B25E I B30E I B35E I B40E I B45E I B50E

Transkript

1 -serie aestyrte dumpere teg /ier 4f

2 står fr evlusjn in business er vår business. ells raestyrte dumpere transprterer mer g lengre med den laveste kstnaden per tnn. eg gir deg høyere frtjenestemargin. ed lette materialer har disse dumperne det beste nyttelast-til-vektfrhldet g best transprteffekt i alle vektklasser. ed raestyring g dekk med høy fltasjn kan du glee prblemer i gjørme eller bratte skråninger. et nye lydislerte førerhuset har kntrller med tretthetsmtstand, avansert diagnstikkmnitr g et frseglet tastatur fr praktisk g respnsiv betjening av en rekke funksjner. rivstffeffektive g utslippssertifiserte mtrer gir ren kraft uten at det går ut ver ytelsen. vansert utslippsteknlgi sikrer rask mtrrespns g pålitelig kaldstartytelse. ell quipment er glbalt ledende innen raestyrte dumpere g leverer med -serien leverer maskiner av verdensklasse. -serien er spekket med funksjner sm gir prduksjnsfreende nyttelast, reduserer de daglige driftskstnadene, gir verlegne kjøreegenskaper g har høye sikkerhetsstandarder. ells raestyrte dumpere (-er) i -serien gir bedriften din et strt knkurransefrtrinn. PON 25 3 rutt mtreffekt 21 k (281 hp) 246 k (329 hp) riftsvekt genvekt 19 6 kg ( lb) 1 kg (44 1 lb) ullastet 43 6 kg ( lb) 48 1 kg ( lb) Nminell nyttelast 24 kg ( lb) 28, kg (61,729 lb) 2:1 lastekapasitet 15 m 3 (19,5 yd 3 ) 17,5 m 3 (22,9 yd 3 ) PON rutt mtreffekt 3 k (429 hp) 3 k (51 hp) 39 k (523 hp) 39 k (523 hp) riftsvekt genvekt kg ( lb) kg (7 78 lb) kg (7 277 lb) kg ( lb) ullastet kg (1 829 lb) kg ( lb) kg ( 666 lb) 699 kg ( lb) Nminell nyttelast 33 5 kg ( lb) 39 kg (85 9 lb) 41 kg (9 39 lb) 45 kg (1 9 lb) 2:1 lastekapasitet,5 m 3 (27 yd 3 ) 24 m 3 (31 yd 3 ) 25 m 3 (33 yd 3 ) 27,5 m 3 (36 yd 3 ) en nye -serien tar -funksjnaliteten til nye høyder med kundefkuserte frbedringer g det høyeste nivået av autmatisert maskinbeskyttelse sm finnes. jennm betydelige investeringer i frskning g utvikling har ell gjrt stre fremskritt på viktige mråder sm ytelse g drivstffeffektivitet. et hjelper deg til å flytte mer masse tiavere driftskstnader, g med mindre påvirkning på miljøet. 2 3

3 ygger på frgjengeren rbedret lastekapasitet, drivstfføknmi g raskere syklustider hjelper deg å flytte mer masse fr en lavere kst-per-tnn enn dine knkurrenter. ed å bygge videre på -serien har ell quipments nye tilnærming til design gitt ptimalisert ytelse til vektfrhld g en utrlig drivstffeffektivitet. Pwershift-girkassen med planetgir ptimaliserer giringen etter frhldene g kjøretøyets vekt, samtidig sm den beskytter girkassen mt brukerfeil. ellmakseldifferensialen gir jevn mmentfrdeling til hver aksel når trekkraften er gd. ed dårligere frhld slår differensiallåsen autmatisk inn fr å verføre mmentet til de hjulene sm kan utnytte det best. øyfast stål g knisk rullelager med bred avstand i raemrådet frlenger gså levetiden til maskinen. n baklem er tilgjengelig sm ekstrautstyr fr å få bedre kntrll på massene. akleen åpnes når lasteplanet heves fr dumping. tålfjær hlder leen gdt lukket under hele transprten, slik at massen hldes på plass. ed et nyttelast til vekt-frhld sm er best i klassen, mer av drivstffkstnadene til å flytte masse, ikke på å drive maskinen. et gir lavere kstnad per flyttet tnn. mpakt mtrpakke g frnt chassis design gir gd bakkeklaring. elautmatisk sekstrinns planetgir med dreiemmentmfrmer med lck-up clutch blir bransjeledende drivstffeffektivitet. utmatisk bremsing sm sakker farten på dumperen når peratøren slipper gasspedalen, gir sikrere håndtering i bratte skråninger g frbedret levetid på bremsene. lektrnisk system fr drivstffinnsprøyting gir høyt innsprøytingstrykk selv ved lav mtrhastighet. tillegg til bedre kaldstartegenskaper, bedre respns ved lav hastighet g lavere utslipp. ifferensialsperrer g autmatisk lås fr frdelingsgirkassen gir autmatisk kntrll av trekkraften. et nyskapende mfrt ide-alternativet er tilgjengelig sm ekstrautstyr g vil gi en enda mer behagelig brukerpplevelse. et sikrer minimal ekspnering mt krppsvibrasjner. Prduktiviteten øker takket være raskere syklustid. edusert vedlikehld av transprtveier er en annen frdel ved det enkle, men svært effektive fjæringssystemet. ange transprtsykluser på røffe g harde veier gir maksimalt utbytte, spesielt ved kjøring uten last. ilgjengelig på alle mdeller. 4 5

4 mprmissløs driftsikkerhet ydrauliske skivebremser gir helt nøyaktig bremsing, selv ved kalde temperaturer. renklet design gjør dem enkle å vedlikehlde. lektrnisk kntrllert kjølevifte gir effektiv kjøling. ørsteklasses mtrbrems g autmatisk girkasse, gir verlegen bremseeffekt g redusert bremseslitasje. ygd smartere fr å arbeide hardere. ed ells raestyrte dumpere bruker du tiden på å flytte masse isteden fr ståtid. ed flere tiårs erfaring innen dumperprduksjn har ell kunnet utvikle g prdusere den nye -serien med spesiallagde g pålitelige ellkmpnenter sm er egnet fr selv de røffeste frhld. et sentrale svingbare raeleddet, gd fjæring på alle aksler, g balansert vektfrdeling gjør maskinen i stand til å frsere de vanskeligste terreng. hassis i høyfast stål gir styrke g avstiving uten dødvekt. ntegrerte diagnsefunksjner med live stream-funksjnalitet, frseglet tastatur g satellittbasert flåtestyringssystem minimerer ståtiden. veiset hassitållegering med frsterkede raeledd kmbinerer styrke g hldbarhet med ptimalisert vekt. esultatet er det beste ytelse til vekt-frhldet i klassen. tøtdempere fran bidrar til å redusere vibrasjner mens et øft terreng krever tøff støtdemping. ardføre kmpnenter førsteklasses luftdempet sete reduserer den rullende absrberer støt igjen g igjen. akkeklaringen er best i bevegelsen sm fte ppstår ved kjøring utenfr vei. klassen gså. 6 7

5 remtidens teknlgi idag teg /ier 4f mtrteknlgi saen med lavt drivstffrbruk sparer miljøet. en nye mtrplattfrmen fra ercedes enz/ gir lavere drivstffrbruk saenlignent med den utgående tege /ier 4i mtren. er miljøvennlig g samtidig gdt fr din øknmi. n effektiv justert mtr kmbinert med en vektptimalisert maskin sikrer at din ells dumper avgir et minimalt karbnavtrykk. ieselekssvæske (dblue ) sprøytes inn i ekssstrøen. et fører til at urealøsningen reduserer NOx ved å knvertere det til ufarlig nitrgen g vann i en katalytisk prsess. edusert utslipp rbedret mtreffektivitet avt drivstffrbruk edre ytelse øyere dreimment askere mtrrespns en nye dumperserien er utviklet med tanke på fremtidige krav til utslipp g effektiv drift. ell quipments nyutviklede -serie bruker lu@dvantage -teknlgi (elective atalytic eductin) en bransjeledende standard innen drivstffeffektiv utslippskntrll. trkraften g drivstffrbruket er ytterligere ptimalisert gjennm adaptiv prgramvare sm kntrllerer retardering, kjøling g lading av batterier. 8 9

6 nkel betjening et siste innen bilteknlgi g avansert verktøy tar peratørpplevelsen til nye høyder. ett deg inn i førerhuset til en ell dumper, g du føler deg umiddelbart hjee. et stille g rmslige førerhuset g det klimakntrllerte miljøet er spekket med kmfrt. tillegg har det en rekke praktiske funksjner sm minimerer peratørtretthet g frbedrer brukerpplevelsen. derne linjer i trend med kjøretøyer på vei gir fantastisk sikt. -serien har alt en peratør trenger fr å yte sitt beste: en avansert 1 fullfargemnitr g multifunksjnsbryter, et sentralt plassert frseglet tastatur, luftdempet sete, tilt-/teleskpratt g -spiller med kraftige høyttalere. Pakke fr lyddemping reduserer støynivåer g peratørtretthet. en adaptive transmisjnskntrllen justerer inn- g utkbling av clutchen fr å sikre jevne skift i hele dumperens levetid. ilpasset -klimaanlegg med luftspjeld hlder ruten klar g førerhuset kmfrtabelt. Ny maskinstyling g frbedringer i førerhusdesignen, blant annet tilgangsdør i helglass g speilpakke fr gd synlighet gir impnerende sikt. t fullt justerbart luftdempet sete med justering fr demping g høyde i henhld til peratørvekt, pneumatisk krsryggstøtte g flerpunktssele. mfrt g sikkerhet er best i klassen. ngen retarderpedal eller -spaker i en ell-dumper. etarderkraften angis enkelt på tastaturet. lt annet skjer autmatisk. ett frståelige instrumenter g intuitive n brukervennlig 1 fargemnitr viser n kntrll med menynavigering gir Praktiske frseglede tastaturer gir respnsiv kntrller er praktisk plassert rundt viktig driftsinfrmasjn, sikkerhetsadvarsler, enkel betjening av maskinens funksjner. betjening av en rekke prduktivitetsfreende peratøren så de bli mer synlige g enklere detaljerte diagnsedata g funksjner, blant annet følgende: å betjene. funksjnsinnstillinger fr tipplasteplanet. Nøkkelløtart, -ip, øvre begrensning fr tipplasteplan, valg fr myk stpp / hard stpp, retarder-kraft g hastighetskntrll. 1 11

7 ikkerhet er alt ed å lytte til brukerne ppfyller ell kravene til en arbeidsplasm hele tiden frandrer seg. i har prdusert en dumper sm er ledende innen applikasjnssikkerhet, g med en rekke banebrytende nyskapninger. et kan mnteres rekkverk (ihht. O 2876) fr å bedre sikkerheten rundt mtren. Parkeringsbremsen kples autmatisk inn når giret settes i nøytral, g det er ikke mulig å kple til nøytralgiret i fart. rque-avhengig parkerings-brems (bakkeassistent) hindrer at maskinen ruller tilbake. lassens beste retarder g mtrbrems kples autmatisk inn når peratøren tar ften av gassen. etarderkraften justeres enkelt på tastaturet g sikrer maksimal fartsreduksjnskntrll under alle frhld. lle dumpere kan angis til at det skal aktiveres lydalarm ved ppstart eller når det skiftes mellm fremver g revers. lere funksjner med gegrafisk begrensning på utfrdrende arbeidssteder gir sikker maskindrift. r eksempel hastighetskntrll i bakker, gegrafisk betingede fartsgrenser g lastbegrensninger. avhengige funksjner sm nøkkelløtart, bakkeassistent, tippsikring, autmatisk parkeringssystem (P), standard turbspareprgram g integrert lastevekt (O) er fremdeles standard i -serien. r å øke sikkerheten g prduktiviteten har -serien en autmatisk mellmakseldifferensial () sm gir dumperen helautmatisk kntrll av trekkraften. e støydempede førerhusene er OP-/ t integrert ryggekamera er tilgjengelig sm Nøkkelløtart, føreridentifisering g et eksklusive alternativet fr integrert ed en integrert vinkelsensr frhindres ntrller fr maksimal hastighet kan OP-sertifiserte med luftdempede ekstrautstyr g speil gir førsteklasseikt. tilgangskder hindrer uautrisert bruk. lastevekt gir peratøren sanntidsinfrmasjn betjening av lasteplanet hvis dumperen ikke aktiveres både av peratøren g av peratørseter. åde peratørsetet g m nyttelasten mens maskinen lastes. er i en sikker psisjn. frvalgte innstillinger fr autmatisk pplæringssetet har rullebelter. et kan gså aktiveres en mdus fr redusering av fart. hastighetsbegrensning hvis maskinen er betydelig verlastet

8 Optimal driftstid -serien er spekket med funksjner sm gjør den like enkel å vedlikehlde sm å betjene. ruk mindre tid g penger på klargjøring g mer tid på å få jbben gjrt. ed lett tilgjengelige peilepinner, gjennmsiktige tanker, visuelle målere g samling av servicepunkter er daglig vedlikehld gjrt på et blunk. iltre sm er raske å skifte g utvidede serviceintervaller fr mtr- g hydraulikklje reduserer de daglige driftskstnadene g gir verlegen ppetid fr maskinen. ntegrert maskindiagnsering med en bransjeledende 1 fargemnitr. utmatisert daglig service-funksjnalitet g testuttak fr diagnsetesting bidrar til enkel feilsøking g bedre beslutninger m vedlikehld på stedet. utmatiske daglige servicekntrller kan gjøres enkelt g kmfrtabelt fra peratørstasjnen via en 1 fargemnitren g det frseglede tastaturet. et lastfølende hydraulikksystemet ble utviklet fr å være enkelt, men likevel effektivt. ærre kmpnenter gir bedre pålitelighet g enklere vedlikehld. engre intervaller mellm skifte av girlje g hydraulikklje gir økt ppetid g lavere driftskstnader. Praktisk drenering gir rask skifting uten søl. ellerviceverksted har delene g støtten du trenger fr å være prduktiv, g de tilbyr en rekke frebyggende vedlikehlds- g støttetiltak sm hjelper deg med å hlde kstnadene nede. vis ne går galt, viser diagnsemnitren servicekder g annen infrmasjn sm hjelper deg å finne prblemet. ørerhuset kan vippes på minutter slik at du får tilgang til drivlinjekmpnenter. ikringer kan byttes i førerhuset. ærre releer, kntakter g ledningsnett gir høyere pålitelighet. ett tilgjengelig g servicevennlig plassering av girkassefilteret (tilvalg). ange ljenivåer kan peiles fra mnitren. ett tilgjengelig testuttak gjør det enklere fr servicemekanikerne å finne eventuelle feil. et sentraliserte smøresystemet plasserer smøreniplene innenfr rekkevidde. et praktiske smørediagraet sikrer at ingenting blir versett. ekal med daglige vedlikehldspunkter lett tilgjengelig

9 ansett hvr du befinner deg... NNN inancing Optins PNN Planning O OÅN and nitring mplete raining OP lutins OPPÆNØNN martere maskinvervåkning PON Prject nalysis and O lutins ØNN epair and aintenance ntracts achine N and mpnent O ebuilds OPONNON OP mplete N Parts upply mplete OP ervice and upprt O PPO jennm gdkjente frhandlere g strategiske samarbeidspartere sikrer vi wrl wide frsyning g støtte. ygg pp et varig g nyttig partnerskap med ell quipment gjennm ell ssure, et skreddersydd ettermarkedsprgram med det du trenger fr å få mest mulig fr pengene. eknlgi sm hjelper deg med å styre flåten smartere. everer nøyaktige, ppdaterte driftsdata, prduksjnsdata g diagnsedata. askinens driftsdata behandles g samles i nyttige prduksjns- g ytelsesstatistikker, g disse er tilgjengelig via ell leetm@ticnettstedet. isse rapprtene er autmatiserte g sendes direkte til deg via e-pst. Nøkkelen til en prduktiv g lønnsm flåte ligger i evnen til å vervåke g styre maskinene g førerne effektivt har vi versikten leetm@tic: aksimerer prduktiviteten enererer maskinytelse rapprter dentifiserer pplæringskrav fr fører Praktiv planlegging av vedlikehld tta data m maskinstatus verksett sikkerhetstiltak eskytt investeringer tta gespatiale data i sanntid 17 17

10 ekniske data - 25 askindimensjner 25 engde - transprt psisjn 9953 OO ercedes enz O936 rutteffekt 21 k (281 2, rpm Netteffekt 1 k (269 2, rpm reiemment 1,15 Nm (848 1, -1, rpm lagvlum 7,7 litres (469 cu.in) rivstfftank størrelse 32 l (79,78 gal) trventilbrems dlue tankstørrelse 31 l (8,2 gal) ertifisering O 936 møter tage /P ier 4 utslippsregulert. llisn 35P O trmntert irlayut Planetgir med knstant inngrep ir utmatgir: 6 fremver, 1 revers lutchtype ydraulisk drevet, flere skiver ntrlltype lektrnisk rque ntrl-ppsett ydrdynamisk med lckup i alle gir. OP O ell 81 jernmntert ifferensialeffekt 67/33 mmentfrdeling utmatisk differensialsperre på mellmaksling. ell 15 kselhus: bearbeidet stål. lurehindrende differensialer g utvendig planetgir. riftsbrems krets fullhydraulisk skivebremser med 8 calipere (4, 2, 2). aksimal bremsekraft 184 kn (41, lbf) med standard dekk. Parkerings- g nødbrems uftstyrt skivebrems på mellmaksel. aksimal bremsekraft 195 kn (43,9 lbf) trventilbrems. usterbar hydraulisk girkassemntert retarder. akssimal bremsekraft 588 k (788 hp) ype adial arthmver yre OPPN ON elvis uavhengig -rae støttet av hydr-pneumatiske sylindere. ilvalg: mfrt ride fjæring. OPPN Pendlende rae med sandwichputer. ilvalg: mfrt ide fjæring ariabeastfølende pumpe. engde 165 l/min (44 gal/min) rykk 28 Pa (4,61 psi) ilter 5 micrns N bbeltvirkende styresylindere med vegavhengig nødstyrepumpe. under fra ende til ende 4.1 tyrevinkel 45º PP bbeltvirkende ettrinns tippsylindre. evetid 14,5 s enketid 7,5 s ippvinkel 7º PN ufttørker med varme g integrert avlasterventil fr parkeringsbrems g tilleggsfunksjner. ystemtrykk 81 kpa (117 psi) penning 24 atteritype (bsrptin lass at). atterikapasitet 2 75 h eneratrmerkeverdi 28 Ø 1st 7 km/h 4 mph 2nd 15 km/h 9 mph 3rd 23 km/h 14 mph 4th 35 km/h 22 mph 5th 47 km/h 29 mph 6th 5 km/h 31 mph 7 km/h 4 mph Ø OP-/OP-sertifisert 74 d innvendig lydnivå i henhld til O imensjner vingradius /friksjnskraft 1. astsett kjøremtstand ved å finne skjæringspunkt fr kjøretøyets masselinje g stigningslinje. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet g stigningslinje. 2. ra dette skjæringspunktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven fr friksjnskraft. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal ppnådd hastighet ved denne kjøremtstand N O P achine imensins 1 1 engde - full tipp 1311 øyde - transprtpsisjn øyde - rtrlampe øyde - lastelys 3747 ength - ransprt 3 Psitin øyde - full with tippailgate (36 ft. 12 in.) ength - ransprt psitin w/ ailgate (36 ft. 8 in.) redde ver skjermer 2985 ength - in ully ipped (38 ft. 2 in.) redde ver dekk eight - ransprt Psitin 3752 (12 ft. 4 in.) 1 eight - tating eacn prbredde (13 ft. 1 in.) 2 eight - ad ight redde ver kasse 76 22(13 ft. 4 in.) 3 in eight - ully ipped 1 redde ver baklem idth ver udguards redde ver speil idth ver yres yre rack idth akkeklarering midtdel 7213 (23 ft. 8 in.) (11 ft. 6 in.) (11 ft. 3 in.) (9 ft. 1 in.) 1 idth ver in idth ver ailgate akkeklarering fraksel (1 ft 3 in.) 32 (11 ft 2 in.) akkeklarering full tipp idth ver irrrs - Operating Psitin rund learance - rtic akkeklarering under run bar rund learance - rnt ipphøyde xle rund learance - in asselengde ully ipped in ip eight - ransprt Psitin (11 ft. 1 in.) 493 N/ (19.41 in.) (19.41 in.) (32.4 in.) 2463 (8 ft. 1 in.) in ength N astehøyde (18 ft. 9 in.) ad ver eight O enter bakaksel til bakende kasse (1 ft. 1 in.) N ear xle entre Pt in enter ear midtaksel til bakende kasse (5 ft.) O id xle entre t ear xle entre 195 (6 ft. 5 in.) enter midtaksel til senter fraksel 4181 P id xle entre t rnt xle entre 4438 (14 ft. 7 in.) enter fraksel til frnt maskin 22 rnt xle entre t achine rnt 3255 (1 ft. 8 in.) rnt xle entre t rtic enter entre fraksel til midtledd (5 ft. 1 in.) pprach ngle latrevinkel aximum in ip ngle aks tippvinkel aximum rticulatin ngle inkel midtledd 45 rnt ie wn eight 1215 (3 ft. 12 in.) achine ifting entres laring frnt nner urning ircle adius askinens - løftepunkt Outer urning ircle adius ndre svingradius (34 ft. 11 in.) (16 ft.) 9211 (3 ft. 3 in.) 411 Z tre svingradius Z1 tre svingradius 75/ riksjnskraft astekapasitet g marktrykk P N (kke nedsunket) ( nedsunket) O m 3 (yd 3 ) rnt 1 85 (22 23) kpa (Psi) kpa (Psi) trøken kapasitet 12 (15,7) litestål 1 5 (2 314) idt 4 5 (1 ) rnt 246 (36) rnt 23 (33) 2:1 apasitet 15 (19,5) aklem 77 (1 697) ak 4 77 (1 5) idt 337 (49) idt 283 (41) 1:1 apasitet 18 (23,5) kstra hjulsett 565 (1 246) tal 19 6 (43 35) ak 337 (49) ak 283 (41) 2:1 apasitet med baklem 15,5 (,3) rnt 12 8 (28 2) idt 15 4 (34 ) Nminell nyttelast 24 kg ak 15 (33 95) ( lbs) tal 43 6 (96 25) etardasjn 1. astsett retardasjnskraften sm kreves ved å finne skjæringspunktet fr kjøretøyets masselinje. 2. ra dette punktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal hastighet. etardasjn 18 19

11 ekniske data - 3 OO ercedes enz O 936 rutteffekt 246 k (329 2 rpm Netteffekt 236 k (316 2 rpm reiemment 1 3 Nm ( rpm lagvlum 7,7 litres (469 cu.in) rivstfftank størrelse 32 l (79,78 gal) trventilbrems dlue tank størrelse 31 l (8,2 gal) ertifisering O936 møter tage /P ier 4 utslippsregulert. llisn 35P O trmntert irlayut Planetgir med knstant inngrep ir utmatgir: 6 fremver, 1 revers lutchtype ydraulisk drevet, flere skiver ntrlltype lektrnisk rque ntrl-ppsett ydrdynamisk med lckup i alle gir. OP O ell 1 jernmntert ifferensialeffekt 67/33 mmentfrdeling utmatisk differensialsperre på mellmaksling. ell 18 kselhus: bearbeidet stål. lurehindrende differensialer g utvendig planetgir. riftsbremse krets fullhydraulisk våte skivebremser på alle hjul. aksimal bremsekraft 233 kn (52 3 lbf) with standard tyres. Parkerings- g nødbrems uftstyrt skivebrems på mellmaksel. aksimal bremsekraft 214 kn (48 lbf) trventilbrems. usterbar hydraulisk girkassemntert retarder. aksimal bremsekraft 588 k (788 hp) ype adial arthmver ekk r 75/6525 OPPN ON elvis uavhengig -rae støttet av hydr-pneumatiske sylindere. ilvalg: mfrt ride fjæring. OPPN Pendlende rae med sandwichputer. ilvalg: mfrt ide fjæring ariabeastfølende pumpe. engde 165 l/min (44 gal/min) rykk 28 Pa (4,61 psi) ilter 5 micrns N bbeltvirkende styresylindere med vegavhengig nødstyrepumpe. under fra ende til ende 4.1 tyrevinkel 45º PP bbeltvirkende ettrinns tippsylindre. evetid 14,5 s enketid 7,5 s ippvinkel 7º PN ufttørker med varme g integrert avlasterventil fr parkeringsbrems g tilleggsfunksjner. ystemtrykk 81 kpa (117 psi) penning 24 atteritype (bsrptin lass at) type atterikapasitet 2 75 h eneratrmerkeverdi 28 Ø 1st 7 km/h 4 mph 2nd 15 km/h 9 mph 3rd 23 km/h 14 mph 4th 35 km/h 22 mph 5th 47 km/h 29 mph 6th 5 km/h 31 mph 7 km/h 4 mph Ø OP-/OP-sertifisert 74 d innvendig lydnivå i henhld til O imensjner vingradius /friksjnskraft 1. astsett kjøremtstand ved å finne skjæringspunkt fr kjøretøyets masselinje g stigningslinje. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet g stigningslinje. 2. ra dette skjæringspunktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven fr friksjnskraft. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal ppnådd hastighet ved denne kjøremtstand N O P tal esistance = % rade + % lling resistance N kg lb % 5% % 3% ass (kg) kg lb % 1% % rss ractive ffrt [kn] achine imensins N O P askindimensjner 3 engde - transprt psisjn engde - full tipp 1395 øyde - transprtpsisjn 3426 ength - ransprt 1 øyde Psitin - rtrlampe with ailgate ength - ransprt 2 øyde psitin - lastelys w/ ailgate ength - in ully ipped 3 øyde - full tipp eight - ransprt Psitin redde ver skjermer eight - tating eacn redde ver dekk eight - ad ight 1 redde ver dekk 75/65 25 in eight - ully ipped (36 ft. 12 in.) (36 ft. 8 in.) (38 ft. 2 in.) (12 ft. 4 in.) (13 ft. 1 in.) (13 ft. 4 in.) (23 ft. 8 in.) prbredde idth ver udguards 1 prbredde 75/65 25 idth ver yres redde ver kasse yre rack idth redde ver baklem idth ver in redde ver speil idth ver ailgate akkeklarering midtdel idth ver irrrs - Operating Psitin akkeklarering fraksel rund learance - rtic akkeklarering full tipp rund learance - rnt xle rund learance akkeklarering - in ully under ipped run bar in ip eight - ipphøyde ransprt Psitin 3495 (11 ft. 6 in.) (11 ft. 3 in.) (9 ft. 1 in.) (1 ft 3 in.) (11 ft 2 in.) (11 ft. 1 in.) (19.41 in.) (19.41 in.) 822 N/ (32.4 in.) (8 ft. 1 in.) in ength asselengde (18 ft. 9 in.) ad ver Neight astehøyde ear xle entre O enter t in bakaksel eartil bakende kasse id xle entre P enter t ear midtaksel xle til entre bakende kasse id xle entre enter t rnt midtaksel xle til entre senter fraksel rnt xle entre enter t achine fraksel til frnt rnt maskin rnt xle entre enter t rtic fraksel entre til midtledd pprach ngle latrevinkel aximum in ip aks ngle tippvinkel aximum rticulatin inkel midtledd ngle rnt ie wn laring eight frnt achine ifting askinens entresløftepunkt nner urning ircle ndre svingradius adius Outer urning ircle adius ndre svingradius 75/ (1 ft. 1 in.) (5 ft.) (6 ft. 5 in.) (14 ft. 7 in.) (1 ft. 8 in.) (5 ft. 1 in.) (3 ft. 12 in.) (34 ft. 11 in.) (16 ft.) 9211 (3 ft. 3 in.) 81 Z tre svingradius Z1 tre svingradius 75/ , ractive riksjnskraft ffrt peed [km/h] astekapasitet g marktrykk P N (kke nedsunket) ( nedsunket) rnt 1 13 (22 33) kpa (Psi) kpa (Psi) idt 5 25 (11 ) rnt 282 (41) rnt 246 (36) ak (1 99) idt 3 (55) idt 317 (46) tal 1 (44 ) ak 387(55) ak 317 (46) rnt 13 5 (29 7) 75/65 kpa (Psi) 75/65 kpa (Psi) idt 17 3 (38 23) rnt 235 (34) rnt 213 (31) ak 17 3 (38 1) idt 31 (45) idt 274 () tal 48 1 (16 13) ak 31 (45) ak 274 () O m 3 (yd 3 ) trøken kapasitet 14 (18,3) 2:1 apasitet 17,5 (22,9) 1:1 apasitet 21 (27,5) 2:1 apasitet med utgate 18 (23,5) Nminell nyttelast 28, kg (61,729 lbs) litestål 1 (2 1) aklem 825 (1 818) kstra hjulsett 565 (1 246) etardasjn 1. astsett retardasjnskraften sm kreves ved å finne skjæringspunktet fr kjøretøyets masselinje. 2. ra dette punktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal hastighet. 21 tal esistance = % rade - % lling resistance N kg lb % 5% % 3% kg lb % 1% ass (kg) rss etardatin rce [kn] 1 1 1, etardasjn etardatin peed [km/h]

12 ekniske data - 35 OO ercedes enz () O47 ( 6 11) nfigurasjn ekke 6, turb intercler. rutteffekt 3 k (429 hp) Netteffekt 31 k (4 hp) reiemment 2 1 Nm (1 549 lbft) lagvlum 1.7 liter (6 53 cu.in) trventilbrems tørrelse drivstfftank 352 liter (93 gal) dlue tankstørrelse liter (11 gal) ertifisering O47 ( 6 11) ppfyller tage / P ier 4 inal utslippskrav. llisn 45 O OPO ell jernmntert ifferensialeffekt 67/33 mmentfrdeling utmatisk differensialsperre på mellmaksling. ell 3 ifferensial ekaniske sperrer g utvendig planetgir. riftsbrems krets fullhydraulisk våte skivebremser på alle hjul. ed ekstern kjøling. Parkering g nødbrems uftstyrt skivebrems på mellmaksel. aksimal bremsekraft: 6 kn ( lbf) utmatisk mtrbrems. utmatisk retardasjn, elektrnisk styrt aktivering av bremsesystem. OPPN Pendlende rae med sandwichputer. ilvalg: mfrt ide fjæring ariabeastfølende pumpe. engde 33 /min (87 gal/min) rykk 315 bar (4 569 psi) ilter 5 micrns N bbeltvirkende styresylindere med vegavhengig nødstyrepumpe. under fra ende til ende 5 tyrevinkel 42º PP bbeltvirkende ettrinns tippsylindre. evetid 11 sekunder enketid 6 sekunder ippvinkel 7 standard, eller lavere vinkel prgramerbar Ø 1st 7 km/h 4 mph 2nd 15 km/h 9 mph 3rd 22 km/h 14 mph 4th 34 km/h 21 mph 5th 45 km/h 28 mph 6th 51 km/h 32 mph 6 km/h 4 mph Ø OP-/OP-sertifisert 74 d innvendig lydnivå i henhld til O imensjner N O P N O P askindimensjner 35 engde - transprtpsisjn m baklem engde - transprtpsisjn u baklem engde - full tipp ength - ransprt Psitin with ailgate ength - ransprt øyde - transprtpsisjn psitin w/ ailgate ength 1 - in øyde ully - rtrlampe ipped eight 2- ransprt øyde - lastelys Psitin eight 3- tating øyde - full eacn tipp eight - ad redde ight ver skjermer in eight redde - ully ver ipped dekk idth ver prbredde udguards idth ver redde yres ver kasse yre 1 rack redde idth ver baklem idth ver redde in ver speil idth ver ailgate akkeklarering midtdel idth ver irrrs - Operating Psitin akkeklarering fraksel rund learance - rtic akkeklarering full tipp rund learance - rnt xle øyde til kasseåpning rund learance - in ully ipped (36 ft. 12 in.) (36 ft. 8 in.) (38 ft. 2 in.) (12 ft. 4 in.) (13 ft. 1 in.) (13 ft. 4 in.) (23 ft. 8 in.) (11 ft. 6 in.) (11 ft. 3 in.) (9 ft. 1 in.) (1 ft 3 in.) 32 (11 ft 2 in.) (11 ft. 1 in.) (19.41 in.) (19.41 in.) (32.4 in.) asselengde 5 79 in ip eight - ransprt Psitin armhøyde in ength N enter bakaksel til bakende kasse ad ver eight O enter midtaksel til bakende kasse ear xle entre t in ear P enter midtaksel til senter fraksel id xle entre t ear xle entre enter fraksel til frnt maskin id xle entre t rnt xle entre enter fraksel til midtledd rnt xle entre t achine rnt 2463 (8 ft. 1 in.) (18 ft. 9 in.) (1 ft. 1 in.) (5 ft.) (6 ft. 5 in.) (14 ft. 7 in.) (1 ft. 8 in.) latrevinkel 23 rnt xle entre t rtic entre 1558 (5 ft. 1 in.) pprach aks ngle tippvinkel 7 23 aximum inkel in ip sving ngle 42 7 aximum øyde rticulatin til strppefeste ngle rnt ie wn vstand eight mellm strppefester achine ifting ndre svingradius entres nner urning tre svingradius ircle adius Outer urning ircle adius (3 ft. 12 in.) (34 ft. 11 in.) (16 ft.) 9211 (3 ft. 3 in.) achine imensins trmntert irlayut Planetgir med knstant inngrep ir utmatgir: 6 fremver, 1 revers lutchtype ydraulisk drevet, flere skiver ntrlltype lektrnisk rque ntrl-ppsett ydrdynamisk med lckup i alle gir. remsekraft nstant: 442 k (593 hp) aksimal: 834 k (1 118 hp) ype adial arthmver ekk OPPN ON elvis uavhengig -rae støttet av hydr-pneumatiske sylindere ilvalg: mfrt ride fjæring. PN ufttørker med varme g integrert avlasterventil fr parkeringsbrems g tilleggsfunksjner ystemtrykk 81 kpa (117 psi) ON penning 24 atteritype (bsrptin lass at) type. atterikapasitet 2 75 h eneratrmerkeverdi 28 vingradius /friksjnskraft 1. astsett kjøremtstand ved å finne skjæringspunkt fr kjøretøyets masselinje g stigningslinje. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet g stigningslinje. 2. ra dette skjæringspunktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven fr friksjnskraft. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal ppnådd hastighet ved denne kjøremtstand. tal esistance = % rade + % lling resistance N kg lb % 5% % 3% kg lb ass (kg) % 1% % rss ractive ffrt [kn] , ractive riksjnskraft ffrt peed [km/h] astekapasitet g marktrykk * P N rnt (35 889) idt (16 184) ak (14 91) tal (66 974) rnt 232 (44 2) idt (48 755) ak (47 472) tal (1 829) * lle data beregnet ved bruk av ichelin N+ dekktype (kke nedsunket) kpa (Psi) ran 361 (52) idt g bak 379 (55) O m 3 (yd 3 ) trøken kapasitet 16 (21) 2:1 apasitet,5 (27) 1:1 apasitet 24,5 (32) 2:1 apasitet med baklem 21 (28) Nminell nyttelast 33 5 kg ( lb) litestål (2 681) aklem 96 (1 997) (1 482) etardasjn 1. astsett retardasjnskraften sm kreves ved å finne skjæringspunktet fr kjøretøyets masselinje. 2. ra dette punktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal hastighet tal esistance = % rade - % lling resistance N kg lb % 5% % 3% kg lb % 1% ass (kg) rss etardatin rce [kn] 1 1 1, etardasjn etardatin peed [km/h]

13 ekniske data - OO ercedes enz () O471 ( 6 13) nfigurasjn ekke 6, turb intercler. rutteffekt 3 k (51 hp) Netteffekt 359 k (481 hp) reiemment 2 3 Nm (1 755 lbft) lagvlum 12.8 liter (7 811 cu.in) trventilbrems tørrelse drivstfftank 352 liter (93 gal) apasitet dlue ank liter (11 gal) ertifisering O471 ( 6 13) ppfyller tage / P ier 4 inal utslippskrav. llisn 47 O ayut ngine munted irlayut Planetgir med knstant inngrep ir 7 fremver, 1 revers lutchtype ydraulisk drevet, flere skiver ntrlltype lektrnisk rque kntrll ydrdynamisk med lck-up i alle gir. OPO ell 5 jernmntert ifferensialeffekt 67/33 mmentfrdeling utmatisk differensialsperre på mellmaksling. ell 3 ifferensial ekaniske sperrer g utvendig planetgir. riftsbrems krets fullhydraulisk våte skivebremser på alle hjul. ed ekstern kjøling. aksimal bremsekraft: 35 kn ( lbf) Parkerings- g nødbrems uftstyrt skivebrems på mellmaksel. aksimal bremsekraft: 218 kn (49 8 lbf) utmatisk mtrbrems. utmatisk retardasjn, elektrnisk styrt aktivering av bremsesystem. aksimal bremsekraft nstant: 442 k (593 hp) aksimum: 854 k (1 145 hp) ype adial arthmver ekk (875/65 29 ptinal) OPPN ON elvis uavhengig -rae støttet av hydr-pneumatiske sylindere ilvalg: mfrt ride fjæring. OPPN Pendlende rae med sandwichputer. ilvalg: mfrt ide fjæring Pumpetype ariabeastfølsm pumpe. lyt 33 /min (87 gal/min) rykk 315 bar (4 569 psi) ilter 5 micrns N bbeltvirkende styresylindere med vegavhengig nødstyrepumpe. under fra ende til ende 5 tyrevinkel 42º PP bbeltvirkende ettrinns tippsylindre. evetid 11 sekunder enketid 6 sekunder ippvinkel 7 standard med mulighet fr å prgramere lavere PN ufttørker med varme g integrert avlasterventil fr parkeringsbrems g tilleggsfunksjner. ystemtrykk 81 kpa (117 psi) penning 24 atteritype w (bsrptin lass at) type. atteri kapasitet 2 75 h eneratrmerkeverdi 28 Ø 1st 4 km/h 2,5 mph 2nd 9 km/h 6 mph 3rd 17 km/h 11 mph 4th 23 km/h 14 mph 5th 33 km/h 21 mph 6th 44 km/h 27,3 mph 7th 51 km/h 32 mph 7 km/h 4 mph Ø OP-/OP-sertifisert 74 d innvendig lydnivå i henhld til O 6396 imensjner vingradius/ friksjnskraft 3 1. astsett kjøremtstand ved å finne skjæringspunkt fr kjøretøyets masselinje g stigningslinje. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet g stigningslinje. 2. ra dette skjæringspunktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven fr friksjnskraft. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal ppnådd hastighet ved denne kjøremtstand. 1 1 N O P 1 tal esistance = % rade + % lling resistance % 5% % 3% N kg 7 78 lb ass (kg) kg lb % 1% % rss ractive ffrt [kn] N O P askindimensjner engde - transprtpsisjn m baklem engde - transprtpsisjn u baklem engde - full tipp ength - ransprt Psitin with ailgate (36 ft. 9 in.) øyde - transprtpsisjn ength - ransprt psitin w/ ailgate ength 1 øyde - in - ully rtrlampe ipped eight 2 - øyde ransprt - lastelyspsitin eight 3 - øyde tating - full tipp eacn eight - redde ad ver ight skjermer in eight redde - ully ver dekk ipped 875/65 29 idth ver redde udguards ver dekk idth ver prbredde yres / idth ver prbredde yres yre rack redde idth ver kasse - 875/65 29 yre 1 rack redde idth ver baklem idth ver redde in ver speil idth ver akkeklarering ailgatemidtdel idth ver akkeklarering irrrs fraksel - Operating Psitin rund akkeklarering learance - full rtic tipp rund learance - rnt xle øyde til kasseåpning rund learance - in ully ipped asselengde in ip eight - ransprt Psitin armhøyde in ength N enter bakaksel til bakende kasse ad ver eight (36 ft. 8 in.) (38 ft. 6 in.) (12 ft. 6 in.) (13 ft. 3 in.) (13 ft. 7 in.) (24 ft.) (11 ft. 6 in.) (11 ft. 12 in.) (11 ft. 5 in.) (9 ft. 1 in.) (8 ft. 11 in.) (11 ft.) (12 ft.) (11 ft. 1 in.) (21.46 in.) 545 (21.46 in.) (34.5 in.) (8 ft. 3 in.) (18 ft. 1 in.) (1 ft. 9 in.) O enter midtaksel til bakende kasse 1 95 ear xle entre t in ear P enter midtaksel til senter fraksel id xle entre t ear xle entre enter fraksel til frnt maskin id xle entre t rnt xle entre enter fraksel til midtledd rnt xle entre t achine rnt 1543 (5 ft.) (6 ft. 5 in.) (14 ft. 7 in.) (1 ft. 8 in.) latrevinkel 24 rnt xle entre t rtic entre 1558 (5 ft. 1 in.) aks tippvinkel 7 pprach ngle 24 inkel sving 42 aximum in ip ngle 7 aximum øyde rticulatin til strppefeste ngle rnt ie vstand wn mellm eight strppefester achine ndre ifting svingradius entres 875/6529 nner urning ndre svingradius ircle adius - 875/6529 nner urning tre svingradius ircle 875/6529 adius Outer urning tre svingradius ircle adius - 875/6529 Outer urning ircle adius (4 ft. 2 in.) (34 ft. 9 in.) (15 ft. 8 in.) (15 ft. 12 in.) (3 ft. 7 in.) 9235 (3 ft. 4 in.) achine imensins, 66 - riksjnskraft ractive ffrt peed [km/h] astekapasitet g marktrykk * P N rnt (37 55) idt (17 965) ak 7 (15 9) tal (7 78) rnt (48 253) idt (54 5) ak (53 226) tal (156 59) (kke nedsunket) kpa (Psi) rnt 31 (45) idt g bak 341 (5) 875/65 29 kpa (Psi) rnt 293 (43) idt g bak 329 (48) * rktrykket er kalkulert med ichelin N+ dekk. 875/6529 marktrykk kalkulert med ichelin 65-1 dekk. O m 3 (yd 3 ) trøken kapasitet 19 (25) 2:1 kapasitet 24 (31) 1:1 kapasitet 28,5 (37) 2:1 kapasitet med baklem 24,5 (32) Nminell nyttelast 39 kg (85 9 lb) litestål (3 18) aklem 984 (2 169) 875/65 29 (per kjøretøy) dd (2 6) (1 764) 875/ (2 258) etardasjn 1. astsett retardasjnskraften sm kreves ved å finne skjæringspunktet fr kjøretøyets masselinje. 2. ra dette punktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal hastighet tal esistance = % rade - % lling resistance N kg 7 78 lb % 5% % 3% ass (kg) kg lb % 1% rss etardatin rce [kn] , 66 - etardatin etardasjn peed [km/h]

14 ekniske data - 45 OO ercedes enz () O471 ( 6 13) nfigurasjn ekke 6, turb intercler. rutteffekt 39 k (523 hp) Netteffekt 369 k (495 hp) reiemment 2 4 Nm (1 814 lbft) lagvlum 12.8 liter (7 811 cu.in) trventilbrems rivstfftankstørrelse 352 liter (93 gal) dlue tankstørrelse liter (11 gal) ertifisering O471 ( 6 13) ppfyller tage / P ier 4 inal utslippskrav. llisn 47 O ayut trmnter ir ayut Planetgir med knstant inngrep ir 7 fremver, 1 revers lutchtype ydraulisk drevet, flere skiver ntrl ype lektrnisk rque ntrl-ppsett ydrdynamisk med lckup i alle gir. OP O ell 5 jernmntert ifferensialeffekt 67/33 mmentfrdeling utmatisk differensialsperre på mellmaksling. ell 3 ifferensial ekaniske sperrer g utvendig planetgir. riftsbrems krets fullhydraulisk våte skivebremser på alle hjul. ed ekstern kjøling. aksimal bremsekraft: 33 kn ( lbf) Parkerings- g nødbrems uftstyrt skivebrems på mellmaksel. aksimal bremsekraft: 218 kn (49 8 lbf) utmatisk mtrbrems. utmatisk retardasjn, elektrnisk styrt aktivering av bremsesystem. aksimal bremsekraft nstant: 442 k (593 hp) aksimal: 854 k (1 145 hp) ype adial arthmver ekk (875/65 29 ptinal) OPPN ON elvis uavhengig -rae støttet av hydr-pneumatiske sylindere ilvalg: mfrt ride fjæring. OPPN Pendlende rae med sandwichputer. ilvalg: mfrt ide fjæring Pumpetype ariabeastfølende pumpe. lyt 33 /min (87 gal/min) rykk 315 bar (4 569 psi) ilter 5 micrnes N bbeltvirkende styresylindere med vegavhengig nødstyrepumpe. under fra ende til ende 5 tyrevinkel 42º PP bbeltvirkende ettrinns tippsylindre. evetid 11 sekunder enketid 6 sekunder ippvinkel 7 standard, med mulighet fr å prgramere lavere. PN ufttørker med varme g integrert avlasterventil fr parkeringsbrems g tilleggsfunksjner. ystemtrykk 81 kpa (117 psi) penning 24 atteritype (bsrptin lass at) type. atterikapasitet 2 75 h eneratrmerkeverdi 28 Ø 1st 4 km/h 2,5 mph 2nd 9 km/h 6 mph 3rd 17 km/h 11 mph 4th 23 km/h 14 mph 5th 33 km/h 21 mph 6th 44 km/h 27,3 mph 7th 51 km/h 32 mph 7 km/h 4 mph Ø OP/OP sertifisert 74 d invendig lydnivå i henhld til O imensjner vingradius /friksjnskraft 4 3 N O P 1. astsett kjøremtstand ved å finne skjæringspunkt fr kjøretøyets masselinje g stigningslinje. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet g stigningslinje. 2. ra dette skjæringspunktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven fr friksjnskraft. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal ppnådd hastighet ved denne kjøremtstand tal esistance = % rade + % lling resistance % % N kg lb 5% 3% ass (kg) kg 666 lb % 1% % 6 rss ractive ffrt [kn] achine imensins N O P askindimensjner 45 engde - transprtpsisjn m baklem engde - transprtpsisjn u baklem engde - full tipp øyde - transprtpsisjn u/ck uard 3 2 øyde - transprtpsisjn u/ck uard ength - ransprt 1 Psitin øyde - with rtrlampe ailgate ength - ransprt 2 Psitin øyde - w/ lastelys ailgate (36 ft in.) (36 ft in.) ength - in ully 3 ipped øyde - full tipp u/ck uard (38 ft in.) eight - ransprt 4 Psitin øyde w/ - full ck tipp m/ck uard uard32 (12 ft in.) eight - ransprt 5 Psitin øyde with - ck ck uard uard eight - tating eacn 6 øyde - førerhus eight - ad ight 3844 (12 ft in.) 38 (13 ft. 3 in.) (13 ft. 6 in.) redde ver skjermer in eight - ully ipped w/ ck uard 73 (24 ft. 1 in.) redde ver dekk 875/ in eight - ully ipped with ck uard 7448 (24 ft. 5 in.) eight - ck uard Operating redde ver Psitin dekk (13 ft in.) eight - ab prbredde - 875/ (12 ft in.) idth ver udguards prbredde idth ver yres - 875/65 redde 29 ver kasse idth ver yres redde ver baklem 3495 (11 ft in.) 3656 (11 ft in.) 3487 (11 ft in.) yre rack idth - 875/65 29 redde ver speil 2773 (9 ft. 1 in.) 4 27 yre rack idth akkeklarering midtdel idth ver in akkeklarering fraksel idth ver ailgate akkeklarering full tipp idth ver irrrs - Operating Psitin 2725 (8 ft. 11 in.) (11 ft. 4 in.) (12 ft. 3 in.) 8 27 (13 ft. 3 in.) rund learance - rtic øyde til kasseåpning rund learance - rnt asselengde xle rund learance - in armhøyde ully ipped 545 ( in.) 543 ( in.) 8 ( in.) in ip eight - Nransprt enter Psitin bakaksel til bakende kasse 2521 (8 ft in.) in ength O enter midtaksel til bakende kasse 5753 (18 ft. 1 1in.) 95 ad ver eight P 3316 (1 ft. 11 in.) enter midtaksel til senter fraksel ear xle entre t in ear 15 (5 ft.) enter fraksel til frnt maskin id xle entre t ear xle entre enter fraksel til midtledd id xle entre t rnt xle entre 195 (6 ft. 5 in.) (14 ft. 7 in.) rnt xle entre t achine latrevinkel rnt 3256 (1 ft in.) rnt xle entre t rtic aks entre tippvinkel 1558 ( ft. 17 in.) pprach ngle inkel sving aximum in ip ngle øyde til strppefeste aximum rticulatin vstand ngle mellm strppefester rnt ie wn eight ndre svingradius 875/ (4 ft. 2 in.) achine ifting entres ndre svingradius nner urning ircle adius - 875/6529 tre svingradius 875/6529 nner urning ircle adius tre svingradius Outer urning ircle adius - 875/6529 Outer urning ircle adius (34 ft. 8 in.) (15 ft. 8 in.) (15 ft. 12 in.) (3 ft. 7 in.) 9235 (3 ft. 4 in.), ractive riksjnskraft ffrt peed [km/h] astekapasitet g marktrykk * P N rnt (37 55) idt 7 7 (17 64) ak (15 78) tal (7 277) rnt (48 4) idt (56 8) ak (55 254) tal ( 666) (kke nedsunket) kpa (Psi) rnt 321 (47) idt g bak 37 (54) 875/65 29 kpa (Psi) rnt 294 (43) idt g bak 331 (48) * marktrykket kalkulert med ichelin N+ dekk. 875/6529 marktrykk kalkulert med ichelin 65-1 dekk. O m 3 (yd 3 ) trøken kapasitet 19,5 (25,5) 2:1 kapasitet 25 (33) 1:1 kapasitet 29,5 (38) 2:1 kapasitet med baklem 26 (34) Nminell nyttelast 41 kg (9 39 lb) litestål 1 4 (3 95) aklem 1 13 (2 233) 875/65 29 (per kjøretøy) dd (2 6) (1 764) 875/ (2 258) etardasjn 1. astsett retardasjnskraften sm kreves ved å finne skjæringspunktet fr kjøretøyets masselinje. 2. ra dette punktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal hastighet tal esistance = % rade - % lling resistance N kg lb % 5% % 3% kg 666 lb % 1% ass (kg) rss etardatin rce [kn] , etardatin etardasjn peed [km/h]

15 ekniske data - 5 askindimensjner 5 engde - transprtpsisjn m baklem engde - transprtpsisjn u baklem OO ercedes enz () O471 ( 6 13) nfigurasjn ekke 6, turb intercler. rutteffekt 39 k (523 hp) Netteffekt 369 k (495 hp) reiemment 2 4 Nm (1 814 lbft) lagvlum 12.8 liter (7 811 cu.in) trventilbrems rivstfftankstørrelse 366 liter (97 gal) apasitet dlue tank liter (11 gal) ertifisering O471 ( 6 13) ppfyller tage / P ier 4 inal utslippskrav. llisn 47 O ayut trmntert irlayut Planetgir med knstant inngrep ears 7 frver, 1 reverse lutch type ydraulisk drevet, flere skiver ntrll type lektrnisk rque ntrl-ppsett ydrdynamisk med lckup i alle gir. OPO ell 5 jernmntert ifferensialeffekt 67/33 mmentfrdeling utmatisk differensialsperre på mellmaksling. ell del 3 ifferensial ekaniske sperrer g utvendig planetgir. riftsbrems krets fullhydraulisk våte skivebremser på alle hjul. ed ekstern kjøling. aksimal bremsekraft: 458 kn ( lbf) Parkerings- g nødbrems uftstyrt skivebrems på mellmaksel. aksimal bremsekraft: 215,5 kn ( lbf) utmatisk mtrbrems. utmatisk retardasjn, elektrnisk styrt aktivering av bremsesystem. aksimal bremsekraft nstant: 442 k (593 hp) aksimal: 854 k (1 145 hp) ype adial arthmver ekk 875/65 29 ( ptinal) OPPN ON elvis uavhengig -rae støttet av hydr-pneumatiske sylindere ilvalg: mfrt ride fjæring. OPPN Pendlende rae med sandwichputer. ilvalg: mfrt ide fjæring ariabeastfølende pumpe. Pumpe type ariabeastfølsm pumpe. lyt 33 /min (87 gal/min) rykk 315 bar (4 569 psi) ilter 5 micrnes N bbeltvirkende styresylindere med vegavhengig nødstyrepumpe. under fra ende til ende 4,9 tyrevinkel 42º PP bbeltvirkende ettrinns tippsylindre. evetid 11,5 sekunder enketid 6 sekunder ippvinkel 7 standard, med mulighet fr å prgramere lavere. PN ufttørker med varme g integrert avlasterventil fr parkeringsbrems g tilleggsfunksjner. ystemtrykk 81 kpa (117 psi) penning 24 atteritype (bsrptin lass at) type. atterikapasitet 2 75 h eneratrmerkeverdi 28 ØP 1st 4 km/h 2,5 mph 2nd 9 km/h 6 mph 3rd 17 km/h 11 mph 4th 23 km/h 14 mph 5th 33 km/h 21 mph 6th 44 km/h 27,3 mph 7th 51 km/h 32 mph 7 km/h 4 mph Ø OP/OP sertifisert 74 d innvendig lydnivå i henhld til O imensjner vingradius /friksjnskraft 4 1. astsett kjøremtstand ved å finne skjæringspunkt fr kjøretøyets masselinje g stigningslinje. : 2 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i diagraet g stigningslinje. 2. ra dette skjæringspunktet går du rett til venstre i diagraet tiinjen krysser kurven fr friksjnskraft. 3. es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal ppnådd hastighet ved denne kjøremtstand N O P tal esistance = % rade + % lling resistance % 5% % 3% N kg lb ass (kg) 699 kg lb % 1% % 6 rss ractive ffrt [kn] achine imensins N O P 1 engde - full tipp øyde - transprtpsisjn u/ck øyde - transprtpsisjn u/ck øyde - rtrlampe 4 5 ength - ransprt 2 Psitin øyde - lastelys with ailgate ( ft. 8 in.) ength - ransprt 3 Psitin øyde - full w/ tipp ailgate u/ck uard ( ft. 8 in.) ength - in ully ipped (38 ft. 9 in.) 4 øyde - full tipp m/ck uard 7 43 eight - ransprt Psitin w/ ck uard 5 øyde - ck uard eight - ransprt Psitin with ck uard 6 øyde - førerhus eight - tating eacn eight - ad ight redde ver skjermer 3822 (12 ft. 6 in.) (12 ft. 8 in.) (13 ft. 3 in.) 4141 ( ft. 7 in.) in eight - ully ipped redde ver w/ ck dekk 875/65 uard ( ft.) in eight - ully ipped redde with ver dekk ck uard eight - ck uard prbredde Operating - 875/65 Psitin ( ft. 5 in.) 4148 ( ft. 7 in.) eight - ab prbredde ( ft. 6 in.) idth ver udguards redde ver kasse idth ver yres - 875/ redde ver baklem idth ver yres redde ver speil yre rack idth - 875/65 29 akkeklarering midtdel yre rack idth (12 ft. 5 in.) (12 ft. 7 in.) (12 ft. 2 in.) (9 ft. 8 in.) (9 ft. 8 in.) idth ver in akkeklarering fraksel 3735 (12555 ft. 3 in.) idth ver ailgate akkeklarering full tipp idth ver irrrs - øyde Operating til kasseåpning Psitin rund learance - asselengde rtic rund learance - armhøyde rnt xle 57 (1397 ft. 4 in.) 27 ( ft. 3 in.) 558 ( in.) 555 ( in.) rund learance - in ully ipped 97 (35.71 in.) N enter bakaksel til bakende kasse in ip eight - ransprt Psitin 2542 (8 ft. 4 in.) in ength O enter midtaksel til bakende kasse (18 ft. 9 in.) P ad ver eight enter midtaksel til senter fraksel (11 ft. 1 in.) ear xle entre t enter in ear fraksel til frnt maskin 1533 ( ft.) id xle entre t ear enter xle fraksel entre til midtledd id xle entre t rnt latrevinkel xle entre rnt xle entre t aks achine tippvinkel rnt rnt xle entre t inkel rtic sving entre 195 ( ft. 5 in.) 4438 (14 ft. 7 in.) (1 ft. 8 in.) (5 ft. 1 in.) 42 pprach ngle øyde til strppefeste aximum in ip ngle vstand mellm strppefester aximum rticulatin ngle ndre svingradius 875/6529 rnt ie wn eight achine ifting entres ndre svingradius nner urning ircle tre adiuvingradius - 875/6529 nner urning ircle tre adiuvingradius Outer urning ircle adius - 875/6529 Outer urning ircle adius (4 ft. 2 in.) 1537 ( ft. 7 in.) 4694 ( ft. 5 in.) 4753 ( ft. 7 in.) 98 (3 ft. 1 in.) 9349 (3 ft. 8 in.), ractive riksjnskraft ffrt peed [km/h] astekapasitet g marktrykk etardasjn * P 1. astsett retardasjnskraften sm kreves ved å finne skjæringspunktet fr kjøretøyets masselinje. 3 3 N O m 3 (yd ) diagraet tiinjen krysser kurven. : rnt (39 533) (kke nedsunket) trøken kapasitet 21,5 (28) litestål (3 296) 3 3 % standard rullemtstand er allerede frutsatt i 2 2 idt (19 568) 875/65 29 kpa (Psi) 2:1 kapasitet 27,5 (36) aklem (2 463) diagraet ra dette punktet går du rett til venstre i 3 3 ak (18 719) rnt 296 (43) 1:1 kapasitet 33 (43) es ned fra dette punktet fr å fastsette maksimal hastighet. tal (77 821) idt g bak 366 (53) 2:1 kapasitet (per kjøretøy) inus (2 6) % med baklem 29 (38) 5% 1 % 1 1 % 1 rnt (52 144) kpa (Psi) 1 1 3% idt (63 37) rnt 326 (47) Nminell nyttelast 45 kg (1 764) 1% ak (62 459) idt g bak 395 (57) (1 9 lb) 875/ (2 258) tal 699 ( ) * marktrykket kalkulert med ichelin N+ dekk. 875/65 29 dekktrykket kalkulert med ichelin 65-1 dekk. ass (kg) peed [km/h] tal esistance = % rade - % lling resistance 4 4 N kg lb 699 kg lb, etardasjn etardatin rss etardatin rce [kn] 4 4