Resultater fra brukerundersøkelse om skilting av bomstasjoner Kristian Wærsted Seksjon for trafikkforvaltning, Vegdirektoratet Bompengekonferansen, oktober 2011
Skilting av AB En umulig oppgave, men det skal ikke stoppe AB som konsept (Erik Hagen) Prøvd å løse oppgaven på beste måte Mange skjønner ingen ting (må da læres) Nå: 3. generasjons mal fra mai 2009 Info på store tavler Et ønske å forenkle skiltingen ytterligere Brukerundersøkelse for å se hva folk egentlig forstår
Skilting av AB i Tønsberg og Bergen i 2004
Skilting på rv. 2 Kløfta Nybakk i 2007 2 Automatisk bomstasjon No stop toll plaza 10 km -service 200m i -service i S i Nybakk Automatisk bomstasjon No stop toll plaza 1,5 km Betalingsmåter: AutoPASS Faktura tilsendes Kontant betaling på servicestasjon How to pay: AutoPASS Invoice per mail Cash payment at service stations Betalingsmåter Faktura tilsendes Post payment How to pay Kr 40 200m Kr 20 Kr 0 Ikke stopp Do not stop i Kontant betaling Cash payment -service 7,5 km Info Nybakk 02012 Kontant betaling Cash payment -service 400m -service S
Gjeldende mal for skilting av AB (2009) 6 Oslo 168 1) Automatiske bomstasjoner Automatic tolls in Oslo i 1 km 2) Infotavle plassert 3) på rasteplass eller annet egnet sted 6) Info 02012 4) Automatisk bomstasjon Automatic toll 1 km 5) Kr 75 Kr 25 8) -service 7) -service 300m Servicestasjon
Eksempel på felles infotavle for mange prosjekt
Forenklet skilting av AB? Betrakte Norge som et info-område (bare ha infotavler på veg inn mot Norge)? Redusere størrelsen på skiltene, særlig forvarslingen, ved å droppe tekst? Finne bedre uttrykk enn Kr-service? Utvikle kombinerte symbol for å redusere antall ulike symboler? NB: Forenklinger forutsetter opplæring av trafikantene
Brukerundersøkelsen Prosjektgruppen Hos SINTEF: Forsker Marianne E. Nordtømme (prosjektleder) Forsker Kristin Ystmark Bjerkan (prosjektmedarbeider) Seniorrådgiver Trond Foss (kvalitetssikrer) Hos Vegdirektoratet: Julie Runde Krogstad Kristian Wærsted Gry Horne Johansen Robert Fjelltun Bøe (sluttet i Vegvesenet) Jorunn Aarvik (sluttet i Vegvesenet) Teknologi for et bedre samfunn 8
Mål for undersøkelsen Hovedmål: Å fremskaffe kunnskap om og dokumentere hvordan bilister oppfatter og forstår skiltløsning og begreper som benyttes i tilknytning til automatiske bomstasjoner i Norge. Bakgrunn: Norge ett av få land som har avskaffet manuell betaling i en del bomstasjoner Viktig at trafikantene forstår hva som skjer, og hvor og hvordan de kan betale Gjelder ikke bare norske bilførere, men også utenlandske Teknologi for et bedre samfunn 9
Utgangspunktet for undersøkelsen Sammenligne dagens skilting (forenklet versjon) med Kr-symboler med tilsvarende skilt med AutoPASS-symboler. Fem skilt valgt ut av oppdragsgiver: Teknologi for et bedre samfunn 10
Undersøkelsesmetodikk Basert på ISO-test 9186-1:2007 Internasjonal standard for test av forståelse av grafiske symboler Innebærer å forevise respondenten ulike skilt, og be dem svare 1. hva de tror det betyr, og 2. hvor mange prosent av populasjonen de tror vil forstå den korrekte betydningen av skiltet Til slutt fikk respondentene spørsmål om hvilken samlet skiltserie de syntes var mest forståelig Teknologi for et bedre samfunn 11
Gjennomføring av undersøkelsen Gjennomført i mai 2011 To utvalg ett med kun norske førerkortinnehavere (web-undersøkelse) og ett med utenlandske (papirskjema) To spørreskjema norsk og engelsk Tre deler: 1. Forståelse 2. Rangering 3. Bakgrunnsspørsmål Variasjon i rekkefølge Kr/ AutoPASS Utvalgene 1000 nordmenn, 57 utenlandske Norske: 8% ingen kjennskap til betalingsmåter i AB, 4% aldri kjørt i AB Utenlandske (flest SE + GB): 71% hadde sett skiltene Teknologi for et bedre samfunn 12
Forståelse vegvisning (skiltpar 1): Norske (utl.) førere 1 av 10 vet ikke hva noen av skiltene betyr 73% (26%) har nevnt ordet "bomstasjon" e.l. ved bruk av Kr-symbol, mot 62% (46%) ved AutoPASS-symbol Typiske misforståelser: 20 kr å passere Bom med myntinnkast Piggdekkavgift AutoPASS = automatisk fartskontroll Kr = "tar" ikke AutoPASS Kun norsk valuta Myntveksling Teknologi for et bedre samfunn 13
Forståelse infotavle (skiltpar 2): Norske (utenlandske) førere 17% (2%) har høy forståelse (begge elementer) av skiltet med Krsymbol, mot 26% (4%) med AutoPASS-symbol 17% sier de ikke forstår hva skiltet betyr med Kr-symbol, mot 5 % med AutoPASS-symbol (25%) skjønner at det dreier seg om bomveg ved skiltet med Krsymbol, mot (32%) ved AutoPASS-symbol blant utenlandske NB: Infoelementet oppfattes særs dårlig av de utenlandske trafikantene Typiske misforståelser for norske: Turistinformasjon Informasjon om Oslo 1 km til bomstasjon Teknologi for et bedre samfunn 14
Forståelse taksttavle (skiltpar 3): Norske førere Pris er elementet som er lettest å forstå 44% har middels eller høy forståelse av skiltet med kamera øverst, mot 52% med AutoPASS-symbol øverst Typiske misforståelser: Video-/ kameraovervåking (1 av 3 respondenter) Automatisk trafikkontroll Adgang til veg avhenger av akselvekt Takstene gjelder kun kjøretøy med AutoPASS Teknologi for et bedre samfunn 15
Forståelse taksttavle (skiltpar 3): Utenlandske førere Veldig få utenlandske førere nevner automatisk betaling eller lignende i sine forklaringer, mens bomstasjon er hyppigere nevnt 39 % har høy forståelse av skiltet med Kr-symbol, mot 54 % med AutoPASS-symbol Teknologi for et bedre samfunn 16
Forståelse infotelefon (skiltpar 4): Norske (utenl.) førere 65% (27%) har høy forståelse av skiltet med Kr-symbol, mot 78% (34%) med AutoPASS-symbol Typiske misforståelser: Nødtlf. Tlf.automat Manuell bomstasjon Påfylling mobil Tlf. for veg-/ trafikkinformasjon Tlf.nr til veghjelp/ assistanse Tlf.nr for hjelp ved problemer/ feil ved bomstasjonen Teknologi for et bedre samfunn 17
Forståelse servicestasjon (skiltpar 5): Norske (utenl.) førere 45% (20%) har høy forståelse av skiltet med Kr-symbol, mot 65% (27%) med AutoPASS-symbol Typiske misforståelser norske: Bankautomat Veksling Verksted Felles bomstasjon og bensinstasjon Men AutoPASS-skiltet har høyere andel med ingen forståelse hos utenlandske førere Teknologi for et bedre samfunn 18
Rangering av skiltløsningene: Norske førere Skilt om servicestasjon vurderes som vanskeligst å forstå, taksttavle lettest AutoPASS-skiltene vurderes som lettere å forstå enn Krskiltene (p<0,001) Ingen forskjell på de to taksttavlene 80 70 60 50 % 40 30 20 10 Rangering (norske førere) Kr AutoPASS Teknologi for et bedre samfunn 19
Rangering av skiltløsningene: Utenlandske førere Alle skiltene vurderes som ca like vanskelige/ lette å forstå Ingen signifikante forskjeller mellom Kr- og AutoPASSsymbol 80 70 60 50 % 40 30 20 10 Rangering (utenlandske førere) Kr AutoPASS Teknologi for et bedre samfunn 20
Samlet vurdering 71% av de norske: Skiltene med AutoPASS-symbol mest forståelige 74 % av de utenlandske mener det samme En større andel blant de norske førerne foretrekker Kr-symbolet (29% mot 18 % blant de utenlandske) Blant de norske førerne er det de eldste og de som har AutoPASSbrikke fra før som i størst grad foretrekker AutoPASS-symbolet Teknologi for et bedre samfunn 21
Konklusjoner Overraskende lav forståelse for noen av skiltene Forenklet grunnmal i realiteten mer hjelpetekst Skilt med flere informasjonselementer vanskeligst (vegvisningsskilt, taksttavle) Funnene peker klart i retning av at AutoPASS-symbolet er mest forståelig Eksplisitte tilbakemeldinger om at Kr-symbolet ikke er forståelig/ intuitivt Resultatene tyder på at dagens ordning med fordel kan skiftes ut AutoPASS mest hensiktsmessig? Vanskelig for utlendinger. Teknologi for et bedre samfunn 22
Andre alternative symboler? B Bomveg Toll road Toll road Toll road Maut Peaje
Hva gjør vi nå videre? Et «alternativ 3» med «Toll road» som «symbol» er foreslått av Harald Gjelsvik (skiltjurist i referansegruppa): Antas mer selvforklarende (også for utlendinger) Færre misforståelser Fordrer ikke endring av skiltforskriften (miniatyr oppl.tavle) Endelig konklusjon og detaljer i ny mal før jul (2011?)
Noen bilder fra dagens virkelighet, her E6 syd for Kolomoen
E6 Oslo v Alnabru Miljøpakke Trondheim Ring 3 Oslo v Gaustad E18 Vestfold sør Egen vurdering: Hvor mye av dagens skilt må skiftes ut?
Takk for oppmerksomheten!