Nytt Pakkereisedirektiv hva er i vente og hva kan dette bety for bransjen?

Transkript

1 Nytt Pakkereisedirektiv hva er i vente og hva kan dette bety for bransjen? ved advokat Jens Thommesen, Bull & Co Advokatfirma AS

2 Bull & Co Advokatfirma AS Er totalleverandør av forretningsjuridiske tjenester til nasjonale og internasjonale bedrifter Bistår næringslivet innenfor strategisk og operativ forretningsjuridisk rådgivning Har bred juridisk spisskompetanse kombinert med kommersiell og økonomisk forståelse Skal være et naturlig valg for norske og utenlandske aktører som etterspør kommersielle juridiske tjenester 2

3 Pakkereiser hvor er vi? På internasjonalt plan: Direktiv 90/314/ECC om pakkereiser UNWTO Internasjonal FN konvensjon om beskyttelse for reisende (UNWTO Draft Convention on the Protection of Tourists and Tourism Service Providers) Forordning om flyrettigheter, etc. I Norge: Pakkereiseloven (en implementering av pakkereisedirektivet): pakker informasjon ansvar for operatør og de reisendes rettigheter konkursbeskyttelse/reisegarantifond Forordning om flyrettigheter, etc. 3

4 Pakkereiser hva er problemet? Gammelt regelverk - (r)evolusjon i reiselivsmarkedet: - Internett - liberaliseringen av flymarkedet/lavpris-flyselskap Et flertall av EU-borgere (56%) organiserer feriereisen selv fremfor å kjøpe en ferdig organsiert pakke Consumer detriment study Færre forbrukere er beskyttet når de kjøper sin ferie Problemet med dynamiske pakker en juridisk gråsone Ulik lovgivning innenfor EU Sterk støtte blant alle aktører for innføring av nytt og oppdatert regelverk i EU 4

5 Pakkereiser hva gjør EU? Lovgivningsprosess Pågående sluttforhandlinger om innhold («trilogs» mellom EU Kommisjonen, Rådet og Europa Parlamentet) Fortsatt under forhandling derfor en usikkerhet knyttet innholdet i resten av presentasjonen Blir vedtatt når? 5

6 Pakkereiser hvordan vil nytt direktiv trolig se ut? Fra minimumsharmonisering til fullharmonisering = mer ensartede regler over hele EU Oppdaterte informasjonsregler (om produktet, lovgivning, etc. ikke krav til brosjyrer) Utvidelse av definisjonen av en «pakkereise» - Direktivet vil også delvis regulere assisterte reisebestillinger («assisted travel arrangements») - Oppdaterte regler om ansvar og forpliktelser for reisearrangører og eventuelle formidlere - Utvidet konkursbeskyttelse - Mer enn bare forbrukerlovgivning (dvs. som hovedregel er også forretningsreiser omfattet) 6

7 Hva vil anses som en pakkereise? T% %202014%20INIT Hovedpunkter i definisjon: To eller flere reisetjenester (av transport, overnatting, leiebil og andre turisttjenester) til benyttelse på samme tur som er: Utvalgt/satt sammen før den reisende betaler; eller Tilbudt eller betalt i en samlet totalpris; eller Markedsført som «pakke» el.; eller som «reisegaveboks» der den reisende senere kan velge innhold For pakkereiser vil direktivets regler gjelde fullt ut 7

8 Pakkereiser nærmere om «assisterte reisebestillinger» %202014%20INIT Hovedpunkter i definisjon: To eller flere reisetjenester (av transport, overnatting, leiebil og andre turisttjenester) til benyttelse på samme tur som ikke omfattes av definisjon av en «pakke» og hvor det foreligger separate kontrakter med de ulike tjenesteyterne samt det er gjort: separat utvelgelse av reisetjeneste og separat betaling for disse, eller Hvor forbrukeren innen 48 timer av første bestilling målrettet har mottatt tilbudt om og kjøpt ytterligere reisetjenester fra andre tjenesteytere For «assisterte reisebestillinger» gjelder direktivets regler kun i begrenset grad (særlig info-plikt om ikke-vern og om konkursbeskyttelse, kontraktsrettslige konsekvenser ved brudd på opplysningsplikt) 8

9 Pakkereiser nærmere om det foreslåtte direktivets kontraktsrettslige regler (1) Arrangøren står ansvarlig, selv om tjeneste er utført av underleverandør (medlemslandene kan i tillegg bestemme at formidlere også skal være ansvarlige) Utvidet adgang for forbrukeren til å trekke seg: - mot betaling av standardkompensasjon -uten betaling hvis force majeuere - Overføring til annen person (innen 7 dager før avreise) Mer detaljerte regler for arrangørens adgang til å endre reisen, kansellere reisen eller justere prisen etter at kontrakt er inngått Plikt til kontraktsmessig oppfyllelse og finne alternativer når dette ikke er mulig rett til prisavslag ved lavere kvalitet 9

10 Pakkereiser nærmere om det foreslåtte direktivets kontraktsrettslige regler (2) Hvis ikke mulig med planlagt hjemreise ansvar maks tre ekstra netter Kontraktsbrudd erstatningsansvar hvis vesentlig også ansvar for ikke-økonomisk skade («loss of enjoyment») unntak for ansvar i visse tilfeller Erstatningsbegrensninger min. 3 x pris Utbetalinger under transportforordningene til fradrag Plikt til å yte en viss bistand om den reisende er «i trøbbel» - for betaling hvis selvforskyldt Klager/kommunikasjon - «One stop shop» - krav til formidler Formidleransvar - ansvar for booking-feil 10

11 Pakkereiser Nærmere om det foreslåtte direktivets konkursvernregler Konkursvernreglene gjelder for både «pakkereiser» og «assisterte reisebestillinger»: Arrangøren ansvarlig for å være dekket Dekking av kostnader betalt for de inkluderte reisetjenestene Hjemreise om konkurs mens på reise Mer detaljerte regler for reisefond/garantier og for deres samarbeid over landegrensen 11

12 Pakkereiser hva vil nytt direktiv bety for oss i Norge? Ikrafttredelse og gjennomføring i Norge Fra norsk perspektiv - moderate endringer Forretningsutvikling og strategier Vil kreve tilpasning av salgsformer, infomateriell, kontrakter og rutiner Økte krav til formidlere Lettere å selge tjenester til forbrukere utenfor Norge Lettere for utenlandske selskaper å selge til forbrukere i Norge 12

13 Spørsmål? KONTAKTSINFORMASJON: Advokat Jens Thommesen Epost: Tlf: eller Her finner du vårt kontor: Bull & Co Advokatfirma AS Observatoriegt. 1B PB 2583 Solli 0203 Oslo Tlf: Faks: