Utval Saksnr Møtedato Planutval 093/ Kommunestyret 090/

Transkript

1 Nord-Fron kommune Politisk sak Detaljreguleringsplan for Storåa - endeleg behandling Utval Saksnr Møtedato Planutval 093/ Kommunestyret 090/ Saksbehandlar Journalpost Reidun Inger Tøfte 17/12111 Vedlegg: 1. Storåa_Plankart_sammensatt_ Reguleringsføresegner_Storåa_ Planforklaring Storåa_ ROS-analyse_Storåa_ Samandrag og vurdering av innkomne merknader 6. Uttalelse til offentleg ettersyn av detaljreguleringsplan for Storåa fra Bane NOR SF 7. Uttale - Offentleg ettersyn detaljreguleringsplan for Storåa 8. Merknader til høyring av planforslag - Storåa 9. Ønsker ingen ferdsel gjennom gardsplassen 10. Høringsinnspill - detaljreguleringsplan for Storåa 11. Merknad til detaljreguleringsplan for Storåa - frå Rådet for menneske med nedsett funksjonsevne 12. Uttale frå Oppland fylkeskommune - 1. gongs høring av detaljreguleringsplan for Storåa 13. Uttale frå Fylkesmannen til reguleringsplan for Storåa, Kvam 14. Korrigert versjon - NVEs innsigelse - Offentlig ettersyn av reguleringsplan for Storåa 15. Statleg motsegn til reguleringsplan for Storåa 16. Detaljreguleringsplan for Storåa - avklaring av motsegn Administrasjonssjefen legg saka fram for planutvalet med slik Innstilling: Planutvalet rår kommunestyret til å gjere slikt vedtak: 1. I medhald av plan- og bygningslova blir detaljreguleringsplan for Storåa vedteken slik den har vore lagt ut til offentleg ettersyn, med slike endringar: 1.1 Plankartet blir endra slik: Det blir teikna frisiktsoner på plankartet i dei to avkjørslane SAV01 og SAV05. Gangveg SG01 og SG04 blir teke ut av planen og erstatta med

2 arealformålet «Annan veggrunn grøntareal (SOSI-kode 2019)». Haldeplassen «Kvam 1», der delar av haldeplassen ligg innafor planområdet, blir vist i plankartet (SOSI-kode SKH01). 1.2 Planføresegnene pkt. 1.2 og pkt. 4.8 blir endra ved å ta ut følgjande setningar: «Byggegrense mot jernbane er vist på plankartet, og er 20 m målt frå jernbanens spormidt» og «Byggegrense er 20 m målt frå jernbanens spormidt». 1.3 Planføresegnene pkt. 1.4 får slik endra ordlyd: «Flaumsikra elvestrekningar, kulvertar, stikkrenner og bruer innafor planområdet, skal dimensjonerast for 200-års flaum + klimapåslag (minimum 20 %)». 1.4 Planføresegnene pkt. 3.1 b) blir endra slik: Området BBF02 blir teke med i teksta. 1.5 Planføresegnene pkt. 4.1 og 4.3 får slik endra ordlyd: Kven som eig og driftar anlegga blir teke ut. Pkt. 4.1 j) får slikt tillegg: 1.6 Planføresegnene pkt. 4.2 a) og b) får slikt tillegg: «Det regulerte arealet skal dessutan til ei kvar tid vere tilgjengeleg for bruk som tilkomstveg for maskinar til sikringsanlegga som er bygd langs Storåa i samband med inspeksjon, reparasjon og hastetiltak ved ei flaumhending». 1.7 Planføresegnene pkt. 4.4 a) går ut: «SG01 er areal avsett for bygging av gangveg langs Fylkesveg 419 frå Kamp bru til parkeringsplass SP01 ved botnlastsperre Veiklesaga med samband til turveg/turstig ned mot Kvam sentrum». 1.8 Planføresegnene pkt. 4.7 b) blir endra slik: Følgjande setning går ut: «Kommunen skal ha bruksrett og vedlikehaldsansvar for tilkomstvegane». Punktet får slikt tillegg: «Med omsyn til sikkerheit og tilgang ved ein krisesituasjon, kan tilkomstvegane stengjast med bom. Tilkomstvegane skal ikkje vere ope for køyring av allmenta». Planføresegnene pkt. 4.7 c) får slikt tillegg: 1.9 Planføresegnene får slikt nytt punkt 4.10: Kollektivhaldeplass (SKH01). «Areal er del av busslomme/busshaldeplass som ligg langs Gudbrandsdalsvegen».

3 1.10 Planføresegnene pkt. 5.3 d) går ut: «GT04 er regulert trase for turveg langs FV 419 frå Kamp bru opp mot område for LF01 (LNFR Friluftsføremål) sør for botnlastsperre Fagervold». Planføresegnene får slikt nytt punkt 5.3 d): «Dei regulerte turvegane skal til ei kvar tid vere tilgjengeleg for bruk som tilkomstveg for maskinar til sikringsanlegga som er bygd langs Storåa i samband med inspeksjon, reparasjon og hastetiltak ved ei flaumhending» Planføresegnene pkt. 7.1 d) får slik endra ordlyd: «Ved ordinære vedlikehaldstiltak som rører ved vasstrengen, skal eventuell sprengstein brukt til plastring vere vaska slik at steinmassen ikkje inneheld steinnåler som skadar fisk og vassfauna» Planføresegnene pkt. 7.2 får slikt tillegg: «Etter ei flaumhending, skal bassenga straks reinskast med omsyn til å oppretthalde tilfredsstillande sikkerheit, jf. Byggteknisk forskrift» Planføresegnene pkt. 8.2 får slik endra ordlyd/tillegg: «Delar av planområdet er utsett for ras og er regulert med omsynssone «Faresone ras og skred». Innanfor sona er det det ikkje tillate med tiltak som fører til auka personopphald på eigedomen eller tiltak som omfattar store materielle/økonomiske verdiar. Dersom slike tiltak skal tillatast, skal det dokumenterast god nok sikkerheit i forhold til krav sett i Byggteknisk forskrift (TEK). Byggetiltak på etablerte tomter innafor faresonen for ras og skred som har liten konsekvens for personsikkerhet (t.d. garasje og lagerbygning med lite personopphald), kan tillatast inntil 50 m2 BRA. Tilbygg/påbygg til eksisterande bustad kan også tillatast, men tiltak er da avgrensa til inntil 50 m2 BRA i løpet av bustadens levetid. En viser til regelverk gitt i 1.14 Planføresegnene pkt. 8.3 får slik endra ordlyd/tillegg: «Delar av planområdet er utsett for flaum og er regulert med omsynssone «Faresone flaum». Innanfor sona er det det ikkje tillate med tiltak som fører til auka personopphald på eigedomen eller tiltak som omfattar store materielle/økonomiske verdiar. Dersom slike tiltak skal tillatast, skal det dokumenterast god nok sikkerheit i forhold til krav sett i Byggteknisk forskrift (TEK). Byggetiltak på etablerte tomter innafor faresonen for flaum som har liten konsekvens for personsikkerhet (t.d. garasje og lagerbygning med lite personopphald), kan tillatast inntil 50 m2 BRA. Tilbygg/påbygg til eksisterande bustad kan også tillatast, men tiltak er da avgrensa til inntil 50 m2 BRA i løpet av bustadens levetid. Ein viser til regelverk gitt i 2. I medhald av plan- og bygningslova blir dei delane av reguleringsplan for E6 Kvam Sel grense med endring av , reguleringsplan for Åmillom av , reguleringsplan for Kvam vest av , reguleringsplan for Kvam vest endring

4 Brendemofeltet av , reguleringsplan for Veikledalen av og detaljreguleringsplan for Storågapet av som er omfatta av detaljreguleringsplan for Storåa, oppheva. 3. Administrasjonssjefen får fullmakt til å gjere redaksjonelle endringar i plandokumenta. Planutval : Behandling i møte: Innstillinga vart samrøystes vedtatt. PU- 093/17 Vedtak: Planutvalet rår kommunestyret til å gjere slikt vedtak: 1. I medhald av plan- og bygningslova blir detaljreguleringsplan for Storåa vedteken slik den har vore lagt ut til offentleg ettersyn, med slike endringar: 1.1 Plankartet blir endra slik: Det blir teikna frisiktsoner på plankartet i dei to avkjørslane SAV01 og SAV05. Gangveg SG01 og SG04 blir teke ut av planen og erstatta med arealformålet «Annan veggrunn grøntareal (SOSI-kode 2019)». Haldeplassen «Kvam 1», der delar av haldeplassen ligg innafor planområdet, blir vist i plankartet (SOSI-kode SKH01). 1.2 Planføresegnene pkt. 1.2 og pkt. 4.8 blir endra ved å ta ut følgjande setningar: «Byggegrense mot jernbane er vist på plankartet, og er 20 m målt frå jernbanens spormidt» og «Byggegrense er 20 m målt frå jernbanens spormidt». 1.3 Planføresegnene pkt. 1.4 får slik endra ordlyd: «Flaumsikra elvestrekningar, kulvertar, stikkrenner og bruer innafor planområdet, skal dimensjonerast for 200-års flaum + klimapåslag (minimum 20 %)». 1.4 Planføresegnene pkt. 3.1 b) blir endra slik: Området BBF02 blir teke med i teksta. 1.5 Planføresegnene pkt. 4.1 og 4.3 får slik endra ordlyd: Kven som eig og driftar anlegga blir teke ut. Pkt. 4.1 j) får slikt tillegg: 1.6 Planføresegnene pkt. 4.2 a) og b) får slikt tillegg: «Det regulerte arealet skal dessutan til ei kvar tid vere tilgjengeleg for bruk som tilkomstveg for maskinar til sikringsanlegga som er bygd langs Storåa i samband med inspeksjon, reparasjon og hastetiltak ved ei flaumhending». 1.7 Planføresegnene pkt. 4.4 a) går ut: «SG01 er areal avsett for bygging av gangveg langs Fylkesveg 419 frå Kamp bru til parkeringsplass SP01 ved botnlastsperre Veiklesaga med samband til turveg/turstig ned mot Kvam sentrum».

5 1.8 Planføresegnene pkt. 4.7 b) blir endra slik: Følgjande setning går ut: «Kommunen skal ha bruksrett og vedlikehaldsansvar for tilkomstvegane». Punktet får slikt tillegg: «Med omsyn til sikkerheit og tilgang ved ein krisesituasjon, kan tilkomstvegane stengjast med bom. Tilkomstvegane skal ikkje vere ope for køyring av allmenta». Planføresegnene pkt. 4.7 c) får slikt tillegg: 1.9 Planføresegnene får slikt nytt punkt 4.10: Kollektivhaldeplass (SKH01). «Areal er del av busslomme/busshaldeplass som ligg langs Gudbrandsdalsvegen» Planføresegnene pkt. 5.3 d) går ut: «GT04 er regulert trase for turveg langs FV 419 frå Kamp bru opp mot område for LF01 (LNFR Friluftsføremål) sør for botnlastsperre Fagervold». Planføresegnene får slikt nytt punkt 5.3 d): «Dei regulerte turvegane skal til ei kvar tid vere tilgjengeleg for bruk som tilkomstveg for maskinar til sikringsanlegga som er bygd langs Storåa i samband med inspeksjon, reparasjon og hastetiltak ved ei flaumhending» Planføresegnene pkt. 7.1 d) får slik endra ordlyd: «Ved ordinære vedlikehaldstiltak som rører ved vasstrengen, skal eventuell sprengstein brukt til plastring vere vaska slik at steinmassen ikkje inneheld steinnåler som skadar fisk og vassfauna» Planføresegnene pkt. 7.2 får slikt tillegg: «Etter ei flaumhending, skal bassenga straks reinskast med omsyn til å oppretthalde tilfredsstillande sikkerheit, jf. Byggteknisk forskrift» Planføresegnene pkt. 8.2 får slik endra ordlyd/tillegg: «Delar av planområdet er utsett for ras og er regulert med omsynssone «Faresone ras og skred». Innanfor sona er det det ikkje tillate med tiltak som fører til auka personopphald på eigedomen eller tiltak som omfattar store materielle/økonomiske verdiar. Dersom slike tiltak skal tillatast, skal det dokumenterast god nok sikkerheit i forhold til krav sett i Byggteknisk forskrift (TEK). Byggetiltak på etablerte tomter innafor faresonen for ras og skred som har liten konsekvens for personsikkerhet (t.d. garasje og lagerbygning med lite personopphald), kan tillatast inntil 50 m2 BRA. Tilbygg/påbygg til eksisterande bustad kan også tillatast, men tiltak er da avgrensa til inntil 50 m2 BRA i løpet av bustadens levetid. En viser til regelverk gitt i 1.14 Planføresegnene pkt. 8.3 får slik endra ordlyd/tillegg: «Delar av planområdet er utsett for flaum og er regulert med omsynssone «Faresone flaum». Innanfor sona er det det ikkje tillate med tiltak som fører til auka personopphald på eigedomen eller tiltak som omfattar store materielle/økonomiske verdiar. Dersom slike tiltak skal tillatast, skal det dokumenterast god nok sikkerheit i forhold til krav

6 sett i Byggteknisk forskrift (TEK). Byggetiltak på etablerte tomter innafor faresonen for flaum som har liten konsekvens for personsikkerhet (t.d. garasje og lagerbygning med lite personopphald), kan tillatast inntil 50 m2 BRA. Tilbygg/påbygg til eksisterande bustad kan også tillatast, men tiltak er da avgrensa til inntil 50 m2 BRA i løpet av bustadens levetid. Ein viser til regelverk gitt i 2. I medhald av plan- og bygningslova blir dei delane av reguleringsplan for E6 Kvam Sel grense med endring av , reguleringsplan for Åmillom av , reguleringsplan for Kvam vest av , reguleringsplan for Kvam vest endring Brendemofeltet av , reguleringsplan for Veikledalen av og detaljreguleringsplan for Storågapet av som er omfatta av detaljreguleringsplan for Storåa, oppheva. 3. Administrasjonssjefen får fullmakt til å gjere redaksjonelle endringar i plandokumenta. Kommunestyret : Behandling i møte: Ove Andre Øybrekken bad om å få sin habilitet vurdert. Adm.sjef svarte at han, etter å ha vurdert habilitets spørsmålet, er inhabil i behandlinga av saka. Kommunestyret fann at Ove Andre Øybrekken var inhabil og han deltok ikkje i behandlinga av saka. Innstillinga vart samrøystes vedtatt. KOM- 090/17 Vedtak: 1. I medhald av plan- og bygningslova blir detaljreguleringsplan for Storåa vedteken slik den har vore lagt ut til offentleg ettersyn, med slike endringar: 1.1 Plankartet blir endra slik: Det blir teikna frisiktsoner på plankartet i dei to avkjørslane SAV01 og SAV05. Gangveg SG01 og SG04 blir teke ut av planen og erstatta med arealformålet «Annan veggrunn grøntareal (SOSI-kode 2019)». Haldeplassen «Kvam 1», der delar av haldeplassen ligg innafor planområdet, blir vist i plankartet (SOSI-kode SKH01). 1.2 Planføresegnene pkt. 1.2 og pkt. 4.8 blir endra ved å ta ut følgjande setningar: «Byggegrense mot jernbane er vist på plankartet, og er 20 m målt frå jernbanens spormidt» og «Byggegrense er 20 m målt frå jernbanens spormidt». 1.3 Planføresegnene pkt. 1.4 får slik endra ordlyd: «Flaumsikra elvestrekningar, kulvertar, stikkrenner og bruer innafor planområdet, skal dimensjonerast for 200-års flaum + klimapåslag (minimum 20 %)».

7 1.4 Planføresegnene pkt. 3.1 b) blir endra slik: Området BBF02 blir teke med i teksta. 1.5 Planføresegnene pkt. 4.1 og 4.3 får slik endra ordlyd: Kven som eig og driftar anlegga blir teke ut. Pkt. 4.1 j) får slikt tillegg: 1.6 Planføresegnene pkt. 4.2 a) og b) får slikt tillegg: «Det regulerte arealet skal dessutan til ei kvar tid vere tilgjengeleg for bruk som tilkomstveg for maskinar til sikringsanlegga som er bygd langs Storåa i samband med inspeksjon, reparasjon og hastetiltak ved ei flaumhending». 1.7 Planføresegnene pkt. 4.4 a) går ut: «SG01 er areal avsett for bygging av gangveg langs Fylkesveg 419 frå Kamp bru til parkeringsplass SP01 ved botnlastsperre Veiklesaga med samband til turveg/turstig ned mot Kvam sentrum». 1.8 Planføresegnene pkt. 4.7 b) blir endra slik: Følgjande setning går ut: «Kommunen skal ha bruksrett og vedlikehaldsansvar for tilkomstvegane». Punktet får slikt tillegg: «Med omsyn til sikkerheit og tilgang ved ein krisesituasjon, kan tilkomstvegane stengjast med bom. Tilkomstvegane skal ikkje vere ope for køyring av allmenta». Planføresegnene pkt. 4.7 c) får slikt tillegg: 1.9 Planføresegnene får slikt nytt punkt 4.10: Kollektivhaldeplass (SKH01). «Areal er del av busslomme/busshaldeplass som ligg langs Gudbrandsdalsvegen» Planføresegnene pkt. 5.3 d) går ut: «GT04 er regulert trase for turveg langs FV 419 frå Kamp bru opp mot område for LF01 (LNFR Friluftsføremål) sør for botnlastsperre Fagervold». Planføresegnene får slikt nytt punkt 5.3 d): «Dei regulerte turvegane skal til ei kvar tid vere tilgjengeleg for bruk som tilkomstveg for maskinar til sikringsanlegga som er bygd langs Storåa i samband med inspeksjon, reparasjon og hastetiltak ved ei flaumhending» Planføresegnene pkt. 7.1 d) får slik endra ordlyd: «Ved ordinære vedlikehaldstiltak som rører ved vasstrengen, skal eventuell sprengstein brukt til plastring vere vaska slik at steinmassen ikkje inneheld steinnåler som skadar fisk og vassfauna».

8 1.12 Planføresegnene pkt. 7.2 får slikt tillegg: «Etter ei flaumhending, skal bassenga straks reinskast med omsyn til å oppretthalde tilfredsstillande sikkerheit, jf. Byggteknisk forskrift» Planføresegnene pkt. 8.2 får slik endra ordlyd/tillegg: «Delar av planområdet er utsett for ras og er regulert med omsynssone «Faresone ras og skred». Innanfor sona er det det ikkje tillate med tiltak som fører til auka personopphald på eigedomen eller tiltak som omfattar store materielle/økonomiske verdiar. Dersom slike tiltak skal tillatast, skal det dokumenterast god nok sikkerheit i forhold til krav sett i Byggteknisk forskrift (TEK). Byggetiltak på etablerte tomter innafor faresonen for ras og skred som har liten konsekvens for personsikkerhet (t.d. garasje og lagerbygning med lite personopphald), kan tillatast inntil 50 m2 BRA. Tilbygg/påbygg til eksisterande bustad kan også tillatast, men tiltak er da avgrensa til inntil 50 m2 BRA i løpet av bustadens levetid. En viser til regelverk gitt i 1.14 Planføresegnene pkt. 8.3 får slik endra ordlyd/tillegg: «Delar av planområdet er utsett for flaum og er regulert med omsynssone «Faresone flaum». Innanfor sona er det det ikkje tillate med tiltak som fører til auka personopphald på eigedomen eller tiltak som omfattar store materielle/økonomiske verdiar. Dersom slike tiltak skal tillatast, skal det dokumenterast god nok sikkerheit i forhold til krav sett i Byggteknisk forskrift (TEK). Byggetiltak på etablerte tomter innafor faresonen for flaum som har liten konsekvens for personsikkerhet (t.d. garasje og lagerbygning med lite personopphald), kan tillatast inntil 50 m2 BRA. Tilbygg/påbygg til eksisterande bustad kan også tillatast, men tiltak er da avgrensa til inntil 50 m2 BRA i løpet av bustadens levetid. Ein viser til regelverk gitt i 2. I medhald av plan- og bygningslova blir dei delane av reguleringsplan for E6 Kvam Sel grense med endring av , reguleringsplan for Åmillom av , reguleringsplan for Kvam vest av , reguleringsplan for Kvam vest endring Brendemofeltet av , reguleringsplan for Veikledalen av og detaljreguleringsplan for Storågapet av som er omfatta av detaljreguleringsplan for Storåa, oppheva. 3. Administrasjonssjefen får fullmakt til å gjere redaksjonelle endringar i plandokumenta. Bakgrunn for saka: Forslag til detaljreguleringsplan for Storåa er fremja av Nord-Fron kommune. Oppstart av planarbeidet vart varsla Planforslaget vart 1. gongs behandla i planutvalet , sak 34/17. Planen har vore ute til offentleg ettersyn i perioden Planområdet: Planområdet som omfattar nedre del av Veikleåa og Storåa med sideareal, strekkjer

9 seg frå Laugen i sør og forbi avkøyring til Veikle gard i nord, og er ca. 275 daa stort. Planområdet omfattar m.a. flaumsikringsanlegg som er bygd langs vassdraget sidan skadeflaumane i 2011 og 2013, samt bustadområde langs Brendevegen og delar av Åvegen som dels vart råka av flaumane. Det statleg sikra friluftsområde ved Kveinnhølen ligg innafor planområdet og Pilegrimsleia kryssar gjennom området. Innhald i planforslaget: Planforslaget og verknader kjem fram av kart, føresegner, planforklaring og ROSanalyse, jf. vedlegg 1-4. Planen er i stor grad ei oppdatering av gjeldande planverk til dagens situasjon og medfører endring i seks gjeldande reguleringsplanar. Planforslaget regulerer for vedlikehald av flaumsikringsanlegg og tilrettelegging for uttak av massar i elva på heile strekninga som er omfatta av planforslaget for å førebygge mot framtidige flaumskadar, utan at ein treng å søkje kvar gong det er behov. For gåande/syklande ligg det i dag ein samanhengande turveg og gang- og sykkelveg langs Storåa frå fv. 419 og ned til Gudbrandsdalsvegen. Desse er bygd og teke i bruk, og blir nå regulert. Ny gangbru over Storåa er i planforslaget regulert i to alternativ, i samsvar med gjeldande planar. Ny trasè for Pilegrimsleia er vist i planforslaget etter at den gamle brua over Kveinnhølen (Storåa) vart rivi etter flaumane i 2011 og Planfagleg vurdering: Ved offentleg ettersyn kom det 10 merknader. Samandrag og vurdering av desse kjem fram i vedlegg 5. Det blir tilrådd å gjere enkelte justeringar i plankart og føresegner på bakgrunn av merknadene. M.a. er det laga eit nytt utkast til plankart i større målestokk. Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) har motsegn til planen. Motsegna er grunngjeve med manglande dokumentasjon av tilstrekkeleg sikkerheit, jf. sikkerheitskrav gjeve i Byggteknisk forskrift (TEK 10), og gjeld fleire punkt i reguleringsføresegnene: 1.4 Dimensjonering i forhold til flaum. Dimensjoneringskravet må innehalde krav til klimapåslag på 20 %. 3.1 b): Bustadbygnad frittliggjande småhus (BBF01-BBF08). Byggeområde BBF02 er utegløymt. Områda fanges også opp av Kjøreveg/turveg kombinert føremål (SH01-SH02). Same formulering om tilgang til BLSF (botnlastsperre Fagervold) og BLSV (botnlastsperre Veikesaga) som i 4.3 a) og b). Viktig for ivaretaking av tilstrekkeleg flaumsikkerheit at tilgang sikres. 5.3 Turveg (GT01-GT03). Sikring av turvegar for maskinar, vedlikehaldsarbeid og gravearbeid i tilknyting til flaumsikring ved akutte flaumehendingar må gjelde alle desse arealformåla for å ivareta tilfredsstillande sikkerheit mot flaum. 7.2 Friluftsområde i vassdrag/dam med lausmasse kombinert føremål (VK01-VK02). Bassenget skal vere reinska så snart som mogleg etter kvar flaumhending, jf. FDV planen frå mai Dette må rettast og er ein føresetnad for å dokumentere tilfredsstillande sikkerheit, jf. Byggteknisk forskrift. 8.2 og 8.3 Faresone ras og skredfare (H310_1 og H310_2) og Faresone

10 flaum (H320_1 og H320_2). Manglar henvisning til krav i Byggteknisk forskrift som også omfattar økonomiske verdiar. Difor er denne bestemmelsen ikkje god nok. Byggetiltak er i utgangspunktet ikkje tillate, men dersom det skal opnast for dette må tilfredsstillande sikkerheitskrav gjeve i Byggteknisk forskrift vere dokumentert ivareteke før bygging kan starte. I tillegg har NVE ein del faglege råd som i hovudsak er følgt opp. Ein er innstilt på å imøtekome motsegna ved å tilrå vedtak av endringar i plandokumenta. Det blir vist til vedlegg 5 pkt. 9 for utfyllande informasjon om kva punkt dette gjeld. NVE har i e-post av trekt motsegna under føresetnad av at dei ovannemnde momenta blir vedteke, jf. vedlegg 16. Andre statlege myndigheiter har ikkje motsegn, men Statens vegvesen har i si høyringsuttale kome med klare tilrådingar om at regulert gangveg på utsida av fv. 419 Rondablikkvegen på strekninga frå Kamp bru SVK02 til parkeringsplass SP01 ved botnlastsperre Veiklesaga, blir teke ut av planen. Gangvegen oppfyller m.a. ikkje gjeldande normalkrav. Det blir tilrådd å følgje opp merknaden ved å ta ut gangveg SG01 og SG04 og endre reguleringsformålet til «Annan veggrunn grøntareal». Delar av ei busslomme/busshaldeplass ligg delvis innafor planforslaget. Oppland fylkeskommune føreset at det ikkje blir nokon endring i utforminga av haldeplassen «Kvam 1» som ligg langs fv. 312 Gudbrandsdalsvegen. Haldeplassen er vist i nytt utkast til plankart. Det er stridigheit når det gjeld kva slags bruk vegen SH01 frå Kamp bru mot sør over Børju til vegkryss mot kjøreveg SVK03 skal ha. I planforslaget er vegen regulert til kombinert føremål kjøreveg for fleire eigedomar og som turveg for allmenta. Merknaden frå eigar av ein bustadeigedom går klart mot at vegen kan nyttast som turveg, og meiner vegen ligg på privat område. Frå planfagleg side viser ein til at reguleringa følgjer opp vurderingar som kommunen tidlegare har gjort om vegen (jf. pkt. 4 i vedlegg 5), og at det her er tillatt med ferdsel i tråd med bestemmelsane i friluftslova. Det er difor ikkje tilrådd endringar i reguleringsformål for denne vegen. Kvam Arbeiderlag foreslår i sitt høyringssvar at gangbru over Storåa blir plassert lenger ned i vassdraget i forhold til den planlagte brua, og meiner det vil gje auka bruk og nytteverdi for allmenta, i tillegg til ein betre tverrforbindelse mellom bustadfelta i Brendevegen og Åvegen. Sjølv om tilgjenge mellom bustadområda truleg vil bli betre med deira forslag, meiner ein dei nemnde omsyna blir ivareteke ved val av planforslaget sitt øvre alternativ til plassering av gangbru. Fylkesmannen saknar ei førehandsavklaring av kor ein skal deponere massar som blir tekne ut av botnlastsperrer, og ber kommunen avklare nødvendige areal for deponi og evt. mellomlagring før sluttbehandling av planen. Det er ikkje eigna areal for deponering av massar innafor planområdet og massane må difor transporterast ut av området. Gjennom det pågåande arbeidet med arealdelen av kommuneplanen, vil eigna deponiområde bli nærare vurdert. Samla sett er dei tilrådde endringane vurdert å vere av mindre omfang og planen kan

11 vedtakast utan nytt offentleg ettersyn. Rådmannsleiinga si vurdering: Det blir vist til den planfaglege vurderinga, og ein har ikkje merknader utover dette. Administrasjonssjefen i Nord-Fron Arne Sandbu