Detaljreguleringsplan for trafikksikringstiltak langs E136 ved Lyftingsmo- PlanID PlanID

Transkript

1 Lesja kommune Forvaltning og utvikling Arkivsak: 2014/ Arkiv: L13 Saksbehandler: Rigmor Bøe Dato: Saksutredning Utv.saksnr Utvalg Møtedato 64/15 Forvaltningsstyret /15 Kommunestyret Detaljreguleringsplan for trafikksikringstiltak langs E136 ved - PlanID PlanID Bakgrunn: Statens vegvesen har i samråd med Lesja kommune utarbeidet forslag til reguleringsplan for trafikksikkerhetstiltak langs E136 Romsdalsvegen ved. Hensikten med planarbeidet er å utbedre krysset mellom E136 og vegen. Det er busslommer i retning øst og vest i det samme området som ønskes utbedret. I tillegg er det ønskelig å gjøre adkomsten til Idrettsanlegget fra E136 mer trafikksikker. Prosjektet er ikke prioritert i handlingsprogram for riksveger, men planlegges likevel etter avtale med Lesja kommune. Planforslaget omfatter plankart med tilhørende reguleringsbestemmelser, planbeskrivelse og ROSanalyse. Planforslaget var på høring og offentlig ettersyn i perioden 23. desember februar På bakgrunn av innspillene som kom ble det gjort enkelte endringer i planforslaget, og disse var på begrenset høring til berørte grunneiere/rettighetshavere i perioden Det foreslås nå følgende endringer i forhold til planforslaget som var ute til offentlig ettersyn: Plankartet: Det legges inn en forlengelse av gang- og sykkelveg (SGSG4) nord for E136, slik at denne går fram til Åsenvegen i vest. Det legges inn fortau (SGS5) langs arm opp til Åsenvegen (SKV5). Trase for omlegging av Høgbrennavegen (SKV1) justeres, og det legges inn et eget areal med mulighet for parkering til idrettslaget på BIA1. Bestemmelsene: Det legges inn en ny bestemmelse 2.1 om at det tillates parkering på området BIA1. Nummerering av øvrige bestemmelser oppdateres. Det fjernes en setning under innledende bestemmelse om Naturmangfold som ved en feil hadde kommet med, og som ikke gjelder denne planen. Planbeskrivelsen: Planbeskrivelsen er oppdatert i tråd med konklusjonene og endringene over. Det er innarbeidet

2 endelig arealregnskap i kapittel Planforslaget tas nå opp til sluttbehandling i Lesja kommune. Vurdering: Forvaltningsstyrets merknader ved uttalelse til planforslaget i sak 20/1 er tatt til følge. Planbeskrivelsen har i kapittel 5 gjengitt merknader og innspill mottatt ved oppstart av planarbeidet og ved høring av planforslaget. Uttalelser og merknader fra andre høringsparter er vurdert slik av forslagsstiller: Arealregnskap som viser omdisponert areal er tatt inn i samsvar med fylkesmannens merknad. Innspill fra Morten Olesen med ønske om å flytte avkjøring lengre mot vest er vurdert. På grunn av at kurvaturen på vegen vil bli krappere og løsningen mer kostnadskrevende har ikke Statens vegvesen (heretter benevnt SVO) funnet å kunne imøtekomme dette ønsket. Det er imidlertid godt mulig at Olesen kan knytte avkjørsel til sin dyrka mark til Høgbrennavegen. Innspill fra Lesja Bulldozerlag (heretter benevnt LB): Det bes om at sti gjennom skogen til idrettsbana bygges med en bredde som kan brøytes med traktor. Stien skal hovedsakelig nyttes sommerstid og merknaden tas således ikke til følge. Kryss med Høgbrennavegen dimensjoneres med tilstrekkelig vegbredde slik LB ber om. Det er ønske om flytting av busslomme vestover slik at denne kan nyttes som avkjøringslomme. Dette er ikke imøtekommet da det trafikkmessig er uheldig å kombinere busslomme og avkjøringsfil. Det er fra LB sin side påpekt at trafikkøy i krysset må unngås da dette er upraktisk mht. brøyting og upraktisk ved inn/utkjøring med vogntog. SVO viser til at det er krav om trafikkøy for å tydeliggjøre kjøremønsteret i krysset. Siktutbedring ved avkjøring til LB vil bli foretatt som påpekt av LB. LB ber om at krysset trekkes så langt vest som mulig, SVO besvarer dette med at krysset er plassert på mest mulig hensiktsmessig sted utifra tilgjengelig plass, siktforhold og tilkobling til dagens vegsystem. Det vil bli fortau langs arm opp til Åsenvegen slik at gangtrafikk og biltrafikk blir atskildt som påpekt fra LB. Lesja innkjøpslag påpeker at busslommene må utbedres og tydeliggjøres, dette ligger inne i planen. Lesja ungdomsråd (heretter benevnt LU): Ønsker lengre 60-sone. Basert på gjeldende fartsgrensekriterier er det ikke tilstrekkelig antall avkjørsler og stor nok aktivitet til at 60-sonen kan forlenges. LU ønsker fatrsboks på strekningen, SVO angir at strekningen ikke er ulykkesbelastet, men det vil bli foretatt gjennomsnittsmålinger i løpet av det kommende året for å kartlegge hastigheten og med grunnlag i dette vurdere om det kan være behov for fartsboks her. LU ønsker trafikklys og nedsatt hastighet ved fartsdump. SVO angir at trafikklys kun er aktuelt der det er mer enn 20 kryssinger pr time og angir at fartshumper er ikke egnet i 60-sone. LU ønsker sykkelsperre for å hindre sykling ut i E236. Sykkelsperre er en del av tiltaket og endelig plassering blir avklart i byggefasen. Lesja Idrettslag (Heretter benevnt LI): SVO har justert atkomsten til idrettsbana slik LI har bedt om. SVO tar ansvar for omlegging av avkjørselen fra Høgbrennavegen fram til parkeringsområde BIA1. Løsningen er akseptert av LI. Rådmannen mener forslag til reguleringsplan nå ivaretar målsettingen med trafikksikring i dette området. Forslagsstiller har vurdert alle innkomne innspill og merknader og funnet en akseptabel løsning for området. Noen innspill er ikke imøtekommet men løsningene her er begrunnet i faglige vurderinger og henvisning til SVO sine kriterier for vegutforming. Rådmannen abefaler at planen slik den nå foreligger vedtas. Dokumenter

3 0 Y Notat fra Høringsperioden. 1 I Trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved, Lesja kommune Varsel om oppstart av planarbeid 2 U Trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved, Lesja kommune Varsel om oppstart av planarbeid 3 I Varsel om oppstart av Oppland fylkeskommune planarbeid - Trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved - Lesja kommune 4 I Lesja kommune - reguleringsplan for Fylkesmannen i Oppland E136 ved - endring av kryss, avkjørsler og busslommer - oppstart 5 I VS: Referat fra møte SVO v/anne Grethe Hestenes 6 U Detaljreguleringsplan for E136 ved - spørsmål om utvidet bruk av avkjørsel for 2 boliger. 7 I Svar på spørsmål om utvidet bruk av avkjørsel for 2 boliger - Detaljreguleringsplan for E136 ved 8 I Avslag på søknad om utvidet bruk av avkjøring fra E136 til vegen ifm. bygging av nytt bolighus på gnr. 71 bnr. 3 i Lesja kommune - Jostein Slettum Storhaug 9 I Vedr reguleringsplan for E136 ved Statens vegvesen, region øst v/hestenes Anne Grethe 10 U Vedr reguleringsplan for E136 ved Statens vegvesen, region øst v/hestenes 11 I Høring av forslag til detaljreguleringsplan for trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved i Lesja kommune Anne Grethe 12 I SOSI-fil - reguleringsplan E I Teknisk kontroll av detaljregulering for Kartverket E136, Lesja kommune 14 S Høring av forslag til detaljreguleringsplan fortrafikksikkerhetstiltak langs E136 ved i Lesja kommune 15 I Reguleringsplan E136 Barn og unges representant i plansaker v/sætrenes, Janne 16 U Høring av forslag til detaljreguleringsplan fortrafikksikkerhetstiltak langs E136 ved i Lesja kommune 17 I Lesja kommune - reguleringsplan for trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved - høring 18 I Detaljreguleringsplan for trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved. Oversendelse til behandling 19 S Detaljreguleringsplan for

4 trafikksikringstiltak langs E136 ved - PlanID Vedlegg 1 oversendelse.pdf 2 Planbeskrivelse oversendelse.pdf 3 Reguleringsbestemmelser pdf 4 Reguleringsplankart 05_05_2015.pdf 5 ROS-analyse 18_12_2014.pdf Rådmannens innstilling trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved PlanID Kai Ove Riise Saksprotokoll i Forvaltningsstyret Behandling Ann-Kathrin Storhaug von Rappe erklærte seg inhabil og fratrådte møtet under behandlingen av saken. Som innstillingen, 6-0. Vedtak trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved PlanID Saksprotokoll i Kommunestyret Behandling Svein Nilsplass stilte spørsmål om sin og Ann-Kathrin Storhaug von Rappe s habilitet. Kommunestyre erklærte begge representantene habile. Forvaltningsstyres innstilling enstemmig vedtatt. Vedtak trafikksikkerhetstiltak langs E136 ved PlanID

5