KV02921 Strømsnes sentrum Valnesfjord (mørk grønn)

Transkript

1 Vedlegg 1 TS-rapport TS-inspeksjonsrapport Fv. 530 Strømsnes sentrum Valnesfjord (lys grønn) Hp 01 m: KV02921 Strømsnes sentrum Valnesfjord (mørk grønn) Hp. 01 m: Fauske kommune, Nordland fylke Mars 2017

2 Innledning Etter en henvendelse fra Nærmiljøutvalget i Valnesfjord og Fauske kommune, om at trafikksikkerheten på Strømsnes ikke er god nok, har Statens vegvesen laget et forslag til en bacheloroppgave, som en gruppe studenter ved Universitetet i Tromsø valgte å skrive om. Oppgaven gikk ut på å gjennomføre en trafikksikkerhetsinspeksjon (TS-inspeksjon) av en utvalgt strekning på fylkesvei 530 (Fv.530) og kommunal vei (KV02921) på Strømsnes i Fauske kommune, Nordland fylke. Studentene har planlagt og gjennomført inspeksjonen sammen med en trafikksikkerhetsinspektør ansatt i Statens vegvesen. Området som er tatt med i inspeksjonen omfatter hp 1 m: på Fv. 530 med tilhørende sideterreng og gang-/ sykkelvei, og hp 1 m: av den kommunale veien KV02921 etter at den krysser inn mot fylkesveien, (se Bilde 1 og 2). Dette området er fartsregulert til 30 km/t og befinner seg i et bygdesentrum med relativt tett bebyggelse bestående av bolig- og næringsområder. Bilde 1: Oversikt over hvor TSinspeksjonsområdet ligger i Valnesfjord. Bilde 2: Området TS-inspeksjonen er gjennomført ligger på Strømsnes, innenfor den svarte streken. Gjennomsnittlig trafikk mengde (ÅDT) på Fv. 530 er 880 og på KV02921 er ÅDT 800. Andel tungtrafikk på begge veiene er 5 %. I gjennomsnitt 4 ganger i året regner man med at tunellen på nye Rv. 80 er stengt i kortere perioder, og da vil all trafikk fra denne strekningen bli omdirigert til Fv. 530 mellom Røvik og Strømsnes. I disse periodene vil ÅDT langs Fv. 530 være omtrent 4700 og andelen tungtrafikk være 15%. Tallene er hentet fra vegkart.no og estimert i samråd med Vegavdeling Nordland i Statens vegvesen.

3 Området der TS-inspeksjonen skal gjennomføres er valgt ut på grunn av at mye kan gjøres for å forbedre trafikksikkerheten akkurat her, og at oppgavens omfang må avgrenses. Problemstillingen knyttet til trafikksikkerhetsinspeksjonen handler om å foreslå endringer som bidrar til at trafikkbildet blir tryggere for myke trafikanter, særlig med tanke på at skoleveien til elever ved Valnesfjord skole kan bli mer trafikksikker. Situasjonsbeskrivelse Statens vegvesen har bygget om en del av Rv. 80 mellom Røvik og Strømsnes, og veien som var Rv. 80 mellom disse plassene har blitt en del av Fv Reguleringsplan Rv. 80 Røvik-Strømsnes (Bilde 3) innebærer en rundkjøring og omtrent 80 meter langs Fv. 530 inn mot Strømsnes sentrum før den stopper. Området som er knyttet til trafikkbildet i sentrum (etter at reguleringsplanen for Rv. 80 slutter) er ikke endret eller tilpasset at nye Fv. 530 nå føres inn mot den nye rundkjøringen i reguleringsplanen for Rv. 80, og at fortsettelsen av veien som var Rv. 80 etter krysset er blitt en kommunal samlevei, (se Bilde 4). Utformingen av veioverbygningen er heller ikke tilpasset det nye trafikkbildet. Den nye delen av Rv. 80 fører nå hovedstrømmen av trafikk mellom Bodø og Fauske utenfor Strømsnes sentrum. I periodene da denne strekningen er stengt, og all trafikk føres gjennom Strømsnes at har men sett at trafikkbildet utenfor Bilde 3: Reguleringsplan Rv. 80 Røvik-Strømsnes (innenfor den turkise linjen) i Strømsnes sentrum. Bilde 4: Beskrivelse av ny situasjon etter at nye Rv.80 ble bygget.

4 reguleringsplan Rv. 80 Røvik-Strømsnes ikke fungerer best mulig. Et eksempel er at noe tungtrafikk ikke får med seg skilt om at de skal svinge til høyre i krysset mellom fylkesveien og den kommunale veien for å komme til Rv. 80 mot Bodø, og endt opp med å kjøre over brua og inn i boligfeltet på Furnes. Området etter at reguleringsplanen stopper har i dag samme utforming som da Rv. 80, med en fartsgrense på 60 km/t, gikk som en klotoide gjennom sentrum og over brua på Strømsnes. Det betyr at Fv. 530 nå er en del av et T-kryss, som er utformet slik at primærveien er Fv. 530 og KV02921 og sekundærveien er fortsettelsen på Fv Overbygningen og bredden på veien i og rundt dette krysset er ikke endret i henhold til veiklasse. Plassering, utforming og funksjon av andre elementer som busstopp, utkjørsler, fortau og fotgjengeroverganger skal også vurderes i denne inspeksjonen. Inspektører og inspeksjonsprosess Personene som har hatt medvirkning i trafikksikkerhetsinspeksjonen Studenter ved Universitetet i Tromsø, instituttet for ingeniørvitenskap og teknologi, bygg: Børge Kristensen Eivind Slettan Ingrid Barthel Statens Vegvesen, Region nord: Jørn Olsen Toril Barthel Prosess Studentene gjennomførte en forberedende befaring på Strømsnes 03.februar 2017 og en ViaPhoto-befaring (ViaPhoto er et data-program med systematiske bilder av veinettet) 22.februar sammen med Jørn Olsen. 20.mars ble trafikksikkerhetsbefaringen på Strømsnes gjennomført av studentene og Jørn Olsen. I forkant av befaringen ble reguleringsplaner for området hentet fram, samt informasjon om ÅDT, fartsgrense og vegtype. Studentene hatt flere møter for diskusjon og forberedelse i forkant av TS-inspeksjonen. Det er også blitt gjennomført en spørreundersøkelse blant alle elevene ved Valnesfjord skole (1.-10.

5 klassetrinn). Studentene har hatt møte med Nærmiljøutvalget i Valnesfjord 03.mars. Spørreundersøkelsen og møtet har gitt innblikk i hva lokalbefolkningen tenker om trafikksituasjonen i området. Toril Barthel og Jørn Olsen har vært veiledere for studentene under arbeidet med denne TSinspeksjonen. De har bidratt med innhenting av informasjon, veiledning i relevante dataprogrammer og faglig kompetanse. Ulykkesanalyse og viktige data Bilde 4: Utklipp fra NVDB som viser punkter der ulykker har forekommet på kartet (med tilhørende tegnforklaring). I følge NVDB er det ikke registrert noen ulykker i området som inngår i TS-inspeksjonen, (se Bilde 4). Dette gjelder i løpet av de siste 4 årene, altså etter at den nye Rv. 80 ble bygget. Forslagene om endringer i denne inspeksjonen vil være forebyggende mot at ulykker skal skje i fremtiden.

6 Viktige data Fv. 530, hp. 1, m Fv. 530, hp. 1, m KV02921, hp. 1, m Fartsgrense (km/t) ÅDT Sikkerhetssone Stoppsikt (m) Forbikjøring Frisikt kryss Frisikt avkjørsler Tabell 1: Viktige bestemmelser som må overholdes på se ulike strekningene. Grunnlagsdokumenter for inspeksjonen Håndbok V730 Trafikksikkerhetsrevisjoner og inspeksjoner Håndbok N101 Rekkverk og vegens sideområder Håndbok N300 Trafikkskilt (Del 2 Fareskilt, markeringsskilt, vikeplikt- og forkjørsskilt) Håndbok 233 Sykkelhåndboka Håndbok V127 Gangfeltkriterier Håndbok V128 Fartsdempende tiltak Oppsummering av inspeksjonen Funnene i denne TS-inspeksjonen har til felles at de sammen skaper et uoversiktlig trafikkbilde. Ved å rette opp de mest alvorlige feil og avvik, gjør man trafikksituasjonen mer oversiktlig, og slik mer trafikksikker. Punktene som gruppa mener er mest kritisk å rette opp i - Skjema 1: For bred vei før og i krysset mellom Fv. 530 og KV Her kommer bilister fra 60-sone og inn i 30-sone, mot et gangfelt hvor mange elever krysser på vei til og fra skolen. Man har observert at biler gjerne kjører for fort her, og en innsmalning av veien vil ha en fartsregulerende effekt. - Skjema 3: Ved å bygge et nytt kryss eller en rundkjøring på Strømsnes, vil mange av de påpekte punktene i denne inspeksjonen falle bort. Man får mulighet til å endre overhøyden på veien, lede myke trafikanter bedre det flest går, og sentrum vil bli mer

7 estetisk anlagt. Man får også mulighet til å anlegge fartshumper som fartsregulerende tiltak, og å vurdere om hvor det skal være forkjørsvei for å gjøre situasjonen mest mulig oversiktlig. - Skjema 5: Enkelte bilister bruker gangvei som utkjørsel fra parkeringen til Søstrene Suse bistro. Det betyr at de kjører ut i et ellers uoversiktlig kryss fra en plass ingen forventer at man må følge med, og skaper en meget farlig situasjon. Situasjonen har en relativt enkel løsning, som er å sette opp en sperre på gangveien. - Skjema 10: Gangvei brukes som utkjørsel fra parkeringsplassen til boligfelt og fra parkeringsplassen til legesenteret, på hver side av veibanen. Det kjøres da ut i et gangfelt, som ikke er markert med skilt. Når man ser på gjeldende reguleringsplan for området, er det tvil om veien ut fra parkeringsplassen er en gangvei eller en utkjørsel. Det betyr også at det er tvil rundt plasseringen av gangfeltet. Gruppa tolker reguleringsplanen slik at bestemt gangvei er bygget, og bestemt utkjørsel, som ser ut til å skal ligge flere meter mot rundkjøringen, ikke er bygget. Gangfeltet ansees dermed for riktig plassert, og man kan ikke bruke et gangfelt som utkjørsel. Derfor er forslaget at det settes opp sperrer på gangveiene på begge sider av veien, slik at gangveiene ikke kan brukes som utkjørsel, og at skilt om gangfelt settes opp. Gruppa vil foreslå at hele utformingen på trafikkbildet på Strømsnes revurderes, og at det heller er bedre å bygge en ny vei enn å rette opp de enkelte punktene funnet i denne inspeksjonen. Det blir vurdert slik at en ny vei gjør situasjonen bedre enn om enkeltfeil rettes opp i. Enkelt prisoverslag Skjema nr. med tilhørende tiltak 1. Fjerne masser Fylle i matjord, så gress Kantstein Enhetspris (kr) og enhet 100 pr. m3 Antall enheter 150 Sum (kr) (ganger med 1,35 for å få med ekstra kostnader) pr. m2 400 pr. m Flytting av vegskilt 2000 pr. stk Bygge ny vei (fjerning av gammel vei er ikke tatt med) 900 pr. m

8 4. Oppmerking av gangfelt Gangfeltskilt 2000 pr. stk pr. stk Sette opp bom 4000 pr. stk Bygge ny veg 800 pr. m Gangsti, gruset, ca. 2 m bred 600 pr m Gang- /sykkelveibygging 600 pr. m Busslomme Fortau bak busslomme 110 pr. m2 600 pr. m Gangfeltskilt 2000 pr. stk Sette opp bom 11. Busslomme Fortau bak busslomme 4000 pr. stk. 110 pr. m2 600 pr. m2 Summert kostnad for utføring av alle løsningene kr er brukt for å estimere lengder og areal. Prisoverslaget er gjort ut fra enhetsprisoversikten i vedlegg 2.5 i håndbok V720. Det er lagt til 35% på alle prisene for å inkludere tilleggskostnader, nøyaktig hva dette inkluderer kan man finne i enhetsprisoversikten. Dette er et meget grovt prisoverslag, mest med tanke på antall enheter, som man må beregne mer nøyaktig før utføring. Det er ikke tatt med i beregningen å bygge rundkjøring i T-krysset.

9 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Versjon: 1.2 Vegnummer Parsell/strekn. - navn Hp 1 Fv. 530 Km-retning (med/mot) med Lag Sima TS mappe Strømsnes sentrum NB! Hvis du ikke får respons når du trykker på feltet "Klikk her for å få kopiert skjema for utfylling" skyldes det at makroene i regnearket ikke er installert. Gjør følgende: - Velg Tools/Macro/Security - Sett Security til "Medium" - Åpne T-ess på nytt - Velg "Enable macros" T- Utarbeidet av Rambøll Norge AS i samarbeid med Statens vegvesen. Videreutviklet og tilrettelagt for PDA av Sima Software. Åpne Sima TS fil Bruk av T-ess: Generelt T-ess bygger på Microsoft Excel regneark, og består av : - Denne forsiden, med orientering om bruken - Skjema for utfylling - Skjema for statistikk/oppsummering Forsiden inneholder rubrikker for generelle oppdragsopplysninger: - Vegnummer for aktuell vegstrekning - Navn på vegparsellen/-strekningen, fra - til - Hovedparsellnummer (Hp) - Km-retning (med/mot) Når disse feltene er fylt ut trykker du på knappen med teksten "Klikk her for å få kopiert skjema for utfylling" (NB du må stå med kursor utenfor de feltene du har fylt ut). Du får da et valg av hvor mange skjema du ønsker (ikke fler enn 40). Skjemaene kopieres inn i arbeidsboken med de oppdragstekstene du har oppgitt ferdig utfylt. Det anbefales å begrense antall skjema i hver arbeidsbok med tanke på oversikten. Prosjektet bør deles opp i flere arbeidsbøker (filer) i stedet for å lage en stor bok med mange skjema. De ferdig kopierte skjemaene har generelle betegnelser ("Skjema(1)", "Skjema(2)" osv.). Dobbeltklikk på navnet nede på fanen dersom du vil endre navn på det enkelte skjema (eks. Pkt.nr : 1,2,3.. eller km). Bruk av skjemaene Du kan fylle ut alle hvite rubrikker i skjemaene manuelt. Du kan også benytte tekstautomatikken ved å trykke på knappen "Velg tekst". Du får da tilgjengelig standard tekstalternativ for rubrikkene "Situasjonsbeskrivelse", "Tiltak" og "Håndbok". Merk den teksten du ønsker og trykk OK, så limes teksten automatisk inn i den rubrikken du er i. Velg tekst knappene viser en liste med standardiserte tekster knyttet til de ulike rubrikkene i skjemaet. Ser du behov for flere ferdig definerte standardtekster må du ta kontakt med ansvarlig i vegvesenet. Finner du ikke standardiserte tekster som passer, skriver du inn en beskrivelse med egne ord i rubrikken. Bruk gjerne standardteksten som utgangspunkt. Ved hjelp av arket/fliken kalt "Statistikk" vil du få en oversikt over antallet utfyllinger som er gjort - eksempelvis summeres antall avvik du har krysset av for, antall strakstiltak og antall avkryssinger i risikomatrisa.nb statistikkarket vil ikke summere opp riktig hvis du har lagt til eller fjernet skjemaer. Arket "Oppsummering" lister opp alle punktene fortløpende og kan benyttes til å gjøre kostnadsoverslag. Innsetting av bilde og skisse: Bilder eller kartskisser kan bli tunge når de settes inn. Hent ikke inn bilder i skjemaet direkte fra Vidkon, men lim inn billedfila (jpg.fila).

10 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 1 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum med Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Unaturlig bred vei som følge av gamle umarkerte busslommer på begge sider av veien. Uklart skille mellom fortau og vei på venstre side. Biler holder høy hastighet fra 60-sone. Ref. til håndbok: Håndbok N100: Veg- og gateutforming Håndbok V128: Fartsdempende tiltak Avvik: x Feil: x Merknad: Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Veien bør smales inn til ca. 6,5 m. Skille med for eksempel kantstein og grøntareal mellom vei og fortau. Foreslått fartsregulerende tiltak er innsnevring av veien. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten Middels x Høy 1

11 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 2 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum med Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Feil plassering av vegviserskilt. Oppfyller ikke krav til sikt på 75 m. Vanskelig å få øye på før man allerede har passert krysset (syns så vidt bak fotgjengerfeltskilt på bilde 1). Forårsaker feilkjøringer. Ref. til håndbok: Håndbok N300: Trafikkskilt Avvik: x Feil: Merknad: Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Vegviser bør flyttes. For eksempel til foreslått grøntareal i skjema 2. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten Middels x Høy 1

12 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 3 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum med Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Ulogisk utforming av kryss mellom fylkesvei og kommunal vei. Ref. til håndbok: Håndbok N100: Veg- og gateutforming Avvik: Feil: x Merknad: Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Kryss bør utformes slik at fylkesvei er primærveien i T-krysset, mens kommunal vei blir sekundærvei. Må også vurdere rundkjøring. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten Middels Høy x 1

13 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 4 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum med Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Manglende fotgjengerfelt over krysset. Ref. til håndbok: Håndbok V127 - Gangfeltkriterier Avvik: Feil: Merknad: x Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Bør vurdere om det trengs fotgjengerovergang. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten x Middels Høy 1

14 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 5 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum med Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Gang-/sykkelvei brukes som utkjøring. Ref. til håndbok: Håndbok 233: Sykkelhåndboka Avvik: Feil: Merknad: x Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Bør settes opp veisperre. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten Middels x Høy 1

15 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 6 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum mot Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Overhøyden i krysset er bygd for en sving i 60 km/t. Doseringen av masser i veien er med på å vise hvor man skal kjøre. Nåværende utforming er feil i følge håndbøkene. Ref. til håndbok: Håndbok N100: Veg- og gateutforming Avvik: Feil: x Merknad: Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Utjevning av overhøyde. Dette vil også gjøre det mulig å bygge farthumper som fartsregulerende tiltak. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten Middels x Høy 1

16 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 7 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum mot Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Ingen klare ferdselsmuligheter for myke trafikanter gjennom parken. Ref. til håndbok: Håndbok N100: Veg- og gateutforming Avvik: Feil: Merknad: x Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Bør bygges fortau rundt eller gangvei gjennom parken. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten x Middels Høy 1

17 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 8 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum mot Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Manglende fortau rundt svingen fra busstopp. Ref. til håndbok: Håndbok N100: Veg- og gateutforming Avvik: Feil: Merknad: x Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest venstre Strakstiltak invest.tiltak: x tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Vurdere å bygge fortau fra reguleringsplan. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten x Middels Høy 1

18 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 9 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum mot Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Farlig busstopp. Forbikjøringer med dårlige siktforhold. Ref. til håndbok: Håndbok N100: Veg- og gateutforming Avvik: Feil: Merknad: x Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Vurdere å lage busslomme. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten x Middels Høy 1

19 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 10 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum mot Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Manglende skilting til fotgjengerfelt. Biler bruker begge sider av fotgjengerfelt som ut-/innkjørsler. Ref. til håndbok: Håndbok N100: Veg- og gateutforming Håndbok N300: Trafikkskilt Avvik: x Feil: Merknad: x Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Sette opp fotgjengerfeltskilt. Sette opp sperre. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten Middels x Høy 1

20 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 11 Vegnummer: Parsell/Strekn.-navn: Hp Fra meter Til meter Retn. Fv. 530 Strømsnes sentrum med Koordinater Fra: Nord Øst Til: Nord Øst EU89-Sone33 Situasjonsbeskrivelse: Bilde 1 Farlig busstopp. Forbikjøringer med dårlige siktforhold. Ref. til håndbok: Håndbok N100: Veg- og gateutforming Avvik: Feil: Merknad: x Sett et kryss i de rutene som passer til Mindre Strekn. invest x venstre Strakstiltak invest.tiltak: tiltak: Beskrivelse av tiltak Bilde 2 (evt. kan skisse av tiltaket settes inn) Vurdere å lage busslomme. Alvorlighetsgrad (Kryss av i aktuell rute) Konsekvens Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Liten x Middels Høy 1

21 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Vegnummer: Fv. 530 Parsell/Strekn.-navn: Strømsnes sentrum Hp Retn. 1 med Frekvens av vurdert alvorsgrad fra registrerte punkter på strekningen Konsekvens Sannsynlighet Liten Middels Høy Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept Frekvens av anmerkninger fra registrerte punkter på strekningen Avvik: 3 Feil: 3 Merknad: 7 Strakstiltak: 5 Mindre invest. Tiltak: 6 Stekn. invest tiltak: 1

22 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG OPPSUMMERING TILTAK OG KOSTNADSOVERSLAG Vegnr.: Fv. 530 Strekn. Strømsnes sentrum Hp 1 km-retn: med Sum kostnad for alle tiltak: Pkt.-nr. Km Risiko Tiltak Kostnad Veien bør smales inn til ca. 6,5 m. Skille med for eksempel kantstein og grøntareal mellom vei og fortau. Foreslått fartsregulerende tiltak er innsnevring av veien Vegviser bør flyttes. For eksempel til foreslått grøntareal i skjema Kryss bør utformes slik at fylkesvei er primærveien i T-krysset, mens kommu Bør vurdere om det trengs fotgjengerovergang Bør settes opp veisperre Ujevning av overhøyde. Vil også gjøre det mulig å bygge farthumper som fart Bør bygges fortau rundt eller gangvei gjennom parken Vurdere å bygge fortau fra reguleringsplan Vurdere å lage busslomme Sette opp fotgjengerfeltskilt. Sette opp sperre Vurdere å lage busslomme.

23 unal vei blir sekundærvei. Må også vurdere rundkjøring. tsregulerende tiltak.

24 Vedlegg 2 Svar på spørreundersøkelse Spørreundersøkelse om trafikksikkerhet på Strømsnes Punkter Nr. 1. Hvor bor du? 2. Klassetrinn 3. Avstand til skolen 4. Hvordan kommer du deg? 5. Ville du gått/syklet dersom veien var sikrere? 6. Tegn skoleveien 7. Kommentar 8. Forslag til løsning 9. Hvor Djupos km Tar buss Nei Hagenes 0 Andre kommentarer 2 Holten km Tar buss Ja Se kart Har sett mange skremmende situasjoner utover Furnes-veien. Bilene holder ikke fartsgrensen her. Derfor sender jeg mine barn med buss. Bildet er jo den tryggeste delen av skoleveien. 0 Furnes Ønsker sammenhengende gangfelt rundt/gjennom den lille parken. Kaotisk 3 Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart 0 trafikkbilde i krysset. Hagenes Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart 0 Sammenhengende fortau rundt/gjennom den lille parken Hagenes Holstad km Tar buss Nei Kirka 0 6 Furnesfeltet km Blir kjørt Ja Se kart 0 0 Furnes Furnes km Furnes 0 Dette er også en trafikkfarlig strekning. 60-sone, smal vei, uoversiktlig, mye høy fart, ikke gang/sykkelvei. Bør komme tiltak her (Trivselsveien 215, i nærheten 8 Trivselsveien km Går 0 0 Uoversiktlig kryss. 0 Kirka 1 av kirka) Det viktigste for å kunne gå/sykle til skolen er de 600 m fra Strømsnes til Hagenes. 60- sone, rett vei, men med en "kul" på veien som gjør det uoversiktlig. Mange kjører >60 km/t her. Her trenger vi gang-/sykkelvei. Trengs gang-/sykkelvei langs fv. mot helsesportssenter evt. lav fart + fartsdemping Hagenes Hageneshaugen km Blir kjørt Ja Se kart Fotgjengerfelt til og fortau gjennom den 10 Hagenes km Tar buss Ja Se kart 0 lille parken Hagenes JA km Blir kjørt Ja Hagenes km Blir kjørt Ja Se kart 13 Hagenes km Blir kjørt Ja Se kart Beplantning gjør at bilistene mister oversikt. I dette krysset det usikkerhet rundt vikepliktsituasjonen som kan føre til farlige situasjoner, også for myke trafikkanter. Fortau stopper plutselig, og barna går der det ikke er lagt til rette for dem. 0 Hagenes 1 0 Bussen stopper uten busslomme. Har sett biler ta sjansen og kjører forbi bussen i dét unger går over fotgjengerfeltet. Farlig når bussen stopper - det mangler busslomme. Farlig å manøvrere seg på parkeringsplass når man er 120 cm høy. 0 Hagenes km Blir kjørt Nei 0 De farlige/utrygge områdene er (mest opplevd for oss) fra busskur i skolebakken og på barnehagesiden av skola. Mye uvettig kjøring i disse områdene. Mellom jernbanebrua og Hagenes skjer det stadig farlige situasjoner. Mye trafikk og høy hastighet. Over 60 km/t. Kirka Rett ut veien. Lag gang-/sykkelvei hele veien fra Helskog til krysset på Strømsnes. Fjern kryss hvis mulig... Rundkjøring? Hagenes Hageneshaugen km Blir kjørt Ja Se kart 16 Furnesfeltet km Blir kjørt Ja Se kart 0 Forslag til ny turvei til ny skole Furnes Haukland km Blir kjørt Ja 0 Mangler gang-/sykkelsti vest for kirken 0 Kirka 0 18 Furnes km Blir kjørt Nei Se kart 0 0 Furnes Nes km Tar buss Nei Kirka 0 Gangfelt og overganger ved butikken burde vært mye bedre merket. Burde Svært uoversiktlig situasjon ved vært bedre merking av vei til Rv80. Vi innkjøringene til butikken. Tør ikke la henne opplever stadig feilkjørere har stor fart. 20 Furnesstranda km Blir kjørt Ja Se kart gå alene til skolen. Fartskontroll hadde vært greit Furnes Holstad km Blir kjørt Nei Kirka 0 22 Kosmoveien 58 3 Over 10 km Blir kjørt Nei Hagenes 0 23 Hestekker km Tar buss Nei Kirka 0 24 Furnesfeltet km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 25 Helskog km Tar buss Ja Se kart Busker i den lille parken gjør det lite oversiktlig på sommeren 0 Hagenes 0 26 Nes km Tar buss Nei Kirka 0 Burde vært bilder fra skolebakken og barnehage

25 27 Kosmo km Tar buss Ja 0 Så noen unger som sprang over veien og som nesten ble påkjørt av en lastebil (punkt 9) Burde vært lysregulert overgang mellom busstoppene Hagenes Sette veisperring til legesenteret, og Har hendt flere ganger, spesielt ved glatt heller åpne for inn-/utkjøring der føre, at biler som skal svinge inn til butikken busstoppene er. Flytte 28 Strømsnes km Sykler 0 Se kart ikke får stoppet når elevene skal krysse inn- /utkjøringen (punkt 2). Elevene føler det dermed skremmende også i punkt 10. fotgjengerovergangen fra den ene siden av innkjørselen til butikken og til den andre. Strømsnes Furnes km Går 0 Se kart Mye trafikk inn/ut ved Coop Gangfelt over innkjørsel til Coop Furnes Nes km Tar buss Ja Kirka 0 Uoversiktlig inn og utkjøring i (punkt 6). Biler kjører på gang-/sykkelvei (punkt 3) Opphøyd fotgjengerovergang i punkt 6. Sperre på gang-/sykkelvei i punkt 3. Gang og sykkelvein til Kosmo. Hagenes Helskogveien km Tar buss Ja Se kart Gangfelt i punkt 6. Gang-/sykkelsti 32 Hageneshauen km Blir kjørt Ja Se kart 0 gjennom parken (punkt 4) Hagenes Ny turvei som er planlagt og som vil bli 33 Furnesfeltet km Blir kjørt Ja Se kart 0 skolevei Furnes Bor ikke i Valnesfjord 4 Over 10 km Tar buss Nei Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 36 Berglia km Går 0 0 Krysset i Solbakkveien og Furnesveien er skummel på sykkel/spark (utenfor området) 0 Furnes 0 37 Furnesveien km Blir kjørt Nei Furnes 0 38 Hageneshaugen km Blir kjørt Ja Se kart Fra Strømsnes til Hagenes/Helskog - rett vei, 60-sone, med en "kul på veien som gjør den veldig uoversiktlig. Mange kjører i over 60 km/t. Ønsker gang-/sykkelvei slik at barna på Hagenes kan gå/sykle Hagenes Furnesfeltet km Sykler Ja Se kart 0 0 Furnes 1 0 Gjerde langs fortau (gammel 40 Furnes km Sykler 0 Se kart Det kommer mange biler fra alle kanter busslomme) Furnes Gang-/sykkelvei til kosmo.opphøyd 41 Helskog km Tar buss Ja Se kart Biler bruker gang-/sykkelvei som snarvei. gangfelt i punkt 6. Hagenes Haug km Blir kjørt Nei Kirka Hagenes km Sykler 0 Se kart 0 0 Hagenes Djupos km Tar buss Nei Hagenes 0 45 Trivselsveien km Tar buss Ja 0 Vår jente ble påkjørt da hun krysset veien etter at hun gikk av skolebussen. Dramatisk, men heldigvis uten varige fysiske skader. 0 Kirka 0 46 Nystad km Tar buss Nei Hagenes 0 47 Hagenes km Tar buss Ja Se kart En bil kom veldig nært meg i togundergangen Fotgjengerfelt til og fortau gjennom den lille parken Hagenes Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes Holten km Tar buss Nei Se kart 0 0 Furnes 0 Biler kjører for fort der barn går/sykler uten 50 Hageneshaugen km Sykler Ja Se kart fortau Fortau videre til Helskog Hagenes Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 52 Helskog km Tar buss Nei 0 0 Fotgjengerfelt i punkt 6. Hagenes 0 53 Helskog km Tar buss Ja Se kart Bilene som kommer fra venstre og skal svinge til høyre, har dårlig oversikt over barn som går til skolen (punkt 5 og 6) 0 Hagenes Helskog km Tar buss Ja Se kart 0 0 Hagenes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 Til tross for 30-sone langs veien foran 56 Furnes km Går 0 Se kart butikken kjører noen i 50 km/t ++. Fartsdumper langs veien foran butikken. Furnes Sette veisperring i punkt 3 og 8. Gangfelt i punkt 6 og 1, og på tvers av kryss i 57 Nordvika km Tar buss Ja 0 0 punkt 5. Bringsli Neverhaugen 6 Over 10 km Tar buss Nei Bringsli 0 59 Åsveien km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 1 0 Biler kjører inn og ut fra butikken, og noen har ikke så veldig stor respekt for at det går "Kjør forsiktig. Barn leker", eller et 60 Byggefeltet km Går 0 Se kart folk på gangfeltet. liknende skilt. Furnes Hagenes km Går 0 Se kart 0 0 Hagenes 0 62 Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 En buss bruker å stå på siden av veien, som fører til at man ikke kan se om det kommer 63 Furnesfeltet km Sykler 0 Se kart biler på veien 0 Furnes Stemland km Blir kjørt Ja Kirka 0 65 Nordvika km Tar buss Ja 0 0 Gangfelt punkt 6 Bringsli Nordvik km Tar buss Nei Bringsli 0 67 Berglia km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 68 Holstad km Tar buss Nei Kirka 0 69 Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart Mangler gang-/sykkelsti til Hagenes Fortau videre til Hagenes Hagenes

26 70 Stemland km Tar buss Ja Kirka 0 71 Ved kirka km Går Kirka Bringsli 9 Over 10 km Tar buss Nei Bringsli 0 73 Helskog km Tar buss Nei Hagenes 0 74 Stokland km Tar buss Nei 0 Rv80 er farlig 0 Kirka Skaft km Sykler 0 Se kart Mange biler med stor fart inn til butikken 0 Furnes Helskog km Sykler 0 Se kart 0 0 Hagenes 0 77 Stokland km Tar buss Ja Kirka 0 78 Helskog km Sykler Ja Se kart 0 Sett ei bru i punkt 3 Hagenes Byggefeltet km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 80 Stokland km Tar buss Ja Kirka 0 81 Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes Venset km Tar buss Nei 0 0 Trengs bredere vei i undergangen under jernbane Kirka Stokland km Går Kirka 0 84 Stokland km Sykler Kirka 0 85 Stemland km Tar buss Nei Kirka Kosmo 10 Over 10 km Tar buss Nei Hagenes 0 87 Furnes km Sykler 0 0 Når bussen kjører forbi meg 0 Furnes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 89 Bringsli km Tar buss Nei Bringsli 0 90 Helskog km Tar buss Ja Se kart 0 0 Hagenes 0 91 Berglia km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 92 Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes Furnesveien km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes Noe med en uoppmerksom bussjåfør i punkt 94 Nordvik km Tar buss Ja Bringsli Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 96 Nordvika km Tar buss Ja Bringsli 0 97 Hagenes km Tar buss Nei 0 Er ingen farlige områder på kartet, men det er noen farlige områder i nærheten av Hagenes 0 Hagenes 0 98 Bor ikke i Valnesfjord km Tar buss Nei Nordvika km Tar buss Ja 0 Bor i Nordvika. Der går jeg i kanten av veien i 80 sone og tar buss resten av turen. 0 Bringsli Valnesfjord km Går 0 Se kart 0 Trafikklys, gatelys Furnes Stemland km Tar buss Nei Kirka Venset km Tar buss Nei 0 Syns ikke det er et så farlig område som vises på bildene 0 Kirka 0 Opphevet gangfelt på begge sidene av 103 Furnes km Sykler 0 Se kart 0 gang-og sykkelveien utenfor Coop Prix Furnes Helskog km Tar buss Ja Se kart 0 0 Hagenes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 Opphevet gangfelt på begge sidene av gang-og sykkelveien utenfor Coop Prix Furnes Valnesfjord km Sykler 0 Se kart Farlig langs veien innover til Furnes Fortau langs Furnesveien Furnes Hagenes km Går Hagenes Furnes km Går 0 Se kart Ved Coop er det mange som kommer i stor fart og ikke ser oss. Gangfelt over innkjørslene til Coop Furnes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes Hageneshaugen km Sykler 0 Se kart 0 0 Hagenes Røvik km Tar buss Nei Kirka Bringsli km Tar buss Nei Bringsli Berglia km Går 0 Se kart Veikrysset nederst i Furnesveien har jeg opplevd en farlig situasjon. Synes veien forbi Coop er utrygg. Vil ha gangfelt i punkt 1 Furnes Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart Det viktigste for å kunne gå/sykle til skolen er de 600 m fra Strømsnes til Hagenes. 60- sone, rett vei, men med en "kul" på veien som gjør det uoversiktlig. Mange kjører >60 km/t her. Her trenger vi gang-/sykkelvei. Gang-/sykkelvei til Hagenes. Fotgjengerfelt i punkt 6. Skilt i punkt 5/punkt 4 "Forsiktig"/"skolevei"/"skolebarn". Hagenes Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart 0 Gangfelt i punkt 6. Fortau fra Helskog til skolen. Hagenes Strømsnes km Sykler 0 Se kart Se undersøkelse Se undersøkelse Strømsnes Se undersøkelse Har hendt flere ganger, spesielt ved glatt føre, at biler som skal svinge inn til butikken ikke får stoppet når elevene skal krysse inn- /utkjøringen (punkt 2). Elevene føler det dermed skremmende også i punkt 10. Sette veisperring til legesenteret, og heller åpne for inn-/utkjøring der busstoppene er. Flytte fotgjengerovergangen fra den ene siden av innkjørselen til butikken og til den andre. Strømsnes Strømsnes km Sykler 0 Se kart 118 Bringsli 6 Over 10 km Tar buss Nei Bringsli

27 FRA FURNESOMRÅDET Nr. 1. Hvor bor du? 2. Klassetrinn 3. Avstand til skolen 4. Hvordan kommer du deg? 5. Ville du gått/syklet dersom veien var sikrere? 6. Tegn skoleveien 7. Kommentar 8. Forslag til løsning Holten km Tar buss Ja Se kart Har sett mange 0 Furnes Furnesfeltet km Blir kjørt Ja Se kart 0 0 Furnes Furnes km Furnes 0 16 Furnesfeltet km Blir kjørt Ja Se kart 0 Forslag til ny turvei til n Furnes Furnes km Blir kjørt Nei Se kart 0 0 Furnes Furnesstranda km Blir kjørt Ja Se kart Svært uoversikt Gangfelt og overganger Furnes Furnesfeltet km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 29 Furnes km Går 0 Se kart Mye trafikk inn/ Gangfelt over innkjørse Furnes Furnesfeltet km Blir kjørt Ja Se kart 0 Ny turvei som er planla Furnes Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 36 Berglia km Går 0 0 Krysset i Solbakk0 Furnes 0 37 Furnesveien km Blir kjørt Nei Furnes 0 39 Furnesfeltet km Sykler Ja Se kart 0 0 Furnes Furnes km Sykler 0 Se kart Det kommer magjerde langs fortau (gamfurnes Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes Holten km Tar buss Nei Se kart 0 0 Furnes 0 51 Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 55 Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 56 Furnes km Går 0 Se kart Til tross for 30-s Fartsdumper langs veie Furnes Åsveien km Går 0 Se kart 0 0 Furnes Byggefeltet km Går 0 Se kart Biler kjører inn o"kjør forsiktig. Barn lek Furnes Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 63 Furnesfeltet km Sykler 0 Se kart En buss bruker å0 Furnes Berglia km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 75 Skaft km Sykler 0 Se kart Mange biler me 0 Furnes Byggefeltet km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 81 Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes Furnes km Sykler 0 0 Når bussen kjør 0 Furnes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes 0 91 Berglia km Går 0 Se kart 0 0 Furnes 0 92 Furnes km Går 0 Se kart 0 0 Furnes Furnesveien km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes Valnesfjord km Går 0 Se kart 0 Trafikklys, gatelys Furnes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 Opphevet gangfelt på b Furnes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 Opphevet gangfelt på b Furnes Valnesfjord km Sykler 0 Se kart Farlig langs veie Fortau langs FurnesveieFurnes Furnes km Går 0 Se kart Ved Coop er det Gangfelt over innkjørslefurnes Furnes km Sykler 0 Se kart 0 0 Furnes Berglia km Går 0 Se kart Veikrysset nede Vil ha gangfelt i punkt 1 Furnes FRA HAGENESOMRÅDET Nr. 1. Hvor bor du? 2. Klassetrinn 3. Avstand til skolen 4. Hvordan kommer du deg? 5. Ville du gått/syklet dersom veien var sikrere? 6. Tegn skoleveien 7. Kommentar 8. Forslag til løsning 9. Hvor Farlige punkter Andre kommentarer Djupos km Tar buss Nei Hagenes 0 3 Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart 0 Ønsker sammenhengenhagenes Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart 0 Sammenhengende fort Hagenes Hageneshaugen km Blir kjørt Ja Se kart Det viktigste for Trengs gang-/sykkelvei Hagenes Hagenes km Tar buss Ja Se kart 0 Fotgjengerfelt til og for Hagenes Hagenes km Blir kjørt Ja Se kart Beplantning gjø 0 Hagenes Hagenes km Blir kjørt Ja Se kart Bussen stopper 0 Hagenes Hageneshaugen km Blir kjørt Ja Se kart Mellom jernban Rett ut veien. Lag gang- Hagenes Kosmoveien 58 3 Over 10 km Blir kjørt Nei Hagenes 0 25 Helskog km Tar buss Ja Se kart Busker i den lille0 Hagenes 0 27 Kosmo km Tar buss Ja 0 Så noen unger s Burde vært lysregulert Hagenes Helskogveien km Tar buss Ja Se kart Uoversiktlig inn Opphøyd fotgjengerovehagenes Hageneshauen km Blir kjørt Ja Se kart 0 Gangfelt i punkt 6. Gan Hagenes Hageneshaugen km Blir kjørt Ja Se kart Fra Strømsnes t Ønsker gang-/sykkelvei Hagenes Helskog km Tar buss Ja Se kart Biler bruker gan Gang-/sykkelvei til kosmhagenes Hagenes km Sykler 0 Se kart 0 0 Hagenes Djupos km Tar buss Nei Hagenes 0 46 Nystad km Tar buss Nei Hagenes 0 47 Hagenes km Tar buss Ja Se kart En bil kom veldi Fotgjengerfelt til og for Hagenes Hageneshaugen km Sykler Ja Se kart Biler kjører for f Fortau videre til Helsko Hagenes Helskog km Tar buss Nei 0 0 Fotgjengerfelt i punkt 6 Hagenes 0 53 Helskog km Tar buss Ja Se kart Bilene som kom 0 Hagenes Helskog km Tar buss Ja Se kart 0 0 Hagenes Hagenes km Går 0 Se kart 0 0 Hagenes 0 69 Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart Mangler gang-/sfortau videre til HageneHagenes Helskog km Tar buss Nei Hagenes 0 76 Helskog km Sykler 0 Se kart 0 0 Hagenes 0 78 Helskog km Sykler Ja Se kart 0 Sett ei bru i punkt 3 Hagenes Kosmo 10 Over 10 km Tar buss Nei Hagenes 0 90 Helskog km Tar buss Ja Se kart 0 0 Hagenes 0 97 Hagenes km Tar buss Nei 0 Er ingen farlige o0 Hagenes Helskog km Tar buss Ja Se kart 0 0 Hagenes Hagenes km Går Hagenes Hageneshaugen km Sykler 0 Se kart 0 0 Hagenes Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart Det viktigste for Gang-/sykkelvei til HageHagenes Hageneshaugen km Tar buss Ja Se kart 0 Gangfelt i punkt 6. Fort Hagenes 1 0 FRA STRØMSNES Nr. 1. Hvor bor du? 2. Klassetrinn 3. Avstand til skolen 4. Hvordan kommer du deg? 5. Ville du gått/syklet dersom veien var sikrere? 6. Tegn skoleveien 7. Kommentar 8. Forslag til løsning 9. Hvor Farlige punkter Andre kommentarer Strømsnes km Sykler 0 Se kart Har hendt flere ganger, Sette veisperring spesielt ved til glatt legesenteret, Strømsnes føre, at biler og heller som 1 skal åpne svinge for inn-/utkjøring til butikken 1 der ikke busstoppene får stoppet 0 er. når Flytte elevene fotgjengerovergangen skal krysse inn-/utkjøringen fra den e 116 Strømsnes km Sykler 0 Se kart Se undersøkelsese undersøkelse Strømsnes Se undersøkelse 117 Strømsnes km Sykler 0 Se kart Har hendt flere ganger, Sette veisperring spesielt ved til glatt legesenteret, Strømsnes føre, at biler og heller som 1 skal åpne svinge for inn-/utkjøring til butikken 1 der ikke busstoppene får stoppet 0 er. når Flytte elevene fotgjengerovergangen skal krysse inn-/utkjøringen fra den e ANDRE PLASSER UTENFOR VÅRT OMRÅDE Nr. 1. Hvor bor du? 2. Klassetrinn 3. Avstand til skolen 4. Hvordan kommer du deg? 5. Ville du gått/syklet dersom veien var sikrere? 6. Tegn skoleveien 7. Kommentar 8. Forslag til løsning 9. Hvor Farlige punkter Andre kommentarer Holstad km Tar buss Nei Kirka 0 8 Trivselsveien km Går 0 0 Uoversiktlig kryss. 0 Kirka 1 Dette er også en trafi km Blir kjørt Nei 0 De farlige/utrygge områdene er (mest opplevd Kirka for oss) fra busskur i skolebakken og på Burde barnehagesiden vært bilder av fra skola. Mye uvettig kjøring i disse om 17 Haukland km Blir kjørt Ja 0 Mangler gang-/sykkelsti 0 vest for kirken Kirka 0 19 Nes km Tar buss Nei Kirka 0 21 Holstad km Blir kjørt Nei Kirka 0 23 Hestekker km Tar buss Nei Kirka 0 26 Nes km Tar buss Nei Kirka 0 30 Nes km Tar buss Ja Kirka 0 42 Haug km Blir kjørt Nei Kirka Trivselsveien km Tar buss Ja 0 Vår jente ble påkjørt 0 da hun krysset veien Kirka etter at hun gikk av skolebussen. Dramatisk, men heldigvis 0 uten varige fysiske skader. 57 Nordvika km Tar buss Ja 0 0 Sette veisperring i punkt Bringsli 3 og 8. Gangfelt 1 i punkt 1 61 og 1 1, og 1på tvers av kryss i punkt Neverhaugen 6 Over 10 km Tar buss Nei Bringsli 0 64 Stemland km Blir kjørt Ja Kirka 0 65 Nordvika km Tar buss Ja 0 0 Gangfelt punkt 6 Bringsli Nordvik km Tar buss Nei Bringsli 0 68 Holstad km Tar buss Nei Kirka 0 70 Stemland km Tar buss Ja Kirka 0 71 Ved kirka km Går Kirka Bringsli 9 Over 10 km Tar buss Nei Bringsli 0 74 Stokland km Tar buss Nei 0 Rv80 er farlig 0 Kirka Stokland km Tar buss Ja Kirka 0 80 Stokland km Tar buss Ja Kirka 0 82 Venset km Tar buss Nei 0 0 Trengs bredere vei i undergangen Kirka under jernbane Stokland km Går Kirka 0 84 Stokland km Sykler Kirka 0 85 Stemland km Tar buss Nei Kirka Bringsli km Tar buss Nei Bringsli 0 94 Nordvik km Tar buss Ja 0 Noe med en uoppmerksom 0 bussjåfør i punkt Bringsli Nordvika km Tar buss Ja Bringsli 0 99 Nordvika km Tar buss Ja 0 Bor i Nordvika. Der 0 går jeg i kanten av veien Bringsli i 80 sone og tar buss resten av turen Stemland km Tar buss Nei Kirka Venset km Tar buss Nei 0 Syns ikke det er et 0 så farlig område som vises Kirkapå bildene Røvik km Tar buss Nei Kirka Bringsli km Tar buss Nei Bringsli Bringsli 7 Over 10 km Tar buss Nei Bringsli 0 9. Hvor Farlige punkter Andre kommentarer

28 Vedlegg 3 Informasjonskart Arbeidstegning (skilt) Matrikkelkart Reguleringsplankart for hele området Reguleringsplankart Tilbudstegning

29 3.1 Arbeidstegning (skilt)

30 3.2 Matrikkelkart

31 3.3 Reguleringsplankart for hele området

32

33 3.4 Reguleringsplankart

34 3.5 Tilbudstegning

35 Vedlegg 4 Plan- og profiltegninger og illustrasjoner i 3D Plan- og profiltegninger Illustrasjoner i 3D

36 4.1 Plan, profil, tverrsnitt (fv plan- og profiltegning) 57/ /1 Valnesfjordveien 58/7 125/ / /10 Strømsnes Kosmovassveien Valnesfjordveien 57/ F /1 Straumsnes 32 30

37 56/7 56/59 56/7 57/9 56/27 56/27 56/27 56/25 125/1 56/15 125/1 121/1 56/13 56/13 56/14 56/19 57/11 57/3 57/4 56/8 57/10 57/20 57/18 57/1 57/31 57/30 57/16 57/1 57/32 57/39 57/2 57/37 56/30 57/38 57/36 56/28 56/12 56/13 56/13 56/13 56/22 56/8 56/18 56/22 56/13 56/18 56/25 56/4 56/19 56/1 56/19 56/8 57/18 57/1 57/30 57/2 57/32 57/39 125/1 57/36 56/13 57/24 56/31 56/50 56/48 57/6 56/42 56/27 57/ F530 F530 Kosmovassveien Trivselsveien Valnesfjordveien Trivselsveien Tjeldnesveien Svarthammarveien Valnesfjordveien Tjeldnesveien Kosmovassveien Valnesfjordveien Svarthammarveien Valnesfjordveien Trivselsveien Tjeldnes Straumen Strømsnes Tjeldnes Straumen Straumsnes 4.1 Plan, profil, tverrsnitt (fv plan- og profiltegning)

38 4.1 Plan, profil, tverrsnitt (KV plan- og profiltegning) 57/8 57/14 57/ /1 2 57/12 134/ /7 57/1 Valnesfjordveien 57/ /6 125/ / / /10 Kosmovassveien /

39 57/15 56/7 56/59 56/7 121/1 57/9 56/27 56/27 56/27 56/25 57/1 125/1 56/15 125/1 121/1 57/15 125/1 56/13 56/13 56/14 56/19 57/11 57/3 57/13 57/4 56/8 57/10 57/12 57/17 57/26 121/1 57/20 57/18 57/1 57/31 57/30 57/16 57/1 76/230 57/32 57/39 57/34 57/28 58/7 57/2 57/26 57/37 58/8 76/6 56/30 58/8 57/38 76/6 57/8 76/6 57/14 57/40 134/1 57/36 76/7 56/28 56/12 57/1 56/13 56/13 56/13 56/22 56/8 56/18 56/22 56/13 56/18 56/25 56/4 56/19 134/1 56/1 134/1 56/19 56/8 57/18 121/1 57/26 57/1 57/1 57/30 57/26 57/2 57/32 58/7 134/1 58/8 57/39 58/8 76/6 57/28 125/1 57/15 76/6 57/36 76/7 56/13 57/24 57/7 57/23 56/31 76/60 56/50 56/48 57/6 56/42 57/5 56/27 57/1 57/2 58/ F530 R80 F530 F530 F530 R80 Furnesveien Kosmovassveien Kosmovassveien Valnesfjordveien Trivselsveien Valnesfjordveien Furnesstranda Trivselsveien Tjeldnesveien Svarthammarveien Furnesveien Valnesfjordveien Furnesveien Tjeldnesveien Kosmovassveien Furnesstranda Valnesfjordveien Svarthammarveien Valnesfjordveien Furnesveien Trivselsveien Varggillen Tjeldnes Varggillen Straumberget Furnesstranda Tretteng Straumen Forrnesstranda Strømsnes Furnesstranda Tjeldnes Straumen Straumberget Straumsnes Tretteng 4.1 Plan, profil, tverrsnitt (oversiktsbilde)

40 Vedlegg 4.1 Plan, profil, tverrsnitt (Veg 1 - tverrsnitt påkobling)

41

42 4.1 Plan, profil, tverrsnitt (Veg 1- tverrsnitt)

43

44

45

46 4.1 Plan, profil, tverrsnitt (Veg 2 - tverrsnitt)

47

48

49 Vedlegg 4.2 Alternativ 2 (X-kryss):

50 Alternativ 3 (rundkjøring):

51

52 Evaluering Bacheloroppgaven er en gylden mulighet til å kunne anvende og bearbeide kunnskap som studentene har skaffet seg i løpet av studiet, samt tilegne seg ny kunnskap, beherske nye metoder og verktøy, for å oppnå et best mulig resultat. Gruppa har tilbrakt mesteparten av prosjekttiden på et kontor hos Statens vegvesen, der besetningen har vært svært behjelpelig. De har fått låne hver sine datamaskiner og fått tilgang til vegvesenets database med tilhørende programmer. Studentene har hatt løpende prosjektstyringsmøter og rullerende lederansvar. Selv om studentene har hatt hver sine ansvarsområder i rapporten, har arbeidsfordelinga vært lik når det gjelder innhenting av informasjon, skriving og kontakt med eksterne kilder. Timeplanen og S- kurven er blitt fulgt omtrentlig, og det har vært et godt planleggingsverktøy gjennom prosjektarbeidet. Nå som bacheloroppgaven er ferdig, kan gruppa se tilbake på et lærerikt semester. De har gjennom oppgaven lært hvordan man planlegger og gjennomfører en TS-inspeksjon og hvordan man skriver en TS-rapport. Gruppa har også lært å slå opp i håndbøker og andre programmer SVV bruker for å innhente informasjon, og hvordan man bruker dataprogram for å prosjektere veg. Det er ingenting å si på innsatsen til studentene, da den har vært eksemplarisk og enestående. En flittig innspurt før sommerferie og det rolige arbeidslivet