BjarneS Transport Tana 15 februar 2016 9-tz- Gardak 9845 Tana tlf.90683976 Org. Nr. 959253900 bank konto. 4930 11 05575 Tana Kommune Søknad om til kjøp av brukt båt kallesignat LK 3540 en 1988 mod. Gimsøy 29 - -,. ;\ I 17 FEB7-B16 \ Båt pris ifølge kontrakt kr. 330 000,- Frakt på båt fra Aure. Kr. 19 000,- Pris båt levert Smalfjord kr. 349 000,- 35%. Støtte til båtkjøp. Kr 40 000,- Kjøp av Garngreier ny med fot og montering Kr. 55 000.- Omarbeiding av slanger og manøverhendel ved rekka. Kr. 16 000,- Kjøp av plotter og VHF AIS g antenne og montering kr 28 000,- 6 plast kontainere a kr. 3520,- +frakt kr 26 000,- Totalt nytt utstyr kr. 125 000 Herav tilskott 35 % Søker tilskott.på kr 43 750 til utstyr Vedlegg: Kontrakt og driftsbudsjett,inndata.
INNDATA Kapitalbehov Fiskefartø 400 000 Utstyr til fiskefartøy Frakt o monterin av utst r 55 000 Fiskeredska er 195 000 B elånsrenter 10 000 Avskrivningstid 10 5 Sum ka italbehov 660 000 Finansieringsplan Andel (%) Lånevilkår Lån Rente nom Lån i rivat bank 260 000 39 10 % Lån Innovasbn Nor e 5 % Annen lån1 5 % Annen lån2 5 % SUM lån 260 000 39 SUM Tilskudd Finnmark Ikeskommune Sametin et 140 000 21 Tana kommune 40 000 6 Gjennomsnittlig lå Merk at avskrivnin Sum tilskudd 180 000 27 Egenkapital E ne midler 195 000 30 Eget arbeid 25 000 4 Sum egenkapital 220 000 33 Sum finansierin 660 000 100 Kapitalbehovskal være lik finansiering Differanse
DRIFTSBUDSJETT AR 1 DRIFTSBUDSJETT AR 2 DRIFTSBUDSJETT AR 3 Fellesut ifter i % Av iftstrekk i % Rederiandel i % Skatte rosent 15,00 % 4,20 % 45,00 % 28 % Fellesut ifter i % Av iftstrekk i % Rederiandel i % Skatte rosent 15,00 % 4,20 % 45,00 % 28 % Fellesut ifter i % Av iftstrekk i % Rederiandel i % Skatte rosent 15,00 % 4,20 % 45,00 % 28 % DRIFTSINNTEKTER DRIFTSINNTEKTER DRIFTSINNTEKTER Fiskeart kvantum (tonn) Kilopris Verdi Fiskeart kvantum (tonn) Kilo ris Verdi Fiskeart kvantum tonn) Kilo ris Verdi Torsk 30 15 450 000 Torsk 30 15 450 000 Torsk 30 15 450 000 Torsk bifangst/fir 20 15 300 000 Torsk bifangst/fir 20 15 300 000 Torsk bifangst/fir 20 15 300 000 Kongekrabbe (kvote) 4,56 95 433 200 Kongekrabbe (kvote) 3 95 285 000 Kongekrabbe (kvote) 3 90 270 000 Kongekrabbe (fritt) 2 25 50 000 Kongekrabbe (fritt) 2 25 50 000 Kongekrabbe (fritt) 2 25 50 000 Hyse 10 10 100 000 Hyse 10 10 100 000 Hyse 10 10 100 000 Blåkvette 10 16 160 000 Blåkveite 10 16 160 000 Blåkveite 10 16 160 000 Sei 15 5 75 000 Sei 15 5 75 000 Sei 15 5 75 000 Diverse 3 15 45 000 Diverse 3 15 45 000 Diverse 3 15 45 000 Diverse Diverse Diverse Brutto fangstverdi 1 613 200 Brutto fangstverdi 1 465 000 Brutto fangstverdi 1 450 000 Av iftstrekk 67 754 Av iftstrekk 61 530 Av iftstrekk 60 900 Sum inntekter 1 545 446 Sum inntekter 1 403 470 Sum inntekter 1 389 100 Driftskostnader Driftskostnader Driftskostnader Fellesut ifter 231 817 Fellesut ifter 210 521 Fellesut ifter 208 365 Delingsfangst 1 313 629 Delingsfangst 1 192 950 Delingsfangst 1 180 735 Fordeling av netto fangstverdi Fordeling av netto fangstverdi Fordeling av netto fangstverdi Mannskap Mannskap Rederi inntekter 1 313 629 Rederi inntekter 1 192 950 Rederi inntekter 1 180 735 Rederikostnader Rederikostnader Rederikostnader Vedlikehold av fartøy 150 000 Vedlikehold av fartøy 150 000 Vedlikehold av fartøy 150 000 Vedlikehold av redskap 100 000 Vedlikehold av redskap 100 000 Vedlikehold av redskap 100 000 Forsikring av fartøy 20 000 Forsikring av fartøy 20 000 Forsikring av fartøy 20 000 Administrasjon 15 000 Administrasjon 15 000 Administrasjon 15 000 Andre rederiutgifter Andre rededutgifter Andre rederiutgifter Avskrivninger utstyr Avskrivninger utstyr Avskrivninger utstyr Avskrivnin er fiskefartø 40 000 Avskrivnin er fiskefartø 40 000 Avskrivnin er fiskefartø 40 000 Sum rederikostnader 325 000 Sum rederikostnader 325 000 Sum rederikostnader 325 000 Driftsresultat rederi 988 629 Driftsresultat rederi 867 950 Driftsresultat rederi 855 735 Renteut ifter 25 350 Renteut ifter 22 750 Renteut tfter 20 150 Resultat før skatt 963 279 Resultat før skatt 845 200 Resultat før skatt 835 585 Skatt 269 718 Skatt 236 656 Skatt 233 964 ARSOVERSKUDD 693 561 ARSOVERSKUDD 608 544 RSOVERSKUDD 601 621 Faste kostnader 75 000 Faste kostnader 75 000 Faste kostnader 75 000 Kostnader som er uavhengig av drift eller ikke: avskrivninger + adm + forsikring Total rentabilitet i % 260 % Total rentabilitet i % 255 % Total rentabilitet i % 285 % Total rentabiliteten bør være høyere enn gjennomsnittlig lånerente
Kjøpekontrakt forsalgavfritidsbåt mellomprivatepersoner ',6zgersikt.. 1. SELGER Navn: OP L7-1 C._ / Fødselsdato: C>2 (0 Adresse: Postnr.: go Tlf.: E-post: c( hiela -e s 17 0 2. KJØPER Navn: Fødselsdato: Adresse: Postnr.: Tlf.: E-post: J.O,M146 904&39.amr I r qgys- wq2c1 7-o2 s _7":j4 A.~ BÅTEN Fabrikat: Typebetegnelse: Byggeår: Registreringsnr.: Motor (fabrikat og type): Årsmodell:,5-.1/-4 - /1.49 C- A.)-5 Gangtid / 9 Motornr (20GC A UTSTYR OG TILBEHØR Utstyr og tilbehør som er inkl, i prisen (kan eventuelt. spesifisering i eget bilag): T-_ s7 cs7-1 1C)/1/ 7 /2 r / A-1/1-0 lakccocor)di LI R,qPP Selgeren overdrar med dette båt med motor og utstyr slik den er beskrevet ovenfor, og heretter samlet benevnt båten, til kjøperen for en kjøpesum som skal gjøres opp slik: 5. PRIS Kjøpesum kr: 23c) oace Hvorav forskudd skal betales med kr innen. og således en restkjøpesum på kr som betales senest ved overta 6egeBank11461" fge Betalingsmåte: C 1./E QFØ-ie /c 1.1s-3 6. OPPLYSNINGER OM BÅTENS TILSTAND Er båten CE-merket (se side 3): JaEJ Neiffl Ukjent Har båten vært brukt i næring/yrke: Ja Nei 0 Ukjent Har båten kun vært i privat eie: Ja Nei 0 Ukjent Er båten delvis selvbygd, innredet eller ombygd: JaX Nei D Ukjent Har motor vært byttet: Ja 0 Nei g Ukjent Har båten tidligere hatt skader: Ja11 Nei Ukjent Er båten helt eller delvis omlakkert: Ja 0 Nei 5;?:ï Ukjent 3 Har båten (herunder motor) hatt reparasjoner: JaE Nei 3 Ukjent BAT:MAGASINET 11 FEB.2016 TANA 98451" n rorge\,t---!
Spesifiser i så fall når, utført av hvem og kostnader i denne forbindelsen: Eventuelle feil ved båten som selgeren er kjent med: Motor Ja D Nei Elektrisk anlegg Ja D Nei r5j Skrog (skader, lekkasje, råte) Ja Nei Propellanlegg, gir, ror Ja D Nei G Rigg Ja Nei lj Seil Ja D Nei Annet utstyr Ja tz Nei D Kjøper er spesielt gjort kjent med følgende feil, skader og lignende: 4,-)q.CX41:4-Å-C4.3 ((tpril 1/4 J 6-4 4iP rm Pi-t-z--771 7. ANDRE OPPLYSNINGER Båten garanteres fri for heftelser: Ja Nei D Eventuelle heftelser Kjøper har besiktiget båten på vannet: Ja l Nei Kjøper har besiktiget båten på land: Ja 0 Nei Kjøper har prøvekjørt båten: Ja Nei G Kjøper har undersøkt i Løsøreregisteret: Ja D Nei Kjøper har undersøkt i Småbåtregisteret: Ja 0 NeiD Kjøper har undersøkt i Skipsregisteret Ja 0 Nei EI r.:--7-"t Ken. ')S45 TANA OVERTAKELSE SFAPEBANKEN NOTDD - NOPflf._1 _ Overtakelse skal skje Dato og sted: Selger sier opp sin forsikring fra (dato): SpateBank1 Nord-Nogge FORBEHOLD, GARANTIER OG SÆRLIGE VILKÅR (SE NÆRMERE PÅ S. 156 Båten selges etter kjøpslovens alminnelige bestemmelser uten alminnelig forbehol og med't»tt absolutt reklamasjonsfrist etter kjøpsloven 32 andre ledd. Båten selges "som den er", jf. kjøpsloven 19. ElBåten selges "som den er", jf. kjøpsloven 19, og den absolutte reklamasjonsfristen settes til måneder. Reklamasjon skal uansett skje innen rimelig tid etter at feilen ble eller burde blitt oppdaget, og skal være skriftlig. Dette fraviker kjøpsloven 32 andre ledd og er tatt hensyn til ved fastsetting av kjøpesummen. LI Kjøper er oppfordret til å undersøke båten nøye før kjøpet, også med egen fagkyndig, og båten selges "som den er" og uten at den etter kjøpet skal kunne ha kjøpsrettslige mangler. Kjøper overtar dermed det fulle ansvaret for skjulte feil. Dette fraviker kjøpslovens alminnelige regler og er tatt hensyn til ved fastsetting av kjøpesummen. Selger garanterer følgende: BADMAGASINET
Kjøper tar følgende forbehold: ANDRE OPPLYSNINGER OG AVTALEFORHOLD UNDERSKRIFTER Dato og sted: 2, At.--(_,,e Selgers und rskrift ( vne ers und krift VIKTIG INFORMASJON GENERELT OM SALG AV FRITIDSBÅTER MELLOM PRIVATE Kjøp og salg av fritidsbåter mellom privatpersoner reguleres av kjøpsloven av 13. mai 1988, som kan leses i fulltekst på www.lovdata.no. Partene står imidlertid fritt til å avtale hva de måtte ønske i hvert enkelt kjøp, og således annet enn lovens standardløsninger. Kjøpekontrakten kan derfor tilpasses både selgers og kjøpers ønsker, og tilpasses de ulike salgssituasjoner. Dette er forsøkt ivaretatt i kontraktsformularet, og da særlig under punkt. 9. -.1 For eksempel er det nokså vanlig at en bruktbåt selges med et "som den-er4orbehold."dette gjør at kun' \il være mangelfull i tre situasjoner etter kjøpsloven 19, hvor det heter: "Selv om tingen er solgt «som den er» eller med liknende alminnelig foitd6ti-fd36twikekr-~ E>årNORPtingen ikke svarer til opplysninger som selgeren har gitt om tingen,tiens-egenskeper eller bruk og som kan antas å ha innvirket på kjøpet, _ selgeren ved kjøpet har forsømt å gi opplysning om vesentlig SpclrgEla-mcgt\tinglingllerdens bruk som han måtte kjenne til og som kjøperen hadde grunn til å ekne med å få, såframt unnlatelsen kan antas å ha innvirket på kjøpet, eller tingen er i vesentlig dårligere stand enn kjøperen hadde grun til rtkpme eil:etter jøpe- c summens størrelse og forholdene ellers." kitiv\c\ MANGLER TANA Båten vil som hovedregel være mangelfull om den ikke er i samsvar me en, og de opplysninger som er gitt om tingen. Det er derfor viktig at selgeren er presis og bevisst sitt opplysningsansvar. Presis& for eksempel om utstyr ikke er i orden. Etter kjøpsloven har selgeren også opplysningsplikt. Det betyr at båten vil være mangelfull dersom "selgeren ved kjøpet har forsømt å gi opplysning om vesentlige forhold ved tingen eller dens bruk som han måtte kjenne til og som kjøperen hadde grunn til å rekne med å få, såframt unnlatelsen kan antas å ha innvirket på kjøpet", se kjøpsloven 19 første ledd bokstav b. REKLAMASJON Dersom kjøperen etter overtagelsen mener båten er mangelfull, må det reklameres overfor kjøperen "innen rimelig tid" og senest innen to år, jf. kjøpsloven 32. Dersom selgeren ikke ønsker reklamasjoner i en så lang periode, eller om kjøperen ønsker en lengre reklamasjonsperiode, kan også dette avtales fritt mellom partene. Noen alternativer er gitt i punkt 9. CE-MERKING Som hovedregel skal alle båter som er omsatt innenfor EU-/EØS-området etter 16. juni 1998 være CE-merket. Kjøp av båt som ikke er CE-merket innebærer at både kjøper og selger løper en sikkerhetsrisiko og kan medføre krav om heving av kjøpet ved et videresalg av båten. Ettersertifisering er mulig, men vil være kostbart og tidkrevende. DENNE KONTRAKTENer utformet av Båtmagasinet i samarbeid med advokat Pål S. Jensen, Advokatfirmaet Steenstrup Stordrange DA. Kontraktsformularet er ment som et servicetilbud til Båtmagasinets lesere og brukes fullt og helt på eget ansvar. Ved behov for juridisk bistand kan advokaten kontaktes på tlf. 33 01 77 70 eller e-post: psj@steenstrup.no. BADMAGASINET