Konsentrert småskala boligbebyggelse i et bærekraftperspektiv

Like dokumenter
UTFORDRINGER OG MULIGHETER

Fagansvarlig Sted- og Byutvikling i Asplan Viak Sivilarkitekt og byplanlegger Fredrik Barth

B r ø s e t. en fremtidsrettet miljøbydel. v/ Merete Wist, Byplankontoret

Fagansvarlig Sted- og Byutvikling i Asplan Viak Sivilarkitekt og byplanlegger Fredrik Barth

BYROM EN IDEHÅNDBOK HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER. Kongsberg BÆREKRAFTIGE OG ATTRAKTIVE SMÅBYER

HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER

Erfaringer fra Brøset

Kvalitet i bygde omgivelser

Tilrettelegging for økt boligbygging Utfordringer for regionene

«Top down» føringer «bottom up» løsninger

Kristiansand en liten storby?

Arkitektkontoret Vaardal-Lunde as Metropolitan Workshop FuggibaggiDesign Studio Engleback

Framtidens bygg = Framtidens byers pilotprosjektsatsning for bærekraftig og utslippsfri bygg- og byutvikling. Guro Aalrust, NAL Ecobox

BYROM EN IDEHÅNDBOK HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER. BODØ 14.juni 2017 Nettverkssamling for regional planlegging

Nettverkene for kommunal og regional planlegging 12. nov Øyvind Aarvig Miljøverndepartementet

Bokvalitet og folkehelse utvikle vi inkluderende byer? Sjefarkitekt Michael J. Fuller-Gee Dip LA, MA (urban design), MNLA Husbanken Regionkontor Sør

Stedsutviklingssamling på Røst Trude Risnes, Ingunn Høyvik og Mona Handeland Distriktssenteret

Paradigmeskifte i mellomstore byer

HVA VIL VI MED SLUPPEN? Anne Torres Mollan, byplankontoret, presentasjon i Ungdommens Bystyre 27.august 2018

Foto: Marco Verch Folkehelse og den kompakte byen

Å bygge tett med kvalitet. Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-OsloMet

Byrom, uterom og bokvalitet i sentrumsplanen

Å leve i te( by. Øystein Bull- Hansen byplanlegger

Er kollektiv boform for alle? Går vår sosiale utvikling i retning mot smarte alternative boligløsninger?

Nyhavna er viktig for Trondheim! Seminar om Nyhavna 26 april 2012

Attraktive og livskraftige byer og tettsteder

MAN MADE. Arkitekturdagen 2010 TOMORROW. Byrådsleder i Oslo, Stian Berger Røsland

B r ø s e t klimanøytral bydel

Strategisk plan for Hovinbyen. Silje Hoftun, prosjektleder for strategisk plan Plan- og bygningsetaten, Oslo kommune

Kvalitet i bygde omgivelser virkemidler og muligheter

Hvordan skape den attraktive fremtidsbyen med enklere hverdag for folk flest?

HVORFOR KOMPAKT BYUTVIKLING? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR

Fortetting i kommuneplanens arealdel. Kjersti Finholt John H. Fylling Ålesund kommune

Bylogistikkprogrammet. Bærekraftig mobilitet og bylogistikk Teknologidagene 2017 Toril Presttun

Overordnet byplanlegging - hva er utfordringene i Oslo?

BYROM EN IDEHÅNDBOK. Hvordan utvikle byromsnettverk i byer og tettsteder. Plankonferansen Bodø

Bærekraftig byutvikling

HELSEFREMMENDE STEDSUTVIKLING

PARALLELLOPPDRAG SYKEHUSOMRÅDET I DRAMMEN

Plan og kvalitetsprogram Knarvik Knarvik og andre

Klimavennlig utbygging. Christoffer Olavsson Evju

Utbygging, transformasjon og fortetting i knutepunkt og langs kollektivstrenger

Kompaktby, bokvalitet og sosial bærekraft

Kommunensektoren i en foranderlig verden

Reisens opplevelse og tilgjengelighet for alle. Guro Berge Statens vegvesen Vegdirektoratet Norge

Fortetting i eksisterende boligområder utvikling av strategier og retningslinjer

BOKOLLEKTIV OG BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING FREDERICA MILLER

Byene, tettstedene og bygdene er attraktive og livskraftige

Flere boliger i bedre by!

NOTAT STØYBEREGNINGER GRØNN BY BRØSET

Kan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet

MOBILITET OG AREALPLANLEGGING. 1.november Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke

Brøset. - en framtidsrettet og attraktiv bydel. Kristian Sandvik, Byplankontoret. Naturvernforbundet,

Forholdet mellom bygninger og vegnettet

Fremtidens samfunn. Unge og bærekraftig urbanisering

OPPSUMMERING AV TILTAK, INDIKATORER OG HOLDNINGER

Utfordringer for internasjonal bærekraft. Knut H. Alfsen Forskningssjef, Statistisk sentralbyrå

Hvor tett vil vi bo?

Kristiansand Øyvind Aarvig Prosjektleder Miljøverndepartementet

Må l og retningslinjer for plånlegging åv den nye bydelen

Bystruktur og transport En studie av personreiser i byer og tettsteder

Transportløsninger i bidrag fra parallelloppdrag

Hvordan lykkes med lokal samfunnsutvikling?

Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger

Attraktive nordiske byer og byregioner

Fra visjon til gjennomføring

Hva må byene i Osloregionen gjøre for å lykkes med byutviklingen?

Urban Life Lighting. Per Bäckstrand Regional Product Manager Outdoor. Lillestrøm, 7. mars Urban Life Lighting

Byutviklingsplan for Lillestrøm Skedsmo kommune Kristin Dale Selvig

BY- OG TETTSTEDSUTVIKLING I ET BOLIGPERSPEKTIV OG NASJONALE FORVENTNINGER

Kommunene må ta ansvaret for stedsutviklingen

Planområdets plassering i Trondheim øst

Råd og eksempler. Sentrumsutvikling

Møteserie, første seminar BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING

Bærekraftig byplanlegging

Pågående klimaforskning - som kan være både nyttig og viktig at saksbehandlere og lokalt folkevalgte er kjent med

Ny urban livsstil - reiser og aktiviteter i storbyområder

Strategisk plan for Hovinbyen. Klimasmart byområde med nye boliger Prosjektleder Silje Hoftun, PBE

Arealstrategi for Vågsøy kommune

Samspill overvann - grunnvann Utnytte potensialet for lokal overvannsdisponering gjennom bedre kunnskap om undergrunnen

Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier

Bærekraftig utvikling gjennom BREEAM Communities

Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE

Byer og steder for mobilitet til fots. Helge Hillnhütter Sivilarkitekt, MSc. Ph.D.

Midtbyen på vei inn i framtida Perspektiver på byen vår

Produktivitet, byvekst og kommunenes framtid. Refleksjoner over urbanitet som vekstdriver. For TBU 11. desember.

INNBYGGERUNDERSØKELSE

Seniorrådgiver Kjell Spigseth, Miljøverndepartementet "Morgendagens eiendomsmarked", Grønn Byggallianse 19. okt 2004

Barnefamilier i byen. Hilde Danielsen, kulturviter, forsker 1, Research Professor UNI Research Rokkansenteret. [Rokkansenteret]

Regionrådet for Indre Østfold

Byutvikling i Bergen. Byplansjef Mette Svanes. Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune

Fagansvarlig Sted- og Byutvikling i Asplan Viak Sivilarkitekt og byplanlegger Fredrik Barth

Trondheim, arkitekturstrategi og byens utvikling

Innledning til AREALSTRATEGIER Politisk verksted den

Viken fylkeskommune fra 2020

MASKINPARKEN TRE, EN MASSIV SATSNING FRA VEIDEKKE EIENDOM. ENOVA, Energidagen Trondheim, Pål Aglen Veidekke Eiendom

Kommunedelplan energi og klima Klimaarbeid i Trondheim kommune

Fyllingsdalen. Gnr. 22, 23 og 24. Områderegulering for Fyllingsdalens sentrale deler. Vedtak om oppstart planarbeid og planprogram til høring

Miljøledelse Hvordan bor, jobber og reiser vi i framtida? Hvordan skape best mulig samspill mellom individuelle og kollektive systemer?

Transkript:

Team CODE Konsentrert småskala boligbebyggelse i et bærekraftperspektiv, Sivilarkitekt, professor NTNU Team ASPLAN

Team CODE 1. Hvor tett skal en klimanøytral bydel være? Brøset-området som eksempel 2. «Et bærekraftperspektiv» hva er det? Miljømessige og sosiale dimensjoner Hva vet vi om sammenhengen? 3. Hva er bærekraftig tetthet? Team ASPLAN

1. Hvor tett skal en klimanøytral bydel være? Brøset som eksempel Grønn bydel eller monsterblokker? Parallelle oppdrag 4 forslag til utforming (2010-2011): Variasjon i tetthet fra 1200 2800 boliger Konsentrert småhusbebyggelse dominerende Argumentasjon fra teamenes side Kommentarer fra evalueringskomiteen Områdeplan (versjon mars 2013): Team COWI 1600-1800 boliger 13 boliger /daa Team CODE

1. Hvor tett skal en klimanøytral bydel være? Brøset som eksempel Grønn bydel eller monsterblokker? Parallelle oppdrag 4 forslag til utforming (2010-2011): Variasjon i tetthet fra 1200 2800 boliger Konsentrert småhusbebyggelse dominerende Argumentasjon fra teamenes side Kommentarer fra evalueringskomiteen Områdeplan (versjon mars 2013): 1600-1800 boliger 13 boliger /daa Adressa, 01. og 02.08.2012 Adressa, 13.01.2011

1. Hvor tett skal en klimanøytral bydel være? Brøset som eksempel Team ASPLAN Grønn bydel eller monsterblokker? Parallelle oppdrag 4 forslag til utforming (2010-2011): Team CODE Variasjon i tetthet fra 1200 2800 boliger Konsentrert småhusbebyggelse dominerende Argumentasjon fra teamenes side Kommentarer fra evalueringskomiteen Områdeplan (versjon mars 2013): 1600-1800 boliger 13 boliger /daa Team COWI Team SLA Se: http://www.trondheim.kommune.no/gronnbybroset/

1600 1. Hvor tett skal en klimanøytral bydel være? 1200 Brøset som eksempel Team ASPLAN Parallelle oppdrag 4 forslag til utforming (2010-2011): 1500 Grønn bydel eller monsterblokker? Variasjon i tetthet fra 1200 2800 boliger Konsentrert småhusbebyggelse dominerende Argumentasjon fra teamenes side Kommentarer fra evalueringskomiteen Områdeplan (versjon mars 2013): Team CODE 1600-1800 boliger 13 boliger /daa 2780 Team COWI Team SLA Se: http://www.trondheim.kommune.no/gronnbybroset/

*Det som står med fet skri/ er fastsa1 i områdeplanen, mens det øvrige viser 9l hva som er vist illustrasjonsmaterialet **Som planområdet regnes her de 344 daa innenfor dagens vegtraseer som omgir Brøset Kilde: Byplankontoret, Trondheim kommune 2013

Argumentasjon fra teamenes side: Høyere tetthet sikrer gjennomførbarhet «Høy tetthet sikrer en gjennomførbar plan, og gir et godt grunnlag for sosialt liv, næring og kollektiv transport, involvering og eierskap.» (COWI) Team COWI Lavere tetthet bidrar til tilhørighet og en mer lokalisert livsstil «Boligen og det bebygde miljøet må utformes med tanke på en sterk tilhørighet til Brøset. Vi tror en god begyn nelse er å la flest mulig bo på bakken, med egne inngangsdører og egne private uterom på bakken. (..) Dernest tror vi at en organisering av boligen i et felleskap, et fysisk artikulert naboskap, kan skape tilhørigheten vi tror i sin tur vil føre til en kultur på Brøset som gjør det naturlig å ta de riktige valgene mot en CO² nøytral hverdag.» (CODE) Team CODE

Argumentasjon fra teamenes side: Nye former for tetthet? «Brøset sin plasseringen i forhold til den sentrale by og de foretrukne boformer i Trondheim krever at det tenkes i nye former for tetthet, som kombinerer eneboligens bokvaliteter med byens kollektive tilbud. (..) God tilgang til landskapelige kvaliteter. Integrasjon av det bymessige og det landskapelige. Høy bebyggelsesprosent i relasjon til kollektiv transport. Kompakte bygningskropper Multifunksjonell offentlig service og 24 timers programmering.» (SLA) Team SLA

Kommentarer fra evalueringskomiteens sluttvurdering «Te;het i kombinasjon med tydelige forbindelser med omliggende bydel er altså en forutsetning for lokal service, noe som bidrar Dl mindre avhengighet av motorisert transport. (..) Evalueringskomiteen anser det som interessant for det videre arbeidet også å vurdere andre type bystrukturer. Forholdet mellom te;het av boliger og klimanøytralitet, samt forholdet mellom te;het og kvalitet og mangfold i uterommene blir et vikdg tema i planarbeidet. Videre vil det være vikdg å få en vurdering av hvilke boligtyper eller hvilken boligtypemiks som oppfa;es som a;rakdvt for markedet i Trondheim.» Tilgjengelighetsanalyse (Spacescape AB 2011)

1. Hvor tett skal en klimanøytral bydel være? Brøset som eksempel Forslag til områdeplan, mars 2013 Grønn bydel eller monsterblokker? Parallelle oppdrag 4 forslag til utforming (2010-2011): Variasjon i tetthet fra 1200 2800 boliger Konsentrert småhusbebyggelse dominerende Argumentasjon fra teamenes side Kommentarer fra evalueringskomiteen Områdeplan (versjon mars 2013): Illustrasjoner: Trondheim kommune 1600-1800 boliger 13 boliger /daa Se: http://www.trondheim.kommune.no/gronnbybroset/

Trondheim kommune mars 2013

2. «Et bærekraftperspektiv» hva er det? Compact city og høy boligtetthet = bærekraftig byutvikling Nærhetsbyen Jo høyere tetthet desto mer bærekraftig? Konsekvenser for bokvalitet? Kulturelle forskjeller / kontekst Miljømessige og sosiale dimensjoner. Trondheim kommune mars 2013 Hva er sammenhengen? Hva sier forskningen?

2. «Et bærekraftperspektiv» hva er det? Compact city og høy boligtetthet = bærekraftig byutvikling Nærhetsbyen Tette, gode byer Framtidens byer er bygget tett, så vi bor samlet. Da kan vi gå og sykle i stedet for å bruke bil, og vi forurenser mindre. Med færre biler og veier blir det også mer plass til sykkelstier og parker. Det gjør byen vakrere - og oss litt sunnere. Dessuten tar parkene av for regnvannet vi må vente oss i framtiden. Jo høyere tetthet desto mer bærekraftig? Konsekvenser for bokvalitet? Kulturelle forskjeller / kontekst Miljømessige og sosiale dimensjoner. Hva er sammenhengen? Hva sier forskningen? http://www.regjeringen.no/nb/sub/framtidensbyer/ forside.html?id=551422

2. «Et bærekraftperspektiv» hva er det? Compact city og høy boligtetthet = bærekraftig byutvikling Nærhetsbyen Jo høyere tetthet desto mer bærekraftig? Konsekvenser for bokvalitet? Kulturelle forskjeller / kontekst Miljømessige og sosiale dimensjoner. Hva er sammenhengen? Hva sier forskningen? Fra D2, fredag 9.desember 2011

Miljøaspekter Klimagassutslipp Energi Materialer Biodiversitet Forurensning mm Økonomiske aspekter Kostnadseffektivt Lønnsomt mm 2. «Et bærekraftperspektiv» hva er det? Compact city og høy boligtetthet = bærekraftig byutvikling Nærhetsbyen Jo høyere tetthet desto mer bærekraftig? Konsekvenser for bokvalitet? Kulturelle forskjeller / kontekst Miljømessige og sosiale dimensjoner. Hva er sammenhengen? Hva sier forskningen? Sosial bærekraft Development (and/or growth) that is compatible with harmonious evolution of civil society, fostering an environment conducive to the compatible cohabitation of culturally and socially diverse groups while at the same time encouraging social integration, with improvements in the quality of life for all segments of the population. (Polese and Stren, 2000) Team SLA

Indikatorer for sosial bærekraft (Colantino, 2010))

Finnes det målkonflikter mellom høy tetthet og sosial bærekraft? Bramley et al (2010) finner at økende tetthet har negative effekt på: Stolthet over og tilhørighet til nabolaget Stabilitet Opplevd kvalitet ved bolig og nabolag Opplevd miljøkvalitet Middels tetthet (10-15 boliger/da) har positiv effekt på Sosial interaksjon Høy tetthet (> 15 boliger/da) har positiv effekt på Tilgang på servicetilbud NB: Poverty is often more important than urban form who lives where, and whether they choose, matters. Management of urban (public) space rather than design also emerges as an important issue. (Bramley et al 2010: 124)

Sammenhenger mellom sosial og miljømessig bærekraft (Vallance et al 2011) 1. Development: «What people need» Vektlegger at folk må få dekket grunnleggende behov før de kan redde miljøet. Alle skal ha råd til å bo i et miljøvennlig område 2. Bridge: «What is best for the environment» Vektlegger at sosiale strukturer, livsstil, holdninger og verdier er grunnleggende for å nå miljømålene. Endringer i forbruksmønster er en forutsetning for miljømessig bærekraft 3. Maintenance: «What people want» Vektlegger sosiale og kulturelle praksiser og verdier som ønskes opprettholdt og styrket. Bærekraftige løsninger må være sosialt og kulturelt akseptable de må oppleves som attraktive

Tetthet i et bærekraftperspektiv 1. Development: «What people need» Økt tetthet kan bidra til å få ned prisene Flere får tilgang til sentrumsgoder som service, transport, kulturtilbud osv Ensidig boligsammensetnng? 2. Bridge: «What is best for the environment» Økt tetthet kan gjøre det enkelt å ta miljøvennlige valg i hverdagslivet Kan for høy tetthet motvirke lokal tilhørighet og lokalisert livsstil 3. Maintenance: «What people want» Styrke og videreutvikle et rikt og mangfoldig byliv Nye og attraktive boliger tilpasset et moderne hverdagsliv Kun i en fase av livet?

3. Hva er bærekraftig tetthet? Kontekstavhengig Må balanseres opp mot andre miljømål Tetthet handler ikke bare om boliger / daa men like mye om tilgang til andre funksjoner Tilbake til Brøset Argumenter for høyets mulig tetthet Sikre god nok kollektivdekning Skape urbane kvaliteter Sikre best mulig økonomi Argumenter for å være forsiktig Kontekst / lokalisering Variert beboersammensetning Muliggjøre en mer lokalisert livsstil Team SLA

3. Hva er bærekraftig tetthet? Kontekstavhengig Må balanseres opp mot andre miljømål Tetthet handler ikke bare om boliger / daa men like mye om tilgang til andre funksjoner Tilbake til Brøset Argumenter for høyets mulig tetthet Sikre god nok kollektivdekning Skape urbane kvaliteter Sikre best mulig økonomi Argumenter for å være forsiktig Kontekst / lokalisering Variert beboersammensetning Muliggjøre en mer lokalisert livsstil Team SLA

3. Hva er bærekraftig tetthet? Kontekstavhengig Må balanseres opp mot andre miljømål Tetthet handler ikke bare om boliger / daa men like mye om tilgang til andre funksjoner Tilbake til Brøset Argumenter for høyets mulig tetthet Sikre god nok kollektivdekning Skape urbane kvaliteter Sikre best mulig økonomi Argumenter for å være forsiktig Kontekst / lokalisering Variert beboersammensetning Muliggjøre en mer lokalisert livsstil Team SLA

Hvor tett er Trondheim? Kilde: Merete Wist, Byplankontoret Trondheim kommune

3. Hva er bærekraftig tetthet? Kontekstavhengig Må balanseres opp mot andre miljømål Tetthet handler ikke bare om boliger / daa men like mye om tilgang til andre funksjoner Tilbake til Brøset Argumenter for høyets mulig tetthet Argumenter for å være forsiktig Team SLA Sikre god nok kollektivdekning Skape urbane kvaliteter Sikre best mulig økonomi Kontekst / lokalisering Variert beboersammensetning Muliggjøre en mer lokalisert livsstil «Density done well» Brent Toderian, tidl. Byplansjef I Vancouver: http://www.planetizen.com/node/61643