Bereder grunnen for nytt riggeventyr

Transkript

1 NR 2 - ÅRGANG 24 DESEMBER 2016 Bereder grunnen for nytt riggeventyr Statoil bidrar til å få hjulene i gang igjen Ny riggkontrakt Sveinung Vethe, YS på CCB Får sveis på sakene Gerdt Chr. Strindberg, Fabtech Ny ledelse Øyvind A. Langedal, CCB Mongstad CCB har vunnet store kontrakter på nytt riggmarked

2 Fra direktørens side Petroleumsbransjen har vært igjennom tidenes omstilling, hvor fallende og varierende oljepris har skapt utfordringer få hadde forutsett. Tusenvis av arbeidsplasser har gått tapt, og både riggeiere og supplybåtredere har tatt betydelige tap gjennom året. Og, som om ikke dette var nok, så traff ekstremværet Matthew Haiti i oktober, og varselet om orkanen Donald traff FNs klimatoppmøte i Marrakech i Marokko for noen uker siden siden. Det marokkanske vertskapet hadde lagt opp til at møtet først og fremst skulle bli en feiring av Parisavtalen, men deltagernes tanker var nok preget av hva som skjer når Donald overtar som president i USA. De fleste mener at ekstremværet som har slått til flere steder de siste årene skyldes menneskeskapte klimaendringer. Noen mener det ikke er det, men det er uansett ikke mangel på forskningsrapporter som slår fast at det er en sammenheng. Petroleumsbransjen trenger ikke å snakkes ned av den grunn. Det må kunne gå an å gjøre to ting parallelt både tilrettelegge for en bransje som opplever svært tunge tider nå, og jobbe for fornybare løsninger der vi besitter en kompetanse som er svært attraktiv også i andre markeder. Her har våre politikere et ansvar. Det er tross alt denne bransjen som skal stå for den største verdiskapningen i nasjonen i mange år fremover. Vi skal ikke dra lenger enn en halv dagstur med jernbanen før vi blir møtt med spørrende blikk når vi snakker om konjunkturnedgang. Alt går jo helt fint? Analytikerne slår fast at det kun har vært en moderat økning i ledigheten og det er for det meste «business as usual». Det er heldigvis optimisme å spore hos analyseselskapet Rystad Energy som spår at oljeprisen skal opp til 105 dollar fatet i Det skal bli spennende å følge utviklingen videre. På CCB har vi i alle fall gått igjennom et krevende år med betydelig omstilling og nedbemanning på Ågotnes. Samtidig har vi sikret oss langsiktig aktivitet på Mongstad med stabile volum. Vår innovasjon handler i stor grad om å utnytte vår kompetanse i nye markeder og utnytte de muligheter som tross alt fortsatt er der. CCB har etablert seg i Las Palmas. Vi har vært med på å etablere nye arbeidsplasser med etableringen av Fabtech basert på Aker Solutions tidligere MMO virksomhet på Ågotnes. Vi har gått inn i Logiteam og CCB Subsea er etablert. Alle selskapene er nå i gang med ny aktivitet og bidrar hver på sin måte til å utvikle CCB i nye retninger. Jeg vil takke alle våre kunder, samarbeidspartnere, ansatte og eiere for godt samarbeid i et krevende år, og ønsker dere alle en riktig God Jul! Kurt R. Andreassen Adm. direktør I N N H O L D Bereder grunnen for nytt riuggeventyr 4 Åpning av CCB Zamakona 6 Ny ledelse på CCB Mongstad 7 Aktivitet i Barentshavet øst 8 Skal få sveis på sakene 9 Oppgradert LNG-kai på basen på Ågotnes 11 Oddfjell Drilling har samlet lageret under ett tak 12 BASENYTT Nyhetsmagasin for CCB Desember 2016 REDAKSJON Ansvarlig redaktør: Kurt R. Andreassen Redaktør: Irene Lillehammer Redaksjonsmedlem:Tanja B. Svellingen Forsidebilde: Statoil PRODUKSJON Grafisk design: Basis Kommunikasjon Trykk: Bodoni 1200 eks. trykket på svanemerket papir UTGIVER Coast Center Base AS Boks 55, 5347 Ågotnes Tlf: MILJØMERKET Trykksak BASENYTT BASENYTT 3

3 CAT-J rigger kommer fra Sør-Korea til CCB neste år Bereder grunnen for nytt riggeventyr Prosjektsjef for Yard Services på CCB, Sveinung Vethe, kan smile fornøyd når han ser ut av vinduet i påvente av to CAT-J rigger som ankommer CCB fra Sør-Korea i andre kvartal neste år. Foto: Pål Bentdal Illustrasjon: Statoil Foto: Pål Bentdal Illustrasjonen og bildet viser hvor CAT-J riggene skal plasseres ved basen. Den ene skal ligge ved kai 4 på 19 meters dyp og den andre vil ligge ute i havnebassenget på 62/65 meters dyp m3 stein går med til hvert av de i alt seks fundamentene. Skisse: Yard Services Yard Services (YS) på CCB forbereder seg nå på et nytt og historisk riggkapittel. Basen har over 40 års fartstid og høy kompetanse på mottak av semi submersible rigger. Nå venter CCB spent på Statoils nye superrigger av typen CAT-J. Dette er Jack up rigger som er konstruert på en annen måte enn de tradisjonelle boreriggene vi har sett på CCB til nå. I tillegg til at de er mobile med tanke på forflytning, kan de samtidig jekkes opp og ned på vanndybder mellom meter når de jobber ute i havet eller når de skal inspiseres ved land. I andre kvartal av 2017 er to CAT-J rigger forventet å dukke opp fra sjøhorisonten i Hjeltefjorden etter en lang reise fra Sør-Korea for så å parkere ved basen på CCB i en periode. Før det har prosjektteamet på YS det travelt med å berede grunnen for de eventyrlige riggene Askepott og Askeladden som skal klareres for brønner helt ned på hele meters dyp på Oseberg og Gullfaks i Nordsjøen. 4 BASENYTT rigger, bl.a Rowan Drilling og Seadrill på norsk sokkel og Maersk, ENSCO og Paragon Offshore som finnes på engelsk sokkel. Ny generasjon rigger, CAT-J, skal snart til Ågotnes. Illustrasjon: Statoil Går det den veien prosjektsjefen for YS, Sveinung Vethe, vil, er dette bare starten på et nytt riggeventyr for CCB. Han sier at den første CATJ riggjobben skal sette standard og peke mot Ågotnes som vedlikeholdsbase for jack-up rigger i fremtiden, ikke bare for Statoil, men også for andre operatørselskap som har slike - Alle er velkommen til Ågotnes, smiler prosjektsjef Sveinung Vethe når Basenytt treffer ham i november. Vi gjør nå store investeringer for å berede grunnen, bokstavelig talt. Han viser oss skisser nettopp av hvordan grunnen skal klargjøres med store fundament for riggene som kommer neste år. En CAT-J rigg har tre føtter og hver fot skal kunne jekkes ned og stå stabilt. Den ene riggen skal stå på 19 meters dyp ved kai og den andre skal stå på 62/65 meters dyp ute i havnebassenget. Og det er snakk om store dimensjoner. Hvert fundament består av et område med knust stein på størrelse med en fotballbane. - Det trengs en mengde stein, hele m3 levert til hvert fundament. Heldigvis kan vi hente stein fra egen eiendom på basen, sier Vethe og er glad for å kunne meddele at dette også betyr jobb for andre. Her har det allerede dryppet en fin kontrakt på Sartor Maskin på Straume. - Vi er veldig glade for denne kontrakten, sier daglig leder for Sartor Maskin, Kåre Bjorøy, som har fått jobben. Firmaet hans, som i dag har 90 ansatte, har sprengt ut det meste av basen på Ågotnes. Hamretomten, ÅNP og Tranevågen er gode eksempler på det. - Selv om vi har mye kompetanse på området så er det også noe nytt i denne jobben for vår del. Vi har jo ikke lagt ut fundament i sjø for rigger tidligere, så dette er spennende, sier Bjorøy som for øyeblikket prosjekterer jobben med kollegaer og forbereder seg for oppdraget. - Vi skal sprenge ut fjell som basen allerede har på eiendommen. Dette knuser og lagrer vi til fundamentet ved kai 4. Hver enkelt stein blir da ikke større enn ca 6,3 cm. Stein til fundamentet for havnebassenget blir transportert inn og må plasseres av spesialfartøy. Vi beregner to måneder på forberedelser med sprenging og knusing og to måneder på å legge alt ut, sier Bjorøy til Basenytt, som satser på å være ferdig med jobben 1. mai neste år. Han legger til at CCB er en viktig kunde for Sartor Maskin som har jobbet for basen helt siden 90-tallet. Sveinung Vethe bruker også tid på forberedelser til den nye riggjobben. I en tid med labert marked og høyt prispress er de nye kontraktene virkelig et lyspunkt i mørket, sier han. I tillegg letter han litt på sløret for en ny kontrakt som skal ut i livet i Da kommer nemlig hotellriggen Haven til CCB. Riggen fra 2000-tallet skal bygges om på CCB og klargjøres som boplass for flere hundre personer som skal bidra til at Johan Sverdrup feltet kommer i sving. Går det den veien prosjektsjefen på YS vil kan jackup rigger bli et stort og nytt markedssegment for CCB i fremtiden. Da kommer 40 års erfaring med vedlikehold, mobilisering, modifisering og klassing vel med. Eventyret kan starte med Askepott og Askeladden allerede i 2017! Daglig leder, Kåre Bjorøy, i Sartor Maskin ser frem til enda en ny stor jobb på CCB. Firmaet hans har sprengt ut det meste av basen på Ågotnes. Foto: Liv Strømme BASENYTT 5

4 Åpning av CCB Zamakona Offshore S.L på Las Palmas Næringsklyngen i Nordhordland skal vokse med CCB Mongstad Etter 18 år på CCB på Ågotnes, de siste årene som viseadministrerende direktør, har Øyvind A. Langedal flyttet til et kontor lenger nord i regionen, nærmere bestemt til CCB Mongstad. Han har hatt styrelederverv i bedriften siden overtakelsen i Så kom lederskifte i høst og Øyvind ble raskt overbevist om å ta imot tilbud som ny administrerende direktør på en av Europas største forsyningsbaser. Som tidligere styreleder i CCB Mongstad har han allerede dannet seg et godt bilde av regionen og jobbet med fremtidig strategi for selskapet. Det kommer godt med når han nå skal ta over den daglige driften og kjenne arbeidet tettere på pulsen. Han har møtt en erfaren lederstab på Mongstad og har også tidligere eiendomssjef fra Ågotnes Jan-Dagfinn Lund ved bordet som ny basesjef. I samtale med Basenytt forteller Langedal allerede om ambisiøse planer for bedriften. Han vil sette CCB Mongstad høyere på agendaen utenfor baseområdet. Samtidig legger han stor vekt på tett kontakt med de ansatte og basens indre liv. En høytidelig og flott åpning av CCB Zamakona Offshore S.L den 6. oktober gjester fra inn og utland var med på åpningen, inkludert presidenten for regionsrådet på Gran Canaria Antonio Morales. CCB Zamakona Offshore S.L. feiret den 6. Oktober 2016 fullføringen av step 1 i utviklingsplanen i Las Palmas, og dermed åpningen av nytt kontor og verkstedsbygg. 150 gjester fra inn og utland var med på den høytidelige og flotte åpningen, inkludert presidenten for regionsrådet på Gran Canaria, Antonio Morales. Foto: ACFI Press Dette er selvsagt positivt for oss og øker definitivt våre sjanser for å få tildelt området, sier en meget fornøyd Geir Olsen. Det er for tiden 9 rigger i opplag på Gran Canaria og omtrent like mange på Tenerife. CCB Zamakona bruker tiden effektivt for å forberede seg på oppturen de mener ikke er altfor langt unna. - Jeg tror at CCB Mongstad kan ta en enda større rolle som samfunnsaktør i Nordhordland. Vi skal bidra sterkere til utvikling av næringsklyngen, og vi skal jobbe strategisk med å sikre et bærekraftig næringsmiljø som ikke blir sårbart i forhold til en fremtidig reduksjon i petroleumsaktiviteten på norsk sokkel, sier Langedal til Basenytt og peker på at et tett og godt samarbeid med morselskapet Coast Center Base på Ågotnes vil være viktig fremover. - Et annet forhold vi skal ha fokus på er effektivitet og fleksibilitet. På mange måter er det to sider av samme sak, men jeg tror det er avgjørende at vi kan tilpasse oss raskt til skiftende volum og etterspørsel. Er vi effektive og fleksible, er vi konkurransedyktige - og er vi konkurransedyktige, så står vi sterkere når nye anbud skal regnes på i fremtiden, sier han og legger til at det også er vesentlig å sikre bredde i aktivitetsgrunnlaget. Ifølge Langedal vil dette gjøre bedriften mindre sårbar for hyppige svingninger i aktivitets- Adm. direktør Øyvind A. Langedal vil gi baseselskapet en større rolle som samfunnsaktør i Nordhordland for å sikre et bærekraftig næringsmiljø når petroleumsaktiviteten reduseres. jeg kan forstå at folk opplever det som krevende og skulle jobbe effektivt og fleksibelt, og samtidig etterfølge prosedyrer og regler. I blant blir det nok litt konkurranse mellom disse kravene, og da er det HMS som skal gå fremst, men i slike tilfeller er det viktig å ta opp forholdet med sikte på å forbedre eller endre rutinene, bedyrer han. Selskapet er i frammarsj og jobber nå daglig med å få i gang arbeid på den brasilianske riggen SSV Catarina som ligger ved anlegget i Las Palmas. Daglig leder Geir Olsen sier også til Basenytt at mer er på gang. - Vi har ute forespørsel på diverse arbeidspakker som vi håper å få avklaringer på i løpet av november. Forøvrig oppnådde bedriften vår en viktig milepæl i august. Da gikk vi for første gang med overskudd og vi tjener nå penger fra investeringer gjort i lekter og annet utstyr som er bygget og leid ut til Transocean og Petroserv, sier han stolt. - Fremover dreier det seg nå om step 2 - konsesjon til det store baseområdet vi ønsker å få utvikle. Vi har nettopp fått vite av havnemyndighetene i Las Palmas at det ikke er kommet noen konkurrenter til området i løpet av den perioden hvor prosjektet har vært utlyst i offentlig konkurranse. Foto: ACFI Press Fra høyre Fernando Del Castillo styremedlem i CCB Zamakona Offshore S.L. (CCBZ), Kurt R. Andreassen - styremedlem i CCBZ, Don Pedro Garaygordobil eier av Zamakona Yards, Alvaro Garaygordobil - styremedlem i CCBZ, Øyvind Langedal styreformann i CCBZ og Geir Olsen Daglig Leder i CCBZ. Foto: CCB Mongstad CCB Mongstad regnes som en av Europas største forsyningsbaser. Den forsyner 28 installasjoner i Nordssjøen, og hele 3200 fartøy anløper basen årlig. nivå på forsyning, ettersom det da blir mulig å trekke ressurser over på andre områder. Her trekker han ankerhåndtering frem som et illustrerende eksempel på en viktig aktivitet som han ønsker å beholde på Mongstad. Et tredje forhold Langedal vil fokusere på handler om HMS og kvalitet, noe han legger stor vekt på. - Dette er blitt en «hygiene-faktor», som bare må være på plass. Vi har et godt system og vi har gode rutiner. Utfordringen er å sikre etterlevelse, og - Jeg har en grunnleggende ambisjon om at CCB Mongstad skal forbli en sikker og lønnsom arbeidsplass for våre ansatte. At folk føler trygghet for arbeidsplassen sin er viktig for alle mennesker. Vi er i en utrolig god situasjon ved at vi har en forutsigbar kontrakt med Statoil. Dette gir oss handlingsrom til å virkelig jobbe med konseptet vårt. Om vi ser på hva som skjer på områder i samfunnet ift digitalisering og «robotisering», så tenker jeg at det bør være store muligheter til å jobbe med innovasjon og utvikling også her hos oss, sier han. - På nyåret skal CCB Mongstad starte et Lean-prosjekt, og skal vi lykkes med dette så er det avgjørende at endringsforslagene faktisk aksepteres og forankres av de som gjør jobben. Samtidig må jo naturligvis prosjektet være forankret av ledere på ulike nivåer. Jeg er overbevist om at vi skal få dette til ved hjelp av godt samarbeid på alle nivå, sier Langedal optimistisk. Etter 18 år på Ågotnes har han en unik kunnskap med seg i bagasjen. Når han nå skal lede 270 ansatte vil han blande de beste erfaringene fra miljøet på Ågotnes med det beste fra miljøet på Mongstad. 6 BASENYTT BASENYTT 7

5 Oppstart av aktivitet i Barentshavet øst Øverst: Tildelte blokker i Barentshavet øst. Kirkenesbase og Vardø Barents Base venter aktivitet ifm kommende leteoperasjoner i området.ill: Oljedirektoratet Til venstre: Daglig leder Cristian Carter i Kirkenesbase og Vardø Barentsbase går mot spennende tider med de to selskapene i nord etter beslutning om oppstart av leteboring i Barenshavet øst. En reguleringsplan for Pulkneset har vært ute til høring og avventer avklaringer av innsigelser knyttet til reindriftsinteresser. Gert Chr. Strindberg skal sørge for at sveising fortsetter som kjernevirksomhet på basen på CCB. Skal få sveis på sakene med nye Fabtech Nytt selskap tar over verkstedsfasilitetene til Aker Solutions MMO på Ågotnes For første gang på over 20 år åpnes det for leteboring i helt nye områder på norsk sokkel. I forbindelse med 23. konsesjonsrunde har regjeringen tildelt lisenser i havområdet utenfor Øst- Finnmark. Det betyr også aktivitet på CCB sine lokasjoner i nord. Daglig leder i Kirkenesbase og Vardø Barents Base, Cristian Carter, har travle dager. Han forbereder nå selskapene på levering av basetjenester i forbindelse med leteboring i de tildelte blokkene i Barentshavet øst. Det blir en del flyturer mellom Bergen og Kirkenes, for nå er det nemlig avklart at Statoil i løpet av 2017 vil gjennomføre en leteoperasjon i Korpfjell-prospektet helt nord i Barentshavet øst. - Forsyningsfunksjonene for denne operasjonen vil bli lagt til Hammerfest, men helikopterbase og SAR-base vil ligge i henholdsvis Kirkenes og Vardø, sier Carter. Dette vil kunne gi noe aktivitet, men ikke minst representerer det for alvor starten på baseleveranser fra Øst- Finnmark. Neste mulighet for forsyningsaktivitet vil komme allerede i 2018 i forbindelse med at Statoil og Aker BP (tidligere Det Norske) skal lete i to andre blokker lenger sør. Disse områdene ligger enda nærmere Øst-Finnmark og vi skal gjøre det vi kan for å synliggjøre fordelene med å legge alle basefunksjoner hit, sier en optimistisk Carter til Basenytt. - Vi er ikke i tvil om at vi har posisjonert oss riktig med Kirkenesbase og Vardø Barents Base og ser veldig frem til fortsettelsen. Forsyningsbase + stamnetterminal = sant? Kirkenesbase har som kjent siden 2012 planlagt for en flytting fra dagens lokasjon i sentrum, og til et nytt baseområde på Pulkneset. Samtidig pågår en statlig utredning av lokalisering av fremtidig stamnetterminal i Kirkenes. Statens vegvesen og Kystverket har i den forbindelse anbefalt å gå videre med Pulkneset i tillegg til Høybukta vest, som ligger litt lenger sør for Pulkneset. En etterfølgende ekstern kvalitetssikringen har videre fremhevet Pulkneset som det mest ambisiøse havnealternativet. Beslutningen om lokalisering av stamnetterminal tilligger regjeringen og vil trolig foreligge i mars neste år. Dette ser Carter frem mot med spenning. - Dersom staten følger de faglige anbefalingene vil vi altså kunne få en samlokalisering av forsyningsbase og stamnetterminal. Dette vil kunne utløse store synergieffekter og bidra til en stor maritim etablering i Barentsregionen, avslutter han til Basenytt. Illustrasjon av Pulkneset hvor Kirkenesbase er i ferd med å utvikle en fremtidig forsynings- og servicebase. Området er nå også høyaktuelt som ny stamnetterminal. Den nye sjefen i Fabtech, Gert Chr. Strindberg, var nær ved å kjøpe verkstedet til Kværner på Ågotnes sammen med Rolf Chr. Hestness i Bergens Rørhandel i Slik gikk det ikke den gang, men i dag er han stolt over å kunne komme tilbake etter å ha kjøpt verkstedsvirksomheten som sist har tilhørt Aker Solutions MMO. Nå skal han sørge for at sveising fortsetter som kjernevirksomhet på Ågotnes. Med seg på laget har han solide investorer. En av dem er CCB. - Dersom verkstedsaktiviteten hadde blitt lagt ned fra oktober ville lokale kunder vært henvist til Rogaland eller Trøndelag for å få utført eksempelvis krevende toleranseproduksjon på rør- og brønnsystemer. Tap av 30 års kompetanse og dyktig personell hadde blitt en realitet. Det kunne jeg ikke sitte og se på, sier den erfarne ingeniøren og gründeren Gert Chr. Strindberg som har lang fartstid innenfor rørfaget. I 1996 fikk han som 33 åring ansvar for olje- og gassdivisjonen i Bergens Rørhandel hvor han var frem til selskapet ble solgt i I tillegg til flere styreverv i næringslivet, tidligere rolle som styreleder av Promas og også gründer av Norwegian Piping, visste han akkurat hva som skulle til når Aker Solutions MMO la inn årene tidligere i år. Tid og sted var riktig for Strindberg. Sammen med Hestness familien og Ståle Raa gikk han til CCB og presenterte en ny vri på hvordan han kunne drifte sveising som kjernevirksomhet med lønnsomhet. CCB ble med på laget. - Det ble også Kjell Tornøe, Arne Skeie og Christian C. Larsen som alle har mer 25 års erfaring fra driften på verkstedet gjennom Kværner og Aker Solutions. Engasjementet til disse tre nøkkelpersonene og det faktum at de mest erfarne operatørene ville være med videre i Fabtech var avgjørende for at vi kunne satse videre på Ågotnes, sier Strindberg. - Vi driver med fabrikering, derfor navnet Fabtech som står for Fabrication Technology. Vi har delt verkstedsvirksomheten i to hovedområder, det ene verkstedet arbeider med karbonstål og det andre med edle materialkvaliteter som f.eks. rustfritt stål, duplex og titan. Ikke nok med at Fabtech kan sveise nær sagt alt. Lønnsomhetsprinsippet for det nye selskapet ligger i at de kan tilby kundene helhetlige pakkeløsninger. På basen har de også en bunkers for røntgen testing, (NDT), og en trykktesthall hvor de kan teste rør med trykk opp til 1500 bar. - Å kunne tilby kundene hele verdikjeden av det de trenger fra å sveise et rør, undersøke det ved hjelp av røntgen og trykkteste det - alt på samme lokasjon, vil gjøre at kundene sparer både tid og penger, sier Strindberg som i dag har blant annet Statoil, Aker Solutions, Aker Subsea og Promas på den ferske kundelisten. - Et annet meget viktig forhold er at vi etter avtalte med Aker Solutions har ubegrenset tilgang til alle sveiseprosedyrer som er utviklet i verkstedet. Her ligger store deler av grunnlaget ettersom dette er svært kostbart. En enkelt sveise-prosedyre kan i spesielle tilfeller koste over en million kroner, sier Strindberg. Lokalitetene på basen er skreddersydd til Fabtechs formål, personellet er på plass og flere vil komme til etterhvert. Nå arbeides det intenst med å få alle ISO-sertifiseringer i havn, og om litt vil selskapet flytte inn i lokaler nærmere verkstedsområdet. Gert Chr. Strindberg i god dialog med noen av sine kollegaer på et av de to verkstedene til nye Fabtech på Ågotnes. Investorene i Fabtech AS Fra venstre: Thorolf Hestness, styreleder Fabtech (H-Invest), Kurt Andreassen, Adm. direktør, CCB, Ståle Raa, Adm. direktør, Raa Invest, Gert Chr. Strindberg, Adm. direktør, Fabtech 8 BASENYTT BASENYTT 9

6 God HMS-statistikk på tross av tøffe tider i bransjen Oppgradert LNG kai på CCB gir fleksibel løsning for alle typer skip Da er vi snart klar for rundepassering igjen, og klisjeen om hvor fort tiden går treffer oss hardt og brutalt. Året har som kjent gitt bransjen en rekke utfordringer, og satt oss på prøve med oppsigelser, permitteringer og relativt store omorganiseringer. Dette til tross, 2016 har også gitt muligheter til forbedringer. Vi kan bl.a. vise til en meget god HMSstatistikk. LNG kaien ved CCB på Ågotnes er oppgradert med nye gangbroer, bunkertårn og moderne platefendere. Kai og bunkringsutstyr er nå bygget slik at alle typer skip kan legge inntil og få bunkret uansett hvor tilkoplingspunktet er på båtene. Man skulle nesten tro at et år med oppsigelser, kostnadskutt og omorganiseringer skulle gi negative utslag på skadestatistikken. For hva er vel ikke mer menneskelig enn å la tankene vandre på jobb, når arbeidsplass og inntekt trues av lavkonjunktur og reduserte oljepriser? Det er derfor med stor glede vi kan registrere snart et helt år uten personskader og en solid nedgang i uønskede hendelser generelt. En nedgang betydelig større enn reduksjonen i aktivitet og antall ansatte skulle tilsi. Dette forteller mye om hvem vi er og hva vi ønsker å få til, om stå-på-vilje, om kompetanse og ikke minst om lagånden som vises. Vi imøteser også nye internkontrollsystemer, på felles plattform med Norsea Group, som implementeres i disse dager. Det gjør seg ikke selv, og HMS er fremfor alt et praktisk fag hvor resultatene skapes ute i den operative driften. Jeg vil benytte anledningen til å takke alle kolleger for gode HMS-resultater gjennom året, og samtidig ønske alle en god og fredfylt Jul. - CCB Ågotnes har en egen kai for bunkring av skip som benytter LNG som drivstoff. Denne ble bygget allerede i 2003, og med stor økning i antall skip som bunkrer LNG var det på tide med en oppgradering av kaien og bunkringsanlegget, sier Oscar Eide til Basenytt. Kaien er en såkalt dykdalb kai og hadde et bunkers tårn for LNG plassert i midten. Mange nye båter har bunkers tilkopling akter og dette ble derfor en stor utfordring. - Sammen med Gasnor, som eier selve LNG anlegget med tank og bunkersutstyr, ble vi enige om at det måtte bygges gangveier mellom dykdalb-søylene slik at bunkers personell kunne levere slanger til skipene fra flere steder som passet. Videre har Gasnor bygget et nytt bunkers tårn på den nordre søylen, og oppgradert styringen av anlegget. Vi har nå fått et veldig fleksibelt og effektivt oppsett for å utføre bunkring av ganske store skip, sier Eide. Anløp av større skip gjorde at det var nødvendig å oppgradre fendringen med nye og moderne platefendere som gir en mye bedre «demping» av fartøyet når det legger inntil. Handelsskip har ikke samme maskinkraft og sidepropeller til å hjelpe seg med som de moderne supplyskipene. Kaien benyttes også til å bunkre MGO marine gass olje. Pål Samuelsson KHMS-leder CCB Subsea i positiv utvikling og vekst etter første halvår CCB Subsea AS fortsetter sin vekst og har siden oppstart vokst fra to til syv personer. Selskapet utgjør nå den tiltenkte rollen som CoE (Center of Excellence Subsea) i CCB og Norseasystemet der lokale ressurser hos baseselskapene inngår i produksjonen. - Det er viktig for oss å delta på slike arenaer for å møte vårt marked sier Fjærvik. Han sier til Basenytt at strategisk alliansebygging med utvalgte leverandører og samarbeidspartnere nå er i full gang med tanke på fremtidige satsninger. Adm.direktør Nils Fredrik Fjærvik sier til Basenytt at han er optimistisk med tanke på hvordan selskapet utvikler seg. Preservering og vedlikehold på subsea ventiltrær og annet kritisk utstyr er gjennomført i tillegg til mindre klasse- og vedlikeholdsjobber på subsearelatert utstyr for ulike riggselskap. Det er også etablert et godt samarbeid med Yard Services på CCB om riggmarkedet. CCB Subsea representeres ved konferansen Overflate 2016 i Bergen 17. november med foredrag om «Utfordringer og muligheter ved endringer i markedet for vedlikehold av subsea utstyr og verktøy» Her deltar representanter fra industrien og et stort antall av disse kommer fra olje- og gassbransjen. 10 BASENYTT Adm.direktør Nils Fredrik Fjærvik kan smile fornøyd etter et halvt år ved roret i CCB Subsea. Vekst i antall ansatte og oppdragsmengde øker og fremtiden er spennende i markedet sier han. BASENYTT 11

7 RETURADRESSE: Coast Center Base AS PB N ÅGOTNES CCBs leietakere Desember 2016 AGA AS Aker Solutions MMO AS Aker Subsea AS Atlantic Offshore Management AS Basis Kommunikasjon BKK Fiber AS Bravida Norge AS Bring Logistics AS Cabot Specialty Fluids North Sea Chemco AS ESS Support Services AS Expro Group Norway Ferguson Norge AS FMC Kongsberg Subsea AS Franzefoss Gjenvinning Gasnor AS GCE Subsea Drift AS Holmedals Kantineservice AS Kystverket Manpower MultiTech Quality & Service AS Norcem AS Norwegian Coating Technolgy AS Oceaneering Asset Integrity AS Odfjell Drilling AS Posten Norge BA QuipBrokers International AS Ramirent AS Sar AS www. multitechqs.no Salutis HMS AS Schlumberger Norge AS Servi Hydranor AS Siemens AS Sotra Brannvern Sponsor Insight AS Statoil ASA Statoil Fuel & Retail Norge AS Swire Oilfield Services AS Teknologisk Institutt AS Telenor Eiendom Holding AS Telenor Mobil AS Toma AS Trond Lossius Tuboscope Norge AS Vitek Miljø AS Yara Praxair AS Yes Sport og profil AS Odfjell Drilling samler all lagervirksomhet på basen under ett tak Odfjell Drilling har god historikk på CCB. I en årrekke har de benyttet basen som forsyningsbase for Deepsea Atlantic mens den boret på Gullfaks for Statoil. Åtte lagerlokasjoner på basen er flyttet og hele lagervirksomheten er nå samlet under ett tak. - Vi har en stor BOP som tilhører Deepsea Stavanger lagret i en tidsmessig verkstedhall på CCB. Videre har vi hatt et sentrallager for våre flyterigger. Dette har ført til spredte lagerlokasjoner som vi nå har samlet i L27. Her vil Odfjell Drilling ha sentrallager for flyteriggene, sier sjef for logistikk hos Odfjell Drilling, Bjørn Tyssøy. - Våre huber i Bergensregionen blir i hovedsak på CCB. Dette vil være sentralt sted for aktivitet i Norge. Vi har også en hub i Aberdeen som betjener UK sektor samt en hub i Holland som støtter Odfjell Drilling sine landbaserte aktiviteter i Øst- Europa og Midtøsten, sier Tyssøy. Anita Hatlem fra CCB og Hans Kristian Nilsen fra Oddfjell Drilling holder styr på det nye lageret til Oddfjell Drilling på basen. Odfjell Drilling anser CCB som knutepunkt hva angår sentrallager for flyteriggene på norsk sokkel. Dette innebærer muligheter for å redusere redundante lagervolum og dermed kostnader ifølge Tyssøy. Fordelen med å benytte CCB er relativ nærhet til Odfjell Drilling s hovedkontor på Kokstad samt at CCB har lang erfaring med offshore logistikk, sier han til Basenytt. 12 BASENYTT