Satser i høyden og bredden

Transkript

1 NR 2 ÅRGANG 25 DESEMBER 2017 Satser i høyden og bredden CCB på Ågotnes jobber seg inn både i rigg og skipsmarkedet CCB på Mongstad har satt i gang et stort forbedringsarbeid som gir resultater Forbedringsarbeid lykkes JanDagfinn Lund, CCB Mongstad Tar nye markedsandeler NilsFredrik Fjærvik, CCB Subsea Bedriftsvekst Gert Strindberg, Fabtech CCB og Kirkenes er tildelt viktig subseakontrakt se side 11

2 Fra direktørens side Petroleumsbransjen har vært igjennom tidenes omstilling, med nedbemanning og kostnadskutt i en skala ingen hadde sett for seg for bare få år siden. Diskusjonen om vi har nådd bunnen går, og det er sprikende analyser både når det gjelder oljepris og oppdragsmengde fremover. Det er uansett et godt tegn, og en glede å konstatere at Statoil inngår nye kontrakter av format. For subseabransjen sin del er utbyggingsplanene for Johan Castbergfeltet, der Aker Solutions stakk av med storkontrakten på fire milliarder kroner, positivt. At Statoil samme dag tildeler en stor kontrakt til FMC Kongsberg Subsea AS på Snorre Expansionprosjektet, verdt snaue to milliarder kroner, gir grunn til optimisme. Det har skjedd mye i CCBkonsernet i år også, og vi har gjort store investeringer i infrastruktur på Ågotnes og Mongstad for å styrke vår posisjon som forsyningsbase, som havn og som vedlikeholdssenter har vært preget av omstilling, nedbemanning, utvikling og tilpasning til en fremtid som hele tiden vil være i endring. Gassnova og Statoil har i høst valgt CCB Kollsnes som lokasjon for fremtidig CO2 fangst og lagring. Dette er et stort prosjekt i nasjonal sammenheng og åpner for ny industriutvikling i vår region. Det skal etter planen bygges opp et stort mottaksanlegg med rørforbindelse til et reservoar (Smeaheia) som ligger rett vest for Sotra. Dette er en viktig milepel for oss, og endelig investeringsbeslutning skal tas av Stortinget i Vi har også vunnet vår første avtale på lagringsvedlikehold av stort og tungt subseautstyr for Statoil i Kirkenes gjennom et samarbeid med Kimek, CCB Subsea og Kirkenesbase. Store og krevende riggprosjekt har pågått gjennom hele året, herunder Statoils nye CATJ rigger som nå er klare til å gå på feltet. Flytedokken som tidligere var lokalisert hos Bergen Group på Laksevåg er nå på plass på Ågotnes, klar for nye oppdrag i Her går CCB inn i et nytt marked, men med kjente produkter og tjenester som er opparbeidet gjennom årelang erfaring fra riggmarkedet. Vår innovasjon handler i stor grad om å utnytte vår kompetanse i nye markeder, og utnytte de muligheter som er der. Vi skal fortsette med å utvikle CCB i nye retninger gjennom innovasjon og markedstilpasning. En spesiell takk til alle våre ansatte som har vist stor fleksibilitet og endringsvilje gjennom de prosessene bedriften har gått igjennom dette året. Jeg takker også alle våre kunder, samarbeidspartnere og eiere for godt samarbeid, og ønsker dere alle en Riktig God Jul! Kurt R. Andreassen Konserndirektør I N N H O L D CCB gjør seg klar for nytt marked 4 Forbedringsarbeid gir gode resultater på CCB Mongstad 6 Lederskap i fokus 7 Ny leder på eiendom og drift på Ågotnes 8 Solid Vedlikehold ny leietaker på CCB 10 Viktig subseakontrakt tildelt Kirkenesbase 11 BASENYTT Nyhetsmagasin for CCB Desember 2017 REDAKSJON Ansvarlig redaktør: Kurt R. Andreassen Redaktør: Irene Lillehammer Redaksjonsmedlem: Tanja B. Svellingen PRODUKSJON Grafisk design: Lillehammer Kommunikasjon Trykk: Bodoni 1200 eks. trykket på svanemerket papir UTGIVER Coast Center Base AS Boks 55, 5347 Ågotnes Tlf: MILJØMERKET Trykksak 699 Apply skal vokse seg stor på Ågotnes 12 2 BASENYTT BASENYTT 3

3 Dokken fra 1912 skal betjene vedlikeholdsmarkedet for skip og fartøy CCB gjør seg klar for nytt marked Heine Bakke er prosjektleder for Havenriggen som ligger ved CCB. Arbeidet består av en rekke utfordrende tilpasninger. Riggen skal være ferdigstilt til april Over hundre år gammelt stål blir så godt som nytt. Dokken klargjøres nå for å ta imot markedet for vedlikehold og opprusting av skip og fartøy. Foto: CCB meter utenfor kai 11 ligger fundamentet klart hvor HAVEN sine sugeankre skal plasseres. Her er det ca. 60 meter dypt. Oppdraget handler kort fortalt om å kutte av leggene oppe og nede på de fire beina til riggen HAVEN og sette på nye seksjoner. Sugeankeret, dvs foten, av en legg alene veier hele 2500 tonn, og bare tungløftfartøy kan mestre en slik løfteoperasjon, noe som skal utføres av firmaet Boscalis. Sugeankrene og nye legger på ca kg stål kommer med et fartøy som heter Megatrust. Prosjektet er utfordrende med tanke på framdrift, HMS, teknisk kompleksitet og selvsagt kostnader, sier Bakke. Det krever mye både av kranløfting og logistikktjenester samt fortøyning og forankring, sier han og beskriver følgende illustrasjon for å gi oss et bilde på situasjonen: Et sugeanker med litt av leggen ville ikke gått under Sotrabroen. Det er nemlig over 50 meter høyt alene. Mellom januar og mars neste år skal de krevende løftene gjennomføres. Hele prosjektet skal være ferdig i april Vi er stolte over å ha fått oppdraget og vi er sikre på å mestre oppgaven, sier Bakke til Basenytt. På samme verft som Titanic ble bygget i 1912 så også Dokken dagens lys. Etter mange reiser i sist århundre kom den til Bergen i Nå har den 105 år gamle damen reist ut på nye eventyr til nabokommunen hos CCB. Men alder spiller ingen rolle ifølge selskapet som nå vil ruste opp Dokken slik at den skal skinne og lokke til seg mange nye kunder i skipsindustrien fremover. Prosjektsjef for CCBs avdeling Yard Services, Sveinung Vethe, er optimist og nyter i øyeblikket synet av mange tusen tonn stål like utenfor vinduet på CCB. Vi har hatt en grundig gjennomgang av Dokken og skiftet ut stål der det har vært nødvendig. Stålet i Dokken er av militær spesifikasjon og av svært god kvalitet. Alder i seg selv betyr ingenting. Dokken blir helt sentral i vår satsning mot å tilby tørrdokking, vedlikehold, Både fra vann og land er skue inn mot Ågotnes for tiden preget av høye tårn av stålkonstruksjoner. Jack up rigger ligger som perler på en snor og Dokken skal snart bli ny. modifikasjoner, reparasjoner og klassing av skip, sier Vethe til Basenytt. Dokken er planlagt å være operativ allerede i februar 2018, sier han og gleder seg til den males blå og får på CCB sin logo godt synlig fra luften. Dokken har gjennomgått to verdenskriger, mange kriser i skipsbyggingsindustrien og også flere konkurser. Historien forteller at den ble bygget som militær flytedokk for det britiske forsvaret før 1.verdenskrig. Senere har den også blitt brukt til å hugge opp tyske krigsskip. Nå er det full aktivitet utenfor kaien på CCB, hvor den er ankret opp, og det strukturelle stålarbeidet allerede er gjort, forteller Vethe. Vi har fjernet alt gammelt stål og erstattet med nytt. Vi kobler nå på strøm og er snart klar for å gi den et flott strøk med maling slik at den ser enda mer innbydende ut, sier Vethe. Et annet svært viktig satsningsområde knyttet til et slikt prosjekt handler om miljøaspeket. Alt avfall som kommer fra spyling av skip skal samles opp. Det skal være nullutslipp fra Dokken. Derfor jobber vi med å tilrettelegge for morgendagens regelverk når vi gjør våre tilpasninger på den operative siden, understreker Vethe og er optimistisk med tanke på kunder i fremtiden. Vi tror markedet er klar for å bruke Dokken til skipsvedlikehold og vi har allerede fått positive tilbakemeldinger på denne satsningen. I løpet av 2018 skal vi være klar for oppstart med vedlikeholdstjenester i stor skala rettet mot skip og fartøy langs hele norskekysten. All vår kompetanse fra riggvedlikehold kommer godt med i det nye satsningområdet vi nå går inn i, sier Vethe til Basenytt. 4 BASENYTT BASENYTT 5 I m in HAVEN Både fra vann og land er skue inn mot Ågotnes for tiden preget av høye tårn av stålkonstruksjoner. Jack up rigger ligger som perler på en snor. En av disse er HAVEN. Riggen som tilhører selskapet Master Marine raver høyt opp i luften. Heine Bakke på Yard Services hos CCB er pr sjektleder og avslører for Basenytt at dette kanskje er det mest utfordrende prosjektet han noen gang har hatt ansvar for i sine mange år på CCB. Heine Bakke passer på at alt stemmer iht tegninger sammen med personell på Yard Services på CCB.

4 Fokus på ledelse på CCB Mongstad Adm. direktør på CCB Mongstad, Øyvind A. Langedal vil ha bedre dialog mellom ledere på alle nivå og fokus på å trekke i samme retning. The fast beating the slow CCB Mongstad har 40 ledere og da er alle nivåer inkludert. I forbindelse med forbedringsarbeidet på basen og analysearbeidet utført av Ernst&Young (EY), var ledelsesprosesser et av temaene. Som et nytt forbedringstiltak tok adm. direktør Øyvind A. Langedal initiativ til å etablere et utvidet ledermøte, et månedlig møte der samtlige ledere og nøkkelpersonell deltar. Han mener det er viktig å sikre at alle trekker i samme retning. Samling av ledere med jevne mellomrom gir god anledning til å bygge opp en felles ledelsesfilosofi som skal etterleves av alle. Siden oppstart i april er det gjennomført fem møter, og tema har berørt ulike perspektiver innen ledelse. Et «miniseminar» rundt temaet relasjonsledelse der Jan Spurkeland foreleste for en engasjert forsamling ga mersmak. Lederrollen er viktig, den medfører stort ansvar, kan være krevende og vanskelig men også inspirerende. Ansvaret og oppgavene varierer fra sykefraværsoppfølging, resultat og kostnadsmåling, ressursutnyttelse, informasjonsdeling, HMS, sikrings og kvalitetsoppgaver og mye annet, sier Langedal. Noen ledere jobber mye alene, andre i hovedsak i team med andre ledere, og graden av nærhet til sine medarbeidere varierer. Lederrollen En vesentlig del av møtet er, i tillegg til temadelen, å gi tidlig informasjon om ulike driftsmessige forhold. På denne måten gjør vi våre ledere i stand til å informere sine medarbeidere videre, og da basert på tidlig og lik informasjon, sier Øyvind Langedal. Vi skal evaluere arbeidet etterhvert på form og innhold, men vi er overbevist om at dette er et skritt i riktig retning og ett av mange skritt som alle skal bringe bedriften fremover, sier Langedal til Basenytt. Vi skal jobbe med fakta og ikke følelser eller tro avd.ledere presenterer deretter resultatene Vidar Wergeland som besitter denne stillingen passer på hva som er bra og ikke bra. Vi skal heller ikke på de faste ledermøtene vi har en gang i måneden. på at det er lys i begge ender av tunnelen. Han har et Et nytt forbedringsarbeid er satt i gang på CCB Mongstad og det gir allerede gode resultater. krever en bevissthet som jeg tenker det kan være nyttig å fokusere på og ikke minst kan det være nyttig å høre andres erfaringer, få informasjon, kunne drøfte ulike problemstillinger, sier Langedal. I en verden hvor alt bare går fortere og Det nye forbedringsarbeidet ble satt i gang høsten 2016 og er et samarbeid mellom CCB Mongstad, Statoil og NorSea Group forteller Basesjef på CCB Mongstad JanDagfinn Lund. fortere i den digitale hverdagen handler det ikke lenger om at de store selskapene vil vinne over de små men derimot om at de selskapene som håndterer endringer og tilpasser seg disse raskest vil være retning eller er fokusert mot et felles mål vil den tape terreng og seile akterut i konkurransen om markedsandeler selv med det høyeste tempo. Å holde styr på begge disse kjensgjerningene er dermed nøkkelen til suksess. Effektiv og faktabasert drift på alle nivå i organisasjonen og en målrettet felles ledelsesstrategi er det som skal til Lean Prosjektet på Mongstad ble i november måned nominert til årets Lean prosjekt på Lean Forum Norge sin årskonferanse. Dette er en fjær i hatten for oss alle, og viser at vi på kort tid har blitt lagt merke til og at vår strukturerte tilnærming til forbedringsarbeid har vært et rett valg for oss, sier Basesjef JanDagfinn Lund til Basenytt. Forbedringsprosjektet på Mongstad har CCB gjort krefter inn for å lykkes med nettopp dette sammen med Statoil og Norsea Group. Bakgrunn Det handler om et nytt forbedringsarbeid for satsningen var at selskapene sammen mente de selskapet selv har tiltakene allerede gitt gode resultater. 6 BASENYTT kartlegge og analysere situasjonen. De jobbet ute i drift og gjennomførte flere undersøkelser av aktivitetene med intervjuer av sentrale personer i selskapet samt observasjon av og oppsummert i en sluttrapport. Lund leder ifølge CCB Mongstad. De setter nå alle på kryss og tvers av hele bedriften. Ifølge Ernst & Young (EY) fikk oppdraget med å arbeidsmetoder. Resultatene ble strukturert vinnerne. Da må vi legge til et vesentlig poeng: Hvis en virksomhet ikke drar i samme og uklare årsaksforhold var altså utgangspunktet. kunne oppnå store forbedringer ved å implementere en strukturert måte å drive forbedringsarbeidet på. Det arbeidet hos CCB Mongstad og setter selv begeistret grunntonen som preger hele arbeidet: Vi må aldri være tilfreds med oss selv, men alltid erkjenne at vi kan bli bedre. Å forbedre alt vi gjør kontinuerlig er det viktigste bidraget vi gir bedriften for å bli mer konkurransedyktig. Da må hele organisasjonen være med fra ledelsen i toppen til hver enkelt ansatt, sier Lund som liker å snakke om forbedringsarbeid i stedet for det mye brukte ordet LEAN. Det er særdeles viktig at alle i selskapet vet hvorfor de er her, og vi er her for å skape verdi for våre kunder, daglig fokus på at forbedringsarbeidet oppfylles og ha holdningen slik har vi alltid gjort det hos oss! Når ansatte har opplevelsen av at fellesskapet han er selve limet i en viktig dialog mellom ansatte Målene våre handler om å finne hovedårsaker til ineffektivitet, definere oppgavene på en ny og spiller en rolle for at vi lykkes, samtidig som de mer tydeligere måte, teste nye fremgangsmetoder og ker at de alene har en påvirkningsmulighet for at vi implementere disse i organisasjonen såfremt de som bedrift får det til, da er vi på rett vei, sier Lund viser positiv effekt, sier Lund. og skryter samtidig av det gode og åpne samarbeidet Lund. Det er utrolig viktig at det tas initiativ i den med Statoil. operative delen av miljøet. Det er de som sitter i den Siden vi startet opp har vi fått registrert mange ute i drift og ledelsen i selskapet. Forbedringsarbeidet drives bottom up, sier spisse enden som vet, ser og kjenner hvor skoen sier Lund. hundrede forbedringsforslag. Disse forslagene sam Siden høsten 2016 har de tre samarbeidspartnerne trykker. Det er derfor gledelig å kunne fortelle at vi les i vårt digitale forbedringssystem, som vi jobber kommet langt på vei med forbedringsarbeidet. allerede har hatt ansatte som har bidratt til videre med i forhold til metode, effekt og gevinst I mandatet lå det fast at det skulle læres opp egne viktige besparelser i driften ved egne initiativ potensialer på de ulike avdelingene i selskapet. ansatte til å jobbe kontinuerlig med metodik og handlinger. Vi ser nå at tallene peker oppover. For at vi skal ha topp fokus på dette arbeidet har alle ken i forbedringsarbeidet. Flere ansatte har der Det er ikke én aktivitet alene som avgjør, men den avdelinger et mål på å levere minst ett forbedrings for fått avsatt ekstra tid til dette. I tillegg er det samlede innsatsen, avslutter Lund til Basenytt. forslag pr. måned. Disse skal testes ut i praksis og opprettet en 100% stilling som forbedringsleder. Å forbedre noe handler om å utfordre etablerte sannheter for å finne ut om en aktivitet innebar å overvåke og måle aktivitetene i verdikjeden kan fungere mer effektivt eller virke bedre ved å på en mer detaljert måte enn tidligere. Opplevelser gjøre den på en annen måte og kanskje med annet av ineffektiv vareflyt, varierende leveransekvalitet utstyr eller andre metoder enn dagens løsning. BASENYTT 7

5 God logistikkflyt på Subsea Warehouse Solid Vedlikehold er ny leietaker på CCB Solid Vedlikehold har hatt et godt samarbeid med CCB i nesten 25 år. Nå styrker de samarbeidet ytterligere og flytter inn i lagerlokaler i L2 nede ved kai 4. Her har de 3000 m 2 fordelt på inne og utearealer som nå fylles opp med utstyr som kompressorer, avfuktere, sandsugere, støvfilter, trafoer, slanger og stillas for å nevne noe. Utstyret brukes i flere sektorer, primært innenfor olje og gass, men også i kraftsektoren innenfor samferdsel ifm med broer. Solid Vedlikehold har i dag 250 ansatte og ble nylig kjøpt opp av et av Finlands store isolasjon og stillaskonsern, Kymppi Group. Solid Vedlikehold utvidet virksomheten fra å være en overflatebehandlingsspesialist til å bli en totalleverandør av ISOtjenester i Norge. Tre uker etter oppkjøpet vant Solid Vedlikehold en ISOkontrakt med KCA Deutag som med opsjoner er på hele 20 år, en kontrakt de har vunnet på bakgrunn av kompetanse, fleksibilitet og konkurransedyktige priser. Tre solide menn på det nye lageret til Solid Vedlikehold er i full gang med å bygge opp logistikken for kundene. Fra venstre Simen Waagen, Frode Lima og logistikksjef Kenneth Ekren. leveringsfrister til konkurransedyktige priser, sier daglig leder i selskapet Anved Aarbakke jr. På Subsea Warehouse er det fullt fokus på logistikkoppgaver for Statoil. 21 ansatte sørger for at alt i fra små pakninger opp til store subseajuletrær er under kontroll til enhver tid. Arbeidsleder Steinar Eide sine to arbeidskoordinatorer Marita Våge Lisigurski og Djamal Akif samarbeider godt og deler oppgavene administrativt og operativt. Sammen med et effektiv arbeidsteam på Subsea Warehouse ivaretar de all logistikk for Statoil. Dette innebærer håndtering av hele vareflyten internt på lageret, men også eksterne forsendelser til andre baser samt varer som går ut offshore og kommer i retur. Vi passer på at hele logistikken går som planlagt. Det handler om utstyr og verktøy som skal brukes av både Statoil og systemleverandører. 8 BASENYTT Marita Våge Lisigurski er administrativ arbeidskoordinator og Djamal Akif er operativ arbeidskoordinator. Sammen med kollegaene på Subsea Warehouse holder de styr på alt subseautstyr for Statoil. Alle på Subsea Warehouse får pakker til jul. Det har Christina Dida Eikeseth Toft sørget for. Jann Greger Winsents kom fra Helgelandsbase i august og har ansvar for basedrift og eiendom. Her skal vi ivareta varetelling og vedlikehold av lager i tillegg til transport og pakking, sier Lisigurski og Akif til Basenytt. Det gode arbeidsmiljøet på avdelingen er viktig i en tid med tøffe tak for CCB. Før nyåret tar til har Christina Dida Eikeseth Toft sørget for å holde julestemningen oppe på avdelingen. Alle har tatt med seg en julegave og lagt under treet på pauserommet. Julegavene som trekkes blir ofte delt til lunsj, særlig når det er sjokolade i pakken. Ny leder for basedrift og eiendom I august kom Jann Greger Winsents til CCB for å overta som sjef for basedrift og eiendom. Han kommer fra Helgelandsbase, som også inngår i CCBkonsernet. Her har han vært adm. direktør siden 2008, og han besitter fortsatt denne stillingen. Han har bakgrunn fra Sjøforsvaret og maritim sektor og har vært både operasjonsoffiser og orlogskaptein i sin yrkeskarirere. I tillegg var han konserndirektør i Hurtigruten Group ASA for virksomhetsområde ferger og hurtigbåter med kontorsted Tromsø i Jeg trives på Vestlandet og har mange minner her fra tidligere, sier Winsents. Nå handler det om å sette seg inn i mange nye oppgaver og å bli kjent med flere mennesker. Vi har særskilt mye aktivitet opp mot riggprosjekter for tiden. Heldigvis har vi gode folk på oppgavene. Det gjelder for alle driftsavdelinger. Subsea Warehouse inngår også i Winsents ansvarsområde. Solid Vedlikehold øker sin kapasitet innen PTFE Coating på Ågotens når de nå overtar et topp moderne xylan anlegg på CCB. Vi blir nå mer fleksibel i et større marked innen dette segmentet framover og vil fortsette å levere god kvalitet med korte CO2mottaksanlegg til CCB Kollsnes Gassnova og Statoil har planene klare til 2019 Statoil ble i juni 2017 tildelt oppdraget med å gjennomføre konsept og forprosjektstudier for å vurdere mulighetene for et CO2lager mer i detalj, og for å få mer nøyaktige kostnadsestimater fram mot en eventuell investeringsbeslutning. Prosjektet har i ettertid blitt styrket ved at Shell og Total har kommet inn som samarbeidspartnere. Gassnova har i etterkant utvidet oppdraget til også å inkludere forprosjektet for skipstransport. Valget av CCB Kollsnes er basert på en helhetsvurdering av blant annet sikkerhet, tekniske og kommersielle forhold, kostnader samt muligheten for utvidelser, sier prosjektdirektør Sverre Overå i Statoil. Dette er en svært viktig milepæl som sikrer nødvendig fremdrift i prosjektet, sier Overå. En eventuell bygging av landanlegget og øvrige deler av fullskalaprosjektet, forutsetter at Stortinget fatter en positiv investeringsbeslutning, planlagt i Det er svært gledelig at dette store prosjektet skal lokasliseres i Naturgassparken og på CCB Kollsnes, sier Oscar Eide, daglig leder i selskapet. CCB Kollsnes eier det arealet som er tenkt utviklet for CO2 anlegget. Vi visste at dette var en veldig god kandidat og vi har jobbet veldig målbevisst i snart to år for å sikre denne tildelingen. Underveis har vi hatt god drahjelp fra Øygarden kommune, og også de to andre kommunene i det som skal bli den nye Øygarden kommune, sier Eide. Etableringen av et lagringsanlegg for CO2 på land inngår som en del av norske myndigheters arbeid for å bygge ut fullskala CO2 håndtering i Norge. Det skal fanges CO2 fra landbaserte industrianlegg på Østlandet som skal transporteres med skip fra fangstområdet til mottaksanlegget på land. Ved mottaksanlegget vil CO2 pumpes over fra skip til tanker på land, før den sendes i rør og injiseres og permanent lagres meter under havbunnen. Det er viktig for oss å ha en nær relasjon til CCB for å utfylle hverandre i prosjekter, ikke minst sett ift alt som skjer på Yard Services, her vil vi ha nærhet til prosjektene og vil kunne ha en veldig kort responstid i forhold til de prosjektene som skulle dukke opp sier Aarbakke til Basenytt. Fangst og lagring av CO2 (CCS) er et viktig verktøy for å redusere CO2utslipp og for å nå de globale klimamålene slik de er definert i Parisavtalen. Gassnova SF har det overordnede ansvaret for å realisere regjeringens ambisjon om et fullskala demonstrasjonsprosjekt. Første fase av dette prosjektet vil kunne lagre opptil 1,5 millioner tonn CO2 per år. Prosjektet skal lagre CO2 som fanges fra landbaserte industrianlegg på Østlandet. CO2 vil bli transportert med skip til det landbasert mottaksanlegget. Prosjektet vil planlegges for å kunne motta ytterligere CO2volumer med sikte på å stimulere nye kommersielle karbonfangstprosjekter i Norge, Europa og globalt. Dermed har prosjektet potensial til å bli første CO2 lagringsprosjekt i verden som mottar CO2 fra industrikilder i flere land. BASENYTT 9

6 CCB på Ågotnes og Mongstad felles om HMSKarbeidet CCB og Kirkenes er tildelt viktig subseakontrakt Da var det tid for passering igjen! Uttrykket om hvor fort tiden går, er for lengts blitt en klisjé, men det er særlig når julen kastes inn over oss, at det merkes så tydelig. Ja, vi har det travelt inn mot jul, men 2017 har til tross for nedbemanning og omorganisering vært svært travelt for alle i CCB. For HMSavdelingen sin del har 2017 bydd på nye oppgaver, der CCB på Ågotnes og CCB på Mongstad har kommet mye nærmere hverandre. Undertegnede har siden juni hatt rolle som HMSleder på begge baser, og har i den forbindelse fått mange nye dyktige kolleger på Mongstad. Som en del av integreringen har vi også iverksatt arbeider med felles styringssystemer og konsernsertifisering av selskapene. Det betyr nytt datasystem, en rekke felles prosedyrer og instrukser, og ikke rent lite modellerings og tilretteleggingsarbeid sammen med drift og stab. HMSKarbeidet er viktigere enn noen gang. Å lede gjennom endring er ikke lenger noe vi driver med av og til. Kontinuerlig endring er blitt en del av hverdagen for vår bransje. Nye kunder, krav og forventninger, implementering av ny teknologi, kompetanseutvikling etc. Krav til dynamikk og tilpasning gjør HMS og kvalitetssikring til levende organismer som trenger kontinuerlig oppmerksomhet. Dette er selvsagt krevende, men svært spennende. Det stiller krav til hele organisasjonen, våre systemer og vår kultur. Vi ser allerede en rekke synergieffekter mellom selskapene våre. Et godt eksempel er samordning og videreutvikling av våre Industrivern på Ågotnes og Mongstad, der lokasjonene nå samarbeider på flere områder. Målet er å få etablert beste praksis, en mulighet som nå utnyttes gjennom nye felles styringssystemer. Endringer skjer sjelden over natten, og det er også slik at HMSarbeid ikke har en endelig målstrek. Vi har mye å se frem til i 2018, og før vi vet ordet av det, er det jul igjen. Bruk tiden godt, ta aktivt del i HMSarbeidet, bry deg om dine kolleger og dine omgivelser. Det er når alle engasjerer seg og trekker i samme retning, bevegelse oppstår. Håper du blir med! Du har mye å bidra med. Pål Samuelsson HMSKleder Coast Center Base (CCB) har blitt tildelt kontrakt fra Statoil for demobilisering, lagring, preservering, vedlikehold, modifisering og klargjøring av subseautstyr i Kirkenes. Utstyret er benyttet i forbindelse med årets letekampanje i Barentshavet og prosjektet Kirkenes vil foregå frem til oppstart av neste kampanje våren Vi er svært glade for denne tildelingen fra Statoil, uttaler daglig leder i Kirkenesbase, Cristian Valdes Carter. CCB skal utføre dette oppdraget sammen med Maritime Industrial Cluster Kirkenes (MICK). MICK er et klyngesamarbeid som omfatter 12 lokale selskaper med lang erfaring fra betjening av russisk sokkel. Selskapene har siden i fjor høst samarbeidet for å utvikle og fremme base og servicemiljøet i Kirkenes. For CCB var denne tildelingen viktig både for videreutviklingen av våre tjenester innen subseasegmentet, og for videreutviklingen av næringsklusteret i Kirkenes, sier Carter. CCB har de siste årene satset sterkt på subseavedlikeholdstjenester gjennom etableringen av CCB Subsea, og denne tildelingen representerer en milepæl for både selskapet og Kirkenes, sier Carter. Vårt tilbud til Statoil fokuserte på de fasiliteter og den kompetanse som er tilgjengelig i Kirkenes, og denne tildelingen er en klar annerkjennelse av dette. Vi er stolte over at CCB og Kirkenes blir de første til å lande og vedlikeholde den nye generasjonen subseautstyr, understreker Carter. Administrerende direktør i Kimek, Greger Mannsverk slutter seg til Carter sine uttalelser. Dette prosjektet er et godt eksempel på utvikling av gode og kostnadseffektive løsninger gjennom samarbeid, sier Mannsverk. Det medfører både økonomiske ringvirkninger og kompetanseutvikling i Kirkenes. Fabtech fortsetter veksten etter ett år med sterk utvikling CCB Subsea får flere kunder i nye markeder Etter ett år kan firmaet Fabtech på Ågotnes se tilbake på en flott oppstart med god utvikling i sin kundeportefølje. Bedriften har bygget seg opp med over 20 nyansatte. Vi kan trygt si at vi har sluttet å krabbe og begynt å gå, sier adm. direktør Gert Christian Strindberg til Basenytt. Det har vært hektisk på alle fronter og tiden har gått uvirkelig fort. Nå er systemer og rutiner på plass, verkstedet vårt har vist hva vi er gode for og referanselisten er blitt lang og ikke minst mangfoldig i bredde og tjenestespekter. Vi har hatt mange oppdrag offshore og på landanlegg, og vi ligger godt an i forhold til de målene selskapet og eierne har satt seg. Vi er utrolig glad for at våre kunder har hatt troen på oss, sier en begeistret Strindberg. Vi har doblet antall ansatte siden oppstart og grunnmuren er kommet på plass. Nå skal bygget reises. Våre medarbeidere er den viktigste ressursen selskapet har og vi skal ta godt vare på det gode arbeidsmiljøet, entusiasmen og latteren som preger gjengen hos oss. Vi har sterkt fokus på HMS og har ikke hatt skader første året. Det betyr mye for alle ansatte og for våre kunder, sier Strindberg til Basenytt. Adm. direktør Gert Chr. Strindberg kan se tilbake på et svært vellykket oppstartsår for sveisebedriften Fabtech på Ågotnes. Markedet for subsea vedlikeholdstjenester har det siste året vært alltimelow, og CCB Subsea som nykommer i markedet har sånn sett ikke fått mye drahjelp av markedet. Imidlertid opplever selskapet nå en bedring og et noe høyere volum. Vi har fått betydelige oppdrag fra flere kunder og må nå trappe opp virksomheten og hente inn flere på laget, sier en fornøy d CEO NilsFredrik Fjærvik til Basenytt. Statoilrammeavtalen utgjør fundamentet i vår virksomhet, men det er gledelig å konstatere at også andre kunder ser en stor verdi i vårt vedlikeholdskonsept. Foruten Statoil har CCB Subsea det siste året jobbet med blant andre Shell, Wintershall, DEA, COSL, Odfjell Drilling, Expro og AKOFS. En meget positiv utvikling der vår rolle i markedet som uavhengig vedlikeholdskontraktør blir stadig mer anerkjent, sier Fjærvik. CEO i CCB Subsea, NilsFredrik Fjærvik ser frem mot bedre tider. Vi har siste halve året hatt aktivitet i Hammerfest, Sandnessjøen, Kristiansund, Florø og på Ågotnes. Vi har videre bistått Shell med personell offshore i forbindelse med subseainstallasjoner. CCB Subsea har nå også ekspandert sin virksomhet til Kirkenes. I oktober ble CCB tildelt en kontrakt fra Statoil for vedlikehold og modifikasjon av subseautstyr benyttet i forbindelse med Statoil sin letekampanje i Barentshavet. Sammen med CCB, Kirkenesbase og Kimek kom vi opp med et spennende konsept som forhåpentligvis vil markere starten på Kirkenes som leverandør av subsea vedlikeholdstjenester. Utstyret som kommer inn er siste generasjonen subseautstyr og tildelingen i Kirkenes representerer på den måten også en videreutvikling av våre tjenester. Vi ser helt klart et potensial i Kirkenes med tanke på den planlagte aktiviteten i Barentshavet sørøst og Russland, sier Fjærvik. Det viktigste vi gjør er å sikre høy kvalitet på alle deler av våre leveranser og hele tiden fornye tilliten til oss. Det sterke teamet vi har bygget så langt representerer i så henseende det ypperste i kompetanse og ståpåvilje, avslutter NilsFredrik Fjærvik til Basenytt. 10 BASENYTT BASENYTT 11

7 RETURADRESSE: Coast Center Base AS PB. 55 N 5347 ÅGOTNES CCBs leietakere Desember 2017 AGA AS Aker Solutions AS Apply Rig & Modules AS Atlantic Offshore Management AS Bergen Kokkenes Mesterlaug BKK Fiber AS Cabot Specialty Fluids North Sea Chemco AS dcor AS ESS Support Services AS Expro Group Norway Ferguson Norge AS Fuchs Lubricants Norway AS Franzefoss Gjenvinning Gasnor AS GCE Subsea Drift AS Hydraulic Production & Services AS Kystverket Lillehammer Kommunikasjon MultiTech Quality & Service AS Norcem AS NSE Industrier AS Oceaneering Asset Integrity AS Odfjell Drilling AS Posten Norge BA QuipBrokers International AS Ramirent AS Sar AS Salutis HMS AS www. multitechqs.no Scan TechAS Schlumberger Norge AS Siemens AS Solid Vedlikehold AS Sotra Brannvern Sponsor Insight AS Statoil ASA Statoil Fuel & Retail Norge AS Swire Oilfield Services AS TechnipFMC Telenor Eiendom Holding AS Telenor Mobil AS Toma AS Tuboscope Norge AS Wilberg Catering Praxair AS Yes Sport og profil AS Apply skal vokse seg stor på Ågotnes Basenytt treffer Apply sin markedssjef Jonny Kristensen på basen, og han er tydelig begeistret for entréen til selskapet på Ågotnes. Selskapet som er eid av Stavangerbaserte Hitecvision har rundt 1000 ansatte og er multidisiplinleverandør innenfor offshore og maritim sektor. De leverer alt innenfor elektro, automasjon, kontroll system, HVAC, mekanisk, sveis og riggmoduler. I praksis kan de levere en hel installasjon, om ønskelig, samt uniter som for eksempel en landstrøm kontainer, forteller Kristensen til Basenytt. Nå skal de bygge seg opp på Ågotnes. I første omgang handler det om elektroarbeid på Dokken på CCB. Her har de sik ret seg ansatte med lang erfaring ved å ansette bl.a. Dag Røyrvik og Carlos Garrido som hadde ansvaret for elektroarbeidet på Dokken da den lå på Laksevåg. Videre vil de inn på alle displiner og de er derfor stadig på utkikk etter nye folk og prosjekt som passer inn i Apply sitt konsept. Vi vil være med på alle de muligheter som byr seg her og vil samarbeide på flere områder med CCB, sier Kristensen som sitter i lederteamet og har rolle som Spoc på basen på Ågotnes. Foreløpig er vi fire ansatte her, men bildet vil endre seg raskt fremover når vi får bedre fotfeste her ute, sier han. Han oppfordrer alle som har aktuelle prosjekter, kunder og leverandører om å ta kontakt med ham, og gjerne stikke innom for en kaffe og en nærmere prat i K2 på basen. Personell med god erfaring er på plass hos Apply. Fra venstre: Dag Røyrvik, Kenneth Eichner, Carlos Garrido og APPLY sin Spoc, Jonny Kristensen. 12 BASENYTT