Hvordan få bedre varsler Etablering av nye værstasjoner. Foto: met.no Knut Inge Orset, Vegdirektoratet

Like dokumenter
Nye værstasjoner til skredformål. Teknologidagene 10. oktober 2012 Cecilie Stenersen Met.no

DP4 Skredovervåkning- og varsling. Tore Humstad. Vegdirektoratet 19. mars

Vær og vinterdrift. Vinterkonferansen 2012

Vær og hendelser på vegnettet datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet

Bedre skredvarsling til trafikantene Njål Farestveit

Kravspesifikasjon Værstasjoner

«Frå Jæren til Kvitenova»

Tore Humstad, Geoteknikk og skredseksjonen

Nye kilder til meteorologidata

Hvordan utarbeides snøskredvarslene?

VegVær Et system for innsamling, lagring og tilgjengeliggjøring av klimadata. Informasjonsdag Oslo 31. mars 2009

Klima og transport resultater fra FoU prosjekt i Statens vegvesen

Jordskredvarsling: Status etter en testsesong og vegen mot operativ drift. Hervé Colleuille

Skredvarsling og drift av veg

Snøskredvarsling. Birgit K. Rustad NVE. Norges vassdrags- og energidirektorat

Drifting og Planlegging av veg under et klima i forandring

Nye metoder for skredovervåking, varsling og aktiv sikring.!

Naturfare nå og i fremtiden Klimatilpasning

Etatsprogrammet Salt SMART Vær på veg-konferanse. Trondheim - 2. november 2010

Klimautfordringer og vannhåndtering

Nasjonal flom- og jordskredfarevarsling

Klima og vær i Nittedal Klimaendringer. av Knut Harstveit

GIS får NVE på kartet

Statens vegvesen. Befaringen ble gjennomført av Jeanette Kvalvågnes. Befaringen ble gjennomført i terreng og fra vegnivå.

Ny teknologi for overvåking av skredhendelser, erfaringer så langt

Lokal snøskredvarsling områder/operasjoner med høy risiko. Hedda Breien Norges Geotekniske Institutt - Naturfare

Automatiske værstasjoner til skredvarsling

Fjord og alpine fjell - typisk TROMSØ og Nord-Norge! Flott men lumsk... Spennende skredfaglige utfordringer

Parameter Nedbørmengde Nedbørmengde Tidskonstant 5 min 1 min Oppløsning 0,1 mm 0,1 mm Målenøyaktighet (mengde)

Beredskapsplan for naturfare i Hardanger

Værdata fra Meteorologisk institutt. Viel Ødegaard med bidrag fra Jan Erik Haugen Meteorologisk institutt, FoU

Klimatilpasning i Jernbaneverket

Vindkorreksjon av nedbør.

ELRAPP R13 Skredfarevurdering

Jobber vi (fortsatt) med klimatilpasning?

Informasjonssdag - Klima og transport Føre var testportal. Tore Humstad, Vegdirektoratet. Oslo, 31/3-2009

Måling av vannstand i grisgrendte strøk- en smal sak? Erlend Moe Hydrologisk avd. NVE

DATEX II Veg- og trafikkinformasjon fra SVV

Jernbanen og klimaendringer. Sårbarhet og tiltak.

Vær, klima og klimaendringer

risiko og sårbarhet flom og skred Eli K. Øydvin

Etatsprosjekt Kostnadsrammen 20 mill kr. Mål:

Temadata fra NVE. og karttjenester. Bjørn Lytskjold, seksjonssjef geoinformasjon Norge digitalt, Lillehammer-regionen

Samordning av værdata

Flomvarsling i Norge Hege Hisdal

Endelige klimalaster for 420 kv Tjørhom Ertsmyra - Solhom

E6 SØRELVA BORKAMO FORSLAG TIL SIKRING AV PLANLAGT VEGTRASÉ MOT DRIVSNØ I SALTDAL KOMMUNE.

Smarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS)

Aktiv skredkontroll Teknologidagene

Offentlig journal. Revisjonsprogram. Luftfartstilsynet - Revisjonsprogram 2016 for sertifiserte ytere av flysikringstjeneste 2016/1-1 1/2016

Grunnvannsovervåkning i Frodeåsen

Nærnabo statistisk metode i snøskredvarsling. Eivind Juvik Berg- og geoteknikkseksjonen Region midt

Hva gjør vi for å redusere antall viltulykker?

Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen

Vegdrift sommerdrift

1. Om Hedmark. 6 Fylkesstatistikk for Hedmark 2015 Om Hedmark

Snøforholdene i Drammen vinteren 2009/2010

Snøforholdene i Drammen vinteren 2010/2011

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Forslag til endringer i håndbøker. Driftskontrakter

Kartportalen FøreVar - samordning av data -samarbeid mellom aktører. Tore Humstad, Vegdirektoratet

Snøforholdene i Drammen vinteren 2014/2015

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Analyse av overflateegenskapene for porøse dekker på prøvefelt RV170 v/bjørkelangen

Internt notat. Marte Rødseth Kvakland

FoU prosjektet Fv 53 Skredsikring med Wyssen snøskredtårn - resultater. Teknologidagene Njål Farestveit Prosjektleder

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2017

Klimaendringers virkning på norske vassdrag og norsk vannkraft. Hege Hisdal, NVE og KSS

Luftforurensning i Oslo Hva er situasjonen, hvordan varsler vi? Presentasjon i Tekna av Erik Berge, Meteorologisk institutt (MET)

MOBA MCA 500 OG 3000 BIG SONIC SKI PAVE-IR PAVE TM MATIC II

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2009

Smarte veger med IOT. Nilmar Lohne Triona/Euroskilt

limaendringer i norsk Arktis Knsekvenser for livet i nord

Kvalitetskontrollen av måledata til Klimadatabasen ved met.no (KVALOBS) 16.Oktober 2007

Hønedalen Sirdal - skredvurdering

Skredfarevurdering. Figur 1-1 Aktuelt område merket med blå ring (kart fra

Klimaendringer i 100-års perspektiv Konsekvenser for veg og jernbane

Klimadivisjonens virksomhet

Statens vegvesen og ITS Noen smakebiter

Varslingstjenesten for

Været i Norge. Nr. 03/2010 ISSN KLIMA Oslo,

Uvær og hendelser på felles nettsted

Fremtidig klima på Østlandets flatbygder: Hva sier klimaforskningen?

Sikker samferdsel også i framtida

NorACIAs klimascenarier

Stengte veger i 2011

Seminar angående aktiv skredsikringsmetoder

Hvordan kan vi bruke ITS i vintertjenesten?

Jernbaneverket Planlegging og oppgradering av dreneringsanlegg

Skredsikringstiltak og instrumentering av skred

Akkrediteringsdag 8/9/ Svein E. Hansen

SKREDULYKKE FAGERFJELLET, TROMSØ LØRDAG

Hydrologiske data og kvalitet

METEOROLOGISKE DATA FOR ÅS 2010

Utvikling og variasjon i sykkelomfanget i Norge - En analyse av RVU-data

Klimalaster for 300 kv Åsen Oksla, Odda kommune, Hordaland

SKREDULYKKE JØNNDALEN UVDAL, LØRDAG

Høgfjellskonferansen 2015

- Meteorologisk måling - Vannstandsmåling - Vannstandsregulering - Damovervåkning - Fjernkontroll

Tunnelsikkerhetsutfordringer kan ITS være noe av svaret?

Transkript:

Hvordan få bedre varsler Etablering av nye værstasjoner Foto: met.no Knut Inge Orset, Vegdirektoratet

Hvorfor nye værstasjoner i fjellet? Alle værstasjoner med lufttemperatur Alle med lufttemperatur over 900 moh

Målsetting 25 % av skredvarslingsbudsjettet skal brukes på værstasjoner, 10 millioner årlig. Met.no koordinerer oppsetting. JBV, NVE og SVV sitter sammen med met.no i en arbeidsgruppe og bidrar økonomisk. Eksisterende stasjoner oppgraderes. Nye stasjoner etableres Rammeavtale med Scanmatic om innkjøp Forhåpentligvis vil met.no ha drift og vedlikeholdsansvar for skredstasjonene.

Samordning av værstasjoner Gjennomsnittlig avstand mellom Gjennomsnittlig stasjonene avstand mellom [km] stasjoner [km] 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Effekt Potensiale av å samordne ved nasjonal statens samordning eksisternde av værdata værstasjoner i Norge Met/NVE/Temp. Met/NVE/Nedbør Jernbaneverket 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Antall stasjoner 8 Statens vegvesen Skredstasjoner Gjennomsnitt fra Sveits

Stasjonenes bruksområde Hovedfokus er snøskredvarsling Jord/flomskred vil bli mer aktuelt når jordskredvarsling starter i vår Generelt påfyll til stasjonsnettet Forbedret modellberegning av arealdataene på Xgeo

Hvordan skal stasjonen se ut: Basisstasjon har følgende måleparametre: Temperatur Vindretnting Vindhastighet Fuktighet Snødybde Globalstråling Nedbør Referansestasjon finnes det noen få av med flere parametere Grunnvannsrør vil bli montert i tillegg på en del basistasjoner.

Plassering 15-20 nye stasjoner hvert år frem til 2015 i fjellet 1 toppstasjon med vind og temperatur i hver varslingsregion 1 basisstasjon med alle parametere i «fjellet» 5 referansestasjoner for hele Norge brukt til modellering og forskning

Forslag til nye stasjoner i hver varslingsregion Toppstasjon med vind og temperatur Eksisterende stasjon i lavlandet Basisstasjon i fjellet Foto: T. Humstad

Planlagte skredstasjoner fram til 2015 www.xgeo.no

Hvordan bidrar SVV Oppgraderer eksisterende vegværstasjoner med for eksempel snødybde. Foreslår nye stasjoner langs veg som også er relevante for skredvarsling. Bidrar økonomisk i varslingsprosjektet Befaringer ved oppsetting av stasjoner Tester ut SM4 sensorer

Testing av SM4 i SVV Måling av temperatur i et 3,2 m langt rør, vekt: 3,5 kg. Algoritme beregner om sensorene er dekket av snø eller ikke. Integrert solcelle og GSM modem Lett å sette opp, billig, ingen vintervedlikehold www.snowsense.is/no

Rask og lett montering, men i krevende terreng

Hva har skjedd i SVV? Eksisterende stasjoner oppgradert i 2012 med snødybde Andsvatnet Gumpen Ørskogfjellet Breidalen Utvikfjellet Hemsdedalsfjellet Nye stasjoner med Snødybde Akkarvika Hovden Haukeli

Planer for 2013 Oppgradering av eksisterende stasjoner Arnøya Nordvika Kråkmofjellet Kvitenova Hyen Vikafjellet Romarheimsdalen Langhuso Dyranut Vikafjellet Nye vegværstasjoner med snødybde Umbukta Sjonfjellet Kaldvatn Fursetfjellet Slupphaugen

Videre arbeid i SVV Ny innsamlingsløsning for SVV sine stasjoner gjennom OPC og overgang til Datex II format SVV sine data tilgjengelige gjennom met.no eller xgeo Ønsker at SVV sine stasjoner skal være i drift også om sommeren Grunnerverv og befaring på aktuelle lokaliteter Montere snødybdesensor på eksisterende vegværstasjoner Nye skredstasjoner i fjellet spesielt retta mot veg. Videre testing av SM4 sensor, kanskje med ny funksjonalitet