M iljø b il G re n la n d A S M iljø In n o v a s jo n A S

M iljø b il G re n la n d A S M iljø In n o v a s jo n A S G a s s E n e rg i k o n fe ra n s e, 1 0. J u n i 2 0 0 9 E v a S o ls k jæ r B o x a s p e n

In n h o ld O m M iljø In n o v a s jo n C O 2 P la n fre m o v e r T e k n o lo g is k u tfo rd rin g

H e rø y a In d u s tri P a rk p re 1 9 7 0 s

H e rø y a In d u s tri P a rk - to d a y

C O 2 c o n s u m p tio n c o m p a re d to th e 1 2 0 g /k m E U ta rg e t Vehicle propulsion CO2 reduction compared to 120g/ km Diesel 0.45L/10km 0 % EV, Renewable electricity -100 % EV, Electricity from natural gas -49.9% EV, Electricity from coal power +3% FCEV, Hydrogen from natural gas -26.6% FCEV, Electricity from coal power +170%

R e n u m b e rs MI annual production (Number of cars/year) Electricity 3000 NG 3600 3000 Hydro 7200 6000 NG 7200 6000 Hydro 14400 CO2 reduction compared to EU target [tons/yr]

A re E V fo r re p e o p le C o n f i d e n t i

Tata Indica EV: EN «NORMAL» BIL C o n f i d e n t i

E V -c o n c e p t F a m ilie b il n r.2 M iljø v e n n lig D rifts ø k o n o m is k (6 7 k N O K / 4 5 k N O K ) (m o m s, å rs a v g ift, o ff.p a rk e rin g, b o m, fe rg e r) 2 0 0 k m a k s jo n s ra d iu s D rifts te m p e ra tu r -2 0 o C to + 4 5 o C R e g is tre t fo r 4 p e rs o n e r

Tata Motors 72% Skagerak Energi 15% Electrovaya 6% Grenland Industriutvikling 5% ViG 0,75% Bellona 0,5% Salg- og distribusjon Miljøbil Grenland as Bjørn Nenseth Styret Oddbjørn Solum Ravi Kant, Tata Motors Clive Hickman, TMETC Anwar Hasan, Tata Group Oddbjørn Solum, Skagerak Åse Himle, Hydro Teknologi- og produksjon Miljø Innovasjon as Ivar Brynhildsvoll Teknisk Marked Teknologi Lars Ole Valøen Prod. BC Gaute Finstad Prod. EV Eva Boxaspen Finans Bernt Ausland teknologi lisens vedl.hold planlegging control operatør regnskap personal admin.

BATTERIFABRIKK: Produsere Li-ion batterier til bruk i EV Battericeller Modul Installasjon i EV Batteriboks

BILKONVERTERING: Installere komponenter i glider til EV

Prosjekt og drift : Krevende prosjektperiode frem til 2010 Utviklings- og byggeprosjekt Stort innleiebehov i prosjektperioden Produksjonsselskap og salgsselskap Profittsenter BC og EV Behov for omlag 100 ansatte Store logistikkoperasjoner - 1.800 containere per år - 3 millioner battericeller per år

T e k n is k e u tfo rd rin g e r C o n f i d e n t i

BILKONVERTERING: Installere komponenter i glider til EV

BILKONVERTERING: Installere komponenter i glider til EV

BILKONVERTERING: Installere komponenter i glider til EV

B a tte ry T e c h n o lo g y C o n f i d e n t i

D u In te rc a tio n is e x tre m e ly e ffic ie n t (9 0-9 7 % ) D is c h a rg e o f L i-io n c e lls L ith iu m io n s a re a ttra c te d to th e c a th o d e th ro u g h th e e le c tro ly te. E le c tro n s m o v e th ro u g h th e e x te rn c irc u it (d o in g w o rk ) to th e c a th o d e. C o n tin u e s u n til th e a n o d e is m o s tly d e p le te d o f L ith iu m, o r fu lly d is c h a rg e d N o fre e L ith iu m m e t L ith iu m o n ly e x is ts in a n o n re a c tiv e io n fo rm Cathode

B a tte ry C o m p a ris o n Li-io n N im H P bo 2 /P b N ic d Z ebra k W /k g (p o w e r) 0.8-2 0.4-1.3 0.1-0.3 0.4-1 0.2 k W /l 2-5 1-2 0.2-0.6? 0.3 W h/kg (runtim e) 100-200 60-80 30-40 40-55 100 W h/l (typic) Up to 525 ~303 ~100 ~145 ~159 Vo lta g e [V ] 2.5-4.2 1.0-1.3 1.8.2.1 1.0-1.3 ~1.3 Cos t [U S $/W h] ~0.3-0.4? ~0.150?? C ycle Life [D.D.] 500-5000 500-1500 500 500-1500? Enviro nm ent - Ni Pb Cd? Efficiency (W h) Technic chleng e 80-97% 50-80% 85-95% 50-80% Up to 80-85% - Engineering of a robust safe battery - Charge at high temperature - Low temperature performance - Memory effect - Very high operating temperature

Batteriproduksjon: Lithium Ion SuperPolymer lisensiert Electrovaya Høy energitetthet per vektenhet Full verdikjede fra råvarer til ferdig produkt «Early mover» på produksjon av store batterier Høyteknologi må videreutvikles i Norge Nøyaktighet, ren atmosfære og høyt volum Utfordring: fra prosessindustri til stykkproduserende

KOMMUNIKASJON BILKONVERTERING: Installere komponenter i glider til EV

U tfo rd rin g e r B Y G G E O P P N Y IN D U S T R I T ID N Y T E K N O L O G I / N Y T T U T S T Y R S IK K E R H E T

G a s s o g E n e rg ik o n fe ra n s e n 2 0 1 1 : M a n g e a v d e re k jø re r h it til k o n fe ra n s e n m e d e n e le k tris k b il.