Markedsplan Radio Revolt:

Transkript

1 Markedsplan Radio Revolt: De aller største utfordringene til Radio Revolt slik radioens markedsgruppe ser det i dag er som følger: Studenter og unge svarer altfor mye Ikke hørt om / ingen kjennskap til, om Radio Revolt. Øke lyttertallene og ta opp kampen med de andre store radioaktørene i området, og andre alternativer på nett. Ny frekvens, hvordan overføre våre tidligere lyttere? Og selvsagt øke kjennskapen til ny frekvens. Øke bruken av og nettstream. Langsiktige mål for markedsgruppa: Radio Revolt skal være et navn samtlige studenter i Trondheim kjenner til og benytter seg av. Radio Revolt skal være ledende aktør av annonseløsninger rettet mot studenter, først og fremst på radio men også foran papirmedier. Radio Revolt skal bli førstevalget for et næringsliv som ønsker å nå studentene i Trondheim og omegn. For å gjøre noe med utfordringene Radio Revolt står ovenfor må det gjennomføres god og målrettet markedsføring. Segmentet til Radio Revolt er tydelig, vi ønsker å nå studenter og unge i Trondheim. Hvordan nå disse på en best mulig måte? Team- Trafikk ble etter en lenger prosess valgt som beste alternativ. Det er fryktelig mye studenter som bruker buss til daglig (ref. trafikk.no). Med flere hundre tusen reisende når studentradioen en stor brukergruppe til en billig penge. Det er også viktig å se på hvordan vi blir oppfattet i samfunnet, med buss som medium sidestiller vi oss med andre store seriøse aktører som f. eks StatoilHydro m.m. som bruker Team- Trafikks annonsemuligheter. Tanken bak er at vi ikke lenger oppfattes som en radio som leker bedrift, men som virkelig leverer et seriøst og konkurransedyktig produkt. Skulle vi promotere bare logoen? Vi ville ikke bare promotere vår logo, og at vi var tilbake på FM- båndet. Vi ønsker ikke at studenter bare skal slå inn på radioen og stå i fare for å møte et program som ikke er nøyaktig i demmes målgruppe, og dermed ikke benytte oss senere. Derfor ønsket vi å promotere de største og beste programmene våre for å treffe interessene til lytterne. Dette ville vi kombinere med en plakat som sa Radio Revolt er tilbake! som promoterte selve Radio Revolt og vår nye frekvens. Mange trodde vi hadde gitt oss etter konsesjonsrotet, og det var viktig å gjøre studenter oppmerksomme på at vi var tilbake på fm- båndet, med ny frekvens og gode sendeflater. Dette ga oss færre alternative steder å annonsere, da det måtte være mulig å vise oss fra flere sider på en gang.

2 Hva fikk vi ut av busskampanjen? Utgifter: ,- + mva, totalt ,- for selve busskampanjen. Ca 3 500,- for plakater som hang på bussene, disse brukes igjen ved en senere anledning eller til andre formål hvor vi trenger plakater. Oppnådd: Vi har få tall på hvordan markedskampanjen slo ut for Radio Revolt. Dette er veldig synd og det jobbes per dags dato med å få gjennomført en ny markedsundersøkelse for å kunne se de store resultatene av kampanjen. Til nå må vi bruke resultater fra nettstatistikk som en god pekepinn. Nettstatistikk: Sidevisninger: Februar Januar: Endring 38,39 % Streamplayer: Februar: Januar: Endring: 87,71 %. Podcast: Februar Januar 808. Endring: 80,82 %. 33,90 % nye besøk. Disse viser en formidabel økning i løpet av februar. Vi har ikke hatt sett noen andre grunner til denne økningen, dette viser at kampanjen som startet 9. februar og sluttet 15. februar har økt nettsideaktiviteten betraktelig. Fremdeles er ikke dette gode nok tall for oss, vi ønsker å ha reelle tall som sier noe om kjennskapen til Radio Revolt. Hvilke tanker gjør man seg når man hører Radio Revolt? Blir vi oppfattet som seriøse? Og har folk bedre kjennskap til oss nå? Svaret håper vi å få så snart som mulig. Hvilke planer har vi fremover? 1. Gjennomføre en ny markedsundersøkelse for å se på hvordan vår markedskampanje har lykkes. 2. Bruke plakatene vi allerede har liggende på lager til å aktivt promotere radioen på skoler og aktuelle plasser hvor studenter møtes. 3. Gjennomføre en ny massiv promoteringskampanje i august som innebærer besøk i samtlige forelesninger på samtlige skoler (videregående og høyere nivå), for å øke kjennskapen til Radio Revolt og for å skaffe oss nye lyttere ved å rekruttere tilflyttede studenter. 4. Gjennomføre livesending fra et sted hvor vi blir sett (f. eks Trondheim Torg), for å bli sett ute i felten og for å gjøre Radio Revolt mer folkelig. Dette skal ikke bare være radio av oss til studenter, men det skal være en radiokanal som studenter føler de er en del av.

3 Team- Trafikk reklamekampanje, prosessen: November- Desember 2009: Radio Revolt hadde mistet konsesjon for å sende på FM båndet, og måtte søke nye muligheter. Januar 2010: Radio Revolt hadde funnet en løsning på konsesjonsproblemet og søkt seg inn på nisjenettet, dette ga oss en helt ny frekvens og store utfordringer med å overføre gamle lyttere da vi ikke fikk annonsert dette på radio. Flere studenter ga utrykk for at de ikke lenger visste at Radio Revolt var tilstede, og generelt har radioen hatt problemer med lave lyttertall i forhold til forventningene. 18. Januar 2010: Radio Revolt var tilbake på fm- båndet med sendetider fra på hverdager. Slutten av januar 2010: Det ble endelig besluttet at Radio Revolt skulle få ,- kr i ekstra tilskudd til markedsføring som følge av utfordringene med omstillingen til ny frekvens. Det skulle være radioens oppgave å se på aktuelle annonsemuligheter. Flere ideer var oppe: Annonsering i adresseavisa. Annonsering i andre studentmedier. PR stunt og reklamekampanjer på campus. Team- Trafikk bussannonsering. Annonsering på Trondheim Torg. Osv. Vi begynte med å søke tall på hvor mange studenter vi når i forhold til pris på annonsering. Samtidig ønsket vi ikke bare å se på lesertall, men også vurdere hvor synlig vi ble og hvilket rykte vi fikk ut av annonsekampanjen. Det viste seg tydelig at Team- Trafikk var det beste alternativet for oss, vi skulle gjerne hatt mer tid til å vurdere flere andre alternativer. Men da vi allerede var i gang med fm- sendinger og at vi ønsket å smi mens jernet var varmt (mye medieomtale), ga det oss lite tid. Annonsering i andre studentmedier er noe vi gjerne gjør, men da gjennom samarbeidsavtaler med Under Dusken som synes å være det definitivt beste alternativet på den fronten. Annonsering i adresseavisa var knalldyrt, og gjorde at vi ikke rettet oss direkte mot segmentet vi ønsket å nå. Studentmedier var ikke riktig for oss, og den tradisjonelle markedsføringa passet ikke for oss på denne kampanjen. Vi ønsket noe sprekt, noe tydelig, noe langvarig og noe massivt. Team- Trafikk kunne lokke med en langvarig reklamekampanje som gjorde att brukere så oss gang på gang over en lengre periode. Tanken bak var også at Team- Trafikk ga oss et litt mer seriøst rykte, og dette var noe hele allmøtet i radioen syntes var et artig valg. Vi så både begeistringen og økt motivasjon hos samtlige i radioen.

4 Annonsering på Trondheim Torg var et alternativ som også ville gitt oss et seriøst stempel, men som heller ikke var like langvarig. De kunne ikke stille med de samme prisene som Team- Trafikk og og vi er ikke like godt synelig i et medium blant mange andre. Med mer tid og bedre planlegging ville det vært enklere for oss å gjennomføre en mer detaljert prosess, noe vi virkelig ville ønsket. Men med liten tid til rådighet og uten mulighet for å få avtale med Team- Trafikk før i mai 2010 om vi ikke hoppet på toget med en gang, så ble dette en hasteprosess. Heldigvis hadde vi mange i radioen som stod på for å se på alternative løsninger, og diskuterte avtalen opptil flere ganger på allmøtet til radioen for å få råd av en gjeng rik på kompetanse. Vår vurdering av Team- Trafikk, som vi ved ettertid også vil stå bak var som følger: Team- Trafikk når flere titalls tusen hver eneste dag, veldig mange av dem studenter. Team- Trafikk var det mediumet som rettet oss mest direkte mot studenter uten å betale for at bestefar Hansen på sykehjemmet skulle legge merke til oss. Team- Trafikk ga oss en mulighet til å være nær sagt alene i et medium, noe som gjorde at vi ikke druknet blant mange andre annonsører. Team- Trafikk ga oss mulighet for å bli sett flere ganger av samme student, da busskampanjen varte i en uke. Team- Trafikk ville gi oss et litt mer seriøst preg, da det ofte er store aktører som annonserer hos dem. Team- Trafikk ga oss mulighet til å vise flere sider av oss selv på en gang. 1 februar 2010: Med Espen Bakke- Aas Steiros samtykke gikk vi så inn for å gjennomføre reklamekampanjen hos Team- Trafikk da dette var det definitivt beste alternativet per dags dato. Det var viktig at vi så fort som mulig fikk gjennomført en kampanje som ga oss oppmerksomhet og flere lyttere, noe som skadet prosessen noe. Men vi ønsket ikke å ofre Team- Trafikk for å se på flere muligheter og vurdere prosessen bedre, da vi hadde mistet dem som annonseringsmulighet. Avtalen ble underskrevet. 8 februar 2010: Bussplakatene var oppe på 200 busser i Trondheim, og kampanjen var i gang. Hva har vi lært? Denne gangen fikk vi ikke gjort like gode kalkyler som vi ville, i fremtiden må burde slike kampanjer planlegges tidligere i en slik prosess. Men dette viser også at alle avgjørelser ikke absolutt må brukes lang tid på, og at Team- Trafikk er en god samarbeidspartner for studentmediene. Det har vært litt for liten dokumentering av arbeid som er gjort, alt er ikke gjort skriftlig og vi fikk ikke anledning til å ta en pust i bakken og lage utredninger og kalkyler. Ting måtte skje fort, og det skjedde fort. Fremdeles har vi vist at dette ikke var noe som ble gjort helt uten tankegang, med ved å vri hodene våre etter løsninger. Men vi har lært til nestegang at vi må gjøre starte med dette langt tidligere, om vi skulle

5 miste konsesjon en annen gang, eller være i ferd med å bytte frekvens, så må markedsavdelingen kaste seg rundt med en gang, ikke et par uker i forveien. Heldigvis gir nettstatistikken tall som viser at vi har lykkes, og flere må vi få.