Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski

Transkript

1 Follobanen: Dobbeltspor Oslo Ski AGENDA: - Ny jernbanetrasé - Gjennomføring - Konsekvenser - Miljøbudsjett Runar Henanger, offentlig plan Oslo 25. mai 2011

2 Hvorfor Follobanen?

3 Follobanen (Oslo-Ski) 1,1 mill mennesker reiser hver dag 30 % befolkningsvekst 2025 Biltrafikken vokser Togtrafikken står stille Vegnettet i Oslo er sprengt Godstrafikken

4 Follobanen (Oslo-Ski) FLERE TOG RASKERE TOG SOM KOMMER NÅR DE SKAL.

5 Østfoldbanen og Follobanen i samspill Østfoldbanen Oslo Follobanen Ca 80 km/t 250 km/t eller mer Lokaltog Regionaltog Alle dagens stasjoner Godstrafikk Direktelinje Godstrafikk Ski

6 Hva skjer nå? n

7 Follobanen og Østfoldbanen i samspill 2012 FORBEREDELSER Grunnerverv og kvalitetssikring REGULERINGSPLAN Detaljering av plan m/utredning 2011 KONSEKVENSUTREDNING Virkning for miljø, natur, samfunn 2010 PLANPROGRAM Hva skal utredes?

8 Hva er en konsekvensutredning? Kartlegging av prosjektets konsekvenser for miljø, naturressurser og samfunn 13 tema er utredet: - anleggsgjennomføring - støy, vibrasjoner og rystelser - kulturminner og kulturmiljø - naturmiljø - grunnvannsforhold ved sårbare naturmiljø - friluftsinteresser - massetransport - naturressurser - miljøbudsjett - byutvikling og arealbruk -grunnforhold -landskap - utslipp

9 Hva er forslaget?

10 Oslo Ski på 11 minutter

11 Lang dyp tunnel

12 To tunneler

13 Gamlebyen Follobanen Oslo ved Oslo S S

14 Ny innføring til Oslo S

15 Gamlebyen Follobanen Oslo ved Oslo S S

16 Gamlebyen Follobanen Oslo ved Oslo S S

17 Gamlebyen Follobanen Oslo ved Oslo S S

18

19 Hvordan bygge?

20 Sprenge eller bore

21 Sprenge eller bore

22 Anleggsområder Ved TBM kan enkelte rigg og anleggsområder utgå.

23 Anleggsområder

24 Konsekvenser (etter åpning)

25 Støy, vibrasjoner og rystelser Grenseverdi for strukturlyd fra tunnel vil bli overskredet i boliger over tunnelen. Områder med ballastmatter Avbøtende tiltak er forutsatt for hele tiltaket.

26 Byutvikling og arealbruk Ytterstrekning: Beredskapsplasser i forbindelse med nødutganger

27 Konsekvenser (ved bygging)

28 Støy, vibrasjoner og rystelser Fjelloverdekning under 70 meter: merkbare rystelser, strukturstøy og vibrasjoner Størst belastning for beboere nær tverrslagene

29 Masser fra tunnelene Mye stein: 5,6 millioner m 3 47 x Oslo Plaza

30 Anleggstrafikk Hovedveisystemet skal benyttes Anleggstrafikken i prosent av all trafikk: E6 - Åsland: 0,7 %. E18 - Bekkelaget: 0,2 %. Ormsundveien vil få høy anleggstrafikk. Avbøtende tiltak er nødvendig.

31 Anleggstrafikk

32 Stenging av Furubråtveien

33 Grunnvann og setninger overvåking Brev sendes aktuelle boligeiere i god til Målebolt monteres i hvert hushjørne Måles før og under bygging Brønner for å kunne pumpe vann i grunn Naturområder overvåkes på bonitet

34 Energibrønner Registrering av eksisterende brønner Erstatning ved konflikt Nye brønner i jernbanetraseen

35 Miljøbudsjett

36 Pilotprosjekt for mer miljøvennlig jernbane Produksjon av materiell Produksjon av tog Drift og vedlikehold av tog Avhending av tog Ikke fornybar energi Fornybar energi Togtransport Produksjon av materialer Bygging av infrastruktur Gjenbruk Drift og vedlikehold Avhending Utvinning av råvarer Jernbane infrastruktur Utslipp

37 Konsekvensutredning Hvordan påvirkes miljøet av: - Ulike typer materialer - Byggemetoder - Vedlikeholdsbehov - Drift av jernbane Få oversikt over - De viktigste/tyngste faktorene for miljø - Aktuelle prosesser og virkemidler i videre planlegging Kan brukes for å sammenligne alternativer

38 2. Reguleringsplan fase Bevisst prioritering av miljøvennlige løsninger Miljøhensyn kan vektes i beslutninger

39 Bygging Stiller krav til entreprenør Sammenligning av alternativer Miljøvennlige materialer Miljøregnskap MER MILJØVENNLIG JERNBANE

40 Konsekvensutredning Follobanen Følg oss på Flere informasjonsmøter: 31. mai Hauketo skole Søndre Nordstrand, Øvre Prinsdalsvei 52, Oslo 7. juni Ladegården Gamlebyen, St. Halvards plass, Oslo 25. mai 2011