EIE+LEIE+BYTTE+DELE. Norsk Planmøte Lillestrøm Kulturhus. Sissel Engblom siv.ark. Fagansvarlig byutvikling Oslo Asplan Viak

Like dokumenter
Mobilitet og attraktivitet Seminar om handel og senterstruktur i Drammen Presentasjon av Senior Arkitekt Sissel Engblom Asplan Viak

Byutvikling og mobilitet

Når nesten alle norske byer er for små, hvor blir det da av småbyen?

Arkitekt Sissel Engblom Fagansvarlig byutvikling Oslo Asplan Viak AS

Plan og kvalitetsprogram Knarvik Knarvik og andre

10 Smarte sparetips CompareKing.no Bli Kongen av finansene dine!

Fagansvarlig Sted- og Byutvikling i Asplan Viak Sivilarkitekt og byplanlegger Fredrik Barth

Hva er utfordringen for Hamar? Å vokse på en bærekraftig måte Å være en verdiøkende by for regionen

Finansiering av eiendom - Hvordan skal byutvikling finansieres?

Bylab Norsk Forms ressursgruppe for byutvikling

Byen ved vannet Skien framover. Siv ark MNAL Hanne Jonassen, Asplan Viak Klosterøya, 15. mars 2016

Et samfunn i endring konsekvenser for oss her i dag og i morgen. v/erling Dokk Holm, førsteamanuensis Høyskolen Kristiania

ELEVOPPGAVER DET MAGISKE KLASSEROMMET FATTIG/RIK

Hva er Lillestrøm? BYEN SOM ER TETT PÅ VERDEN

«Stavanger-regionen: Regional planlegging og utbygging i en usikker tid»

FN: Globale utfordringer

VEISELSKAP OG INFRASTRUKTURFOND - finansielle utfordringer og muligheter. Transport & Logistikk 2015 Idar Kreutzer, adm. direktør i Finans Norge

Fredrikstad mot 2030

Samhandling for en bedre byutvikling

Ønsker du å bli inspirert? Bli med på studietur til Amsterdam!

Boligstrategi for Birkenes kommune Vedtatt i kommunestyret Boligstrategi for Birkenes kommune

Helsefremmende byplanlegging

GJØR DET LETTERE Å TA SUNNE VALG

ALAYN FOR IRAKISKE FORELDRERLØSE BARN

Sparing i Norge og Norden.

Gruppe 8. Fremtidscamp 2016

Kort og godt hva er Biaton

Hva er attraktivitet? - og hvordan i all verden skapes det?

Strukturelle eigenskapar virkemidlar for styrking eller svekking av sentrum. Senterstruktur, tenester og handel

Helse og omsorg som næringspolitisk satsingsområde. Håkon Haugli, Abelia

Norsk Eiendom - ansvarlig steds- og byutvikling

Hvorfor må byer og tettsteder ha et sentrum?

Framtidens mobilitet tidenes mulighet for god byutvikling? Lars Ove Kvalbein Bymiljøetaten, Bergen kommune

Økonomi. mandag 29. april 13

Fritids- og feriereiser høsten 2017

Penger til besvær. Hotell Plaza

Stedsutviklingssamling på Røst Trude Risnes, Ingunn Høyvik og Mona Handeland Distriktssenteret

Infrastruktur og boligutvikling som motor for regional vekst

Det viktige er ikke hvor toget går, men hvor det stopper Strategi for knutepunktutvikling ved InterCity-stasjonene

En studie av bildeling. Bildeling som miljøtiltak. Bilkollektivet i Oslo. Sammendrag: Bilkollektivet i Oslo

Holberggrafene

Bærekraftig stedsutvikling Visjon, virkemidler og roller

Mange biler i Norge. I 2003 gikk tre av fire nye biler på bensin I 2008 gikk en av fire nye biler på bensin Store reduksjoner i drivstofforbruket

Oslo kommune Velferdsetaten. Hjemveien. Hvordan vil du bo i fremtiden? START

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere!

Norsk Eiendom - ansvarlig steds- og byutvikling

Hva kjennetegner attraktive byer? Rolf Røtnes

STUDENTRAPPORT. 3. Hvilke kurs/emner tok du (før opp emnekoder)? BSY 340. Vi hadde hjemmeeksamen fra UIS når vi var i Lisboa.

Bokvalitet og folkehelse utvikle vi inkluderende byer? Sjefarkitekt Michael J. Fuller-Gee Dip LA, MA (urban design), MNLA Husbanken Regionkontor Sør

Det gode liv i den trygge favn? Barnefamiliers ressursbruk og hverdagsopplevelser Kjersti Melberg, forskningssjef, IRIS.

En mangfoldig bydel. Gunhild Ørsland Tobiassen Programleder Boligsosialt utviklingsprogram

Byutvikling Lillehammer Samling Muligheter for å løse transportutfordringene i Lillehammer? Njål Arge njal.arge@civitas.

Hva trenger vi i tillegg i Molde, for å ha behov for boligene vi bygger, muligheter og byutvikling. Planlegging for fremtiden 1

Internasjonale bedragerier

Hjemmeboende eldres matvaner

Grønn strøm. Strøm med opphavsgaranti Strøm fra fornybare energikilder

3. Husholdsarbeid. mennene. Alt i alt bruker vi derfor mindre tid til husholdarbeid i 2000 enn i 1971.

Fremtidens samfunn. Unge og bærekraftig urbanisering

Hva er bærekraftig utvikling?

Kjære Stavanger borger!!

8. Tidsbruk på ulike steder

Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer. Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no

Hva skal byen være? Inspirerende fortid levende fremtid. Therese Staal Brekke, prosjektleder i Bylab, Norsk Form

Under følger oppgaver elevene kan velge mellom som de skal jobbe med mot sitt framtidsscenario:

Handel i fremtiden hvor skal den foregå?

Stoltenbergs handlingsregel (parti-krati) om ikke å bruke mer enn 4 % er regelrett tatt ut

Næringspotensialet i klimavennlige bygg og -byggeri

Fortellingen om nye Stavanger. Prosjekt for symboler, identitet og felles kultur i nye Stavanger

Ferieplaner sommeren 2019

Attraktive boformer i den livskraftige byen

Placemaking in the Nordics

BYROM EN IDEHÅNDBOK HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER. Kongsberg BÆREKRAFTIGE OG ATTRAKTIVE SMÅBYER

Presentasjon av Anne-Line Aaslund, europarådgiver kultur/reiseliv og kommunikasjonsansvarlig

Byrom, uterom og bokvalitet i sentrumsplanen

Stavangerregionen God på næring svak på attraktivitet?

BoligMeteret september 2013

Storbyregioner og konkurransekra0. Jørn Ra4sø, NTNU Greater Stavanger, Årskonferansen 2014

Hvor tett vil vi bo?

Nettplan. Stor-Oslo. Fremtidens hovedstrømnett i Stor-Oslo

Ny urban livsstil - reiser og aktiviteter i storbyområder

Areal- og transportutvikling for miljøvennlige og attraktive byer

NY BOLIG? En brosjyre for voksne med funksjonshemning om boliger kommune. Brosjyren er med enkel tekst.

Figur 1. Antall sysselsatte i handels- og tjenestenæringene, næringsfordeling prosent, 4. kvartal 2014.

Italian hand-picked villas that you will dream about all year. Casa Desenzano. Areal 120 m2

1) Hvordan og hvorfor skal vi jobbe med barns medvirkning?

Pilar 3 Trivsel og integrasjon Damsgårdssundet

Hvordan skape den attraktive fremtidsbyen med enklere hverdag for folk flest?

folksomt Masseutflukten sørover blant pensjonistene vil ikke snu med det første! Bare hjemme for å høste epler! Magasinet for og om oss nordmenn

India er et land som er langt fra Norge. En må reise med fly en hel natt, ca 9 timer, for å komme dit.

Informasjon til alle delegasjonene

Bygg Grenland bort fra harrystempelet!

Aksjemarkedet og sparing

Informasjon til Enslige mindreårige flyktninger. Senter for oppvekst

Delingsøkonomien. Et gode eller et onde? Tor W. Andreassen Professor NHH Leder Center for Service Innovation (CSI)

Ulikhet i boligmarkedet: BSU og egenkapitalkrav

Medvirkningsmøte om plan for gater og trafikk

Hvordan skape bærekraftige steder? Rotnes 15.mai Andreas Fadum Haugstad Arkitekt MNAL og prosjektleder BYLIVsenteret

Fagansvarlig Sted- og Byutvikling i Asplan Viak Sivilarkitekt og byplanlegger Fredrik Barth

Om bruk av europeiske klima- og miljøindikatorer EUROPEAN GREEN CAPITAL AWARD

Transkript:

EIE+LEIE+BYTTE+DELE Norsk Planmøte 2014 Lillestrøm Kulturhus Sissel Engblom siv.ark. Fagansvarlig byutvikling Oslo Asplan Viak

En ny sam(d = en ny retning Byutvikling er ikke eiendomsutvikling men samfunnsutvikling Samfunnsutvikling er for folket Den norske befolkning gjennomgår i dag store livss9lsendringer Fra en norsk rural / amerikansk e<erkrigs bilbasert livss9l 9l morgendags globale verdensborger Fra eierstruktur som premiss for byplanlegging mot behov for større mangfold: eie+leie+by<e+dele = nye muligheter

Over 50% av verdens befolkning bor i te<bebyggelse Ifølge SSB States(kkbanken 2012 bor av Norges befolkning i te?bebyggelse

Norge følger den globale urbaniseringstrenden

Tjener penger på å dele middag med ukjente DN 081213

Vi har sjelden bruk for store privatbiler

85 prosent av alle bilseter i USA er 9l enhver 9d tomme Kunden bes9ller gjennom en app på smar<elefonen. På kartet kan man følge bilen man har bes9lt mens den nærmer seg. Selskapet anbefaler at kunden se<er seg i passasjersetet og ikke bak, fordi det ikke bare handler om transport, men om å kny<e mennesker sammen. Når turen er ferdig, dukker en «foreslå< donasjon» opp på kundens telefon. Beløpet justerer kunden som han eller hun vil, og betaler med et trykk på skjermen. Sjåføren får ikke vite hvor mye den enkelte passasjeren har betalt, og ingen kontanter er involvert.

BARTMOBIL Da Gordon Gossage ble pensjonist, savnet han kontakten med mennesker. Så fikk han muligheten 9l å bli sjåfør for LyV. Nå 9lbringer han 50 9mer i uken i en blå Toyota Prius med rosa bart.

Airbnb: Formidling av utleieboliger og - rom over hele verden. Ne<: airbnb.com Andre: wimdu.com, homeaway.com, vrbo.com, couchsurfing.org, ficalaemcasa.com.br RelayRides: Formidler leie av privatbiler. Ne<: relayrides.com Andre: flightcar.com, getaround.com LyV: Taxitjeneste levert av privatpersoner gjennom telefonapp. Ne<: lyv.com Andre: side.cr Eatwith: Betal for å spise middag hjemme hos andre mennesker. Ne<: eatwith.com Andre: meetmeals.com, grubclub.com Taskrabbit: Forum for kjøp og salg av tjenester, som å gå på bu9kken eller vaske huset. Ne<: taskrabbit.com Andre: agentanything.com, iamexec.com Carpooling: Kobler mennesker som skal reise samme vei. Ne<: carpooling.com Andre: zimride.com Jetlimo: Fører sammen mennesker som skal reise samme vei, og ordner et privably. Ne<: jetlimo.com Coursera: Tilbyr tusenvis av kurs i samarbeid med noen av USAs beste universiteter. Ne<: coursera.com HubCulture: Globalt ne<verk med 20.000 medlemmer som utveksler råd og tjenester gjennom den virtuelle valutaen ven. Har flere fysiske arbeidsplasser over hele verden. Ne<: hubculture.com DogVacay: Møteplass for hundeeiere og hundepassere, så hunden slipper å bo på kennel når eieren skal på ferie. Ne<: dogvacay.comandre: rover.com Zilok: Utleie av alt fra snøfreser og strykejern 9l fly<ebil og symaskin mellom privatpersoner. Ne<: zilok.comandre: snapgoods.com, rentoid.com GirlMeetsDress: Utleie av kjoler mellom privatpersoner 9l enhver anledning. Ne<: girlmeetsdress.com Zopa: Lån av penger mellom privatpersoner. Ku<er vekk banken som mellomledd. Ne<: zopa.com Andre: lendingclub.com ThredUP: Markedsplass for brukte klær. Ne<: thredup.com Andre: liketwice.com, threadflip.com, poshmark.com Landshare: Møteplass for mennesker som eier jord og dem som ønsker å dyrke frukt og grønnsaker. Ne<: landshare.netandre: sharedearth.com Parkatmyhouse: Utleie av parkeringsplass mellom privatpersoner korhd og lang9d. Ne<: parkatmyhouse.comandre: parkingpanda.com Sharemystorage: Folk med plass 9l overs, leier den ut 9l lagring av eiendeler. Ne<: sharemystorage.com Vayable: Sightseeing med lokale turguider. Ne<: vayable.comandre: rentalocalfriend.com Dagens Næringsliv 081213: NOEN SELSKAPER BYGGET PÅ DELING

EIE leie + by<e + dele

70- talls drømmen er utdatert E?erkrigs(dens vekst ble løst ved å importere den amerikanske drømmen om den bilbaserte suburbia i McMansions ( R. Florida) dread spread prak(seres fremdeles i de fleste norske kommuner

Det er et sammenheng mellom te<het og utdannelsesnivå høyere gjennomsni? på utdannelsesnivå i områder med høyere te?het ( byer) Næring i kluster (ltrekker seg de mest ambisiøse som vil kunne velge mellom flere innom samme bransje. Det er dessuten en kjønnsforskjell i preferanse for urbanitet - menn med lav utdannelse er minst urbane, kvinner med høyutdannelse mest urbane. En kommune som (lbyr usentrale eneboliger (l barnefamilier vil ha liten effekt på gruppen høyt utdannede kvinner. Edward Glaeser «The triumph of the city»

Bo- 01 Västra Hamnen i Malmô

Go Dutch case: Almere

LEIE eie + by<e + dele

Med leiere? som tradisjon: Hyresrä? i Sverige

Fullriggaren Malmø

SNABBA HUS

Thina Saltvedt, senioroljeanaly9ker Nordea Markets om den store holdningsendringen som vil komme: «Oljeindustrien vil ikke være den som driver den frem. Men vi ser nå en merkbar bevegelse i flere sektorer sam9dig. Forbrukerne og investorene begynner å s9lle krav. Ansvarlige investeringer kommer. Grønne obligasjoner øker.»

BYTTE eie + leie + dele

AIRBNB

Flyter over av brukte materielle (ng loppemarkeder osv. Vi drukner i (ng trenger en ny jordklod oppsving på Finn.no

By<er partner og familier overe og derfor også boliger Men om e<erkrigs Norge er bygget med usentrale eneboliger så kan vel barnefamiliene fly<e dit? Eller?

There is a connec9on between density and level of educa9on Høyere gjennomsni? på utdannelsesnivå i områder med høyere te?het ( byer) Næring i kluster (ltrekker seg de mest ambisiøse som vil kunne velge mellom flere innom samme bransje. Det er dessuten en kjønnsforskjell i preferanse for urbanitet - menn med lav utdannelse er minst urbane, kvinner med høyutdannelse mest urbane. En kommune som (lbyr usentrale eneboliger (l barnefamilier vil ha liten effekt på gruppen høyt utdannede kvinner. Edward Glaeser «The triumph of the city»

DELE eie + leie + by<e

Gemeinscha`sbau

Urbana villor Malmø 5 familier

Nye boliger i København: Porcelænshaven av Juul & Frost felles have

Bykjerner trenger mennesker i kontakt med hverandre - uten panser og hjelm PPS Project public space New York

= Tilbake (l byens gater som oppholdsrom

Vi deler mer på jobb ABW kontor Asplan Viak Hovedkontor Kjørbo Powerhouse Ak9vitetsbasert arbeidsplass

«The new climate economy be<er growth be<er climate» FN klimarapporten september 2014 Ifølge Jens Stoltenberg vil klodens byplanleggere være frontsoldatene i kampen mot klimakrisen.

En ny global generasjon viser fingern ( og dropper bilser9fikat)

Fra det rurale 9l det urbane er den norske iden9teten i krise?

Frem9dsbyen er uten aldersgrense