Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.)

Transkript

1

2 Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.) Rekke IX. Trykt 8. Nr.. Syketrygden. (Assurance-maladie nationale.) Norges jernbaner -. (Chemins de fer norvégiens.) --. Rekruttering og. (Recrutement.) - -. Skatteligningen -8. (Reparation d'impôts.) --. Norges industri. (Statistique industrielle de la Norrege.). Jordbruksstatistikk. (Superficies agricoles et élevage du bétail. Récoltes etc.). Kommunevalgene. (Elections en pour les conseils communaux et municipaux.). Telegrafverket -. (Télégraphes et téléphones de l'étal.). Kriminalstatistikk og. (Statistique de la criminalité pour les années et.). Norges kommunale f manner -. (Finances des communes.). Sjømannstrygden. Fiskertrygden. (Assurances de l'état contre les accidents des marins. Aseuranc,es de l'état contre lea accidents des marins pécheurs.) 8. Norges handel. (Commerce.) --. Norges fiskerier. (Grandes péches maritimes.). Det civile veterinærvesen. (Service vétérinaire civil.) ---. Norges Postverk. (Statistique postale.). Industriarbeidertrygden. (Assurances de l'état contre les accidents pour les travailleurs de l'industrie, etc.) --. Sinnssykeasylenes virksomhet. (Statistique des hospices d'aliénés.) ---. Norges Brandkasse -. (Statistique de l'office national d'assurance contre incendie.). Norges private aktiebanker og sparebanker. (Statistique des banques privies par actions et d.es caisses d'épargne pour l'année.). Arbeidsvilkårene for hushjelp i norske byer. (Conditions de travail des domestiques dams les villes norvégiennes.). Norges bergverksdrift. (Mines et usines.) 8. Folkemengdens bevegelse. (Mouvement de la population.). Kommunenes gjeld in. v. pr.. juni 8. (Dette etc. des communes.). Meieribruket i Norge. (L'industrie laitière de la Norvège.). Forsikringsselskaper. (Sociétés d'assurances.). Rekruttering. (Recrutement.). Sundhetstilstanden og medisinalforholdene. (Rapport Mir l'état sanitaire et médical.) Trykt. Nr.. Syketrygden. (Assurance-maladie nationale.). Norges jernbaner -8. (Chemins de fer norvégiens.) ---. Skolevesenets tilstand -. (Instruction publique.) ---. Norges industri. (Statistique industrielle de la Norvège.) Bedriftstellingen. oktober. Forste hefte. Detaljerte oppgaver for de enkelte næringsgrupper. (Recensement d'établissements au octobre. I. Données détaillées sur les différentes branches d'activité économique.). Jordbruksstatistikk 8. (Superficies agricoles et élevage du bétail. Récoltes etc.)

3 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. IX. 8. NORGES JERNBANER 8- Statistique des Chemins de fer norvégiens pour l'exercice 8- UTGITT AV HOVEDSTYRET FOR STATSBANENE OSLO I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG & CO.

4 Beretninger for terminene 88/8-8/ se Norges Offisielle Statistikk, rekke III. Beretninger for terminene /-/ se Norges Offisielle Statistikk, rekke IV, senest nr.. Beretninger for terminene /-/ se Norges Offisielle Statistikk, rekke V,,,,,, og. Beretninger for terminene /-8/ se Norges Offisielle Statistikk, rekke VI,,,,,, og. Beretninger for terminene /-/ se Norges Offisielle Statistikk, rekke VII,,, 8,, og 8. Beretninger for terminene /, /, /8, 8/, / og / se Norges Offisielle Statistikk, rekke VIII,,,,, og. Beretning for terminen / se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX,. Beretning for terminen / se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX,. Beretning for terminen / se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX,. Beretning for terminen / se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX,. Beretning for terminen / se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX,. Berething for terminen / se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX, 8. Beretning for terminen /8 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX,. GRØNDAH. (t SONS BOKTRYKKERI, OSLO

5 Innhold. Table des matières. Oversikt over Statsbanenes virksomhet i driftsåret 8-. Side. Banenes lengde og utstyr m. v..... *. Vesentlige forandringer i togplanen *. Anvendt kapital *. Inntekter og utgifter *. Trafikk *. Takstforandringer *. Rullende materiell * 8. Forrådsvirksomheten *. Verkstedsdrift en *. Elektriseringsarbeider *. Svillekontorets virksomhet *. Stone driftsuhell, skader ved flom, ras m v *. Arbeid for øking av trafikken *. Automobildrift *. D/S Bruse 8*. Oversikt over banenes fond 8*. Personale * 8. Baner under bygging * Statistiske tabeller for Statsbanene. Tabell a. Kronologisk oversikt over de enkelte strekninger b. Historisk oversikt. Anvendt kapital. Togbevegelsen a) Togkilometer b) Lokomotivkilometer c) Loi) av egne og fremmede vogner II d) Bruttotonnkilometer e) Trafikktogenes gjennomsnittlige vekt. Trafikk a) Personbefordring b) Godsbefordring. Driftsøkonomiske resultater Inntekter av persontrafikk» godstrafikk Andre inntekter Samlede inntekter Utgifter: Drift og vedlikehold Overskudd. Utgifter til drift og vedlikehold av rullende materiell A. Damplokomotiver B. Elektriske lokomotiver og elektriske motorvogner Side Aperçu de l'activité des Chemins de fer de l'etat durant l'exercice 8-. Page. Longueur des lignes, équipement, etc. *. Principales modifications apportées aux horaires * Nouveaux capitaux investis * Recettes et Dépenses * Importance du trafic *. Modifications apportées aux tarifs * Matériel roulant * 8 Approvisionnements * Activité des Ateliers * Travaux d'électrification *. Activité du Bureau des Traverses *. Principaux accidents survenus dans l'exploitation, dommages occasionnés par les inondations, les éboulem., etc. *. Iniatives prises en vue du développement du trafic *. Exploitation des services d'automob *. Sis Bruse 8*. Fonds de réserves des réseaux... 8*. Personnel * 8. Lignes en construction * II Tableaux statistiques des Chemins de fer de l'état. Tableau Page a. Aperçu chronologique des différentes lignes b Aperçu historique. Capitaux investis Mouvement des trains 8 a) Kilomètres-trains 8 b) Kilomètres-locomotives 8 c) Circulation des wagons de la Compagnie et des wagons êtrangers. d) Kilomètres-tonnes brutes e) Poids moyen des trains. Trafic a) Transport des voygeurs b) Transport des marchandises.... Résultats financiers de l'exploitation Recettes du trafic-voyageurs Recettes du trafic marchandises. Autres recettes Recettes totales Dépenses : Exploitation et entretien Excédent. Dépenses d'exploitation et d'entretien du matériel roulant A Locomotives à vapeur B. Locomotives et automotrices électriques

6 Tabell Side C. Forbrenningsmotorvogner D. Vogner a. Banetekniske opplysninger A. Banelengde B. Sporlengde C. Stigningsforhold D. Krummingsforhold E. Banekryssinger F. Veikryssinger G. Bruer og viadukter H. Tunneler I. Ekspedisjonssteder J. Skinner i hovedspor K. Verksteder b. Utgifter til vedlikehold og bevoktning av banene 8 a. Samtrafikk mellom de enkelte baner. Persontrafikk. Antall reisende - 8 b. Samtrafikk mellom de enkelte baner. Godstrafikk. Tonn il- og fraktgods - 8 c. Samtrafikk med utlandet. A. Persontrafikk B. Godstrafikk il- og fraktgods.. a. Månedsbilletter, ukekort og billettkort. Antall reiser b. Forstadstrafikk 8-. Transportlengder i godstrafikken. Inntektenes prosentvise fordeling på måneder a. Uhell og ulykkestilfelle ved togdrift b. Skinnebrudd, akselbrudd og hjulringsbrudd. Personale 8 a) Fast ansatt personale 8 b) Ekstrapersonale c) Personalutgifter 8 d) Sykdomsforfall. Pensjons- og hjelpekassene. Statistiske opplysninger om de enkelte baner og distrikter, femårsoversikt III. Statistisk tabell for Privatbanene Résumé français 8 Tableau Page C. Automotrices avec moteur à, combustion interne D Wagons a. Renseignements relatifs aux voies A Longueur des lignes B Longueur des voies C Profil D Tracé E Croisement des voies F Croisement des routes G Ponts et viaducs H Tunnels I Gares J Rails de la voie principale K Ateliers b. Dépenses d'entretien et de garde des lignes 8 a. Trafic échangé entre les diverses lignes. Trafic-voyageurs. Nombre de voyageurs - 8 b. Trafic échangé entre les diverses lignes. Trafic-marchandises. Tonnes en G V et P V - 8 c. Trafic international. A Trafic-voyageurs B. Trafic-marchand. en G.V. et P.V a. Cartes d'abonnements mensuels et hebdomadaires et cartes valables pour dix voyages. Nomb. de voyages b Trafic de banlieue 8-. Longueur des transports dans le trafic-marchandises. Répartition mensuelle des recettes en pourcentage a. Incidents et accidents survenus dans l'exploitation b. Ruptures de rails, d'essieux et de bandages. Personnel a) personnel titularisé b) personnel extraordinaire c) dépenses affectées au personnel d) absences pour causes de maladie. Caisses de pensions et de secours. Renseignements statistiques sur les divers lignes et districts pour les cinq derniers exercices III. Tableau-statistique concernant les chemins de fer privés Résumé français

7 . Oversikt over Statsbanenes virksomhet i driftsåret 8-.. Banenes lengde og utstyr m. v. Ved terminens utgang hadde alle landets jernbaner tilsammen en lengde av. km. som fordeler seg således: Statsbaner Privatbaner I alt Med sporvidde. m. km..8 km.. km.»».» 8.».».»»».» -».».»»».» -».8».8» Pr.. juni tilsammen. 88. km. 8. km.. km.»»» 8 -» ».» 8.» øking. km.. km km. Nedgangen i den samlede lengde av landets jernbaner skyldes at privat. banestrekningen Lier-Svangstrand (Lierbanen). km., som for øvrig har vært ute av drift siden oktober, er besluttet nedlagt. Den samlede lengde av statsbaner er uforandret fra foregående termin. Anlegget av dobbeltspor mellem Kolbotn og Ski er fullført og tatt i bruk fra. mai. Den samlede driftslengde av dobbeltspor er dermed øket fra. til. km. De elektriserte baners lengde er uforandret fra foregående termin og utgjør. km (8.8 pst.) av Statsbanene og. km. (. pst.) av privatbanene. Linjer, stasjonsplasser m. v. Tunnelutmuringer er også i denne termin foretatt ved flere baner. Ombyggingen av Bøn tunnel har stått i stampe på grunn av leirras. Det har vist seg nødvendig å gå over til å anvende trykkluft for den videre tunnellfremdrift. Ved utløpet av terminen var det fornødne kompressoranlegg, luftsluser m. v. for den Vesentligste del installert. Linjeutbedringene i Gudbrandsdalen har fortsatt, likeså de systematiske kurveforbedringer m. v. ved andre baner. Til bedring av stasjonenes effektivitet er det i terminen foretatt utvidelser og ombygging av stasjonsspor, lastespor og -ramper ved en rekke stasjoner. Sporomleggingen ved Røyken er ferdig, og likeså undergangen ved Trondheimsveiens omlegging mellom Stanger og Jessheim.

8 Jernbaner * 8- Stasjoner og bygninger. I terminen er det utført og til dels fullført eller påbegynt en rekke forandringer og utvidelser av stasjonsbygninger, godshus o. a. på flere steder. I Drammen bygges et verksted for reparasjon av kontaktledningsvogner, og på Nyland ved Grorud pågår det store arbeid med å fullføre lokomotivverkstedet, således er støpningen av fundamentene iverksatt og reisningen av j ernkonstruksj onene begynt. I Trondheim er utvidelsen av losseanlegget og kjølelageret ferdig. Forbedringer og ominnredninger av hensyn til arbeidervernlovens krav har fortsatt på flere steder. Sikringsanlegg. Arbeidet med linjeblokk Oslo. Lillestrøm er tilendebrakt, likeså modernisering av sikringsanleggene Bryn Lillestrøm, for den siste stasjon dog bare delvis. Sikringsanleggene Lillehammer, Hundorp, Ranheim, Vikeland, Mosby og Kristiansand Krossen er tatt i bruk, mens arbeidene ved Grovane og Nelaug og likeså ombyggingsarbeidene ved Bergen stasjon fortsetter. Arbeidet med linjeblokk Kolbotn Ski og sikringsanleggene på Oppegård og Ski er påbegynt, likeså sikringsanlegg på Kristiansand st. og en utvidelse ph Kornsjø st. Bruer. For Hoved- og Gjøvikbanens spor over Oslogate ble ny jernoverbygning innlagt. På Vestfoldbanen er bru over Farriselva fullført. I Trondheim er bruer og underganger på Ilalinjen ombygd. En rekke småbruer, underganger eller overgangsbruer, særlig på Vestfoldbanen, Rørosbanen og Ljan Ski er helt eller delvis ombygd i terminen. Ved Nesttun er det bygd om en større undergang, og i Granvin er et større kaianlegg under utførelse. Ved brukontoret er for øvrig i terminen utføpt beregnings- og konstruksjonsarbeider for diverse andre bruer, underganger og overgangsbruer ved driftsbanene og for en del større og mindre bruer ved anleggene. Skinnegangen. Innlegging av kgs. skinner på strekningen Oslo Asker er fortsatt i terminen i en lengde av.8 km. spor. Christiania Spigerverk har i terminen levert ca. tonn kgs. skinner og ca. tonn kgs. skinner, eller i alt ca. tonn. Geotekniske undersøkelser. På driftsbanene er i terminens løp foretatt mange befaringer i forskjellig øyemed og iverksatt grunnundersøkelser på et dusin forskjellige steder. Det er bare inntruffet to større ras (fyllingsras), nemlig ett i nærheten av Lillehammer (flomras) og ett på Tønsberg stasjon. På sistnevnte sted utførtes omfattende grunnundersøkelser før reparasjonsarbeidet sattes i gang.

9 * Jernbaner 8- Ved anleggene er foretatt en rekke grunnundersøkelser for større byggverk. I terminen er i geoteknisk øyemed på laboratoriet undersøkt ca. jordprøver, vesentlig leire og sand. Ombygging av telegraf og telefon. På Gjøvikbanen og Valdresbanen er arbeider med omlegging og utvidelse av linjene på det nærmeste avsluttet. På strekningen Ski Moss er ledningene lagt om i kabel, likeledes på strekningen Halden Kornsjø, samtidig med noen utvidelse av telefonlinjene. Ny kobbertelefonlinje er lagt mellom Lillestrøm og Eidsvoll. Stolperekken mellom Trondheim og Hell er fornyet, og ny kobbertrådlinje lagt opp mellom Trondheim og Steinkjer. Omleggingen av linjen mellom Voss og Myrdal med ny kobbertelefonlinje her er ferdig. Den automatiske telefonsentral i Kristiansand er fullført. I Narvik distrikt er. km. av luftledningen på fjellet (fram til Riksgrensen vokterbolig) lagt om i jordkabel.. Vesentlige forandringer i togplanen. Vintersesongen. Spesielle tog for danske vinterturister ble kjørt på Dovrebanen, Bergensbanen og Valdresbanen. Sommersesongen. Lyntog (Michelin-buss) ble kjørt Oslo Bergen og omvendt. Kjøretid 8 / time. Dagtogsforbindelse Oslo Stavanger og omvendt ble etablert. Nytt dagtog Charlottenberg Oslo ble kjørt i korrespondanse med tog fra Stockholm for å få forbindelsen Finnland Oslo forbedret.. Anvendt kapital. Den kapital som er nedlagt i statsbanedriften, er i terminen øket med. mill. kroner, som fordeler seg således: Supplerende arbeider på strekningen Nelaug Grovane. mill. kr. Ombygging Grovane Kristiansand.8»» Dobbeltsporet Ljan Ski.8»» Elektriseringen Oslo Ski.»» Do. Ski Kornsjø.»» Kabelanlegg Halden Kornsjø.»» Vestfoldbanens ombygging.8»» Rørosbanens ombygging.»» Utvidelse og anskaffelser ved jernbaner i drift.»» Tilsammen. mill. kr. Fragår for salg av grunn m. v.»» Rest. mill. kr. Nærmere opplysninger om fordeling av anvendt kapital er tatt inn i tab. og.

10 Jernbaner * 8-. Inntekter og utgifter. Bortsett fra renter av anvendt kapital viser statsbanedriftens regnskap (Statsbudsjettet kap. ) følgende samlede inntekts- og utgiftsbeløp i de to siste budsjetterminer: Inntekt Utgift Kr. /8 8/ Underskudd 88 Heri er regnet med følgende beløp som ikke vedkommer den egentlige jernbanedrift: Inntekter Automobilavdelingen i Oslo Bildrift i distriktene Statsdrevne bilruter Renter m v Kr. /8 8/ Tilsammen /8 8/ Utgifter Renter av Hen Finsandbanens og Algardbanens lån.. Kr. Avsetning til amortiseringsfond for Bratsbergbanen Avsetning til reservefond for Bratsbergbanen Avsetning til garantifond for Bratsbergbanen Leie av rullende materiell Utgifter ved Automobilavdelingen i Oslo Utgifter ved bildrift i distriktene Utgifter ved statsdrevne bilruter Renter av Bratsbergbanens lån til elektrisering Ekstraordinært tilskudd til pensjonskassen Avsetning til fornyelsesfond vedr. andre aktiva Tilsammen Med fradrag av disse inntekts- og utgiftsposter fåes følgende resultat av den egentlige jernbanedrift: Inntekter av Reisende Reisegods Post Fraktgods Ilgods Levende dyr Andre inntekter Kr. /8 8/ Oppgang i pst..8. ±-.. --H. ± WO Tilsammen

11 Jernbaner 8- Utgifter /8 8/ Oppgang i pst. Utgifter til Hovedstyret (den andel som belastes Statsbanenes drift) Kr.. Utgifter til distriktene: Distriktsadministrasjonen» Ekspedisjonssteder» 8 8. Togtjeneste» 8.8 Vognenes renhold, oppvarming og belysning.» 8. Vedlikehold av lokomotiver og motorvogner. s 8 8. Drift av lokomotiver og motorvogner» Vedlikehold av vogner» Drift av vogner» 8. Jernveiens bevoktning og vedlikehold» 8. Telegraf- og telefonvedlikehold».8 Avsetning til fornyelsesfond». Skadeserstatninger, tap ved uhell m. v» 8. Forskjellige utgifter» 8. Tilsammen Overskudd av jernbanedriften Kr Inntektsstigningen i persontrafikken som utgjorde. mill. kr. (.8 pst.), skyldes for største delen en alminnelig oppgang i reisetrafikken. Mindre rolle spiller forhøyelsen av billettprisene, som ble gjennomført. mai, og således bare virket i driftsårets siste måneder. Åpningen av Sørlandsbanen til Kristiansand fra. juni 8 har også bidratt en del til økede inntekter av reisende. Inntektene av godstrafikk øket med ca. tusen kr. (. pst.). Denne øking må sees i forbindelse med takstforhøyelsene pr.. januar 8. Godstrafikken i det hele gikk nemlig tilbake (se avsnitt ). I de siste fem driftsår har den gjennomsnittlige inntekt pr. personkm. og gods-tonnkm. (ekskl. Ofotbanen) stilt seg således: Inntekt i ore Driftsår Pr. personkm. Pr. tonnkm Utgiftsstigningen som utgjorde. mill. (. pst.), som for største delen faller på drift og vedlikehold av rullende materiell og på linjens vedlikehold og bevoktning, skyldes bl. a. banenettets utvidelse ved Sørlandsbanens åpning til Kristiansand. Gjennomløpne lokomotiv- og motorvognkm. vil framgå av følgende sammenstilling:

12 Jernbaner 8- /8 8/ Damplokomotiver, tusen km Elektriske lok. og motorvogner, tusen km Motorvogner,»» 88 8 Sum tusen km 8 Utgiftenes fordeling på damplokomotiver, elektriske lokomotiver og motorvogner vil sees av følgende tabell: /8 8/ Damplokomotiver, i alt Kr.» pr. lok.km».. Elektriske lok. og motorvogner, i alt» 8 8,>»»» pr. lok.km».. Motorvogner, i alt» 8 8» pr. motorvognkm» Lokomotiver og motorvogner, i alt»»»» pr. km» Forbruk og kostende av brensel og strøm til lokomotiv- og motorvogndriften har i de siste fem år stilt seg således: / / / /8 8/ Kull, tusen tonn Do. kostende tusen kr. 8 8 Do.» pr. lok.km. ore Bensin, tonn 88 Do. kostende tusen kr. 8 Do.» pr. mvg.km., ore Elektr. strøm, kilowatt-timer, tusen 8 8 Do.» kostende tusen kr. Do.» pr. lok.km., ore Nærmere opplysning om utgifter til drift og vedlikehold av rullende materiell vil finnes i tabell. Til jernveiens bevoktning og vedlikehold er i de tre siste terminer gått med: / /8 8/ Utgift i alt» pr. km. driftslengde Kr. 8 8 Nærmere opplysning om utgifter til linjens bevoktning og vedlikehold er tatt inn i tabell b.

13 Jernbaner 8-. Trafikk. Følgende tabell viser Statsbanenes trafikk i driftsåret 8- sammenlignet med de to foregående terminer. / /8 8/ Driftsytelse. Midlere driftslengde, km Trafikktogkilometer, antall pr. km. driftslengde, antall pr. dag og km., Akselkilometer, antall pr. km. driftslengde, antall... Gjennomsnittlig togstorrelse, aksler Personbef ordring. Antall reiser i alt» pr. km. driftslengde Personkilometer i alt pr. km. driftslengde Midlere reiselengde, km Gjennomsnittlig utnytting av plassene, pst Inntekt pr. personkm., ore Godsbefordring. a. Inkl. Ofotbanen: Tonn il- og fraktgods» pr. km. driftslengde Tonnkilometer, tusen pr. km. driftslengde, tusen b. Ekskl. Ofotbanen: Tonn il- og fraktgods» pr. km. driftslengde Tonnkilometer, tusen pr. km. driftslengde, tusen Midlere transportlengde, km Vognutnytting, pst. Inntekt pr. tonnkilometer, ore

14 Jernbaner 8-8* Hva driftsytelsen angår viser vedfoyde grafiske fremstilling (fig. og ) utviklingen av togkilometer og vognakselkilometer i de siste år. Af/// gorahoel km a. aif /' &soh I', c. Ja', a lao Gods-»/.Å- Pers /- frap: e, () N oo O c\i fl) ' (\ Q k.; 'N) n 'N) ''' -.),) -) ell 'n N) ''',, -) n et i i,,, (', ) i. ) t'r\ (V cl '?, ) g tn. t). tr 't r) ''') '', ` 'l ftl e'l % Or `) 'IT) ''r ' () 'II ''' ) rv fn -,, Fig.. Fig.. Persontrafikken gikk opp også i dette driftsår. Antall reiser steg med ca. tusen (. pst.) og antall personkilometer med. pst. Folgende sammenstilling viser hvordan reisetrafikken til og fra utlandet har utviklet seg i de tre siste år over de forskjellige grensestasjoner. / /8 8/ Kornsjø Charlottenberg Storlien Vassijaure Av vedfoyde grafiske fremstilling (fig. ) sees hvordan antallet av reiser har fordelt seg på de forskjellige billettsorter i de siste år.

15 Ticse- revs e.- /, / Ahr. ///e#er- Er)hellid. of relzir) / e Najnec')er-. o o.. N. r\i er) k (N. "*) tt) (*) N) et) N) Fig.. N NI t) No r ) (v) `'`) er) er) tr) Fig.. /csen Aon/ /8 /(. /o / 8 /oo N,tt) tc, \D *) (? () "? "I) ` Vq q (,. () (N) tn)fl) fl) h) X-e%or.//eirol-/ /- /- over-, Godstrafikken. Holdes Ofotbanen utenfor, viser transportmengden av vognlastgodset en nedgang sammenlignet med foregående driftsår på. tusen tonn (. pst.). Stykkgodset derimot gikk opp med. tusen tonn (. pst.). Over halvparten av nedgangen i vognlasttrafikken faller på transport av rundlast som hadde særlige ugunstige konjunkturer i dette driftsår. Av vedfoyde grafiske fremstilling (fig. ) sees hvordan godstrafikken har utviklet seg i de siste år med hensyn til transportmengdens fordeling på de forskjellige avstander.

16 Jernbaner * 8- Følgende tabell viser hvordan transportmengden av vognlastgods har fordelt seg på de forskjellige vareslag i de tre siste driftsår. Malmtrafikken på Ofotbanen er ikke regnet med. (De anførte tall er opptatt fra månedsstatistikkens for eløpige tall og stemmer ikke helt med de endelige tall i tabell side ). Fraktgods i vognlaster: Animalske fødemidler Rotfrukter og grønnsaker Korn, gryn og erter Mel Kraftfôrstoffer Høy og halm Gjødning, naturlig Kunstgjødning Jern og stål Salt, soda, lut, syrer osv Teglverksprodukter, bearbeidd stein, kalk, sement osv. Malm, kis og andre mineraler Kull og koks Mineraloljer Jord og ubearbeidd stein Trelast, skåren / /8 8/ tusen tonn. 8..»»...»» 8...»» »» 8.8..»»...»»...»»..8.»»...»»...»». 8..8»»...»»..8 8.»»...»»...8»».. 8.» rund»»..8 8.» avfall og ved»»... Tremasse og cellulose, tørr»». 8..»»,s, våt»».. 8. Papp og papir»» Jernbanens egne transporter»»... øvrige varer»» Tilsammen... I g o d s i vognlaster: Sild og fisk tusen tonn øvrige varer»»... Tilsammen... Vognlastgods i alt tusen tonn Takstforandringer. Godstrafikken. Med Arbeidsdepartementets godkjenning ble det foretatt følgende endringer av godstakstene i budsjetterminen 8-:. Fra. november 8 ble takstene i vognlastklasesne -U senket en del på avstander over km (av omsyn til samtrafikken med Sverige).. Fra. desember 8 ble det innført et midlertidig frakttillegg for alle stykkgodssendinger. Disse takstendringer er samtidig gjennomført i samtrafikk med innenlandske privatbaner, biler og båter. I samtrafikken med Sverige er endringen av. november 8 innfort fra. januar.

17 Persontrafikken. * Jernbaner 8- Ifølge stortingsvedtak av. februar (St. prp. nr. -) ble det foretatt en regulering av billettprisene fra. mai med følgende endringer:. Grunnsatsen for enkeltbilletter ble forhøyd til øre pr. km. for avstander inntil km. For overskytende avstander er satsen uforandret øre pr. km.. Tur- og returbilletter utstedes på', alle avstander, og grunnsatsene ble satt til øre pr. km. for avstander opp til km. og øre for overskytende avstander. Gyldighetsfristen for returbilletter ble forlenget fra til dager.. Månedsbilletter og ukekort ble gjennomsnittlig forhøyd ca. pst.. Rullende materiell. På bredt spor er i løpet av terminen tilkommet av nytt materiell: stk. -C- damplokomotiver». og. kl. sovevogner (stålvogner)» fire-akslede reisegodsvogner»» elektriske kontaktledningsvogner» to» bensin-motorvogner» fire» godsvogner» to»»»» skiftetraktorer. (Tidligere has skiftetraktorer). Av gammelt bredsport materiell er i terminen utrangert: stk. to-akslede personvogner» reisegodsvogner 8» godsvogner fire-akslet godsvogn Dessuten er fire-akslet personvogn, to-akslet reisegodsvogn samt fire-akslet og to-akslede godsvogner tatt til internt bruk. interne vogner er igjen gått over til trafikkvogner (reisegodsvogner). Ved bredsport materiell er i terminen foretatt følgende vesentlige forandringer: Ved damplokomotiver er foretatt en større ombygging. Det ene lokomotiv er ombygd fra våtdamp- til overheterlokomotiv, og det annet lokomotiv er påsatt en løpeaksel foran. damplokomotiver, elektriske lokomotiver, personvogner og godsvogner har fått komplett trykkluftbremse. damplokomotiver har fått pumpe, førerventil og ledning for trykkluftbremse. godsvogner har fått gjennomgående ledning for trykkluftbremse. Elektrisk belysning er innlagt i personvogner som tidligere hadde bare petroleumsbelysning. Videre har personvogner fått elektrisk oppvarming. I siste termin er stk. lokaltogsvogner ombygd til styrevogner for elektriske motorvogntog. Tidligere er personvogner ombygd til sådanne styrevogner.

18 Jernbaner 8- * I henhold til vedtak av den internasjonale jernbaneunion (U. I. C.) om forsterkning av draginnretningen på eldre godsvogner er foretatt forsterkning på 8 vogner (tidligere er vogners draginnretning forsterket). PA, smalt spor er i terminen ikke anskaffet noe nytt materiell, men Statsbanene har overtatt to-akslet motorvogn og eldre godsvogner fra Vestfold Privatbaner. Av gammelt smalsport materiell er utrangert damplokomotiver, toakslede personvogner og to-akslet godsvogn. Dessuten er to-akslet og fire-akslet personvogn ombygd og tatt til internt bruk. stk. smalsporte godsvogner er ombygd og overfort til bredt spor. Følgende tabeller angir lokomotiv- og vognparkens størrelse ved terminens utgang (herunder ikke medtatt vogner til internt bruk og heller ikke privatvogner innregistrert i Statsbanenes vognpark): a. Lokomotiver. Med drivaksler Med drivaksler Med drivaksler Med drivaksler Med drivaksler Sum Bredsporte Smalsporte 88 Sum damplokomotiver Bredsporte elektriske lokomotiver ) I alt ) Herav akkumulatorlokomotiv. -aksl. -aksl. b. Motorvogner. Dieselmotorvogner Bensinmotorvogner -aksl. -aksl. -aksl. Sum vogner I alt Antall sitteplasser Pr. aksel Pr. tonn vognvekt ') Bredsporte... Srn.alsporte I alt 8.. ) Herav skinnebus. C. Person -, post- og reisegodsvogner (antall aksler). Elektriske kontaktledningsvogner Personvogner Postvogner Reisegodsvogner Sum aksler Antall sitteplasser i personvogner I alt Pr. aksel Pr. tonn vognvekt Bredsporte Smalsporte I alt

19 * Jernbaner 8- d. Godsvogner. Antall aksler I alt Lasteevne tonn Pr. aksel Pr. tonn vognvekt Bredsporte Smalsporte I alt Forrådsvirksomheten. For den vesentligste forbruksartikkel kull har forholdet stilt seg således: Kvantum tonn Kostende i alt pr. tonn kr. kr. Beholdning pr. O/ 8 Innkjøpt i terminen 8/ Forbruk i terminen 8/ Beholdning pr. " / Tilsammen Verkstedsdriften. Følgende sammenstilling viser verkstedsdriftens utgifter og midlere arbeidsstyrke i de siste driftsår: Termin Totale utgifter Av de totale utgifter utgjør : Verkstedenes fellesutgifter Medgått Utgift i forhold til terminen kr. Utgift i forhold til foregående termin Oppg. Nedg. kr. foreg. I alt termin Oppg. Nedg. kr. kr. Lønninger til verk. Materialer stedsarbeidere medgått for vedlikehold av lok. I alt og vogner osv. kr. kr. Herav akkordoverskudd kr. Gjennomsnittlig antall arbeidere Kalender- Antall året 8 /.. /.. /.. /8.. 8/ I I ovenstående beløp inngår ikke reguleringstillegg for personalet Verkstedenes «fellesutgifter» (kol. og ) er utgiftene til administrasjon, lønn til verkstedsarbeiderne under sykdom og permisjon, vedlikehold av bygninger og anlegg, innkjøp og vedlikehold av arbeidsmaskiner og verktøy, utgifter

20 Jernbaner * 8- til elektrisk strøm, oppvarming og renhold m. v. Den største av disse enkeltposter er nevnte lønn under sykdom og permisjon, som utgjør kr., hvilket praktisk talt er den samme utgift som for terminen /8. anledning av Sørlandsbanens fremføring vestenfor Nelaug er det bygd et mindre verksted på Krossen ved Kristiansand for vedlikehold av det rullende materiell. Verkstedet har vært i drift hele terminen 8/ og har medført en øking i verkstedsdriftens totale utgifter (kol. ) på kr.. Holdes dette beløp utenfor, er verkstedsdriftens samlede utgifter i forhold til terminen /8 steget med ca. kr.. I dette beløp inngår kostende av materialer med ca. kr., en merutgift som er betinget i øket arbeidsmengde og høyere materialpriser. Lønningsutgiftene er når det nye verksted på Krossen holdes utenfor praktisk talt uforandret tross øking i arbeidsstyrken. Dette skyldes i alt vesentlig en nedgang på ca. kr. i godtgjøring for overtidsarbeid samt at i /8 ble etterbetalt forhøyde alderstillegg til verkstedsarbeidere som fikk forhøyd lønnsansiennitet i henhold til Stortingets vedtak av. juni. Krossen verksteds andel i økingen av arbeidsstyrken er mann. Den foreliggende arbeidsmengde har oversteget verkstedenes produksjonsevne, hvorfor det i terminen er bortsatt atskillige vedlikeholds- og fornyelsesarbeider til private verksteder.. Elektriseringsarbeider. Elektriseringen av strekningen Kolbotn Ski fortsattes. På strekningen Ski Kornsjø ble arbeidet vesentlig konsentrert om delstrekningen Halden Kornsjø med sikte på å bli ferdig til å oppta elektrisk drift på denne delstrekning høsten. Svakstrømsledningene mellom Ski og Fredrikstad og fra Halden til Kornsjø ble lagt om til kabel i terminen.. Svillekontorets virksomhet. I terminen 8/ er det kjøpt inn: m skurtømmer kr 8 stk. stolper, peler m. v. 88» sviller» 8 8» veksel- og brusviller stdr. skårne materialer tonn impregneringsolje Ved sagbrukene er utført skur av i alt 8 m tømmer, hvorav er utvunnet 8 stdr. sviller og materialer. Det er foretatt høvling av stdr. materialer, og kr.

21 * Jernbaner 8- utført diverse omskur m. v., samlede arbeidslønninger innbefattet lagerarbeid, ekspedisjoner og stedlig administrasjon.... kr. 8 Videre er utført impregnering av r sviller, stolper og materialer m. v., r leieimpregnering av m tre (til beløp for leieimpregnering, skaving m. v. kr. 8) med samlede arbeidslønninger innbefattet lagerarbeid, ekspedisjoner og stedlig administrasjon.. 88 kr. Fra beholdning er det i terminens løp avgitt. 8 stk. impregnerte sviller m» vekselsviller I»» brusviller.. kr. stk.» stolper, mate- I rialer m. v.. - j stk. uimpregnerte sviller....»» veksel- og brusviller....» 8 8 m» stolper, materialer m. v. j tonn impregneringsolje..» 88 Arbeidsstyrken ved brukene innbefattet stedlig administrasjon var maksimum, minimum mann. Antall personale ved svillekontorets administrasjonskontor har vært, med utbetalt samlet lønn kr... Stone driftsuhell, skader ved flom, ras m. v. Den. juli gikk et ras på linjen mellom Grong og Øyheim på Nordlandsbanen. Ca. kubikkmeter raste ut. Togtrafikken måtte innstilles og all trafikk mellom Grong og Namsos avvikles med biler. Etter dagers forløp var linjen såpass utbedret at ordinær toggang kunne tas opp igjen. Utgiftene med utbedringen utgjorde ca. kroner. Den. juli blev linjen mellom Hakadal og Stryken stasjoner under et skybruddlignende regn utsatt for et så voldsomt press av vannmassene at det oppstod brudd på såvel jernbanelinjen som telefon- og telegrafledningene. Som folge av linjebruddet som varte ett døgn, ble togtrafikken innstilt og reisende befordret med biler. Togene til og fra Bergen ble kjørt, over Drammen. Skaden beløp seg til kroner.

22 Jernbaner 8- * Den. august kjørte en motorbuss ph Ofotbanen inn i et forangående tog, som hadde stoppet på linjen. mennesker i bussen ble skadet, herav så sterkt at de ble innlagt på sykehus. Den. august oppstod det etter voldsomt regn flombrudd på flere steder på linjen i Gudbrandsdalen og flombrudd og ras på Raumabanen. All trafikk på strekningen Tretten Ändalsnes måtte innstilles og ble først tatt opp etter dagers forløp. Samlede utgifter var ca. kroner. Den. november kolliderte et forstadstog med et godstog på Filipstad ved Oslo. Både godstogets lokomotiv og kontaktledningsvogn i forstadstoget ble sterkt ramponert. Begge lokomotivførere og flere passasjerer ble mer eller mindre skadet. Til reparasjon av materiell eg erstatning av skadene var ved terminens utløp glitt med ca. kroner. Den. november delte et godstog seg på Bryn stasjon, og godsvogner rullet tilbake til Loenga, hvor de sporte av og rev ned en av phlarene for Oslo gatebru, slik at de tilstøtende bruspenn falt ned. Ingen mennesker ble skadet, men den materielle skade var betydelig. Hittil er utbetalt 8 kroner i erstatning for ødelagte varer, mens reparasjonsutgifter forøvrig utgjør kroner. Den. april kjørte et persontog inn i et jordras mellom Holmestrand og Nykirke stasjoner. Lokomotivet og en del av toget gikk av sporet. Lokomotivføreren ble sterkt skadet. Den. juni gikk det etter vedvarende sterkt regnvær en utrasing på linjen mellom stasjonene Bergseng og Lillehammer. Ca. kubikkmeter av banelegemet raste ut, og skinnegangen hang i lufta i en lengde av meter. Det tok dager å få skaden såpass ntbedret at toggangen kunne tas opp igjen. Utbedringen kostet ca. kroner.. Arbeid for coking av trafikken. Utenlandske vinterturister har på omtrent samme vilkår som i foregående år fått % nedslag i billettprisen i tiden fra. desember til. mars. Det har vært kjørt en del billige utfluktstog, særlig på ettersommeren. Trafikkvervingen har vært fortsatt omtrent som for, og det har vært truffet en del nye avtaler om godstransporter. For stykkgodstransportenes vedkommende var det pr.. juni sluttet avtale med firmaer, en øking fra. juni 8 på. Private frankeringsmaskiner er benyttet for et samlet fraktbeløp av ca. 8 kr. eller ca. 8 kr. mer enn i foregående budsjettår.. Automobildrift. a. Statsbanenes automobilavdeling i Oslo. Avdelingen disponerte pr.. juni ] lastebiler og personbiler. Det ble i terminen i alt transportert kolli il- og fraktgods mot i foregående termin. Avdelingen har dessuten besørget forefalne

23 *,Jernbaner 8- transporter for jernbanens verksteder og kontorer i Oslo og til dels også for andre statsinstitusjoner. Avdelingens inntekter og utgifter, som inngår i Statsbanenes samlede regnskap, har i terminen stilt seg således: Inntekt kr.. Driftsutgifter inkl. avsetning til fornyelse» 8, Renter av anvendt kapital Driftsoverskudd kr.,8». Nettooverskudd kr..8 b. Bilruted rift. Også i denne termin er det anvendt biler i fast rute til supplering av togtrafikken ved Trondheim, Stavanger og Kristiansand distrikter. Dessuten er som før de tre statsbilruter Karmøyruten, Lågendalsruten og Selburuten drevet for Statsbanenes regning. Av driftsresultatene i terminen hitsettes: Bilruter ved Trondheim, Stavanger, Kristiansand og Tønsbeig Horten ) Karmøy-, Lå.gendals og Selburutene. Rutelengde. juni km. Antall biler stk. 8 Antall tilhengere Bilkilometer tusen Antall reisende 8.. Personkilometer Godstrafikk, tonn tonnkm Inntekter i alt kr Utgifter # Herav amortisasjon av biler Overskudd Overskudd i foregående termin Gjennomsnittstall : Inntekt pr. personkm øre» tonnkm Utgift bilkm ) Ruten Tønsberg Horten ble satt i gang. januar c. Bergen Hardanger billag AIS. I henhold til stortingsvedtak av H. juni deltar Statsbanene i dette selskap, som ble stiftet. juni. Av dets aksjekapital som i det hele utgjør kr., har Statsbanene tilskutt kr.. På ruten Bergen- Trengereid Hardanger ble i kalenderåret 8 avviklet 8 personkm.

24 Jernbaner 8-8* Inntekten var i samme år kr. og utgiften kr. 8, hvorav avskrivning på bilmateriell utgjør kr.. Av overskuddet ble kr. utdelt som utbytte til aksjonærene (8 pst.).. DIS «Bruse». Siden overtagelsen av det nye DiS ((Bruse» har driften gitt følgende overskudd: Fra overtagelsen. oktober til utgangen av.... kr Ang. D/S Bruses fond se under avsnitt. Tilsammen kr. 8.. Oversikt over banenes fond. Fornyelsesfondet for samtlige rene statsbaner utgjorde pr.. juni 8 kr. 8. Tilkommer i 8-: Avsatt kr. 8. Godskrevet for inntekt ved salg av utrangert materiell samt for mindreutgift ved avsluttede forføyninger...» 8.». kr.. Av fondet er i terminen disponert til forskjellige forføyninger: Av den faste del av fondet kr..» anvendelige del av fondet..».. som utgjør fondets beholdning pr.. juni. Fornyelsesfondet for Bratsbergbanen Rest kr. 8. utgjorde pr.. juni 8 kr. 8. Tilkommer i terminen 8-: Avsatt. kr. 88. Av fondet er i terminen disponert til forskjellige forføyninger». som utgjør fondets beholdning pr.. juni. Rest kr. 8.

25 * Jernbaner 8- D/S Bruses fond utgjorde pr.. juni 8 kr..8 Tilkommer i terminen 8-: Overskudd på båtens drift i terminen kr..8 Overført til fondet avsetningen til fornyelsesfond i og s 8..8 Tilsammen kr. 8. som utgjør fondets beholdning pr.. juni. Fond til fornyelse av biler. Fondet utgjorde pr.. juni 8 kr.. Tilkommer i terminen 8-: Avsatt s kr.. Anvendt i terminen 8-» 8 8. som utgjør fondets beholdning pr.. juni. Fornyelsesfond for andre aktiver Rest kr.. utgjorde pr.. juni 8 kr.. Avsatt i terminen 8-». kr.. Fragår for avsetning til D/S Bruse i og, tilsammen kr. 8. som etter stortingsvedtak av. april skal overføres til Ð/S Bruses fond....» 8. som utgjør fondets beholdning pr.. juni. Rest kr. 8. Fond til utvidelser og forbedringer ved Karmøyruten. Fondet utgjorde pr.. juni 8 kr.. Tilkommer i terminen 8-: Avsatt rutens overskudd i terminen.8 Av fondet er i terminen avsatt til: Utbedring av veier kr.. Oppførelse av garasje i Haugesund..». som utgjør fondets beholdning pr.. juni. kr Rest kr..8

26 Jernbaner 8- * Amortiseringsfond for Bratsbergbanen. Fondet utgjorde pr.. juni 8 kr. 8.8 Tilkommer i terminen 8-: Renter fra. juli 8-. juni.. kr.. Avsatt i terminen».. som utgjør fondets beholdning pr.. juni. Tilsammen kr.. Reservefond for Bratsbergbanen. Fondet utgjorde pr.. juni 8 kr.. Tilkommer i terminen 8-: Avsatt i terminen 8 8. I terminen er utredet til: Andel i brannskader kr.. Utmuring av tunneller. Asfaltering av plattformer. Avdrag på lån hos Norsk Hydros pensjonskasse tit banens elektrisering. utgjør fondets beholdning pr.. juni. kr Rest kr. 8. Garantifondet for Bratsbergbanen. Fondet utgjorde pr.. juni 8 kr. 8. Tilkommer i terminen 8-: Renter i terminen kr. 8.8 Avsatt i terminen». som utgjør fondets beholdning pr.. juni.». Tilsammen kr.. Fond til ansvarsforsikring for bildriften. Fondet utgjorde pr.. juni 8 kr. 8. Tilkommer i terminen 8-: Avsatt i terminen.8 kr..

27 * Jernbaner 8- Overfort kr.. Fragår for utbetalte ansvarsskader i terminen. Rest kr.. som utgjør fondets beholdning pr.. juni. Materialfondet for samtlige rene statsbaner. Fondet utgjorde pr.. juni 8 kr.. Tilkommer i terminen 8-: For oppskriving av Vadresbanens materialbeh )). kr.. Materialbeholdningen (heri sagbruk, impregneringsverk m. v. kr..). Disponert utover fondet pr.. juni kr.. Fondet til utvidelser og forbedringer ved de rene statsbaner. Fondet utgjorde pr.. juni 8 kr. 8. Ingen forandring i terminen.. Personale. Pr.. juni var antallet av det fast ansatte personale og det stadig tjenestgjørende ekstrapersonale ved statsbanedriften 8 mot 8 pr.. juni 8. Tallene fordeler seg på de forskjellige tjenestegrupper saledes: Fast Ekstra Tilsammen "/ 8,/, /, 8 / /, 8 Administrasjon 8 8 Stasjonstjeneste 8 Lokomotivtjeneste 8 Togtjeneste Linjetjeneste 8 Verksteder Automobilavd. i Oslo.... Tilsammen Nærmere opplysning om personalforhold er tatt inn i tabellene a- d. Ved j er nbaneskolen er der i terminen uteksaminert (8.) trafikkelever, 8 (.) konduktørelever, 8 (.) fyrbøterelever og (.) baneformannselever. (Tallene i parentes angir hvor mange der gjennomsnittlig er uteksaminert årlig i de foregående fem år.) Tabell gir en oversikt over den økonomiske stilling for Statsbanenes og Hovedbanens pensjons- og hj elpekasser.

28 J ernbaner 8- * Statens jernbaneanlegg. 8. Baner under bygging. Ved terminens utgang forelå stortingsvedtak om følgende statsbaneanlegg som ennå ikke var åpnet for drift : Banestrekning Lengde km. Stor-. tingsvedtak Arbeidet igangsatt Overslag pr. / (ekskl. grunn og gjerde) Kr. Bevilget m. v. i alt kr. pr. / Herav for terminen Myrdal Flåm Grefsen Bestun Neslandsvatn Grovane Kristiansand Kristiansand Moi Grong Mosjøen Mo Moi Stavanger. / 8. /. /ii. 8.. / 8 ') ) 8 ) Videre henvises til stortingsvedtaket av - nov. om ny jernbaneplan, som omfatter en rekke anlegg. (Innst. S. LXXX og st. forh. side -). Ved anleggsadministrasjonen var det pr. juni fast ansatt funksjonærer som er medlemmer av Statsbanenes pensjonskasse. Den gjennomsnittlige arbeidsstyrke var mann mot i foregående termin. ) Anleggsutgifter tunnellinjen av, jfr. St. prp. nr.,. ) Heri inngår forskutterte distriktsbidrag kr.. )»» fra Oslo og Rogaland m. fl. kr. 8.

29 II. Statistiske tabeller for Statsbanene.

30 Jernbaner 8- Tabell i a. Kronologisk oversikt over de enkelte strekninger. Banestrekning Åpnet Vedtatt av Stortinget Lengde km. Sporvidde Opprin - I Ombygd til nelig I normal fra Elektr. drift fra Inngår i Distrikt (bane) Oslo Eidsvoll') Lillestrem K ongsv. V, 8 / 8.8. Normal I Oslo ', Lillestr. Oslo. Hovedb. V, K vgrb. Hamar Grundset.. / 8. Smal*) / Hmr. Rorosb. Trondheim Støren.. Kongsv.--Riksgr. Dr.men Vikersund. Vikersund Randsfj. Grundset Amot.... Hokksund Kongs- f berg Oslo Drammen ), ). Vikers. Krøderen..{ Amot Koppang.. Støren Singsås... Singsås Røros Røros Koppang.. Stv.ger Egersund '/ 8 og / 8 / 8 / 8 og / 8 /, 8 / 8 og,/, 8 /, 8 ««/ 8 Oslo Halden ), ). X / 8 Halden Riksgr. j og' / 8 Eidsvoll Hamar... Trondheim Riksgr. Drammen Larvik.. Larvik Eidanger.. Eidanger Porsgrunn Porsgrunn Skien... Ski Mysen Sarpsborg / 8 og / 8 'A 8, / 8 og 8 / 8 «- - ((- -((- ((- / 8 og / 8 /8 8! 8 / / 88 /, 8 8/ ill 8 8 /, 8 8 /, 8 A 8 88 /, 8 / 8 /n. 88 }i / / 88 / «.. 8 I '. 8. Normal Smal. ((-. t-... t-. t-. t-. Normal. t- 8. «. «. Smal. t-. «8. t-. Normal / / / / / / / " Dr.men- Kongsb. t / [Oslo I Bragerøen /n, «Drmb. I til Dr.men t. / f Oslo-Ljan og Ljan- Kolbotn "A Borgestad -Skien /, Trhm Oslo. Drm. Hmr. Drm. Rdsfjb. «Rdsfj b. Trhm. «-Rorosb. «og Stvgr. Dovreb. Oslo. IØstfb I Kongsvgrb. Rdsfjb. Rorosb. Hmr. Eidsv.-Dbsb. Trhm. Meråkerb. Drm. Vest f b. Oslo. JPrsgr. prvkb. Bratsbergb. Ostfb. ) Ren statsbane fra /. Dobbeltspor Bryn Lillestrøm fra /i og fra Oslo. Godsspor Alnabru Oslo (Loenga) tatt i bruk V,. ) Forbindelsesbane (havnebane) mellom Oslo øst- og vestbanestasjoner er åpnet /ii, se driftsberetningen for -8, Innledning pag. I. ) Dobbeltspor Oslo Sandvika fra /. ) Dobbeltspor Bekkelaget Ljan fra /, Oslo Bekkelaget fra /,, Ljan Kolbotn fra /, og Kolbotn Ski fra /. *) mm.

31 Jernbaner 8- Tabell i a (forts.). Kronologisk oversikt over de enkelte strekninger. Banestrekning Åpnet Vedtatt av Stortinget Lengde km. Sporvidde Opprin- I Ombygd til nelig I normal fra Elektr. drift Ira Inngår i Distrikt (bane) Bergen-Voss rn egnin g : Trond - heim-selsbakk Kongsvinger-Flisa Hamar-Tretten Grefsen-Røikenvik. Alnabru-Grefsen Eina-Fagernes ) Hell-Stjørdal Stjørdal-Levanger Narvik bavn-riksgr. Jaren-Gjøvik Oslo-Grefsen Reinsvoll-Skreia Egersund-Flekkefj.. Levanger-Verdal Verda -Sunnan Voss-Taugevann Taugevann-Gulsvik. Tinnoset-Notodden. R oa- Ilønef oss Hønefoss-Gulsvik Flisa-Elverum Arendal-Åmli Grimstad-Rise').. Otta-Dombås Åmli-Treungen Skotterud-Vestmarka Kongsb.-Hjuksebø Notodden-Hjuksebø -Nordagutu Nordagutu-Skien Dombås-Støren Nordagutu-Gvarv Dombås-Åndalsnes. Gvarv-Bo Ganddal-Ålgård.. Bo-Lunde Hen-Finsand Sunnan-Snåsa Kongsberg-Rødberg Lunde-Kragerø Snåsa-Grong Grong-Namsos Voss-Granvin Neslandsvatn-Nelaug Nelaug-Grovane 8/ 8 "/ 88. Smal /, Bergen. Bergensb. / 88 / 88. -«- / Trhm. Dovreb. 8/ 8 /ll 8. Normal Oslo. Solorb. --«- / 88. -«- Hmr. Eidsv.-Dbsb Drm Eidanger-Brevik / 8 /. Smal 8/ Tretten-Otta 8/ 8 /, 8 8. Normal (Kr.sand- Kr.sand-Byglandsfj. -«- / 8 8. Smal J, Grovane / 8 / 8, / (.8 A i. j-ik,ormai i.n, r- 8 f Prsgr.- Brvkb, Hmr. Eidsv.-Dbsb Kr.sand. Setesdalsb. Oslo G øvikb,. ij / 8 "/ 8, -«- -«- -- / 8 /. --«- Trhm. Nordlandsb. -«- /. -«- -«--<t- '/ 88 /. -«- / Nrvk. Ofotb. / 8 8. I -»- Oslo. Giovikb. /, 8 J / 8 /,.8 Smal St-c-gr. Stvgr.-Fifj b. -«- --«-. Normal Trhm. Nordlandsb. -«- /. ---<,- ---«- -«- -«- / 8. Bergen. Bergensb. / 88 --« ((---- -<(- / /,. --o- / Drm. Bratsbergb. -«- / 8. -q- Trhm. Dovreb. / 88 /. -«- Oslo. Gjøvikb. -«- -«-. -«-- Bergen. Bergensb. / 8 /. --«- Oslo. Solorb. (Arendal- -«- "As 8. Smal, Nelaug Kr.sand Treungb. _/ / 8 /,. -«-, -«- -«- / /. Normal Hmr. Eidsv.-Dbsb / 8 /. Smal Kr.sand Tr eungb. / /. Normal Oslo. Kvgrb. / 8 /. -«- Drm. Rdsfjb. -«- -«-. -«--. / -«- Bratsbergb. / -«-. -«- -«--s- -«- 8/. -«- Drm. Sørlandsb. -«- /,. --«- Hmr. Raumab. ---«- /. -«- Drm. Sørlandsb. / /. Smal Stvgr. Stvgr.-Flfj b, 8/ 8 /. Normal Drm. Sørlandsb. / / 8. -«- -«- Rdsfjb. / 8 /. -«- Trhm. Nordlandsb. /8 8 /. -«- Drm. Numedalsb. / 8 /. --«- K r.sand Sørlandsb. / / «- Trbm. Nordlandsb. / /. -t- -«---s- / /. --«- / Bergen. Bergensb. /, /. -«- Kr.sand Sørlandsb. -«- /8, -«- -«- -«- ) Statsbane fra,',. ) Statsbane fra /,.

32 I Jernbaner 8- Tabell b. Historisk oversikt. 8 Driftsår r-c to a) w "."' - a) P. a), Km. ', -, -, - c s a) t> Mill. kr. p... P- *--', g v.i ' i- ) o a) bo cn p., k a) bp F. a), E t P''.^ = O rn F. ;-, Q 8,- CS Personale -P ci cd d;. -P W ;.. a.) c :-- to E..... c, c.) E,o, :I' ll '..) C = to Millioner 8 ; I 8 J.. 8 ; ; ; ; ; : : , , , , , ti) o

33 Jernbaner 8--- Tabell b (forts.). Historisk oversikt. 8 co Godstrafikk eksklusive Ofotbanen Ofotbanen z Driftsår CI) E () rci o ri pc), Millioner Tusen Million er Tusen Km. Millioner o o -.. CD rcj E g ri c- O * ; O rci E- o C. ) o o

34 Jernbaner 8- Tabell b (forts.). Historisk oversikt. 8 Driftsinntekter Pr. km. driftslengde PC Driftsår o o P?", Cll o o Mill. kr. Pst. Ore Mill. kr. Pst. Tusen kr : : ,

35 Jernbaner 8- Tabell. Anvendt kapital ved driftsårets utgang. Driftsår 8/ /8 / Det opprinnelige anlegg Ombygging og utvidelser Tilsammen Pr. km. bane Herav til faste anlegg Herav til rullende materiell Sum ( + ) Kapitalen er tilveiebrakt : kr a) Rene statsbaner. Av staten ved direkte tilskudd Av kommuner og private Ved lån utenom statskassen Betalt av driftsmidler Betalt av matexialfondet Betalt av DIS Bruses fond Sum (8-) b) Bratsbergbanen. Av staten (aksjeandel) Av kommuner og private Betalt av driftsmidler Banens 8 elektrisering, betalt av lånemidler Betalt av reservefondet til banens elektrisering Sum (-) Sum i alt ( + )

36 Jernbaner 8-8 Tabell. Togbevegelsen. Driftsår 8/ /8 / a. Togkilometer. Hurtigtog Persontog Blandet tog Godstog 8 8 Malmtog I alt (-) 8 8 Herav smalt spor Pr. km. driftslengde (i alt). b. Lokomotivkilometer. Med damplok.: Trafikktog Assistanse 8 8 Loslok 8. 8 Skifting Arbeidstog Snoplogtog 8 8 I alt (-) 8 8 Herav smalt spor 8 8 8, Med elektr. lok.: Trafikktog Assistanse Loslok Skifting Aibseidstog Snoplögtog I_ alt normalt spor (-) Med elektr. motorvogner.: Trafikktog Assistanse Ledigkjøring m v alt normalt spor (-) Andre motorvogner.: Trafikktog Assistanse Ledigkjøring m. v I alt (8--) Herav smalt spor Lok. og motorvogner tilsammen. ( ) Herav smalt spor Pr. km. driftslengde (i alt)

37 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Togbevegelsen. Driftsår 8/ /8 / C. Lop av egne og fremmede vogner. 8 Personvogner akselkm. Reisegodsvogner Postvogner Godsvogner, lessede Godsvogner, tomme I alt (--) Herav smalt spor Akselkm. pr. km. driftslengde (i alt) d. Bruttotonnkilometer. Reisende og gods (netto-tonnkm.).. tonnkm. Vogner (dødvekt) Lokomotiver (dødvekt) Bruttotonnkm. i alt (-) Bruttotonnkm. pr. km. driftslengde e. Trafikktogenes gjennomsnittlige vekt. Reisende Gods, alle slags Vogner Lokomotiver I alt (8-) tonn,,,,,,,,,,,,,,,

38 Jernbaner 8- Tabell. Trafikk. Driftsår 8/ /8 / 8 8 a. Personbefordring Antall reiser. klasse Do..» Do..» Do. Sum alle klasser Herav med enkeltbilletter» tur- og returbilletter billigbilletter billettkort månedsbilletterl)» ukekort kupongbilletter» militærtransport Antall reiser pr. km. driftslengde Personkilometer. klasse Do..» Do..» Do. Sum alle klasser Personkilometer med månedsbilletter Personkilometer pr. km. driftslengde Personkilometer pr. trafikktogkm Personkilometer pr. akselkm Gjennomsnittlig reiselengde i km.. klasse.».» Alle klasser Gjennomsnittlig utnytting av plassene.. &. klasse pst.,,, 8,.»» 8,, 8 Alle klasser»,,, b. Godsbefordring. Ilgods i alt tonn Do. herav stykkgods Fraktgods i alt Do. herav Ofotbanen Do. herav stykkgods Il- og fraktgods tilsammen Fraktfritt gods Levende dyr ) Tilsammen (-) 8» pr. km. driftslengde ,,,,,,,,,,,,,,,8,,, ) De anførte antall reiser med månedsbilletter er beregnet etter reiser pr. dag. ) Lev. dyr er beregnet etter følgende gjennomsnittsvekt pr. dyr: hester kg. storfe osv.» ungfe og griser»* småfe»

39 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Trafikk. Driftsår 8/ /8 / Tonnkilometer netto: Ilgods tonnkm. Do. herav stykkgods Fraktgods Do. herav Ofotbanen Do. herav stykkgods Il- og fraktgods tilsammen Fraktfritt gods Levende dyr Post og reisegods 8 Tilsammen (-) Do. pr. km. driftslengde M Midi. transportlengde. Il- og fraktgods km. Do. ekskl. Ofotbanen Fraktfritt gods Levende dyr Godsbefordring i alt (-),8,,,,,,,,,8,,,,,8. Midlere belastning pr. godsvognaksel tonn,,, Midlere utnytting av godsvognenes lasteevne pst.,,8,

40 Jernbaner 8- Tabell. Driftsøkonomiske resultater. Driftsår 8/ /8 / Inntekter av persontrafikk: Reisende. klasse».»».» Tilleggsbilletter Tilsammen Herav faller ph: Alm. billetter Billettkort Månedsbilletter Ukekort Kupongbilletter Militærtransport Vognlastgods kr. Stykkgods Tilsammen (-) do. ekskl. Ofotbanen Inntekt pr. tonnkilometer ekskl. Ofotbanen: Vognlastgods Ore Stykkgods 8 kr. Inntekt pr. vognakselkilometer:. klasse ore.».» Middel alle klasser Inntekt pr. person:. klasse ore.».» Middel alle klasser Inntekt pr. personkilometer:. klasse ore.».» Middel alle klasser Månedsbilletter og ukekort Andre billetter Reisegods kr. Post kr. Inntekter av persontrafikk tilsammen kr. do. do. pr. km. driftslengde Inntekter av godstrafikk: kr. pst. kr. pst. kr. pst. kr ,, 8 88, 8 8 8,,, ,, 88, 8,,, ,8 8, 8 88, ,,, 8,,, 8, 8, 8,,,,,,8, ,8,,. 8..

41 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Driftsøkonomiske resultater. Driftsår 8/ /8 / Levende dyr kr. Inntekter av godstrafikk tilsammen kr. do. do. pr. km. driftslengde» do. do.» godsvognakselkm. ore 8 8 8,,, Andre inntekter: Telegrammer kr. Leie. a) Øvrige inntekter. b) Tilsammen Samlede inntekter: I alt kr pr. km. driftslengde kr.» trafikktogkilometer»,,,» vognakselkilometer ore 8,,, I pst. av kapital nedlagt i banene pst. 8, 8,8 8, Av inntektene kommer ph: Persontrafikk pst.,,, Godstrafikk»,, 8, Andre inntekter»,,8, Andel i hovedstyrets ledelse av driften kr. Kontrollkontoret, Tariffkontoret m. v» Tilsammen 8 8 pr. 8 km. driftslengde» vognakselkilometer... ore,,, Utgifter (drift og vedlikehold): Utgifter til hovedstyret: Utgifter i distriktene: Distriktsadministrasjonen kr. Ekspedisjonssteder Togtjenesten Vognenes renhold, oppvarming og belysning Vedlikehold av lokomotiver og motorvogner I

42 Jernbaner 8-,, Tabell (forts.). Driftsøkonomiske resultater. Driftsår 8/ /8 / 8 Drift av lokomotiver og motorvogner kr. 8 8 Sum lokomotiver» #» 8 Vedlikehold av vogner >> Drift av vogner» 8 Sum vogner» Vedlikehold og bevoktning av banene» 8 Telegraf og telefons vedlikehold» Avsetting til fornyelsesfond» Skadeserstatninger m. v.» 8 8 Sum utgifter i distriktene» 8 8 -»- pr. km. driftslengde..» Forskjellige utgifter» 8 8 Samlede utgifter (drift og vedlikehold). 8 Samlede utgifter pr. km. driftslengde..» 8 ---»-» trafild-itogkilometer )> 8 #» vognakselkilometer ore 8»» nettotonnkilometer >> 8»» bruttotonnkilometer» 8. Utgift i pst. av inntekt pst Av utgiftene faller på: Hovedstyret pst. Distriktene Herav på : Distriktsadministrasjonen Ekspedisjonssteder Togtjenesten Vognenes renhold osv. Vedlikehold og drift av: Lokomotiver og motorvogner Vogner Vedlikehold og bevoktning avbanene osv.» Fornyelsesfond Skadeserstatninger Forskjellige utgifter Driftsoverskudd: I alt - pr. km. driftslengde Forrenter 8 kapital nedlagt i banene... Overskudd kr. pst. Inntekter utenom jernbanedriften: Renter kr. Andre inntekter Utgifter utenom jernbanedriften: Leie av rn. materiell kr. Andre utgifter kr ,8,,,,,,,,,,8,,,,,,,,,,,,,,,, ± 8 ±, ,,,,,,,,,,,,, 8,,,,,,,8,,,8, H- 8 H- _._ i- 88, H-, H-

43 CD Jernbaner 8- -p -p bo,-, bo () ;. ') - t)' P, b to,e P.,PJ t - Co Co Co *) () to P- al) Eti F.- r G) ce Co Co C I Co ' t"- Co Co V") CeZ C) Clt GO CA cy,;, CZ, NI,, GO GO GO ci), I) *, -,' _ E. pg +' (L) g pes bl) Ti MT) rrj CI) bo o ; I CD.- r. cc (, c) a) - g F. cl) ce :nu g () bo ),t, F- ;- g

44 Jernbaner 8- Tabell. Utgifter til drift og vedlikehold av rull. materiell. Driftsar 8/ /8 / 8 A. DAMPLOKOMOTIVER Driftsutgifter i alt kr. Herav: a) Betjening. Lønn til lok.personalet» Lønn til pusserpersonalet» Sum (-)» b) Forbrukssaker. Kull» Smørning» Diverse» Sum (-)» c) Kull og vannforsyning» d) Lokomotivstaller og svingskiver» Vedlikehold i alt» Middeltall pr. lokomotivkm. a) Normalt spor. Driftsutgifter i alt øre Herav: Betjening» Forbrukssaker» Kull og vannforsyning» Lokomotivstaller og svingskiver» Vedlikehold i alt»,,,,,8,8,,,,, 8,8 8,,,,,, 8 b) Smalt spor. Driftsutgifter i alt» Herav: Betjening» Forbrukssaker» Kull og vannforsyning» Lokomotivstaller og svingskiver» Vedlikehold i alt»,,,8,8,,8 8,,,,, 8,,,,,,, 8 B. ELEKTRISKE LOKOMOTIVER OG ELEKTRISKE MOTORVOGNER Driftsutgifter i alt kr. Herav: a) Betjening. Lorin til lokomotivpersonalet Lønn til pusserpersonalet Sum (- ) b) Forbrukssaker. Smørning Diverse Sum (8--) c) Stromavgift d) Ledningsanlegg (inkl. transformatorog omformerstasjoner) Vedlikehold i alt

45 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Utgifter til drift og vedlikehold av rull. materiell. Driftså'r 8/ /8 / 8 Middeltall pr. lokomotivkm. Driftsutgifter i alt Herav: Betjening Forbrukssaker Strømavgift Ledningsanlegg Vedlikehold i alt ore,,, 8,,, 8,,, 8,,,,,,,,, C. FORBRENNINGSMOTORVOGNER Driftsutgifter i alt kr. Herav: a) lønn til personalet b) Forbrukssaker. Brensel Smørnino; Diverse Sum (-) Vedlikehold i alt Middeltall pr. motorvognkm. a) Normalt spor Driftsutgifter i alt Herav: Lorin til personalet Forbrukssaker Vedlikehold i alt øre,,, 8,,,8,,,88,,, b) Smalt spor. Driftsutgifter i alt Herav: Lorin til personalet Forbrukssaker Vedlikehold i alt,,,8,,,,,8,,,8, 8 D. VOGNER Driftsutgifter i alt kr. Herav: a) Vognvisitasjon b) Forbrukssaker. Smørning Diverse Sum (-8) Vedlikehold i alt Herav: Person-, post- og reisegodsvogner Godsvogner ) 8 ) 8 ) ) Heri ikke medtatt renh., oppvarm. og belysn. (Jfr. tabell.nr. ).

46 Jernbaner 8-8 Tabell (forts.). Utgifter til drift og vedlikehold av rull. materiell. Driftsår 8/ /8 / 8 Middeltall pr. vognakselkm. a) Normalt spor. Driftsutgifter i alt Herav: Vognvisitasjon For brukssaker Vedlikehold i alt Herav: Person-, post- og Godsvogner b) Smalt spor. Driftsutgifter i alt Herav: Vognvisitasjon Forbrukssaker Vedlikehold i alt Herav: Person-, post- og Godsvogner ore,,,,,,,,,,8,, reisegodsvogner s,,,,,, s,,, *,8,,»,,,»,,, reisegodsvogner,,,8,,8,

47 Jernbaner 8- Tabell a. Banetekniske opplysninger. Pr.. juni Normalt spor Smalt spor Tilsammen A. BANELENGDE Enkeltsporet km. Dobbeltsporet Tilsammen (--) 8,, ), 8, 8,,, 88, 8 Herav med elektrisk drift: Enkeltsporet» 88, - 88, Dobbeltsporet», -, Tilsammen (-)»,, B. SPORLENGDE Hovedspor», 8, 88, Andre spor»,, ), Tilsammen (-8)» 8,,,8 C. STIGNINGSFORHOLD Horisontal»,8 8,8, Utgjør % av samlet banelengde ().. pst.,,, Stigning i alt km.,, 8, Utgjør % av samlet banelengde pst.,8,,8 I stigning inntil Ohm»,,, I stigning fra til Am», 8, I stigning fra til Voo»,,8, I stigning over Voo»,,8 D. KRUMMINGSFORHOLD 8 Rett, linje km.,8, Utgjør % av samlet banelengde ()... pst.,,, I kurve km. 8,,, Utgjør % av samlet banelengde pst. 8,8,,8 Herav i kurve med radius m. og derover, 8,, Herav i kurve med radius inntil m»,,, E. BANEKRYSSINGER T banens plan Over eller under banens plan antall F. VEIKRYSSINGER I banens plan Over eller under banens plan 8 ) Heri medregnet godsbanestreknin gene: Loenga-Alnabru, km. og» -Tøyen,» tilsammen, km. ) Private sidespor ikke medregnet.

48 Jernbaner 8- Tabell a (forts.). Banetekniske opplysninger. Pr.. juni Normalt spor Smalt spor Tilsammen G. BRUER OG VIADUKTER 8 Med over til og med m. lysåpning. ) antall Do. m. lysåpning Antall bruspenn: Med over t. o. m. m. lysåpning do. m. lysåpning H. TUNNELER Antall Samlet lengde km ,, 8, Stasjoner Stoppesteder ) I. EKSPEDISJONSSTEDER antall 8 8 J. SKINNER I HOVEDSPOR Vekt til og med kg. pr. m km. Over til og med kg. pr. m.» 8 >>»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»».»»»»»», 8,,,8,,,8,, 8, 8,,,8, K. VERKSTEDER Med mere enn arbeidere antall Med inntil arbeidere ) Avstand mellom landkar. ) Stoppestedene har full ekspedisjon av reiseode og gods men ikke togmeldingstjeneste. Holdeplasser og sidespor med innskrenket ekspedisjon er ikke medregnet i de oppgitte tall.

49 Jernbaner 8- Tabell b. Utgifter til vedlikehold og bevoktning av banene. Driftsår 8/ /8 / Hovedspor: Overbygning i alt Herav til skinnemateriell Do. sviller Visitasjon og bevoktning Underbygning Bruer over og underganger Gjerder og grinder Sum hovedspor ( -- ) Pr. km driftslengde kr Stasjonsplasser og sidespor Bygninger (vokterboliger) Stillverk og sikringsanlegg Særlig brannvakthold Sno og isrydding Inventar øvrige utgifter Tilsammen (8 + ) Pr. km driftslengde

50 Jernbaner 8- III I.. I. Tabell 8 a. Samtrafikk mellom de enkelte baner Persontrafikk. 8 I Til: c.: e>. be pci =, to :$ :-. PT, Q be ) r o pn cz o ba E bo cn Fra : r'r e -) a/... ;-+ r, Cd o :, ts) a, 8 8 Hovedb Ostfoldb Gjovikb Kongsvingerb.. Solorb Drammenb Vestfoldb Porsgr.-Brevikb. Bratsbergb Nordagutu-Lunde Randsfjordb.... Numedalsb Eidsv.-Dombitsb.. Raumab llorosb. Hmr. d Thm. d. Dovreb Merakerb Nordlandsb.. Bergensb. Kr.sand d Sum Fra Oslo Til» Fra Bergen Til» Fra Trondheim Til

51 Jernbaner 8-,. og trafikk fra og til de storre byer. Antall reiser. 8 E o Ts o Sum :$ ce o o o F- C i i8 i

52 Jernbaner 8- Tabell 8 b. Samtrafikk mellom de enkelte baner Godstrafikk. Tonn il- og Til: Fra: 8 pr; -t c.) t. O :$ ô..- e t.. F pc; ;. co to. E to ;., o rn pc; Cl.) E,.. - i ci) P pi: to. p`, '-C' ;- (L) -p ċt tx rt '-' - Hovedb Ostfoldb -- 8 Gjøvikb Kongsvingerb Solorb Drammenb Vestfoldb Porsgr.-Brevikb Bratsbergb - 8 Nordagutu-Lunde Randsfjordb Numedalsb Eidsv.-Dombhsb. 8 8 Raumab Rorosb. Hmr. d... Thm. d Dovreb - 8 Merhkerb Nordlandsb - - Bergensb Kristiansand d Sum Fra Oslo Til» Fra Bergen - - Til» Fra Trondheim Til» 8-8

53 Jernbaner 8- og trafikk fra og til de storre byer. fraktgods i vognlaster. 8. ri. rcs ri oca : a) rcs ri) Sum ri ; $ ^

54 Jernbaner 8- Tabell 8 c. Samtrafikk med utlandet. A. Persontrafikk. Til Norge. og.. kl. kl. Reisende Fra Norge. og.. kl. kl. Sverige. I alt S S8 Herav over: Kornsjø Charlottenberg Storlien 8 8 Vassijaure Tils. N. S. B. inntekt av trafikk Til Fra Norge Norge kr. kr Danmark. I alt 8 8 Herav over: Kornsjø Charlottenberg... 8 Storlien 8 Vassijaure England over: Bergen/Newcastle Tyskland og det øvrige utland. I alt Herav over: Kornsjø 8 Charlottenberg.. Storlien 88 8 Vassijaure B. Godstrafikk (il- og fraktgods) Til Norge Il- Fraktgods gods Tonn Tils. N. S. B. inntekt av trafikk Til Norge kr. Fra Norge Il- Frakt- gods gods Fra Norge kr. Sverige. I alt Herav over: Kornsjø Charlottenberg.... Storlien Vassijaure Danmark. I alt Herav over: Kornsjø Charlottenberg. Tyskland oz det ovrize utland. I alt Herav over: Kornsjo Charlottenberg. Storlien Vassijaure

55 Jernbaner 8- Tabell a. Månedsbilletter, ukekort og billettkort. Antall reiser. Avstander Km. Månedsbilletter') Ukekort Billettkort. kl.. kl. Sum Pst.. kl. Pst.. kl. Pst. - -, -,C ,, 8, - -, 8,,, , 8 8,, ,8 8 8, 8,( - 8 8,,, - -,,, - 8,,8 8 8, - 8 8, - - 8, - -, - - 8, , over I alt: Gjennomsnittlig reiselengde: km.,,, - 8, -, »,8,, -,8 -, »,,8.,8 -, -, »,,, -, -, »,,, -, -,8 - ) Hertil kommer folgende ikke medregnede billetter gjeldende mellom alle stasjoner: stk.. kl. 88».»». «feriebilletter gjeldende i dager. «.» do.

56 Jernbaner 8-8 Tabell b. For- Herav på Fra og til Oslo Ø. Månedsbilletter Avstand Antall reiser i alt Alm. billetter Billettkort Ukekort Km.. kl.. kl. Sum. kl.. kl.. kl.. kl.. kl. Til og fra Bryn Alnabru Grorud Høybråten Lørenskog Fjellhamar Strømmen Lillestrøm Sum Oslo L.str Do i 8 Bekkelaget Nordstrand Ljan Hauketo Holmlia Kolbotn Myrvoll Oppegård Langhus Ski Sum Oslo Ski.. 88 Do Tøyen Grefsen Kjelsås Sandermosen Movatn Nittedal Aneby Hakadal Sum Oslo Hakad. 8 Do Tilsammen fra og til Oslo ø.. Do

57 Jernbaner 8- stadstrafikk. Herav på, Fra og til Oslo V. Antall reiser i alt Alm. billetter Avstand Ukekort Billettkort Månedsbilletter Km.. kl.. kl. Sum. kl.. kl.. kl.. kl.. kl. Til og fra Skarpsno Skøyen Bestun Lysaker Myra Stabekk 8 Strand Høvik Ramstad Blommenholm. Sandvika Slependen Billingstad Hvalstad Hon Asker Stun Oslo Asker. Do Fra og til Bergen. Kronstad Minde 8 8 Kristianborg Fjøsanger Hop Kloppedal Nesttun Sum Bergen Nesttun Do

58 Jernbaner 8- Tabell. Transportlengder Vekt i tonn av vareslag 8 Avstander Km. o b.%) ', o ;," C) ), E 'it ) R.,* CD" tf, ct rio o Cd ;r ri _

59 Jernbaner 8- for il- og fraktgods i vognlaster. fordelt på avstandsgrupper. j 8 Skogprodukter O Avstander r"j Km

60 Jern baner 8- Tabell (forts.). Transportlengder Vekt i tonn av vareslag 8 Avstander ri o o t ci Km _ 8-- _ _ 8 -- _ _ _ - _ _ Sum » »

61 for il- og fraktgods i vognlaster. fordelt på, avstandsgrupper. Jernbaner 8- '..,,, 8 Skogprodukter ND r... cl) 8 a) r,.i.. a) w cts ct cn i> '-',),... P- ' - -. et g ci) rt ta&,-, F. p: o I> '. ca Et, a) o r=.-r to.,-, C Avstander Km ! 8 8 Sum 8- s -8» -

62 Jern baner 8- Tabell. Inntektenes prosentvise fordeling på måneder. hver trafikkgruppe I alt i driftsårene C/) C.) ra- For terminen 8-: Juli ,.8.. August September Oktober November Desember Januar Februar Mars April Mai Juni For hele driftsåret:

63 Jernbaner 8- Tabell a. Uhell og ulykkestilfelle ved togdrift, antall. 8 Bredt Smalt Tilsammen i terminen spor A. Sammenstot og avsporinger.. Sammenstøt på fri linje. Do.» stasjon. Støt mot fast gjenstand. Avsporing på fri linje. Do.» stasjon. I alt,. Do. pr. km. drifts'., 8. Do.» mill. vognakselkm. Do.»» togkm,,,8, 8 -,,,,,,,,, 8,,,,,, B. Ulykker i planoverganger C. Andre ulykker.. På fri linje. På stasjon. Andre ulykker i alt D. Omkomne og sårede.. Omkomne reisende, uten egen skyld. Do. do. ved»». Do. tjenestemenn uten»». Do. do. ved». Do. utenforstående. Omkomne i alt. Sårede reisende, uten egen skyld 8. Do. do. ved. Do. tjenestem. uten»». Do. do. ved»» H. Do. utenforstående. Sårede i alt til Gjennomsnittstall:. Omkomne reisende pr. mill. pers.km.. Sårede do.»». Omk. tjenestemenn»» togkm.. Sårede do.»». Omk. utenforstående»» 8. Sårede do.»».,,8,,8 -..,,,,,,,,, - - -,,,,8,8,,,,,,,,,

64 Jernbaner 8- Tabell b. Skinnebrudd, akselbrudd og hjulringsbrudd. Midi. lengde av hovedspor Km. juli september og april juni I månedene oktober mars Tilsammen Pr. km. hovedspor Skinnebrudd (ihovedspor) Oslo distrikt.. Drammen Hamar Trondheim Stavanger Bergen Kristiansand Narvik 8 8 8,,,,,..8 Sum ,,,,, Akselbrudd. Lokomotiver Person- og postvogner Reisegodsvogner Godsvogner Sum vogner H julringsbrudd. Lokomotiver Person- og postvogner Reisegodsvogner Codsvogner Sum vogner

65 Tabell a d. Personale, personalutgifter og sykdomsforfall. 8-.

66 Jernbaner 8-8 Tabell a. Fast ansatt personale ved Statsbanene pr.. juni. A. Hovedstyret og dets kontorer.. Hovedstyrets kontorer. Stilling Antall Fordeling på direktørenes kontorer Trafikkanl. Generaldir., finans og personalanl. Maskintekn. anl. Bygningstekn. anl. Generaldirektør Direktor Innkjøpssjef Kontorsjef, dir. stedfortr. Overingeniør, maskintekn elektrotekn bygningstekn Kontorsjef Sjef for arkitektkontoret Trafikkoverkontrollør Hovedbokholder Avd.ing. kl. A, maskintekn elektrotekn bygningstekn Kjemiker Geolog Inspektør Bestyrer av jernbaneskolen Sekretær Avd.ing. kl. B, maskintekn elektrotekn bygningstekn Bygningsinspektør Arkitekt Bokholder I Trafikkontrollør Bokholder II Kasserer Førstelærer ved jernbaneskolen Konstruktør Assistentingeniør Brukontrollør Arkivar Førstefullmektig Tegner I Fullmektig Tegner II Jernbaneekspeditør, m kv. Telegrafist Telegrafistinne Assistent, m kv i - - V-

67 Jernbaner 8- Tabell a (forts.). Fast ansatt personale. Stilling Antall Fordeling ph direktørenes kontorer Generaldir., Maskin- Trafikkfinans og anl. tekn. personal- anl. aril. Bygningstekn. anl. Vaktmester Lagerformann, særlig formann Montør Andre 8 Sum Herav kvinner 8. Hjelpevirksomheter direkte underlagt Hovedstyret. a) Statsb. automobilavd. b) Reisekontorene. c) Billettforvalterens kontor. d) Svillekontoret med underliggende bedrifter. e) Vognkontoret. Sorterende under direktøren for: Stilling Antall Finans og personalanl. Trafikkanl. Maskintekn. anl. Bygningstekn. anl. Overingeniør Disponent for auto.avd Bestyrer av reisekontor Inspektør Impregneringsinspektør Tømmerinspektor Sekretær Billettforvalter Bokholder II Regnskapsfører Forstefullmektig Fullmektig Verkstedsformann Jernbaneekspeditør. m kv. Særlig formann kl. Telegrafist Kassererske Assistent, m» kv. Sjåfør Stasjonsbetjent Bestyrer ved impr.anstalt Lagerformann Andre Sum ii Sum fast ansatt personale Herav kvinner Herav kvinner

68 Jernbaner 8- Tabell a. (forts.). Fast B. D i- Oslo Drammen Hamar Tjenestegruppe og stilling 8 km. km. km. Antall a. Administrasjonen: Distriktsjef Overingeniør Trafikkoverinspektør Kontorsjef Trafikkinspektør Maskininspektør Elektroinspektør Baneinspektør og baneingeniør Avdelingsingeniør A, banetekn B, maskintekn» elektrotekn» banetekn Sekretær Bokholder I Materialforvalter Bokholder II og bokholderassistent Regnskapsfører Materialforvalter II Distriktkasserer Lokomotivmester Konstruktør Assistentingeniør Arkivar Førstefullmektig Tegner I Fullmektig Tegner II Jernbaneekspeditør m kv. Telegrafist Assistent, m» kv. Andre 8 8Sum adm. b. Stasjonstjenesten: Stasjonsmester Godssjef ved Oslo»» Trondheim Første-understm., billettsjef og ilgodssjef ved Oslo Godssjefass., godskontrollør, skiftemester og kasserer ved Oslo Understasjonsmester Bestyrer av billett-, ilgods-, godsavdeling Førstefullmektig Fullmektig Jernbaneekspeditør 8 Telegrafist 8 Telegrafistinne Kassererske

69 Jernbaner 8-- ansatt personale. striktene. Trondheim Stavanger Bergen Kristiansand Narvik Tilsammen km. km. km. 8 km. km. 88 km. Antall 8 _- -a

70 Jernbaner 8- Tabell a (forts.). Fast Oslo Drammen Hamar Tjenestegruppe og stilling 8 km. km. km. Antall Assistent, m» kv. Telefonistinne Skiftekontrollør, vognmester, portner og portier ved Oslo O Skifteassistent Stillverksassistent Omlastingsformann Skifteformann Malmveierformann Særlig formann Vognvisitør Stillverksbetjent Stasjonsformann Skiftekonduktør Sporskifter Vognskriver Malmveier og lampepusserformann Sjåfør Elektriker (ladning m. m.) Stasjonsbetjent Vogn- og lampepusser samt vognfyrer Vaktmann Andre C. Togtjenesten: Togmester Togkontrollør Overkonduktør Konduktør Bremser Stasjonsbetjent (konduktøraspirant) Andre d. Lokomotivtjenesten: Lokomotivkontrollør Lokomotivfører Lokomotivfyrbøter Fyrboteraspirant Pusserformann Pusser Kranfører Kullemper, kullveier Ledningsmester Ledningsformann Montør (kontaktledn. m. in ) Ledningsreparatør Andre Sum st.tj. Sum togtj. Sum lok.tj S 8 8

71 Jernbaner 8-- ansatt personale. Trondheim Stavanger Bergen Kristiansand Narvik Tilsammen km. km. km. 8 km. km. 88 km. Antall ' 8 8 8

72 Jernbaner 8- Tabell a (forts.). Fast Oslo Drammen Hamar Tjenestegrupper og stilling 8 km, km. km. Antall e. Linjetjenesten: Banem ester Baneformann Banevokter Bruvokter Håndverkerformann Håndverker Telegrafmester Assistent hos telegrafmesteren Telegraftilsynsmann Telegraf-, lys- og stillverksformann Særlig formann Stillverksmester Montør (telegraf, lys, stillverk m. m.) Plogfører ved rot. plog Maskinist»»» Fyrbøter»»» Andre Sum linjetj T. Verkstedstjenesten: Verksmester Verkstedsformann og sjauerformann Verkstedsarbeider I Verkstedfyrbøter Vaktmann Særlig formann Andre 8 8 Sum verks.tj. g. Forrådstjenesten: Lagermester Lager- og verkstedsformann Verkstedsarbeider I Tomte- og lagerarbeider Lagerbetjent Andre Sum forrådstj. Sum for distriktene Herav kvinner Fast ansatt personale i alt Herav kvinner 8

73 Jernbaner 8- ansatt personale. Trondheim Stavanger Bergen Kristiansand Narvik Tilsammen km. km. km. 8 km. km. 88 km. Antall

74 J ernbaner 8- Tabell b. Ekstrapersonale ved Statsbanene pr.. juni. A. Hovedstyret. Fordeling ph direktorenes kontorer Stilling Antall Finans og personalanl. Trafikkanl. Maskintekn. anl. Bygningstekn. anl. I. Stadig tjenstgjorende: Offiser Ingeniør og arkitekt Tekniker Traser Assistent, m.» kv. Vaktmann, portvakt Bud og trafikkelev Sjåfør Billedsager Montør og arbeider Bestyrer, fullm., maskinist m. v. ved sagbruk og impregneringsanstalt Renholdskvinne Andre Sum Herav kvinner II. Sesongarbeidere ogtilfel(lig tjeneste') 8 ] 8 8 io lo 8 B. Distriktene. Tjenestegruppe og stilling,---, a) C.) g cl, E r. E,t F. P ca E Cd,tr- I.),-,.-d Eti r. to cd Cd 'cz g () tio t", ç ct,-,, : r, =.,,,L'" rcd c''',ṯ -, P. C) E.;',.. t-- P,q' Antall I. Stadig tjenstgjorei Herav ved: a) Administrasjon Ingeniør Tegner Tekniker og tr Assistent, in kv. Bud Renholdskvinn Andre b) Stasjonstjenest Jernbaneekspe Assistent, ni kv..de 8 8 n:. aser Sum adm ill: Gjennomsnitt for terminen. ` 8 litør

75 Jernbaner 8- Tabell b (forts.). Ekstrapersonale. F- Tjenestegruppe og stilling bo P cc CC be cc P-C Cl) cc cc - Antall Telefonistinne Trafikkelev Bud Stasjonsbetjentaspirant Ekstrabetjent Vaktmann Sjåfør Renholdskvinne Ekspeditør Ekspeditrise Andre Sum st.tj e) Togtjenesten: Konduktøraspirant Bremser Andre Sum t ogtj d) Lokomotivtjenesten : Fyrbøteraspirant Pusser Kullemper Montør og lelningsrep. Andre Sum lok.tj e) Linjetjenesten: Banevokteraspirant. Håndverker Ekstraarbeider Montør Grindvakt Andre Sum linjetj T) Verkstedstjenesten: Ekstraarbeider Læregutt Andre Sum verks.tj g) Forrådstjenesten: Ekstraarbeider Andre Sum forrådstj. II. Sesongarbeidere og tilfeldig tjeneste Administrasjonen Stasjonstjenesten Togtjenesten Lokomotivtjenesten Linjetjenesten Verkstedstjenesten Forrådstjenesten Sum sesongarb Sum for distriktene Herav kvinner Ekstrapersonale i alt Ilerav kvinner ) Gjennomsnitt for terminen o i li 8 8 ^ il i 8 li 8 8 )

76 Jernbaner 8-8 Tabell c. Personalutgifter Hovedstyret Oslo Drammen Hamar Lønn til fast personale Husleiebidrag Bekledning Kostgodtgjørelse Flytningsgodtgjørelse Akkord, timepenger etc., overtidsbetaling og annen tilleggsgodtgjørelse Høyfjells- og Ofotbanetillegg Bidrag til pensjonskassen Lønn til ekstrapersonale og tilfeldig assistanse Bidrag til sykeforsikring Forpleining på sykehus m v Reguleringstillegg Kroner Personalutgift i alt') ) 8 8 Herav faller på: ) Administrasjon ) 8 88 Stasjonstjeneste Lokomotivtjeneste Vogntjeneste (togbetjening m. v.).. Linjetjeneste Telegraf og telefons vedlikehold.. Verkstedstjeneste Forrådstjeneste Automobildrift Statsbanenes automobilavdeling... 8 Personalutgifter ved Statsbanenes ferskfiskomsetning på Kontinentet ikke medregnet. ) Reguleringstillegget er fordelt forholdsmessig på de enkelte tjenestegrupper. ) Heri inngår utgifter vedrørende forrådstjeneste, automobildrift etc. ) Personalutgifter ved Hovedstyret fordeler seg på de enkelte direktørers kontorer således: Fast ansatt personale Distrik- Ekstrapersonale Tilsammen Kroner Generaldirektøren samt Finans- og personal anliggender. Trafikkanliggender Maskintekniske anliggender Bygningstekniske anliggender Reguleringstillegg Tilsammen

77 Jernbaner 8- ved Statsbanene. tene Trondheim Stavanger Bergen Kristiansand Narvik Tilsammen Kroner

78 Jern baner 8- Tabell d. Sykdomsforfall ved Statsbanene.. Hovedstyret og dets kontorer. Fast ansatt personale Stadig tjenstgjørende ekstrapersonale Avdeling Menn Kvinner Menn Kvinner Antall sykedager pr. funksjonær Finans og personalanliggender m. v... Trafikkanliggender.. Maskintekniske anliggender. Bygningstekniske anliggender I » -..» - 8..»

79 Jernbaner 8- Tabell d (forts.). Sykdomsforfall ved Statsbanene.. Distriktene. Antall sykedager pr. funksjonær.,,. ci) c ce, "u n Or r-a CI) P.,, z - A. Fast ansatt personale. Oslo Drammen Hamar Trondheim Stavanger Bergen Kristiansand Narvik I B. Stadig tjenstgjorende ekstrapersonale. Oslo Drammen Hamar Trondheim Stavanger Bergen Kristiansand Narvik I I

80 Jernbaner 8- Tabell. Pensjons- og hjelpekassene. Statsbanene Hovedbanen Tilsammen 8 A. Pensjonskasser: Beholdning pr.. juni 8 kr. Inntekter: Tilskudd fra banene Bidrag fra personalet Renter og tilfeldige inntekter Sum inntekter Utgifter: Pensjoner Andre utgifter Sum utgifter. Overskudd i terminen Bidrag og tilskudd som ikke vedkommer terminen. Tilbakebetalinger og overførsler Beholdning pr.. juni Av fondet hen står: Hos banene I faste eiendommer (mot pant) I obligasjoner Utlånt til statskassen Antall medlemmer pr.. juni... Midlere antall pensjonister i 8/ ) Statsbanene Hovedbanen Valdresbanen Tilsammen B. Hjelpekassene: 8 Beholdning pr.. juni 8. kr Inntekter: Bidrag fra personalet Renter og tilfeldige inntekter Sum inntekter Utgifter: Understøttelser Andre utgifter Sum utgifter Overskudd i terminen Bidrag og tilskudd som ikke vedkommer terminen. Tilbakebetalinger og overførsler Beholdning pr.. juni ) Heri inn& Vallresbauens driftsfond med kr. 8.8.

81 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Pensjons- og hjelpekassene. Statsbanene Hovedbanen Valdresbanen Tilsammen Av fondet henstår: 8 Hos banene kr. 8 I 8 I faste eiendommer (mot pant) 8 8 I statsobligasjoner Utlånt til statskassen Innestående i banker Midlere antall personer som 8 8 har fått bidrag i 8/ I

82 J ernbaner 8- Tabell. Statistiske opplysninger om de enkelte I Banenes navn Driftsår Banelengde Km. I alt Herav smalt spor Midi. driftslengde Km. Anvendt kapital ved driftsårets utgang kr. I alt Pr. km. bane 8 Hovedbanen 8- ), ), 8 - ), ), 8 8 -, Ostrol(lbanen 8-, -8, 8 --, -, , 8 8 Gjovikbanen 8- ), ), ), ), ), 8 8 Kongsvingerbanen 8-, , -, J -, 8 8 Solørbanen 8-, 8-8, 8 -, 8 -, 8 Oslo distr. -, 8-8, , 888 -, -, -, Drammenbanen 8-, -8, 8 -, , -, 8 8 Vestfoldbanen 8--,8,8 8-8,8, ,8,8 -,8,8 8 -,8,8 8 Porsgr.-Brevikbanen 8-, 8. -8, 8 -, 8 -, 8 -, Iratsbergbanen 8-, 8-8, ,,, ) Heri inngår godsbanestrekningen Loenga-Alnabru, km.» Loenga-Toyen,» 8 8 8

83 baner og distrikter for årene /-8/. Jernbaner Togkilometer li urtig- Person- 'Forstads- Blandet Gods- Maimtog tog tog tog tog tog Pr. km. I alt driftslengde 8 _ _ , _ _ _ e

84 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Statistiske opplysninger om de enkelte Banenes navn Driftsår Banelengde Km. I alt Herav smalt spor Midi. driftslengde Km. Anvendt kapital ved driftsårets utgang kr. I alt Pr. km. bane ), Sørlandsbanen Dr.men distr. 8- _ 8, , - -, - 8 -, - 8. Randsfjordbanen 8- -, , , - 8 -, ,8 Numedalsbanen 8- -,8-8 _ 8 8 -,8 _ 8 -,8 _ , , Drammen distr. 8-,8 88 8, -8, ,, ,,8 8 -,,8 Eidsv.-Dombhsbanen,... 8-i- -, , - 8 -, , - 8 8, Raumabanen , , , , - 8 8, Rarosb.-Hmr. d 8- '). 8, -8 ), 8 -, ), -, ), -,, 8, Hamar distr. 8-, ,, 8 -,, -,, 8 -,,, Reirosb.-Thm d 8-, 8, -8, 8 8 -,, 88 -,, -,, 8, Dovrebanen , , - 8 8, - 88, ) Koppang-Tynset. ) Omfatter fra. juli 8 bare strekningen Nordagutu-Lunde.

85 baner og distrikter for årene /-8/. Jernbaner 8-8 Togkilometer Godstog Hurtigtog Persontog Forstadstog Blandet tog Malmtog I alt Pr. km. driftslengde _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

86 Jernbaner 8-8 Tabell (forts.). Statistiske opplysninger om de enkelte Banenes navn Driftsår Banelengde Km. I alt Herav smalt spor Midi. driftslengde Km. Anvendt kapital ved driftsårets utgang kr. I alt Pr. km. bane Meråkerbanen Nordlandsbanen Trondheim distr. Stavanger distr. Bergen distr. Kristiansand distr. Narvik distr. Statsbanene i alt ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8,8,8,8,8 8,,,,,,,,,, 88, 88,,,,,,,,,,,,,,,8,8,,, 8, 8,,,, SSO

87 baner og distrikter for årene /-8/. Jernbaner 8-8 Togkilometer Hurtigtog Persontog Forstadstog Blandet tog Malm- tog Godstog Pr. km. driftslengde I alt SOO

88 J ernbaner 8- Tabell (forts.). Statistiske opplysninger om de enkelte Banenes navn Driftsår I 8 I I alt Lokomotiv- og motorvognkilometer Assistanselok. Herav Los-lok. Skifting Pr. km. driftslengde Hovedbanen ] Østfoldbanen Gjøvikbanen Kongsvingerbanen Solorbanen Oslo distr Drammenbanen Vestfoldbanen Porsgr. Brevikbanen Bratsbergbanen

89 baner og distrikter for årene /-8/. Jernbaner 8- I I 8f Lop av egne og fremmede vogner Brutto-tonnkm. Personvogner Reisegodsvogner Postvogner Godsvogner Tilsammen I alt Vogner Herav Akselkm. pr. km. driftslengde Trekkkraft Akselkilometer tuse Mill. Mill. Mill ,,, 8,,,,,,,,,,,,, 8, 8,,,,,,,,,,,8 8,,,,,, 8,8,,,,,,,,,,,, 8,,,,.,,,, 8,,,,,,, 8,,,, 8,8,, 8,,,,,, 8, 8,,,, 8,, 8, 8,8 8, 8,,8,,,,8,,8,,,8,, 8,,,,,,8 8,,,,,,8,, 8,,,,,,,,,,,,,, 8,,,,,,, 8,,8,,,,,,,,,8,,, 8,,

90 Jernbaner 8- Banenes navn Tabell (forts.). Statistiske opplysninger om de enkelte 8f I Driftsår I alt Lokomotiv- og motorvognkilometer Assistanselok. Herav Los-lok. Skifting Pr. km. driftslengde Sørlandsbanen ) Dr.men d Randsfj ordbanen Numedalsbanen Drammen distr. ( Eidsv. Dombåsbanen Raumabanen Rorosb. Hmr.d Hamar distr Rorosb. Thm d Dovrebanen ) Se fotnote side.

91 baner og distrikter for årene /-8/. Jernbaner 8- I I 8 I Lop av egne og fremmede vogner Brutto-tonnkm. Personvogner Reisegods- - vogner Postvogner Akselkilometer tusen I alt Vogner Herav Akselkm. pr. km. driftslengde Godsvogner Tilsammen Trekkkraft Mill. Mill. Mill ,,. 8, 8,, 8, 8,,,,,,8,8, 8,8, 88, 8,, 8, 8,, 8,,, 8, 8 8,, 8, 8, 8,8,,,, 88,,,,,,,,8, 8,,, 8,,,,,, 8 8,8,, 8 8,8, 8, 8 8,8,,,,, 8 8,,, 8,8,, 88,8,, 8 8,, 8, 8 8,,, 8,,,,,, 8,8 8, 8, 8 8,,,8,8,,,,, 8 8,,, 8 8,,, 8 8,,, 8,8,, 8,,,,,, 8,,, 8 8,,, 8 88,,,8 888,,,,,, 8 8,,,,,, 8,,,8 8 8,, 8, 8,,, 88,, 8,

92 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Statistiske opplysninger om de enkelte Banenes navn Driftsår 8 I I alt Lokomotiv- og motorvognkilometer Herav Assistanselok. Los-lok. Skifting Pr. km. driftslengde Meråkerbanen Nordlandsbanen Trondheim distr Stavanger distr Bergen distr Kristiansand distr Narvik distr Statsbanene i alt

93 baner og distrikter for årene /-8/. Jernbaner 8- I I I I I I 8 I Lop av egne og fremmede vogner Brutto-tonnkm. Personvogner Reisegodsvogner Postvogner Godsvogner Tilsammen I alt Vogner Herav Akselkm. pr. km. driftslengde Trekkkraft Akselkilometer tusen Mill. Mill. Mill. 88 8,,, 8,,, 8 8,,, 8,,, 8 8 8,8,, , 8,,,8,, 8 8 8,,, 8,8,, ,,, 8 8 8,,8, , 8,8, 8 8 8,8,8, ,,, 8,,, ,,,,,, 8 8 8,,, 8 8 8,,, 8 8,,, 8 8,,, 8, 8,, 8 8,,, 88 8, 8,, 88 8,,8 8, 8 8 8,,8 8, 8,,, 8 8,,8, 8,,, 8 8,,, 8 8,,,,,,,,, ,,,,,, 8 8 8,,, 88,,, 8,,,,,, ,,,8

94 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Statistiske opplysninger om de enkelte Banenes navn Driftsår I j Antall reiser Tusen Personkilometer I alt Mill. Pr. km. driftslengde Befordring av Midlere reiselengde pr. person Km. Hovedbanen Ostfoldbanen Gjovikbanen Kongsvingerbanen Solorbanen Oslo distr. Drammenbanen Vestfoldbanen Porsgr.-Brevikbanen Bratsbergbanen 8-,,, -8, 88, 8, -, 8,, -,,8, - 8,,, 8-8,,8, -8, 8,, -,, 8, -,8,,8 -. 8, 8,, 8-,,,, -8,,, -,,, -,, 8, - 88,,, 8-,,8, -8,, 8, - 8,,, -, 8,8 8, - 8,,, 8-,,8,8-8 8,8,, -,, 8, - 8,, 8, -,, 8 8, 8-,8 8, 8 8, -8,, 8 8, -,,, - 8,,, - 8,, 88, 8-,, 8 8, -8 8,, 8 8, -,8 8, 8, -, 8, 8, -,,8, 8-,, 8, -8,,, -,,, -,,, - 88,, 8, 8-,, 8 8 8, -8,, 8, -,,, - 8,, 8, -,, 8 8, 8-,,8 8, -8,,8, -, 8,8 8, -, 8, 8, -, 8, 8 8,

95 baner og distrikter for årene /-8/. reisende Prosent av vognenes plasser benyttet Pst. Antall tonn il- og fraktgods Tusen Tusen Jernbaner 8- I 8 Heravstykkgods Befordring av gods Tonnkilometer il- og fraktgods I alt Mill. Pr. km. driftslengde Midlere transportlengde pr. tonn il- og fraktgods Midlere Midlere utnyttelse belastning av godsvognenes pr. godsvognaksel lasteevne,,8,, 8, 8,,,,, 8,8, 8,,,, 8,,,,,,,,8 8,, 8 8,,,8,,,8,,,8,,,8 8,,8,, 8,, 8,,,,,,,8,,, 8,, 8,,,,8 8, 8 8 8, 8,,,,,,,8. 8,,,8,, 8,, 8,,,,, 8,, 8,,, 8,,8,,,,,,, 8,,,, 8,,8 8,,8,,,8,,,,,,8,,,, 8, 8,,,,,,,,,,,,, 8 8,,,,,,,,,,,,,,8,,,,,8,, 88,,,8,8, 8,, 8,8,,,,,, 8,,,, 8,,,,,,,,,, 8 88,,8, 8,,,, 8,, 8, 8, 8,,8, 8,,, 8,,,,8 8,,,,,,,,,,8, 8,,,, 8,,,, 8,,,,,,,,8 8, 8,,, 8,,,,,,,,,,88,8,8, 8,,,,, 8 8,,,,,,,,, 8,,,,,,8,,,,,,,,, 8,,8,8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 8,8,,,,,,, 8,,,,8,,,,,,,,,, 8,8,,,,,, 8,,,, 8,,,,,,,,,,,,,8,,, 8,,, Km. Tonn Pst.

96 Jernbaner 8-8 Tabell (forts.). Statistiske opplysninger om de enkelte I I Banenes navn Driftsår Antall reiser Tusen Personkilometer I alt Pr. km. driftslengde Befordring av Midlere reiselengde pr. person, Nordagutu-Lunde 8-,,, -8, 8 8, -, 8,, -,,8 8, -,,, Randsfjordbanen, 8-,8 8, 88, -8,8 8, - 8,,, -,, 8, - 8,, 8,, Numedalsbanen 8-,,, -8,, -,, 8, -,8,, -,,8, Drammen distr. 8-, 88,8, -8,8, 8, -,,8, -,,,,8, -, 8, Eidsv.-Dombåsbanen 8-,,, -8, 8 8, -,, 8, - 8,8, , -,, 8,, Raumaba,nen 8--, 88 8, 8,8-8, 8, -,,, -,,,8 -,, 8, 8,8 Rorosb.-mr d 8-,8 8,, -8, 8, -, 8,, -,,, -,, 8, 8, Ramar distr. 8-8, 8 8, -8,, 8, - 88, 8,8 8, -,, 8 8, -,, 8,8 8, Rorosb.-Thm d 8-,, 8, -8, 8, -,,, - 8,, 8, -,,,, Dovrebanen 8-, 8,8, -8,, -,8, 8, 8, -,8, -,,, Km.

97 baner og distrikter for årene /-8/. Jernbaner 8- reisende Prosent av vognenes plasser benyttet Pst. Antall tonn il- og fraktgods Herav stykkgods Tusen Tusen 8 I Befordring av gods Tonnkilometer og fraktgods I aft Mill. Pr. km. driftslengde Midlere transportlengde pr. tonn il- og fraktgods Midlere belastning pr. godsvognaksel Midlere utnyttelse av godsvognenes lasteevne Km. Tonn Pst.,,,,,.,,8,,,,,,,,,,,,8, 8, 8,,,,,,,,,,,,, 8,,8,,,,,,,, 8, 8,,8,,,,,,, 8,, 88,8 88, 88,,,,,8,8,,,, 8,8, 8, 88,,,8,,,,8,,,8,,,.,, 8,,,,,,,,,,,,, 8,, 8,, 8,,,,,,,,,,8,8,,,,8,, 88, 8,,,,, 8,,,,,, 8,,8,, 8, 8,,,,,,,,,,,,,8,,8,,,, 8,,,,,8,8,,,,,,,, 8,,,,,8,,,,,, 8,,8 8, 88,8, 8,8,,,,8, 8,, 8,8 8,,, ,8,,,, 8,,8,,,,, 8,,, 8,,8.,,8,,.,,, 8,,, 8,, 8, 8, 8,.8,,,,,8 8, 88,, 8, 8,, 8,,,,,,,8,,,,,,,,8,,8,,8,,,,8,,,,,8,,,,,,,,,,,,,,,.,,,8,,,,8,,,,,,, 8, 8, 8,8 8,8,,,,8,,,,,,,,,,..,,,,,.,,8,,,,,,8,,,,,,,,,,8,

98 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Statistiske opplysninger om de enkelte Banenes navni Driftsår Antall reiser Tusen Personkilometer I alt Mill. Pr. km. driftslengde Befordring av Midlere reiselengde pr. person Km. Meråkerbanen Nordlandsbanen Trondheim distr. Stavanger distr. Bergen distr. Kristiansand distr. Narvik distr. Statsbanene i alt ,,,,,, 8,,,,, 8, 8,8 8,,,,,,,,8, 88, 8,,, 8,,,,,,,,,,, 8,, 8,,,,,,8,8,8,,,8,,,8,8 8,,,,8,, 8, 8,,8,8,,,,,,,,,,,8,,, 8,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8,,,,,,,,,,,,,,,8

99 baner og distrikter for årene /-8/. Jernbaner 8- reisende Prosent av vognenes plasser benyttet Pst. 8 Antall tonn il- og fraktgods Hei av stykkgods Tusen Tusen I alt Mill. Befordring av gods Tonnkilometer il- og fraktgods Pr. km. driftslengde Midlere transportlengde pr. tonn il- og fraktgods Midlere Midlere utnyttelse belastning av godsvognenes pr. godsvognaksel lasteevne Km. I Tonn I Pst.,,,,,,8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8,,, 8,,,,,,,,,,8,, 8,,,8,,,, 8,,,,,8, 8, 8,, 8,,,8 8, 8,,,,,,, 8,,,8,,,, 8,, 8 8,,,8,,,8, 8,,,,,,8,,, 8,,,,,8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8,, 8, 8, 8,,, 8, 8,,, 8,,,,,,, 8,,, 8,8,,8.,,,8,8,8,,,,,,, ,,8,,8,8,,8,, 8,,,,,,,, 8,,,,,,, 88,, 8,8,8,, 8, 8, 8, 8, 8,,8,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8,,,,,,,,8,,88,,,,8,8,,,8,,,,,,8,,, 8,,,,,,,,,,,,,,,,,, 8, 8,. 8, 8,,,,,,, 8,,, 8,,,8.,,8

100

101 Statistisk tabell for Privatbanene. Anmerkninger. Sulitj elm abanen. Vedtattt ved Kongl. resolusjon av V, 8, sporvidde. m., ombygd til sporvidde. m. fra "/,. Urskog Hølandsbanen. Strekningen Bingsfoss (Kvevli) Bjørkelangen vedtatt av Stortinget / 8 og åpnet for drift "h o 8. Strekningen Bjørkelangen Skullerud, vedtatt av Stortinget / 8, åpnet./ 88 og strekningen Bingsfoss (Kvevli) Sørumsand, vedtatt av Stortinget / og åpnet /. Thamshavnbanen. Strekningen Thamshavn Svorkmo, åpnet for drift "/, 8 og Svorkmo Løkken åpnet /8. Ekebergbanen. Jfr. st. prp. for. Sidelinjen til Simensbråten åpnet for trafikk /. A/S Holmenkolbanen: a) Holmenkolbanen. Konsesjon av "/ 8, åpnet 88. Forlenget fra Majorstuen til Nationaltheatret som undergrunnsbane (Stort.vedtak aug. ) og åpnet 8/, 8. b) Smestad Refabanen. Åpnet for drift /ii, jfr. st. prp. for. Forlengelsen til Roa åpnet for drift /i. Vedtatt ved Kgl. resolusjon av "/, og /. c) Trywannsbanen. Forlengelse av Holmenkolbanen, åpnet til Frognerseteren 8/, jfr. st. prp. for. d) Sognsvannsbanen. Åpnet for drift "/. Vedtatt ved Kgl. resolusjon av /. Bærumsbanen. Strekningen Skøyen Lilleaker åpnet "/,, Lilleaker Haslum åpnet /, og Haslum Kolsås åpnet /. For Thamshavnbanen og alle forstadsbaner unntagen Gråkallbanen refererer samtlige opplysninger seg til kalenderåret 8. Nedlagte privatbaner. Nesttun Osbanen nedlagt fra. september. AIS Vestfold Privatbaner (Tønsberg--Eidsfossbanen og Holmestrand Vittingfossbanen nedlagt fra. juni 8. (Jfr. St. prp. nr. Tillegg for 8). Lierbanen nedlagt fra. januar. (Jfr. St. prp. nr. for ). Strek i stedet for tall i tabellenes rubrikker viser at tallet faller bort for vedk. bane. Er tallets plass tom og heller ikke markert ved strek savnes oppgave fra banen.

102 Jernbaner 8- Tabell. l c't g ') r- --) r cf.) ce c rnd c d - e- --+, c, t)- -a CD T, Konsesjon, Stort.vedtak Åpnet for drift Sporvidde m. Trafikert banelengde km. Herav egen bane / 8 ; 8... Se anm. /, 8... /, 8 / / / 8 '... Kapital. Anvendt kapital ved terminens utgang tus. kr. Herav til rullende materiell.» Anvendt kapital pr. km. bane» Opplagte fonds ved terminens utgang» Aksjekapital» Statens tilskudd i aksjer og rentefritt lån»... anetekniske oppgaver (egen bane). Hovedsporets lengde km. Herav dobbeltspor» Samlet sporlengde» Linjelengde i stigning» Herav -under V, >>» /- ob o» l O//»» over /» Linjelengde i kurve» Herav ra-ed radius mere enn m.» -»-- av m. og derunder >> Største stigning pro mille Minste kurveradius m. Skinnevekt i hovedspor.... kg. pr. m. Sviller, norm. antall pr. km» lengde em.» bredde - tykkelse» Minste tverrsnitt,høyde(over skinne)» -»-- bredde» Planeringsbredde på fylling» Tillatt hjultrykk, maks. kg. Stasjoner og stoppesteder antall Herav under regulær betjening.» Gjennomsnittlig stasjonsavstand. km x x { og J, og x , 8. x /.

103 Jernbaner 8- Privatbanene. 8 I Forstadsbaner pc) Sum g a) a) gcd g Pq,-, zce. ;- g Tilsammen / / _ / 8/. / / - I I. Se anm.... 8/ / J Se anm. *...8 / / / J8/ / i 88I I.. 8.i-. 8 -,, - og f og og I - x _ x x / og 8 x x x

104 Jernbaner 8- Tabell (forts.). Rullende materiell. Lokomotiver i alt antall Herav elektriske Motorvogner i alt Herav elektriske Personvogner (inkl. motorvogn) -akslede Personvogner (inkl. motorvogn) -akslede Reisegods- og postvogner -akslede Godsvogner (inkl. motorvogn) -akslede Godsvogner (inkl. motorvogn) -akslede Antall vognaksler i alt Sitteplasser i personvogner i alt pr. aksel (d.snitt) Godsvognenes lasteevne tonn pr. aksel (gj.snitt) Lop av rullende materiell. Togkm. i alt» pr. km. driftslengde Lokomotivkm. i alt Herav elektriske Motorvognkm. i alt Herav elektriske Personvogners lop på, banen akselkm Egne personvogners lop i alt.»» pr aksel Reisegods- - og postvogners lop pa banen Egne reisegods- og postvogners lop i alt Egne reisegods- og postvogners lop pr. aksel Godsvogners lop på banen...» Egne godsvogners lop i alt...» pr. aksel» Sum vognløp på banen» pr. km. driftslengde Midlere togstørrelse, antall aksler ) ) , Drift og vedlikehold av rullende materiell. 8 Lokomotivenes kullforbruk i alt tonn pr. lok.km kg.... ) Herav er vogn utstyrt med postkupé og vogner er kombinert med reisegodsavdeling. ) Stoppevogn.

105 Jernbaner 8- Privatbanene. 8 f f Forstadsbaner c; ca Sum g cl) g ce E 8 p cl). g oca Tilsammen ) 8 8 ) Herav åtteakslet vogn. ) Herav er utleid til Bærumsbanen. 88.

106 Jernbaner 8 8-.,..., Tabell (forts.). I Pcs --, g E gtai ) rci e cd g cd t''' g.. -(D C re,,!z' c.,-, pal ce g.-,.z ;.. cn n pa E te,.. It ca ' PT-I cn E= Strømforbruk tillok. og motorvogn i alt kw.timer Strømforbruk pr. lok. og motorvognkm Strømforbruk, momentant maksimum kw. Strømforbruk gjennomsnittlig i alle årets timer Strømforbruk gjennomsnittlig i pst av maksimum Strømavgift i alt kr. kilowatt-time pr... ore vognkm Vedlikehold av torvognkm Vedlikehold av akselkm lok. og motorlok. pr. lok.km... motorvogn pr. moandre vogner pr , Trafikk. Midlere driftslengde km. a) Reisende. Reisende II kl. antall III» med månedsbilletter. militærtransport Sum reiser i alt b) Personkm. Personkm. i alt o pr. km. driftslengde Midlere reiselengde an tall km e) Gods. Il- og fraktgods i alt antall tonn Hvorav fraktgods Fraktfritt gods» Levende d'. antall» tonn Sum godsbefordring d) Tonnkm. av gods. Il- og fraktgods antall tonnkm. Fraktfritt gods s Levende dyr ---» I alt s Pr. km. driftslengde. s Midlere transportlengde pr. tonn il- og fraktgods km I 8.

107 Jernbaner 8-ci Privatbanene. ca Sum a) Fs: CL) 8 z a) Forstadsbaner rin E g p g CI) ct -P V F. T g o Tilsammen c.' ,_

108 Jernbaner -8 8 Tabell (forts.). I A E g cd ca ca r, - o (),. ' A g ce ce. ' e) Samlet trafikk. Reisende og gods, alle slags (netto) antall tonnkm. 8 Vogner --» Lokomotiver Sum brutto Pr. km. driftslengde -»- -» Personale. Fast personale antall Lønninger til fast personale kr.» ekstra personale.. Inntekter. a) Persontrafikk. Reisende Post Reisegods Sum Pr. km. driftslengde b) Godstrafikk. Levende dyr Il- og fraktgods i alt Hvorav fraktgods Sum Pr. km. driftslengde kr. kr e) Andre trafikk - inntekter. kr. 8 I alt Pr. km. driftslengde togkm. vognakselkm ore.8, personkm tonnkm. il- og fraktgods.... Utgifter. Fellesutgifter Trafikkavdelingen Maskinavdelingen kr. Overskudd. Overskudd i alt kr.» pr. km. driftslengde Pst. av anleggskapitalen pst. Utgift i prosent av inntekt Baneavdelingen I alt 8 Pr. km. driftslengde 8» togkm....» vognakselkm ore

109 8 Jernbaner 8- Privatbanene. 8 I Sum a..) g pn a) a) g.-c Forstadsbaner ) ;. g ds P: is:. Tas g Tilsammen i 8 I J ±

110 Jernbaner 8-8 Résumé français. Les tableaux qui suivent donnent pour les Chemins de fer de l'etat norvégien une statistique conforme à celle de l'union Internationale des Chemins de fer, les lignes portant les mêmes numéros que les colonnes de cette statistique. L'exercice s'étend du. juillet au. juin. Le signe - à la place d'un nombre indique que ce nombre est nul. Le signe h la place d'un nombre indique que ce nombre n'est pas connu. Col. Voie normale Voie étroite') Total Total 8 Tableau -. Voies. Longueur des lignes. Kilomètres. Lignes non électrifiées. Longueur h la fin de l'exercice 8 simple voie 8 Longueur à la fin de l'exercice h double voie Longueur à la fin de l'exercice total moyenne exploitée Lignes électrifiées. Longueur à la fin de l'exercice à simple voie Longueur à la fin de l'exercice double voie Longueur à la fin de l'exercice total moyenne exploitée Total, longueur à la fin de l'exercice. moyenne exploitée Longueur des voies. Kilomètres. Voies principales Autres voies (de gare, etc.) 8 Total Profil. Longueur des lignes: horizontales en km en % en pente jusqu'à / en % de à / en % de h /.. en %»» de plus de O/ en % total en km»»» en %,,,,,,,,, -,8,,,,,,,,,,, 8 8,8,8 8 Tracé. Longueur des lignes: en alignement droit en km en % m en % en courbe de rayon»»» < m en %»» total en km»»» en %,,, 8,,, 8 8,,,,,,,,,, ), m.

111 8 Jernbaner 8- Col. Voie normale 8- Voie étroite Total -8 Total 8 8 Tableau.. Matériel de Traction. Locomotives à vapeur. Nombre. à, tender séparé à, essieux moteurs ou accouplés. s»» >>»»»» >> total Machines-tenders essieux moteurs ou accouplés»»»»»» >>»» total Total des locomotives à, vapeur. Locomotives et systèmes spéciaux Locomotives électriques. Nombre. f à, essieux moteurs ou accouplés» s»»»» >>»s»»»» total Total des locomotives, Nombre moyen par kilomètre exploité,,, Automotrices. Nombre. à, vapeur 8 à, systèmes spéciaux électriques Total Nombre moyen par kilomètre exploité,, 8,, Tableau -. Matériel de Transport. Voitures. Effectif des voitures à, essieux.... >>s s»»» s»» total 8 Nombre total des essieux Nombre de places de Ire classe...» IIe»» Ille» total Nombre de voitures par km expl ,,8,8, 8 Fourgons à bagages. Effectif des fourgons essieux..»»»» >> total Nombre total des essieux Nombre de fourgons par km expl ,,,,

112 Jernbaner 8-8 Col. Voie normale 8- Voie étroite Total -8 Total 8 Voitures et fourgons n'appartenant pas à l'administration mais immatriculés dans son parc. Effectif total Nombre total des essieux Wagons couverts. Effectif des wag. couv. à, essieux.»»».»»»» total Nombre total des essieux Capacité moyenne de chargement par essieu en tonnes ,,,, Wagons découverts. Effectif des wag. déc. à essieux..»»»»» total Nombre total des essieux Capacité moyenne de chargement par essieu en tonnes Nombre des wagons découverts à, hauts bords 8 à, bords bas ou sans bords 8 8 8,,,, 8 8 Wagons spéciaux. Effectif des wagons spéciaux Nombre total des essieux Capacité moyenne de chargement par essieu en tonnes Total des wagons. Effectif total des wagons Nombre total des essieux Capasité moyenne de chargement par essieu en tonnes Nombre de wagons par km expl.... Wagons appartenant à des particuliers et immatriculés dans le parc de l'administration des chemins de fer de l'etat. Effectif total Nombre total des essieux Tableau -. Parcours. Parcours des trains. Km. Traction à, vapeur affectée au trafic voyageurs» marchandises autres Traction électrique affectée au trafic voyageurs» marchandises autres Autres systèmes affectés au trafic voyageurs» marchandises 88,,,, ,,,,,,,8,,

113 8 Jernbaner 8- Col. Voie normale Voie étroite Total Total autres Total Parcours des trains. Milliers de tonneskm brutes. Traction à, vapeur affectée au trafic voyageurs»»» marchandises autres Traction électrique affectée au trafic voyageurs»»» marchandises autres Autres systèmes affectés au trafic voyageurs»»» marchandises autres Total des tonnes-km brutes Parcours des locomotives et automotrices. Km. Locomotives à, vapeur. Traction des trains Renfort (en tête ou en queue) Machines isolées Triage') Locomotives électriques. Traction des trains Renfort (en tête ou en queue) Machines isolées Triage') Locomotives à, autres systèmes. Traction des trains Parcours total Locomotives. Total Automotrices. Traction des trains Parcours total O O O O O O O O O O Parcours des véhicules. Milliers de km-essieux. Voitures à, voyageurs Fourgons à bagages) Wagons à, marchandises, chargés..» vides Total Tableau -. Trafic Voyageurs. Nombre de voyageurs transportés: En Ire classe nombre»»» %» IIe» nombre»»» % )) Ille» nombre»»» % o Total nombre 8 8,,, 8 8 8, 8,, ) kilomètres-locomotives comptés pour une heure de service de triage. ) Y compris les wagons-poste.

114 Jernbaner 8-8 Col. Voie normale 8- Voie étroite Total -8 Total 8 Nombre de voyageurs-kilomètres: En Ire classe milliers» En IIe classe milliers»»»» Ille milliers»»» Total milliers par kilomètre exploité nombre» essieu-kilomètre (t. - c. 8)» train-kilomètre (t. - c. ++) Parcours moyen d'un voyageur.... km Bagages: Nombre de tonnes Milliers de tonnes-kilomètres o o,, O o,, o o,8, o O 8 8 o,, O 8, 8, o,, 8 8 Tableau -. Trafic Marchandises. Nombre de tonnes transportées: Transports commerciaux. Colis express et march. G. V. nombre»»» Marchandises P. V nombre»» Total nombre Transports en service nombre Total nombre Nombre de tonnes-kilomètres: Transports commerciaux. Colis express et march. G. V. milliers»»»» Marchandises P. V milliers»» % Total milliers Transports en service milliers Total milliers par km exploité, transp. commerciaux... nombre»»» trafic total..» essieu-km (t. - c. +) train-km (t. - c ) Parcours moyen d'une tonne, km. Transports commerciaux Trafic total,8 8 8, 88, 88, 8 8,,, 8, ,,,,, 8 8, 8,,, 8, 8,, 8 8,,,, 8 Tableau -. Recettes du Trafic Voyageurs. Couronnes. Recettes totales. Milliers. Ire classe»» IIe» cyo Ille» / Total,, 8, 8 8,, 8, 8

115 8 dernbaner 8- Col. Voie normale 8- Voie étroite Total -8 Total Recette moyenne par voyageur Ire classe JJc» Ille» moyenne générale. par voyageur-km Ire classe IIe» Ille» moyenne générale par km exploité Recettes bagages. Milliers Recettes totales du trafic voyageurs Milliers Tableau -. Recettes du Trafic Marchandises. Couronnes. Recettes totales. Milliers. Transp. comm. C. expr. et march. G. V.»»»»» % Marchand. P. V.»»... % Total Transports en service Total Recette moyenne par tonne. Transp. comm. C. expr. et march. G. V. Marchand. P. V Moyenne générale Transports en service Moyenne générale Recette moyenne par tonne-km. Transp. comm. C. expr. et march. G. V. Marchand. P. V Moyenne générale Transports en service Moyenne générale Recette par km exploité Tableau -. Recettes Totales. Couronnes. Recettes du trafic voyageurs.. milliers»»»» marchand.. milliers»» % des trafics voyag. et march. milliers accessoires des trafics»»... % en dehors du trafic.. milliers»» total Recette totale par km exploité» train-km o/ milliers Tableau -. Dépenses d'exploitation Couronnes. Administration générale. 8 Dépenses de personnel autres totales» % de col. milliers o,8 8,,,,,8,,,,,,,, 8 8, 88,8,,8,,,,,8,,8 8, 88 8,,,,,,,,,,, 8, 8 8, 8, 8

116 Jernbaner 8-88 Col. Voie normale 8- Voie étroite Total -8 Total Mouvement et trafic. Dépenses de personnel autres totales % de col., 8, Voie et bâtiment. Dépenses de personnel autres totales» % de col., 8, 8 Matériel roulant. Dépenses de personnel milliers autres totales» % de col. 8, 8, Traction. Dépenses de personnel milliers autres totales» % de col. 8,, 8 Divers. Dépenses de personnel milliers autres totales» % de col. 8 8, 8 8, 8 Total général des dépenses: de personnel traitements, salaires, etc. it l'exception des allocations patronales. allocations patronales total» / de col. autres» % de col. Total général milliers Coefficient d'exploitation Dépenses par kilomètre exploité» train-kilomètre 8,, 8, 8, 8,,,, Tableau -. Depenses d'etablissement. Couronnes. Dépenses d'établissement à la fin de l'exercice. Total milliers Par kilomètre de ligne Participation de l'etat, des localités ou d'autres en argent ou en travaux et la fin de l'exercice. Etat milliers 8 Localités et autres Total Par kilomètre de ligne

117 8,Jernbaner 8- Col. 8- Voie I Voie normale f étroite Total -8 Total Participation du Réseau en argent ort en travaux à la fin de l'exercice. Dépenses de ler établissement et travaux complémentaires milliers Matériel roulant Dépenses diverses 8 Total 8 Par kilomètre de ligne ] 8 Dépenses de ler établissement effectuées sur le Réseau pendant l'exercice. Dépenses de ler établissement et travaux complémentaires Matériel roulant Dépenses diverses Total Tableau.-. Résultats Financiers de la Gestion. Couronnes. Produits nets ou insuffisances des recettes de l'exploitation. Total milliers Par kilomètre exploité ± ± Charges du capital et charges diverses. Actions. milliers 8 Obligations Annuités Charges diverses Total 8 Par kilomètre exploité Charges totales. Total. milliers Par kilomètre exploité o o 8 Excédents ou insuffisances des recettes par rapport aux charges totales. Total milliers Par kilomètre exploité Rapport en % des charges totales aux recettes o 8 --:- ±,, Tableau -8. Bilan. Milliers de couronnes. Actif. Dépenses d'établissement et de travaux complémentaires autres que le matériel roulant o 8 8 Matériel roulant 8 Approvisionnements 8 Débiteurs et divers o Caisse, Banque, Portefeuille o 8 Insuffisance de l'exercice Total de l'actif o Passif. Capital. Actions 88 8 Obligations et autres emprunts o

118 Jernbaner 8- Col. Voie normale Voie étroite Total Total 8 8 Réserves Caisse de Retraite et de Prévoyance Créditeurs et divers Produit de l'exercice Total du passif Tableau -. Capital social. Milliers de couronnes. Actions. Capital nominal» réalisé» amorti jusqu'à la fin de l'exercice Capital restant h amortir Charges de l'exercice. Dividende et intérêts Amortissement Ensemble. (Col. + ) O O o O 8 Obligations et autres emprunts. Capital nominal» réalisé» amorti jusqu'à la fin de l'exercice Capital restant à amortir Charges de l'exercice. Intérêts Amortissement Ensemble. (Col. +) 8 8 Tableau -. Personnel. Nombre. Effectif total du personnel Administration centrale Services régionaux Entretien et surveillance des voies et bat Service des gares Service des trains Service des machines à l'exclusion du personnel d'atelier Personnel d'atelier d'entretien courant Ateliers principaux Services divers Effectif total par km exploité» trains-km...» essieux-km o o 8,,8, 8 8,,8, 8 Tableau -. Accidents. Nombre des Accidents. Collisions entre deux éléments de matériel roulant en pleine voie dans les gares total Collisions d'un élément de matériel roulant contre un obstacle fixe... Déraillements en pleine voie dans les gares

119 Jernbaner 8- Col. Voie normale 8- Voie étroite Total -8 Total total Nombre de collisions et de déraill total par km de longueur exploité» d'essieux-km de trains-km Accidents aux passages à, niveau Autres accidents ou incidents ayant entraîné la mort ou des blessures pour des agents, des voyageurs ou des personnes étrangères,,,8 8,,,,,, 8,,, 8 8 Nombre des Tués et Blessés. Voyageurs tués par suite d'accidents de trains..»» d'autres causes Agents tués par suite d'accidents de trains..»» d'autres causes Personnes étrangères tuées Tués, total Voyageurs blessés par suite d'accidents de trains..»» d'autres causes Agents blessés par suite d'accidents de trains..»» d'autres causes Personnes étrangères blessées Blessés, total Par de voyageurs-km voyageurs tués blessés Par de trains-km agents tués» blessés personnes étrangères tuées blessées Tableau -. Combustibles et Courant. Quantités de combustibles consommées. Houille. Milliers de t Energie électrique consommée mesurée au départ des lignes d'alimentation des fils de contact. Milliers de kilowatts-heure 8 8,,,,,,8,,,,8,, 8,,,,,,

120 Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.) Rekke IX. Trykt (forts. suite): Nr.. Sjomannstrygden. Fiskertrygden. (Assurances de l'état contre lee accidents des marina. Assurances de l'état contre les accidents des marina pêcheurs.) -. Telegrafverket -8. (Télégraphes et téléphones de l'état.). Fagskolestatistikk /-/8. (Écoles professionnelles.). Norges postverk 8. (Statistique postale.). Bedriftstellingen. oktober. Annet hefte. Fylker, herreder, byer og enkelte industristrøk. Særoppgaver om hotelier, biltrafikk, skipsfart. (Recensement d'établissements. II. Les Itablissements dans les différents districts du Royaume. Don nies speciales sur hbtels, automobiles et navigation.). Skattestatistikken 8/. (Ripartition d'impôts.) --. Sinnssykeasylenes virksomhet. (Statistique des hospices d'aliénés.). Det sivile veterinærvesen. (Service vétérinaire civile.) 8. Industriarbeidertrygden. (Assurances de l'état contre les accidents pour les travailleurs de l'industrie etc.). Forbruket av trevirke på gårdene /. (Consommation de bois sur les fermes.). Arbeidstiden in. v. i jordbruk og gartneri. (Durée du travail etc. dans l'agriculture et les entreprises horticoles.). Folltemengdens bevegelse. (Mouvement de la population.). Norges fiskerier. (Grande* piches maritimes.). Norges handel 8. (Commerce.). Norges private aksjebanker og sparebanker 8. (Statistique des banques privies par actions et des caisses d'épargne.). Bedriftstellingen. oktober. Tredje hefte. Oversikt over tellingsresultatene. De økonomiske enheter. (Recensement d'établissements Ill. Aperçu général. Les unités économiques.). Norges bergverksdrift 8. (Mines et usines.). Norske skip i utenriksfart. (Navigation extérieure de la marine marchande norvégienne en.) 8. Sunnhetstilstanden og medisinalforholdene. (Rapport sur l'état sanitaire et médical.). Det sivile veterinærvesen 8. (Service vétérinaire civil.) 8. Meieribruket i Norge 8. (L'industrie laitrre de la Norvège 8.) Kommunenes gjeld m. v. pr.. juni. (Dette etc. des communes.) Forsikringsselskaper 8. (Sociétés d'assurances.) Rekruttering. (Recrutement.) 8. Syketrygden 8. (Assurance-maladie nationale.) Trykt. Nr. 8. Skolestatistikk -. ( Instruction publique.) Norges jernbaner 8-. (Chemins de fer norvégiens.)

121 Det Statistiske Sentralbyrå har dessuten bl. a. utgitt folgende verker: Statistisk Årbok for Norge, siste årgang. (Annuaire statistique de la Norvège.) Statistisk-økonomisk oversikt, siste årgang. (Aperçu de la situation économique en.) Statistiske Meddelelser. Trykkes månedsvis. (Bulletin mensuel du Bureau Central de Sta. tistique.) Månedsoppgaver over vareomsetningen med utlandet. Trykkes månedsvis. (Bulletin mensuel du commerce extérieur.) Fortegnelse over Norges Officielle Statistikk m. v desember. Kristiania 88, og. (Catalogue de la Statistique Officielle.) Statistiske Oversigter. Kristiania. Statistiske Oversikter. Oslo. (Résumé rétrospectif et.) Alle verker er til salgs hos H. Aschehoug & C o., Oslo. Av folgende årganger av «Statistisk Arbok) og «Norges handels er Byråets beholdning meget knapp, og Byrået er takknemlig for Iv få overlatt enkelte eksemplarer: Statistisk Årbok -,,, - og. Norges handel -, og.. februar. GRONDAHL tt SONS BOKTRYKKERI. OSLO.