FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting

Transkript

1 29. april 2008 FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting Geir Refsdal Dekkeprosjektet Veg- og trafikkavdelingen, Region øst

2 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

3 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

4 A. Dekkestrategi i Region øst Hva er mest kostnadseffektivt?

5 Dekkestrategi 2007 Region øst

6 Vegeier er opptatt av:?? Årskostnad! (per m 2 eller km) Hvor ofte? (= dekkelevetid) Dekkekostnad

7 Dekkelevetider i Region øst Region øst har gjennomført en studie av oppnådde dekkelevetider i Vi kjenner nå meget godt til sammenhengen mellom dekketype og ÅDT eksempler: gjennomsnitt (rv) 13,5 år ÅDT Eo 14 år Ma 13,5 år Agb 15,5 år ÅDT Ma 13 år Agb 15,5 år Ab 15 år ÅDT Agb 12 år Ab 12,5 år Ska 15 år ÅDT Ab 11 år Ska 12,5 år

8 Dekkestrategi - katalog Eksempel for ÅDT nr dekketype forutsatt levetid (år) dekke oppretting punktoppretting årskostnad (kr/m2) planfresing traufresing A B C D E F G 1 Agb11 75 kg/m2 13,8 3,06 1,82 3,06 1,15 2,11 1,34 1,63 2,58 4,88 2 Agb kg/m2 17,0 3,39 1,57 2,64 0,99 1,81 1,15 1,40 2,22 4,95 3 Ma kg/m2 15,5 3,31 1,67 2,82 1,06 1,94 1,23 1,50 2,38 4,98 4 Ab11 75 kg/m2 15,0 3,32 1,71 2,88 1,08 1,98 1,26 1,53 2,43 5,03 5 Agb11 90 kg/m2 15,4 3,36 1,68 2,82 1,06 1,94 1,24 1,50 2,38 5,03 6 Ma11 75 kg/m2 12,3 3,06 1,99 3,34 1,25 2,30 1,46 1,78 2,82 5,05 7 Ma11 90 kg/m2 13,9 3,32 1,81 3,05 1,14 2,09 1,33 1,62 2,57 5,13 8 Ab11 90 kg/m2 16,6 3,68 1,59 2,67 1,00 1,84 1,17 1,42 2,26 5,26 9 Ab kg/m2 18,2 4,10 1,49 2,51 0,94 1,73 1,10 1,34 2,12 5,59 10 Ab11 tynnd. 45 kg/m2 13,3 3,33 1,87 3,15 1,18 2,17 1,38 1,67 2,66 5,99 11 Ab11 60 kg/m2 13,3 2,93 1,87 3,15 1,18 2,17 1,38 1,67 2,66 6,08 12 Agb11 60 kg/m2 12,1 2,74 2,01 3,39 1,27 2,33 1,48 1,80 2,86 6,13 13 Ma11 60 kg/m2 10,6 2,79 2,23 3,76 1,41 2,59 1,65 2,00 3,18 6,56 sum egen sum

9 Hovedstrategi 1. Vegdekke skal velges med utgangspunkt i beregnede årskostnader 2. Budsjettsituasjonen skal ikke påvirke valg av dekketiltak 3. Tiltak som vektlegger gjenbruk av asfalt skal prioriteres 4. Unyttig asfalt skal unngås

10 Hovedstrategi 5. Overflatebehandlinger bør foretrekkes ved ÅDT < Flatelapping skal ikke bruke ved ÅDT > Veger med 8 tonn tillatt aksellast skal ikke dekkefornyes med mindre vegen samtidig kan bringes opp i 10 tonn

11 Hovedstrategi 8. Polymermodifiserte bindemidler skal bevisst utprøves og følges opp 9. I byer og tettsteder med stor trafikk skal dekker som gir høye dekkelevetider prioriteres, selv om årskostnadene ligger noe over beste valg 10. Normalt skal vegskulderen asfalteres helt ut, og kantlinjen legges 0,5 m fra vegkanten

12 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

13 B. Markedsplan

14 Hvorfor behov for en markedsplan? - vi ønsker at valg av vegdekke ikke skal endre seg altfor mye fra ett år til et annet - vi ønsker å gi signaler om hvilken veg vi prøver å dreie utviklingen de nærmeste årene av hensyn til entreprenørenes investeringsbehov

15 Noen vegdekketyper krever spesielt utstyr overflatebehandlinger (Eo, Do) tynndekker sporfylling med forvarming track paving remix gjenbruk bindemiddel steinstørrelse

16 Overflatebehandlinger Rø utvikling km

17 Hva tenker vi om overflatebehandlinger? * potensialet for metoden i ÅDT-gruppen er 342 km/år * med et forbruk i 2007 på 274 km betyr det at mulighetene for videre bruk er begrenset Policy for * Bruken av Eo søkes økt noe, men ikke dramatisk i forhold til dagens situasjon * Bruk av Eo også for ÅDT vil bli utprøvd

18 Hva tenker vi om tynndekker? * potensialet for metoden først og fremst i ÅDT-gruppen er 119 km/år * veger med dårlig bæreevne og ujevnheter mv mv reduserer potensialet til ca 40 km/år Policy for Etterspørselen etter tynndekker vil være moderat * En skjerping av sporkravene på kan gi fornyet interesse for tynndekker - kanskje også i funksjonskontrakter

19 Hva tenker vi om sporfylling med forvarming? * potensialet for metoden i ÅDT-gruppene over er 234 km/år Policy for * Sporfyllingsdekker ses på som en god løsning på høytrafikkveger der bæreevneproblemer og deformasjoner er små * Bruken av sporfyllingsdekker vil fortsette på dagens nivå så lenge årskostnadene ikke øker

20 Blir det mer av dette? På vei til Gardermoen (E6): Track paving på Hvam Arteid bru 2006

21 Hva tenker vi om track paving? * potensialet for metoden i ÅDT-gruppen > er 81 feltkm/år * funksjonskontraktene vil i stor grad spise av potensialet for track paving i ordinære kontrakter Policy for * Track paving anses som en aktuell dekketype på høytrafikkveger der sporslitasjen er utslagsgivende over lengre strekninger, men det forventes ingen tp-kontrakt i 2008 * På lengre sikt vil bruk av tp være avhengig av erfaringer med de dekkene (34 feltkm) som ble lagt i 2006

22 Hva tenker vi om remix? Policy for * Videre bruk av remix er satt på vent * Det forhindrer ikke at metoden kan bli brukt der egnede prosjekter dukker opp

23 Hva tenker vi om gjenbruk? Policy for * Varme masser: Det er åpent for en andel tilsetning av gjenbruksmasse som ikke utløser ekstra krav til bindemiddelet (Hb018) eller endret massebetegnelse. De entreprenører som er utstyrt for varm gjenbruk får da full nytte av dette i vanlig konkurranse. * Kalde masser: Det er ønske om å bruke mest mulig gjenbruksmasse til oppretting og lapping på fylkesveiene.

24 Levetiden kan variere 5-10 år år.. Eller 1 mill hjerteslag år år.. Eller 2,5 mill. hjerteslag typisk år (~ 2 generasjoner)

25 Hva tenker vi om bindemiddelet? Policy for * Det forventes at polymermodifiserte bindemidler skal holde seg høyt eller øke i konvensjonelle masser * Dersom erfaringene blir gode forventes det også at bruken av PmB i overflatebehandlinger vil øke sterkt eller bli enerådende

26 Hva tenker vi om steinstørrelse 11 vs 16 mm? Policy for * Hovedtyngden vil fremdeles ligge på 11 mm, men 16 mm stein vil bli brukt der forholdene ligger til rette for det, for eksempel der friksjon eller støyhensyn ikke tilsier 11 mm

27 Kontraktsformen.. en del av byggherrestrategien Det er ikke greit å lage en funksjonskontrakt for dette dekket!

28 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Overordnet dekkeplan Utkast 2008 Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

29 C. Overordnet dekkeplan eksempel: Etterslepet på vegdekker er det bare penger det er snakk om?

30 Dekkemidler (rv) Forbruk vegdekker (Hp 6 - Asfalt) - Riksveger mill Mill. kr kr. (prisnivå (2007 prisnivå 2007) * Kilde: Vegdirektoratet

31 Tilstandsutviklingen (spor) ,00 19,00 18,00 17,00 16,00 15,00 14,00 13,00 12,00 11,00 10, spor (90/10-verdi 1,5 mm sporøkning representerer ett års tapt dekkebudsjett!

32 Hva kan skje mot 2015??? 15 år 10 år 8,3 år 14,2 år

33 Det er mulig! 24 år Riksveg 890 i Finnmark

34 Overordent dekkeplan Virkemidler i kampen mot etterslepet - Riktig valg av metode For eksempel: Utvidet bruk av Eo - Vi kan fortsatt få frahjelp av utviklingen i dekkelevetid - Dessuten: Med et riktig dekkebudsjett vil etterslepet lukke seg selv i løpet av en dekkelevetid

35 Overordnet dekkeplan Fylkesvegene en del av det nye regionvegnettet Vi må bli flinkere til å fortelle politikerne hvilke muligheter som finnes - hva kan de få for pengene? - hvor fort kan det gå? - hva må de (og vi) forplikte oss til?

36 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

37 D. Styringssystem 1. Overvåke tilstand Informasjon dekker 2. Overvåke markedet 3. Planlegge 4. Kontrahere 5. Gjennomføre 6. Internt Dekkeprosjektet Byggemøte Avtale om dekkekontroll Initialspor Regelverk for utvidelse av kontrakter Prosedyre ved avvik Overtagelsesforretning