Barrierer Begrensninger og muligheter Petroleumtilsynets Fagdag om barrierer Sondre Øie, Senior Engineer 5. mai 2017 1 SAFER, SMARTER, GREENER
Om presentasjonen Kort om meg Budskapet Begrensninger Muligheter Eksempel fra Prosjekt Forskning Veien videre Refleksjon Oppsummering 2
Kilde: www.ptil.no Kilde: www.ptil.no Hvorfor barrierestyring? Problemet Ulykker og alvorlige tilløp fortsetter Komplekst og dynamisk risikobilde Løsningen Forståelse og begrepsapparat Helhetlig tilnærming til risiko Åpner for systematikk-> styring Effekten Vet vi hva den er? Hva kommer den av? 3
J. Reason (1997), Organizational accidents Rosness (2010), tilpasset fra Haddon (1980) Hvor kommer egentlig barrierestyring fra? Startet ganske enkelt Fysiske skiller Brukt til å forklare ulykker Stadig flere begreper Ikke ment til styring? Fra osteskiver til Barrierefunksjoner Barrierelementer Hva med kontekst? Risikobildets dynamikk? Stiller store krav til styringsystem 4
Modenhetsnivå «Verktøykassen» til barrierestyring Dokumenter Barrierestrategi Ytelsesstandarder Barriereplan eller manual Prosedyrer Systemer og prosesser Vedlikeholdssystem Kompetansesystem Arbeidsprosesser IT verktøy Barrierepanel, indikatorsystem Kan vi, med barrierestyring, nå opp til de øverste nivåene? 5
Kartlegging og vurdering av operasjonelle barriereelementer Referanse: Definitions and guidelines for non-technical barriers (Statoil, 2015) Johan Castberg FPSO 6
Tilnærming i prosjektfasen Steg 1 Identifisere oppgaver: Gjennomgang av relevante dokument (eks risiko/ sikkerhetsstudier) og input fra ulike tekniske disipliner og driftsorganisasjonen Steg 2 Velge ut oppgaver: Selektere oppgaver knyttet til barrierer mot alvorlige feil-, fare- og ulykkessituasjoner ved bruk av forhåndsdefinert kritikalitetskriterier (høy, middels, lav) Steg 3 Oppgaveanalyse: Etablere ytelseskrav til utførelse av oppgaven og påvirkende faktorer for inkludering i sikkerhetsstrategier og ytelsesstandarder Steg 4 Vurdere kritiske feil: Analyse av menneskelige feil for de mest kritiske oppgavene for å kunne implementere risikoreduserende tiltak Forbedringer i design Anbefalinger til driftsfasen Etablere verifikasjon og «assurance» aktiviteter 7
Erfaringer Ca. 80 oppgaver identifisert Flertallet er generiske En del kjente, en del ukjente Prosessen medfører gode diskusjoner Human Factors kompetanse integreres En god del «aha opplevelser» Hva er en kritisk oppgave? Automatisering/ fail -safe Ikke alltid lett å lage spesifikke, forhåndsdefinerte strategier og ytelseskrav Situasjonsavhengig Eventualiteter Må oppdateres underveis Overtas og eies av driftsorganisasjonen Inn i styrings- og ledelsesmekanismer 8
Petro-HRA Menneskelig pålitelighetsanalyse Brukes på særskilt kritiske oppgaver Del av kvantitativ risikoanalyse Enkeltstående vurdering Inngående kvalitativ vurdering Oppgave- og feilanalyse Vurderer sannsynlighet for feil/ suksess Ytelsespåvirkende faktorer Genererer anbefalinger for risikoreduksjon Spesifikke tiltak Kontinuerlige forbedringer Lastes ned på www.ife.no 9
HRA og barrierer Fare/ hendelse Barrierefunksjon Barriereelement Tap av posisjon (flotell) Forhindre kollisjon Gjenopprette posisjon/ styre unna Tap av posisjon (borerigg) Forhindre skade på brønn/ tap av brønnkontroll Gjenopprette posisjon/ koble fra brønn Tap av brønnkontroll Forhindre utblåsning Stenge inn eller forsegle brønn/ sirkulere ut Brønntrykk Gasslekkasje Opprettholde overbalanse i brønn (MPD) Forhindre antennelse/ eskalering Kontinuerlig sirkulering under «connection» Isolere og trykk-avlaste Skipstrafikk Forhindre kollisjon Kontakte skip 10
Styrker, svakheter, potensial Styrker Naturlig del av barrierestyring & risikoanalyse Syretester kritiske oppgaver Utfordrer antagelser Gir deltakere nye perspektiv Svakheter Ser på et representativt, men likevel begrenset antall scenario Antar som oftest at teknologien fungerer som tiltenkt Varierende tilgang på data Potensial Bruke analysen til aktivt inn i trening og opplæring Bruke anbefalinger til å adressere usikkerheter utover analysen Stille spørsmål om mer bakenforliggende forhold 11
Etterpåklokskapens sus og dus men hva kan forventes? 12
Kilde: www.rederi.no Operasjonell risikostyring 13
Sirklene går i ulik hastighet Verifikasjon, målinger, analyse Vedlikehold, trening etc. Operasjon, aktiviteter, eksterne forhold Dag til dag risikostyring Husk hullene i osteskivene!! 14
Barrierestyring må anerkjenne «kjent praksis» Ny praksis Kjent praksis Barrierestyring krever kompetanse i organisasjonsutvikling 15
Oppsummering Begrensninger Risikobildet («virkeligheten») mer dynamisk enn hva barrierestyring fanger opp Lett å havne i den «byråkratiske» fellen Muligheter Barrierestyring er en helt nødvendig del av risikostyringen Tilstrekkelig innsats på implementering og kontinuerlig forbedring kan gi stor avkastning Dominert av teknisk sikkerhet/ risikoanalyse fagdisiplin Økt fokus på å sikre barriereytelse, og ikke bare måle den Gir et godt fundament industrien kan bygge videre på til enda bedre risikostyring! 16
Takk! Sondre Øie sondre.oie@dnvgl.com +47 948 61 628 www.dnvgl.com SAFER, SMARTER, GREENER 17