FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting"

Transkript

1 29. april 2008 FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting Geir Refsdal Dekkeprosjektet Veg- og trafikkavdelingen, Region øst

2 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

3 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

4 A. Dekkestrategi i Region øst Hva er mest kostnadseffektivt?

5 Dekkestrategi 2007 Region øst

6 Vegeier er opptatt av:?? Årskostnad! (per m 2 eller km) Hvor ofte? (= dekkelevetid) Dekkekostnad

7 Dekkelevetider i Region øst Region øst har gjennomført en studie av oppnådde dekkelevetider i Vi kjenner nå meget godt til sammenhengen mellom dekketype og ÅDT eksempler: gjennomsnitt (rv) 13,5 år ÅDT Eo 14 år Ma 13,5 år Agb 15,5 år ÅDT Ma 13 år Agb 15,5 år Ab 15 år ÅDT Agb 12 år Ab 12,5 år Ska 15 år ÅDT Ab 11 år Ska 12,5 år

8 Dekkestrategi - katalog Eksempel for ÅDT nr dekketype forutsatt levetid (år) dekke oppretting punktoppretting årskostnad (kr/m2) planfresing traufresing A B C D E F G 1 Agb11 75 kg/m2 13,8 3,06 1,82 3,06 1,15 2,11 1,34 1,63 2,58 4,88 2 Agb kg/m2 17,0 3,39 1,57 2,64 0,99 1,81 1,15 1,40 2,22 4,95 3 Ma kg/m2 15,5 3,31 1,67 2,82 1,06 1,94 1,23 1,50 2,38 4,98 4 Ab11 75 kg/m2 15,0 3,32 1,71 2,88 1,08 1,98 1,26 1,53 2,43 5,03 5 Agb11 90 kg/m2 15,4 3,36 1,68 2,82 1,06 1,94 1,24 1,50 2,38 5,03 6 Ma11 75 kg/m2 12,3 3,06 1,99 3,34 1,25 2,30 1,46 1,78 2,82 5,05 7 Ma11 90 kg/m2 13,9 3,32 1,81 3,05 1,14 2,09 1,33 1,62 2,57 5,13 8 Ab11 90 kg/m2 16,6 3,68 1,59 2,67 1,00 1,84 1,17 1,42 2,26 5,26 9 Ab kg/m2 18,2 4,10 1,49 2,51 0,94 1,73 1,10 1,34 2,12 5,59 10 Ab11 tynnd. 45 kg/m2 13,3 3,33 1,87 3,15 1,18 2,17 1,38 1,67 2,66 5,99 11 Ab11 60 kg/m2 13,3 2,93 1,87 3,15 1,18 2,17 1,38 1,67 2,66 6,08 12 Agb11 60 kg/m2 12,1 2,74 2,01 3,39 1,27 2,33 1,48 1,80 2,86 6,13 13 Ma11 60 kg/m2 10,6 2,79 2,23 3,76 1,41 2,59 1,65 2,00 3,18 6,56 sum egen sum

9 Hovedstrategi 1. Vegdekke skal velges med utgangspunkt i beregnede årskostnader 2. Budsjettsituasjonen skal ikke påvirke valg av dekketiltak 3. Tiltak som vektlegger gjenbruk av asfalt skal prioriteres 4. Unyttig asfalt skal unngås

10 Hovedstrategi 5. Overflatebehandlinger bør foretrekkes ved ÅDT < Flatelapping skal ikke bruke ved ÅDT > Veger med 8 tonn tillatt aksellast skal ikke dekkefornyes med mindre vegen samtidig kan bringes opp i 10 tonn

11 Hovedstrategi 8. Polymermodifiserte bindemidler skal bevisst utprøves og følges opp 9. I byer og tettsteder med stor trafikk skal dekker som gir høye dekkelevetider prioriteres, selv om årskostnadene ligger noe over beste valg 10. Normalt skal vegskulderen asfalteres helt ut, og kantlinjen legges 0,5 m fra vegkanten

12 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

13 B. Markedsplan

14 Hvorfor behov for en markedsplan? - vi ønsker at valg av vegdekke ikke skal endre seg altfor mye fra ett år til et annet - vi ønsker å gi signaler om hvilken veg vi prøver å dreie utviklingen de nærmeste årene av hensyn til entreprenørenes investeringsbehov

15 Noen vegdekketyper krever spesielt utstyr overflatebehandlinger (Eo, Do) tynndekker sporfylling med forvarming track paving remix gjenbruk bindemiddel steinstørrelse

16 Overflatebehandlinger Rø utvikling km

17 Hva tenker vi om overflatebehandlinger? * potensialet for metoden i ÅDT-gruppen er 342 km/år * med et forbruk i 2007 på 274 km betyr det at mulighetene for videre bruk er begrenset Policy for * Bruken av Eo søkes økt noe, men ikke dramatisk i forhold til dagens situasjon * Bruk av Eo også for ÅDT vil bli utprøvd

18 Hva tenker vi om tynndekker? * potensialet for metoden først og fremst i ÅDT-gruppen er 119 km/år * veger med dårlig bæreevne og ujevnheter mv mv reduserer potensialet til ca 40 km/år Policy for Etterspørselen etter tynndekker vil være moderat * En skjerping av sporkravene på kan gi fornyet interesse for tynndekker - kanskje også i funksjonskontrakter

19 Hva tenker vi om sporfylling med forvarming? * potensialet for metoden i ÅDT-gruppene over er 234 km/år Policy for * Sporfyllingsdekker ses på som en god løsning på høytrafikkveger der bæreevneproblemer og deformasjoner er små * Bruken av sporfyllingsdekker vil fortsette på dagens nivå så lenge årskostnadene ikke øker

20 Blir det mer av dette? På vei til Gardermoen (E6): Track paving på Hvam Arteid bru 2006

21 Hva tenker vi om track paving? * potensialet for metoden i ÅDT-gruppen > er 81 feltkm/år * funksjonskontraktene vil i stor grad spise av potensialet for track paving i ordinære kontrakter Policy for * Track paving anses som en aktuell dekketype på høytrafikkveger der sporslitasjen er utslagsgivende over lengre strekninger, men det forventes ingen tp-kontrakt i 2008 * På lengre sikt vil bruk av tp være avhengig av erfaringer med de dekkene (34 feltkm) som ble lagt i 2006

22 Hva tenker vi om remix? Policy for * Videre bruk av remix er satt på vent * Det forhindrer ikke at metoden kan bli brukt der egnede prosjekter dukker opp

23 Hva tenker vi om gjenbruk? Policy for * Varme masser: Det er åpent for en andel tilsetning av gjenbruksmasse som ikke utløser ekstra krav til bindemiddelet (Hb018) eller endret massebetegnelse. De entreprenører som er utstyrt for varm gjenbruk får da full nytte av dette i vanlig konkurranse. * Kalde masser: Det er ønske om å bruke mest mulig gjenbruksmasse til oppretting og lapping på fylkesveiene.

24 Levetiden kan variere 5-10 år år.. Eller 1 mill hjerteslag år år.. Eller 2,5 mill. hjerteslag typisk år (~ 2 generasjoner)

25 Hva tenker vi om bindemiddelet? Policy for * Det forventes at polymermodifiserte bindemidler skal holde seg høyt eller øke i konvensjonelle masser * Dersom erfaringene blir gode forventes det også at bruken av PmB i overflatebehandlinger vil øke sterkt eller bli enerådende

26 Hva tenker vi om steinstørrelse 11 vs 16 mm? Policy for * Hovedtyngden vil fremdeles ligge på 11 mm, men 16 mm stein vil bli brukt der forholdene ligger til rette for det, for eksempel der friksjon eller støyhensyn ikke tilsier 11 mm

27 Kontraktsformen.. en del av byggherrestrategien Det er ikke greit å lage en funksjonskontrakt for dette dekket!

28 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Overordnet dekkeplan Utkast 2008 Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

29 C. Overordnet dekkeplan eksempel: Etterslepet på vegdekker er det bare penger det er snakk om?

30 Dekkemidler (rv) Forbruk vegdekker (Hp 6 - Asfalt) - Riksveger mill Mill. kr kr. (prisnivå (2007 prisnivå 2007) * Kilde: Vegdirektoratet

31 Tilstandsutviklingen (spor) ,00 19,00 18,00 17,00 16,00 15,00 14,00 13,00 12,00 11,00 10, spor (90/10-verdi 1,5 mm sporøkning representerer ett års tapt dekkebudsjett!

32 Hva kan skje mot 2015??? 15 år 10 år 8,3 år 14,2 år

33 Det er mulig! 24 år Riksveg 890 i Finnmark

34 Overordent dekkeplan Virkemidler i kampen mot etterslepet - Riktig valg av metode For eksempel: Utvidet bruk av Eo - Vi kan fortsatt få frahjelp av utviklingen i dekkelevetid - Dessuten: Med et riktig dekkebudsjett vil etterslepet lukke seg selv i løpet av en dekkelevetid

35 Overordnet dekkeplan Fylkesvegene en del av det nye regionvegnettet Vi må bli flinkere til å fortelle politikerne hvilke muligheter som finnes - hva kan de få for pengene? - hvor fort kan det gå? - hva må de (og vi) forplikte oss til?

36 Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan Byggherrestrategi 2008 Konkurransevirkemidler Utviklingsmål Markedsplan Vd styringsdokumenter

37 D. Styringssystem 1. Overvåke tilstand Informasjon dekker 2. Overvåke markedet 3. Planlegge 4. Kontrahere 5. Gjennomføre 6. Internt Dekkeprosjektet Byggemøte Avtale om dekkekontroll Initialspor Regelverk for utvidelse av kontrakter Prosedyre ved avvik Overtagelsesforretning

Dekkestrategi 2007 for Statens vegvesen, Region øst. Nr Region øst. Veg- og trafikkavdelingen Dato:

Dekkestrategi 2007 for Statens vegvesen, Region øst. Nr Region øst. Veg- og trafikkavdelingen Dato: Dekkestrategi 2007 for Statens vegvesen, Region øst RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2491 Region øst Veg- og trafikkavdelingen Dato: 2007-05-23 TEKNOLOGIRAPPORT

Detaljer

Erfaringer med dekkearmering i Norge Trondheim 22. 23. mai 2006

Erfaringer med dekkearmering i Norge Trondheim 22. 23. mai 2006 Erfaringer med dekkearmering i Norge Trondheim 22. 23. mai 2006 Geir Refsdal Statens vegvesen, Region øst Seminar Aremring i veg Vegdirektoratets strategigruppe for asfalt og vegoppmerking... nedsatte

Detaljer

STATENS VEGVESENS RAPPORTER

STATENS VEGVESENS RAPPORTER Region øst Strategi-, veg og transportavdelingen Byggherre, Dekkeprosjektet 04.11.2013 Dekkevalg 2013 Beste praksis i Region øst STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 255 Foto: Statens vegvesen Statens vegvesens

Detaljer

Asfalt består av. Bituminøse dekker og bærelag. Oppdatering av HB 018. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lastes ned på følgende link:

Asfalt består av. Bituminøse dekker og bærelag. Oppdatering av HB 018. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lastes ned på følgende link: Bituminøse dekker og bærelag Kilde:www.ncc.no Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN Oppdatering av HB 018 Lastes ned på følgende link: http://svvgw.vegvesen.no/http://svvbibsys01.ve gvesen.no/epublisher/document.asp?func=sho

Detaljer

Deformasjon i asfaltdekker

Deformasjon i asfaltdekker Deformasjon i asfaltdekker Bjørn Ove Lerfald, Veg- og jernbaneteknikk 1 Agenda Bakgrunn Innledende undersøkelser Utstyr Undersøkte dekketyper Resultater Konklusjoner Videre arbeid 2 Bakgrunn I Norge er

Detaljer

Året som gikk og året som kommer

Året som gikk og året som kommer Året som gikk og året som kommer Erfaringer og tanker fra Region sør Jens K. Lofthaug Statens vegvesen Region sør Midler til asfalt og dekkelegging i Region sør 2005 2002 2003 2004 2005 Riksveger 150 102

Detaljer

Forsterkning. Vi ønsker å forsterke når. De nye vegnormalene (2005) sier:

Forsterkning. Vi ønsker å forsterke når. De nye vegnormalene (2005) sier: Forsterkning Geir Berntsen, HiN/Statens vegvesen Vi ønsker å forsterke når det er åpenbar økonomi i det - dekket holder i for kort tid! vi vil øke tillatt aksellast en grusveg skal dekke- legges (da er

Detaljer

Utvikling av asfaltkontrakter

Utvikling av asfaltkontrakter Asfaltdagen 2015 Torgrim Dahl Utvikling av asfaltkontrakter Gulrot for Varige Vegdekker! 29.01.2015 1 Asfaltdagen 2015 - Torgrim Dahl Asfaltdagen 2004 Knut Søraas Director General Eurobitume 2003-2008

Detaljer

Vannområdet Hunnselva Rapport for nedbørsfeltene 11-26 Kommunene Østre Toten og Vestre Toten

Vannområdet Hunnselva Rapport for nedbørsfeltene 11-26 Kommunene Østre Toten og Vestre Toten Vannområdet Hunnselva Rapport for nedbørsfeltene 11-26 Kommunene Østre Toten og Vestre Toten Beregning av totalproduksjon av forurensninger fra vei = den totale mengden forurensning som følge av biltrafikk

Detaljer

PRAKTISK ERFARING MED GEONETT.

PRAKTISK ERFARING MED GEONETT. PRAKTISK ERFARING MED GEONETT. FORSTERKNING AV 6 VEGER I SØR-TRØNDELAG IVAR FAKSDAL INNLEDNING Ansatt i Statens vegvesen 1988-2004 Rapport ble utarbeidet i 2005 (ansatt i ViaNova) 6 fylkesvegstrekninger

Detaljer

Implementering av miljøvennlige vegdekker muligheter og utfordringer

Implementering av miljøvennlige vegdekker muligheter og utfordringer Implementering av miljøvennlige vegdekker muligheter og utfordringer Even K. Sund Veg- og trafikkavdelingen Vegdirektoratet Innhold Hvorfor (og hvor) bruke miljøvennlige vegdekker? Hvordan ta ny kunnskap

Detaljer

Ønsker og realiteter i norsk vegpolitikk. fortid, nåtid og framtid. Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007

Ønsker og realiteter i norsk vegpolitikk. fortid, nåtid og framtid. Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007 Ønsker og realiteter i norsk vegpolitikk fortid, nåtid og framtid Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007 Anbefales lest: Sverre Knudsen og Knut Boge: Norsk vegpolitikk etter 1960 stykkevis

Detaljer

Nordisk Vegoppmerkingskonferanse Orientering fra Norge 9. februar 2005

Nordisk Vegoppmerkingskonferanse Orientering fra Norge 9. februar 2005 Nordisk Vegoppmerkingskonferanse Orientering fra Norge 9. februar 2005 Morten Hafting Statens vegvesen Vegdirektoratet S 1 Orientering Organisering av Statens vegvesen Trafikk, trafikkulykker Organisering

Detaljer

Miljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim

Miljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim Miljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim Om prosjektet Prosjektperiode: 2004-2008 Budsjett: 12,6 mill

Detaljer

Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger

Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger Leif Bakløkk og Nils Uthus Vegdirektoratet Vegteknologiseksjonen Innhold 1. Bakgrunn og målsettinger 2. Resultater 3. Nytteverdi 4. Implementering 5. Videre

Detaljer

Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen

Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen 30. september 2010 Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen Torgrim Dahl /Rolf Johansen Dekkeprosjektet, Rø Norsk asfaltforenings studietur, Krakow 2010. Torgrim: Hva sier Vegdirektoratets Byggherrestrategi

Detaljer

Gjenbruk utfordringer og muligheter. Roar Telle Veiteknisk Institutt

Gjenbruk utfordringer og muligheter. Roar Telle Veiteknisk Institutt Gjenbruk utfordringer og muligheter Roar Telle Veiteknisk Institutt KFA 15 år 1.1.2001 1.1.2016 KFA ble opprettet av NA (faggruppen NAGja) Asfaltbransjen tok ansvar for eget produkt KFA driftes av Veiteknisk

Detaljer

Strategi for vegdekker i Region øst

Strategi for vegdekker i Region øst Statens vegvesens rapporter Nr. 106 Region øst Strategi-, veg og transportavdelingen Byggherre 05-2012 Statens vegvesens rapporter NPRA reports Norwegian Public Roads Administration Tittel Undertittel

Detaljer

Nedbrytning av vegen - resultater så langt Geir Berntsen, Vegdirektoratet, Teknologiavd.

Nedbrytning av vegen - resultater så langt Geir Berntsen, Vegdirektoratet, Teknologiavd. Nedbrytning av vegen - resultater så langt Geir Berntsen, Vegdirektoratet, Teknologiavd. Delprosjekt DP5 Tilstandsutvikling på vegnettet Even Sund, Vegdirektoratet,VOFF Ivar Horvli, ViaNova Plan og Trafikk/NTNU

Detaljer

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Det norske vegnettet Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Vegnett Riksveglengde Veglengder fra 2010: Riksveger: 10 500

Detaljer

Det norske vegnettet noen utviklingstrekk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Det norske vegnettet noen utviklingstrekk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Det norske vegnettet noen utviklingstrekk Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Innhold Historisk tilbakeblikk Bæreevne Trafikkbelastninger, tungtrafikk Utfordringer 1960-tallet 1960:

Detaljer

Specialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar. Erfaringer fra Norge. Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T

Specialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar. Erfaringer fra Norge. Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T Specialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar Erfaringer fra Norge Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T Andel PMB av total mengde bitumen til vegformål (Asphalt in figures, EAPA

Detaljer

Fasit - Oppgaveseminar 1

Fasit - Oppgaveseminar 1 Fasit - Oppgaveseminar Oppgave Betrakt konsumfunksjonen = z + (Y-T) - 2 r 0 < 0 Her er Y bruttonasjonalproduktet, privat konsum, T nettoskattebeløpet (dvs skatter og avgifter fra private til det

Detaljer

Prisanalyse på asfaltarbeider

Prisanalyse på asfaltarbeider Prisanalyse på asfaltarbeider Jens K. Lofthaug Statens vegvesen Region sør Prisanalyse av asfaltarbeider i Region sør 25 Analysen omfatter: Analyse av ulike massetyper Analyse av massetyper omregnet til

Detaljer

Budsjettutvikling og politiske signaler

Budsjettutvikling og politiske signaler Budsjettutvikling og politiske signaler Indeksregulert budsjettutvikling på riksveger for dekkelegging i region nord i perioden 1988-2006 250 000, mer penger på vegen,øk ning med 0,8% 120,0 % 100,0 % Budsjett

Detaljer

FORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL

FORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL FORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL KRAV OM UTBEDRING AV VEG DEKKEVEDLIKEHOLD, FORSTERKNING ELLER NY VEG? Hvilke tiltak er riktig på denne vegen,

Detaljer

Den vanlige kontraktstypen Kontinuerlig behov for oppdatering

Den vanlige kontraktstypen Kontinuerlig behov for oppdatering Varige asfaltdekker Nye kontraktsformer Reseptbaserte kontrakter Funksjonskontrakter Asfaltkontrakter Reseptbaserte kontrakter Den vanlige kontraktstypen Kontinuerlig behov for oppdatering KVALITET: Entreprenøren

Detaljer

Hva ønsker Statens vegvesen å oppnå?

Hva ønsker Statens vegvesen å oppnå? Hva ønsker Statens vegvesen å oppnå? Reseptbaserte kontrakter Funksjonskontrakter Reseptbaserte kontrakter Den vanlige kontraktstypen Kontinuerlig behov for oppdatering KVALITET: Entreprenøren gjør akkurat

Detaljer

Asfaltdagen 2011 Vegdekker Status og veien videre

Asfaltdagen 2011 Vegdekker Status og veien videre Asfaltdagen 2011 Vegdekker Status og veien videre 20. januar 2011 Even K. Sund Veg- og transportavdelingen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Innhold Status 2010 Organisering Økonomi Tilstandsutvikling

Detaljer

Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen

Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen 28. oktober 2010 Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen Rolf Johansen Dekkeprosjektet, Rø, Strategi, veg og transport. Byggherreseksjonen Dekkekonferansen, Bergen 2010. Hva sier Vegdirektoratets

Detaljer

Sak 14/2015. Til: Representantskapet. Fra: Styret. Dato: 14.04.2015. Studentmedlemsskap i NAL. 1. Bakgrunn

Sak 14/2015. Til: Representantskapet. Fra: Styret. Dato: 14.04.2015. Studentmedlemsskap i NAL. 1. Bakgrunn Sak 14/2015 Til: Representantskapet Fra: Styret Dato: 14.04.2015 Studentmedlemsskap i NAL 1. Bakgrunn NAL er en medlemsorganisasjon som har en tredeling av typer medlemskap: yrkesaktive, studenter og pensjonister.

Detaljer

Tallet 0,04 kaller vi prosentfaktoren til 4 %. Prosentfaktoren til 7 % er 0,07, og prosentfaktoren til 12,5 % er 0,125.

Tallet 0,04 kaller vi prosentfaktoren til 4 %. Prosentfaktoren til 7 % er 0,07, og prosentfaktoren til 12,5 % er 0,125. Prosentregning Når vi skal regne ut 4 % av 10 000 kr, kan vi regne slik: 10 000 kr 4 = 400 kr 100 Men det er det samme som å regne slik: 10 000 kr 0,04 = 400 kr Tallet 0,04 kaller vi prosentfaktoren til

Detaljer

Vedlikehold. Krav til vegdekker R610 - Vedlikeholdsstandarden

Vedlikehold. Krav til vegdekker R610 - Vedlikeholdsstandarden Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 19. november 2015 Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, SVV Region øst Vedlikehold Om en skal vedlikeholde et hus eller en veg er det viktig

Detaljer

Arbeidspakke 1 Asfaltdekker

Arbeidspakke 1 Asfaltdekker Etatsprogram Varige veger Arbeidspakke 1 Asfaltdekker Nils Uthus Effektmålet til etatsprogrammet er: Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader for vegdekker og dekkekonstruksjoner på det norske vegnettet

Detaljer

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 6. april 2016 Dekkevedlikehold

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 6. april 2016 Dekkevedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 6. april 2016 Dekkevedlikehold Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, SVV Region øst Vedlikehold Om en skal vedlikeholde et hus eller en veg

Detaljer

Arbeidspakke 1 Asfaltdekker

Arbeidspakke 1 Asfaltdekker Etatsprogram Varige veger Arbeidspakke 1 Asfaltdekker Nils Uthus Hva har vi jobbet med Effektmålet til etatsprogrammet er: Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader for vegdekker og dekkekonstruksjoner

Detaljer

Hvordan arbeider vi med å ta igjen etterslep på veg forfallsprosjektet. Jens K. Lofthaug, Statens vegvesen Region sør

Hvordan arbeider vi med å ta igjen etterslep på veg forfallsprosjektet. Jens K. Lofthaug, Statens vegvesen Region sør Hvordan arbeider vi med å ta igjen etterslep på veg forfallsprosjektet Jens K. Lofthaug, Statens vegvesen Region sør Vegnett før og etter 2010 (forvaltningsreformen) Veglengder i Region sør 2500 2000 1787

Detaljer

NVF Belegningsutvalget Kontraktstyper som fremmer utvikling og innovasjon

NVF Belegningsutvalget Kontraktstyper som fremmer utvikling og innovasjon NVF Belegningsutvalget Kontraktstyper som fremmer utvikling og innovasjon Hvordan ønsker Veidekke at fremtidige kontrakter er utformet? Øyvind Moen, Veidekke Er nordmenn så spesielle? «Jeg er lei av å

Detaljer

Asfaltdagen 2014 NTP 2014 2023 og asfalt. 30.01 2014 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen

Asfaltdagen 2014 NTP 2014 2023 og asfalt. 30.01 2014 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Asfaltdagen 2014 NTP 2014 2023 og asfalt Asfaltgranskingen Situasjonen i 2011 Konkurransetilsynet etterforsker mulig brudd på konkurranseregler i Midt-Norge Vi må stille oss spørsmålene: Har det skjedd

Detaljer

Kvalitetssikring og prioriteringer: 2007 og videre

Kvalitetssikring og prioriteringer: 2007 og videre Kvalitetssikring og prioriteringer: 2007 og videre Jens K. Lofthaug Statens vegvesen Region sør Kvalitetssikring: 2007-: Kontraktsform Hovedkontraktsformen vil fortsatt være reseptbaserte kontrakter Økt

Detaljer

Kongsvinger boligstiftelse - lån med kommunale betingelser og brannsikring av omsorgsboliger

Kongsvinger boligstiftelse - lån med kommunale betingelser og brannsikring av omsorgsboliger KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Formannskap 07.05.2013 018/13 RLU Kommunestyret 23.05.2013 044/13 RLU Saksansv.: Rune Lund Arkiv:K2-H31 : Arkivsaknr.: 13/1057

Detaljer

- ny kunnskap og erfaring

- ny kunnskap og erfaring Miljøvennlige VEGDEKKER - ny kunnskap og erfaring Bakgrunn og hensikt Vegtrafikken er den desidert største kilden til støyplager i Norge. Sammen med piggdekkbruk er den også hovedårsak til høye svevestøvkonsentrasjoner

Detaljer

Kommunesenter Knarvik Ca innbyggjarar 217 km med kommunal veg 25 km med grusveg Drifta: 4 mann + fagleiar Kjøper det meiste frå det private

Kommunesenter Knarvik Ca innbyggjarar 217 km med kommunal veg 25 km med grusveg Drifta: 4 mann + fagleiar Kjøper det meiste frå det private Kommunesenter Knarvik Ca 15000 innbyggjarar 217 km med kommunal veg 25 km med grusveg Drifta: 4 mann + fagleiar Kjøper det meiste frå det private Asfaltdekkene i kommunen Forvaltar vi desse på ein god

Detaljer

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering Geir Berntsen Statens vegvesen, Region øst Dekkeprosjektet Innhold Intro og terminologi Belastninger fra klima og trafikk Dimensjoneringssystemer

Detaljer

FoU-seminar asfaltdekker Trondheim 3.5.2010

FoU-seminar asfaltdekker Trondheim 3.5.2010 FoU-seminar asfaltdekker Trondheim 3.5.2010 Kontroll av kvalitet på bindemidler i Norge Torbjørn Jørgensen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kontroll av kvalitet på bindemidler i Norge Hva menes med kvalitet?

Detaljer

Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013)

Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013) Vedlegg 3 (til evalueringsgruppas rapport) Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013) 1 Innledning Alle kostnadsanslag som utarbeides i Statens Vegvesen for investeringsprosjekter

Detaljer

Teknologidagene 2015, Trondheim Kontraktutvikling Nye kontraktsformer. Nye kontraktsformer. Funksjonskontrakter. Reseptbaserte kontrakter

Teknologidagene 2015, Trondheim Kontraktutvikling Nye kontraktsformer. Nye kontraktsformer. Funksjonskontrakter. Reseptbaserte kontrakter Teknologidagene 2015, Trondheim Kontraktutvikling Nye kontraktsformer Nye kontraktsformer Reseptbaserte kontrakter Funksjonskontrakter Hvorfor behov for utvikling av nye kontrakter? Eksisterende funksjonskontrakter

Detaljer

Dekkelevetid Region øst

Dekkelevetid Region øst GJELDER NOTAT SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 1 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 989 15 54 MVA Dekkelevetid

Detaljer

Beregningsmetodikk for investeringsbehov

Beregningsmetodikk for investeringsbehov Beregningsmetodikk for investeringsbehov Norsk Vann Fagtreff Gardermoen 10. Februar 2016 Stian Bruaset, Trondheim kommune PhD kandidat ved NTNU stian.bruaset@ntnu.no 1 Prosjektet i helhet basert på 3 steg

Detaljer

Næringslivet, Nord-Trøndelag fylkeskommune og vegene i Nord-Trøndelag

Næringslivet, Nord-Trøndelag fylkeskommune og vegene i Nord-Trøndelag Næringslivet, Nord-Trøndelag fylkeskommune og vegene i Nord-Trøndelag Tor Erik Jensen Fylkesråd for samferdsel og miljø Værnes, 24 mars 2014 Hvordan er det hele organisert? Hvem eier vegene i Nord-Trøndelag?

Detaljer

Vegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant

Vegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant Vegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant Magnus Weydahl Teknologidagene Trondheim, 12.10.2011 Teknisk ukeblad, 09.07.2009: Aftenposten, 19.05.2011: Aftenposten, 14.07.2007:

Detaljer

ALLEMED. Nasjonal dugnad mot fattigdom og utenforskap blant barn og unge

ALLEMED. Nasjonal dugnad mot fattigdom og utenforskap blant barn og unge ALLEMED Nasjonal dugnad mot fattigdom og utenforskap blant barn og unge ALLEMED ALLEMED er et verktøy som skal gjøre det lettere å inkludere alle barn og unge i fritidsaktiviteter, uavhengig av familiens

Detaljer

Varige veger Teknologidagene

Varige veger Teknologidagene Varige veger Teknologidagene 7.10.2014 Ny forsterkningsveiledning Ragnar Evensen Status pr 7.10.2014 Del A: Planlegging og prosjektering Så godt som helt ferdig pr 1. oktober 2014 Noe korrektur og et par

Detaljer

Effektivitetsundersøkelsen 2008

Effektivitetsundersøkelsen 2008 Effektivitetsundersøkelsen 2008 Sogn og Fjordane, Hordaland og Rogaland Regiondirektør Rune Norbakk Effektivitetsundersøkelsen 2008 Undersøkelsen er gjort i September 2008,og bygger på svar fra 1181 bedrifter.

Detaljer

Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet

Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet Kort historisk tilbakeblikk 1995 egenproduksjon profesjonaliseres 2003 egenproduksjon skilles ut som eget AS i Mesta AS 2003

Detaljer

System for styring av vegsikkerhet. Hans Wahlström

System for styring av vegsikkerhet. Hans Wahlström System for styring av vegsikkerhet Hans Wahlström Mål skal føre tilsyn med at krav om sikkerhet knytt til riksveginfrastrukturen er ivaretatt av Statens vegvesen arbeide for at Statens vegvesen sin virksomhet

Detaljer

Søknadsskjema: https://skjema.kf.no/more/wizard/wizard.jsp?wizard id=834&ouref=1825

Søknadsskjema: https://skjema.kf.no/more/wizard/wizard.jsp?wizard id=834&ouref=1825 GRANE KOMMUNALE BARNEHAGE Ditt barn vokser og vil trenge utfordringer både fysisk og sosialt. Et godt sted å oppleve nettopp dette er i vår barnehage! Søknadsskjema: https://skjema.kf.no/more/wizard/wizard.jsp?wizard

Detaljer

TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT. Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald

TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT. Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald AGENDA Innledning Dekketyper Bindemiddel Egenskaper Spesifikasjoner Testmetoder Tilsetningsstoffer Valg av bindemiddel mht klima

Detaljer

Hvorfor er opprettholdelsen av vegkapitalen viktig for brukerne og samfunnet? Even K. Sund. Vegdirektoratet

Hvorfor er opprettholdelsen av vegkapitalen viktig for brukerne og samfunnet? Even K. Sund. Vegdirektoratet Hvorfor er opprettholdelsen av vegkapitalen viktig for brukerne og samfunnet? Even K. Sund Vegdirektoratet ViaNordica 2008 Even Sund Innhold i presentasjonen Vegkapital Etterslep (forfall) Eksempel: Dårlige

Detaljer

Oslo universitetssykehus HF

Oslo universitetssykehus HF Oslo universitetssykehus HF Styresak Dato dok.: 10. februar 2010 Dato møte: 17. februar 2010 Saksbehandler: Prosjektdirektør Vedlegg: Ingen SAK 7/2010 KARTLEGGING AV BYGNINGSMASSEN VED OSLO UNIVERSITETSSYKEHUS

Detaljer

Månedsevaluering fra Perlå januar 2011

Månedsevaluering fra Perlå januar 2011 Månedsevaluering fra Perlå januar 2011 Det var en gang tre bjørner som bodde i et koselig lite hus langt inne i skogen Hei hei alle sammen! Nytt år og nye spennende ting som skjer på Perlå Vi vil først

Detaljer

Prosent. Det går likare no! Svein H. Torkildsen, NSMO

Prosent. Det går likare no! Svein H. Torkildsen, NSMO Prosent Det går likare no! Svein H. Torkildsen, NSMO Enkelt opplegg Gjennomført med ei gruppe svakt presterende elever etter en test som var satt sammen av alle prosentoppgavene i Alle Teller uansett nivå.

Detaljer

Case 1: Grunneier Hans Hansen planlegger å grave en 350 m lang grøft over eiendommen sin for å drenere ut noe vann. Grøfta blir 2 m dyp og terrenget

Case 1: Grunneier Hans Hansen planlegger å grave en 350 m lang grøft over eiendommen sin for å drenere ut noe vann. Grøfta blir 2 m dyp og terrenget Case 1: Grunneier Hans Hansen planlegger å grave en 350 m lang grøft over eiendommen sin for å drenere ut noe vann. Grøfta blir 2 m dyp og terrenget er svakt hellende. De øverste 200 m av grøfta vil passere

Detaljer

Bratsberg skole. Arbeidsløype spesialpedagogikk

Bratsberg skole. Arbeidsløype spesialpedagogikk Bratsberg skole Arbeidsløype spesialpedagogikk Innhold Frister Fra bekymring til tiltak Kartlegging vi kan gjennomføre ved skolen IOP Mistanke om vold/ overgrep i hjemmet Faser i arbeidet med barn som

Detaljer

Ha ditt på det tørre. Bla om for en nyttig sjekkliste for deg som ønsker et optimalt våtrom.

Ha ditt på det tørre. Bla om for en nyttig sjekkliste for deg som ønsker et optimalt våtrom. Ha ditt på det tørre I Norge registreres det årlig ca. 80.000 vannskader. Årsaken til mange av disse skadene skyldes at arbeidene ikke er utført godt nok, eller at materialene som er benyttet er for dårlige.

Detaljer

Sensorveiledning obligatorisk øvelsesoppgave ECON 1310, høsten 2013

Sensorveiledning obligatorisk øvelsesoppgave ECON 1310, høsten 2013 Sensorveiledning obligatorisk øvelsesoppgave ECON 30, høsten 203 Ved sensuren skal oppgave og 3 telle 25 prosent, og oppgave 2 telle 50 prosent. Alle oppgaver skal besvares. Det er lov å samarbeide når

Detaljer

Disclaimer / ansvarsfraskrivelse:

Disclaimer / ansvarsfraskrivelse: Viktig informasjon Dette er et mindre utdrag av TotalRapport_Norge. Den inneholder kun korte sammendrag. For å få tilgang til den fullstendige rapporten må du være en registrert kunde eller investor hos

Detaljer

Forelesning 9 mandag den 15. september

Forelesning 9 mandag den 15. september Forelesning 9 mandag den 15. september 2.6 Største felles divisor Definisjon 2.6.1. La l og n være heltall. Et naturlig tall d er den største felles divisoren til l og n dersom følgende er sanne. (1) Vi

Detaljer

GJØR DEG KLAR! Svein Roar Kvamme, Personlig Trener Sprek og Blid Knarvik

GJØR DEG KLAR! Svein Roar Kvamme, Personlig Trener Sprek og Blid Knarvik GJØR DEG KLAR! Svein Roar Kvamme, Personlig Trener Sprek og Blid Knarvik KLAR PÅ 26 UKER BESKRIVELSE AV INTENSITETEN PÅ ØKTENE Jeg kommer til å bruke puls- og soneinndeling som beregnes i forhold til din

Detaljer

Høringsuttalelse - forslag til sterkere rettighetsfesting av ordningen med brukerstyrt personlig assistanse (BPA)

Høringsuttalelse - forslag til sterkere rettighetsfesting av ordningen med brukerstyrt personlig assistanse (BPA) BYRÅDSAVDELING FOR HELSE OG OMSORG Bergen Rådhus Postboks 7700, 5020 Bergen Sentralbord 05556 Telefaks 55 56 74 99 postmottak.helse.sosial@bergen.kommune.no www.bergen.kommune.no Det kongelige helse- og

Detaljer

Planlegging av dekkevedlikehold

Planlegging av dekkevedlikehold Kapittel 6 Planlegging av dekkevedlikehold Rolf Johansen, Statens vegvesen 6.1 Overordnet dekkeplanlegging... 2 6.1.1 Dekkevedlikeholdet en del av det totale vedlikeholdsbildet... 2 6.1.2 Dekkelevetider

Detaljer

Krav til kompetanse i driftskontraktene

Krav til kompetanse i driftskontraktene Krav til kompetanse i driftskontraktene Innlegg på avslutningsseminar om Kompetanseutvikling drift og vedlikehold 5. april 2011 Sjefingeniør Torgeir Leland Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet Krav til

Detaljer

Forsterkningsarbeider i Norge Strategi/eksempler fra Region nord

Forsterkningsarbeider i Norge Strategi/eksempler fra Region nord Forsterkningsarbeider i Norge Strategi/eksempler fra Region nord Overingeniør Per Otto Aursand Ressursavdelingen, Geo- og lab. Statens vegvesen Asfaltdagen 19.01.2012 Innhold Tilstanden på vegnettet i

Detaljer

Handelshøyskolen BI Institutt for regnskap, revisjon og jus. med beslutningsverktøy. Eksamensdato: 16.06.2000 kl. 09.00-14.00

Handelshøyskolen BI Institutt for regnskap, revisjon og jus. med beslutningsverktøy. Eksamensdato: 16.06.2000 kl. 09.00-14.00 Handelshøyskolen BI Institutt for regnskap, revisjon og jus Sensorveiledning i: MAN89981 Bedriftsøkonomisk analyse med beslutningsverktøy Eksamensdato: 16.06.2000 kl. 09.00-14.00 Tillatte hjelpemidler:

Detaljer

Regler og rammer for anbudsprosesser

Regler og rammer for anbudsprosesser Regler og rammer for anbudsprosesser 1 Innledning Med et forbruk på i over 400 milliarder kroner årlig, har offentlige virksomheter en betydelig kjøpermakt og mulighet til å påvirke leverandører, markeder

Detaljer

Paul Senstad Asfaltteknisk Institutt

Paul Senstad Asfaltteknisk Institutt Ta vare på vegkapitalen Kommunevegdagene 2008 Kristiansand 6.5.2008 Paul Senstad Institutt Innhold Kort om ATI Kommunal vegstandard Politisk aksept av vegstandarden Inventering av kommunalt vegnett (lengde,

Detaljer

Motspill. Samarbeid Gode signaler Resonnement Kreativitet Taktikk

Motspill. Samarbeid Gode signaler Resonnement Kreativitet Taktikk Motspill Samarbeid Gode signaler Resonnement Kreativitet Taktikk Motspillssignaler Styrkekast (og svakhetskast) Fordelingskast Lavinthal. Styrkekast Når Makker spiller ut en honnør Makker inviterer i en

Detaljer

Libru Blakstad Tiltak for syklende og gående. Mulighetsstudie

Libru Blakstad Tiltak for syklende og gående. Mulighetsstudie Libru Blakstad Tiltak for syklende og gående Mulighetsstudie Mål for prosjektet Effektmål Økt sykkel - og gangtrafikk mellom Froland og Arendal, samt på kortere strekninger mellom skole, hjem, arbeid og

Detaljer

Forsøk med redusert arbeidstid for seniorer i Statens vegvesen.

Forsøk med redusert arbeidstid for seniorer i Statens vegvesen. Statens vegvesen, Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 Oslo Deres referanse Vår referanse Dato 200503440-/JEB 26.04.2007 Forsøk med redusert arbeidstid for seniorer i Statens vegvesen. Vi viser til telefonsamtale

Detaljer

MiljøFyrtårn: Re- Sertifisering i Princess Gruppen

MiljøFyrtårn: Re- Sertifisering i Princess Gruppen MiljøFyrtårn: Re- Sertifisering i Princess Gruppen Resertifisering 3 år er gått hva nå? HK skal resertifiseres etter ny modell, noen utfordringer? Har de ansatte blitt mer miljøbevisste, slik HK ser det?

Detaljer

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak Høgfjellskonferansen 2015 Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Hvor går hovedvegen mellom Oslo

Detaljer

Skjermbilder og veiledning knyttet til «Årlig innrapportering for vannforsyningssystem» basert på oppdaterte skjermbilder pr mars 2016.

Skjermbilder og veiledning knyttet til «Årlig innrapportering for vannforsyningssystem» basert på oppdaterte skjermbilder pr mars 2016. Skjermbilder og veiledning knyttet til «Årlig innrapportering for vannforsyningssystem» basert på oppdaterte skjermbilder pr mars 2016. Denne veiledningen er et supplement til den generelle veiledningen:

Detaljer

Rapport. Asfaltfuger på E18 i Vestfold

Rapport. Asfaltfuger på E18 i Vestfold Rapport Asfaltfuger på E18 i Vestfold Vestfold 30. mars 2009 Innholdsfortegnelse 1. Sammendrag/bakgrunn for rapporten/konklusjon 1.1 Sammendrag 1.2 Bakgrunn for rapporten 1.3 Innledning 2. Undersøkelser

Detaljer

Hva er eksamensangst?

Hva er eksamensangst? EKSAMENSANGST Hva er eksamensangst? Eksamensangst er vanlig blant veldig mange studenter. De fleste har en eller annen form for angst, men den er ikke like alvorlig hos alle. Noen sliter med å oppfylle

Detaljer

KS Debatthefte 2016 1

KS Debatthefte 2016 1 1 KS Debatthefte 2016 Arbeidsgiverorganisasjonen KS, mandatprosessen, medlemmene og partene Viste du at «Medlemmene er bundet av gjeldende tariffavtaler og er forpliktet til å fastsette lønns- og arbeidsvilkår

Detaljer

Vår referanse Arkivkode Sted Dato 12/1356-1 DRAMMEN 23.01.2012 OMSTRUKTURERING AV DAGSENTERTILBUDET VED HJEMMETJENESTEN STRØMSØ

Vår referanse Arkivkode Sted Dato 12/1356-1 DRAMMEN 23.01.2012 OMSTRUKTURERING AV DAGSENTERTILBUDET VED HJEMMETJENESTEN STRØMSØ Notat Til : Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg Fra : Rådmannen Kopi : Vår referanse Arkivkode Sted Dato 12/1356-1 DRAMMEN 23.01.2012 OMSTRUKTURERING AV DAGSENTERTILBUDET VED HJEMMETJENESTEN STRØMSØ

Detaljer

Terminprøve Sigma 1T Våren 2008 m a t e m a t i k k

Terminprøve Sigma 1T Våren 2008 m a t e m a t i k k Terminprøve Sigma 1T Våren 2008 Prøvetid 5 klokketimer for Del 1 og Del 2 til sammen. Vi anbefaler at du ikke bruker mer enn to klokketimer på Del 1. Du må levere inn Del 1 før du tar fram hjelpemidler.

Detaljer

Informasjon og aktuelle vegoppmerkingsfaglige problemstillinger - Norge

Informasjon og aktuelle vegoppmerkingsfaglige problemstillinger - Norge Nordisk vegoppmerkingskonferanse Lillehammer 20-21 mars 2014 Informasjon og aktuelle vegoppmerkingsfaglige problemstillinger - Norge Bjørn Skaar Statens vegvesen- Vegdirektoratet Innlegg 1.2 A Staten riksveger

Detaljer

Kreativ utvikling av engasjerte mennesker. Fylkesmessa 2009 Kristiansund

Kreativ utvikling av engasjerte mennesker. Fylkesmessa 2009 Kristiansund Kreativ utvikling av engasjerte mennesker Fylkesmessa 2009 Kristiansund Hva er det kunden vil ha? Kompetansebasert Innovasjon Behovs etterspurt Innovasjon Markedet Oppvarmingsøvelser Simple focus Fokus

Detaljer

Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo

Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo Oslo kommune Rådhuset 0037 OSLO Oslo, 12.02.2016 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2014/906 Saksbehandler: Nina Landvik Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo Tilbakemelding

Detaljer

7 av 10 nordmenn tror at vi ikke er over det verste i gjeldskrisen enda

7 av 10 nordmenn tror at vi ikke er over det verste i gjeldskrisen enda Pressemelding 2011-11-30 7 av 10 nordmenn tror at vi ikke er over det verste i gjeldskrisen enda Nettbanken Nordnet har gjennomført en undersøkelse blant nordmenn om gjeldskrisen. Resultatet støtter opp

Detaljer

Er en ansvarlig og bærekraftig fiskeressursforvaltning godt nok for konsumentene?

Er en ansvarlig og bærekraftig fiskeressursforvaltning godt nok for konsumentene? Er en ansvarlig og bærekraftig fiskeressursforvaltning godt nok for konsumentene? Ekspedisjonssjef Johán H. Williams Verdens beste fiskeriforvaltning? Norsk fiskeriforvaltning ble i 2007 kåret til verdens

Detaljer

Høring - finansiering av private barnehager

Høring - finansiering av private barnehager Høring - finansiering av private barnehager Uttalelse - Alta Status: Innsendt til Utdanningsdirektoratet. Bekreftet av instans via: karin.kristensen@alta.kommune.no Innsendt av: Karin Kristensen Innsenders

Detaljer

Situasjonen etter forvaltningsreformen fylkeskommunen som vegholder. Regionvegsjef Torbjørn Naimak Statens vegvesen Region nord 07.11.

Situasjonen etter forvaltningsreformen fylkeskommunen som vegholder. Regionvegsjef Torbjørn Naimak Statens vegvesen Region nord 07.11. Situasjonen etter forvaltningsreformen fylkeskommunen som vegholder Regionvegsjef Torbjørn Naimak Statens vegvesen Region nord 07.11.2011 Etter forvaltningsreformen Hva skjedde i vegsektoren 1.1.2010 Mer

Detaljer

SKOLEEKSAMEN I. SOS4010 Kvalitativ metode. 19. oktober 2015 4 timer

SKOLEEKSAMEN I. SOS4010 Kvalitativ metode. 19. oktober 2015 4 timer SKOLEEKSAMEN I SOS4010 Kvalitativ metode 19. oktober 2015 4 timer Ingen hjelpemidler, annet enn ordbøker som er kontrollert av SV-infosenter, er tillatt under eksamen. Sensur for eksamen faller 12. november

Detaljer

Egenskaper og krav for PMB

Egenskaper og krav for PMB Teknologidagene 22.9.2014 Varige Veger - Sluttseminar Egenskaper og krav for PMB Torbjørn Jørgensen TMT, Vegdirektoratet Arbeidspakke 1.3 Asfaltdekker / Bindemidler Mål: bedre prøvingsmetoder og spesifikasjoner

Detaljer

Arkivsak: 14/12152 Tittel: SAKSPROTOKOLL: VERSJON 2.0 AV NORGES BESTE BARNEHAGE OG NORGES BESTE SKOLE

Arkivsak: 14/12152 Tittel: SAKSPROTOKOLL: VERSJON 2.0 AV NORGES BESTE BARNEHAGE OG NORGES BESTE SKOLE DRAMMEN KOMMUNE Saksprotokoll Utvalg: Bystyret Møtedato: 16.06.2015 Sak: 72/15 Arkivsak: 14/12152 Tittel: SAKSPROTOKOLL: VERSJON 2.0 AV NORGES BESTE BARNEHAGE OG NORGES BESTE SKOLE Behandling: Nicoline

Detaljer

VEILEDNING FOR PRODUKSJON AV VARMBLANDET ASFALTMASSE MED GJENBRUK (ASFALTGRANULAT)

VEILEDNING FOR PRODUKSJON AV VARMBLANDET ASFALTMASSE MED GJENBRUK (ASFALTGRANULAT) VEILEDNING FOR PRODUKSJON AV VARMBLANDET ASFALTMASSE MED GJENBRUK (ASFALTGRANULAT) Hensikten med denne veilederen er å gi informasjon til produsenter av asfalt om regelverk og bestemmelser som gjelder

Detaljer

Politisk økonomi. Individuell etterspørsel etter offentlige goder avhenger av: Produksjon av private goder Bestemmes gjennom prismekanismen.

Politisk økonomi. Individuell etterspørsel etter offentlige goder avhenger av: Produksjon av private goder Bestemmes gjennom prismekanismen. Hva handler dette kapittelet om? Hvordan går vi fra individuelle preferanser til kollektive beslutninger? Politisk økonomi J. S. Kapittel 7 Hvorfor eksisterer det ikke alltid et veldefinert utfall når

Detaljer