Vinterkonferansen mars Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen

Transkript

1 Vinterkonferansen mars 2016 Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen

2 Risa AS er en av landets største bygg- og anleggsentreprenører. Vi har lang erfaring og høy kompetanse på utbygging av infrastruktur, bolig, næring og veivedlikehold. Hovedtyngden av vår virksomhet er konsentrert til Rogaland, Sunnhordaland og Agder-fylkene. Bedriften har 450 dyktige og erfarne medarbeidere. Menneskene skal være vår viktigste ressurs. Slik har det vært helt siden oppstarten i

3 Drift og vedlikehold i Risa Dalane Sirdal Sirdal Stavanger Stavanger Mandal Setesdal Flekkefjord Flekkefjord HaugaStord Arendal Øst Indre Ryfylke

4 EBA DRIFTS- OG VEDLIKEHOLDS UTVALG Kontaktutvalg for avdeling vei og jernbane Vegard Hestdalen, Veidekke Industri AS (leder) Marianne Bakken, Veidekke Industri AS Asbjørn Slåttå, Mesta Drift AS Kjell Arne Skaret, NCC Roads AS Frank Mathillas, NCC Roads AS Lars Reitan, Svevia AS Stein Arild Boi Pedersen, Risa AS Siw Linderud, EBA Arne Aakre, EBA (sekretær)

5 Vinterdrift og Kvalitet Hvordan kan entreprenørene bidra til bedre vinterdrift?» Hvordan kan entreprenørene bidra med innovasjon og videreutvikling innen vinterdrift? Hvordan levere?

6 Hvordan kan entreprenørene bidra til bedre vinterdrift?» Vinterdriftkompetanse Har gått fra vinterkurs til kompetansekrav med eksamen. Bidra til økt kompetanse & kunnskap vedr vinterdrift blant egne ansatte og aktuelle UE Kompetanse i vinterdrift Bidra med kompetente «lærere» Bidra til å oppdatere læremateriell Bidra i «Kurs om kontraktforståelse»

7 Hvordan kan entreprenørene bidra til bedre vinterdrift?» Vinterdriftkompetanse & Erfaringer Krever mye forberedelser og planlegging. Tidkrevende å gjennomføre. Oppleves positivt, både hos egne ansatte og hos underentreprenører. Gjennomført som tradisjonell klasseromsundervisning. Brukte PPT presentasjonene og YouTube videomateriell som SVV har utarbeidet. Kurs i egenregi gir bedre mulighet for gjennomføring på optimalt tidspunkt.

8 Hvordan kan entreprenørene bidra til bedre vinterdrift?» Vinterdriftkompetanse Ønsker framover: Nettbasert «prøveeksamen» Gjennomføre kurs som et E-lærings kurs Byggherre bør flytte fokus Fra: Metode/metodikk og bruk av detaljert beskrevet utstyr. Til: Fokus på bestilt sluttproduktet (friksjon/syklustid/maksimal såletykkelse osv.). En enhetlig, profesjonell og forutsigbar Byggherre: Rendyrking av bestiller rollen. Hva med innføring av gulrot i stedet for kun pisk? Bonus/incentiver som en utfyllende faktor til sanksjoner i motsatt ende av skalaen? Eksempelvis bonus for redusert saltforbruk i forhold til antall snøfall?

9 Hvordan kan entreprenørene bidra til bedre vinterdrift?» MÅL: Økt fokus på faglig dyktighet hos utførende ledd Kompetanse i hvordan oppnå rett sluttprodukt på best mulig måte RETT TILTAK TIL RETT TID!

10 Hvordan kan entreprenørene bidra med innovasjon og videreutvikling innen vinterdrift? Det er utført flere store prosjekter innen vinterdrift de siste årene - FOU-prosjekter. Salt SMART ( , flere entreprenører involvert) et stort etatsprogram med hensikt å forbedre effekten av salt og redusere saltforbruket og miljøproblemene fra salt.

11 Hvordan kan entreprenørene bidra med innovasjon og videreutvikling innen vinterdrift? FOU- & Forsøksprosjekt med medvirkning av Risa: Forsterket standard av gang og sykkelveger 1103 Stavanger GPS-styrt salting (Risa i egenregi) 1103 Stavanger Mengdeoppgjør (km/ tonn vinter) 1004 Sirdal Kontrakt med gjensidig opsjon (3+3+evt.1) 1004 Sirdal Samhandling 1105 Indre Ryfylke GPS-styrt salting 1103 Stavanger Prosjektet ble utvidet til også å forsøke veiesystemer - to alternativer uttestes. Sensorer for registrering av vegtilstand Teconer RCM 411 Mengdeoppgjør (time/ vinter) 1002 Flekkefjord Sanntidsvisning 1002 Flekkefjord

12 Hvordan kan entreprenørene bidra med innovasjon og videreutvikling innen vinterdrift? FOU/Forsøks-prosjekt med medvirkning av Risa: Forsterket standard av gang og sykkelveger 1103 Stavanger GPS-styrt salting (Risa i egenregi) 1103 Stavanger Mengdeoppgjør (km/ tonn vinter) 1004 Sirdal Kontrakt med alternativ opsjon (3+3+evt.1) 1004 Sirdal Samhandling 1105 Indre Ryfylke GPS-styrt salting 1103 Stavanger Prosjektet ble utvidet til også å forsøke veiesystemer - to alternativer uttestes. Sensorer for registrering av vegtilstand Teconer RCM 411 Mengdeoppgjør (time/ vinter) 1002 Flekkefjord Sanntidsvisning 1002 Flekkefjord

13 Hvordan kan entreprenørene bidra med innovasjon og videreutvikling innen vinterdrift? Rekkefølgekrav: Nyvinninger må være ferdig testet, utviklet og kvalitetsjekket innen kontraktskrav er relevant!

14 Hvordan levere? Utgangspunkt: Entreprenør skal i flg. Wikipedia være løsningsorientert, i stadig higen etter smarte løsninger som kan resultere i optimal drift. Bedre kvalitet til bedre økonomi! Vi, (entreprenørene, Svv og Samfunnet), er tjent med at utførende ledd faktisk tjener penger! Samhandling & God dialog God kjemi Tillit Entreprenør (fra fransk): Å etablere eller å starte noe. En selvstendig oppdragstaker som tar på seg et større teknisk arbeid.

15 Hvordan levere? Levere i henhold til kontrakt Være med å bidra til at kontraktgrunnlaget stadig etterstrebes å være oppdatert liv & lære / teori & praksis. Kontraktskrav må være kvalitetssikret og gjennomførbare.

16 Hvordan levere? Forbruk av strømidler har gått opp på landsbasis Balansegang mellom trafikktrygghet og miljøbevissthet Økt bruk av salting kan øke risikoen for falsk trygghet Sporslitasje vanskeliggjør effektiv brøyting. Resultatet er merforbruk av salt for å oppnå svart veg. Enhetspriser for brøyting og strømidler er satt av byggherre (Svv). BH kan strategisk utnytte kontraktens enhetspriser bedre. Trussel om sanksjoner er med til å styre forbruket

17 Hvordan levere? Forutsetningene er ikke alltid optimale. Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen: Mange steder trenger du ikke nødvendigvis nye veiprosjekt, men du trenger veier du kan stole på, det er det vedlikehold handler om. Bygg.no

18 Hvordan levere? Oppgjørsform Omlegging til mengderegulerte kontrakter er positivt. Gjenstår: Brøyting og strøing på G/S-veger og fortau inngår fullt ut i grunnpakkedelen (RS). Risikoen ligger på entreprenørene. Ønskelig med mengdeoppgjør også her.

19 Hvordan levere? Samarbeid Samhandling Spille på lag Vi sitter i samme båt: Entreprenører, Svv, politikere og bevilgende myndigheter Felles mål: Til beste for samfunn og trafikanter.

20 Hvordan levere? Overordnet mål: Drifte vegnettet i tråd med kontraktens krav og dermed bidra til sikker trafikkavvikling. ET SAMFUNNSANSVAR!

21 VINTEREN GÅR MOT VÅR Takk for oppmerksomheten!