Oslo kommune Byrådsavdeling for miljø og samferdsel



Like dokumenter
Oslo kommune Byrådsavdeling for eldre og sosiale tjenester

Oslo kommune 1 Byrådsavdeling for eldre og sosiale tjeneskr

Mobilitetstilbudet. Oslo sør og Nordre Follo Vibeke Harlem - Jan Erik Pedersen

Fra: Sendt: Til: Kopi: Emne: Vedlegg: Tenk på miljøet og ikke skriv ut denne e-posten hvis du ikke må

Akershus fylkeskommune Kommuner og regionråd i Akershus. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As 7. november 2014

OS LO ts.01\1: BYSTYRETS SEKRETARIAT 21 DES, 2C109. Oslo kommune. 21 DES 2009 Ki. Byutviklingskomiteen

Dato: Saksnr: 14/575-1 Deres ref: Henvendelse til: Ulf Bakke,

Vår dato Vår referanse /3345-1/407. Tidligere dato Tidligere referanse

Utvalg: FORMANNSKAPET - DRIFTSSTYRET FOR ØKONOMI OG PLANSAKER. Møtested: Formannskapssalen Møtedato: Tid: 14.00

Oslo kommune Byrådsavdeling for velferd og sosiale tjenester

Kollektivbetjening av nytt sykehus på Kalnes fra 2015

OSLO KOMMUNE BYSTYRETS SEKRETARIAT

Foreningen Festningskvartalene har siden 2011 organisert grunneierne rundt Øvre og Nedre Vollgate og Akersgaten mellom Rådhusgaten og Tollbugaten.

Notat Scptember 7( 12

Robusthet i ruteplanen med stopp på Steinberg stasjon

Sømløst i sør. Strategiforum

Politiets nasjonale beredskapssenter: uttalelse om utvidet planområde

Sørum Kommune Plan- og regulering. Oversendelse av vedtak - høringsuttalelse innfartsparkeringsstrategi

Tidspunkt (fra kl, til kl.): Uanmeldt besøk Hvis ekstraordimert besøk hva var årsaken til besøket? Hvem har begjært det?

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!

Utvikling av kollektivtilbudet i Follo Møte med kommunene i Follo i fm Akershus fylkeskommunes handlingsprogram for samferdsel. 26.

Sømløst i Sør - samarbeid om gjennomgående trafikktilbud, informasjon og billettering

Kollektivbetjening av Grålum- og Kalnesområdet i Sarpsborg fra 2015

Lokaliteten Aspviksundet ligger i Alstahaug Kommune. Imidlertid er vi av den bestemte oppfatning at lokaliteten Skonseng ligger i Vefsn Kommune.

Fergene i Oslo utgjør en naturlig, omenn liten del av Oslos totale trafikkbilde. Båttrafikken i Oslo besørges av to private selskaper:

Forslag til styrket busstilbud på strekningen Arendal - Kristiansand

1#317b712bc7-3f ~bf4c-020f066f985412

Nasjonal transportplan Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus

91 Rådhuset Bygdøy 92 Vippetangen Nakholmen 93 Vippetangen Gressholmen 94 Vippetangen Langøyene

Fra: Arne Hågensen. Sendt: 30. november :59 Åse Saltkjelsvik VS: 15/ Gateadresse TusenFryd T.O. Hei,

Samarbeid om tilbud og priser ved lokale togreiser i Østfold

Bystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet sak 284 og fattet følgende vedtak:

Sømløst i sør. Mobilitet Plandirektør Tore Kåss

Fergene i Oslo utgjør en naturlig, omenn liten del av Oslos totale trafikkbilde. Båttrafikken i Oslo besørges av to private selskaper:

Til alle deltakere på NHF Region SørVest sitt 6. ordinære ting

OSLO KOMMUNE BYSTYFFT2 FEKRETARIAT

Oslo kommune Byrådsavdeling for finans

Høringsuttalelse «Strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo» - kommentarer fra Ruter AS

SKOLESTRUKTUR I ALSTAHAUG KOMMUNE, FLYTENDE KRETSGRENSER

91 Rådhuset Bygdøy 92 Vippetangen Nakholmen 93 Vippetangen Gressholmen 94 Vippetangen Langøyene

Oppdragsgiver har mottatt følgende spørsmål til anbudskonkurransen.

80E 80E 80E. Rådhuset ekspress - Holmlia ekspress. Rådhuset ekspress - Holmlia ekspress. Stoppestedsliste

Mobilitetstilbudet. Dagens rutetilbud, markedsgrunnlag og tanker om videre mobilitetsutvikling i kommende anbudskonkurranse. 20.

Ny kontrakt for Hadeland og Land fra juni Orientering til regionrådet for Hadeland 9. juni 17 Eirik Strand

Forslag til endring av regionale busstilbud i Indre Østfold

Oslo kommune Byrådsavdeling for eldre og sosiale tjenester

Rutehefte Gjelder fra Båtrutene i Oslo

Oslo kommune Byrådsavdeling for eldre og sosiale tjenester

Vennlig hilsen Anne Johanne Kråkenes Overingeniør

NVF Stipend Rapport. Studietur til Jönköping for å se på kollektivtrafikkens stamrutenett

Oslo kommune Bymiljøetaten

Dønna barne- og ungdomsskole, l l _ -:EEs:% H ;2E 2 u 11" ' L

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS

Saksutskrift. Høringsuttalelse - Strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo

Kolsås Bergkrystallen

Oslo-båtene utgjør en naturlig, omenn liten del av Oslos totale trafikkbilde. Båttrafikken i Oslo ivaretas av to private selskaper:

Høringsuttalelse til Bydel Nordstrands reviderte trafikkplan 2017

Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag.

Busstjenester Oslo syd Vedlegg 3 Rutebeskrivelse

Flom- og skredfare, vassdragsmiljø og energianlegg i arealplaner, NVEs prioritering av saker

NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering Christer Tonheim

NSB Persontog. Modellering av Trønderbanen. Presentasjon for Samferdsel i Trøndelag 3. mars 2014

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak

K2012 Ruters strategiplan

Kollektivassignment i EMMA og VISUM

Nordland Utmarkslag Opprettet av Norges Bondelag og Norges Skogeierforbund

FAUSKE KOMMUNE. Tilleggsinnkalling for Plan- og utviklingsutvalg. SAKSLISTE: - MØTE NR 4/2018 Sak nr. Sakstittel 073/18 Referatsaker i perioden

Oslo kommune Byrådsavdeling for finans og utvikling

Kollektivtrafikkløsning til Fornebu. Prosjektleder Hellen E. Jansen, Ruter As

Møteinnkalling Samferdsel, miljø og klimakomiteen

Oslo kommune Byrådsavdeling for kultur og næring

Fylkesmannen i Vest-Agder Samfunnsavdelingen

Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen Oslo

Dato: Saksmappe: Saksbeh: Arkivkode: 2008/683 Kristin Opsahl /Henning Mørland Kultur- og nærmiljøkomiteen

Vi ønsker fremdeles svar fra Bergen kommune på våre henvendelser (jf. understående henvendelser).

TRANSPORTUTREDNING FOR ARBEIDSREISER I SPIKKESTADKORRIDOREN. «Nye Asker» 22. november 2017

Trafikktilbud i sydområdet

Oslo vokser! Visjoner for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Folkemøte DogA Hanne Bertnes Norli, Ruter As

Saltstraumen kommunedelsutvalg. Saltstraumen nærmiljøsenter, Bygg II - Saltstraumen fritidssenter

Togtilbud og hensetting. Jernbaneforum Øst Ove Skovdahl

16/17. Nipedalen/Gravdal Bergen busstasjon. Mandag fredag

Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Margaret A. Mortensen /3011-6/49379/2013 EMNE L12 Telefon

Dato: Saksmappe: Saksbeh: Arkivkode: 2012/139 Kristin Opsahl / Henning Mørland Kultur- og nærmiljøkomiteen

Ruters metode. Linje- og ruteplanlegging et område med stort potensial for utvikling? Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør

Oslo kommune. Kontakt oss. Henvendelsen gjelder. Innsendt kontaktskjema. Innsendingsdato: :16

Ad Oslo Pakke 3 Høring av plassering av nye bomsnitt

Søknad om endring av togtilbudet i Hedmark

MENER REGJERINGEN ALVOR NÅR DE SIER AT DE VIL SATSE PÅ JERNBANE? I så fall bør de satse på Gjøvikbanen

Oslo kommune Byrådsavdeling for kunnskap og utdanning

Saarnak Jaan-André Sendt: 25. november :49 'Jon Christian Amble' Emne: SV: Søknad om informasjon fra DSM (saksnr: )

Jernbanen i Oslo-området moderniseres. Stengt for togtrafikk i perioden

MØTEINNKALLING - tilleggssak Formannskap

MARKER Gyldig fra VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS

Kollektivløsning til Fornebu

Med vennlig hilsen Anette Nygård Kristoffersen

MANDAL KOMMUNE Teknisk forvaltning DERES REF: VÅR REF: SAKSBEHANDLER: ARKIVKODE: DATO: 2007/ Øystein Nicolai Haga, L

Bestilling av kulturhistorisk registrering og aksept for kostnadsoverslag - Plan Områderegulering av Vardheia

MARKER KOMMUNE GYLDIG FRA 20. JUNI 2016

Sender med dette korrigert møtebok, og ber om at denne erstattes med den som ble sendt over tidligere (e-post av ).

16/17. Måndag fredag. Frå Niped./Gravd. Måndag fredag

Transkript:

OSLO KOMMUNE Oslo kommune Byrådsavdeling for miljø og samferdsel FiJAN Nota fdlib s _rets_organer Til: Samferdsels- og miljøkomiteen Dato: 16.01.2013 Fra: Byråden for miljø og samferdsel Vår ref (saksnr): 201205551-4 Arkivkode: 024 Notat nr.: 11/2013 BUSSENE PÅ HOLMLIA - SVAR PÅ SPØRSMÅL FRA ABDULLAH ALSABEEHG OG UBAH ABDUQADIR (A) Det vises til spørsmål av 14.12.2012. Jeg har oversendt spørsmålene til Ruter for besvarelse. Ruters svar følger vedlagt. Ola Elvestuen byråd Godkjent og ekspedert elektronisk Vedlegg: Brev fra Ruter Byradsavdeling for Postadresse: miljo ou samferdsel Rådhuset, 0037 Oslo [-post: postmottakhyr.oslo.kommune.no

Ruter# Oslo kommune, byrådsavdeling for miljø og samferdsel Radhuset 0037 OSLO Saksbehandier Jan Erik Pedersen Telefon post@ruter.no Deres ref 201205551-002 Vår ref 2010/24969-11/2013 Dato 02.01.2013 Endringer for linjene 77B og 80E fra 9.12 Viser til spørsmål fra Abdulla Alsabeehg og Ubah Abduqadir. Ved ruteendringen 9.desember 2012 ble følgende vurderinger gjort for linjene 80E og 77B. Linje 80E Linjen ble i sin tid opprettet som et supplement til toget. Først som et rent rushtidstilbud pga. manglende kapasitet, men har senere blitt utvidet for a kompensere for manglende frekvens og regularitet pa toget. Det store antallet ekspressbusser inn mot og gjennom Oslo sentrum fører til fremkommelighetsproblemer i sentrum og et dårlig bymiljø. I Ruters strategiske planer er det en målsetting at de store skinnegående driftsartene som tog og t-bane skal ta trafikkveksten fra forstedene inn til Oslo sentrum, og at bussnettet for en større del skal mate inn til disse. På denne måten kan gatenettet i Oslo ta unna trafikkveksten i årene som kommer og et godt bymiljø kan opprettholdes. Selv om Østfoldbanen ikke får en vesentlig bedring av tilbudet før Follobanen er ferdig utbygd, har man fra 9. desember økt frekvensen på søndag fra ca. kl. 13, slik at halvtimesruten på toget ble sammenfallende med driftstiden for linje 80E. På søndager er det ikke kapasitetsproblemer på toget, og det er naturlig at vi tar et første skritt i å overføre trafikk til toget ved å nedlegge linje 80E på søndager. Konsekvensen er at Åsbråten området mates til Holmlia, og at Sloreåsenområdet må gå til Hauketo for å ta toget, eller benytte linje 79 som matebuss fra Hallangerbakken. Linje 77B Før ruteendringen 9. desember møttes togene til og fra Oslo på Hauketo, og det var ca. 30 minutter mellom ankomst og avgang for tog fra/til Oslo. På denne tiden rakk linje 77B både å betjene Asperudåsen og Krummedike med samme bussen, og vi hadde muligheten til å gi begge områdene korrespondanse til og fra toget. Fra 9. desember ble togtidene endret slik at det er ca. 15 minutter mellom ankomst og avgang på toget. Med 5 minutters overgangstid rekker ikke en buss å betjene begge omradene. Det har vært vanskelig å finne en løsning som ivaretar begge områdene uten å sette inn en egen buss på denne kjøringen, og ut fra kundegrunnlag, avstand og topografi, har vi valgt a prioritere Asperudåsen. Krummedikeområdet har også kort gangavstand ca. 700 800 meter til Rosenholm stasjon, og terrenget er relativt flatt. Ruter As Kollektivtrafikk for Oslo og Akershus Dronningens gate 40 Postboks 1030 Sentrum NO-0104 Oslo Telefon: +47 400 06 700 Bankgiro 5081.08.21946 Foretaksregisteret NO 991 609 407 MVA mvw rjter ne

Tft På dagtid når linje 77 har 15 min, rute er det flere busser i drift i Holmlia området, men ikke på et tidspunkt det passer å mate til lokaltoget L2. Vi har derfor benyttet en buss som er ledig på den motsatte halvtimen til å kjøre avganger mellom Krummedike og Holmlia. Dette gir en brukbar korrespondanse mot Oslo en gang i timen med tog L22 fra Mysen, men ellers blir det dessverre lange ventetider i begge retninger. Vi mener likevel dette kan være et tilbud for de som ikke ønsker eller har muligheter til å gå, og vi regner også med at det er en del i denne målgruppen som reiser til Holmlia for å handle, og ikke skal videre med toget. Hva bli konsekvensene av å endre tidspunktet på 77B slik at den samsvarer med togtilbudet? Hvis tilbudet skal endres slik at Krummedike får en optimal korrespondanse med toget, må det enten kjøres annenhver gang Asperudåsen og Krummedike, dvs, begge områdene får timesrute, eller det må settes inn en egen buss for å ivareta bussbetjeningen av Krummedike. Det siste vil være en svært dårlig utnyttelse av resursene og anbefales ikke. Vil Ruter endre tidspunktet for 77B bussen slik at det samsvarer med togtilbudet? Ruter vurderer dette fortløpende, men ser i øyeblikket ingen løsninger som vi vil iverksette. Hva koster det å gjenopprette 80E bussen på søndager? Søndagstrafikken på linje 80E har en årskostnad på ca. 1,3 mill.. Som beskrevet ovenfor er ikke dette bare et økonomisk spørsmål, men det handler også om prinsipper for trafikktilbudet og en fremtidsrettet kollektivbetjening av hovedstadsområdet. Vurderer Ruter å gjenopprette 80E bussen på søndager, og når vil i så fall neste ruteendring i så fall finne sted? Ruter anbefaler ikke at linje 80E gjenopprettes på søndager. Neste ruteendring er ikke besluttet, men det er sannsynlig at det legges opp til en justering i begynnelsen av april 2013. Med vennlig hilsen Ruter As JoInde Kaastad driftssjef Jan Erik Pedersen rutekonsulentplanlegger Side 2 - Endringer for linjene 77B og 80E fra 9 12

Joar Glosvik Fra: Postmottak@byr.oslo.kommune.no Sendt: 16. januar 2013 12:02 Til: Harriet Seland; postmottak BYS Emne: 201205551-004 - Bussene på Holmlia - svar på spørsmål fra Abdullah Alsabeehg og Ubah Abduqadir (A) Vedlegg: Brev fra Ruter.PDF; 201205551-4.pdf.pdf Vedlagt følger brev fra byrådsavdelingen. Brevet sendes i de fleste tilfeller elektronisk uten underskrift og skal betraktes som et originalt dokument. Papirdokument vil ikke bli ettersendt. Oversendelsesbrevet er i PDF-format og for å lese dokumentet forutsettes det at Acrobat Reader 5.0 eller høyere er installert. Programmet kan lastes ned gratis fra www.adobe.no. Enkelte vedlegg kan være i andre formater. Byrådsavdelingene Byrådslederens kontor Seksjon for intern administrasjon, dokumentsenteret Tlf.: 23461250 E-post: ostmottak b r.oslo.kommune.no Denne epost har blitt kontrolleret for virus av Comendo Securit This e-mail has been scanned for viruses by Comendo Securit

Joar Glosvik Fra: Postmottak@byr.oslo.kommune.no Sendt: 16. januar 2013 12:02 Til: Harriet Seland; postmottak BYS Emne: 201205551-004 - Bussene på Holmlia - svar på spørsmål fra Abdullah Alsabeehg og Ubah Abduqadir (A) Vedlegg: Brev fra Ruter.PDF; 201205551-4.pdf.pdf Vedlagt følger brev fra byrådsavdelingen. Brevet sendes i de fleste tilfeller elektronisk uten underskrift og skal betraktes som et originalt dokument. Papirdokument vil ikke bli ettersendt. Oversendelsesbrevet er i PDF-format og for å lese dokumentet forutsettes det at Acrobat Reader 5.0 eller høyere er installert. Programmet kan lastes ned gratis fra www.adobe.no. Enkelte vedlegg kan være i andre formater. Byrådsavdelingene Byrådslederens kontor Seksjon for intern administrasjon, dokumentsenteret Tlf.: 23461250 E-post: ostmottak b r.oslo.kommune.no Denne epost har blitt kontrolleret for virus av Comendo Securit This e-mail has been scanned for viruses by Comendo Securit