Reguleringsplan for Rindarøy ( ) - 1. offentlege ettersyn

Transkript

1 Aukra kommune Arkivsak: 2014/ Arkiv: L12 Saksbeh: Svein Rune Notøy Dato: Saksframlegg Utv.saksnr Utval Møtedato 58/14 Drift og arealutvalet Reguleringsplan for Rindarøy ( ) - 1. offentlege ettersyn Rådmannen si tilråding: Drift- og arealutvalet viser til plan- og bygningslova 12-10, og godkjenner at forslag til Reguleringsplan for Rindarøy ( ) blir lagt ut til 1. offentlege ettersyn, samstundes vedtek ein å oppheve eksisterande planar innanfor planområdet i medhald av plan og bygningslova Saksprotokoll i Drift og arealutvalet Behandling Tilrådinga frå rådmannen vart samrøystes vedtatt. Vedtak Drift- og arealutvalet viser til plan- og bygningslova 12-10, og godkjenner at forslag til Reguleringsplan for Rindarøy ( ) blir lagt ut til 1. offentlege ettersyn, samstundes vedtek ein å oppheve eksisterande planar innanfor planområdet i medhald av plan og bygningslova Vedlegg 1 Plankart revidert Planomtale - revidert Reguleringsføresegner revidert Innkomne merknader etter melding om oppstart Særutskrift: Etter adresseliste

2 Bakgrunn: Det er tidlegare vore meldt oppstart for planarbeidet, først , og deretter på nytt med eit utvida planområde På bakgrunn av dei innkomne merknadane etter den siste oppstatsmeldinga, og at Rindarøy er avhenda som statleg fiskerihamn, (jfr. vedtak i kommunestyret datert , sak 107/10) valde ein å melde ny oppstart av planarbeidet, denne gongen med heile Rindarøya inkludert i planforslaget. Føremålet med planarbeidet er å lage ein heilskapleg plan for Rindarøy med omsyn til føremåla natur, bustad, industri, trafikk og turisme, i tillegg ønsker ein å samle tidlegare reguleringsplanar innanfor planområdet i ein ny heilskapeleg plan. Tidlegare reguleringsplanar som skal opphevast og erstattast av ny plan er: Reguleringsplan for Rindarøy fiskerihamn (vedteken ), Reguleringsplan for Rindarøy fiskerihamn, endring 01 (vedteken ) og Reguleringsplan for Rindarøy fiskerihamn, mindre planendringar 02 (vedteken ). Arealbruksføremåla er i samsvar med gjeldande kommuneplan, arealdelen, vedteken Planarbeidet vil gå parallelt med rullering av kommuneplanens arealdel. Utgreiing: Det blei varsla oppstart av planarbeidet gjennom brev til berørte partar, samt i annonse i Romsdals Budstikke. Frist for innspel vart sett til , og det kom inn totalt 11 merknader. Nedanfor er disse kort referert og kommentert: 1) Merknad frå Møre og Romsdal Fylkeskommune, datert Planfagleg vurdering Konsekvensutgreiing bør takast inn in arbeidet med kommuneplanen. 100-metersbeltet for strandsona plassering av nye tiltak bør gjerast så nær eksisterande busetnad som mogleg. Kulturminne Ein frarår utbygging av hytter i området. Planarbeidet gjerast i parallell med kommuneplanarbeidet, og er samkjørt. Tiltaka som er foreslått er plassert i samband med eksisterande bygningsmasse. Områda som er tenkt nytta til fritidsbusetnad/turisme er i stor grad område som er til dels bebygd i dag. 2) Merknad frå Odd Einar Rindarøy, datert Det må takast omsyn til følgjande element i planarbeidet: Ei endeleg grense for storleik og plassering av industriområdet, sikre varig allmenn tilgang til friområda ved sjøen, legge til rette for småbåthamn/er, plass for naust og sjøbuer, og snuplass for buss Ein har i planarbeidet sett på moglege utvidingar for industriområdet, og kome fram til at den utvidinga som no vert føreslege er det maksimale potensialet for industriområdet. Det er lagt inn ei mindre småbåthamn og store deler av friområda ved sjøen sikrast for framtida. Ein opnar og for naust og rorbuer i enkelte område. Ein legg og opp til ein ny snuplass for buss og parkering ved Roktamonumentet. 3) Merknad frå Inge Bytingsvik, datert Ønske om å legge til rette for bustad/fritidsbustader på nordsida av Rindarøya, aust for Roktamonumentet.

3 Etter ein sjekk mot fylkeskommunen har ein vald å ikkje ta hensyn til dette forslaget. Ei bustad eller hytteutbygging på utsida av Rindarøya er et stort inngrep, og det vil og kome i konflikt med utsynet frå Roktamonumentet. 4) Merknad frå Rindarøy velforeining, datert Ønske om avgrensa industriutbygging, kommentarar om kva område som skal inkluderast i plana, Velforeininga ønskjer å vere sakspart i byggjeprosessar, tidlegare planlagd rundkjøring aust på Rindarøya må takast ut, ikkje veg på innsida (sørsida) av øya, avgrensa industriområde, snuplass for buss. Velforeininga er ein interesseorganisasjon, og har ikkje høve til å vere sakspart i byggjeprosessar. Den enkelte grunneigar har desse rettane. Den tidlegare planlagde rundkjøringa er tatt ut, kommunen ønskjer heller at industritrafikken skal gå via ein ny veg sør på øya inn til industriområdet. Industriområdet utvidast til det ein meiner er det maksimale potensialet for dette. Snuplass for buss planleggjast ved Roktamonumentet. 5) Merknad frå Fylkesmannen i Møre og Romsdal, datert Ønske om å finne separat tilkomst til industriområdet. Småbåthamn aust for vegfyllinga. Tilhøva til naturmangfaldlova må kommenterast. Støytilhøve må avklarast. ROSanalyse må gjennomførast og ein må ta omsyn til barn og unge sine interesser. Ein legg i planarbeidet til rette for separat tilkomst til industriområdet. Det er planlagd ei mindre småbåthamn ved Rindarøya på austsida av moloen. Planarbeidet er gjennomført med tanke på naturmangfaldlova. Støyvurdering er ikkje gjennomført, samstundes er andelen nye tiltak minimale i planområdet. Støyvurdering bestilles mens planen er ute på første høring. ROS-analyse etter Fylkesmannen sin mal er utført. Barn og unge sin representant er varsla og gitt høve til å kome med uttale. 6) Merknad frå Eldrerådet, datert Ønske om busslomme og betre parkeringsmoglegheiter ved Roktamonumentet og at trafikken til industriområdet leggjast på ny veg slik den er teikna på førre reguleringsplan. Begge ønska er ivareteke i nytt planforslag. 7) Merknad frå Gro Lillebø, datert Ønske om justering av formålsgrenser rund eigedom 8/8, rundkjøring bør fjernast, LNFbuffer mot industriområdet, gangveg langs eksisterande veg, sikring av demning og avgrensing av industriområdet. Formålsgrensene er gjennomgått og passar med eigedomsgrensene. Rundkjøringa er teken ut av plana, det er lagt opp ein mindre grøntbuffer mot industriområdet. Ein har lagt inn ny gangveg langs moloen og fortau opp til Roktamonumentet. Den nemnte demninga er ikkje av kulturhistorisk verdi, og soleis ikkje teken med. Industriområdet har fått ei avgrensing.

4 8) Merknad frå Jan Kåre Oterhals, datert Ønske om å få regulert begge tomtene sine til bustad, slik dei er nytta i dag. Tomtene er regulert til bustad. 9) Merknad frå Istad nett AS, datert Ingen merknader til planforslaget, men skal konfererast ved omlegging av vegen ut til Rindarøya Tatt til vitande 10) Merknad frå Inger Karin Tafjord, datert Ønske om at nordvestlege del av Rindarøya ikkje regulerast til friområde da ein ønskjer å nytte området til hytter og naust. Ein har funne egna område for naust/fritidsbusetnad/turisme på sørsida av øya, den nordvestlegedelen av øya ønsker ein bevart urørt, slik den er i dag. 11) merknad frå Statens vegvesen Region Midt, datert Planarbeidet må ha i tankane dei trafikale tilhøva i området. Kommuneplan: Ein har ved å planleggje ei utretting av vegen ut på Rindarøy, lage ein ny tilkomstveg til industriområdet, etablere snuplass for buss ved Roktamonumentet og etablere gangveg på utsida av vegen ut til Rindarøy, søkt å sikre både mjuke trafikantar og å sikre ein tryggare tilkomst for trafikk til industrien. Konklusjon: Innkomne merknader er så langt det let seg gjere tatt til vitande og innarbeidd i planforslaget. Rådmannen vonar at 1. offentlege høyring blir eit godt høve til å kome med utfyllande kommentarar til planarbeidet. Reguleringsplanen kan derfor tilrådast for 1. offentlege høyring. Økonomiske og administrative konsekvensar: Reguleringsarbeidet inneber nokre økonomiske og administrative konsekvensar: - Kostnader knytt til sjølve reguleringsprosessen - Kostnader knytt til annonsering Ingrid Husøy Rimstad Rådmann Kjell Lode Plansjef Rett utskrift,

5 Martina S. Böttcher Politisk sekretær