HALLINGMO OMRÅDEREGULERING - NY BEHANDLING OG NYTT OFFENTLEG ETTERSYN

Transkript

1 Arkivsak-dok. 13/ Saksbehandler Hanne Cecilie Nes Saksgang Utval for natur og næring HALLINGMO OMRÅDEREGULERING - NY BEHANDLING OG NYTT OFFENTLEG ETTERSYN Saka vert avgjort av: Utval for Natur og næring Kommunestyret Vedlegg: Supplement til planbeskrivelse datert og konsekvensutredning datert og Plankart datert Reguleringsføresegner, datert Plan for Universell utforming med omtale, datert Temakart som syner aktuell plassering av hall, datert Førebels skisse Reguleringsplan Gangveg, Hesla bru Petterbråten sør i regi av Statens Vegvesen, datert Dersom det er ønske om innsyn i fleire dokument ta kontakt med Utbyggingsavdelinga eller sekretariatet. Opprinneleg planbeskrivelse, konsekvensutredning, ROS-analyse, Skredutredning, Kulturminneregistrering, Støysonekart, 1. gangs behandling med meir er å finne på kommunens heimeside under fane planer og regulering. Dokument i saka: 1. Offentlig høring høringssvar FAU v/gol skule, brev datert Hallingmo områderegulering uttale til Romprogram for ny skule 1-10 Gol Ungdomsråd, brev datert Hallingmo områderegulering offentlig ettersyn, e-post frå Buskerud fylkeskommune datert Områdereguleringsplan for Hallingmo Statens Vegvesen ber om utsatt frist, e-post datert Innspel til offentleg ettersyn Hallingmo områderegulering, e-post datert Hallingmo områderegulering Gol kommune offentlig ettersyn uttale til kulturminne, e-post datert

2 7. Høyringsmerknad til reguleringsplan for Hallingmo, e-post datert frå Per Helge Myklebust og Arne Tamburplass pva. bebuerar i Tronderudvegen, Hjallevegen og Lauvlia 8. Hallingmo områderegulering uttale til forslag til reguleringsplan, e-post frå Fylkesmannen i Buskerud datert Offentlig høring høringssvar, brev frå Allan Hjorth Jørgensen datert Kommentarar til områdereguleringsplan Hallingmo, e-post frå Asle Bråtalien pva Golsfjell Utmarkslag datert Hallingmo områderegulering høringssvar, brev frå Erik Steinbråten datert Hallingmo områderegulering uttale vedr. ny veg til Hallingmo, Ragnhild Birgitte Lien, datert Hallingmo områderegulering høyringsmerknad, frå Atle Magne Strandos, Gudmund Brekko, e-post datert Hallingmo områderegulering uttale vedk. ny avkøyring, frå Laila Skredderberget Bergtun, brev datert Uttale vedk. ny avkjøyring, Grete Skredderberget, brev datert Områdereguleringsplan for Hallingmo Utsatt frist fram til 23 august, Wenche Bjertnes, e-post datert Innspill til områdereguleringsplan Hallingmo, Viken Skog Hallingdal, e-post datert Uttale til forslag til reguleringsplan, Fylkesmannen i Buskerud, e-post datert Offentleg ettersyn oppsummering av innkomne merknader og kommentarar, Internt notat uten oppfølging datert Merknad vedk. tomt gnr.9, bnr.46, Ola Eikrehagen, brev datert Framlegg til KU og reguleringsplan for Hallingmo ettersending av vedlegg til brev av frå partar i THL, Arne Tamburplass, brev datert Hallingmo svar på forespørsel vedk. uttale frå Buskerud fylkeskommune, e-post datert Offentleg ettersyn varsling i samsvar med pbl om endra og utvida avgrensing av planområdet, brev datert Offentleg etterysn annonsetekst varsling om ny avgrensing og høyringsfrist i samsvar med pbl. 12-8, til Hallingdølen, brev datert Hallingmo Partar og vidare prosess, Per Helge Myklebust, e-post datert Oppdragsbekreftelse Hallingmo, Ragnhild Nessa, e-post datert Offentlig høyring Hallingmo områderegulering Partar og vidare prosess, frå Gol kommune til Per Helge Myklebust og Arne Tamburplass, brev datert Ønske om informasjon i kommunestyremøtet , frå Tom Rune S. Blakkestad, e-post datert Status i Hallingmoprosjektet og vidare fremdrift Informasjon i kommunestyret 9. sep Svar på spørsmål frå Høgre og Arbeiderpartiet, frå Hallvor Lilleslett, intern notat uten oppfølgning datert Vedk. reguleringsplan for Hallingmo, frå Anne Mette Lien Øye, brev datert Endra utvida avgrensing av planområdet, frå Ragnhild Birgitte Lien, brev datert

3 32. Merknad reguleringsplan Hallingmo planutviding, Arbeidsgruppa Tronderudvegen, Hjallevegen, Lauvlia og Valdresvegen, e-post datert Reguleringsplan Hallingmo ber om møte med politisk og adm. leiing, frå Per Helge Myklebust, e-post datert Uttale frå Statens vegvesen, brev datert Uttale til kulturminne, frå Håvard Hoftun, e-post datert Uttale til forslag til reguleringsplan, frå Fylkesmannen i Buskerud, brev datert Merknad til varsel om endra og utvida avgrensing av planområdet, frå bebuerar i Valdresvegen, brev datert Svar på ønske om møte med politisk og adm. leiing, frå Hege Mørk, e-post datert Hallingmo høgspentlinje gjennom området, frå Gol IL, e-post datert Vedk. møte med politisk og adm. leiing, Arbeidsgruppa Tronderudvegen, Hjallevegen, Lauvlia og Valdresvegen, e-post datert Reguleringsplan Hallingmo etterlyser tilbakemelding på møtedate med politisk og adm. leiing, Arbeidsgruppa Tronderudvegen, Hjallevegen, Lauvlia og Valdresvegen, e- post datert Offentlig høring Hallingmo områderegulering etterlyser dato for møte, e-post datert Offentlig høring svar på etterlysning av møtedato, frå Hege Mørk, e-post datert Offentlig høring Arbeidsgruppe THLveg og Valdresvegen ber om møte, frå Arbeidsgruppa Tronderudvegen, Hjallvegen, Lauvlia og Valdresvegen, e-post datert Offentlig høring Hallingmo områderegulering, Ny varsling, frå Gol kommune brev datert Hallingmo områderegulering 1 gangs behandling - saksoversikt 12/03774 med alle dokument og vedlegg 47. Saksprotokoll og Vedtak i sak 31/13, datert Saksopplysningar: Gol kommune har utarbeidd områderegulering med konsekvensutredning og planbeskrivelse. Planforslaget vart behandla av Utval for natur og næring (UNN) som sak 031/13 i møte Planforslaget omfattar no eit areal på ca. 298 daa med tilkomst frå Svøovegen via Sentrumsvegen. Det er lagt rammer for ein ny 1-10-trinns grunnskule vest i planområdet, med opptil 750 elevar. Utval for Natur og næring valgte i sitt siste vedtak å legge til rette for meir idrett og byggeområde. Jfr. saksprotokoll og vedtak. Planen låg ute til offentleg ettersyn fram til 23 august etter at Vegvesenet hadde fått forlenga frist. Ingen statlege eller fylkeskommunale instanser hadde motsegn til planforslaget men Statens Vegvesen ga tydeleg utrykk for sin skepsis ved å legge til rette for hovedadkomst frå Valdresvegen/Fv 51. Vegvesenet påpeikte i tillegg arbeidet med trafikksikkerhetstiltak i krysset mellom Fv51 Valdresegen og Sentrumsvegen, som ikkje gir grunnlag for å slippe på meir trafikk. 3

4 Kommunen ble bedt om å dokumentere generert trafikkmengde til ny skole og andre tiltak og aktiviteter som følgje av Hallingmoplanen. Etter vedtak i Utval for Natur og næring er det åpna for relativ høg utnytting i byggeområdene, sett i eit langtidsperspektiv. Det ble avholdt møter med Vegvesenet for å komme fram til løysingar. Det var igangsatt arbeid med varsling av ny avgrensing av planområdet for å imøtekomme Statens Vegvesen sitt krav om at eit eventuell kryss ved Fv51 skulle vera ein del av planen. For kommunen og ikkje minst skuleprosjektet var det eit sterkt ønske å ha bilfritt område mellom skulen og fritids-, og idrettsaktiviteter på østsida av Svøovegen. Det viste seg å vera vanskelig å finne gode løysningar som tilfredstillte vegnormaler, frisiktsoner og Vegvesenets krav generellt. Økonomien tilsa også at det ville bli kostbart å bygge om to nye kryss utan at Vegvesenet sjøl tok del i dette. Under offentleg ettersyn kom det også fram motstand og misnøye med omlegging av veg frå bebuerane i både Tronderudvegen og Valdresvegen. Kommunen valgte derfor å engasjere konsulentfirma for å utarbeide løysning som ikkje la opp til å blande internvegsystem med Fylkesveg /eksternvegsystem. Områdereguleringsplanen blir nå lagt ut på nytt offentleg ettersyn med ny adkomst og vegløysing i tillegg til nokre endringar som følgje av innkomne merknader. Føresegner og rekkefølgjekrav er oppdatert og endra i tråd med plankartet. Det er utarbeidd eit supplement til opprinneleg planbeskrivelse og konsekvensutredning som forklarer endringar og det som er nytt i framlegget, datert Det er nå lagt opp til forlenging av Svøovegen i «svingen» ved Tronderudvegen. Det skal opparbeidast nytt T-kryss mellom Svøovegen og Tronderudvegen som vil bli den daglege hovedadkomst til den nye skulen. Det vil være hensiktsmessig å knytte rekkefølgjekrav til vegsystem og delvis opparbeiding av fortau. Frå krysset og austover vil ikkje Tronderudvegen bli opparbeidd før det er aktuelt med ny hall. Med bakgrunn i rapport frå arbeidsgruppe 2 er Storhall ca. 68 x 60 meter synt på eit temakart. Rekkefølgjekrav sørger for at ny veg må være på plass, før det er aktuelt med bygging av hall. Ny Hall/idrettsanlegg vil også utløyse behov for ny kulvert når området likevel ikkje ble bilfritt. Ny gangveg langs ny del av Svøovegen og fram til adkomst til skulen har også rekkefølgjekrav. Strekningen blir om lag 70 meter fram til T-kryss og 160, maksimalt 200 meter vidare langs ny forlenga Tronderudveg. Midlertidig Tronderudveg bør få ei god utforming slik at vegen kjem mest mulig vinkelrett på o_kv4 (Svøovegen). Utforming av denne har for øvrig ikkje noko med sjølve reguleringsforslaget. På- og avstigning med «drop» stasjon for inntil 14 biler kan naturleg bli lagt til rette sør for idrettsplass/kunstgressbanen, basert på ekisterende situasjon. Inntil vidare er det hensiktsmessig å nytte adkomsten til dagens ungdomsskule. I mest mulig grad er det sjølsagt ønskeleg at barna skal gå til skulen og ikkje bli køyrt. Av/på løysinga legg til rette for å sluse ungane/elevane naturleg inn i eksisterande kulvert. Gjennom føresegnene er det gitt rekkefølgjekrav på dette. Erstatningstomtene i reguleringsplanen for Nedre Svøo frå 1993 er lagt inn i områdereguleringa. Hensikten er fyrst og fremst å gi tidsriktige føresegner. Gnr.32 bnr.74 er i samråd med eigar innlemma i skule-/undervisningsområde. Det er presentert eit makebyteforslag med ein av tomtene nord for vegen. På same måte pågår det sak om makebyte mellom gnr. 32, bnr. 56, Kinneberg Invest og Gol kommune. Aktuelt makebytta areal er Kristenbråten, ferdig regulert bustadfelt. 4

5 Asplan Viak- ved landskapsarkitekt har vore engasjert av Gol kommune for å utarbeide ein plan for opprusting/bygging av ein samanhengande, sentrumsnær turstig med universell utforming. Buskerud fylkeskommune har gitt tilskot til prosjektering og eit mindre tilskot til gjennomføring. Ein god del av stigen går i eksisterande lysløypetrasee med lyssetting. Nye trasèar må ha nytt lysanlegg. Turstigen vil truleg ikkje vera like tilgjengeleg for alle på vinterstid det kjem an på snøforhold og brøytepraksis. Det er framlegg om at den delen av turstigen som skal erstatte gangvegadkomst når del av Tronderudvegen blir borte, blir gjort juridisk bindande med rekkefølgjekrav. Forhold til overordna plan: Kommunedelplan for Gol tettstad, stadfesta har avsett område til framtidig offentleg formål, o2. Innafor område o2 skal bygningar ha ei mønehøgde mellom 6 og 15 meter og gesimshøgda skal ikkje vera over 12 meter. Arealformålet er i kommunedelplanen sett til offentleg formål eller offentleg og privat tenesteyting som er dagens nemning. Delegasjonsreglementet til Gol kommune seier at dersom planen har avvik i arealformål frå overordna plan, skal planen også behandlast i formannskapet som kommuneplanutval. Av omsyn til tidsperspektivet vil Utval for Natur og næring ha mynde til å legge planen ut på offentleg ettersyn, då planen i hovudtrekka er i samsvar med overordna plan. Miljøkonsekvenser: Det blir vist til tidlegare saksutgreiing og kapittel i konsekvensutredninga om naturmangfold, friluftsliv, grøntstruktur m.meir. Helse-/miljø og beredskapstilhøve: I tillegg til eigen skredvurdering, er det gjort ROS analyse, i samsvar med plan- og bygningslova 4-3. Jf. saksutredning i 1. gangs behandling også her. Økonomiske konsekvensar: Jfr. opplysningar i tidlegare saksutgreiing. Utbyggingsavdelinga har gjennom notat datert sagt at honorarramme for utarbeiding av plan med denne kompleksitet vil ha ei ramme rundt 500`, dersom kommunens bidrag er betydeleg. Kommunen har gjennom tverrfagleg gruppe utarbeidd konsekvensanalyse. Kommunen har koordinert arbeidet og konstruert reguleringskartet. I tillegg er det lagt ned mykje frivillig arbeid i dei ulike prosjekt- og arbeidsgruppene. Ein del utredningsarbeid har vært nødvendig for å ferdigstille reguleringsplanen. Det gjeld skredfarevurdering, oppdatert støysonekart og utredning om trafikk/veg- forhold. Desse kostnadene kjem i tillegg. På grunn av ny vegløysing har kommunen måtte bruke noko meir konsulentbistand, om lag 100`. Det vil vera behov for å tilføre ny teknisk infrastruktur, veg, vatn og avløp. Grovt rekna vil dei økonomiske konsekvensane for vatn og avløp, inklusiv overvannshandtering vera om lag 2,5 3 millionar. I samsvar med rekkefølgjeføresegn skal offentleg køyreveg vera gjennomført før det blir gitt bruksløyve for område for undervisning, o_u. 5

6 Erfaringstal tilseier at ny gang/sykkelveg koster rundt kr pr l/m(3 m breidde + 0,5m skulder). Veg tilsvarende breidde som Tronderudvegen: kr pr l/m. Det er behov for 400 meter ny veg og meter ny gangveg. Det blir tillegg for eventuell fjellsprenging og utskifting av dårlege masser. Veglys er ikkje inkludert. Statens Vegvesen arbeider med plan for ny gangveg på strekninga Hesla bru Sislevegen. Planlegginga skal utførast i 2013 og 2014, men bygginga vil ikkje bli før det er bevilga penger, sannsynlegvis Det blir eit positiv bidrag frå staten. Kostnader vedrørande bygging av ny skule er ikkje tatt med her, anna enn at det er stipulert rundt 250 millionar. I tillegg kjem kostnader til fleirbrukshall. Kostnader med jordkabling av dagens høgspent er oppgitt til 2,95 millionar. I tilegg kjem trafokiosk. Ny kulvert er gitt eit prisoverslag på kr Vurdering: Planforslaget vart kunngjort ved annonse i avisa Hallingdølen laurdag 1. juni, og høyringsdokumenta har vært tilgjengeleg i perioden , både på Gol kommunehus: servicetorget og på biblioteket, i tillegg til at dokumenta har vore tilgjengelege på kommunens heimeside. Vi har ikkje fått kommentarar om at dokumenta ikkje har vore tilgjengelege, eller at informasjonen på nettet ikkje har fungert. Vi går difor ut frå at dei partar og andre høyringsinstansar som ville sjå dokumenta, har fått tilgang til dei. Følgjande kommentarar og merknader er registrert inn: Høyringspart Fylkesmannen i Buskerud, brev datert , motteke Viken skog Hallingdal, datert , motteke same dato Merknad «Etter Fylkesmannens vurdering vil planforslaget for Hallingmo ikke ha negative konsekvenser for nasjonale eller regionale miljøinteresser tilknyttet våre ansvarsområder. Vi kan ikke se at planforslaget har vesentlige negative konsekvenser for landbruksinteresser av nasjonal eller regional karakter.» ikkje tatt høyde for målsettingen Gol kommune har satt seg i eigen klima- og energiplan med hensyn til økt bruk av biobrensel til varmeproduksjon. I plankartet er det ikkje vist korleis det skal settes av areal til ledningstraseer og varmesentral. Gol kommune har vedtatt felles energi- og klimaplan for Valdres/ Hallingdal. Planen har mål om meir bruk av biobrensel og det er naturlig at et nytt offentleg bygg da blir oppvarma med biobrensel. Saknar tilkomst for varetransport inklusiv lastebiler med flis/pellets. 6

7 Etterlyser vurdering om optimal energiproduksjon. Opplyser om at skolebygg har lavt energibehov om sommaren. Kombinasjon biobrenselsanlegg og solfangere kan vera den mest effektive energiproduksjonen. Kommentar: Gol Byggdrift Kf har gjennomført egen vurdering av flisfyring til Hallingmo og helsetunet. Denne konkluderer med marginal nytte. Gol kommune har ikke seinere utviklet noen strategi på dette, og for skolebygget nå kan ikke en slik utredning skje samtidig. Prosjektet som nå gjennomføres må basere seg på kjent og trygg energi, og det er valgt elektrisk med varmepumpe og borebrønner. Grete Skredderberget, datert , postført same dato. Merknader til at ny veg, med auka trafikk kjem ut på FV. 51 i denne svingen. Det vil bli meir støy for dei som allereie bur i området. Ber om at ein finn andre løysingar. Kommentar: Merknaden er i tråd med Statens Vegvesen og fleire andre. Det er framlegg til ny vegløysing, jf. pkt og veg og trafikk under saksopplysningar. Laila Skredderberget Bergtun, datert , postført Ragnhild Birgitte Lien, datert , postført same dato Brev frå Anne Mette Lien Øye, datert Nytt innspel etter ny varsling datert jfr. saksdok nr.30 og 31.. Merknader til ny veg, samt auka trafikkmengde rett ved huset. Meiner det vert meir støy for dei som allereie bur i området. Påpeiker manglande fotgjengerfelt for ungar som i dag bur på vestsida av FV. 51. Kommentar: Jfr. merknad ovafor. Merknad vedrørande ny veg til Hallingmo, som etter RBL si meining vil krevje meir areal av hennes tomt nord for vegen. Meiner den trasèen som er valgt innover, vil bli for trang sett i høve til trafikkmengda den skal betjene. Meiner eksisterande vegløysing har høve for utviding, og difor vil bli rimelegare, og vera meir trafikksikkert. Kommentar: Løysinga som det nå er lagt opp til vil ikkje krevje areal av eigedomen heimla på Ole Axel Lien og Anne Mette Lien Øye. Kommunen meiner det ikkje er hensiktsmessig å regulere inn heile eigedomen. Det vil igjen vera konfliktfyllt med tanke på vegløysing og krysset ved FV51. Det er heller ikkje kommunens ansvar å regulere private tomter. Kommunen har hatt 7

8 møte med utbyggjar av framtidig bustadområde nord for denne eigedomen, slik at det vil vera naturleg å tenke felles regulering med naboeigedomen Erik Steinbråten, datert , postført same dato. Gjeld eigedomen gbnr. 14/16, som er eit eldre gårdsanlegg, som på plankartet er «barbert» inntil hushjørna, og har lite høve til utviding. Driv næringsverksemd frå eigedomen trafikkskule med behov for parkering. Slik eigedomen no er regulert, vil det ikkje vera høve for utviding. Meiner plankartet ikkje er oppdatert i samsvar med vedtak i UNN , at eigedomen fortsatt er teikna for liten. Føresegner for området må skille på område B1(hans) og B2. Må i tillegg sikrast tilkomst frå tunet opp til andre delar av eigedomen, slik at dette kan haldast i stand ved hjelp av traktor. Kommentar: Det vil vera mogleg å justere område B1 slik at det blir mogleg for Steinbråten å føre opp garasje eller anna bygning. Dersom det blir aktuellt å innløyse deler av eigedomen, må tilkomst sikrast i form av tinglyste avtaler. Golsfjellet Utmarkslag uttale datert , postført same dato. Meiner det ikkje er teke høgde for etablering av varmesentral på Halllingmo. Meiner føringar frå kommunen før oppstart har gitt at varmesentral og ledningsnett skulle plasserast i plankartet. Viser til energi- og klimaplan, der delmål er å oppfordre lokal skognæring om etablering av lokal flisproduksjon. Meiner Gol kommune, som stor bygningsmasseeigar, og særleg no før oppføring av endå eit stort bygningsanlegg, bør går framom for etablering av av varmeproduksjon, basert på flis eller pellets. Kommentar: Jfr. kommentar til Viken skog Allan Hjorth Jørgensen, datert , postført same dato. Kommenterer endring av eksisterande veg for bebuerar langs Tronderudvegen, Hjallevegen, Lauvlia. Prinsippet med lang bilveg er tidligere brukt i Petterbråten og er et planleggingsprinsipp som kan oppfordre til økt bruk av sykkel og gåbein. Det MÅ tilrettelegges slik at det er lett å komme til sentrum for myke trafikanter. For eksempel slik det er i Petterbråten i dag med gangforbindelse direkte til sentrum. Endringene som utvalget gjorde for område O_I/G2 på møtet medfører at avstanden til sentrum fra denne delen av Gol blir lengre også for 8

9 myke trafikanter. Økes bilvegens lengde til sentrum må det medføre at en forkorter avstanden for myke trafikanter, ellers vil det være en direkte svekkelse av forholdene for eksisterende beboere. Det foreslås at eksisterende Tronderudveg/Svøoveg brukes som gangveg til sentrum. Dersom det er problematisk i forbindelse med fremtidig utnyttelse av område O_I/G2 til bygging av storhall, bør det i stedet reguleres en gang- og sykkelveg lengre sør enn nåværende veg. Før utbygging av område O_I/G2, skal det etableres en offentlig gang- og sykkelveg som ikke gjør avstanden fra Tronderudvegen, Lauvlia og Hjallevegen til sentrum lengre enn dagens situasjon. Kommentar: Sentrumsnær turstig med Universell Utforming er lagt inn rett vest for eigedomen gnr. 9 bnr. 46 og ned forbi kunstgrasbanen mot sentrum. Denne delen av stigen er gjort juridisk bindande med rekkefølgjeføresegn. Turstigen skal opparbeidast når evt. del av Tronderudvegen blir borte. Arne Tamburplass og PerHelge Myklebust pva. fleire, datert postført Meiner trafikktall for området Tronderudvegen, Hjallevegen, Lauvlia er feil og vesentleg underdimensjonert. Meiner planen, med store områder for utbygging, og dermed hinder av naturlege og kortare gangvegar i området, ikkje legg til rette for folkehelse, men derimot for auka bilbruk. Lengre køyreveg og belastning på fleire kryss. Verknad for utslepp av klimagasser ikkje utgreidd. Saknar utredning av alternativ: Svøovegen utan endring Som miljøgate Planskilt kryssing Meiner antall bustader er nærare 60 enn 50 i Tronderudvegen. Påpeiker avvik og mangler i forhold til diverse overordna plandokument. Vil utvide planområdet fram til grøntkorridor mellom Tronderudvegen og for å sikre grøntakse med sti til sentrum. Ønsker alternativ gangveg frå grisehuset på austsida av kuntsgrasbanen og ned til samfunnshuset. 9

10 Kommentar: Merknadene og påstandane er i stor grad samanfallande med Statens Vegvesen vedrørande kryssløysing. Gangveg på austsida av idrettsbanen er som før omtalt ivaretatt. Kommunen tek til etterretning at trafikktala for området var noko underdimensjonert. Kommunen er ikkje samd i at leveransen har store avvik og mangler. Syner også til saksdok 21, 25,27,32 og 33 Arbeidsgruppa Tronderudvegen, Hjallevegen, Lauvlia og Valdresvegen ber om svar og møte med administrativ og politisk leiing. Kritiserer kommunen for ikkje å legge opp til samarbeid og brukarmedverknad. Ber om dialogmøte, ber om at bebuerane i THL blir parter i saken. Kommentar: Rådmannen skriv i brev datert at ho ikkje ser behov for møte før vegløysing er diskutert med Statens Vegvesen. Ønsker ikkje at private parter er med i slike møter. Kommunen aksepterer at bebuerane i THL blir parter i saken. Rådmannen skriv i e-post datert 24.10: Etter siste møte med vegvesenet er det nødvendig å forlate løysinga med ny Tronderudveg. Rådmannen meiner ikkje det vart behov for møte når likevel Tronderudvegen ikkje ble ført fram til nytt kryss ved FV.51 Buskerud fylkeskommune, datert , postført same dato Nytt brev frå fylkeskommunen datert etter varsling om endring av planområdet. NVE, datert , postført same dato. Uttale når det gjeld automatisk freda kulturminner i området. Det er frå Riksantikvaren (RA) gitt dispensasjon for 4 registrerte kolgroper, desse må gjennom utgraving undersøkast, før ein går vidare med inngrep i terrenget. Har fått oppsett på budsjett for undersøkinga, som kommunen må godkjenne, før arbeidet går vidare. Ny kolgrop er registrert tidlegare med Id Kolgropa er lokalisert lengst nord i område B3. Det er førebels ikkje nødvendig å søke frigjiving av denne kolgropa. Arbeidet med utgraving må skje i sommerhalvåret. Vedtak om omfang og kostnadar av den arkeologiske utgravinga kan først skje etter at reguleringplanen er vedtatt. Kommunen må snarast «bestille» slik utgraving og akseptere budsjett. Delar av planområdet kan vera utsatt for skredfare jamfør søk på Restriksjon på skogdrifta ovafor dei potensielt utsette områda bør styrast gjennom føresegnene, evenuelt visast med omsynssone, tilknytta eigne føresegner. Kommunen kan alternativt inngår avtale med grunneigar, eventuelt 10

11 tinglyse hefte på eigedomen. Vedlagt notat om krav til forvaltning av skog som tener som skredsikring. Buskerud fylkeskommune, datert , postført same dato Gol ungdomsråd, datert , postført Kommentar: Det er utarbeidd skredrapport. Denne vart lagt ut på offentleg ettersyn saman med dei andre dokumenta. I samandraget går der fram at heile området tilfredsstiller lovverkets krav til sikkerhet for bygg i sikkerhetsklasse 2. (1/1000). Dersom vegtasjon blir fjerna til dømes med flatehogst vil graden av sikkerhet reduserast og det bør ny vurdering til. Det blir anbefalt å å stille krav om skjøtsel og vern av skogen i fjellsida ovanfor planområdet. Det kan gjerast i form av tinglyst erklæring. Det er anbefalt å ikkje ha det som eigen føresegn til plan. «Meiner planforslaget gir gode rammer for nærmere planlegging og gjennomføring av framtidige utbyggingstiltak. En differensiering av kravene til detaljplaner og en mulighet for samordning av detaljplan- og byggesaksbehandling er et godt grep for en effektiv prosess. Det er viktig at prosjektgruppene legger områdeplanens rammer (kart og bestemmelser) til grunn i videre arbeid.» Uttale til romprogrammet som er lagt ved høyringsdokumenta: meiner det i allrommet bør leggast til rette for kinoframsyning i rommet. Multimediarommet treng ikkje ligge vegg i vegg med allrommet, sjølv om det er ønskeleg. Ungdom på Gol ønsker seg ein permanent kinosal. Gol Ungdomsråd ser bygginga av ny skule som ein anledning til å få til god medieundervisning for skuleelevane på dagtid, og samtidig få eit permanent kinotilbod til innbyggarane i Gol på ettermiddag/kveld. Kommentar: Tar innspelet til etterretning, men merknadene er ikkje relevante i forhold til reguleringsplan. FAU v/gol skule, datert , postført FAU v/ Gol skule ønsker at UNN tek denne uttala vidare med i saksbehandlinga si. o_g/p1 grøntstruktur/parkering. Ved tilkomst til området må gangvegen til skuleområdet kryssast. I forslaget frå Asplan Viak var gangvegen trekt aust for parkeringsområdet. Dette er anbefalt med tanke på at det er born ned til 5,5 år som skal ha dette som skuleveg. I områdereguleringa er det ikkje synt korleis 11

12 adkomst/varelevering til Samfunnshus, bibliotek og gamle ungdomsskula er tenkt. Dette må synleggjerast betre så ein kvalitetsikrar at gangareal ikkje kjem i konflikt med køyreareal. Gangveg Fv.51 - det må være planfri kryssing av denne vegen for skuleelevar. Ved utbetring av Hesla bru må gangvegen på begge sider utbetrast så elevar frå Glitreområdet ikkje treng å nytte overgangsfeltet i krysset Fv51/Rv52. Tronderudvegen/kryss gangveg frå Petterbråten. Denne kryssinga er planlagt med oppheva gangfelt. Det bør vurderes planfri kryssing - og evt sjåast i samanheng med løypetrasèen. Det er i det området gangvegen går alt i dag, og sidan skiløypa treng ein kulvert i kryssinga med Tronderudvn så bør gangvegen bruke samme kulvert. Område o_t/1 - vest for svømmehallen bør det settast av areal for framtidig opplæringsbasseng. Dette må då takast av o_g og o_g/t. Ola Eikrehagen, datert , postført Høyringsmerknad frå Gol IL og Gol idrettsråd v/ Atle Magne Strandos og Gudmund Brekko Kommentar: Uttalen er basert på bilfri vegløysing. Kommunen forventer ny uttale frå FAU når nytt forslag blir lagt ut på offentleg ettersyn. Elles er det ikkje vanleg å syne adkomst til alle bygg. Dette vil vera ein del av byggesaken. Gangvegen ved Hesla bru berøre Vegvesenets eigen plan. Det er neppe realistisk å tru at det blir gangveg på begge sider. Det ligg føre skisse som syner gangveg på yttersida. Løysinga krev som eit minimum opphøgd lyssatt gangfelt. Kommunen er samd med FAU at vi fortsetter å påvirke best muleg løysing slik at det blir etablert trygg og sikker skuleveg. Gjeld bustadeigedomen gbnr. 9/46, som i planforslaget er markert som grøntareal. Ber om at bustadeigedomen fortsatt vert regulert til bustadføremål, og ikkje som del av friområde. Kommentar: Eigedomen er lagt inn som B2 i området med like føresegner som for B1 og B3. Ønsker utviding av o_t/i område for å gi mulighet for å utvide svømmehallen. Ønsker å fjerne plankrav for o_t/i. Kommentar: Ønske om meir byggeareal er i konflikt med høgspent som skal leggast i kabel i same området. Kjem også i konflikt med universelt utforma sentrumsnær tur sti. Plankrav for o_t1 er tidlegare diskutert i Utval for Natur og næring, jf. saksutgreiing og vedtak. Utvalet meinte i førre runde at det er uheldig å gå rett på 12

13 Statens vegvesen region sør, datert rammeløyve utan at arealbruken er meir fastlagd i forhold til vidaregåande skule og eventuelt behov for utviding av denne. Ber om dialogmøte, og ytterlegare utsetting av uttalefrist, for å koma fram til ei minneleg ordning og løysing. Viser til trafikksikringstiltak som er satt i gang langs nedre del av Valdresvegen, i form av varsel om oppstart av planarbeid. Kommentar: Jfr. pkt under saksopplysning. Det lykkast ikkje kommunen å koma til semje med Statens Vegvesen Oppsummering av endringar i ny plan: Endringane i ny plan er ein kombinasjon av innkomne merknader og innspel frå både privat personar men også frå statlege og fylkeskommunale instansar. I tillegg har kommunen sjølv kome fram til andre løysingar. Veg- og trafikksystem: Då det ikkje lykkast å koma fram til løysing med hovedadkomst i frå kryss ved Nedre Svøo og FV 51 (Valdresvegen), er det no lagt opp til nytt T-kryss mellom Svøovegen og Tronderudvegen. Før det vert gitt bruksløyve for område for undervisning (o_u ) skal følgjande være opparbeidd: offentleg kjøreveg frå dagens 90 graders sving på Tronderudvegen og frem til adkomsten til skuleområdet frå nord (vestlig del av o_kv1 og nordleg del av o_kv4) fortau (o_f5) kulvert der o_g kryssar o_kv1 hente- og bringeløysing (o_kv/p) o_kv1 skal være stengt med fysisk skille i vest som hindrar utkjøring på Fv 51 Før utbygging av område o_i/g2 som berører trasè for eksisterande Tronderudveg, skal følgjande være opparbeidd: Austleg del av o_kv1 fram til møtet med o_kv4 Universell utforma stig GS3 Kulvert eller anna samband over/under o_kv4 mellom undervisningsområde o_u og o_i/g1 Parkering/Hente- og bringeløysing Hente- og bringeplass knytta til skulen er det nå lagt til rette for sør for eksisterande idrettsanlegg. Det er basert på eksisterande situasjon. Intill vidare er det naturleg å nytte dagens adkomst til ungdomsskulen. Det er plass til ca 14 biler. Parkering elles er ikkje vist i planforslaget. Omlegging av gangveg GS2 eller F1 har ikkje rekkefølgjekrav 13

14 Bustadområde: Nytt bustadområde, erstatningstomter Nedre Svøo B3 er lagt inn og gitt same føresegner som B2 og B1. Reguleringsplan frå 1993, Nedre Svøo blir delvis oppheva Gnr.32, bnr.74 blir lagt inn som undervisningsområde etter avtale med grunneigar. Område B2 blir gitt ein meir hensiktsmessig utforming i tråd med eigedomsgrensene. Gnr.9, bnr.46 er også lagt inn som eige bustadområde og har nemninga B2. Gnr.14, bnr.16 område B1 kan justerast slik at det vil vera mogleg å føre opp garasje. Det er heller ikkje plankrav for bustadområde, jf. føresegn 3.1 Miljø/Grøntstruktur/Universell Utforming: Sentrumsnær turstig, universelt utforma er lagt inn aust i området med startpunkt aust for B2. På grunn av stigningsforhold, jfr. krav til universell utforming og må nødvendigvis traseen bli noko svingete. Stigen har fått nemninga GS3. På grunn av nytt vegsystem er det lagt inn noko meir grøntstruktur vest for ny Svøovegen. Det blir anbefalt å stille krav om skjøtsel og vern av skogen i fjellsida ovanfor planområdet i nord og aust av omsyn til rasfare. Dette blir løyst gjennom tinglyst erklæring og ikkje eigen føresegn. Føresegn om kulturminne Etter oppskrift frå Riksantikvaren skal føresegn om kulturminne formulerast slik: Før iverksetting av tiltak i h. h. t. reguleringsplan, skal det foretas arkeologisk utgraving av dei berørte automatisk freda kulturminne i planområdet, 4 kullgroper, Id /bestemmelsesområde nr. 1, id /bestemmelsesområde nr. 2, Id /bestemmelsesområde nr. 3 og Id /bestemmelsesområde nr. 4. Det skal tas kontakt med Buskerud fylkeskommune i god tid før tiltaket skal gjennomføres slik at omfanget av den arkeologiske utgravingen kan fastsettes. Rådmannen si innstilling: Utval for Natur og næring legg i medhald av plan- og bygningslova 5-2 og områdereguleringplan med kart og føresegner og tilhøyrande plandokument ut på offentleg ettersyn. Endring i kart og føresegner er gitt i oppsummering ovafor. Gol, Hanne Cecilie Nes avdelingsleiar Utbyggingsavdelinga Hege Mørk rådmann 14