Sjøfartsdirektoratet Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS
Kort historikk 1903 Etablert som Sjøfartskontoret. Tidligere samme år kom Sjødyktighetsloven. Første sjøfartsdirektør var Magnus Andersen. Han grunnla senere Norges Handels- og Sjøfartstidene, nå Dagens Næringsliv. 1946 Sjøfartskontoret, samt egen skipsfartsavdeling, sjøfartsavdeling, tre sjømannskontorer, kontor for navigasjons- og maskinistvesen etableres i Handelsdepartementet. 1962 Sjøfartsdirektoratet samlet maritim administrasjon med sjøfartskontoret, kontor for navigasjons- og maskinistvesen og Skipsmålekontoret. 1989 Direktoratet for sjømenn legges ned på grunn av av opprettelsen av NIS i 1987. 1990 Sjøfartsdirektoratet overtar Velferdstjenesten. 1997 Ble underlagt Nærings- og handelsdepartementet. 2006 Omorganisert og flyttet fra Oslo til Haugesund. 2012 Skipsregistrene ble slått sammen med Sjøfartsdirektoratet.
Nærings- og fiskeridepartementet Miljøverndepartmentet Sjøfartsdirektoratet Skipssikkerhetsloven Sjøloven Skipsarbeidsloven Fritisbåtloven
Sammen for økt sjøsikkerhet i rent miljø Foto: Vaage foto
Sikkerhet på sjø i Norge Justis og beredskap Klima og miljø Næring og fiskeri Samferdsel DSB Kystverket Fagforening Forsikring HRS Sjøfartsdirektoratet Rederier Forskning Statens kartverk sjø Arbeidsgiver Vert- leverandør Innkjøpere Arbeidstaker Klasse, konsulent Utdanning Utdanning
Ulykker tilknyttet Næringsfartøy, 2004-2013
Dødsulykker fritidsbåt 1992-2013
Norske skip i næring, 2008 til H2013: 74 omkomne Petroleumsvirksomhet siste fem år: 1 dødsfall (2009)
Sentrale oppgaver Flaggstatskontroll: Kontrollere at skip som fører norsk flagg (NIS og NOR) overholder norsk regelverk Havnestatskontroll: Kontrollere utenlandske skip i norske havner Vertsstatskontroll Kontrollere RORO-ferjer og hurtiggående passasjerfartøy i EØS-området Registrering av skip og rettigheter i skip Fremme NIS/NOR som attraktive kvalitetsregistre Revisjon av rederier, skip, klasseselskaper, godkjente foretak og tekniske kontrollorganer Foto: Vaage foto
Sentrale oppgaver forts. Døgnkontinuerlig beredskap for hendelser til sjøs, samt vaktordning ved Skipsregistrene Utstede og fornye fartøyssertifikater og personellsertifikater Dokumentkontroll på nybygg, ombygging og ved innflagging. Utvikle regelverk ISPS Nasjonalt Focal point for sikkerhet og terror beredskap Holdningsskapende arbeid
Dialog Sjøfartsdirektoratet legger stor vekt på dialog med sine brukere og samarbeidspartmere. Kontaktmøter Konferanser Brukerundersøkelser Deltakelse på messer og konferanser Bruk av sosiale medier/nett
Organisasjon 330 årsverk Hovedkontor i Haugesund Avdeling for skipsregistrene i Bergen 8 regioner med17 regions- og tilsynskontorer langs kysten Velferdsstasjon i utlandet
Organisasjonskart
Sjøfartsdirektoratet i tall Ca 4500 tilsyn årlig 11.000+ aktive næringsfartøy (estimat) 500+ NIS fartøy 175.000 journalførte dokumenter 700 ulykker 22000 personlige sertifikater Refusjonsordningen for sjøfolk: 1,7 milliarder Totalbudsjett drift 373 millioner Innkreving av gebyr for tjenester 209,3 millioner
Hovedmål i strategiplan for 2012-2015 Godt kvalifiserte sjøfolk med gode arbeids- og levevilkår Sikre og miljøvennlige fartøy NIS/NOR skal være attraktive kvalitetsregistre Klart, brukervennlig og lett tilgjengelig regelverk Kvalitet i alle ledd Godt omdømme Attraktiv arbeidsplass
Fokusområder 2014 Regelverksprosjekt revidering og forenkling Satsing på brukervennlige, digitale tjenester Videreutvikle elektroniske løsninger for utstedelse av sertifikater til sjøfolk Beholde og rekruttere teknisk/nautisk personell Sikkerhetskampanjer for fritidsbåtbrukere Risikobasert inspeksjonsregime, fokus på brannforebyggende tiltak i 2014 Videreutvikle risikobasert tilsynsmetodikk Markedsføre Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) og Norsk ordinært skipsregister (NOR) for å øke antall norskregistrerte skip
Husk Sjøsikkerhetskonferansen 2014! Åpen dag 23. september Konferanse 24. og 25. september på Rica Maritim Hotel i Haugesund
Takk for oppmerksomheten