Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvége, série X.)

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvége, série X.)"

Transkript

1

2 Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvége, série X.) Rekke X. Trykt 947. Nr.. Kriminalstatistikk 943 og 944. (Sto,listique de la criminatiti.) - 3. Statistisk-økonomisk oversikt over'ara 946. (Aperyu de la situation économique.) - 4. Norges handel 945. (Commerce.) - 5. Norges fiskerier 943. (Grandee p4ches maritime's.) - 6. Norges private aksjebanker og sparebanker 945. (Statistique des ban ques privies par actions et des caisses d'épargne.) - 7. Veterinærvesenet 945. (Service véterinaire.) - 8. Arbeidslønninger 945. ( Salaires des ouvriers.) - 9. Forsikringsselskaper 945. (Sociétés d'assurances.) - 3. Norges bergverksdrift 945. (Mines et usines.) - 3. Norges postverk 946. (Statistique postale.) - 3. Stortingsvalget 945. (Elections en 95 pour le «Storting».) Kommunevalgene 945. (Elections en 945 pour lee commits communaux et munici- Paux-) Norges kommunale finanser (Finances des communes.) 35. Norges industri 944. (Statistique industrielle.) 36. Private funksjonærers lønningsforhold i juli 946. (Traitements des fcmctionnaires Skattestatistikken. (Répartition d'impdts.) 38. Meieribruket i Norge 945. (L'industrie laitiere de la Norvége.) 39. Kommunenes gjeld og kontantbeholdning m. v (Dette etc. des communes.) 4. Telegrafverket. (Télégraphes et telephones de l'état.) 4. Norges jernbaner 94/4-944/45. (Chemins de fer norvégiens.) 4. Skolestatistikk (Instruction publique.) prive.f.) Rekke X. Trykt 948. Nr. 43. Statistisk-økonomisk oversikt over &rot 947. (AperÇu de la situation economique.) 44. Norges Brannkasse (Statistique de l'offic,e national d'assurance contre l'incendie.) Alkoholstatistikk 946. (Statistique de l'alcool.) 46. Forsikringsselskaper 946. (Sociétés d'assurances.) 47. Norges bergverksdrift 946. (Mines et usines.) 48. Jordbruksstatistikk 946. (Superficies agricoles et élevage du bétail. Récoltes etc.) 49. Norges handel 946. (Commerce.) 5. Norges fiskerier 944. (Grandes peches maritimes.) 5. Pelsdyrtellingen i Norge 946. (Elevage d'animaux a fourrure.) 5. Veterinærvesenet 946. (Service vétérinaire.) 53. Meieribruket i Norge 946. (L'industrie laitiere de la Norvége.) 54. Norges industri 945. (Statistique industrielle.) 55. Syketrygden 944. (Assurance-maladie nationals.)

3 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. X. 77. NORGES JERNBANER Statistique des chemins de fer norvégiens pour l'exercice UTGITT AV HOVEDSTYRET FOR STATSBANENE OSLO KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG & CO. 949

4 Beretninger for terminene 884/85-899/9 se Norges Offisielle Statistikk, rekke III Beretninger for terminene 9/-94/5 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IV, senest nr. 5. Beretninger for terminene 95/6-9/ se Norges Offisielle Statistikk, rekke V,, 5, 74, 7, 3, 6 og 9. Beretninger for terminene 9/3-98/9 se Norges Offisielle Statistikk, rekke VI, 4, 37, 73,, 6, 5 og 7. Beretninger for terminene 99/-94/5 se Norges Offisielle Statistikk, rekk6 VII, 6, 4, 8, 5, 59 og 89. Beretninger for terminene 95/6, 96/7, 97/8, 98/9, 99/3 og 93/3 se Norges Offisielle Statistikk, rekke VIII, 9, 55, 94,, 46 og 77. Beretning for terminen 93/3 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX, 3. Beretning for terminen 93/33 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX, 5. Beretning for terminen 933/34 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX 5. Beretning for terminen 934/35 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX 79. Beretning for terminen 935/36 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX 4. Beretning for terminen 936/37 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX 8. Beretning for terminen 937/38 se Norges Offisielle Statistikk, rekke IX 55. Beretning for terminen 93S/39 sa Norges Offisielle Statistikk, rekke IX 86. Beretning for terminen 939/4 se Norges Offisielle Statistikk, rekke X, 7. Beretning for terminen 94/4 se Norges Offisielle Statistikk, rekke X, 33. Beretning for terminen 94/4-944/45 se Norges Offisielle Statistikk, rekke X, 4. GRØNDAHL & SONS BOKTRYKKERI. OSLO

5 Innhold. Table des niatires. Oversikt over Statsbanenes virksomhet i driftsåret 945/46. Side. Banenes lengde m v. Større byggearbeider og utvidelser ved driftsbanene 3. Elektrifisering 5 4. Anvendt kapital 7 5. Inntekter og utgifter 7 6. Vesentlige forandringer i togplanen 7. Trafikk 8. Takstforandringer 3 9. Rullende materiell 3. Verksteddriften 5. Forrådsvirksomheten 6. Større driftsuhell, skader ved flom, ras m v 7 3. Automobildrift 7 4. D/S Bruse 9 5. Oversikt over banenes fond 9 6. Personale 7. Statens jernbaneanlegg 3 II Statistiske tabeller for Statsbanene. Tabell Side a. Statsbanenes inndeling i distrikter og baneenheter 5 b. Kronologisk oversikt over de enkelte strekninger 6 c. Historisk oversikt 8. Anvendt kapital 3 3. Togbevegelsen 3 a) Togkilometer 3 b) Lokomotivkilometer 3 c) Lop av egnp og fremmede vogner 33 d) Bruttotonnkilometer 33 e) Trafikktogenes gjennomsnittlige vekt Trafikk 34 a) Personbefordring 34 b) Godsbefordring Driftsøkonomiske resultater 36 Inntekter av persontrafikk 36» godstrafikk 36 Andre inntekter 37 Samlede inntekter 37 Utgifter: Drift og vedlikehold 37 Overskudd Utgifter til drift og vedlikehold av rullende materiell 4 A. Damplokomotiver 4 B. Elektriske lokomotiver og elektriske motorvogner 4 AperÇu de l'activité des Chemins de for de l'etat durant l'exercice 945/46. Page. Longueur des lignes, etc. Travaux de reconstruction et d'extension 3. Travaux d'électrification 5 4. Nouveaux capitaux investis 7 5. Recettes et Dépenses 7 6. Principales modifications apportées aux horaires 7. Importance du trafic 8. Modifications apportées aux tarifs 3 9. Matériel roulant 3 Activité des Ateliers 5. Approvisionnem,ents 6. Principaux accidents survenus dans l'exploitation, dommages occasionnés par les inondations, les éboulem., etc Exploitation des services d'automob. 7 4 S/s Bruse 9 5. Fonds de réserves des réseaux Personnel 7 Lignes en construction 3 II Tableaux statistiques des Chemins de for de l'état. Tableau Page a. Subdivision des chemins de for de Pt-tat en districts et lignes 5 b. Apervu chronologique des différoutes lignes 6 c Apervu historique 8 Capitaux investis 3 3 Mouvement des trains 3 a) Kilométres-trains 3 b) Kilométres-locomotives 3 c) Circulation des wagons de la Compagnie et des wagons étrangers. 33 d) Kilom6tres-tonnes brutes 33 e) Poids moyen des trains 33 4 Trafic 34 a) Transport des voyageurs 34 b) Transport des marchandises Résultats financiers de l'exploitation 36 Recettes du trafic-voyageurs 36 Recettes du trafic-marchandises.. 36 Autres recettes 37 Recettes totales 37 Dépenses : Exploitation et entretien 37 Excédent Dépenses d'exploitation et d'entretien du matériel roulant 4 A Locomotives á vapeur 4 B. Locomotives et automotrices électriques 4

6 Tabell Side C. Motorlokomotiver 4 D. Forbrenningsmotorvogner 4 E. Vogner 4 7 a. Banetekniske opplysninger 43 Pr. 3. juni 946: A. Banelengde 43 B. Sporlengde 43 C. Stigningsforhold 43 D. Krummingsforhold 43 E. Banekryssinger 43 F. Veikryssinger 43 G. Bruer og viadukter 44 H. Tunneler 44 I. Ekspedisjonssteder 44 J. Skinner i hovedspor 44 K. Verksteder 44 7 b. Utgifter til vedlikehold og bevoktning av banene 45 8 a. Lokaltrafikk, samtrafikk mellom de enkelte baner og trafikk fra, og til de større byer. Persontrafikk. Antall reiser 46 8 b. Lokaltrafikk, samtrafikk mellom de enkelte baner og trafikk fra og til de større byer. Godstrafikk. Tonn il- og fraktgods i vognlaster 48 8 c. Samtrafikk med utlandet. A. Persontrafikk 5 B. Godstrafikk il- og fraktgods a. Månedsbilletter, ukekort og billettkort. Antall reiser 5 9 b. Forstadstrafikk 5 a. Reiselengder 54 b. Transportlengder for il- og fraktgods i vognlaster 55. Inntektenes prosentvise fordeling på trafikkgruppe og måned 58 a. Uhell og ulykkestilfelle ved togdrift 59 b. Skinnebrudd, akselbrudd og hjulringsbrudd 6 3. Personate 6 a) Fast ansatt personale 6 b) Ekstrapersonale 7 c) Sammendrag av antall personale 73 d) Personalutgifter 74 e) Sykdomsforfall Pensjons- og hjelpekassene Statistiske opplysninger om de enkelte baner og distrikter 8 III 6. Statistisk tabell for Privatbanene 93 Tableau Page C Locomotives avec moteur 4 D. Automotrices avec moteur h, combustion interne 4 E Wagons 4 7 a. Renseignements relatifs aux voles 43 Per 36me juin 946: A Longueur des lignes 43 B Longueur des voies 43 C Profil 43 D Tracé 43 E Croisement des voles 43 F Croisement des routes 43 G Ponts et viaducs 44 H Tunnels 44 I Gares 44 J Rails de la voie principale 44 K Ateliers 44 7 b. Dépenses d'entretien et de garde des lignes 45 8 a. Trafie local, trafic échangé entre les diverses lignes et franc sur les grandes villes. Trafic-voyageurs. Nombre de voyages 46 8 b. Trafie local, trafic échangé entre les diverses lignes et trafic sur les grandes villes. Trafic-marchandiscs. Tonnes marchandises G.V. et P.V. en wagons chargés 48 8 c. Trafic international. A Trafic-voyageurs 5 B. Trafic-marchand. en G.V. et P.V. 5 9 a. Cartes d'abonnements mensuels et hebdomadaires et cartes valables pour dix voyages. Nomb. de voyages 5 9 b Trafic de banlieue 5 a. Longueur des voyages 54 b. Longueur de transport des marchandises G.V. et P.V. en wagons chargés 55. Répartition en pour cent des recettes en groupe de trafic et en mois 58 a. Incidents et accidents survenus dans l'exploitation 59 b. Ruptures de rails, d'essieux et de bandages 6 3 Personnel 6 a) personnel titularisé 6 b) personnel extraordinaire 7 c) Résumé 73 d) dépenses affectées au personnel 74 e) absences pour causes de maladie Caisses de pensions et de secours Renseignements statistiques sur les divers lignes et districts 8 Ill 6. Tableau-statistique concernant les chemins de fer privés 93 Résumé français Résumé franvais

7 . Oversikt over Statsbanenes virksomhet i driftsåret Banenes lengde m. v. Den samlede lengde av stats- og privatbaner') i regulær drift: Sporvidde i m I alt Statsbaner: "/, 939 km 3/ 6 946» Privatbaner:') 3/ km 3/ 6 946» Følgende strekninger betjener bare godstrafikk: Skotterud-Vestmarka 4.3 km Alnabru-Grefsen 4.3 Loenga-Alnabru 6. Loenga-Tøyen 4.5» Hen-Sperillen 3.9 Tilsammen 53. km Lengden av dobbeltspor var 59. km ved normalsporte baner. Ved utgangen av driftsåret var det elektrisk drift på km (6. %) av Statsbanene og på 4.7 km (39.8 %) av privatbanene (Thamshavn og Rjukanbanen). Strekningen Mosjøen-Grønfjelldal 99.4 km som ble åpnet for midlertidig trafikk under krigen er tatt med i inneværende driftsår. Nærmere opplysninger over banetekniske forhold og over antall stasjoner og verksteder er tatt med i aysnitt II tabell 7 a s. 43. ) Forstadsbaner ikke medregnet.

8 Jernbaner. Større byggearbeider og utvidelser ved driftsbanene. Tilgangen på materialer og arbeidskraft har i 945/46 vært for knapp til å tillate igangsatt alle de arbeider som stod på programmet for terminen. Dette gjelder såvel fornyelser og gjenreising som nyanlegg. Administrasjonen har vært hemmet av stor mangel på teknisk personale, så meget mere som den er pålagt en betydelig arbeidsbyrde i forbindelse med. oppgaver over materialbehov, arbeidskraft m. v. som skal avgis til andre myndigheter. Mange påbegynte arbeider har stått i stampe ph grunn av liten tilgang og lange leveransefrister for utstyr og artikler, armerings- og konstruksjonsstål, skinner, impregnerte sviller, maskineri, torvmatter m. m. Linje, stasjoner. Av større arbeider som pågår fremheves: Utvidelse av sporanlegget på Kongsvinger stasjon. Uttrekkspor ph Hamar stasjon. Sporforlengelse Brumunddal stasjon. Kryssingstasjoner ved Rudshøgda, Strandlykj a, Stensrud, Bergseng og Korsvoll på Eidsvoll Dornbåsbanen. Mellom Bergseng og Lillehammer stasjoner er satt i gang arbeid med en linjeomlegging ved Skogst -unnel. Ved Grønbogen (nær Dombås stasjon) er anlagt pukkverk som skal forsyne en del av Dovrebanen med ballastmateriale. Kartlegging på Randsfjordbanen pågår ved et privat landmålerfirma. På Vossebanen utvides tunnelene av hensyn til elektrifisering av banen. Sikrings- og signalanlegg. Enkelt sikringsanlegg ved Kvål stasjon, det elektriske veibornanlegg ved. Osebakken og anlegg for togsikring Kongsberg Rødberg er tatt i bruk. Dessuten er flere mindre anlegg ferdige og tatt i bruk. Det er bestilt komplette elektriske sikringsanlegg til Lindeberg, Kløfta og Bøn stasjoner. Under montering er sikringsanleggene ved Marienborg og Leangen stasjoner tillikemed flere enkle sikringsanlegg og mindre anlegg. Den provisoriske gjenoppbygging av sikringsanlegg Lillestrøm er på grunn av forandring av planen fremdeles i arbeid. Svakstrømsanlegg. En ny telefonlinje er bygd mellom Ski og Mysen. I Egersund er satt opp en telefonforsterker og et nr. sentralbord er montert. En fantomlinje er tatt i bruk mellom Stavanger og Sira. En ny telefonlinje av 4 mm jern er lagt opp mellom Kongsvinger og Flisa. Felles-stolperekken med Telegrafverket er bygd om og forsterket mellom Kongsvinger og Kirkenær og nye tverrarmer er oppsatt. Linjeinnføring er lagt i kabel ved Grinder og Flisa, og sistnevnte stasjon bar fått sentralbord. Telegrafforbindelsen er opprettet mellom Kristiansand og Stavanger, med overdrag i Kristiansand for videreforbindelse med Drammen og Oslo.

9 3 Jernbaner En ny telefonlinje av 4 mm jern er lagt opp mellom Lillehammer og Ringebu. Egen tråd for signaltelegrafen er lagt opp mellom Hell og Steinkjer. Kobberlinjen mellom Mosjøen og Dalselva er forlenget til Mo i Rana og en fantomledning (trippellinje) er - anordnet. I administrasjonsbygningen i Narvik er nå oppsatt et 4 nr. sentralbord. Bygninger. Følgende forholdsvis større arbeider er satt i gang i terminen 945/46: Utvidelse av ilgodsbygningen ved Oslo V. Innkvarteringsbrakke ved Bestun. Utvidelse av Voss stasjonsbygning. Ingen av disse bygninger er ferdige i terminen. De øvrige husbygningsarbeider ved driftsbanene har vært mindre. Bruer. Ombygging av resterende bruer på strekningen Koppang Tynset av Rørosbanen til normalspor er fullført med bruene over Frøsåen, Aursjøbekken og Kallbekken. En del krigsskadede bruer er endelig utbedret. Større arbeider som pågår eller er påbegynt: Bru over Riselva ved Dal. Bru over Glåma ved Langnes. Hertil kommer arbeider ved jernbaneanleggene og gjenoppbygging etter krigsskader samt mindre arbeider i stort antall. Knappheten på teknisk personale har vært sterkt følbar i terminen. Skinnegangen. Det har heller ikke i inneværende termin latt seg gjøre å holde linjeveds likeholdet oppe på det nødvendige nivå. En god del av svillebyttingen har det ikke vært mulig å utføre på grunn av dårlig tilgang på sviller. Ballastfornyelse har man delvis måttet utsette fordi det ikke har vært mulig å stille nodvendig rullende materiell til disposisjon. Det ble i løpet av terminen holdt et sveisekurs for utdannelse av i alt skinnesveisere, fordelt på de forskjellige distrikter. Det er gass-sveisingen som dermed for første gang er tatt i bruk ved N.S.B. til reparasjonssveising og skjøtsveising på linjen. Sveisearbeidet har i årets løp vesentlig omfattet påleggsveising på slitte skinnekryss og på nedkjørte skinneender. For terminen 945/46 er fra Chra. Spigerverk levert ca. 6 tonn 49 kgs og 3 7 tonn 35 kgs skinner som er benyttet til skinnebytting. Dessuten er som nevnt foretatt påleggssveising som alminnelig vedlikehold av slitte sporveksler, slik at disse kan gjøre fortsatt tjeneste i mange år. Geotekniske undersøkelser. Av større undersøkelsesarbeider kan nevnes: Lokomotivstall Fillipstad. Linjeomlegging mellom Bøn og Eidsvoll, Vignesbrua på Gjøvik Lillehammer-

10 Jernbaner 4 banen, Jordtunnel ved Berg på anlegget Stamne Leangen i forbindelse med depotfylling og supplerende undersøkelser for Grefsen Bestunbanen. For øvrig er utført undersøkelser eller avgitt uttalelser i forbindelse med befaringer av bruer, underganger, bygninger, utglidninger, raspartier, pukkverk osv. Undersøkelsesarbeidet vedrørende telehiving og masseutskifting er fortsatt, likeså arbeidet med å skaffe høvelig innskiftingsmateriale. Presseanlegg for torvbunter er under oppførelse på Taksdalsmyra på Jæren. Anlegget vil bli satt i drift høsten 946 og skal levere torvbunter til Moi Stavangerbanen. Liknende anlegg er under projektering for Nordlandsbanen på Storforshei. Artikkelen <Strotorvbunter som underlag i jernbanelinjen mot telehiving» er trykt (særtrykk) i Meddelelser fra Det norske myrselskab nr En del måleresultater er fremlagt på Nordisk Ingeniørmøte i Stockholm. Ombygging av smalsporede baner til bredt spor. a. Vestfoldbanen. Pr. 3. juni 946 var planeringsarbeidene i det vesentlige utført. Det gjenstod en del masseutskifting, drenering m. v. v er bygging : Ved Stortingsvedtak av 4. mai 946 besluttedes ombyggingen utfort med forsterket o v -erbygging (35 kgs skinner). Foruten legging av 35 kgs skinner gjenstod ballastering mellom km 8 og Larvik (km 58.9) og en del grusning mellom Larvik og Eidanger. Av større bruarbei der gjenstår foruten restarbeider på bru over Lågen, også bru over Auli elv østre løp km 7.7. På brukontoen er utført ca. 7 %. Planering for stasjoner er på det nærmeste fullført unntatt for Horten stasjon. For øvrig gjenstår, foruten ombygging og utvidelse av Horten og Tønsberg stasjoner, legging av 35 kgs skinner og sporveksler i alle kryssingsspor m. v. Dessuten gjenstår bygging av motorvognstall i Horten og Tønsberg. På stasjonskontoen er utført ca. 4 % pr. 3. juni 946. Påkonto underganger og bruoverganger er utfortca.87 %. b. Rørosbanens ombygging. a) Koppang Tynset : I terminen 945/46 er bare utført litt avsluttende arbeid på bruer. b) T ynset St ør en : Planeringsarbeider er fortsatt i terminen og grusning foretatt på forskjellige partier. Den nye Drøyli-tunnel ble tatt i bruk 7. juli 945. Den nye linjeforing ved Burupartiet ble tatt i bruk 5. oktober 945. I terminen er det arbeidet med legging av rorledning fram til basseng for Tolga vannstasjon. Ny 8" ledning er lagt på Røros til kum på tomtens søndre ende og søndre vannstasjon er montert. Kegler ble ferdigmontert ved landkarrene for den nye bru over Glåma ved Glåmos.

11 5 Jernbaner c) Nelaug Treungen ombygging. Pr. 3. juni 945 gjenstod ca. % vedkommende arbeid med utvidelse av fjellskjæringer og utbedring av fyllinger. I terminen er lite arbeid utført hermed. Det viser seg at dette arbeid bør utvides i større grad. Linjen er tilført grusballast i terminen. Det gjenstår ca. %. Utflytting og utbedring av plattformer er utført. Gartnervirksomheten. Statsbanenes gartnervirksomhet er omorganisert i løpet av de siste år, en kortere redegjørelse er derfor på sin plass. Normert gartnerpersonale: overgartner ved Hovedstyret. 3 distriktsgartnere i Oslo, Drammen og Trondheim distrikter. 5 gartnerformenn i Hamar, Stavanger, Bergen, Kr.sand og Narvik. gartnere. 9 gartnerassistenter. Ved terminens utløp var 5 normerte stillinger ikke besatt. Av jernbanens ca. 7 stasjoner og holdeplasser har 446 beplantning i en eller annen form, fra lolomsterbedd på noen få m og opp til parker på 5-6 dekar. Tilsammen utgjør stasjonsplantningene og grønnanleggene ved jernbanens verksteder, som også er under tilsyn av gartnerne, ca. 4 dekar, dertil kommer ganske store arealer naturparker. I 944 ble der satt i gang produksjon av trær og busker i noen av.jernbanens 5 gartnerier, denne produksjon er fortsatt og øket hvert år sid en De fleste stasjoners beplantning bør etter hvert revideres eller omlegges, både fordi mange av disse hageanlegg i estetisk henseende er akterutseilet av utviklingen og fordi vedlikeholdet av disse gamle anlegg er tungvint og kostbart. En ser det som et fremtidsmål at alle stasjoner, hvor forholdene tillater det, får sin beplantning i en eller annen form avpasset etter stasjonenes karakter og betydning, og ikke minst etter hva stasjonen makter å vedlikeholde. I årene ble 5 nye stasjonsbeplantninger utført og 7 gamle beplantninger omlagt, foruten mindre forandringer på en rekke stasjoner. 3. Elektrifisering. Nytt materiell: 4 elektriske ekspresstogsett (bestilt. desember 939) er satt i drift. Motorvognene har nr. 8535, 8536, 8537 og 8538 og er av type CFmeo 6 ( av togsettene gikk forsøksvis et par dager i foregående driftsår). Følgende materiell er i bestilling, men er ikke ferdig: 3 stk. nye lok. type EL 9 nr for Flåmsbana (bestilt 4. oktober 94).

12 Jernbaner 6 stk. nytt lok. type EL 8 nr. 68, det siste av en bestilling på 4 lok. type EL 8 (bestilt. januar 94).» gammelt lok. type EL 8 nr. 59 skal gjenoppbygges etter eksplosjonsulykken i Filipstad 9. desember 943 (bestilt 4. april 945). 4» nye lok. type EL 8 nr (bestilt 4. april 945). 5» nye motorvogner type Cmeo 5 (bestilt. april 945). 7» nye mellomvogner og 7 stk. styrevogner for motorvogner (utstyr bestilt 7. august 945). 7» nye motorvogner type Cmeo 5 (bestilt 7. april 946). Pr. 3V6 946 var følgende banestrekninger elektrifisert: Strekning Åpnet for elektrisk drift Banelengde i km I alt Herav dobb.spor Lengde av elektrifiserte spor i km Tinnoset-Notodden Oslo-Brakeroya Ofotbanen Oslo-Lillestrom Loenga-Alnabru Loenga-Banegård Drammen-Kongsberg Brakeroya-Drammen Voss-Granvin Kongsberg-IIjuksebo Notodden-Borgestad Oslo-Kolbotn Halden-Kornsjø (Riksgrensen) Kolbotn-Ås As-Dilling Dilling-Fredrikstad Fredrikstad-Sarpsborg Sarpsborg-Halden Nordagutu-Lunde Verkstedspor Grorud Bjørnefjell st. Lunde-Neslandsvatn Sunde grustak sidespor KirkebergAsen Bjørnefjell st. spor 5 og 6 Marnadal-Sira Skien G.-Eikonrocl Skien N. spor 6 Sira st. utvidelse Bjørnefjell st. Sandgropa Myrdal-Flåm Gransherad st. utvidelse Breimyr sidespor Neslandsvatn st. Kristiansand-Marnadal Flatlandsmoen hp Lodalen snoggtoghallen 9 "/,, 9 "/ 7 93 / / 98 4/ 5 93 / / 5 93 /4 935 "/ "/, 936 9/5 936 / / / 94 V, 94 IN, 94 n/ii 94 9/ 94 '4/ 94 5/i 943 "/ "/ / / 944 "/ / / 4/ 4/ 5/ii 945 8/ 5/ 946 6/ / / L a

13 7 Jernbaner Ved utgangen av budsjettåret pågår elektrifisering av: Strekning a) Spor ved elektriske baner i drift: Noddeland grusspor. Hoye hp Ski st. spor 7 Hon kryssingspor Bo st., frilastespor. b) Dampdrevne baner: Neslandsvatn Kristiansand Sira Moi innstilt. Snartemo Joddan sidespor innstilt og materiell tatt ned. Banelengde i km I alt 44.5 Herav dobb.spor Lengde av elektrifiserte spor i km Anvendt kapital. Den kapital som er nedlagt i statsbanedriften er i terminen øket med 34.5 mill, kroner som fordeler seg således: Voss Eidebanen mill. kr.. Rørosbanens ombygging»».75 Vestfoldbanens ombygging»».9 Østfoldbanens elektrifisering»».7 Trondheim stasjonsarrangement»».95 Ombygging Nelaug Treungen»». Kristiansand Moi»» 5.4 Moi Stavanger»».45 Nordlandsbanen (Grong Mo)»» 6.86 Flåmsbanen»».86 Utvidelser og anskaffelser ved jernbaner i drift»» 6. Tilsammen mill. kr Fragår for salg av grunn m. v»».8 Rest mill. kr Om anvendt kapital er nærmere opplysninger tatt inn i tabellene og Inntekter og utgifter. Bortsett fra renter av anvendt kapital viser statsbanedriftens regnskap (Statsbudsjettet kap. ) følgende samlede inntekts- og utgiftsbeløp i budsjetterminene:

14 Jernbaner 945/46 938/39 Inntekt Utgift kr Overskudd ± Heri er regnet med følgende beløp som ikke vedkommer den egentlige jernbanedrift: Inntekter Automobilavdelingen i Oslo Bildrift i distriktene Statsdrevne bilruter Renter m. v kr. 945/46 938/ Tilsammen /46 938/39 Utgifter Renter av Hen Finsandbanens og Ålgårdbanens lån kr Renter av Bratsbergbanens lån hos Statsbanenes pensjonskasse» Avsetting til amortiseringsfond for Brats- { ) bergbanen >> Avsetting til reservefond for Bratsbergbanen» Renter av Bratsbergbanens lån til elektrifisering» 7 ] Utbytte til Norsk Transportselsk. av stamaksjer i Bratsbergbanen» 4 Leie av rullende materiell» Utgifter ved Automobilavdelingen i Oslo * Utgifter ved bildrift i distriktene » Utgifter ved statsdrevne bilruter» Ekstraordinært tilskudd til pensjonskassen» Avsetting til fornyelsesfond vedr. andre aktiva» Gjenoppbyggingsarbeider» 9 5 Renter m v» 35 ) Avsetning av garantifond for Bratsbergbanen Tilsammen I

15 9 Jernbaner Med fradrag av disse inntekts- og utgiftsposter fåes følgende resultat av den egentlige jernbanedrift: Inntekter av Reisende kr Reisegods» Post» Fraktgods og ilgods» Levende dyr» Andre inntekter» Tilsammen..» I /46 938/ Utgifter 945/46 938/39 Utgifter til Hovedstyret (den andel som belastes Statsbanenes drift) kr Utgifter til distriktene: J I. Jernveiens bevoktning og vedlikehold» » II. Konduktortjenesten * * Vognenes renhold, oppvarming og belysning» * *» Vedlikehold av vogner» »» Drift av vogner» * III. Drift av lokomotiver og motorvogner *» Vedlikehold av lokomotiver og motorvogner b » IV. Ekspedisjonssteder» * V. Telegraf- og telefonvedlikehold» * VI. Distriktsadministrasjonen * VII. Skadeserstatninger, tap ved uhell m. v» Avsetting til fornyelsesfond» Forskjellige utgifter * Tilsammen Overskudd av jernbanedriften I ± I nedenstående driftsår har den gjennomsnittlige inntekt pr. personkm og gods-tonnkm (ekskl. Ofotbanen) stilt seg således: Inntekt i ere DriftsårJ Pr. personkm Pr. tonnkm

16 Jernbaner Utgifter til drift av lokomotiver og motorvogner har gjennomsnittlig utgjort: Ore pr. kjørte kilometer. Driftsår Damplokomotiver Elektr. lokomotiver og motorvogner Herav I alt Herav kull I alt el. strøm I alt Motor lokomotiver Herav olje Andre motorvogner I alt Herav brensel ) ) Kull og ved. Nærmere opplysning om utgifter til drift og vedlikehold av rullende materiell er tatt inn i tabell 6. De årlige utgifter til jernveiens vedlikehold og bevoktning utgjorde i gjennomsnitt pr. km driftslengde: kr » 4 34 Nærmere opplysning om utgifter til linjens bevoktning og vedlikehold er tatt inn i tabell 7 b. 6. Vesentlige forandringer i togplanen. I driftsåret ble togordningen utvidet etter hvert. Således ble kjøring av tidligere innstilte persontogpar mellom Oslo. og Lillehammer, og mellom Oslo. og Røros gjenopptatt fra. juli 945. Ny ruteordning ble gjennomført fra 8. november 945 for Drammen, Kristiansand, Stavanger og Bergen distrikter og fra 9. desember 945 for de øvrige distrikter. På strekningen Oslo Stavanger ble det fra 8. november gått over fra kjøring av natthurtigtog til kjøring av daghurtigtog. Hurtigtogene mellom Oslo og Bergen som blant annet av hensyn til kullsituasjonen i noen år hadde kjørt over Drammen, ble fra 8. november igjen kjørt over Roa. På strekningen Oslo Trondheim ble daghurtigtogene innstilt fra 9. desember og kjøringen av natthurtigtog utvidet fra 3 til 7 ganger ukentlig. I mai 946 ble det gått over til elektrisk drift på strekningen Kristiansand Marnardal (37 km) hvorved det ble sammenhengende elektrifisert strekning fra Kristiansand til Sira (3 km).

17 Jernbaner 7. Trafikk. Følgende tabell viser Statsbanenes trafikk i driftsårene sammenliknet med Driftsytelse. 4 Midlere driftslengde, 8 km 3 89 Trafikktogkilometer, antall pr. km driftslengde, antall pr. dag og km»» Akselkilometer, antall pr. km driftslengde, antall Gjennomsnittlig togstørrelse, aksler Pers onbef ordring. Antall reiser i alt »» pr. km driftslengde Personkilometer i alt » pr. km driftslengde Midlere reiselengde, km Gjennomsnittlig utnytting av plassene, pst Inntekt pr. personkm, ore Godsbefordring. a. Inkl, malm pa Ofotbanen: Tonn il- og fraktgods pr. km driftslengde 55 Tonnkilometer, tusen pr. km driftslengde, tusen 94 b. Ekskl. malm på Ofotbanen: Tonn il- og fraktgods » pr. km driftslengde 59 Tonnkilometer, tusen pr. km driftslengde, tusen 74 Midlere transportlengde, km 64. Vognutnytting, pst 43.8 Inntekt pr. tonnkilometer, ore

18 Jernbaner Følgende sammenstilling viser hvordan reisetrafikken til og fra utlandet (antall reiser) har utviklet seg over de forskjellige grensestasjoner. 945/46 938/39 Kornsjø Charlottenberg Storlien Vassij aure Følgende tabell viser hvordan transportmengden av vognlastgods har fordelt seg på de forskjellige vareslag. Malmtrafikken på Ofotbanen er ikke regnet med. 945/46 938/39 Fraktgods i vognlaster: Animalske fødemidler tusen tonn Rotfrukter og grønnsaker»» Korn, gryn og erter»» Mel *» Kraftfórstoffer»» Høy og halm»» Gjødning, naturlig»».5 Kunstgjødning»» Jern og stål»» Salt, soda, lut, syrer osv.»» 7.5. Teglverksprodukter, bearbeidet stein, kalk, Bement osv.»» Malm, kis og andre mineraler»» Kull og koks»» Mineraloljer»» Jord og ubearbeidet stein»» Trelast, skåren»» » rund»» » avfall og ved»» Tremasse og cellulose, tørr»» *»» våt»» Papp og papir»» Jernbanens egne transporter» * øvrige varer» * Tilsammen i Il god s i vognlaster: Sild og fisk tusen tonn øvrige varer»» Tilsammen Vognlastgods i alt tusen tonn Malmtrafikken på Ofotbanen utgjorde henholdsvis og 6 56 tusen tonn.

19 3 Jernbaner 8. Takstforandringer. I budsjetterminen ble det foretatt følgende takstforandringer. Godstrafikken. Det er i terminen, med prismyndighetenes samtykke, foretatt en del mindre endringer av avgiftene for utkjøring og henting av gods ved enkelte stasjoner. For øvrig ingen takstendringer i budsjetterminen. Persontrafikken. Det har ikke vært noen takstendringer i budsjetterminen for persontrafikkens vedkommende. 9. Rullende materiell. Pit bredt spor er i tiden. juli juni 946 tilkommet av nytt materiell: 4 stk. elektriske motorvogner til ekspresstog. 6 dieselmotorvogner til ekspresstog. 5» to-akslede godsvogner. Dessuten er to-akslet personvogn og to-akslede godsvogner ombygd fra smalt til bredt spor. Videre er 6 tyske godsvogner overtatt av N. S. B. og benyttes som interne vogner og 3 tyske godsvogner benyttes som undervisningsvogner. Av gammelt bredsporte materiell er i samme tidsrom utrangert: 5 stk. damplokomotiver.» to-akslet bensinmotorvogn. 4 to-akslede personvogner. to-akslet reisegodsvogn. 33 to-akslede godsvogner. intern vogn. Ved bredsporet materiell er bl. a. foretatt følgende vesentlige forandringer: lokomotiv ér ombygd fra type a til e (ombygd fra våtdamp compound til overheter-tvilling). 3 to-akslede godsvogner er innredet til internt bruk mens interne vogner er ombygd til to-akslede godsvogner. 8 damplokomotiver (hver av disse hadde tidligere bare trykkluftpumpe og gjennomgående trykkluftledning), 37 godsvogner og personvogner har fått komplett trykkluftbremse. personvogner har fått elektrisk lys. 3 personvogner har fått elektrisk oppvarming. I henhold til vedtak av den internasjonale jernbaneunion (U. I. C.) om. forsterkning av draginnretningene på eldre godsvogner er det foretatt forsterkning på 45 vogner (tidligere er vogners draginnretning forsterket).

20 Jernbaner 4 På smalt spor er det i terminen ikke anskaffet noe nytt materiell. Av gammelt smalsporet materiell er utrangert (eller solgt): stk. lokomotiver. skiftetraktor. 3» bensinmotorvogner. 4» to-akslede personvogner. 7» fire-akslede personvogner. 5» to-akslede reisegodsvogner. 49» to-akslede godsvogner. 6» fire-akslede godsvogner.» intern vogn. Dessuten er alt Rørosbanens rullende materiell utrangert. Følgende tabeller angir lokomotiv- og vognparkens størrelse pr. 3. juni 946: a. Lokomotiver. Med Med 3 I Med 4 Med 5 I- Med 6 drivaksler Sum Bredsporte Smalsporte Sum damplokomotiver.. Bredsp. elektr. lok I alt 46 7 ) i7 7 _ ) 476 ) stk. diesellokomotiv og 7 tyske lokomotiver utenfor tabell. b. Motorvogner. Bredsporte Smalsporte ) 3 stk. dieselelektriske vogner utenfor tabell. Dieselmotorvogner Bensinmotorvogner Elektriske kontaktledningsvogner -aksl. f 4-aksl. -aksl. 4-aksl. 4-aksl. 4 ) I alt 4 ) Sum vogner ) 7 7 ) 4 Antall sitteplasser i motorvogner I alt pr. aksel pr. tonn vognvekt Bredsporte Smalsporte I alt

21 5 Jernbaner c. Person -, post- og reisegodsvogner. Antall aksler Personvogner Postvogner Reisegodsvogner Sum Antall sitteplasser personvogner Pr. tonn I alt Pr. aksel vognvekt Bredsporte. Smalsporte.. I alt d. Godsvogner. Antall aksler I alt Lasteevne tonn Pr. aksel Pr. tonn vognvekt Bredsporte Smalsporte I alt Pr. 3. juni 946 har følgende materiell på bredt spor fått trykkluftbremseutstyr: 85 stk. damplokomotiver (her medtatt også lok, som bare har pumpe og gjennomgående ledning. 59» elektriske lokomotiver. 84» personvogner (hvorav 7 med bare ledning). 9» reisegodsvogner (hvorav 83 med bare ledning). 74» godsvogner med komplett trykkluftbremse, 3 8» godsvogner med bare ledning for trykkluftbrem.se. Terminen Totale utgifter Medgått terminen Verkstedenes fellesutgifter I Utgift i Iforhold til I alt forrige termin Oppg. Nedg. kr. kr. kr. 94/4.. ) /43.. ) /44.. ) /45.. ) / Utgift i forhold til forrige termin Oppg. + Nedg Verksteddriften Av de totale utgifter utgjør: Materialer medgått for vedlikehold av lok. og vogner ) Reguleringstillegg for personalet er ikke medtatt. For inngår reguleringstillegg med kr kr. Lønninger til verkstedarbeidere I alt kr. kr. Herav akkordoverskudd Gjennomsnittlig antall arbeidere Kalenderåret Antall

22 Jernbaner 6. Forrådsvirksomheten.. juli juni 946. Artikkel Enhet Beholdning pr. 3( Tilgang V, 945- /6 946 Sum Avgang V, 945- /6 946 Beholdning pr. 3 /6 946 Drivstoffer: Tonn Kull Bensin Dieselolje (solar) Ved for lokomotivfyring Ved for generatordrift Ltr » Favn Ill Trekull for generatordrift Smøreoljer: Mork mineralolje Sylinderolje for overhetet damp Sylinderolje for våtdamp Smøreolje for bensinmotorvogn Smøreolje for dieselmotorvogn Transformatorolje Kompressor- og dynamoolje. Diverse: Tinn Bly i blokker Bly i plater Antimon Lagermetall for lok.- og personvogner (tinnbasis) Lagermetall for godsvogner (på blybasis) Jern og stål (stang-, vinkel-, profilplater Jern- og stålstøpegods Sement Trevirke: Skurtømmer. Sviller Veksel- og brusviller Skårne og høvlede materialer Ledningsstolper. Impregneringsolje Ltr » » » » » » Kg » » » » I I » Tonn » Sek in, Stkr m Stdr Stkr Kg Antall uniformspliktige tjenestemenn den 3. juni Brutto utgifter til uniformering fra. juli juni 946 kr Personalets samlede fradrag for uniformer fra. juli juni 946» Nettoutgift for Statsbanene kr

23 7 Jernbaner. Større driftsuhell, skader ved Horn, ras m. v. Den. august 945 støtte to tog sammen på Jåberg stasjon. Lokomotiv og G-vogner ble sporet av og 3 reisende ble lettere skadet. Den 7. august 945 skjedde en voldsom eksplosjon i militærammunisjon i Grønlia, Oslo. Skaden beløp seg til ca. kr... Den 6. september 945 kjørte et persontog hardt mot stoppebukk på Oslo V. Årsaken var glatte skinner. 5 personer ble skadet. Den 3. januar 946 ble lokomotiv og 3 godsvogner sporet av i nordre sporveksel på Otta stasjon på grunn av brudd i vekslens rottapp. To hurtigtog ble ca. 7-8 timer forsinket. Den 8. februar 946 gikk en hjulgang i stykker og ble sporet av på et persontog i nærheten av Bekkelaget stasjon. Enkeltsporet drift ble anordnet i 4 timer på strekningen Oslo. Ljan. Den 3. mai 946 ble en sporveksel på Hvalstad stasjon lagt om under et godstogs passering og forårsaket avsporing. Togtrafikken mellom Asker og Sandvika måtte innstilles i tiden mellom kl mai og kl mai. Reisende ble befordret i biler. Stillverket var i ustand. Den 5. mai 946 kjørte et ekspresstog inn i et godstog på Onsøy stasjon. En godsvogn veltet og en del skade på ekspresstogets motorvogn. Den 7. mai 946 ble gods vogner sporet av mellom Gudh, og Flornes som følge av solslyng. Skinnegangen ble revet opp i en lengde av m. Linjen sperret i tiden ca. kl Den 5. juni 946 kom 6 vogner i drift på Havnesporet i Mosjøen. vogner ble sporet av, en bil helt ødelagt og personer meget skadet. Den 6. juni 946 falt et stålrør av et godstog mellom Nordagutu og Holtsås. vogner ble sporet av og 3 vogner skadet. Skade for ca. kr. 5.. Den. juni 946 var en sporveksel lagt i feil stilling på Tretten stasjon. Et godstog kjørte av den grunn inn i godshussporet, og støtte sammen med heilstående vogner. En vogn ble totalt ødelagt, 5 vogner sporet av, godshuset og en del vogner skadet. 3. Automobildrift. a. Statsbanenes Automobilavdeling i Oslo. Avdelingen disponerte pr. 3. juni lastebiler og 3 personbiler. Det ble i terminen (. juli juni 946) i alt transportert kolli il- og fraktgods mot 87 6 kolli for samme tidsrom i foregående termin. Avdelingen har dessuten besørget transporter for jernbanens verksteder og kontorer i Oslo og til dels også for andre statsinstitusjoner. Avdelingens inntekter og utgifter, som inngår i Statsbanenes samlede regnskap, har i terminen. juli juni 946 stilt seg således:

24 Jernbaner 8 Inntekt kr Driftsutgifter inkl. amortisasjon...» Driftsunderskudd kr Renter av anvendt kapital Underskudd i alt kr b. Bilrutedrift. Det er i terminen anvendt biler i fast rute til supplering av togtrafikken i Oslo, Drammen, Hamar, Trondheim, Stavanger og Kristiansand distrikter. Dessuten er som før de tre statsbilruter Karmøyruten, Lågendalsruten og Selburuten drevet for Statsbanenes regning. Av driftsresultatene i terminen / % 946 hitsettes: Bilrutedrift i distriktene Karmøyruten, LAgendalsruten og Selburuten Rutelengde ved terminens utgang km 58 Antall biler stk. 43» tilhengere * Bilkilometer tusen 77.8 Antall reisende * 37.5 Personkilometer» Godstrafikk, tonn» 7.9 * tonnkm * 5 9 Inntekter i alt kr Utgifter *» * 4 7 Herav amortisasjon av biler» Overskudd» 4 9 Overskudd i foregående termin.....» Gjennomsnittstall : Inntekt pr. personkm tore 8.»» tonnkm». Utgift * bilkm......» c. Bergen Hardanger billag A S. I henhold til stortingsvedtak av. juni 93 deltar Statsbanene i dette selskap, som ble stiftet. juni 933. Av dets aksjekapital som i det hele utgjør kr. 9 har Statsbanene skutt til kr. 6. Billagets rutestrekning Bergen Ålvik i Hardanger ble på grunn av bensinrasjonering m. v. fra. juni 94 innskrenket til bare å omfatte strekningen Trengereid Nordheimsund i korrespondanse med jernbanen. Denne ordning ble opprettholdt også etter frigj oringen.

25 9 Jernbaner Av driftsresultatene for kalenderåret 945 hitsettes: Personkm Inntekter kr Utgifter» 7 34 Av overskuddet ble som utbytte til aksjonærene utdelt kr. 4 5 (5 pst.). 4. D/S «Bruse». Siden overtagelsen av det nye D/S <<Bruse» har driften gitt følgende overskudd: Fra overtagelsen. oktober 933 til utgangen av kr » » Angående D/S Bruses fond se under aysnitt 5. Tilsammen kr Oversikt over banenes fond. Fornyelsesfond for samtlige rene statsbaner: utgjorde pr. 3. juni 945 kr Tilkom i : Avsatt kr Godskrevet for inntekt ved salg av utrangert materiell samt for mindreutgift ved avsluttede forføyninger Urskog--Holandsbanen Tilsammen kr Av fondet ble i terminen disponert til forskjellige forfoyninger: Av den anvendelige del av fondet» som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Rest kr

26 Jernbaner Fornyelsesfondet for Bratsbergbanen. utgjorde pr. 3. juni 945 kr Tilkom i terminen : Avsatt som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Tilsammen kr D/S Bruses fond. Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr Fragår i terminen : Underskudd på båtens drift i terminen om utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Rest kr Fond til fornyelse av biler. Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr Tilkom i terminen : Avsatt kr Salg av utrangert materiell» 35. Urskog Holandsbanen aysatt tidligere» Tilsammen kr Anvendt i terminen» som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Rest kr Fornyelsesfond for andre aktiver. Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr Avsatt i terminen som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Tilsammen kr

27 Jernbaner Fond til utvidelser og forbedringer ved Karmøyruten. Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr. 4.9 Tilkom i terminen : Avsatt rutens overskudd i terminen som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Tilsammen kr Amortiseringsfond for Bratsbergbanen Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr Tilkom i terminen : Renter kr Avsatt» : Tilsammen kr som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Reservefond for Bratsbergbanen. Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr Tilkom i terminen : Avsatt i terminen I terminen ble utredet til: Andel i brannskader kr Avdrag på lån hos Norsk Hydros pensjonskasse til banens elektrifisering Signalanlegg Borgestad 95. Tilbakefort til fondet 5.5 som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. kr. 3 94: Rest kr Garantifond for Bratsbergbanen. Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr Tilkom i terminen : Renter som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Tilsammen kr

28 Jernbaner Fond til ansvarsforsikring for bildriften. Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr Tilkom i terminen : Avsatt i terminen kr Fragår for utbetalte ansvarsskader i terminen som utgjorde fondets beholdning pr. 3. juni 946. Rest kr Materialfondet for samtlige rene statsbaner. Fondet utgjorde pr.. 3. juni 945 kr Materialbeholdninger (heri sagbruk, impregneringsverk m. v kr )» Udisponert av fondet pr. 3. juni 946 kr Fondet til utvidelser og forbedringer ved de rene statsbaner. Fondet utgjorde pr. 3. juni 945 kr. 8. Ingen forandring i terminen. 6. Personale. Pr. 3. juni 946 var antallet av det fast ansatte personale og det stadig tjenestgjørende ekstrapersonale ved statsbanedriften 679 mot 4 58 pr. 3. juni 939. Tallene fordeler seg på de forskjellige tjenestegrupper således: Fast Ekstra Tilsammen / o 939 3/ / / / Administrasjon Stasjonstjeneste Lokomotivtjeneste Togtjeneste Linjetjeneste Verkstedtjeneste Forrådstjeneste Automobilavd. i Oslo Tilsam.men Nærmere opplysning om personalforhold er tatt inn i tabellene 3 a-3 e.

29 3 Jernbaner,,...P.., Ved j ernbaneskolen er det i terminen uteksaminert (46.8) trafikkelever, 63 (55.8) konduktørelever, 79 (7.) fyrbøterelever og 4 (66.8) baneformannselever. (Tallene i parentes angir hvor mange det gjennomsnittlig er uteksaminert årlig i de fem foregående år.) Tabell 4 gir en oversikt over den økonomiske stilling for Statsbanenes og Hovedbanens pensjons- og hjelpekasser. 7. Statens jernbaneanlegg. Ved terminens utgang forelå Stortingsvedtak om statsbaneanlegg som ennå ikke var åpnet for drift i den utstrekning planene forutsatte: Se tabell side 4. For øvrig kan vises til Stortingsvedtak av 7.-. november 93 om ny jernbaneplan, som omfattet en rekke anlegg (jfr. innst. S LXXX, 93 og st.forh. 93 side ). Ved anleggsadministrasjonen var pr. 3. juni 946 fast ansatt 84 funksjonærer hvorav 83 er medlemmer av Statsbanenes pensjonskasse. Den gjennomsnittlige arbeidsstyrke var i terminen : 485) mann, mot 4 685) mann i terminen ) Hertil 485 mann hos private entreprenører. )» 588»

30 Jernbaner g zc o, C,--. co m.4., N ce.) E I g -. i p, k ri u D CS, 4-4: N CO c C C N C C N C C C C CN. cf'j N CA lfd CSD CSD CDC. N N CZ ir!,±4 N IL OCC C C C 'gt CÐ on cd IfJ C CD ') -CD N CCD N. Cn '4 CO N N itti C C C `4 N M CO cq 'cs cl) UD 4: "t.;43 to rw I g as ri ri ri I k VP CD t>.) -d to E W )4) `44 CO N CO N CO CO Cl C", CT, C", C'Sz Cn I ri ri ir( ri ri COi Cl o CT, g. d _ --- r I?...,i 8 CO COC C ri N Tti,::5- r..4 ri..._.... T, T T itti C C N CO CO :t.q C`i t": cl N CO N N N r-c78

31 Statistiske tabeller for Statsbanene. Tabell a. Statsbanenes inndeling i distrikter og baneenheter. Distrikt Baner Banestrekninger (nummerert etter tab. b) Oslo 96. km Hovedbanen 74. km Ostfoldbanen 49.7» Gjøvikbanen 3.» Kongsvingerbanen 86.')» Solørbanen 94.» 7, 8, 5 34, 35, 36, 4, 4, 4, 43, 5, 5, 3, 57 8, 53 Drammen 637.» Hamar 6.7» Trondheim..... to Stavanger 59.8» Bergen 45.» Kristiansand » Narvik 4.9» Drammenbanen 5.9 * Vestfoldbanen 46.8» Porsgrunn Brevikbanen.5» Bratsbergbanen 94.7» Nordagutu Lunde Randsfj ordbanen 5.6» Numedalsbanen 9.8» Eidsvoll Dombås » Raumabanen 4.7» Hamar Tynset Tynset Støren 6.6 Dovrebanen 9.7» Meråkerbanen.3» Nordlandsbanen 55.5» Stvgr. Flekkefj.banen Bergensbanen 45.» Sørlandsbanen 488.8» Ofotbanen 4.9 *, 3, 3 4, 5, 59, 6 6, 64, 66 6, 7, 9,, 58, , 9, 3, , 8,, 5 delv. 3 4, 5 delv. 4, 7, , 45, 46, 68, 7, 7, 76, 7, 78, 79, , , 49, 5, 73, , 54, 56, 7, 74, 75, ) Inkl. Urskog Holandsbanen 56.7.

32 Jernbaner 6,..... Tabell b. Kronologisk oversikt over de enkelte strekninger. Banestrekning Vedtatt - av Stor- Åpnet tinget Opprinnelig lengde km Sporvidde Opprin - Ombygd til nelig normal fra Statsbane fra. Oslo-Eidsvoll'). Lillestrøm-Kongsv. 3. Hamar-Grundset 4. Trondheim-Støren 5. Kongsv.-Riksgr. 6. Dr.men-Vikersund 7. Vikersund-Randsfj.. 8. Grundset-Amot. 9. Hokksund-Kongsberg. Oslo-Drammen ), 3). Vikers.-Krøderen. Amot-Koppang.. 3. Støren-Singsås 4. Singsås-Røros 5 Roros-Koppang. 6. Stv.ger-Egersund. 7. Oslo-Halden), 4 ). 8. Halden-Riksgr Eidsvoll-Hamar.. Trondheim-Riksgr... Drammen-Larvik. Larvik-Eidanger. 3. Eidanger- Porsgrunn 4. Porsgrunn-Skien 5. Ski-Mysen-Sarpsborg 6. Bergen-Voss 7. Omlegging: Trondheim-Selsbakk 8. Kongsvinger-Flisa 9. Hamar-Tretten 3. Eidanger-Brevik 3. Sørumsand-Skulerud 5) 3. Tretten-Otta 33. Kr.sand-Byglandsfj Grefsen-Jaren 35. Jaren-Røykenvik 36. Alnabru-Grefsen 37. Hell-Stjørdal 38 Stjørdal-Levanger 39. Narvik havn-riksgr. 4, Jaren-Gjøvik 5/8 85 $i 857 / /, 869 6/5 87 "/, 869 6/, 87 3/ /, 873 -((- /6 875 V, 873 9/, 875 5/ /, 875 6/, 88 8/, /7 89 7/ / ( /, 894 5/, 898 /, 894 /, / 86 6/ 86 / /,, 865 5/ 866 3/ 868 3/,, 87 9/ii 87 7/ 87 "/ 87 "/ 875 ja 876 "A 877 7/ 877 V, 878 /, 879 6/ / / 88 4/ / / / 893 5/n 894 6ho 895 l9/, / 896 7/ 896, / 9 9/ 9 5, 9 8/ , Normal --4- Smal*) -4-- Normal Smal Normal Smal Normal Smal Normal Smal Smal**) Normal Smal Normal --4-9/n 99 "/, 9 / Vio 93 /, 9 / 9 / 99 7/ 93 IV, 94 f / /, 94 6/6 9 /8 94 "/, 9 6/6 9 r.sand- Grovane /5 938 r4 4/, 96 V, 945 Dobbeltspor Bryn-Lillestrøm fra / 93 og fra Oslo Godsspor Alnabru -Oslo (Loenga) tatt i bruk /, 97. ) Forbindelsesbane (havnebane) mellom Oslo øst- og vestbanestasjoner er åpnet "Al 97, se driftsberetningen for 97-8, Innledning pag. I. 3) Dobbeltspor Oslo-Sandvika fra 8/, 9. 4) Dobbeltspor Bekkelaget-Ljan fra /, 94, Oslo-Bekkelaget fra 5/5 99, Ljan- Kolbotn fra 6/, 3 936, og Kolbotn-Ski fra "Is 939. ) Åpnet i 3 parseller: Kvevii-Bjørkelangen 9/ Bjørkelangen-Skulerud 5/ 898, Kvevli-Sørumsand 7/, 93. *) 67 mm. **) 75 mm.

33 - l 7 Jernbaner Tabell. b (forts.). Kronologisk oversikt over de enkelte strekninger. Banestrekning Åpnet Vedtatt av Stortinget Opprinnelig lengde km Sporvidde Opprin- I Ombygd til nelig I normal fra Statsbane fra 4. Oslo-Grefsen / Reinsvoll-Skreia 6/ Eina-Fagernes') 3/ Egersund-Flekkefj.. / Levanger-Verdal -«- 46. Verdal-Sunnan -s- 47. Grimstad-Rise / Voss-Taugevann / Taugevann-Gulsvik.,/, Tinnoset -Notodden. 7/ Roa-Hønefoss / Hønefoss-Gulsvik -«- 53. Flisa-Elverum / Arendal-Åmli 55. Otta-Dombås 56. Åmli-Treungen 57. Skotterud-Vestmarka 58. Kongsb.-Hjuksebø 59. Notodden-Hjuksebø -Nordagutu 6. Nordagutu-Skien 6. Dombås-Støren 6. Nordagutu-Gvarv 63. Dombås-Andalsnes 64. Gvarv-Bo 65. Ganddal-Ålgård Bo-Lunde 67. Hen-Finsand 68. Sunnan-Snåsa 69. Kongsberg-Rødberg 7. Lunde-Kragerø 7. Snåsa-Grong 7. Grong-Namsos 73. Voss-Granvin 74. Neslandsvatn-Nelaug 75. Nelaug-Grovane 76. Grong-Mosjøen 77. Mosjøen-Elsfjord 78. Elsfjord-Finneidfjord 79. Finneidfjord-Mo i Rana 8. Myrdal-Flåm 8. Mo i Rana-Tverånes 8. Storforshei-Grønnfjelldal 83. Kr.sand-Sira 9/7 97 6/7 98 7/7 93 6/7 98 5/7 93 -« /7 9 9/7 98 / 7 9 /7 98 3/8 98 6/7 98 /7 98 /8 93 /7 99 7/n «- 7/ /7 98 7/ / i5/ 95 "/, 97 / V 99 4/ 8/ 9 6/ 93 4/ 5/ 98 / 9 - «- - «- /8 9 "/,., 9 3 /.. 94 '/. 94 i/ 5/ 95 /8 96 /7 97 9/ 97 / 97 "hi 99 /7 934 /4 935 / 935 / / ) 5 /5 94 3) / 94 3 ) 6/3 94 / ) 5/5 94 3) / Normal -5- Smal Normal ) Smal Normal -« «- {Arendal- Smal Nelaug Normal Smal Normal -« Sma Normal V, 937 9/ / 9 Dili 935 /, 9 ) Åpnet i 4 parseller: Eina-Dokka s/ 9, Dokka-Tonsåsen lin 93, Tonsåsen -Aurdal ' 95, Aurdal-Fagernes / 96. ) Moi-Flekkefjord normalt spor fra V, 944, Moi-Egersund fra / ) Midlertidig åpning.

NORGES JERNBANER 1947-48 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. XI. 56. Statistique des chemins de fer norvégiens pour l'exercice 1947.-48

NORGES JERNBANER 1947-48 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. XI. 56. Statistique des chemins de fer norvégiens pour l'exercice 1947.-48 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. XI. 56. NORGES JERNBANER Statistique des chemins de fer norvégiens pour l'exercice 1947.-48 UTGITT AV HOVEDSTYRET FOR STATSBANENE OSLO I KOMMISJON HOS ASCHEHOUG & CO. 1951

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX og X. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX et X.)

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX og X. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX et X.) Norges Offisielle Statistikk, rekke IX og X. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX et X.) Rekke IX. Trykt 90. Nr.8. Skolestatistikk 9-7. (Instruction publique.) - 8. Norges jernbaner 98-9. (Chemins

Detaljer

Norway's Official Statistics, series XI

Norway's Official Statistics, series XI Norges offisielle statistikk, rekke XI Norway's Official Statistics, series XI Rekke XI Trykt 1958 Nr. 285 Økonomisk utsyn over året 1957 Economic survey 286 Skogavvirking 1952-53 til 1954-55.Roundwood

Detaljer

Norway's Official Statistics, series XII

Norway's Official Statistics, series XII Norges offisielle statistikk, rekke XII Norway's Official Statistics, series XII Rekke XII Trykt 1960 Nr. 1 Økonomisk utsyn over Ara 1959 Economic survey - 2 Lønnsstatistikk 1958 Wage statistics - 3 Norges

Detaljer

NORGES JERNBANER 1935-36 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. IX. 104. Statistique des chemins de fer norvégiens pour l'exercice 1935-36

NORGES JERNBANER 1935-36 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. IX. 104. Statistique des chemins de fer norvégiens pour l'exercice 1935-36 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. IX. 0. NORGES JERNBANER 9-6 Statistique des chemins de fer norvégiens pour l'exercice 9-6 UTGITT AV HOVEDSTYRET FOR STATSBANENE OSLO I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG & CO. 97

Detaljer

Norges offisielle statistikk, rekke XII

Norges offisielle statistikk, rekke XII Norges offisielle statistikk, rekke XII Norway's Official Statistics, series XII Rekke XII Trykt 196 Nr. 21 Skogbrukstellingen i Norge 1. september 1957 II Oversikt Census of forestry II General survey

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.)

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.) Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.) Rekke IX. Trykt 97. Nr. 0. Sinnssykeasylenes virksomhet 9. (Statistique des hospices d'aliénés.) 0. Norges jernbaner

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX.

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.) Rekke IX. Trykt 96. Nr. 77. Mylnor og kvernar i Noreg. Etter uppteljingar i 97-9.. bolken. (Moulin., en Norvège.

Detaljer

NORGES JERNBANER NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. Xl Statistique des Chemins de fer norvégiens pour l'exercice

NORGES JERNBANER NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. Xl Statistique des Chemins de fer norvégiens pour l'exercice NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. Xl. 174 NORGES JERNBANER 1 95-51 Statistique des Chemins de fer norvégiens pour l'exercice HOVEDSTYRET FOR STATSBANENE DIRECTION GENERALE DES CHEMINS DE FER DE I'ETAT NORVEGIEN

Detaljer

Vedlikehold og fornyelse. Jernbaneverket Banedivisjonen Odd Erik Berg Vedlikeholdsdirektør

Vedlikehold og fornyelse. Jernbaneverket Banedivisjonen Odd Erik Berg Vedlikeholdsdirektør Vedlikehold og fornyelse Jernbaneverket Banedivisjonen Odd Erik Berg Vedlikeholdsdirektør oeb@jbv.no 1 Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 870 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen,

Detaljer

Leverandørdagen 25. oktober 2012

Leverandørdagen 25. oktober 2012 Leverandørdagen 25. oktober 2012 Leveranser til Banedivisjonen Assisterende banedirektør Tony Dæmring Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 900 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen,

Detaljer

Network Statement 2016

Network Statement 2016 VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNE: 3.6.5.1 Network Statement 2016 3.6.5.1 Serviceanlegg og beredskapsmateriell Service Facilities and Salvage Rolling Stock Gyldighetsperiode: 13. desember

Detaljer

Revisjon Grafene er utarbeidet/revidert i august 2018, og vil bli oppdatert årlig. Linjehastighet Vedlegg Network Statement

Revisjon Grafene er utarbeidet/revidert i august 2018, og vil bli oppdatert årlig. Linjehastighet Vedlegg Network Statement Forklaring begreper og metode Vedlegget inneholder grafer over linjehastighet på de ulike strekningene, som definert i Network Statement 3.3.2.4. Kilde: BaneData Innsyn, Spesialrapporter, Sporgeo/Has Grafene

Detaljer

SJT Sikkerhetsseminar Sikkerhetsnivå på norsk jernbane Blikk på statistikken. Utarbeidet av: Øystein Ravik og Marius Wold Albert

SJT Sikkerhetsseminar Sikkerhetsnivå på norsk jernbane Blikk på statistikken. Utarbeidet av: Øystein Ravik og Marius Wold Albert SJT Sikkerhetsseminar Sikkerhetsnivå på norsk jernbane Blikk på statistikken Utarbeidet av: Øystein Ravik og Marius Wold Albert Side 1 10.10.2006 Innledning Ulykkesstatistikken er et viktig bidrag til

Detaljer

Indeksjustering av Bane NORs priser på jernbanetjenester

Indeksjustering av Bane NORs priser på jernbanetjenester Indeksjustering av Bane NORs priser på jernbanetjenester 1 Bakgrunn Det vises til Network statement 2020 avsnitt 6.6.1 siste avsnitt: «Dette innebærer en prisjustering etterskuddsvis, og den gir forutsigbarhet

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.)

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.) Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.) Rekke IX. Trykt 8. Nr.. Syketrygden. (Assurance-maladie nationale.) -- 8. Norges jernbaner -. (Chemins de fer norvégiens.)

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvège, série X.)

Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvège, série X.) Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvège, série X.) ekke X. Trykt 945. Nr. 84. Forsikringsselskaper 943. (Sociétés d'assurances.) - 85. Norges fiskerier 94. (Grandes

Detaljer

Instruks for opplæring i Infrastruturkompetanse for førere i Bane NOR

Instruks for opplæring i Infrastruturkompetanse for førere i Bane NOR Instruks Godkjent av: Vestgren, Håvard Side: 1 av 5 1. Hensikt Dokumentet er utarbeidet i henhold til Førerforskriftens kapittel 5 og beskriver den opplæring og de kompetansekrav som kreves for førere

Detaljer

R 162.2 Bane Nord - fastlagt

R 162.2 Bane Nord - fastlagt Rb total 13.09.13 15.09.13 Rørosbanen Hamar - Støren Div. tiltak på punkter langs hele banen. Rb 1 162.2 162.2 Rørosbanen Hamar - Løten. Sanering av sporveksel Ca 35 timers totalbrudd fra kl. 21.10 (Støren-Røros)

Detaljer

Norway's Official Statistics, series XI. Norges offisielle statistikk, rekke XI. Trykt Rekke XI

Norway's Official Statistics, series XI. Norges offisielle statistikk, rekke XI. Trykt Rekke XI Norges offisielle statistikk, rekke XI Norway's Official Statistics, series XI Rekke XI Trykt 1957 Nr. 257 Sunnhetstilstanden og medisinalforholdene 1954 Medical statistical report 258 Folketellingen 1.

Detaljer

..,. Telefon: 231-51292 l 51120 Adresse: Prinsensgt. 7-9, 0048 Oslo. Pr. 31/12 1998. Utgitt av NSB BA Servkef Statistikk. 5824 5176 5513 5631 5r

..,. Telefon: 231-51292 l 51120 Adresse: Prinsensgt. 7-9, 0048 Oslo. Pr. 31/12 1998. Utgitt av NSB BA Servkef Statistikk. 5824 5176 5513 5631 5r , Pr. 31/12 1998 -ersontrafikk. mter- Rewonuag- ~- tog tog to Nærtrafikk to tog trantu..... - i alt...... 8419 5880 8477 9()17 ~31 5143 7749 5459 7301 Cl567 5703 8164..,. 8360 5658... et'\ 5824 5176 5513

Detaljer

R14.1 Bane Øst fastlagt

R14.1 Bane Øst fastlagt BB 1 03.06.14 04.06.14 Bratsbergbanen Bratsbergbanen. Skien - 9,5 t totalbrudd fra tirsdag kl. Ingen berørte tog. Ingen ekstratog i nevnte tidsrom. Nordagutu Signalarbeider 20:00 til onsdag kl. 05:30.

Detaljer

Tjenestekatalog. Implementering av ny forskrift og policy. Gunnar Markussen, direktør

Tjenestekatalog. Implementering av ny forskrift og policy. Gunnar Markussen, direktør Tjenestekatalog Implementering av ny forskrift og policy Gunnar Markussen, direktør Bakgrunn Samferdselsdepartementet ønsker gjennom jernbanereformen at brukerne av jernbaneinfrastrukturen i større grad

Detaljer

R 14.1 Bane Sør Vest fastlagt

R 14.1 Bane Sør Vest fastlagt BB04 16.12.13 14.06.14 Vossebanen Bergen - Arna Arbeider mellom Arna og Bergen i forbindelse med bygging av nytt dobbeltspor i Ulriken. Sprengingsarbeid. BB05 17.03.2014 21.03.14 Vossebanen Bergen - Voss

Detaljer

Beretning om de norske jernbaners drift

Beretning om de norske jernbaners drift Tillegg til Beretning om de norske jernbaners drift terminen 193o-1931. Spesifikasjoner til Statsbanenes regnskap. Tillegg til Beretning om de norske jernbaners drift terminen I 93 0-1 93 I. Spesifikasjoner

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série Rekke IX. Trykt 99 Nr. 6. Syketrygden 97. (Assuran.ce-maladie nationale.). Norges jernbaner 97-8. (Chemins de fer norvégiens.)

Detaljer

Planlagte anskaffelser Plan og Teknikk / Strategi og Samfunn. Leverandørdag 14.september 2015

Planlagte anskaffelser Plan og Teknikk / Strategi og Samfunn. Leverandørdag 14.september 2015 Planlagte anskaffelser / Strategi og Samfunn Leverandørdag 14.september 2015 Avrop rammeavtale; Utredning, Hovedplan og Offentlig Plan Prosjektnavn Avdeling Beskrivelse av anskaffelsen Forespørsel sendes

Detaljer

Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres. Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag

Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres. Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag Disse strekningene skal elektrifiseres Steinkjer Stjørdal Steinkjer 2019-2021 Trondheim Stjørdal 2018-2019 Trønderbanen

Detaljer

Drift og Vedlikeholdsstrategier. Jernbaneverket Banedivisjonen Morten Tanggaard

Drift og Vedlikeholdsstrategier. Jernbaneverket Banedivisjonen Morten Tanggaard Drift og Vedlikeholdsstrategier Jernbaneverket Banedivisjonen Morten Tanggaard 19.03.2013 1 tanmor@jbv.no Banedivisjonen 1 870 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen, inkl all sporgrunn:

Detaljer

Jernbanen - ambisjoner i Nord? (med fokus på Nordlandsbanen) Tor Nicolaisen, Jernbaneverket Saltentinget 2014 Torsdag 23.

Jernbanen - ambisjoner i Nord? (med fokus på Nordlandsbanen) Tor Nicolaisen, Jernbaneverket Saltentinget 2014 Torsdag 23. Jernbanen - ambisjoner i Nord? (med fokus på Nordlandsbanen) Tor Nicolaisen, Jernbaneverket Saltentinget 2014 Torsdag 23.oktober 2014 1 Sentrale tema Banens rolle og daglige transportoppgaver Oppfølging

Detaljer

> en ca O) .r:. CD CD. Ol Ol. ,... r' r..~ c: Cl) -C. c: C- Z a: al al. i~ -~~ :'; ..,... Cl) ~... -? l.v -J O.. ~,,i) O> O> O> C\I ,.

> en ca O) .r:. CD CD. Ol Ol. ,... r' r..~ c: Cl) -C. c: C- Z a: al al. i~ -~~ :'; ..,... Cl) ~... -? l.v -J O.. ~,,i) O> O> O> C\I ,. bj I~ I 'I CD CD.r:. en Ol Ol CD c: Cl) -C CD ca - c: C- ca al al Cl) E > en ca O) Z a: O>,.- ~ «S ::J ~.o C\I o en..,... CD CD E "';~ O) ~... -? l.v -J O.. ~,,i),... r' r..~ o i~ -~~ :';

Detaljer

Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov. Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord

Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov. Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord Grunnlag Det ble i nov.2011 ferdig 1. fase av strekningsvis utviklingsplan

Detaljer

LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE

LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE MÅL FOR LEKSJONEN: DEFINISJONER KAPASITET Hva er kapasitet? Kapasitet på enkeltsporede strekninger Kapasitet på dobbeltsporede strekninger

Detaljer

Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen

Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Ambisjoner, tiltak og prosjekter for banestrømforsyning Leverandørmøte 2015-02-03 Prosjektdirektør Jon Brede Dukan Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Mål

Detaljer

Innhold. Forord 1. Sammenstilling av nøkkeltall 2001 2. Det nordiske jernbanenettet Nøkkeltall infrastruktur i de nordisk land 3.

Innhold. Forord 1. Sammenstilling av nøkkeltall 2001 2. Det nordiske jernbanenettet Nøkkeltall infrastruktur i de nordisk land 3. Jernbanestatistikk 2001 Innhold Forord 1 Sammenstilling av nøkkeltall 2001 2 Det nordiske jernbanenettet Nøkkeltall infrastruktur i de nordisk land 3 Baneprioriteter 4 Nøkkeltall for det offentlige jernbanenettet

Detaljer

Strategi for utvikling av Gjøvikbanen

Strategi for utvikling av Gjøvikbanen Strategi for utvikling av Gjøvikbanen v/ Øyvind Rørslett Utviklingssjef Jernbaneverket Plan Øst 1 Dagens situasjon Fakta lengde 117,51 km enkeltspor 6,32 km dobbeltspor trafikk 10-12 godstog i døgnet fra

Detaljer

Jern ban epol itisk pl attform for I n n l an det. Ivar Odnes / Anne Karin Torp Adolfsen

Jern ban epol itisk pl attform for I n n l an det. Ivar Odnes / Anne Karin Torp Adolfsen Jern ban epol itisk pl attform for I n n l an det Ivar Odnes / Anne Karin Torp Adolfsen B a kgru n n og form å l Jernbanepolitisk plattform utarbeides av Hedmark og Oppland fylkeskommuner i samarbeid med

Detaljer

Randsfjordbanen var en viktig del av bygda vår i 100 år.

Randsfjordbanen var en viktig del av bygda vår i 100 år. Randsfjordbanen var en viktig del av bygda vår i 100 år. Randsfjordbanen var den første jernbanestrekningen som kom til vårt fylke, og den hadde bare én stasjon i Oppland. Randsfjordbanen gikk fra Drammen

Detaljer

R14.2 Bane Sør Vest fastlagt

R14.2 Bane Sør Vest fastlagt BB01 BB02 15.06.14 15.06.14 13.12.14 13.12.14 Vossebanen Vossebanen Bergen - Arna Arbeider på Arna stasjon og mellom Arna og Bergen i forbindelse med bygging av nytt dobbeltspor i Ulriken. Fjellsikringsarbeid.

Detaljer

Mål for statens konkurranseutsetting

Mål for statens konkurranseutsetting Mål for statens konkurranseutsetting Staten vil gjennom konkurranseutsetting av persontogtrafikken legge til rette for at kundene skal få et bedre togtilbud og at staten får mer igjen for de pengene som

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvége, série IX.)

Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvége, série IX.) Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvége, série IX.) Rekke IX. Trykt 934. Nr. 4. Folketellingen. desember 930: V. Folkemengden fordelt efter kjønn, alder og ekteskapelig

Detaljer

Fremtidige planer for Banestrømforsyning. Energi Plan, Nils Grønneberg

Fremtidige planer for Banestrømforsyning. Energi Plan, Nils Grønneberg Fremtidige planer for Banestrømforsyning Energi Plan, Nils Grønneberg Infrastruktur - Energi - Plan Planseksjonen er en av to seksjoner i avdeling Plan og prosjekt 12 medarbeidere med faglig retning Elkraft

Detaljer

Fastlagt ruteplan R17

Fastlagt ruteplan R17 Fastlagt ruteplan R Gyldig: og med søndag..0 kl. 0:00 til og med søndag 0..0 kl. 0:00 Utgitt av: Jernbaneverket Trafikk- og markedsdivisjonen Fastlagt ruteplan R Innhold Side Fastlagt ruteplan Forklaring

Detaljer

Jernbaneverket TELE Kap.: 4.e Bane Regler for vedlikehold Utgitt: 01.04.08 Kodelister Rev.: 4 Generelle bestemmelser Side: 1 av 7

Jernbaneverket TELE Kap.: 4.e Bane Regler for vedlikehold Utgitt: 01.04.08 Kodelister Rev.: 4 Generelle bestemmelser Side: 1 av 7 Generelle bestemmelser Side: 1 av 7 1 BANENUMMERERING...2 2 KODELISTER FOR ANLEGGSTYPE OG MATERIELL...5 2.1 Kode for anleggstype...5 2.2 Kode for materiell...6 2.3 Kode for feil...6 2.3.1 Mekanisk feil...6

Detaljer

Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket

Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket senioringeniør Peder Vold Jernbaneverket Region Øst 1 Jernbanenettet i Oslo og Akershus Drammenbanen Askerbanen,

Detaljer

Lengre reisetid tross enorme investeringer

Lengre reisetid tross enorme investeringer Lengre reisetid tross enorme investeringer Dette er en overskrift i Aftenposten 15. mai i år [1], og det er ingen spøk. Stortinget har bevilget flere milliarder kr de siste 10 årene til bygging av nye

Detaljer

Fremtidens banestrøm. Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg

Fremtidens banestrøm. Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg Fremtidens banestrøm Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg Oppgaven til Bane NOR Energi Sørge for tilstrekkelig og stabil banestrømforsyning med riktig spenning og frekvens. Oppgaven til Bane NOR Energi

Detaljer

Aktuelle jernbanesaker ATS Mjøsbyen 21.mars Ove Skovdahl

Aktuelle jernbanesaker ATS Mjøsbyen 21.mars Ove Skovdahl Aktuelle jernbanesaker ATS Mjøsbyen 21.mars 2018 Ove Skovdahl «Jernbanedirektoratet skal på vegne av staten ha et helhetlig ansvar for styring og koordinering av jernbanesektoren.» Jernbanesektoren 2017

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

INNSPILL TIL NORSK GJENNOMFØRINGSPLAN FOR TSI INFRASTRUKTUR

INNSPILL TIL NORSK GJENNOMFØRINGSPLAN FOR TSI INFRASTRUKTUR INNSPILL TIL NORSK GJENNOMFØRINGSPLAN FOR TSI INFRASTRUKTUR Dette dokumentet inneholder en systematisk gjennomgang av eksisterende nasjonalt jernbanenett i lys av kravene stilt til de grunnleggende parameterne

Detaljer

Det er på Jernbanen det

Det er på Jernbanen det Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning

Detaljer

Side 2. Banedivisjonen

Side 2. Banedivisjonen Side 1 Side 2 Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 600 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen, inkl all sporgrunn: 4 114 km jernbane, herav 227 km dobbeltspor 144 km tilrettelagt

Detaljer

Leverandørdag - 22.3.2012

Leverandørdag - 22.3.2012 Leverandørdag - 22.3.2012 Utbygging Regionale Prosjekter Nord URN i tall 25 ansatte og 20 innleide i byggherreorganisasjonen Prosjekter fra en til 700 millioner Et trettitalls ulike prosjekter med samlet

Detaljer

Rutesirkulære 4/15 Ruteområde Øst Seksjon Nord del II

Rutesirkulære 4/15 Ruteområde Øst Seksjon Nord del II Rutesirkulære / Ruteområde Øst Seksjon Nord del II Ny rutetermin Gyldighet: og med søndag. desember 0 kl. 0.00 Utgitt av: Ruteplanlegger: Jernbaneverket Ruteområde Øst Leon Jacobsen Oversikt Del II KONGSVINGER-

Detaljer

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000

Detaljer

Kopi: Helge Johansen Multiconsult, Christian Knittler, Kjell Ivar Maudal, Terje Eidsmoen

Kopi: Helge Johansen Multiconsult, Christian Knittler, Kjell Ivar Maudal, Terje Eidsmoen NOTAT Til: Raymond Siiri, Jernbaneverket, Strategi og samfunn Kopi: Helge Johansen Multiconsult, Christian Knittler, Kjell Ivar Maudal, Terje Eidsmoen Fra: Gaute Borgerud, Jernbaneverket, Strategi og samfunn

Detaljer

10. utgave 10 Edition 6. desember December Gyldighetsperiode: Validity Period: 09. des Dec des Dec.

10. utgave 10 Edition 6. desember December Gyldighetsperiode: Validity Period: 09. des Dec des Dec. Vedlegg l / Annex l 3.3.2.4 Linjehastighet 3.3.2.4 Line Speed Network Statement 213 1. utgave 1 Edition 6. desember 212 6 December 212 Gyldighetsperiode: Validity Period: 9. des. 212-9 Dec. 212-14. des.

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke VIII. (Statistique Officielle de la Norvge, série VIII.)

Norges Offisielle Statistikk, rekke VIII. (Statistique Officielle de la Norvge, série VIII.) Norges Offisielle Statistikk, rekke VIII. (Statistique Officielle de la Norvge, série VIII.) Rekke VIII. Trykt 19: Nr. 17. Sundhetstilstanden og medisinalforholdene 199. (Rapport sur Vitat sanitaire et

Detaljer

Godstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket

Godstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket Godstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket 14. april 2016 Et strategisk løft er nødvendig! En svært krevende konkurransesituasjon gods flyttes fra bane til

Detaljer

NTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest

NTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest NTP 20182029 Innspills og høringsmøte 13. april 2016 Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest 1 Korridor 5: Oslo Bergen/ Haugesund med arm via Sogn til Florø Jernbane: * Hva skjer?

Detaljer

SPORGEOMETRI. Johnny Bekkengen. Rev TI

SPORGEOMETRI. Johnny Bekkengen. Rev TI Johnny Bekkengen Rev TI17-06.04.2017 Mål for forelesningen kjenne til sentrale begrep forstå litt rundt geometri / sporveksler forstå litt rundt bygging av spor Overbygning sporets trasé skinner, sviller,

Detaljer

R 161.1 Bane Øst fastl 10.10.11

R 161.1 Bane Øst fastl 10.10.11 DB 11 06.01.12 09.01.12 Drammenbanen Drammenbanen. Asker - Drammen. Pigging av to nisjer i forbindelse med plattformfornyelse Lieråsen. Disse må i tilegg sikres. MIT vil da benytte dette bruddet for å

Detaljer

SPORGEOMETRI. Johnny Bekkengen. Rev TI

SPORGEOMETRI. Johnny Bekkengen. Rev TI Johnny Bekkengen Rev TI17-06.04.2017 Mål for forelesningen kjenne til sentrale begrep forstå litt rundt geometri / sporveksler forstå litt rundt bygging av spor Overbygning sporets trasé skinner, sviller,

Detaljer

Rutesirkulære 1/15 Ruteområde Sør

Rutesirkulære 1/15 Ruteområde Sør Rutesirkulære / Ruteområde Sør Ny rutetermin Gyldighet: og med søndag.desember 0 kl. 0.00 Utgitt av: Ruteplanlegger: Jernbaneverket Ruteområde Sør Rune Selseng Oversikt NESLANDSVATN STAVANGER NELAUG -

Detaljer

R 162.1 Bane Øst fastlagt

R 162.1 Bane Øst fastlagt Reg nr Dato fra Dato til Bane Banestrekni/aktivitet Disponerigstid Konsekvens for trafikk/merknader Fra kl Til kl DB 17 09.12.12 08.06.13 Drammenbanen Drammenbanen: Oslo S - Skøyen, branntiltak i Oslotunnelen.

Detaljer

Gaute Borgerud. Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber

Gaute Borgerud. Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber Gaute Borgerud Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber KAPASITET Hvordan sikre en rasjonell kapasitetsvekst der den etterspørres?

Detaljer

Velkommen til Krøderbanen!

Velkommen til Krøderbanen! Velkommen til Krøderbanen! Sikkerhet og veterantog Selv om Krøderbanen er et museum, er det ordentlige, store tog vi kjører med. Av hensyn til egen og andres sikkerhet ber vi om at følgende forsiktighetsregler

Detaljer

Konkurranseutsetting av persontogtrafikken

Konkurranseutsetting av persontogtrafikken Konkurranseutsetting av persontogtrafikken Elisabeth Enger, Jernbanedirektør Dagfinn Berge, Direktør Persontrafikkavtaler Stavanger 12.10.2017 Mål for statens konkurranseutsetting Staten vil gjennom konkurranseutsetting

Detaljer

KAPASITET. Foreleser Gaute Borgerud/Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet

KAPASITET. Foreleser Gaute Borgerud/Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet KAPASITET Foreleser Gaute Borgerud/Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet MÅL FOR LEKSJONEN: KAPASITET Hva er kapasitet? Trafikkapasitet Transportkapasitet Kapasitet på enkeltsporede strekninger

Detaljer

Banetekniske planforutsetninger R 17

Banetekniske planforutsetninger R 17 Nye punkter Endringer Uke: Fastlagt BTP R 17 R 17 - Gjeldene fra 11 desember 2016 OBS! Strøm må være tilgjengelig for Utgår Oppdatert: 20.01.17/ Lill [28.10.2016] til og med søndag 9 desember 2017 opprigging

Detaljer

Velkommen til Tønsberg

Velkommen til Tønsberg Velkommen til Tønsberg 1 2 Vestfoldbanen på rett spor? v/prosjektleder Stine Ilebrekke Undrum April 2010 3 AGENDA Generell status jernbanen i Norge Vestfoldbanen: Holm Nykirke Barkåker Tønsberg Farriseidet

Detaljer

R 162.2 Bane Sør Vest fastlagt

R 162.2 Bane Sør Vest fastlagt Reg nr Dato fra Dato til Bane Banestrekning/aktivitet Disponeringstid Fra kl Til kl Km angivelse BB01 09.06.13 26.07.13 Bergensbanen BERGENSBANEN Voss stasjon. Kulvert Svartenakken, ombygging Voss stasjon,

Detaljer

Konkurranse med utvelgelse fra TransQ. Antatt beløp MNOK. Geografi / Banestrekning. Status - Anskaffelse

Konkurranse med utvelgelse fra TransQ. Antatt beløp MNOK. Geografi / Banestrekning. Status - Anskaffelse Ny avtale Dreneringsarbeider og tunnelarbeide Område Vest - 2 områder Linda Hugvik 100-300 Bevilget Ja FO_ SPA drenering BB Jernbanespesifikke entrepriser Ny rammeavtale 2019 - Aug 2020 - Jan Bergen -

Detaljer

Rutesirkulære 1/15 Ruteområde Øst Seksjon Vest del I

Rutesirkulære 1/15 Ruteområde Øst Seksjon Vest del I Rutesirkulære 1/15 Ruteområde Øst Seksjon Vest del I Ny rutetermin Gyldighet: Utgitt av: Ruteplanlegger: Fra og med søndag 14. desember 2014 kl.03.00 Jernbaneverket Ruteområde Øst Arne Hovland 2 Oversikt

Detaljer

Network Statement 2017

Network Statement 2017 VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNE: 3.6.5.2 Network Statement 2017 3.6.5.2 Verksteder, driftsbanegårder og renhold Workshops, Marshalling Yards, and Cleaning Facilities Gyldighetsperiode: 11.

Detaljer

Møte med togoperatører og pendlerforeninger

Møte med togoperatører og pendlerforeninger Møte med togoperatører og pendlerforeninger Informasjon om kommende prisøkninger på Bane NORs pendler- og dagparkering 13. November 201 Agenda Her kommer endringene Bakgrunn for innføring av nye priser

Detaljer

NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane

NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane Leverandørdagen 22.mars 2012 Anne Skolmli Regional plan og utviklingsdirektør, Nord Det nødvendigste først: Drift, vedlikehold, fornyelse Vi er godt i gang

Detaljer

Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området. Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard

Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området. Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard CargoNet - kjernevirksomhet I det skandinaviske markedet for kombinerte transporter Svensk datterselskap CargoNet

Detaljer

Banetekniske planforutsetninger R 16 Fastlagtplan pr. 10.11.15

Banetekniske planforutsetninger R 16 Fastlagtplan pr. 10.11.15 1 50 BB 01 13.12.15 10.12.16 Bergensbanen Bergen - Arna Arbeider på Arna stasjon og mellom Arna og Bergen i forbindelse med bygging av nytt dobbeltspor i Ulriken. Fjellsikringsarbeid. Strømutkobling på

Detaljer

NSB Bane HOVEDPLANNOTAT FAUSKE CONTAINERTERMINAL TILTAK PA KORT SIKT. Jern ba neverket Biblioteket. Teknisk avdeling. -, -.. " ', ".

NSB Bane HOVEDPLANNOTAT FAUSKE CONTAINERTERMINAL TILTAK PA KORT SIKT. Jern ba neverket Biblioteket. Teknisk avdeling. -, -..  ', . q656. 212. 9: 656.1/.2.07324 NSB Hov HOVEDPLANNOTAT FAUSKE CONTAINERTERMINAL o TILTAK PA KORT SIKT NSB Bane Region Nord Jern ba neverket Biblioteket Teknisk avdeling. -, -.. " 26.04.96 ', ". ~, Forord

Detaljer

Biodiesel til erstatning for fossil dieselbruk 23. juni 2009

Biodiesel til erstatning for fossil dieselbruk 23. juni 2009 NOTAT Jernbaneverket Klimakur 2020 Biodiesel til erstatning for fossil dieselbruk 23. juni 2009 Innhold 1 2 3 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 Beskrivelse av tiltaket 2 Investeringer og drift 3 Trafikksituasjon pr

Detaljer

Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer

Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Oppdatert etter fastsettelse av handlingsprogrammet juli 2018. Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 2029: Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Kundetilbudet i Oslo og Akershus

Detaljer

Nasjonal statusside Prosjektliste Norge

Nasjonal statusside Prosjektliste Norge Nasjonal statusside liste Norge inasjon Lysaker-Sandvika / BÆRUM Dobbelstspor. Vesentlig tunnel. Alle 3000 2007 2011 Kontrahert Sandnes - Stavanger / SANDNES OG STAVANGER Nytt permanent signalanleg ikke

Detaljer

Vedlegg C. Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag

Vedlegg C. Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag Vedlegg C Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag Av: Ove Skovdahl, Bjørn Bryne, Liv Bergqvist Bakgrunn Høyhastighetsutredningen har beskrevet mulig traséløsninger for fremtidig jernbane

Detaljer

Risikoanalysens verdi etter ulykken. Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar 14.04.2015

Risikoanalysens verdi etter ulykken. Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar 14.04.2015 Risikoanalysens verdi etter ulykken Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar 14.04.2015 Departementer Tilsyn og direktorater Med flere.. Med flere.. Med flere.. SHT s sikkerhetsundersøkelser

Detaljer

TEKNA seminar 12.02.2009 Februar 2009. Utvikling av Vestfoldbanen og Jærbanen v/utbyggingssjef Ole Konttorp

TEKNA seminar 12.02.2009 Februar 2009. Utvikling av Vestfoldbanen og Jærbanen v/utbyggingssjef Ole Konttorp 1 TEKNA seminar 12.02.2009 Februar 2009 Utvikling av Vestfoldbanen og Jærbanen v/utbyggingssjef Ole Konttorp 2 Dobbeltspor i Norge og Sverige (status pr. 2008) Dobbeltspor Norge 218 km Dobbeltspor Sverige

Detaljer

Fornyelsestiltak Oslokorridoren: Vestfold-, Drammen- og Sørlandsbanen øst

Fornyelsestiltak Oslokorridoren: Vestfold-, Drammen- og Sørlandsbanen øst Fornyelsestiltak Oslokorridoren: Vestfold-, Drammen- og Sørlandsbanen øst Beskrivelse Omfang / mengder Tidspunkt for utlysning Overbygning (skinnebytte og svillebytte) Sporvekselbytte Omfatter flere store

Detaljer

Transportpolitikk i Norge

Transportpolitikk i Norge Transportpolitikk i Norge Stein Batalden Avdelingsdirektør Langsiktig utvikling 10. oktober 2017 Orientering om jernbanereformen 24. oktober 2 2017 Hva var galt med norsk jernbane? Jernbaneutvalgets funn

Detaljer

Fastlagt ruteplan R17

Fastlagt ruteplan R17 Fastlagt ruteplan R Gyldig: og med søndag..0 kl. 0:00 til og med søndag 0..0 kl. 0:00 Utgitt av: Jernbaneverket Trafikk- og markedsdivisjonen Fastlagt ruteplan R Innhold Side Fastlagt ruteplan Forklaring

Detaljer

Banetekniske planforutsetninger R 16

Banetekniske planforutsetninger R 16 1 10 NB 4 13.12.15 07.03.16 Nordlandsbanen Hell stasjon: Spor 2 stengt (fase 20.1) Hell stasjon spor 2 stengt 1 21 OB 1 13.12.15 29.05.16 Ofotbanen Narvik-Riksgrensen. Snørydding, forebyggende vedlikehold,

Detaljer

Banetekniske planforutsetninger R 16

Banetekniske planforutsetninger R 16 Fra uke Til uke 1 10 Reg nr Dato fra Dato til Bane Strekning/stasjon med aktivitet/ saktekjøringer Fastlagt disponerigstid (Gjelder ikke hvite tider) NB 4 13.12.15 07.03.16 Nordlandsbanen Hell stasjon:

Detaljer

Energiforbruk 2007 2008 2009 2010 2011. Elektrisitet, totalt uten korrigering [GWh] 85.0 83.4 93.4 112.1 104.4

Energiforbruk 2007 2008 2009 2010 2011. Elektrisitet, totalt uten korrigering [GWh] 85.0 83.4 93.4 112.1 104.4 Miljørekneskap Energiforbruk 2007 2008 2009 2010 2011 Elektrisitet, totalt uten korrigering [GWh] 85.0 83.4 93.4 112.1 104.4 Elektrisitet, utvalg uten korrigering [GWh] 78.7 78.1 88.7 108.1 95.8 Elektrisitet,

Detaljer

Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer

Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Pressemelding fra Jernbanedirektoratet 9. april 2018 Jernbanesektorens handlingsprogram 2018 2029: Oslo/Akershus: Det legges opp til store tilbudsforbedringer Kundetilbudet i Oslo og Akershus vil få store

Detaljer

RAPPORT OM JERNBANEULYKKE DOMBÅS ST DOVREBANEN 12. DESEMBER 2006 TOG 5709

RAPPORT OM JERNBANEULYKKE DOMBÅS ST DOVREBANEN 12. DESEMBER 2006 TOG 5709 Avgitt april 2008 RAPPORT JB 2008/03 RAPPORT OM JERNBANEULYKKE DOMBÅS ST DOVREBANEN 12. DESEMBER 2006 TOG 5709 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf: 63 89 63 00 Faks:

Detaljer

Godspotensial på jernbane. Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl

Godspotensial på jernbane. Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl Godspotensial på jernbane Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema i dag» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen

Detaljer

Dobbeltsporet skal bedre

Dobbeltsporet skal bedre Dobbeltsporet skal bedre tilbudet i kollektivtrafikken på Nord - Jæren. Regionen opplever en meget sterk befolkningsvekst, noe som stiller store krav til el godt transporttilbud. Kapasiteten på jernbanen

Detaljer

Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvége, série X.)

Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvége, série X.) Norges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvége, série X.) Rekke X. Trykt 1944. Nr. 70. Forsikringsselskaper 1942. (Sociétés d'assurances.) 71. Norges handel 1942. (Commerce.)

Detaljer

Orientering om Jernbaneverkets prosjekter. Utbyggingsdirektør Harald Nikolaisen Vedlikeholdsdirektør Odd Erik Berg

Orientering om Jernbaneverkets prosjekter. Utbyggingsdirektør Harald Nikolaisen Vedlikeholdsdirektør Odd Erik Berg Orientering om Jernbaneverkets prosjekter Utbyggingsdirektør Harald Nikolaisen Vedlikeholdsdirektør Odd Erik Berg 1 JBVs investeringsbudsjetter 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Nyanlegg 1 261 1 838 1 815

Detaljer

Strategi som grunnlag for traséutredning av dobbeltspor Leangen Hommelvik. Trondheimsregionen Stav

Strategi som grunnlag for traséutredning av dobbeltspor Leangen Hommelvik. Trondheimsregionen Stav Strategi som grunnlag for traséutredning av dobbeltspor Leangen Hommelvik Trondheimsregionen Stav 27.4.2012 Sak Situasjonen på Trønderbanen Trønderbanen har siden 1992 hatt en jevn vekst og i 2006 var

Detaljer

Jernbaneverket Utbygging Regionale Prosjekter Vest (URV)

Jernbaneverket Utbygging Regionale Prosjekter Vest (URV) Jernbaneverket Utbygging Regionale Prosjekter Vest (URV) Berge Sørstrønen Prosjektsjef Leverandørdag Sør/Vest 25.10.2012 Jernbanenettet i Norge URV i tall 13 ansatte og 10 innleide i byggherreorganisasjonen

Detaljer