Referat fra styremøte 29. juni 2016 Tilstede: Medlemmer: Forfall: Adm.: Odd Aksland, Kurt Bones, Oddmund Sylta, Siv Wiken og Eirik Strand Bernt Reitan Jenssen Olov Grøtting 1 Innkallingen ble godkjent. Sak 30/16 Referat fra styremøte 5. april 2016 Vedtak: Referatet godkjennes. Sak 31/16 Økonomirapport Vedtak: Økonomirapporten pr. 31.05.2016 tas til orientering. Sak 32/16 NTP-høring Vedtak: Vedlagte høringsuttalelse vedtas med de endringer som kom fram i møtet. Siv Wiken ba om at uttalelsen skulle omarbeides slik at den får mer faglig fokus og mindre på politiske mål. Sak 33/16 Miljøveilederen Christina orienterte om sluttprosessen med miljøveilederen og om høringsinnspillene som er kommet inn. Det ble også en diskusjon rundt interessen for leverandører å delta i dialogkonferanser. Hva kan man gjøre for å øke deltagelsen, som er svært ulik fra fylke til fylke. Vedtak: Styret vedtar vedlagte miljøveileder. Dersom NHO Transport kommer med mindre endringer anses den som vedtatt men legges fram for styret til orientering. Dersom det er vesentlige endringer tas den opp til behandling i neste møte.
Sak 34/16 UITP Karoline orienterte. Se notat. Oddmund orienterte om grunnen til at de gikk inn. Bybanen og planleggingen av den var den viktigste årsaken. Konklusjon: Vurderer dette spørsmålet opp mot Storbynettverket. Det er aktuelt å invitere Jarl til deres møte. Dersom det er interesse for deltagelse fra fler, tar de en runde i egen organisasjon. 2 Sak 35/16 Avtalemaler Avtalemalgruppa dvs. deltagere fra Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transport hadde møte i dag. Gruppa var helt enig om struktur på konkurransegrunnlag. De diskuterte også prosedyrer og rutiner rundt konkurranseutsetting, og også oppstartsforberedelser. Dagens møte konkluderte med at både NHO Transport og Kollektivtrafikkforeningen skal gjøre en jobb framover. Det blir møte i kontraktskomiteen 21.09 og i avtalemalgruppa 26.09 for å følge opp arbeidet videre. Sak 36/16 Finansiering av kollektivtrafikken Kollektivtrafikkforeningen skriver høringsuttalelse basert på fylkesrådmennenes konklusjon, der man vektlegger sterkt behovet for langsiktig finansiering. Sak 37/16 Eventuelt Høring store kommuner Høringsfrist 1. oktober. Diskutere saken da vi treffes i Topplederforum og ev. behandle en høringsuttalelse i neste styremøte.
Transportklagenemnda Transportklagenemnda trådte i kraft fra 01.04.2016. Det er Norsk Reiselivsforum som styrer reklamasjonsnemndene for reiser. De har fått sitt mandat fra Samferselsdepartementet, som har vedtatt det nye regelverket for klagerett. Kollektivtrafikkforeningen har etter noe diskusjon og møter, bl.a. i samferdselsdepartementet samt en avklaring med NHO Transport fått styreplass i Transportklagenemnda for kollektivreiser. VI har også en representant i nemnda, og det samme har NHO Transport. 3 Klageordningen finansieres gjennom et gebyr, som departementet har godkjent. Det er 1 øre pr. passasjer. Norsk Reiselivsforum har hentet inn opplysninger fra hvert enkelt selskap om antall reisende, og har så sendt ut regning på forskudd. Vi har fått henvendelse fra medlemmer som er forundret over plutselig å få en slik regning og har tatt kontakt med daglig leder i nemdna. Her er svaret fra daglig leder Anne B. Lea i Norsk Reiselivsforum: «NRF beklager at denne fakturaen kom overraskende på en av deres medlemmer. Det har jo i en tid vært kjent at Transportklagenemndforskriften utvider sitt virkeområde, og hvilke prinsippene som skal gjelde for den nye nemnda. NRF har vært tidlig ute med å kartlegge og gå i dialog med aktørene som er omfattet, og de fleste ble kontaktet av oss første gang i desember 2015. Samferdselsdepartementet har altså vedtatt det nye regelverket som gjelder klagerett for kollektivpassasjerer fra 1. april 2016. Klageordningen finansieres av tjenesteyterne gjennom et gebyr. Gebyret er basert på en sats for antall passasjerer som fraktes pr. år. Hjemmel finnes i Transportklagenemndforskriften 8-4. Samferdselsdepartementet har godkjent en sats på 1 øre pr. passasjer. Gebyret betales vanligvis en gang i året, forskuddsvis. https://lovdata.no/dokument/sf/forskrift/2012-01-20-84?q=transportklagenemndforskriften Størrelsen på gebyret for den enkelte aktør er basert på passasjertall fra 2015 som aktøren har meldt inn til oss. Antallet er deretter periodisert for perioden forskriften gjelder i 2016, fra 01.04.2016 og til 31.12.2016.» Ekspressbuss Ekspressbussgruppa er i arbeid, med leder Terje Sundfjord. De har nedsatt to undergrupper som jobber med hver sine områder: 1. Samarbeid med kommersielle aktører. 2. Samarbeid om fylkeskryssende fylkeskommunale ruter. Gruppa planlegger å legge fram sine konklusjoner i løpet av høsten.
Standardisering Nærings- og Samferdselsdepartementet sendte på bakgrunn av en henvendelse fra NHO Transport et brev om standardisering eller mangel på sådan til fylkeskommunene i februar 2015. Det er nå sendt en påminnelse fra departementet til fylkeskommunene, der de etterspør hva som skjer, med frist 15.07. Noen har svart ut denne henvendelsen. Andre har det ikke. Kollektivtrafikkforeningens sekretariat skriver et forslag til svar som kan brukes av de som ikke har svart den ut. 4 Topplederforum Topplederforum skal avholdes i Hamn i Senja 17. 19.08. Opplegget ble diskutert. Torsdag 18.08 skal Kurt Sverre Knudtsen fra Ledelseinord fasilitere diskusjonen. I tillegg til det som er satt opp i stikkords form så lang, ønsker styret følgende tema: Omverdenen for våre medlemmer er svært kompleks. Det er mange som forsøker å påvirke, både formelt og uformelt. Disse aktørene er kommuner, fylkeskommuner, media, brukere og innbyggere. Styrets innvirkning er det også viktig å formidle til de som jobber i organisasjonen. Spørsmålet er- hvordan manøvrere i opprørt farvann? Hvordan forholde seg til omgivelsene. Hvordan stå i kommunikasjonen? Fredag 19.08 har vi en sekvens fra kl. 08.30 11.00. Her er det ønskelig å ha en intern diskusjon om temaet ledelse. Vi utfordrer 3 av lederne som ikke sitter i styret om å innlede 10-15 minutter på følgende tema: «Utfordringer i hverdagen dine tanker om ledelse». Nye rutebanken Selskapet skal ved oppstart opprettes som et datterselskap av NSB AS og deretter overdras til Samferdselsdepartementet andre kvartal 2017. NSB vil utarbeide forretningsplaner og rekruttere selskapets ledelse før overdragelsen.
Styret er positive til planene. Oslo,30. juni 2016 Olov Grøtting 5