Veiledning ved salg til korttidsutleie

Transkript

1 Veiledning ved salg til korttidsutleie Faggruppe bilsalg Kjell Rese Bertel O. Steen

2 HVORDAN FÅ FULL KONTROLL PÅ BILER SOLGT TIL UTLEIESELSKAPER? KONTROLL PÅ BILENE NÅR DE KOMMER TILBAKE

3 Elsk / hat Kontroll eller frustrasjon? Dette er noe vi må gjøre fordi importøren pålegger oss dette Vi må selge til utleieselskaper for å oppnå variabel margin Vi får tilbake alt for mange biler på en gang Vi skal f. aldri selge biler til utleieselskaper igjen Vi taper «alltid» penger når vi selger utleiebiler som brukt Vi får ikke dekket påkosten ved tilbakelevering Bilene har gått lengere enn det vi hadde avtalt Oppretterjobben som er gjort har ødelagt bilen Mangler service hva gjør vi? Garantien er borte.

4 Salg til utleieselskaper krever stor presisjon, en klar og tydelig avtale De store kjedene har ressurser til å jobbe med utarbeidelse av klare avtaler Dette krever mye tid og god detaljkunnskap Rabatt, restverdi og antall biler er bare en liten del av avtalen Service, skadereparasjon, overkjørte km, årsavgift og tilbakeleveringstakt er bare noen av punktene hvor det er lett å tape penger i tillegg til selve salget av bilen som brukt. Dette er punkter det blir brukt for liten tid på ved kontraktsinngåelse og tilbakelevering.

5 Noen erfaringer Enkeltforhandlere og mindre forhandlergrupperinger har ikke god nok kunnskap om salg til utleieselskaper Resultat blir ofte negativt og noen overraskelser når bilene kommer tilbake Bruktbilansvarlig er ikke alltid godt nok informert om avtalens innhold ved tilbakelevering Enkelte utleieselskaper utnytter de som har liten kunnskap

6 Veiledning ved korttidsutleiekontrakter Noen gode tips på veien til forhandlinger Verdiforringelse fastsettelse av restverdi Leveringskostnader Gjenkjøp Overkjørte kilometer Hvem har ansvar for hva? Sjekkliste

7 Noen eksempler på hva veiledningen inneholder

8 HVEM HAR ANSVAR FOR HVA? Når man inngår en avtale om levering av bil til utleieselskaper er det flere parter som er involvert. Dette gjør at noen i enkelte tilfeller kan føle usikkerhet rundt hvem som er ansvarlig for å følge opp "saken" når enkelte hendelser oppstår. Under ser dere en oversikt over noen gitte tilfeller, og hvem som er ansvarlig for oppfølging: Eksempel på hendelser Utlevering av bil som ny Ubetalte månedsleier Misligholdt bil (ikke tatt service etc.) Oppfølging ved service Følge opp frister for innlevering av bil Mottak ved innlevering av bil Hvem håndterer påkost hos forhandler? Hvem håndterer påkost hos leieselskap? Hvem skal følge opp Ansvarlig selger nybil Leasingselskapet Forhandler kontakter kunden. Dersom det ikke fører frem kontakter forhandler leasingselskapet, som kan si opp avtalen. Kundemottaker Ansvarlig selger nybil sammen med bruktbilsjef. Bruktbilsjef/takstmann Bruktbilsjef Biladministrator, Ola Normann

9 Gjenkjøpsverdien Utgangspunkt: avtalt gjenkjøpsverdi (bruktbilansvarlig hos forhandleren bør involveres) Fradrag for overkjørte km (Målt mot avtalt maks km) Fradrag for unormal slitasje i henhold til takst (Ref unormal slitasje-normen (NBF/FINFO). Utbedringskostnader og verdifall) Fradrag for manglende service (Betaling for gjennomføring av manglende service(r) samt erstatning for bortfall av garantier, ref regulering i standardavtale om service- og vedlikeholdsforpliktelse i leasingforhold, fremforhandlet mellom NBF og FINFO) Fradrag for kostnader knyttet til for sen, for tidlig eller ikke-varslet tilbakelevering (Eventuelt forhåndsavtalt gebyr) Fradrag for forbrukt service (Defineres)

10 Mål Sørge for at alle har god forståelse av hva som må være med i kontrakten Sikre at vi konkurrerer om de riktige parametrene Unngå overraskelser ved tilbakelevering Sikre at utleverende forhandler har kontroll på bilen i hele utleieperioden og får tilbake bil i henhold til avtalen Tjene penger

11 Veiledningen er klar om kort tid, informasjon blir lagt ut på NBF sine nettsider

12