M/S NYBAKK SI HISTORIE

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "M/S NYBAKK SI HISTORIE"

Hege Hovland
9 år siden
Visninger:

1 M/S NYBAKK SI HISTORIE M/S Nybakk vart bygd på Vaagland Båtbyggeri, rett nord for Kristiansund N, i Nybygget vart tildelt kallesignalet JXPH då kjølen vart strekt. Bueland Det var brødrene Jakob, John, Didrik, og Alf Nybakk om fekk bygd båten. I tillegg var far deira, Albert, med som eigar. Før dette dreiv dei fiske med M/S Bueland. M/S Bueland vart seld til Bulandet. Hovedmaskina på Bueland, ei Union maskin, vart teken ut av Bueland før salet, og montert om bord i Nybakk. M/S Bueland vart seld for kr. 3365,62 i 1961, før dei overtok nyebåten. M/S Nybakk vart levert frå Vaagland på seinsommaren Han overtok gamle registermerket som Bueland hadde: SF-7-NV. Båten vart fotografert ein god del under bygginga og dette har vi stor glede av i dag. Det første bildet som er teke av Nybakk etter at den kom i fiskeri, er frå den 6. august 1961.

M/S Bueland vart seld til Bulandet. Hovedmaskina på Bueland, ei Union maskin, vart teken ut av Bueland før salet, og montert om bord i Nybakk. M/S Bueland vart seld for kr.

2 Dette var jomfruturen til Nybakk og bildet er teke av ein fotograf på Shetland akkurat når båten er på veg inn til Lerwick. Bildet har vi funne på nettsidene til Shetland-Museum. Der er fleire bilder av Nybakk på nettsidene deira, bl.a. frå 1966 og nokre frå På bilda frå 1968, ser vi tydeleg at båten går mykje fortare, og det er ikkje så rart, for då hadde dei skifta hovedmaskin. Union maskina vart skifta ut med ei Callesen 460 HK. Denne maskina står om bord i båten den dag i dag. Vi vil også nemne det at kommunesamanslåinga mellom Sør- og Nord-Vågsøy gjorde til at Nybakk fekk nytt registermerke i SF- 7-V var oppteke av Fridtjof Vetvik sin Valder som for øvrig hadde SF-7-SV før kommunesamanslåinga. Nybakk fekk då tildelt SF-78-V. Nybakk gjekk rett i fiskeri med det samme den vart levert frå Vaagland, og dreiv då hovedsakeleg med linefiske. Dette var i dei tider då pigghåfisket var spesielt rikt og Nybakk sette verdensrekord i mest landa pigghå på ein kjøl. Utanom fiskeri, blei båten også nytta som feriebåt for eigarar med familier. Egersund og Sandnes var stader desse turane ofte gjekk til. Nybakk gjekk også fleire turar med Raudeberg Skulemusikkorps på musikkstevner i Nordfjord. Vi vil også nemne at båten i mars 1962 vart nytta til bryllupsbåt for Audun og Greta Nybakk.

På bilda frå 1968, ser vi tydeleg at båten går mykje fortare, og det er ikkje så rart, for då hadde dei skifta hovedmaskin. Union maskina vart skifta ut med ei Callesen 460 HK.

3 Nybakk var bygd med open trålebakk, og open hekk. På 70-talet vart hekken overbygd. Dette gjorde det meir behageleg for mannskapet både under lineog garndrift. Spesielt vart det eit stort framskritt å få greie garn med tak over hovudet. Også kasting av line og setting av garn vart ein god del meir bekvemt med overbygd hekk. Det vart ikkje gjort andre større endringar på båten av dei opprinnelege eigarane. Dei fire brødrene dreiv båten aktivt og godt saman heilt til eldstebror, Jakob, døydde. Dei fekk då om bord ein yngre bror, Åsmund, som overtok etter Jakob som skipper. Slik dreiv dei båten fram til sommaren 1983, då Åsmund, og Jan, son til Jakob, kjøpte Nybakk. I 1984 blei det bygd shelterdekk på Nybakk, og to år etter, blei det sett på ny rorhusfront. Den nye rorhusfronten kom for øvrig frå M/S Sjømøy.

Det vart ikkje gjort andre større endringar på båten av dei opprinnelege eigarane. Dei fire brødrene dreiv båten aktivt og godt saman heilt til eldstebror, Jakob, døydde.

4 Åsmund og Jan dreiv båten saman i fem år. Åsmund overtok så Nybakk åleine og dreiv han vidare til I denne perioden monterte Åsmund også inn ny hjelpemotor under trålebakken. Åsmund dreiv båten fram til 1997, då Nybakk vart seld til Liset og Frøyen i Kalvåg. Nybakk skifta då navn til Frøysjø og nytt registermerke vart no SF-16- B. Hekken blei forhøgd to gonger for å få plass til meir garn om bord. Dei gjorde også ei anna vesentleg endring med båten. Den oljeblanke skutesida vart mala raud. Dette vekte oppsikt hos oss som har vore med på å skrape reine og olja skutesidene opp gjennom åra. Liset og Frøyen dreiv båten fram til våren Då vart båten solgt til Rune Blaschek i Hammerfest. Vi tok fort kontakt med Rune, då vi hadde ei aning om at båten ville bli strukturert og kondemnert. Vi la fram for han at vi var interessert i å få tak i båten og hente den heim til Raudeberg. Rune tende på idèen med ein gong og lova oss båten når han var ferdig med den. Rune Blaschek hadde planer om å drive båten fram til våren Seinsommaren 2007 ringte han og fortalde at han ville stukturere litt tidlegare enn han hadde tenkt. Vi måtte då sette fortgang i sakene. M/S Nybakk`s venner blei stifta, og registrert i Brønnøysundregisteret. Alt var klart. Den 20. oktober fekk vi telefonen vi hadde venta på. Vi kunne no få hente Nybakk heim og vi la tinga til rette for dette. Arne Sørsund og Per-Kåre Nybakk gjekk om bord i Nybakk den 23. oktober i Sandefjord. Det såg ut som ein svinesti om bord, men dette var ikkje Blaschek sin feil. Han hadde bare

Hekken blei forhøgd to gonger for å få plass til meir garn om bord. Dei gjorde også ei anna vesentleg endring med båten. Den oljeblanke skutesida vart mala raud.

5 gått med båten frå Danmark til Sandefjord. Her var det bare å brette opp skjortearmane og sette i gang. Det gjekk i å gjere seg kjent med maskineri osv, og ein grundig vask..over alt. Torsdag morgen 25. oktober kom resten av gjengen til Sandefjord. Desse var Audun Nybakk, Jan Nybakk, Bjarne Runderheim, og Tore Lund. Vi la ifrå kai i Sandefjord kl torsdag ettermiddag, i eit nydeleg ver. Vi brukte ca. 24 timar til Egersund, der vi bunkra diesel, og kjøpte ny laddar og nye batteri. Så starta uveret. Neste morgon kom vi i lè for veret nord for Stord. Vi gjekk vidare til Florø der vi la til kai laurdags kvelden. Der kom John-Arne Nybakk ombord, saman med 2 av sønene sine Daniel og Marius. Dei hadde med seg nykokt krabbe, og saman med nylaga Bacalao frå kokken..ettpar ankerdrammer, og mykje prat..blei dette ein flott kveld. Vi gjekk i frå Florø søndag morgon. Søndag 28. oktober ca , steama vi inn på hamna på Raudeberg. Vi gjekk sving over heile hamna, så alle skulle få sjå. Vi blei møtt av mykje folk i festhumør, og mange norske flagg.

15 torsdag ettermiddag, i eit nydeleg ver. Vi brukte ca. 24 timar til Egersund, der vi bunkra diesel, og kjøpte ny laddar og nye batteri. Så starta uveret.

6 Ein KJEMPE er komt heim!! Nå begynner arbeidet med å få vise Nybakk fram..slik vi vil den skal sjå ut i framtida!! 30. april Søknad om å få ta NYBAKK utav kondemnering er godkjend av Fiskeridirektoratet. NYBAKK s Venner er no offisiell eigar av båten. 31. mai Gjendåp av NYBAKK i Barstadvikja på Raudeberg. NYBAKK s Venner sin viktigaste milefæl for året er nådd. Frøysjø epoken er no definitivt over. NYBAKK er trekvit og all raudmaling er fjerna for godt.

NYBAKK s Venner er no offisiell eigar av båten. 31. mai 2008. Gjendåp av NYBAKK i Barstadvikja på Raudeberg.

Like dokumenter

«Ny Giv» med gjetarhund

«Ny Giv» med gjetarhund Gjetarhundnemda har frå prosjektleiinga i «NY GIV I SAUEHOLDET» som HSG står bak, fått ansvar for prosjektet «KORLEIS STARTA MED GJETARHUND FOR FØRSTE GANG». Prosjektet går ut på