Norges viktigste arbeidsgiver. Tord Dale Maritimt Forum

Transkript

1 Norges viktigste arbeidsgiver Tord Dale Maritimt Forum

2 Regionskontor: Maritimt Forum Nord Narvik Maritimt Forum Midt-Norge Trondheim Maritimt Forum Nordvest Ålesund Maritime Bergen Bergen Maritimt Forum Haugaland og Sunnhordla Haugesund Maritimt Forum Stavangerregion Stavan Maritimt Forum Sør - Kristiansand Finansiert av næringen!

3 Nøkkeltall for norsk maritim næring i Kilde: Menon 141 milliarder i verdiskaping -Tilsvarende 9 % av norsk næringslivs verdiskaping 35 milliarder (20 %) sysselsatte sysselsatte (20 %) 416 milliarder i omsetning 100 milliarder (19 %) 240 milliarder i eksport - 23 prosent av norsk eksport

4 De tolv siste årene kan deles inn i fire perioder Prosentvis endring i næringens verdiskaping fra foregående år Kilde: Menon 25% 20% 15% 10% 5% 0% -5% 22% 20% 17% 16% 11% 9% 5% 0% -1% 2% % -10% -15% -20% -20% -25% 4

5 De tolv siste årene kan deles inn i fire perioder Prosentvis endring i næringens verdiskaping fra foregående år Kilde: Menon 25% 20% 15% 10% 5% 0% -5% 22% 20% 17% 16% 11% 9% 0% -1% 2% Offshoredrevet nedgang % 5% -10% -15% Offshore boom & høy nybyggingsaktivitet Finanskrise Offshoredrevet vekst -20% -25% -20% 5

6 Utvikling i utvalgte segment sjø % -5% 0% 5% 10% 15% 20% Mrd Rigg-selskaper Omsettning Driftsmargin -10% -5% 0% 5% 10% 15% Mrd Deep Sea rederier Driftsmargin Omsetning -60% -40% -20% 0% 20% 40% Mrd120 Offshorerederier Omsetning Driftsmargin 0% 2% 4% 6% 8% 10% Mrd Nærskipsfart (shortsea) Omsetning Driftsresultat

7 Norsk maritim nærings omsetning i fordelt på markedsområder Vekst i omsetning Olje og gass 48 % Milliarder Varetransport 38 % Andre markeder 14 % Olje og gass Varetransport Andre havromsapplikasjoner 7

8 Norsk maritim nærings omsetning i fordelt på markedsområder Vekst i omsetning Olje og gass 48 % Milliarder Varetransport 38 % Andre markeder 14 % Olje og gass Varetransport Andre havromsapplikasjoner 8

9 Norsk maritim nærings omsetning i fordelt på markedsområder Vekst i omsetning Olje og gass 48 % Milliarder Varetransport 38 % Andre markeder 14 % Olje og gass Varetransport Andre havromsapplikasjoner 9

10 Norsk maritim nærings omsetning i fordelt på markedsområder Vekst i omsetning Milliarder 400 Olje og gass 48 % Milliarder Varetransport % Andre markeder 0 14 % Olje og gass Varetransport Andre havromsapplikasjoner - Olje og gass Varetransport Andre havromsapplikasjoner

11 Utvikling i utvalgte segment land Mrd Verft 15% 13% 11% 9% 7% 5% 3% 1% -1% Mrd Utstyrsprodusenter 15% 10% 5% 0% -5% Omsetning Driftsresultat Omsetning Driftsresultat Mrd Teknologiske tjenester 15% 10% 5% 0% -5% -10% Mrd Finansielle og juridiske tjenester 50% 40% 30% 20% 10% 0% Omsetning Driftsresultat Omsetning Driftsresultat 11

12 Hva knytter aktiviteten i de ulike regionene seg til (2016) Møre & Romsdal 70% 14% 16% Stavanger 70% 19% 11% Sør 65% 23% 12% Trøndelag 55% 21% 23% Bergen 45% 40% 14% Haugalandet og 43% 47% 10% Oslofjorden 40% 46% 14% Nord-Norge 21% 32% 48% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 12 Olje og gass Varetransport Andre havromsaktiviteter

13 Kun én (Kongsberg Automotive) av de tjue største eksportbedriftene leverer IKKE til maritime og offshore næringer Målt i eksportvolum har intet land tapt større markedsandeler (Export performance, endring ,1998=100) OECD 2017 «Én bedrift (NOV) eksporterte for like mye som alle teknologibedrifter til sammen. Det sier mye om utfordringene med omstilling.» Omsetning i Tall fra Kapitals liste over Norges 500 største selskap. Ivar Slengesol, kommentarartikkel iteknisk Ukeblad, 8. april 2016

14 Handelsbalansen Mill kr kvartalsvis Fra midten av til utpå 1980-tallet ble Norge økonomisk svært avhengig av oljeinntektene [...] Inntektene skapte muligheter, men også problemer. Ole Gunnar Austvik NUPI, Større oljeinntekter på 1990-tallet kan gi oss mulighet til å foreta en nødvendig strukturendring i økonomien dersom vi prioriterer investeringer framfor forbruk. Men som nevnt må vi finne fram til hva vi skal satse på og hvordan vi skal gjøre det. 600 mrd 4800 mrd? X mrd

15 Det store spørsmålet For langt fram! Vi skal leve av hverandres arbeid Kloke hoder For upresist! Erobre havrommet

16 Hva skal vi leve av i framtida?

17 den nye oljen... VERDISKAPING (MRD KRONER) Maritim Reiseliv Sjømat Bryggeri 200 MILLIARDER NOK

18 Hva gjør våre venner? Mindre industri Lave lønner Taper jobber til Kina Vekst som en av få land i EU Masseproduksjon «standard Få incentiver for fagorganisering Strategisk satsing på industri Få incentiver for fagorganisering Mangler system for yrkesfag Tradisjon for samarbeid Mangler system for yrkesfag Industri taper kompetanse til IT Industri har godt omdømme Stort hjemmemarked Statlig drevet næringsliv Handelsoverskuddet øker

19 Drives frem av begrensninger Drives frem av muligheter Reguleringer DRIVER markedsutvikling Reguleringer BEGRENSER markedsutvikling B2B hva ser sluttkunden B2C kortere vei til sluttbruker Tar tid fra pilot til markedspenetrasjon Rask vei fra utvikling til marked Industriell/hardvare Software Liten gadgetfaktor Høy gadgetfaktor Tradisjonelle og nye verdikjeder Endrer verdikjeder Kan bli utkonkurrert om Norge ligger for langt foran Kan bli utkonkurrert om Norge ligger for langt bak

20

21 Epler og pærer FORSIDEN / motor / skip Innhold MENY Forbrukertest Følg Oss Verdens største containerskip tar fots containere og bruker ca hk ved marsjfart = 5 hk pr container Her, nær kysten, skal det etterhvert begrenses hva disse havets mastodonter får lov til å slippe ut. Men globalt viser det seg at de 15 til 20 største av disse skipene årlig slipper ut like mye forurensning av typen NOx og SOx som alle biler i hele verden. Foto: Wikimedia CommonsVis mer Utslipp som alle verdens biler Nå som julehandelen er over oss, er det et aspekt ved utslippsproblematikken det kan være betimelig å minne om. 5 ÅR DEL PÅ FACEBOOK Av Knut Moberg Forskning viser nemlig at når det gjelder skadelige svoveldioksider (SOx) og nitrogenoksider (NOx) slipper faktisk verdens 15 eller 16 største containerskip ut like mye som hele verdens bilpark tilsammen! Dette ifølge Fred Pearce som er miljøkonsulent for tidsskriftet New Scientist magazine. 1/

22 Epler og pærer Skip: Utslipp som alle verdens biler - DinSide Innhold Forbrukertest Følg Oss ME NY FORSIDEN / motor / skip Verdens største containerskip tar fots containere og bruker ca hk ved marsjfart = 5 hk pr container Her, nær kysten, skal det etterhvert begrenses hva disse havets mastodonter får lov til å slippe ut. Men globalt viser det seg at de 15 til 20 største av disse skipene årlig slipper ut like mye forurensning av typen NOx og SOx som alle biler i hele verden. Foto: Wikimedia CommonsVis mer Utslipp som alle verdens biler Nå som julehandelen er over oss, er det et aspekt ved utslippsproblematikken det kan være betimelig å minne om. 5 ÅR D E L P Å F ACE BOOK Av Knut Moberg Forskning viser nemlig at når det gjelder skadelige svoveldioksider (SOx) og nitrogenoksider (NOx) slipper faktisk verdens 15 eller 16 største containerskip ut like mye som hele verdens bilpark tilsammen! Dette ifølge Fred Pearce som er miljøkonsulent for tidsskriftet New Scientist magazine /8 22

23 Sjøfarten 10 % av globale transportutslipp Hvordan oppnå utslippsreduksjon på prosent innen 2030 Tilgjengelig teknologi: LNG (med overgang til biogass) Skrubbere? Skrogvask Energieffektivisering ombord Hybriddrift Ruteoptimalisering (med bruk av big-data 23

24 Epler og pærer

25 Alt fossilt skittent? LNG LNG I følge statsbudsjettet = samfunnskostnad 2 mrd. = LNG LNG

26 Hva trenger vi? Kompetanse og FOU Konkurransedyktige rammevilkår Riktige reguleringer Økonomiske incentiver Tålmodige politikere Heimemarked, heimemarked, heimemarked

27 Følg maritimkarriere på snapchat Maritimt Forum Maritimt-forum.no Maritimt-forum