Follobaneprosjektet. Reguleringsplan Gjersrud-Stensrud. Leder offentlig plan Svein Sørheim STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

Transkript

1 Follobaneprosjektet Reguleringsplan Gjersrud-Stensrud Leder offentlig plan Svein Sørheim STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.

2 TERRENGOPPFYLLING IFBM. GJERSRUD-STENSRUD 1. Bakgrunn 2. Forholdet til Gjersrud-Stensrud 3. JBVs terrengoppfylling 4. Utsnitt fra terrengmodell 5. Videre planprosess 2

3 Bakgrunn og status massedeponering Follobaneprosjektet har behov for å deponere ca. 4,2 mill. pam3 TBM-masser fra Åsland. Ca. 1,1 mill. pam3 kan deponeres på Åsland innenfor godkjente reguleringsplaner. Prosjektet vil bruke ca. 0,4 mill. pam3 til betongproduksjon og andre anleggsformål. Prosjektet har inngått opsjonsavtale om ekstern deponering av resterende TBM-masser. Innløsing av opsjonsavtalen medfører store kostnader og mye massetransport på veg. 3

4 Innspill til områdeplan for Gjersrud-Stensrud JBV vil bidra til å skape gode byggeområder for Gjersrud-Stensrud ved å benytte overskuddsmassene fra tunneldrivingen ved Åsland. JBV mener at økt bruk av TBM-masser ved Åsland er bra miljømessig og samfunnsøkonomisk. JBV mener at en terrengheving vil gi vinn-vinn for Oslo kommune og JBV. 4

5 Vinn-vinn for JBV og Oslo kommune JBV vil kunne deponere tunnelmassene fra Follobanen uten massetransport på veg. Arealene ved Gjersrud-Stensrud blir lettere å utnytte og bebygge. Det etableres egnet byggegrunn for Gjersrud- Stensrud med bruk av TBM masser. Det etableres gode byggeområder ved å arrondere det kuperte terrenget til arealer med universell tilgjengelighet. Beredskapsplassen flyttes vekk fra bybebyggelsen. 5

6 Reguleringsplan for 4 TBM ved Åsland Massedeponi Utvidet riggareal Godkjent reguleringsplan 6

7 TBM-entreprenørens Gjersrud-Stensrud etter foreløpige "blå" riggplan 7

8 Avslutning av arbeidene ved Åsland 4TBM Tilbakefylling og tildandering av terreng etter avtale med Oslo kommune. Utføres i 2020/

9 JBVs plan for terrengoppfylling JBV vil løfte terrenget og etablere byggeområder med universell tilgjengelighet. Nytt kryss med E6 etableres i tilknytning til foreslått veg til Bjørndalen. T-banetraséen flyttes nordover og løftes over E6. JBVs beredskapsplass flyttes til vestsiden av E6. Ingen ekstern massetransport, men mer intern masseflytting ved Åsland. Nytt vegkryss og flytting av beredskapsplassen krever egen regulering, delvis i Marka. 9

10 Godkjente reguleringsplaner og "blå" plan Massedeponi Utvidet riggareal Godkjent reguleringsplan 10

11 Utsnitt illustrasjonsplan 11

12 Terrengoppfylling i anleggsfasen Foreløpig skisse! Permanent oppfylling Permanent oppfylling samt mellomlager Riggareal 12

13 Utsnitt Gjersrud-Stensrud terrengmodell: etter Oversikt "blå" plan mot nord 13

14 Utsnitt Gjersrud-Stensrud terrengmodell: etter Oversikt "blå" plan mot sør 14

15 Utsnitt Gjersrud-Stensrud terrengmodell: etter Oversikt "blå" plan mot vest 15

16 Foreløpig Gjersrud-Stensrud utkast til tilbakeføringsplan etter "blå" Maurtu 16

17 Plan for nytt vegkryss til Gjersrud-Stensrud 17

18 Anleggsperioden ved Åsland 2014: Bygging av tverrslag +etabl. av riggarealer 2015: Etablering av riggfasiliteter for 4 TBM 2016: Oppstart tunnelboring 2018: Ferdig tunnelboring 2019: Jernbanetekniske arbeider 2020: Skinnelegging og ferdigstilling 2021: Trafikk på Follobanen 18

19 Illustr. av støynivået i ulike anleggsfaser Forb. arb. TBM-drift Jernbanebygg

20 Avslutning - videre prosess Oslo kommune vil sende ut revidert områdeplanen for Gjersrud-Stensrud på høring i begynnelsen av mai. Ski kommune vil legge ut forslag til planprogram for nytt vegkryss på høring i begynnelsen av mai. JBV vil varsle oppstart av planarbeid i Ski kommune for nytt vegkryss og for nytt vegkryss og ny plassering av beredskapsplassen i Oslo kommune. Det blir avholdt et eget informasjonsmøte om planprogrammet i høringsperioden. Dato ikke stadfestet, sannsynligvis blir det i slutten av 20

21 Takk for oppmerksomheten! Besøk oss på STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.