Fylkesavdelingens rolle innen arkitektur og landskapsutforming 21. Juli 2012 Sindre Lillebø Vegavdeling Hordaland
All planlegging krever kompetanse innenfor mange fagområder krav til tverrfaglighet og samhandling på mange nivå.
Statens vegvesen er synlig i samfunnet
Statens vegvesens ansvar: Statens vegvesen har ansvar for å ta initiativ til å fremme sektorens bidrags til bedre samfunn Trafikksikkerhet Bedre tettsted- og bysamfunn Statens vegvesen har også et sektoransvar for å redusere miljøbelastningen fra vegtrafikk og være en pådriver i arbeidet med helhetsløsninger (landeveg, by og tettsteder) Kvalitetskrav, arkitektur og landskap Statens vegvesen skal også legge til rette for en effektiv vegtransport og for alternativer til personbilen som transportmiddel Kollektivtrafikk, sykkel og gange
Utfordringene endrer seg Hvordan legge til rette for bil? Hvordan legge til rette for miljøvennlig transport? Hvordan sikre sektorens bidrag til bedre samfunn; trafikksikkerhet, effektiv vegtransport og kvalitetskravene?
Ved vår planbestilling har en ønske om: Veganlegg skal planlegges med så skånsom terrengtilpassing som mulig til eksisterende naturområde Optimal trase for vegen Veganlegg skal gis god landskapstilpasning både i linjeføring og ved utforming av sideterrenget Terreng-silhuetten sett fra sjø skal ikke brytes Kulturlandskap og dyrket mark skal sikres God kontakt til friluftsområder langs sjø og skogsområdene ellers langs vegtraseen Utarbeiding av formingsveileder for større prosjekt i en tidlig planfase Føringer for utforming av landskap, arkitektur og enkeltelementer og skape en felles forståelse for viktigheten av en helhetlig utforming
Utforming av sideterreng ved skjæring Utsprengning av vegetasjonsnisjer Utforming av sideterreng ved fylling/utslakking av skråninger Sjøfyllinger Stein massedponi Fornminnenes innvirkning på utforming av veganlegg Terrengforming
Broer Viadukter/ilandføring av broer Undergang og kulverter Miljøtunnel Tunnelportaler Veg og bakkemur Refuge mellom kjøreveg og gangveg Grøfter Vegkonstruksjoner
Belegg Kanter Materialbruk
Rekkverk Gjerder Belysning Trafo, el-bokser Vegutstyr
Grøntanlegg/Busslommer Jordutlegg Beplantning Ferdiggras Busslommer
Vestre innfartsåre til Bergen - Møhlenpris
Oppsummering Ta oss tid til å evaluere nåsituasjonen Hvordan blir et prosjekt til? Mange initiativtakere! Politikere lokalt og sentralt, interessegrupper, lokale myndigheter, enkeltpersoner, fylkeskommune, kommune, regionvegkontoret Mange utgangspunkt! Miljøforhold (estetikk), framkommelighet, trafikksikkerhet Mange ønsker om veg! Prioritering er nødvendig Framtidig eierskap (Rv, Fv, kommunale veger) Nærmere avklaring vedr.materialbruk- investeringsbehov, drift, merking, trafikksikkerhet, GS-veger, komford, trafikkavvikling Grunnlaget bedre enn mange tror? Har mange gode eksempler ved store prosjekt, miljøprosjekt m.m Etablert samarbeid på flere felter internt i Svv/fylkeskommune/kommuner Hvordan arbeider vi og samarbeider for å få gjennomført prosjektene Skape engasjement og motivasjon Forståelse for helhetlige løsninger og for arbeid på tvers Opprette prosjektgrupper for større prosjekt Fagsammensatte grupper knyttet til prosjekter i ad hoc-saker Organisering av arbeidet 12.10.2012 Felles mål og tiltak etableres i hvert enkelte prosjekt Gjennomføre felles rutiner for oppstart, oppfølging og evaluering
De første konkrete og synlige handlingene Forslag til løsning Fokusere på få, konkrete og realistiske tiltak Sikre best mulig gjennomføring av felles rutiner for oppstart, oppfølging og evaluering av det enkelte prosjekt Identifisere problemer med gjeldende rutiner og praktisering og foreslå eventuelle forbedringer Utarbeide felles mål og strategi for arkitektur, landskapsarbeid og estetikk 12.10.2012
Viktigste suksesskriterier Ledelsens fokus og linjens ansvar Tydelighet og etterspørsel fra toppledelsen Innarbeides i strategier og virksomhetsplaner, oppfølgingssystem Linjeansvarlige involveres og forpliktes (eierskap) Støtte, opplæring, ressurser Utdanne støttepersonell som bistår linjeansvarlige Opplæring av nøkkelpersonell, bistand i prosjekter Tilstrekkelige ressurser 12.10.2012