OFFSHORE NÆRINGSVIRKSOMHET I FOSNAVÅG, FRA STARTEN I 1972

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "OFFSHORE NÆRINGSVIRKSOMHET I FOSNAVÅG, FRA STARTEN I 1972"

Hans Håkonsen
6 år siden
Visninger:

stammer fra REMØYA, familienavna Sævikfra sydsidaog Remøynavna fra nord Notlag,

1 OFFSHORE NÆRINGSVIRKSOMHET I FOSNAVÅG, FRA STARTEN I 1972 FOLKET SOM LA GRUNNLAGET, I Folket som la grunnlaget for dagens Offshorerederier i Fosnavåg stammer fra REMØYA, familienavna Sævikfra sydsidaog Remøynavna fra nord Notlag, tidlig bebyggelse på Remøya i bakgrunnen Hardt fysisk arbeid som fisker i tidligere tider 1

FOLKET SOM LA GRUNNLAGET, II Gerhard Remøy, bror til bestefaren til Åge, Frank, Jacob og Stig s

Remøy, far til Åge, Frank, Jacob og Stig Johan var en av 7 unge menn som med Fiskebåten Brattholm

ssønner, Olav og Joakim, begynte i fiske i 1915 på farens båt, Brødrene 5 Olav og Joakims sønner,

GRUNNLAGET, III Åge Remøy s svigerfar, Petter K. Sævik, til høyre, og Paul Sævik.

2 FOLKET SOM LA GRUNNLAGET, II Gerhard Remøy, bror til bestefaren til Åge, Frank, Jacob og Stig s Johan J. Remøy, far til Åge, Frank, Jacob og Stig Johan var en av 7 unge menn som med Fiskebåten Brattholm kom seg til Island i november 1940 og var med å skrive historien til Shetlandsbussen Knut i Vatnet ssønner, Olav og Joakim, begynte i fiske i 1915 på farens båt, Brødrene 5 Olav og Joakims sønner, hhv. Kjell og Andreas, Per og Steinar starta rederivirksomhet inni Ura, bl.a. Remøy Havfiske AS og Remøy Shipping FOLKET SOM LA GRUNNLAGET, III Åge Remøy s svigerfar, Petter K. Sævik, til høyre, og Paul Sævik. Petter var Per Sævik s onkel, storebror til Arthur Per s far. Per JoakimssonRemøy med kallenavnet han «Per J. (jådd) skilte lag med sin bror og søskenbarn 1991 og fortsatte som reder i Remøy Rescuesammen med sine sønner Einar og Jack. Min konklusjon: Fedre og forfedre til de fleste av Offshorerederne i Fosnavåg i dag var i slekt og/eller i familie med hverandre alle fra Remøya! 2

3 VOLDNES SKIPSVERFT SKAPTE FØRSTE OFFSHORERELATERT AKTIVITET Fra Vestlandsnytt, September 1972 Herøy Kommune første økonomiske aktør offshore i Fosnavåg?? 3

RIG PILOT VAR FØRST UTE, OG BLE BYGD I FOSNAVÅG Den første «Rig Pilot» til Uksnøy/Sandøy Supply i 1972 innledet det som skulle

Voldnes i Fosnavåg for Sandøy Supply og Lars Uksnøy med flere.

4000 HK De brukte erfaringen fra fiskerinæringen til å bygge skipet som ble mer robust enn hva som kom fra utlandet.

4 RIG PILOT VAR FØRST UTE, OG BLE BYGD I FOSNAVÅG Den første «Rig Pilot» til Uksnøy/Sandøy Supply i 1972 innledet det som skulle bli den store offshorebransjen, og dåpen ble den gang kalt en merkedag. Skipet var tegnet av Skipskonsulent og bygd av Gerh. Voldnes i Fosnavåg for Sandøy Supply og Lars Uksnøy med flere. Fartøyet var 55 meter langt og11 meter bredt oghadde ein hovedmotor på ca HK De brukte erfaringen fra fiskerinæringen til å bygge skipet som ble mer robust enn hva som kom fra utlandet. I perioden 1973 til ca1980 leverte Voldnes Skipsvert ytterligere 8 Offshore Fartøy til Norske Redere GODT BYGDE SKIP VARER LENGE! Først i 2016 ble Rig Pilot sendt til opphugging! Damen ble 44 år gammel! Skipsklokken og en propell er returnert til Fosnavåg! 4

1972-1982 Denne perioden er et tankekors for meg!

finansiering Eller kunne det være så enkelt at en ikke helt trodde på et oljeeventyret? Andre årsaker?

5 Denne perioden er et tankekors for meg! Hvor var Fosnavåg-redere og hva var grunnen til at de skulle gå nesten 10 år noe skjedde på dette området her? Mulige årsaker har jeg fått høre fra forskjellige hold: Satsing kun på fiske Dårlig økonomi / tilgang på finansiering Eller kunne det være så enkelt at en ikke helt trodde på et oljeeventyret? Andre årsaker? , DET BEGYNNER Å SKJE I FOSNAVÅG, I Første Registrerte Offshore Rederiet i kommunen var: Sævik Supply AS etablert , Første båt Northern Commander, ble overtatt i Juni 1982 NorthernCommander UT-705 slikhunvar da hunkom til Fosnavåg med Fi-fi 5

6 KANSKJE VESTLANDSNYTT S FØRSTE STILLINGSANNONSE INNEN OFFSHORE? Ville du ha jobb, så måtte du kontakte: , DET BEGYNNER Å SKJE I FOSNAVÅG, I Første Offshore fartøy i drift: Master Surveyor, Standbytjeneste fra oktober Senere ble den bygd om til Survey og fikk blant annet DP installert. K.S. North West Survey AS Johannes Bjarne Eggesbø og Sigurd Teige 6

1981-82, DET BEGYNNER Å SKJE I FOSNAVÅG, II SævikSupplyAS: Northern Commander ved

IMO 7414262 1978 Utrusta til Fire-Fighting ved Tyne ShiprepairGroup Ltd.

Den har framleis deiopprinnelige hovedmotorene.

7 , DET BEGYNNER Å SKJE I FOSNAVÅG, II SævikSupplyAS: Northern Commander ved Ulstein Hatlø 1976 HISTORIE: 1976 Levert fra Ulstein Hatlø. B.nr.137. IMO Utrusta til Fire-Fighting ved Tyne ShiprepairGroup Ltd Seldtil Sævik Supply, Fosnavåg og fekknamnet"northern Commander" og registrert i Ålesund Seld til Olympic Shipping, Fosnavåg og fekk no namnet "Olympic Commander" Båten seglarframleis. Dette har voreeintrofast sliter, eigaranehar tent gode penger på båten. Den har framleis deiopprinnelige hovedmotorene. 2005: Nytt namn"olympic Mainport" 2012: Nytt namn"atlantic Eagle" 2017: Fortsatt aktiv Eigarog driverselskap er Hai DoungMarine (HD Marine), VũngTàu, Vietnam. Flagg: Panama. UTVIKLING, FLERE SATSER OFFSHORE I REMØY MANAGEMENT AS I 1982 BYGDE DE OM TORBAS TIL STAND BY OG MUD-CARRIER 7

8 UTVIKLING, FLERE SATSER OFFSHORE I BÅT NR. 2 TIL SÆVIK SUPPLY AS: NORTHERN CLIPPER OVERLEVERT 1983 UTVIKLING, FLERE SATSER OFFSHORE II REMØY SHIPPING AS RESCUE KIM 8

9 UTVIKLING, FLERE SATSER OFFSHORE III SMEDVIK VERFT i Tjørvåg bygde Supplybåt i Remøy Management AS hadde Management av båtene til Sub Surveyor UTVIKLING, ANDRE VIRKSOMHETER KOMMER TIL. Tidlig begynnelse til det meget omtalte Maritime Cluster? AS MARIN TEKNIKK, Tjørvåg SVEIN LEINE ÅPNER SITT FIRMA LEINE MARITIME I FOSNAVÅG Det er Edvard Gjerde, saman med sonen Svein Rune som driv A.sMarin Teknikk i Tjørvåg. På bordet framfor seg har deieinkonstruksjon av eit såkallasurvey vessel, som dei har utarbeidd heilt frå byrjinga. Deihar fått god respons på prosjektet 9

10 SÆVIK SUPPLY VINNER I 1986 EN 5 ÅRS PRESTISJE-KONTRAKT FOR STATOIL M/S GULLBAS, UT-716 AHTS. NOEN OFFSHOREFARTØY FRA EN FORGANGEN TID M/S SIGGBAS M/S RESCUE KIM M/S NORTHERN COMMANDER PåveiutfraRotterdam. HentarøriDordrecht AKAM (ex. Northern Surveyor) 10

11 NOEN OFFSHOREFARTØY FRA EN FORGANGEN TID M/S KRONBAS M/S SØLVBAS NOEN OFFSHOREFARTØY FRA EN FORGANGEN TID M/S REMBAS M/S KRONBAS M/S TORBAS 11

12 REDERIER I FOSNAVÅG FRA 1990-ÅRA OG FRAM TIL I DAG SUMMARISK GJENNOMGANG NAVN: STIFTET SOLGT ANTALL SKIP 2012 DAGENS STATUS Fosnavåg Shipping AS Remøy Management AS Remøy Management AS (Nytt) Remøy Management Holding AS Remøy Shipping AS Sævik Supply AS Trico Offshore Norway AS Havila Supply ASA August 2003 Havila Shipping ASA Olympic Shipping AS Bourbon Offshore Norway AS Rem Maritime AS Neptune Offshore Asper Norge AS In Nord Vest AS Skutebilder fra Fosnavågkonferansen 2012 samt båter som var i bestilling 12

13 Rem Eir Supply byggeår

14 6 fartøyavdamen Design. Alleblelevert iløpetav

15 15

16 16

17 17

18 18

19 MT 6022 MK ii Levering

20 Rem Gambler Byggeår2010 Rem Supplier Byggeår2010 Rem Server Byggeår2011 Rem Leader Byggeår2013 Rem Installer Byggeår2013 Rem Pioneer Byggeår

Litt om min erfaring fra jeg kom til Fosnavåg 1982 Fosnavåg havn kring 1980.

21 Litt om min erfaring fra jeg kom til Fosnavåg 1982 Fosnavåg havn kring OFFSHORE-MARKEDET PÅ 1980-TALLET OG TIL I DAG De første par åra, var markedet noenlunde i balanse, men så kom den ene nedgangsbølgen etter den andre: 1983 første krise. 71 nybygde fartøy mellom kunne ikke markedet beskjeftige 1986, britisk proteksjonisme presser norske fartøy ut av sin sokkel, fra 41 fartøy i 1985 til 3 4 ved utgangen av 1986 Båter i opplag og konkurser og nesten-konkurser I 1989 begynner en oppgang, men den varte heller ikke veldig lenge var heller dårlig, men fram imot midten av 90- tallet var markedet bra og inn i 2000 var det igjen en dett i markedet Fra 2001 og til dagens oljekrise har vel inntjeningen for Fosnavåg-rederiene variert år om annet, men det er et faktum at flåten på hendene til 9 av rederiene her har vokst til over 100 skip i 2013 til en verdi av over 35 milliarder kroner Oljekrisen med drastisk fall i oljeprisen fra 2015 har ført til dramatiske konsekvenser for offshorenæringen, ikke minst for offshorerederiene i Fosnavåg med permisjoner og oppsigelser av sjøfolk, opplag og salg av tonnasje, men mest dramatisk er omstilling og restrukturering når det gjelder eiersiden i en del rederier Men avsluttningsvis i dette kapittelet vil jeg ta med noen optimistiske kommentarer fra VG 7 april i år: -TROR PÅ LYSERE TIDER. Eksperter og politikere er samstemte: Pilene peker oppover for norsk oljebransje! Og det stemmer gjerne med det vi ser og har sett de siste ukene: Båter bryter opplag og en rekke sjøfolk er tilbake i arbeid! 21

22 Første stilling i Fosnavåg: Operasjonssjef i Sævik Supply! (oppe på loftet av Fiskarheimen) Sævik Supply flyttet inn i nytt kontorbygg i 1984 Per Sævik på skipsbesøk Eggesbønes 22

23 GULLBAS, LEVERT 1986 KVALITETSSIKRINGSSYSTEM UTARBEIDET 1984 FORSIDE INNHOLD GULLBAS, BUDSJETT FOR TILBUDET TIL STATOIL

24 GULLBAS, BUDSJETT FOR TILBUDET TIL STATOIL 1984 Andre stilling i Fosnavåg: Operasjons- og Befraktningssjef i Remøy Management! (Fortsatt oppe på loftet av Fiskarheimen) Men i 1986 flyttet vi inn i nytt kontorbygg 24

Marin Teknikk og Remøy Management skapte starten på det som i dag er blitt det verdensanerkjente MT-designet Startet

Shell ville ha: Safe Heavens for dekksmannskap Store kapasiteter fuel økonomivarveldigviktig.

Sammenutvikletvi detsomblekalt RMT-6000 designetogrm vantkontrakten!

25 Marin Teknikk og Remøy Management skapte starten på det som i dag er blitt det verdensanerkjente MT-designet Startet med at RM bleutfordret avshell oppimoten10 årskontraktpået nybygg! Shell ville ha: Safe Heavens for dekksmannskap Store kapasiteter fuel økonomivarveldigviktig. - Vi utfordret Marin Teknikkogde tok utfordingen på strak arm. Sammenutvikletvi detsomblekalt RMT-6000 designetogrm vantkontrakten! Av ulikeårsakerblebåtogkontrakt solgttildof, men kontrakten bleen suksess for både DOF ogshell! I dagharmarin Teknikksolgtmerenn 110 avsine design rundt om ihele verden! Hendelser i Remøy Management KRONBAS. Slep av riggen Hunter i Orkan Remøy utleid personell gjør redningsdåd i Middelhavet 25

26 26

27 27

28 FRA VESTLANDSNYTT JANUAR 2008 Bildet er tatt siste arbeidsdag i Rem Offshore. 67 år og Pensjonist? Nei det ble nesten 10 år til, i januar 2015 hevet jeg min siste lønnsslipp i Neptune Offshore. Pensjonist? Kanskje ikke helt! 28

29 T A K K F O R O P P M E R K S O M H E T E N 29

Like dokumenter

Utviklingen i det totale antall opplæringsplasser med tilskudd 2004-2013 - hvert første halvår

Utviklingen i det totale antall opplæringsplasser med tilskudd 2004-2013 - hvert første halvår 1. halvår 2013 Figur 1 3000 2661 2671 2500 2103 2238 2270 2292 2000 1791 1500 1392 1519 Antall plasser 1000