s. 1/9
INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442... 3 2.2 M-128 (2014): VEILEDEREN TIL T-1442... 4 2.3 INNENDØRS STØY - NS 8175... 4 3 MÅLSETTING... 5 4 OM TRAFIKKSTØYBEREGNINGENE... 5 4.1 METODE - TRAFIKKSTØY... 5 4.2 TRAFIKKFORHOLD... 5 5 RESULTATER... 6 5.1 UTENDØRS STØYNIVÅ BAKKEPLAN VED BOLIGENE... 6 5.2 UTENDØRS STØYNIVÅ BAKKEPLAN FELLES UTEOPPHOLDSAREAL... 6 5.3 FASADENIVÅER... 6 5.4 STØY FRA RISAVIKA INDUSTRI- OG HAVNEOMRÅDE... 7 6 SLUTTKOMMENTAR... 7 VEDLEGG Utskrift av støysonekart Lden målestokk 1:750. Vedlegg 1A Støykilde veitrafikk. Beregningshøyde 2,0 m. Vedlegg 1B Støykilde veitrafikk. Beregningshøyde 4,0 m. Side 2 av 7 s. 2/9
1 INNLEDNING, Detaljregulering Havnevegen 16, Sola kommune, er under utvikling. Planen innehar tre nye eneboliger merket Hus 1, 2 og 3. Innenfor planen ligger også syv eksisterende eneboliger og et garasjeanlegg. Videre er det planlagt et felles uteområde merket med grønt. I denne rapporten presenteres resultater av støyberegninger fra Tananger Ring. Nivåene er vurdert mot gjeldende retningslinjer og forskriftskrav, og behov for tiltak er vurdert ved behov. I denne rapporten beregnes ikke innendørs støynivåer, da prosjektet enda er i en tidlig fase (det må foreligge detaljerte plan- og fasadetegninger før det kan beregnes). Støysituasjon for de eksisterende boligene i planområdet er beregnet. En tidligere versjon av rapporten ble utarbeidet den 01.08.2013. På grunn av en endring av plasseringen av bolig nr. 2 og 3 er beregningene revidert. 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER 2.1 Utendørs støy - T-1442 T-1442/2012 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggseierne beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Tabell 1: Grenseverdier for gul og rød sone etter T-1442. GUL SONE RØD SONE Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Vei L den 55 db L 5AF 70 db L den 65 db L 5AF 85 db Støyverdiene Alle støygrenser gjelder i såkalt innfallende lydtrykknivå, dvs. uten refleksjon fra eget bygg. Lden er A-veiet ekvivalentnivå for dag-kveld-natt 1) med 5 db / 10 db ekstra tillegg på kveld / natt. For normal trafikkfordeling vil Lden LA,eq,24, der LA,eq,24 er døgnekvivalent støynivå. L5AF og L5AS angir et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser målt med henholdsvis tidskonstant Fast og Slow. Verdien man får, angir det nivået som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en periode. Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser per natt. Side 3 av 7 s. 3/9
1) Tidsperioder: Dag: 07 00 19 00, Kveld: 19 00 23 00, Natt: 23 00 07 00. I følge T-1442 skal støynivået på uteplasser beregnes i en høyde på minimum 1,5 meter og støysonekartet i 4 meters høyde. Retningslinjen vektlegger at alle boenheter bør få minst en stille side og tilgang til egnet uteareal med tilfredsstillende sol- og støyforhold. Mer om dette under. 2.2 M-128 (2014): Veilederen til T-1442 M-128 (2014) Veileder til støyretningslinje for behandling av støy i arealplanleging gir en utfyllende beskrivelse omkring flere aktuelle problemstillinger i forhold til utendørs støykilder. Stille side og utendørs oppholdsareal Med stille side menes side av bygning der alle anbefalte grenseverdier (i tabell 1 over) er tilfredsstilt. Ifølge veilederen er viktige kvaliteter for godt lydmiljø ved avvik, sitat fra kap. 3.4.3 side 44: Gjennomgående leiligheter med tilgang til stille side. Alle boenheter bør ha tilgang til stille side, slik at vindu for oppholdsrom vender mot stille side. Størst mulig andel av oppholdsrom bør vende mot (og ha vindu eller dør) mot stille side. Dette bør inkludere minst ett soverom. Alle boenheter får tilgang til et stille utendørs oppholdsareal som tilfredsstiller grenseverdier i tabell 3 i T-1442/2012 (tabell 1 i rapport). I tillegg forutsettes mekanisk balansert ventilasjon (krav i TEK). Vinduer mot soleksponert side bør ha utvendig solavskjerming. Behov for kjøling må også vurderes. Ovennevnte kvaliteter skal vektlegges i alle typer avvik, både i avviksområder og utenfor avviksområder. Kvalitetene gjøres juridisk bindende gjennom planbestemmelser. Det er kommunen som må stille krav om at ovennevnte kvaliteter oppfylles i så stor grad som mulig for nye boliger i avviksområder. 2.3 Innendørs støy - NS 8175 I teknisk forskrift til Plan- og bygningsloven er det gitt en del generelle krav til lydforhold i bygninger. Lydkravene er spesifisert i norsk standard NS 8175 Lydforhold i bygninger Lydklasser for ulike bygningstyper (revisjon av juni 2012). Bygningsklassene A C gjelder for nybygg, og som et minimum skal alle nye bygg tilfredsstille standardens klasse C. Side 4 av 7 s. 4/9
Innendørs lydnivå fra utendørs kilder Døgnekvivalent lydnivå fra utendørs kilder skal i henhold til klasse C i NS 8175 ikke overstige 30 dba innendørs i boligens oppholdsrom (soverom, stue og kjøkken). Videre stilles det krav til at maksnivå fra utendørs lydkilder på natt (kl. 23 07) ikke skal overstige 45 dba i soverom (klasse C). 3 MÅLSETTING Målsettingen er at utendørs støynivå på privat og felles oppholdsarealer ved nye eneboliger skal ned mot og helst under grenseverdien for gul sone, Lden = 55 db. Innendørs skal kravet til døgnekvivalentnivå definert i NS 8175, dvs. LpA,eq < 30 db, tilfredsstilles i alle boenheter. På nattestid må krav til maksimalnivå i soverom være innenfor grensen på 45 db. 4 OM TRAFIKKSTØYBEREGNINGENE 4.1 Metode - trafikkstøy Trafikkstøyberegningene er utført etter Nordisk metode for beregning av veitrafikkstøy. Programmet CadnaA, versjon 4.3, er benyttet. Det er laget en tredimensjonal terrengmodell basert på tilsendt digitalt kart terreng, samt skisser for bebyggelse mottatt av oppdragsgiver. Støysonekart er beregnet i en høyde på 4,0 m over terreng. I tillegg er det laget en beregning for 2,0 m over terreng. Beregningshøyden 2,0 m er tiltenkt mottakerhøyde bakkeplan, med en liten margin for modell og «virkelighet». I beregningene er det regnet med hard mark. Dette er dermed noe konservativt, og i praksis forventes noe markabsorpsjon og dermed noe lavere støy. 4.2 Trafikkforhold I tabellen under gjengis trafikktall benyttet i beregningene. Tabell 2: Trafikktall. Trafikkdata FV 375 Tananger Ring Havnealleen Trafikk [ÅDT] 5000 1500 (antatt) Skiltet hastighet [km/t] 50 40 (antatt) Andel tungtrafikk [%] 10 10 (antatt) Side 5 av 7 s. 5/9
Trafikktallene, andel tungtrafikk og skiltet hastighet er hentet fra Nasjonal Database for veitrafikk NVDB 123. Tallene i databasen er 2012-verdier. Disse verdiene er så oppjustert med forventet fremtidig årlig trafikkøkning på 2,5 % til år 2023. Trafikkfordelingen på FV 375 antas å tilsvare en fordeling for by og bynære områder definert i TA-2115:2005. - 84 % på dagtid (07 19) - 10 % på kveldstid (19 23) - 6 % på nattestid (23 07). 5 RESULTATER 5.1 Utendørs støynivå bakkeplan ved boligene I vedlegg 1A vises støysonekart i 2,0 m høyde for trafikkstøy innenfor området som omfattes av reguleringsplanen. I vedlegg 1B er det regnet i høyde 4,0 m. Bolig 1 er lokalisert lengst nord og nærmest Tananger Ring. Denne boligen har uteareal på sørøst- og sørsiden. Alle utearealer har nivå lavere enn gul støysone (grå støysone i vedlegg). Bolig 2 og 3 har nivå under Lden 50 db fra veitrafikk på Tananger ring. Ut fra støynivåene som er beregnet og målsetning for uteareal, er det ikke behov for skjerming. Støysituasjonen anses å være tilfredsstillende. 5.2 Utendørs støynivå bakkeplan felles uteoppholdsareal Som vist i vedlegg 1A er støynivået ved felles uteareal (470 m 2 merket f_uteoppholdsareal i reguleringsplan) hovedsakelig lavere enn Lden 55 db. Et lite areal (50 m 2 ) nordøst i området har nivå omkring Lden 56 db. Vi anser støynivået å være innenfor intensjonen til T-1442 på utearealet uten skjermingstilak. 5.3 Fasadenivåer I figur 1 vises fasadenivåer LA,eq,24h i 2. etasje for de tre nye eneboligene. LA,eq,24h -nivåene foran fasade er med fasaderefleksjon (ca. 3 db), men uten ekstra vekting på kveld (5 db) og natt (10 db) slik som for Lden. Det betyr i praksis at utendørs LA,eq,24h-nivåer foran fasade er omtrent like store som frittfelts Lden-nivåer. Maksimalnivåene (L5AF) fra tungtrafikk er ikke mer enn ca. 15 db høyere enn ekvivalentnivåene. Dermed vil ekvivalentnivåene være dimensjonerende for vurdering av fasadetiltak. Side 6 av 7 s. 6/9
Figur 1: L A,eq,24h 2. etasje. Eksakte krav til fasadetiltak kan først beregnes når de foreligger plan- og fasadetegninger. Det må i en slik vurdering også vurderes eventuelle fasadetiltak utover vanlig byggestandard for bolig 1 som ligger nær parkeringsplass samt bolig 3 som ligger relativt nær felles uteoppholdsareal. Det er spesielt vinduer i soverom en bør vurdere ekstra tiltak. 5.4 Støy fra Risavika industri- og havneområde Boligene i Havnevegen 16 ligger under nedre grenseverdi i gul støysone i støysonekart beregnet i forbindelse med kommunedelplan for Risavika med omkringliggende områder. 6 SLUTTKOMMENTAR Boligene vil kunne få tilfredsstillende utendørs- og innendørs lydforhold uten skjermingstiltak mot vei. Det er ikke vurdert støy fra aktiviteter i havnebassenget. Dersom denne brukes kun som småbåthavn, forventes ikke støynivåer ved boligene å overskride forskriftskrav. Dersom havnen brukes av større båter med hjelpemotorer i drift, må det foretas nærmere analyser av nivå og eventuelle tiltak. Side 7 av 7 s. 7/9
303080 303100 303120 303140 303160 303180 Tananger ring 6537840 Bolig 1 6537840 6537800 Bolig 2 Bolig 3 6537800 6537780 6537760 6537780 6537820 6537820 6537860 6537860 6537880 6537880 6537900 6537900, Havnevegen 16, Sola Trafikkstøy fra Tananger ring Støy: Lden [db] 2,0 m rel. Trafikktall år 2023 6537760 6537740 50 <=... < 55 55 <=... < 60 60 <=... < 65 65 <=... Dato: 02.06.2014 Målestokk: 1:750 6537740 Road Building Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Trodahl arkitekter v/ Anne Greibrok Utarbeidet av: HS Kontrollert av: EJA 303080 303100 303120 303140 303160 303180 s. 8/9
303080 303100 303120 303140 303160 303180 Tananger ring 6537840 Bolig 1 6537840 6537800 Bolig 2 Bolig 3 6537800 6537780 6537760 6537780 6537820 6537820 6537860 6537860 6537880 6537880 6537900 6537900, Havnevegen 16, Sola Trafikkstøy fra Tananger ring Støy: Lden [db] 4,0 m rel. Trafikktall år 2023 6537760 6537740 50 <=... < 55 55 <=... < 60 60 <=... < 65 65 <=... Dato: 02.06.2014 Målestokk: 1:750 6537740 Road Building Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Trodahl arkitekter v/ Anne Greibrok Utarbeidet av: HS Kontrollert av: EJA 303080 303100 303120 303140 303160 303180 s. 9/9