Sykkelbølgen SOLCELLER PÅ TAKET TILFØRER STRØM TIL BELYSNING OG LADING AV EL-SYKLER

Transkript

1 S Y K K E L B Ø L G E - KOSEPT FOR KKELHOTELL I OSLO OG BÆRUM Sykkelbølgen Alle sykkelturer starter og slutter en parkert sykkel. Kollektiv og sykkel er gode fremkomstmidler i byen, og gjerne i kombinasjon. Det er derfor viktig trygge parkeringsmuligheter som er enkle i bruk og som gjennom sin framtoning øker bevisstheten rundt sykkel som fremkomstmiddel. Målet må være å tilby en sykkelparkering som inspirerer til økt bruk av sykkel. SOLCELL PÅ TAKET TILFØR STRØM TIL BELYSIG OG LADIG AV EL- ITEGRT LED-BELYSIG I STÅLRAMM Vi har valgt trespiler som det framtredende materialet tanke på bærekraft, men også på grunn av at det gir prosjektet transparens. Transparensen gjør at man har oversikt over hva som foregår inne i parkeringen, men også hva som foregår utenfor. Dette grepet gjør at man alltid vet hvor man kan få parkert sykkelen sin. Sammen mer belysning gir oversikten også større grad av trygghet.. Spilene er montert en liten avstand fra tak og gulv for enklere vedlikehold. Dersom en spile skulle ødelegges er det bare å bytte den i en ny. STIV STÅLRAMME BÆR TAK, EDIG OG SITTEBK SITTEBK I STÅL FESTES TIL D BÆRDE STÅLRAMM. TREPLAK PÅ TOPP FOR M BEHAGELIG SITTEOPPLEVELSE BØLGDE TRESPIL GIR TRASPARS, DET MILJØVLIG OG DET KELT Å BYTTE UT VED HÆRVK ELL SKADE. DET SKAP IDTITET SOM GJØR KKELHOTELLE GJKJELIGE. PSPEKTIV KOLSÅS PSPEKTIV KOLSÅS

2 MODULSTEM To moduler - KOSEPT FOR KKELHOTELL I OSLO OG BÆRUM Veggmodul, ved innspenning i eksisterende tak Vi har utviklet to ulike moduler. Den ene modulen er beregnet for innspenning i eksisterende tak, som for eksempel i underganger, mens den andre modulen er frittstående og er designet for å bære takkonstruksjonen. I den første modulen har vi fjernet kryssavstivningen og den midterste søylen er erstattet av et strekkstag som festes i taket. Ved å fjerne den midterste søylen der spilene går utover vil vi oppnå en effekt der rommet føles større enn det egentlig er. I de frittstående veggmodulene er det plassert søyler i bølgetopp og bølgebunn, samt kryssavstivninger mellom søylene. Ved sammenslåing av to moduler er det mulig å feste en benk i stålrammen som bærer taket og spileveggen. Modulsystemet gjør det enkelt å tilpasse størrelsen på de ulike sykkelhotellene, men samtidig bevare et felles formspråk og design som kan fungere flere steder. Oppbyggingen av modulene gjør det enkelt å reparere eller bytte ut deler som er skadet eller ødelagt. Veggmodul, frittstående VEGGMODUL VED ISPIG I EKSISTDE TAK Trefinish Sveises til veggramme VEGGMODUL FRITTSTÅDE Veggmodul, ved innspenning i eksisterende tak PSPEKTIV RY PSPEKTIV RY

3 PSPEKTIV GRORUD

4 KOLSÅS Sykler ekstra plassbehov Sykler ekstra plassbehov Sentral plassering og servicestasjon for enkelfor tilkomst. Plasseringen Sentral plassering og servicestasjon enkel tilkomst. Plasseringen et romslig der det erder enkelt å ta en rask før og før og et inngangsparti romslig inngangsparti det er enkelt å tareperasjon en rask reperasjon etter parkering. etter parkering. Vanlige sykler Vanlige sykler - KOSEPT FOR KKELHOTELL I OSLO OG BÆRUM FORDELIGSPRISIPP LASTE OG ICESTASJO SIRKULASJO SITTEBK Sykkelhotellet på Kolsås er en frittstående konstruksjon et eget tak. Taket er dekket av solcellepaneler som forsyner bygget elektrisitet til lading av el-sykler og belysning av hotellet. Under taket er hotellet delt opp i to volumer for enklere oversikt og bedre sirkulasjon. Kolsås sykkelparkering har plass til 83 sykkelplasser innendørs og 60 sykkelplasser utendørs. Sykler ekstra Sykler plassbehov ekstra plassbehov Sykler ekstra plassbehov Vanlige sykler Vanlige syklersykler Vanlige Sentral plassering Sentral plassering ogavservicestasjon lastesykler ogfor servicestasjon enkel tilkomst. forplasseringen enkel Sentral plassering og servicestasjon fortilkomst. enkelplasseringen et romslig inngangsparti et romsligder inngangsparti det er enkeltder å tadet en er rask enkelt reperasjon å ta en før raskogreperasjon før og tilkomst. Plasseringen et romslig inngangsparti der det etter parkering. etter parkering. er enkelt å ta en rask reparasjon før og etter parkering. av volumer, inngang på midten en og effektiv av volumer, inngang på midten ogganglinje effektiven ganglinje av volumer, inngang påenmidten kort vei tilkort nærmeste sykkelplass.ved inngangen vil det være plassert et skilt et skilt vei til nærmeste sykkelplass.ved inngangen vil det være plassert ogplasser effektiv tilånærmeste som forteller i plasser hvertganglinje volum at man lete etter denetter ene den ene som antall forteller antall i hvertslik volum slikslipper atkort manåvei slipper lete sykkelplassen i et stort volum. sykkelplassen i et stort volum. sykkelplass.ved inngangen vil det være plassert et skilt i sammenheng adgangskontrollsystemet som informerer om antall plasser i hvert volum. av volumer, av inngang på midten ogen effektiv ganglinje volumer, inngang påen midten og effektiv ganglinje kort vei til nærmeste sykkelplass.ved inngangen vil detinngangen være plassert etvære skilt plassert et skilt kort vei til nærmeste sykkelplass.ved vil det som forteller antall plasser i hvert sliki hvert at man slipper lete etter den ene som forteller antall volum plasser volum slikåat man slipper å lete etter den ene sykkelplassen stort volum. i et stort volum. i et sykkelplassen er sveiseterfast stålrammen på insiden kragerogutover sveiset fast i stålrammen påog insiden krager eri sveiset fast ielementet. stålrammen påavi utover i fasaden.fasaden. av er i stål og detog bærende Oversiden av er er i stål er det bærende elementet. Oversiden av insiden utover fasaden. avi fasaden er og dektkrager tre for entre behagelig har er dekt fori en behagelig i fasaden har samme bue som og gir en viss romlighet og skjerming når mannår man samme bue sombærende og girfølelse en vissavfølelse av romlighet skjerming er i stål og er det elementet. Oversiden av og sitter på sitter. på. er dekt tre for en behagelig i fasaden har samme bue som og gir en viss følelse av romlighet og skjerming når man sitter på. er sveiset fast i stålrammen påi insiden og krager utoverog i krager utover i er sveiset fast stålrammen på insiden fasaden. av er i stål og er deterbærende Oversiden av Oversiden av fasaden. av i stål og elementet. er det bærende elementet. er dekt tre for en behagelig i fasaden har i fasaden har er dekt tre for en behagelig samme bue somsamme og gir en viss følelse og av skjerming nårogman bue som og giravenromlighet viss følelse romlighet skjerming når man sitter på. sitter på. 301 KOLSÅS GA SITT A-A 1:100 SITT B-B 1:100 KOLSÅSSTI SOLEGLADV KOLSÅSSTI EI EI Y BR 23 I TO ETASJ 83 TOTALT I KKELHOTELLET 3 LASTE 18 MED EKSTRA PLASSBEHOV ADGAGSKOTROLL 23 KOLSÅSSTI MED EKSTRA PLASSBEHOV 83 lt ta to ler syk ADGAGSKOTROLL 1 ICESTASJO 21 I TO ETASJ 60 3 ler syk te las KKELPLASS UTDØRS TR KE IK IE ST EDRE KOLSBGGRD I E DV A GL LE SO EI Y BR PLA 1:500 PLA 1:100

5 RY - KOSEPT FOR KKELHOTELL I OSLO OG BÆRUM På Ryen T-banestasjon benytter vi hele bredden på undergangen som ligger som en mesanin over perrongen. Her har bølgen større utslag for å skape en relasjon til de eksisterende søylene, og en liten utvidelse av mesaninen har man plutselig plass til dobbelt så mange sykler. 175 cm For enkel inngang og manøvrering benyttes skyvedører. Veggen trekkes noe fram slik at system for adgangskontroll kan håndteres uten at sykkelhjulet kolliderer i døren. Systemet kan da integreres i veggfeltet ved dørene. 127,3 moh Ryen sykkelparkeing har plass til mellom 18 og 37 sykler avhengig av om man velger utvidelse av mesaninen. 200 cm. 30 cm 125,5 moh Minimum 300 cm sykler ekstra plassbehov 2 lastesykler Skråparkering tilpasset dagens rammer 200 cm Utvidelse av passasje for økt kapasitet 24 alminnelige sykler Alternativ ved utvidelse av gangbane 30 cm. Det vil gi tilstrekkelig sirkulasjonsbredde for parkering vinkelrett mot bakvegg. Kapasiteten kan da systemer tilsvarende produktet Haniss Enhøyd økes opp til 40 sykler. GSEducationalVersion SITT B-B 1:100 ARTDA OPATU EL LSTU EL SITT A-A 1:100 T A ØS FR MST O AK G GA R DE LIU L OTE H KEL K RY ST A VE FR MST O AK KK A EB IE VE EI F OL V S DI HE AD RIG 3 ADGAGSKOTROLL GSEducationalVersion BIM-verktøy ArchiCAD 20 OR ADGAGSKOTROLL Filplassering: C:\Users\perks\Desktop\Ryen plan.pln 2 lastesykler 16 alminnelige sykler EB AK PLA 1:500 KV EIE PLA 1:100

6 GRORUD - KOSEPT FOR KKELHOTELL I OSLO OG BÆRUM Sykkelhotellet på Grorud plasseres i en undergang, nok rom til at flere kan passere hverandre på begge sider av bølgen. Det er lagt opp til tre sluser for å sikre god flyt og for å unngå følelsen av innestengthet. Bølgen følger samme rytme som den eksisterende belysningen noe som gir en følelse av stedstilpasning i tillegg til at det sikrer enkel vedlikehold og gode lysforhold. Lysforholdene i undergangen blir ytterligere styrket av lyssystemet integrert i konstruksjonen. Dersom du venter på en venn som låser sykkelen kan du hvile på den integrerte benken som i tillegg til sin primærfunksjon også bryter opp den visuelt lange spileveggen. Grorud sykkelparkering har plass til opptil seksti sykler cm 235 cm 920 cm 400 cm SITT A-A 1:100 SITT B-B 1:100 EIE RG BE AKOMST FRA ORD PLASSIG AV KKELHOTELL I UDGAG GRORUD STASJO SITT A-A 0 1: AKOMST FRA SØR 5m GRORUD TORG OG DROSJEHOLDEPLASS 4 I EIE RG BE B SE RO E GV OR PLA 1:500 PLA 1:100