Varige konstruksjonar Fagdag Felix konferansesenter, Oslo. 31 Mai 2016 Tilstandsutvikling i sprøytebetong som bergsikring i ulike miljø
|
|
- Ernst Thoresen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Varige konstruksjonar Fagdag Felix konferansesenter, Oslo. 31 Mai 2016 Tilstandsutvikling i sprøytebetong som bergsikring i ulike miljø Per Hagelia Tunnel og betongseksjonen TMT Vegdirektoratet
2 Varige konstruksjonar Fagdag Felix konferansesenter, Oslo. 31 Mai 2016 Dette foredraget: Gjennomgang av forhold som påverkar sprøytebetong og fører til nedbrytande reaksjonar Grunnlagsmaterialet vi bygger på Resultat frå Varige konstruksjonar i korte trekk - Forprosjekt 2011 og hovudprosjekt ( ) - Samanstilling av data: vekt på alder, tykkelse, korrosjon, nedbryting, eksponeringsmiljø i hht NS-EN 206, Konklusjonar Also early age Long term process Water Debris Fallout of strong concrete slabs. Deteriorations along cracks and adhesion zone (or within rock) Focused or widespread weakening. Deterioration by through solution process leading to thinning by spalling and debris formation
3 Varige konstruksjonar Fagdag Felix konferansesenter, Oslo. 31 Mai 2016 Varige konstruksjonar - hovudmål «Programmets hovedmål er å legge til rette for at riktige materialer og produkter benyttes på riktig måte i Statens vegvesen sine konstruksjoner. Formålet er å oppnå ønsket kvalitet, forutsigbart vedlikehold og definert levetid for ulike konstruksjonsløsninger, i første rekke for bruer og tunneler». Vi har relevante erfaringar med sprøytebetong over år Er det muleg å ekstrapolere framover mot 100 år? Vi må undersøke tilstandsutviklinga i sprøytebetong Det er nødvendig å forstå årsakene til tilstandsutviklinga
4 Varige konstruksjonar Fagdag Felix konferansesenter, Oslo. 31 Mai 2016 Varige konstruksjonar Tilstandsutvikling sprøytebetong Sprøytebetongbergsikringa i tunnelar er påverka av fleire miljølaster enn brubetong!! Tekniske installasjonar (TT6) Tilstandsrapportar: - Ofte bare vekt på om betongen fungerer som han skal «så langt» - Gir svar på om vi må utføre vedlikehald & reparasjonar - Seier oftast lite om kva vi evt. burde ha gjort anleis (betre materialar & - design) Boltar (TT1/TT2) Miljøbelastingar (TT3) Sprøytebetong (TT5) Membranar (TT4) Varige konstruksjonar: Vekt på samanhengen mellom tilstandsutvikling og miljølaster: Samanliknar lokal variasjon i enkelttunnelar og mellom tunnelar med ulik miljøbelastning over lengst muleg tid Fordi: - Vi må vite kva for miljø, reseptar og design som gir redusert kvalitet & auka vedlikehald - Det er ikkje utvikla testar og modellar for tilstandsutvikling som vi kan støtte oss på - Vi er bare interesserte i den historia tunnelane sjølve kan fortelle «Let our structures be our teachers» (Håvard Østlid, 1993)
5 Varige konstruksjonar Fagdag Felix konferansesenter, Oslo. 31 Mai 2016 Sprøytebetong som bergsikring i tunnelar: Svært mange variablar påverkar levetida! Vegsalt; nedre delar Fordamping i tunnelrommet; vatn kan bli meir aggressivt Bergmasse (stabilitet, mekaniske laster): Q-verdiar som designkriterier. Hydrogeologi: grunnvassnivå, oppsprekking (permeabilitet), bergoverdekning Vasskjemi (ferskvatn, alunskifer vatn, saltvatn) Betongresept Utført arbeid Tunnelrommet: vegsalt, fordamping (meir aggressivt vatn!!)
6 Bergmassekvaliteten varierer alltid: Q-verdi er utgangspunkt for design av sprøytebetongtykkelse Eksempel ved Q = 1 utan leire og vatn: 15 cm (Statens vegvesen) (NGI: 8-10 cm) Ved forekomst av svelleleire eller vatn Q-verdi minkar og krev tjukkare betong! Nedbryting kan føre til tap av bærande tverrsnitt (kan bli undersikra) D F Effekt av aktiv leire: J a = joint alteration number aukar Effekt av lekkasjevatn: J w = joint water number minkar
7 Surface Mn-Fe + Ca Innverknad av vatn/hydrogeologi på sprøytebetong som bergsikring Utluting og bakterievekst i undersjøiske tunnelar aukar med sjødjupet (vasstrykk er viktig) Trykkstyrken (MPa) svekkast i takt med drypplekkasje i % av tunnelarealet (Flekkerøytunnelen pr.1996: betongalder 8 år) Depth beneath sea level (m) 100 % «Riktig bruk av sprøytebetong» ( ) viste at utluting og bakterievekst («alger») starter tidleg i undersjøiske tunnelstrekningar. 40 % 73 % 76 %
8 Skadeleg innverknad av lekkasjevatn: Små lekkasjar av aggressivt vatn på overflata og heftsona er oftast meir skadelege for sprøytebetong enn store lekkasjar Vi injiserer ofte mot større lekkasjar, dvs den arealmessige fordelinga i % av tunnelen er mest interessant med tanke på påverknad frå aggressivt vatn Lekkasjearealet (X %: Hagelia 1992, 1994) er grovt sett styrt av : - antal sprekker/m 2 med fall o : opning < 0,5 mm ( J ): eit omtrentleg uttrykk for hydraulisk konduktivitet i bergmassen - Avstand frå grunnvassnivå eller havnivå ned til tunnelnivå (h) - Sjødjup (hw) - Bergoverdekninga (hr) og eventuelle lausmasser (hs) Potensialet for nedbryting av undersjøisk tunnelbetong aukar når sjødjupet (hw = h hr (+ hs)) aukar i forhold til bergoverdekninga i elles lik bergmasse (J = konstant). J = 5
9 ph, bufferevne, klorid, sulfat og magnesium er viktig XA XA3 Mg (mg/l) XA1 XA2 Seawater mixing Fordamping XS2 to XS Cl - (mg/l) SO4 2- (mg/l) Seawater - freshwater mixing line XA2 XA1 Sulfate reduction XS2 to XS Cl - (mg/l) Ionestyrken kan auke 10x p.g.a. fordamping i tunnelrommet! - Aktuelt for utildekka bergsikring med lekkasjar på overflata - Sprøytebetong-bergsikring bak hvelv er stort sett påverka av kjemien til det lokale grunnvatnet Syrepåverknad: frå alunskifer eller biofilm i undersjøiske tunnelar. Bufferevne= alkalitet i vatnet (bl.a. kalkspat i bergmassen)
10 Materialeigenskapar som motverkar nedbryting av fiberarmert sprøytebetong (motsatt; mindre motstand mot nedbryting!) Låg permeabilitet: - Vatn/bindemiddel: 0,40-0,45 (M40 til M45) - Relativt høg silikadosering ( 5 % av bindemiddelvekt) pozzolan effekt tett - NB! Dynamiske laster kan føre til at reell permeabilitet i betong blir høgare enn låge v/b skulle tilseie! (Hoseini et al. 2009) (eks. ved tundersikring og deformasjon i ung betong) Relativt tjukk sprøytebetong (Davik 1997, Hagelia 2011): - Etter 1997: auka frå 5 til 6 cm - SVV (2007 til 2015): minst = 8 cm - Erfaring viser nå at tykkelse bør vere minst 10 cm i aggressivt miljø - NB! Darcy s lov: tynnare sjikt gir større grad av gjennomstrøyming God heft mot berg: God kontakt mot berg gir lite rom for lekkasjar. Avhengig av utførelse, samt vatn og bergart på staden Intakt sementlim (ph > 12.5): Ingen stålfiberkorrosjon
11 Grunnlagsmateriale vårt; ein del tunnelar undersøkt fleire gongar Diverse prosjekt og tilstandsrapportar (tidsrommet ) Riktig bruk av sprøytebetong ( ) (63 tunnelar) Concrete deterioration sulfate attack/samarbeid med Building Research Establishment ( ) Nedbrytingsmekanismar i sprøytebetong ( ) PhD (2011) (9 tunnelar) Moderne vegtunneler ( ) (3 tunnelar) Varige konstruksjoner ( ) - forprosjekt Norconsult (3 tunnelar) - hovudprosjekt - Mannvit (6 «representative» tunnelar) - 2 masteroppgåver (2+1 tunnelar) - Oslofjord testfelt utvikling frå (eigen rapport) - nokre tilstandsrapportar i samband med rehabiliteringsprosjekta Undersøking av effektar over tid Vekt på «moderne sprøytebetong» - våtsprøyta v/b = 0,40-0,50 (ca 1987 til 2015) Fire ulike miljøklassar (ferskvatn, svakt svovelsurt, alunskifer, undersjøiske)
12 Riktig bruk av sprøytebetong Hovudresultat (mange tunnelar var nokså nye i ): Generelt ingenting alarmerande Karbonatisering, og Ca utluting lokalt Stålfiberkorrosjon ikkje noko problem, lokalisert til karbonatisert ytterhud Undersjøiske, udefinert laus betong i enkelte tunnelar, blei tolka som prelletap *) Behov for oppfølging av enkeltpunkt Langtidseffektar i u sjø tunnel: særleg behov for seinare oppfølging Alkalireaksjonar: usikkert, behov for seinare oppfølging Ingen typiske frostskader, delaminering beton/berg forekommer Sprakefjell, behov for å kunne ta store laster (høg E modul) PE-Brannsikring, dokumenterte skadetyper behov for utvikling (nå utført) Heftsona (betong/berg): ganske ofte svak. Nedbryting (visuelt) er knytta til vasslekkasjar: synleg problem knytta til tynne sprøytebetongsjikt (< 5 cm). Undersøkte svært mange tunnelar, i ulike miljø ALUNSKIFERMILJØ IKKJE UNDERSØKT
13 Sentrale resultat frå Varige konstruksjoner bestandighet av sprøytebetong som bergsikring Bygger på eit utval av best dokumenterte betonglokalitetar (betonganalysar, strukturanalyse inkl. tynnslipmikroskopering, eksponeringsmiljø/vasskjemi m.m.) Kjerner bora gjennom sprøytebetongsjikt, via heftsona og inn i berg Oppsummering av viktige nedbrytingsreaksjonar Undersøking mht grad av nedbryting basert på kjemisk analyse av vatn - ferskvassmiljø (XC2, X0) - svartskifermiljø svakt svovelsurt (XC2, XA1) - alunskifermiljø (XC2, XSA) - undersjøisk miljø (XC2, XS2, XA3) Innverknad av dårleg heft/permeabilitet på heftsona mht til nedbryting av sementlim og stålfiber Innverknad av vasstrykk spesielt i undersjøiske strekningar
14 Kjerner bora gjennom sprøytebetongsjikt, via heftsona og inn i berg A B C Kjerner for bl.a. strukturanalyse og tradisjonelle betonganalysar. Prøver av laust materiale undersøkt ved XRD, SEM etc.
15 Nedbrytingsmekanismar i norsk sprøytebetong: - M40 til M45 (M50) - Varierande miljø Merk at omdanning av sementlimet (CSH) og fiberkorrosjon kan forekomme i fleire miljø S = Stålfiber P = Polypropylenfiber Type nedbryting Karbonatisering i luft Intern karbonatisering: Popcornkalsitt (PCD) Utluting Kloridinntrenging Thaumasitt sulfat- angrep (TSA) Syreangrep (H 2 SO 4 ) Magnesium Biofilm m/ Fe & Mn bakteriar Mekaniske laster (dynamiske etc.) Frost Effekt på sementlim Nedbryting av CSH ofte bare i overflata Svekking Permeabilitet minkar Nedbryting av CSH Mister styrke Aukar permeabilitet Knytta til utluting Ca lutast ut frå portlanditt og CSH. Mister styrke Aukar permeabilitet Som oftast liten Nedbryting av CSH Mister styrke Aukar permeabilitet Knytta til utluting Rask nedbryting Rask styrkereduksjon Raskt aukande perm. Mg erstattar CSH og fellast som brucitt Mister styrke Aukar permeabilitet Nedbryting av CSH og utfelling av Mn-Fe biomineral Dannar mikroriss Permeabilitet aukar Makro- & mikroriss Effekt på fiber Miljø - eksponering S: Kraftig Atmosfærisk CO 2 korrosjon, rustsprenging P: Ingen effekt S: Kraftig korrosjon, rustsprenging P: Ingen effekt S: Korrosjon som følgjeskade P: Ingen effekt S: Kraftig korrosjon P: Ingen effekt S: Korrosjon som følgjeskade P: Ingen effekt S: Kraftig korrosjon P: Neppe effekt S: Kan gje korrosjon P: Ingen effekt S: Kraftig korrosjon P: Ikkje klarlagt S: Korrosjon som følgjeskade P: ikkje klarlagt S: Korrosjon som følgjeskade P: Ingen effekt Oppløyst HCO 3 - i gjennomstrøymande lekkasjevatn Oppløyst karbonsyre, i gjennomstrøymande lekkasjevatn 1) Undersjøisk miljø (brakkvatnsaltvatn) 2) Tinesalt 1) Alunskifermiljø 2) Undersjøisk miljø 1) Alunskifermiljø 2) Sulfid og sulfatførande gneis Undersjøisk miljø, særleg ved høge vasstrykk 1) Undersjøisk miljø 2) Andre miljø ikkje klarlagt 1) Ustabil bergmasse i unge tunnelar 2) Undersikring Fryse-tine syklar Frostmengde
16 Konklusjonar om nedbryting av sprøytebetong som bergsikring ( ): Ionefattig vatn /landstrekningar er relativt lite problematiske Alunskifermiljø Begrensa sulfatangrep i sulfatresistent betong og full fiberkorrosjon problemet er ikkje fullstendig løyst (thaumasitt sulfatangrep nært knytta til Ca-utluting og indre karbonatisering, samt effektar av svovelsyre) Undersjøiske tunnelstrekningar: Ein del tunnelar har ytre nedbryting av sprøytebetong med tverrsnittsredukasjon (0,5-10 mm/år). Dette er eit kombinert angrep: Mn og Fe bakteriar danner syre, samverkar med klorid, magnesium, thaumasitt) U-sjø: gipsutfelling på overflater etter år (må fjerne før rehabilitering/oppgradering) Alkalireaksjonar er ikkje viktig har ikkje sett skadeleg utvikling hittil Grunnvannstrykk: gir større inntrenging av aggressivt vatn enn Trekk i tunnelar kan føre til sterk oppkonsentrasjon av ionar/auka aggressivitet Effektane av ustabil bergmasse er vanskeleg tilgjengeleg (dynamiske laster gir mikro-opprissing ved underdimensjonering). Må kjenne Q-verdiar + deformasjonsmålingar for å komme nærmare.
17 Resultat Varige konstruksjonar forprosjekt (3 landtunnelar) Vekt på tinesalt og karbonatisering i veggelement Sør-Trøndelag Helltunnelen: Minst korrosjonsfare langt unna portalane Oslo Ekebergtunnelen & Smestadtunnelen: Høgast fare nede på veggen Smestadtunnelen hadde kraftig armeringskorrosjon nyleg rehabilitert Hell Smestad tinesalt hovudansvarleg Overdekning Karbonatisering: 6-13 mm Karbonatisering: 6-11 mm
18 Undersøkingar i ferskvassmiljø (C2, X0) Overflatekarbonatisering & intakt stålfiber Nesttun- og Hopstunnelen, w/b = 0,42, Stålfiber (alder: 13 år) (A Fjose 2015) Baneheiatunnelen, w/b = 0,45, Stålfiber (alder: 14år)/Gruatunnelen, w/b = 0,45, PP-fiber (alder 23 år) Undersjøiske landstrekningar, w/b 0,40-0,47, stålfiber (alder 5 til 18 år) / XC2, X0 - Ferskvassmiljø: M40-M45 1,6 1,4 1,2 Eksponert for tunnelluft 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Bak hvelv
19 Undersøkingar i svakt svovelsurt svartskifermiljø (XC2, XA1). ph = 5,1-6,1; sulfat = mg/l Harpefoss kraftverk servicetunnel, PC, FA, utan fiber (alder 13 og 16 år). Stort sett bare overflatekarbonatisering. Eitt tilfelle med thaumasitt i svært tynn betong. Lokal overflateutfelling av natrium sulfat observert utan synleg skade. 16 Thaumasitt Dårleg heft Permeabel heftsone God heft
20 Alunskifer og svartskifer Oksidasjon av sulfid gir mest aggressivt vatn Endringar i grunnvassnivået verkar inn på kjemien til vatn: Under grunnvassnivået er det anoksiske forhold, ikkje særleg sulfidoksidasjon Tilgang på oksygen over grunnvatnet fører til oksidasjon av svovelkis og magnetkis: Dannar svovelsyre, samt aukar sulfatkonsentrasjonen. Oksygen er også tilgjengeleg frå tunnelrommet og kan føre til lokal syredannelse bak betongen. Unngå senking av grunnvatnet! Tykkare betongsjikt ser ut til å motverke syredannelse nær tunnelrommet ph < 2-4 (litt høgare m/kalkspat i skiferen) ph 5-6 (ofte 7-8 m/kalkspat som buffer i skiferen)
21 Undersøkingar i alunskifermiljø (XC2, XSA) variabel omvandling m/lokalt destruktiv fiberkorrosjon (sulfatangrep og karbonatisering) Åkebergveien vegskjering, w/b = 0,45-0,50, SRPC, SF dels udipergert, stålfiber, vannglass (alder: 13 & 27 år) Ekebergtunnelen, w/b = 0,45, SRPC, SF, = 8 %, stålfiber, vannglass (alder: 8 & 22 år) Svartdalstunnelen, w/b = 0,40, SRPC, SF = 5 %, stålfiber, Al-sulfat* (alder: 2, 8 & 16 år) Dårleg heft, Permeabel heftsone Omvandling mot berg med thaumasitt m.m. God heft - svært lite omvandling mot berg w/b = 0,40
22 Undersøkingar i alunskifermiljø (XC2, XSA) Bergsikring for varige konstruksjonar! Dårleg heft, permeabel Ekebergtunnelen Pel 1820, 22 år Effekt av svelling (Pøyry 2015) Svartdalstunnelen Pel 385,16 år Q-verdi 0,38-0,95; 15 cm i SVV God heft Sikring etter NGI Sikring etter SVV Begge ved Q = Eksempelet illustrerer noko av bakgrunnen for Statens vegvesen sin meir konservative sikringsfilosofi = minst 10 cm i aggressivt miljø. Godt nok?
23 Undersøkingar i alunskifermiljø (XC2, XSA) Åkebergveien vegskjering, w/b = 0,45-0,50 (alder: 13 & 27 år) Ekebergtunnelen, w/b = 0,45 (alder: 8 & 22 år): Trykkstyrke ca. 36 MPa Svartdalstunnelen, w/b = 0,40 (alder: 2, 8 & 16 år): Trykkstyrke MPa Dårleg heft, permeabel God heft Sprøytebetong M40 med tykkelse > cm og god heft viser god bestandighet hittil Q-verdiar i alunskifer er sjeldal > 5, oftast < 1: Dette gir alltid minst 10 cm tykk betong etter N500 Men.
24 Åkebergveien 2014: prega av sterk avskaling og oppsprekking (27 år) v/b = 0,5) Forvitra alunskifer med jarositt: ph = 2-3 Svovelsyre angriper heftsona avskaling og aukande omvandling Intern avskaling og omvandling Auka sterkt sidan 2000 År 2000
25 Svartdalstunnelen Svovelsyre danna ved oksidasjon i alunskifer angriper heftsona bak tynn betong etter år (v/b = 0,4). Kva vil skje etter > 50 år med tykkare betong (> cm?? ) Jarositt vitnar om at svovelsyre virkar! Monitorområde frå år Fram til 2006 var dette ok betong (8 år) I 2014: syrepåverknad på heftsona fører til avskaling (senking av grunnvatnet og luft i tunnelrommet gir sulfidoksidasjon)
26 Undersøkingar i undersjøisk miljø (XC2, XS2, XA3) ± biofilm Flekkerøytunnelen, w/b = 0,45-0,47, PC-rapid, SF = 14%, Bindemiddel 550 kg/m3, stålfiber, vannglass (alder: 8, 13,15 & 26 år) Freifjordtunnelen w/b = 0,38-0,47, PC-rapid, SF, = 6-8%, Bindemiddel kg/m3 stålfiber, vannglass (alder: 5, 13, 15 & 18 år) Oslofjordtunnelen, w/b = 0,40-0,41, PC-rapid, SF = 5 %, Bindemiddel 540 kg/m3 stålfiber, Al-sulfat (alder: 5, 6, 7 & 10 år) Byfjordtunnelen, w/b = 0,41-0,46 PC-rapid, SF = 1 %, Bindemiddel 485 kg/m3, stålfiber, vannglass (alder: 14 år) Frøyatunnelen, w/b = ca 0,45-0,55, PC-rapid (?), SF = x % ofte udispergert, Bindemiddel antatt ca kg/m3, stålfiber, Al-sulfat (alder: 14 år) Sløverfjordtunnelen, w/b = ca. <0,45-0,60 PC-rapid (?), SF og muleg slagg, Bindemiddel antatt kg/m3, stålfiber, vannglass (alder: 18 år) Forsuring i biofilm, Mg, sulfat, Ca-utluting, Cl vasstrykk
27 Undersøkingar i undersjøisk miljø (XC2, XS2, XA3) 14 XC2, S2, XA3 - Undersjøisk miljø: M40-M55 12 Omvandla tykkelse (cm) Små symbol =god heft Store symbol =høg permeabilitet på heftsona Biofilm (gul): Utan biofilm (grå) Total tykkelse (cm) Stålfiberkorrosjon er ikkje svært utbreidd, spesielt der det er god heft
28 Undersøkingar i undersjøisk miljø (XC2, XS2, XA3) Komplekse variablar styrer Høg permeabilitet på heftsona samt biofilm gir størst omvandling
29 Oslofjordtunnelen 16 år høge kloridverdiar utan vesentleg stålfiberkorrosjon (sugporøsitet ca (29) %): Quo vadis? Totalt 40 cm ok heft Totalt 130 cm dårleg heft
30 Framtidsutsikter? Undersjøisk betong er utsett for vasstrykk (variabelt!) Dette følger av Darcy s lov 1) Lekkasjen i undersjøisk miljø minkar i ulik grad etterkvart: - avhengig av hydrogeolologi, mineralutfelling m.m. (ikkje undersøkt systematisk) 2) Utfellingar på permeable heftsoner (brucitt, kalsitt) er vanleg i undersjøiske tunnelar Betong i alunskifermiljøet: Syrepotensialet i skiferen kan kanskje føre til angrep på heftsona, også der betongen er > cm tykk? Vanskeleg å ekstrapolere vidare utvikling i aggressive miljø (50 år truleg realistisk, sett i lys av at svært mykje betong fortsatt er OK). Betong i ferkvassmiljø: Sannsynleg at vi (ofte) oppnår100 års levetid
31 Konklusjonar så langt Fleire utfordrande angrep (alunskifer, undersjøisk, m,m,) Moderne sprøytebetong har ikkje dårleg bestandigheit, men det er lite truleg at han varer i år i dei mest aggressive miljøa utan nye tiltak Auka tykkelse er ein riktig veg å gå for å oppnå auka levetid i dei mest aggressive tunnelmiljøa, kombinert med systematisk forinjeksjon Det er stort behov for å karakterisere miljølastene på tunnelnivå før ein bestemmer seg for resept og design. Har hittil hatt for lite fokus Også bergmasse og hydrogeologiske/geokjemiske forhold er viktige: Større vekt på systematisk forinjeksjon for auka levetid på bergsikringa. Stålfiberkorrosjon er hittil atskillig mindre omfattande enn venta. Det er stort behov for å oppnå betre heft mot berget! Dersom det vi ser er best muleg praksis er det behov for eit eige forkningsprosjekt.
32 Takk!
Bestandighet av sprøytebetong
Bestandighet av sprøytebetong Per Hagelia Tunnel og betongseksjonen TMT Vegdirektoratet Varige konstruksjonar - hovudmål «Programmets hovedmål er å legge til rette for at riktige materialer og produkter
DetaljerVarige konstruksjonar Teknologidagane 7. oktober 2014 Levetid av sprøytebetong, førebels resultater
Levetid av sprøytebetong, førebels resultater Per Hagelia Tunnel og betongseksjonen TMT Vegdirektoratet Varige konstruksjonar - hovudmål «Programmets hovedmål er å legge til rette for at riktige materialer
DetaljerVarige konstruksjonar Teknologidagane 22. oktober 2013 Erfaringar med bruk av sprøytebetong
Varige konstruksjonar Teknologidagane 22. oktober 2013 Erfaringar med bruk av sprøytebetong Per Hagelia Tunnel og betongseksjonen TMT Vegdirektoratet Varige konstruksjonar Teknologidagane 22. oktober 2013
DetaljerBestandigheit og levetid av sprøytebetong til bergsikring. Erfaringar
Statens vegvesen Bestandigheit og levetid av sprøytebetong til bergsikring. Erfaringar Per Hagelia Tunnel og betongseksjonen TMT Vegdirektoratet Statens vegvesen Sprøytebetong som bergsikring Skal absorbere
DetaljerVarige konstruksjoner Tilstandsutvikling Tunneler. Fagdag 2013 Oslo
Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling Tunneler Fagdag 2013 Oslo 12.02.13 Sørlandsporten 1969 Armaturer Kabelbru, nødreparert Montert i 2008, bilde tatt i 2011 Tekniske bygg Tilstandsutvikling tunneler
DetaljerNedbrytningsmekanismer, reparasjon og vedlikehold av betongkonstruksjoner
Nedbrytningsmekanismer, reparasjon og vedlikehold av betongkonstruksjoner Teknologidagene 2011 Jan-Magnus Østvik Dr. Ing Sjefsingeniør TMT Tunnel- og betongseksjonen Betong er evigvarende, eller? Armerte
DetaljerVarige konstruksjoner et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012
Varige konstruksjoner 2012-2015 - et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012 Prosjektleder Synnøve A. Myren Tunnel- og betongseksjonen Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering Prosjekter
DetaljerKartlegging av miljøbetingelser i tunneler. Presentasjon av rapporten, av Jon Luke, Norconsult
Kartlegging av miljøbetingelser i tunneler Presentasjon av rapporten, av Jon Luke, Norconsult Om rapporten Norconsult har gjennomført en undersøkelse av miljøbetingelser i Helltunnelen, Ekebergtunnelen
DetaljerEtatsprogrammet Moderne vegtunneler
Etatsprogrammet Moderne vegtunneler 2008-2011 Bestandighet sprøytebetong Freifjordtunnelen Statens vegvesens rapporter Nr. 158 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og
DetaljerEtatsprogrammet Moderne vegtunneler
Etatsprogrammet Moderne vegtunneler 2008-2011 Bestandighet sprøytebetong Oslofjordtunnelen Statens vegvesens rapporter Nr. 159 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og
DetaljerTilstandskontroll av sprøytebetong
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong November 2016 Tilstandskontroll av sprøytebetong i sju tunneler Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 STATENS
DetaljerNBG/NGF seminar Trondheim 23. mai 2016 Leiromvandling av berggrunnen hvor og hvorfor? Sleppematerialer hovedtyper/karakter
NBG/NGF seminar Trondheim 23. mai 2016 Leiromvandling av berggrunnen hvor og hvorfor? (5) Svakhetssoner i norske tunneler forekomst, karakter og egenskaper Bjørn Nilsen, Institutt for geologi og bergteknikk,
DetaljerEtatsprogrammet Moderne vegtunneler
Etatsprogrammet Moderne vegtunneler 2008-2011 Bestandighet sprøytebetong Ringnestunnelen Statens vegvesens rapporter Nr. 160 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong
DetaljerMiljøbelastningar i vegtunnelar
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong Desember 2016 Miljøbelastningar i vegtunnelar Etatsprogrammet Varige konstruksjonar 2012-2015 STATENS VEGVESENS RAPPORTAR
DetaljerEtatsprogrammet Varige konstruksjoner
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Bård Pedersen Brukonferansen 2014 Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering og prosjekter i programmet
DetaljerTeknologidagane 10. 11. oktober 2012. (1) Betongen skal sikres gode herdebetingelser og beskyttes i tidlig fase:
1 Betong i Statens vegvesen Teknologidagane 10. 11. oktober 2012 Herdetiltak påverkar det fasthet og bestandighet? Magne Maage, Skanska Norge AS Krav i Norsk Standard NS-EN 13670 2 8.5 Beskyttelse og herdetiltak
DetaljerBetongregelverk i Statens vegvesen
Betongregelverk i Statens vegvesen Normal N400 (185) Bruprosjektering Retningslinje R762 (HB 026) Prosesskode 2 Lise Bathen Statens vegvesen Vegdirektoratet Tunnel og Betong seksjonen Nytt nummereringssystem
DetaljerInternt sulfatangrep i sprøytebetong med perlitt
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong Desember 2016 Internt sulfatangrep i sprøytebetong med perlitt Etatsprogrammet Varige konstruksjonar 2012-2015 STATENS VEGVESENS
DetaljerBestandighet bergbolter
Bestandighet bergbolter - Fagdag 2016 - Varige konstruksjoner - Tilstandsutvikling tunneler Bestandighet bergbolter Tilstandsutvikling Tunneler Levetid bolter, sprøytebetong, vann- og frostsikring, vifter
DetaljerSelvutslettende betongankre
Selvutslettende betongankre Harald Justnes SINTEF Innledning ankere brukes til feste av undersjøiske detektorer ved elektromagnetiske undersøkelser etter olje og gass ankeret sørger for at detektoren synker
DetaljerProsjekt 1: Tilstandsutvikling bruer
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012 2015 Fagdag 2015 Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer TB1: Tilstandsutvikling nyere betongbruer Stig Henning Helgestad Tunnel- og betong seksjonen Vegdirektoratet
DetaljerModerne vegtunneler. Bergsikringsstrategien baseres på. Håndbok 021/ Teknologirapport 2538
Moderne vegtunneler Bergsikringsstrategien baseres på Håndbok 021/ Teknologirapport 2538 Bergsikring Berget som byggemateriale Økt sikringsnivå på bergsikring Fokus på profil Inspeksjon Eksisterende tunneler
DetaljerProsjekt 1: Tilstandsutvikling bruer
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012 2015 Teknologidagene Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer TB1: Tilstandsutvikling nyere betongbruer Stig Henning Helgestad Tunnel- og betong seksjonen Vegdirektoratet
DetaljerBruk av vannglass som korrosjonsinhibitor
Fagtreff Norsk Vannforening: Korrosjonskontroll av drikkevann. Hvilke metoder fungerer i forhold til ulike materialer? Oslo, 27. oktober 2010 Bruk av vannglass som korrosjonsinhibitor av Stein W. Østerhus
DetaljerD14 BESTANDIGHET AV BETONGELEMENTKONSTRUKSJONER MILJØKRAV OG UTFØRELSE
96 D14 BESTANDIGHET AV BETONGELEMENTKONSTRUKSJONER MILJØKRAV OG UTFØRELSE Den prosjekterende har et klart ansvar for å beregne og konstruere bygningskonstruksjonene slik at offentlige krav til personsikkerhet
DetaljerGJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring
GJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring Tunneldagene 2018 Arild Neby Vegavdelingen, Tunnel- og betongseksjonen Tunneldagene 2018 Gjeldende regelverk for tunneler Tunneldagene 2018 Gjeldende
DetaljerAlunskifer. Problemstillingar med eksempel frå nye Rv 4 Gran grense - Jaren. Per Hagelia Tunnel og betongseksjonen TMT Vegdirektoratet
Alunskifer Problemstillingar med eksempel frå nye Rv 4 Gran grense - Jaren Per Hagelia Tunnel og betongseksjonen TMT Vegdirektoratet Alunskifer krev meir enn vanleg! Forundersøkingane krev mykje meir enn
DetaljerKartlegging av miljøbetingelser
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong Dato: Juli 2013 Kartlegging av miljøbetingelser i tunneler Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 STATENS VEGVESENS
DetaljerFull kontroll ved tunneldriving Innledning
Full kontroll ved tunneldriving Innledning Teknologidagene 2011 Alf Kveen Vanntunneler Jernbanetunneler Vegtunneler Historisk Tunnelbyggingen i Norge Utviklingen følger utviklingen av teknisk utstyr Vanntunneler
DetaljerKatodisk beskyttelse av betong - rehabilitering av kaier på Statoil sitt anlegg på Kårstø. Norsk Betongforening - 9. oktober 2014
Katodisk beskyttelse av betong - rehabilitering av kaier på Statoil sitt anlegg på Kårstø Norsk Betongforening - 9. oktober 2014 Innhold Kaienes oppbygging og funksjon Skader og skadeårsaker Vurdering
DetaljerNedre Berglia garasjer Vedlegg 4, armeringskorrosjon i betong s. 1/5
Nedre Berglia garasjer Vedlegg 4, armeringskorrosjon i betong s. 1/5 Armeringskorrosjon i betong HVA ER BETONG OG HVORFOR BRUKES ARMERING Betong består av hovedkomponentene: Sand / stein Sement Vann Når
DetaljerVarige konstruksjoner bruer og tunneler. Fremtidens brubetonger undersøkelse av slaggsementer i samarbeid med TNO
Varige konstruksjoner bruer og tunneler Fremtidens brubetonger undersøkelse av slaggsementer i samarbeid med TNO Claus K. Larsen - Tunnel og betongseksjonen Designed for a service-life of 100 years Deemed-to-satisfy
DetaljerMål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring
Mål Ikke ras på stuff Ikke behov for rehabilitering av bergsikring Tiltak Hb 025 Prosesskoden - revisjon NA rundskriv 2007/3 Forundersøkelser NS 3480 også for tunneler Oppfølging og dokumentasjon Revisjon
DetaljerHøye doseringer flygeaske og slagg i betong
Høye doseringer flygeaske og slagg i betong Utfordringer og fordeler Bård Pedersen Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen Norske erfaringer med høye volumer FA Bakgrunnen for fokuset som SVV har på
DetaljerDimensjonering av RD peler
Dimensjonering av RD peler RD produkt lansering Oslo 28.04.2009 04.05.2009 www.ruukki.com Harald Ihler RD-peler Dimensjonering Geoteknisk dimensjonering, feks ved refundamentering: Grunnundersøkelser Opplysninger
DetaljerKorrosjon av stålarmering i betong
Korrosjon av stålarmering i betong Crash-kurs i korrosjon - Korrosjon for dummies Roar Myrdal Teknisk Direktør Normet Construction Chemicals (hovedstilling) Professor II NTNU (bistilling) SVV Teknologidagene
DetaljerFANGST OG SKJELPRØVAR I HJALMA
FANGST OG SKJELPRØVAR I HJALMA I perioden 1986 til 2012 var gjennomsnittleg årsfangst 32 laks (snittvekt 2,9 kg) og 5 sjøaurar (snittvekt 1,5 kg). I 2012 vart det fanga 100 laks (snittvekt 3,5 kg), det
DetaljerAlkaliereaksjoner, fenomen, tilstand og lastvirkning.
Alkaliereaksjoner, fenomen, tilstand og lastvirkning. Christine E. R. Skogli, SVV Tunnel og betong. Hans Stemland, SINTEF. 16.11.2015 Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Alkalireaksjoner i betong Varige
DetaljerErfaringar med handtering av svartskifer på Rv 4. Gran grense Jaren
Teknologidagane 2018 Massehåndtering Erfaringar med handtering av svartskifer på Rv 4. Gran grense Jaren Halldis Fjermestad Rv 4 Gran grense - Jaren Miljøgeologiske undersøkingar i forprosjekta var viktig:
DetaljerResultater av pumpetest og geotekniske utfordringer ved masseutskiftning av myr med svart- og alunskifer på Rv 4.
Resultater av pumpetest og geotekniske utfordringer ved masseutskiftning av myr med svart- og alunskifer på Rv 4. Rv. 4 Gran grense Jaren 15.5.2012: Søknad til Kliff om fravik fra forurensningsforskiftens
DetaljerPelefundamentering NGF Tekna kurs april 2014
Pelefundamentering NGF Tekna kurs april 2014 Veiledning gjennom det greske alfabetet regelverket Astri Eggen, NGI 19 1 Agenda Regelverket peler Viktig standarder og viktige punkt i standardene Eksempler
DetaljerTemaer for innlegget
Anders Beitnes 22. september 2015 Temaer for innlegget Bakgrunn tendenser i utviklingen Reelle verdier og funksjonskrav Tunnel som konstruksjon Opplevelse og bruk av tunnelrommet Nødvendig infrastruktur
DetaljerTilstandsutvikling Bruer Eksempler på hva som gjøres
Tilstandsutvikling Bruer Eksempler på hva som gjøres Eva Rodum Tunnel- og betongseksjonen, TMT Teknologidagene, 2012-10-10 Aktiviteter: TB1: Tilstandsutvikling nyere bruer TB2: Alkalireaksjoner i betong
DetaljerEtatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012 2015 Fagdag 2014. Betongregelverk. relatert til bestandighet. Betongbruer i et historisk perspektiv.
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012 2015 Fagdag 2014 Betongregelverk relatert til bestandighet. Betongbruer i et historisk perspektiv. Reidar Kompen Tunnel-og Betong seksjonen Vegdirektoratet Regelverket
DetaljerØdegård og Lund AS Rødbergveien 59 B 0591 OSLO Telefon: 22 72 12 60, Telefax: 22 72 12 61 e. mail: olbetong@online.no.
1 0. OPPDRAGSOVERSIKT RAPPORTENS TITTEL: Øvre Sogn Borettslag RAPPORT NR.: Ø.L. 1832 Tilstandsanalyse av P-hus i armert betong OPPDRAGSGIVER: SAKSBEHANDLER: FAGANSVARLIG: Øvre Sogn Borettslag v. styreleder
DetaljerTeknologidagene okt.2014 Varige konstruksjoner
Teknologidagene 6. 10. okt.2014 Varige konstruksjoner Vann- og frostsikring i fremtidige tunneler Vann- og frostsikring i fremtidige tunneler Sivilingeniør Christian Rønneberg Dr. ing A. Aas-Jakobsen.
DetaljerVedlegg 1.9 NS 3473 PROSJEKTERING AV BETONGKOPNSTRUKSJOENR
Vedlegg 1.9 NS 3473 PROSJEKTERING AV BETONGKOPNSTRUKSJOENR Beregnings- og konstruksjonsregler Siri Fause Høgskolen i Østfold 1 NS 3473 Prosjektering av betongkonstruksjoner 6.utgave september 2003 Revisjonen
DetaljerFlorø vassverk Botnastranda vassbehandlingsanlegg. Siv.ing. Trond Sekse Norconsult AS
Florø vassverk Botnastranda vassbehandlingsanlegg Siv.ing. Trond Sekse Norconsult AS Eksisterande vassverk Trykkaukeanlegg Sil/filter UV-anlegg Lutdosering (nødstrøm i container, UPS til UV) Val av prosessløysing
DetaljerArmerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering
Vårsleppet NBG 12. mars 2009 Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering Eystein Grimstad NGI FORUTSETNING FOR DIMENSJONERING For å kunne dimensjonere tung sikring riktig må en kjenne lastene
DetaljerAskimporten overflatebehandling for å skape lyse betongoverflater
Askimporten overflatebehandling for å skape lyse betongoverflater Teknologidagene 2012, Trondheim 08.-11. oktober Karen Klemetsrud Tunnel- og betongseksjonen Vegdirektoratet Innhold Hovedformål med overflatebehandling
DetaljerAlkalireaksjoner Årsak og skader og hvordan unngå dette
Alkalireaksjoner Årsak og skader og hvordan unngå dette Per Arne Dahl Seniorforsker SINTEF Byggforsk Oktober 2012 Byggforsk 1 Hva er alkalireaksjoner? En kjemisk - fysisk prosess, hvor visse silika(kvarts-)holdige
DetaljerTilstandsutvikling bruer - et prosjekt i Varige konstruksjoner
Tilstandsutvikling bruer - et prosjekt i Varige konstruksjoner Fagdag 12. februar 2013 Bård Pedersen Tunnel- og betongseksjonen Innhold Hensikt og mål med delprosjektet Litt fakta om bruer i det norske
DetaljerBergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Planlegging av boltesikring Bergmasseklasse Bergforhold Q-verdi (1) Sikringsklasse Permanent
DetaljerReviderte betongspesifikasjoner i Prosesskode-2. Reidar Kompen Statens vegvesen Vegdirektoratet Tunnel og Betong seksjonen
Reviderte betongspesifikasjoner i Prosesskode-2 Reidar Kompen Statens vegvesen Vegdirektoratet Tunnel og Betong seksjonen Prosesskoden revideres, høring etter 01.01.2015. Ikke noe er fastlagt eller låst,
DetaljerVarige konstruksjoner, fagdag
Varige konstruksjoner, fagdag 12.02.2014 LETTE VANN - OG FROSTSIKRINGSKONSTRUKSJONER I TUNNELER Erfaringer fra inspeksjoner høsten 2013 Page 1 Varige konstruksjoner, fagdag 12.02.2014 Sivilingeniør Christian
DetaljerKlassifisering av svartskifer og alunskifer på RV 4 ved bruk av handhaldt XRF
Klassifisering av svartskifer og alunskifer på RV 4 ved bruk av handhaldt XRF Halldis Fjermestad 1,7 km tunnel x 2 Framdrift veke 21 Geologi Svarte leirskifrar Svarte leirskifrar i tunnelløpet: Galgeberg
DetaljerRAPPORT. Prosjektering veitrase v/ demagområdet - Artic Race NARVIKGÅRDEN AS SWECO NORGE AS NAR NARVIK
NARVIKGÅRDEN AS Prosjektering veitrase v/ demagområdet - Artic Race OPPDRAGSNUMMER 13911001 GEOLOGISK FOR KONKURRANSEGRUNNLAG FOR OPGRADERING AV TUNNEL FOR ARCTIC 13911001-01 SWECO NORGE AS NAR NARVIK
DetaljerPåvirker variabel regulering langsiktig stabilitet av vannveier i kraftverket?
Produksjonsteknisk konferanse 2014 - Kunnskap om kraft Påvirker variabel regulering langsiktig stabilitet av vannveier i kraftverket? Krishna K. Panthi Institutt for geologi og bergteknikk, NTNU E-mail:
DetaljerNumerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum
Numerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2495 Geo- og tunnelseksjonen Dato: 2007-10-11 TEKNOLOGIRAPPORT nr.
DetaljerBakgrunn for SVVs tunnelkartlegging/-dokumentasjon
Permanent lagring av geologi- og bergsikringsregistreringer for landets vegtunneler i QuadriDCM Jan Erik Hoel Mari Lie Arntsen Hanekleiv Tunnel, E-18 sør for Oslo 25/12-06, 23:00 Oslofjordtunnelen, 2003
DetaljerFremtidens brubetonger, spesifikasjoner
Fremtidens brubetonger, spesifikasjoner Teknologidagene 2013, Varige konstruksjoner Øyvind Bjøntegaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Tunnel og betongseksjonen oyvbjo@vegvesen.no RETT PÅ SAK! Nye betongspesifikasjoner
DetaljerNOTAT 30. september 2013. Sak: Vannkjemisk overvåking i Varåa og Trysilelva våren 2013
NOTAT 30. september 2013 Til: Fra: Kopi: Fylkesmannen i Hedmark v/t. Qvenild NIVA v/a. Hindar og L.B. Skancke Sak: Vannkjemisk overvåking i Varåa og Trysilelva våren 2013 Bakgrunn Varåa er et 450 km 2
DetaljerSaksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 15.02.2017 15515/2017 Åge Ødegård Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 07.03.2017 Utbedring av forfall og etterslep på fylkesveg Bakgrunn Plannemnd
DetaljerStatusrapport Holmestrandtunnelen
1 Statusrapport Holmestrandtunnelen Geologi 1. Innledning/orientering På oppdrag fra Martin Pedersen har geologene Einar Vie fra Statens vegvesen og Ole Christian Ødegaard fra Rambøll Norge AS foretatt
DetaljerBrann i tunneler. Claus K. Larsen/Reidar Kompen. Tunnel og betongseksjonen. - Branner utvikling over tid - Avskalling - Bjørvikatunnelen
Brann i tunneler - Branner utvikling over tid - Avskalling - Bjørvikatunnelen Claus K. Larsen/Reidar Kompen Tunnel og betongseksjonen Vår oppfattelse av tunnelbranner har endret seg Brannen i Ekebergtunnelen
DetaljerTeknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? 09.10.2015 Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
DetaljerVann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler
Vann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler Tunneldagene Lillestrøm 10.-11.04.2018 Prosjektleder Jan Ausland Teknisk regelverk: Konstruksjoner for vann og frostsikring. Konstruksjonstyper:
Detaljer14.2 MILJØKRAV OG KLASSIFISERING AV KNUTEPUNKTER
102 D14 BESTANDIGHET AV BETONGELEMENTKONSTRUKSJONER - MILJØ OG UTFØRELSE 14.2 MILJØKRAV OG KLASSIFISERING AV KNUTEPUNKTER Miljøklassifisering Det er upraktisk å ha forskjellige miljøklassifisering for
DetaljerPresentasjon Mars 2016
Presentasjon Mars 2016 Jan Tore Flottorp Vedlikeholdsingeniør Utexaminert fra Horten Ingeniørhøyskole i 1990 Ansatt på Glencore Nikkelverk siden 1996 Da først i Prosjekt avdelingen, men de siste 7 år som
DetaljerTidlig overflatebehandling av FA-betong Hvorfor og eksempler på spesifikasjon
Tidlig overflatebehandling av FA-betong Hvorfor og eksempler på spesifikasjon Eva Rodum Tunnel- og betongseksjonen, TMT Teknologidagene, 2012-10-11 Innhold FA-betong Overflatebehandling Tidlig Case Tresfjordbrua
DetaljerWeber Betongrehabilitering
Weber Betongrehabilitering 1 Hvorfor skades betong Armeringskorrosjon Det er mange årsaker til skade på betong. Her kan du lese om skadene og hvordan de oppstår. Betong utsettes for mange typer mekanismer
DetaljerVeien til et alunskiferdeponi. Una Lund, Sirkula IKS, Daglig leder, Heggvin Alun AS
Veien til et alunskiferdeponi Una Lund, Sirkula IKS, Daglig leder, Heggvin Alun AS Innhold 1. Fra begynnelsen 2. Regelverk og myndigheter 3. Hva er syredannende masser? 4. Utlekkingsrisiko 5. Radioaktivitet
DetaljerAvløpsnettet i Norge og tilstandsvurdering
RIN / Norsk vann: Operatørkurs i rørinspeksjon av avløpsledninger Operatørkurs i spyling av avløpsledninger Avløpsnettet i Norge og tilstandsvurdering Gunnar Mosevoll Skien kommune, Bydrift leder for vannforsyning
DetaljerDen eksakte levetidsmodellen
Den eksakte levetidsmodellen Gro Markeset, Dr. ing. Leder for COIN-prosjekt: OPERASJONELL LEVETIDSDESIGN For tidlig nedbrytning kan gi uønsket konsekvenser: Estetiske missfarging, oppsprekking og avskalling
DetaljerAll-round sement produsert med ubetydelig CO 2 utslipp, og som gir tett betong uten synlige svinnriss. Harald Justnes SINTEF Byggforsk Trondheim
All-round sement produsert med ubetydelig CO 2 utslipp, og som gir tett betong uten synlige svinnriss Harald Justnes SINTEF Byggforsk Trondheim Ubetydelig CO 2 utslipp i tittel betydelig overdrevet I alle
DetaljerGOD BETONG ER BESTANDIG
GOD BETONG ER BESTANDIG En definisjon av begrepet god betong kan variere hos de forskjellige aktører i byggebransjen fra produsent via utførende til byggherre. I denne brosjyren er det betongens bestandighet
DetaljerHvordan unngå korrosjon på pulverlakkert aluminium i bygg? Astrid Bjørgum, SINTEF Materialer og kjemi
1 Hvordan unngå korrosjon på pulverlakkert aluminium i bygg? Astrid Bjørgum, SINTEF Materialer og kjemi Innledning En naturlig oksidfilm på overflaten gjør at bart aluminium har generelt god bestandighet,
DetaljerFlyveaske og k-faktor
Flyveaske og k-faktor Teknologidagene 2012, Betong i Statens vegvesen Øyvind Bjøntegaard Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen oyvbjo@vegvesen.no Flyveaske Fanges opp fra røykgassen i kullfyrte kraftverk.
DetaljerANALYSERESULTATER. Fylkesmannen i Buskerud Postboks 1604 3007 DRAMMEN. 15/2912-1 Vannforekomster,overvåkning Tatt ut: 25/05/15 Vesle Bumla 5303
Resultatene gjelder kun de undersøkte prøvene, og rapporten må ikke gjengis annet enn i sin helhet uten tillatelse fra laboratoriet. Analyseusikkerhet kan angis på forespørsel. Fylkesmannen i Buskerud
DetaljerGeologiske faktorer som kontrollerer radonfaren og tilnærminger til å lage aktsomhetskart.
Geologiske faktorer som kontrollerer radonfaren og tilnærminger til å lage aktsomhetskart. Mark Smethurst 1, Bjørn Frengstad 1, Anne Liv Rudjord 2 og Ingvild Finne 2 1 Norges geologiske undersøkelse, 2
DetaljerEksempel D 14.1. Kontorbygg i innlandsstrøk D14 BESTANDIGHET AV BETONGELEMENTKONSTRUKSJONER - MILJØ OG UTFØRELSE
108 D14 BESTANDIGHET AV BETONGELEMENTKONSTRUKSJONER - MILJØ OG UTFØRELSE 14.3 EKSEMPLER PÅ UTFØRELSE Her gjennomgås noen typiske bygningskonstruksjoner med hensyn til miljøklassifisering og prosjektering
DetaljerHåndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav.
Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Skal si noe om Revisjonsarbeidet Status og fremdrift Omtale
DetaljerMona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet
CIR-dagen 2008 Erfaringer fra tunnelras i Norge 25.12.2006 Mona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet mona.lindstrom@vegvesen.no Hanekleivtunnelen, des. 2006 Nedfall fra tunneltaket (250 m 3 )
DetaljerTeknisk etat Kvam herad Grovagjelet Norheimsund. Resipientundersøking Kvam, vassprøvar frå mars og august 2006
Teknisk etat Kvam herad Grovagjelet 16 5600 Norheimsund COWI AS Solheimsgt 13 Postboks 6051 Postterminalen 5892 Bergen Telefon 53 01 86 00 Telefax 53 01 86 01 wwwcowino Resipientundersøking Kvam, vassprøvar
DetaljerTunnelstrategi for nye vegtunneler
Tunnelstrategi for nye vegtunneler Teknologidagene Trondheim oktober 2010 Ole Chr Torpp Statens vegvesen Strategiske mål for nye tunneler: 100 års levetid for berg og bergsikring 50 års levetid for frittstående
DetaljerSprak i TBM-tunneler
Øyvind Dammyr Sprak i TBM-tunneler Informasjon i denne presentasjonen er utarbeidet i forbindelse med PhD arbeid utført av undertegnede ved NTNU/Technische Universität München Foto (Sweco): Ø3.5m TBM tunnel
DetaljerEtatsprogrammet Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer Tilstandsutvikling bruer Overordnede målsetninger Gi økt kunnskap om dagens tilstand og nedbrytningsmekanismer for eksisterende bruer i betong,
DetaljerViktige sortseigenskapar for bær til industri. Arnfinn Nes
Viktige sortseigenskapar for bær til industri Arnfinn Nes Temperatur- og lysklima fenologi jord - næringstilgang - sortar Kvila over Kort dag planter Blomsterdanning. Blomsterdifferensisering Blomster-
DetaljerStatens vegvesen. Kartlegging av terrenget i overkant av veg kan vurderast for betre å vurdere skred- og nedfallsfare i overkant av veg.
Statens vegvesen Notat/rapport Til: Frå: Kopi: Anne-Brit Moen, Thomas Berger Marius Y. Meland Sakshandsamar/innvalsnr: Marius Y. Meland, 61 27 13 32, 400 64 638 E16 Bagn-Bjørgo vurdering av skredfare langs
DetaljerDERFOR LØSNER FLISER I BASSENGER. Seniorforsker Arne Nesje
DERFOR LØSNER FLISER I BASSENGER Seniorforsker Arne Nesje Foredragets innhold Slik opptrer skadene Årsakssammenhenger Dette forteller felttester om limkvaliteter. Har bassengvannets agressivitet innvirkning?
DetaljerØnsket innhold. Hva begrenser levetiden?
Ønsket innhold Materialegenskaper for PE, PVC, støpejern mm Forventet levetid på nye ledningsnett Materialkvalitet og levetid på eldre ledninger Hva begrenser levetiden? Vanlige skader på VA-ledningsanlegg
DetaljerLAVKARBONBETONG. Klimaeffektive Materialer FutureBuilt, 11. Oktober 2011 Miljøsjef: Liv-Margrethe Hatlevik Bjerge
LAVKARBONBETONG Klimaeffektive Materialer FutureBuilt, 11. Oktober 2011 Miljøsjef: Liv-Margrethe Hatlevik Bjerge Sement produksjon i HEIDELBERGCEMENT Nord Europa, HCNE Kjøpsvik a Sementproduksjon NE, 6
DetaljerTunnelrehabilitering teknisk kvalitet og praktiske løsninger
Tunnelrehabilitering teknisk kvalitet og praktiske løsninger Sivilingeniør Vidar Wang Lutnæs Teknologidagene 2016, Trondheim Innhold Tunnelrehabilitering teknisk kvalitet og praktiske løsninger Prosjektet
DetaljerNye betongspesifikasjoner hva kan brukes hvor? Reidar Kompen Tunnel og Betong seksjonen TMT Vegdirektoratet
Nye betongspesifikasjoner hva kan brukes hvor? Reidar Kompen Tunnel og Betong seksjonen TMT Vegdirektoratet NS-EN 1992 og NS-EN 206-1 gir oppskrift på hvordan det skal velges 20 eksponeringsklasser basert
DetaljerAnbefalte vann- og frostsikringsløsninger
Teknologidagene 2015 Vann- og frostsikringsløsninger i tunneler- Erfaringer- forslag til anbefalte kvalitetsløsninger Page 1 Sivilingeniør Christian Rønneberg Dr. ing A. Aas- Jakobsen. NTH 1979 Page 2
DetaljerElektrokjemiske metoder ved reparasjon av betongkonstruksjoner. Jan-Magnus Østvik Statens vegvesen, Vegdirektoratet TMT, Tunnel og betongseksjonen
Elektrokjemiske metoder ved reparasjon av betongkonstruksjoner Jan-Magnus Østvik Statens vegvesen, Vegdirektoratet TMT, Tunnel og betongseksjonen Agenda Hvorfor KB? Hva er KB? Hvordan virker KB? Dette
DetaljerKystfarled Hvaler - Risikovurdering av sprengningsa rbeider over Hvalertunnelen
Til: Kystverket v/kristine Pedersen-Rise Fra: Norconsult v/anders Kr. Vik Dato: 2013-11-20 Kystfarled Hvaler - Risikovurdering av sprengningsa rbeider over Hvalertunnelen BAKGRUNN/FORMÅL Norconsult er
DetaljerSkjell Rådgivende Biologer AS FANGST OG SKJELPRØVAR I SULDALSLÅGEN. Fangststatistikk. Skjelmateriale
FANGST OG SKJELPRØVAR I SULDALSLÅGEN Gjennomsnittleg årsfangst av laks i perioden 1969-2013 var 492 (snittvekt 5,1 kg). I 2013 vart det fanga 977 laks (snittvekt 5 kg), eit av dei aller beste resultata
DetaljerSULFIDFØRENDE BERG PÅ SØRLANDET
SULFIDFØRENDE BERG PÅ SØRLANDET ERFARINGER, UTFORDRINGER OG UNDERSØKELSESMETODER MORTEN CHRISTIANSEN 1 Geologi 2 Agderfylkene (NGU:N250 kartserie) 3 Historikk Langedalstjønna Lillesand (NIVA 1992) 200
Detaljer