Rennesøy kommune Arkivsak-dok. 15/00798-1 Saksbehandler Jostein Vårlid Saksgang Hovedutvalg for miljø og utvikling Møtedato RULLERING AV TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2016 Forslag til vedtak/innstilling: Hovedutvalg for miljø og utvikling vedtar rullering av trafikksikkerhetsplan for 2016. Vedlegg: - Saksprotokoll fra Kommunestyret 11. desember med tiltaksliste 1
Saksframstilling: Rennesøy kommunes trafikksikkerhetsplan ble revidert i 2013. Handlingsplanen skal rulleres årlig. Det søkes årlig om tilskudd fra Rogaland fylkeskommune via Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU). Søknaden skal være forankret i kommunens vedtatte trafikksikkerhetsplan. Planen ble sist rullert høsten, med følgende vedtatte tiltaksliste: Prior. Sted Tiltak Kalkyle/finansiering Status 1 Vikevåg Prosjektering/bygging GS-veg i Vikevåg. Tiltak som tidligere er politisk prioritert 2 Galta Snuplass for buss 400.000 / TS-midler / mangler grunnerverv) 3 Vikevåg Fortau fra kulturhuset til bo og rehab. 4 Vikevåg Forbedret belysning frå Vikevåg skole til Nordbø 5 Fenes GS-veg/fortau. Bygging av resterende GSveg/fortau mellom Smedatunet og etablert GS-veg på 700.000 TS-midler Midler tildelt 2013. Foreløpig stoppet av Statens vegvesen. Krever at sentrumsplan vedtas før fortau godkjennes. 1.950.000 TS-midler 1.300.000 kommunen 913.500 TS-midler 1.116.500 anleggsbidrag private aktører. Fenes 6 Fjøløy Snuplass for buss 400.000 / TS-midler / plassering uavklart) 7 Sokn Bruveien fra Nygårdsvika til Sokn bomstasjon. 8 Bru Bru kai til byggefeltet. Dette er et tiltak som har stått lenge på 9 Hanasand- tiltaksplanen. Reguleringsplan og detaljplan for ny GSvei 10 Mosterøy GS-veg fra Mosterøy skole til Finnesand. 11 Hodnevn. Planlegging og bygging av fortau 12 Vestre Åmøy GS-veg fra rundkjøringen og ned til offentlig kai, (Hegrebergveien) samt utviding for 1.500.000 TS midler / 3.060.000 i private tilskudd 1.500.000 TS-midler 2.595.000 29.000.000* 3 900 000 4.623.000 / utbygger Bygget sommer 2015 Grunnerverv pågår. Det ble tildelt 1.500.000 fra FTU. Kommunen dekker resterende 1.750.000 Mottatt 700.000 frå FTU. Planlegges gjennomført høst 2015/vinter 2016 Tildelt 300.000 i 2009. Dialog med grunneier. Kolumbus har samtykket i at busser kjører til snuplass ut fra trafikksikkerhetshensyn. Ferdig regulert.. Statens vegvesen overtar detaljprosjektering/grunnerverv/ bygging. 2
snuplass for buss. 13 Sørbø GS-veg fra E39 til Sørbø Grendehus. 14 Vikevåg GS-veg fra Vikevåg skole til Nordbø. 15 Eltarvåg Veilys langs Hanasandvn/gs-vei mellom byggefelt 16 Hanasand- Bygging ny GS-vei fra rundkjøring Hanasand 8.450.000 9.295.000 Sum kr 71.203.000 Vedtaket i FTU (Fylkets trafikksikkerhetsutvalg) i legger føringer for hvordan man ser for seg finansiering av framtidige tiltak i regionen. Midler gis i utgangspunktet kun til tiltak som har en kostnadsramme på inntil NOK 1,5 millioner. Fylket har også vedtatt Handlingsprogram for i Rogaland -2017 som gir muligheter for finansiering av større prosjekter. Det er her Rennesøy kommune har fått innvilget 29 millioner til gang- og sykkelvei på Mosterøy. Når Handlingsprogram for i Rogaland skal revideres i 2018 må Rennesøy kommune jobbe for å få inn kostnadskrevende prosjekter i tiltakslista. Stortinget etablert en ny tilskuddsordning til tiltak for økt sykkelbruk i kommuner og fylkeskommuner. Tilskuddsordningens formål er «å bidra til raskere gjennomføring av tiltak som øker framkommeligheten for gående og syklende gjennom å stimulere kommuner og fylkeskommuner til å prioritere tiltak for økt sykkelbruk.» Ordningen legger opp til en kommunal egenandel på 50%. Det fremkommer i orienteringen om denne tilskuddsordningen at alle kommuner kan søke, men kommuner og fylkeskommuner som har inngått forpliktende avtale om økt sykkelsatsing vil bli prioritert. Rådmannen mener det kan være gode grunner for å søke midler innenfor dette programmet, men anbefaler at kommunen fokuserer på gjennomføring av tiltak som det er gitt midler til innenfor andre programmer, og tidligst søker i 2016. Trafikktellinger: Det er gjennomført trafikktellinger på flere kommunale veier og fylkesveier siste året. Dette er tellinger som er målt over et tidsrom på ca. 2 uker. Tallene må ikke forveksles med ÅDT (årsdøgntrafikk) *, men gir en meget god indikasjon på trafikkmengden på de aktuelle veiene. Resultatene er som følger: Vei Gj.snitt pass./døgn Høyeste/Laveste Telleperiode Skorpefjellveien 1097 1298 / 732 30.sept-16.okt FV 562 Fjøløyvn 159 173 / 97 18.-26.okt FV 573 Sørbøvn FV 574 vn FV 575 Hanasansvn FV 441 Åmøyvn FV 586 Bruvn 843 1056 / 554 30.sept-16.okt 762 918 / 495 12.-21. mai 2015 Kommentar Det forventes økt trafikk til Fjøløy som følge av tilrettelegging av friluftsområde. Det vil over tid foretas flere målinger. Ny måling pga feil på utstyr er gjennomført. Data ikke mottatt. Pågår Pågår 3
* ÅDT beregnes med utgangspunkt i telling(er) over et korte tidsintervall, hvor man i beregningsmodellen legger inn noen variabler og konstanter, som blant annet er sesongvariasjoner, både for døgn uker og år. Andre målinger: Tilgjengelige data fra kontinuerlige målinger som utføres av Statens vegvesen viser trafikktall for som følger: Målepunkt ÅDT E39 Sokn 9662 E39 Mortavika - Arsvågen 4157 FV 519 Finnfast 1089 Trafikktellinger er viktige verktøy i arbeidet med prioritere tiltak. Rådmannen vil i den sammenheng særskilt kommentere FV 574 veien. Det er et aktuelt tema med veiutvidelse ettersom veien over Heia er smal, svingete, og benyttes til kollektiv- og tungtransport. Tungtransport kan alternativt kjøre FV 575 Hanasandveien som har bedre standard, men dette medfører belastning for boligområdene i. Statens vegvesen bemerker at en vedtatt reguleringsplan vil styrke mulighetene for å få tildelt midler til veiutvidelse. Samtidig er det en sammenheng mellom prioritering av tiltak på en vei og trafikkmengde på denne. Sett opp mot trafikktall for andre fylkesveier i regionen har FV 574 veien en moderat trafikkmengde. Det er derfor sannsynligvis krevende å få tilsagn om midler til dette prosjektet. Rådmannen anbefaler likevel at reguleringsplan for utvidelse av FV 574 veien tas med som punkt 8 i tiltakslista. Ny tiltaksliste: Rådmannen foreslår å gjøre noen omrokkeringer. De prosjekter som er finansiert er markert med grått. Nummerering starter etter disse tiltakene. Tanken med endringer fra forrige års tiltaksliste er å se tiltakene i sammenheng med potensiale for å få finansiering, og dermed gjennomføring, samtidig som man vektlegger tiltakenes effekt for brukerne. Rådmannens forslag til ny tiltaksliste: Prior. Sted Tiltak Kalkyle/finansiering Status Vikevåg Prosjektering/bygging GS-veg i Vikevåg. Tiltak som tidligere er politisk prioritert Vikevåg Vikevåg Fortau fra kulturhuset til bo og rehab. Forbedret belysning frå Vikevåg skole til Nordbø 700.000 TS-midler Midler tildelt 2013. Foreløpig stoppet av Statens vegvesen. Krever at sentrumsplan vedtas før fortau godkjennes. 1.950.000 TS-midler 1.300.000 kommunen Fjøløy Snuplass for buss 400.000 / TS-midler / plassering uavklart) Mosterøy GS-veg fra Mosterøy skole til Finnesand. 1 Sokn Bruveien fra Nygårdsvika til Sokn bomstasjon. 2 Vikevåg- Reg.plan veiutvidelse FV 574 vn 29.000.000* 1.500.000 TS midler / 3.060.000 i private tilskudd Grunnerverv pågår. Det ble tildelt 1.500.000 fra FTU. Kommunen dekker resterende 1.750.000 Mottatt 700.000 frå FTU. Planlegges gjennomført høst 2015/vinter 2016 Tildelt 300.000 i 2009. Dialog med grunneier. Kolumbus har samtykket i at busser kjører til snuplass ut fra trafikksikkerhetshensyn. Statens vegvesen overtar detaljprosjektering/grunnerverv/ bygging. Ferdig regulert.. 700.000 / TS-midler. Bør jobbes fram 4
3 Hanasand- 4 Vestre Åmøy Reguleringsplan og detaljplan for ny GSvei Hegrebergvn, GS-veg fra rundkjøringen og ned til offentlig kai, 5 Bru Bru kai til byggefeltet. 6 Hodnevn. Planlegging og bygging av fortau 7 Hanasand- Bygging ny GS-vei fra rundkjøring Hanasand 8 Fenes GS-veg/fortau. Bygging av resterende GSveg/fortau mellom Smedatunet og etablert GS-veg på Fenes 9 Sørbø GS-veg fra E39 til Sørbø Grendehus. 10 Vikevåg GS-veg fra Vikevåg skole til Nordbø. 11 Eltarvåg Veilys langs Hanasandvn/gs-vei mellom byggefelt 4.623.000 Rekkefølgekrav ihht plan 2012001 1.500.000 TS-midler 2.595.000 3 900 000 Finansieres med rekkefølgekrav, Hanasand ind.område 913.500 TS-midler 1.116.500 anleggsbidrag private aktører. 8.450.000 9.295.000 Sum kr 72.003.000 Ferdig regulert. 5