- ny kunnskap og erfaring

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "- ny kunnskap og erfaring"

Transkript

1 Miljøvennlige VEGDEKKER - ny kunnskap og erfaring

2 Bakgrunn og hensikt Vegtrafikken er den desidert største kilden til støyplager i Norge. Sammen med piggdekkbruk er den også hovedårsak til høye svevestøvkonsentrasjoner på tørre vinterdager i de største byene. I mange år har søkelyset vært rettet mot vegdekkenes tekniske og funksjonelle egenskaper istedenfor de miljømessige egenskaper. Prosjektet Miljøvennlige vegdekker ble startet i 2004, og hensikten har vært å finne ut hvilke dekketyper som kan bidra til å redusere støy og støv fra vegtrafikk i byer og tettbygde strøk, og samtidig være så sterke at de tåler vintre med frost, snø, is og ikke minst piggdekkslitasje. Med utgangspunkt i tidligere norske erfaringer med både støysvake og slitesterke vegdekker, samt ny internasjonal kunnskap, har Statens vegvesen i samarbeid med norske asfaltentreprenører utviklet en rekke nye dekketyper som er testet i laboratorier og på vegen. Slutt men ikke helt slutt Hovedfunn presentert på prosjektets sluttseminar i september 2008 suppleres med ferdigstilte rapporter for hvert tema og for prosjektet som helhet i løpet av høsten. Disse legges fortløpende ut på prosjektets nettsider. 2

3 Hvorfor skaper vegdekket støy? Det er to hovedårsaker til støy som knyttes direkte til vegdekket: vibrasjon og luftpumping. En jevn og fin dekkeoverflate fører til mindre vibrasjoner i bildekkene og dermed mindre støy. En ujevn dekkeoverflate skaper vibrasjon og støy. Porøs asfalt med sammenhengende poresystem som gjør at luft som presses sammen under hjulet kan slippe unna gjennom dette poresystemet, noe som gir mindre luftpumping og dermed mindre støy. En ujevn dekkeoverflate skaper vibrasjon og støy. Det optimale støysvake vegdekket er altså et jevnt, porøst dekke. 3

4 Resultater fra støymålinger Totalt er det lagt 36 forsøksdekker fordelt over store deler av landet. Tre hovedgrupper dekker er testet: Porøse dekker, tette dekker med redusert steinstørrelse og tynndekker. I tillegg er det gjort forsøk med tilsetting av gummigranulat i asfalt. Porøse dekker har vist seg å gi betydelig støyreduksjon. På nylagt tolags porøst dekke er det målt hele 9 db(a) 1 lavere støy enn normalt for vanlige norske vegdekker! En utfordring for denne typen dekke er at støv og skitt, forårsaket blant annet av piggdekkbruk, tetter igjen porene. Vi har så langt ikke funnet noen effektiv metode for rensing. Støyreduksjonen avtar over tid, og ligger i området 4-5 db(a) etter første vinter og 1-2 db(a) etter andre vinter. Tynndekker og mer finkornig asfalt har også vist seg å kunne gi reduksjon i støynivå. Forsøkene har vist en 1-3 db(a) reduksjon i forhold til referansen etter 1-2 vintre med piggdekkslitasje. Figuren viser målt støyreduksjon på tolags porøs asfalt på veger med fartsgrense 80 km/t. Støyreduksjonen er i forhold til typiske nivåer for norske, tette dekker med maks steinstørrelse mm. 1 Gjelder forventet reduksjon av støy fra lette kjøretøy. 4

5 I samarbeid med asfaltentreprenører er tre ulike asfaltresepter prøvd ut. 5

6 Konsekvenser for svevestøvnivå Svevestøv fra norske veger skyldes i første rekke slitasje forårsaket av piggdekk. Miljøvennlige vegdekker-prosjekter har derfor sett på hvordan slitasjen kan reduseres, blant annet gjennom dr.ing-studiet Pavement wear and airborne dust pollution in Norway Characteriztion of the physical and chemical properties of dust particles. Studiet viser at det er en klar sammenheng mellom vegslitasje og høye svevestøvnivåer vinterstid. I tillegg til piggdekkandel har både kjørehastighet og steinmaterialet brukt i asfalten stor betydning. For tette asfaltdekker påvirkes produksjon av svevestøv i første rekke av steinkvalitet og hvor stor andel av steinene som har større diameter enn to millimeter. I finkornige asfalttyper vil også bindemiddeltype være en viktig faktor. For porøse dekker er det flere faktorer som påvirker produksjon av svevestøv. I tillegg til mengde, størrelse og kvalitet på steinmaterialene, påvirkes porøse dekker av hulromsnivå, bindemiddeltype og bindemiddelinnhold. 6

7 Vinterdrift av porøse vegdekker Prosjektets forsøksstrekninger på Rv 170 ved Bjørkelangen i Akershus er fulgt nøye opp med målinger for å se hvordan porøse dekker har påvirket kjøreforhold og behovet for vinterdrift. Målingene viser at: På vinterføre er det registrert noe bedre friksjon på de porøse dekkene enn de tette dekkene som det er sammenlignet med. Dette kan ha sammenheng med teksturen i dekket og evnen til å holde på saltet. Det ser ut til at de porøse dekkene kan holde bedre på saltkorn enn de ordinære tette dekkene med mindre tekstur, noe som kan forlenge effekten av saltet og dermed redusere bruken av det. De porøse dekkene har en tendens til å tørke senere enn tette dekker. Det kan føre til større fare for ising under spesielle forhold. De porøse dekkene drenerer bort vannet effektivt. Mindre overflatevann gir mindre problemer med sølesprut og dårlig sikt. Denne effekten avtar etter hvert som poresystemet tettes. Det er ikke påvist forskjeller i friksjon på bar veg verken på tørr eller våt vegbane. Det er ikke påvist målbar forskjell i overflatetemperatur på de porøse dekkene sammenlignet med de vanlige dekkene som lå på prøvefeltet. Det er imidlertid ikke utført måleprogram spesielt rettet mot perioder med raske temperaturendringer og fare for ising. Det har ikke vært spesielle problemer eller skader på dekkene på grunn av vinterdriften. Dersom det er mulig å unngå bør ikke sand brukes på porøse dekker fordi det kan føre til raskere tetting av porene. 7

8 Spesialdekker Det er i prosjektet gjennomført et litteraturstudium på erfaringer med bruk av poroelastiske dekker, det vil si dekker som består hovedsakelig av gummigranulat eller fiber bundet sammen av bitumen eller polyuretan. Denne dekketypen har høy porøsitet og er mer elastisk enn ordinær asfalt, noe som gjøre at den har stort potensial for støyreduksjon: 5-15 db(a). En annen positiv egenskap er at gamle bildekk kan brukes i fremstillingen. Poroelastiske dekker er imidlertid fortsatt på prøvestadiet og hovedutfordringene er blant annet vedheft til underliggende lag, holdbarhet, friksjon, kostnad og brannfare. Ved NTNU/Sintef er det gjennomført laboratorieforsøk på finkornige asfaltmasser med innhold av polymermodifisert bindemiddel og gummigranulat. Slike massetyper skal i teorien ha gode støyegenskaper på grunn av liten steinstørrelse og høy elastisitet, og slitasjetesting har vist meget god motstand mot piggdekkslitasje. Videre testing for å dokumentere tilfredsstillende egenskaper med hensyn på friksjon og deformasjon må gjennomføres før eventuell utprøving på vegen er aktuelt. 8

9 Utenlandske erfaringer med støysvake dekker Internasjonalt har bruk av støysvake vegdekker hatt stor oppmerksomhet siden begynnelsen av 1990-årene, blant annet i Europa, USA, Canada, Australia og Japan. En god del av erfaringene er sannsynligvis gyldige også for norske forhold, men piggdekkenes sliteegenskaper og virkning på overflateteksturen gjør imidlertid at mye kunnskap ikke kan overføres direkte. Det samme gjelder dekkelevetid generelt på grunn av det norske klimaet, vinterdrift og piggdekkbruk. I Danmark brukes tynndekker på en del gater og veger i tettbygde strøk, mens porøse dekker er prøvd ut på veger med høyere trafikkhastighet. Vegmyndighetene, konsulenter og asfaltbransjen har gått sammen om å lage et system for anbud og dokumentasjon av støyreduserende slitelag. Systemet inkluderer en typegodkjenning av vegdekkenes støyreduserende egenskaper etter utlegging. Utviklingen over tid står entreprenørene foreløpig ikke ansvarlig for. Sverige har også de siste årene prøvd ut porøse dekker på veger med høy hastighet. Vägverket har dessuten lagt prøvestrekninger med gummiasfalt, og som en del av EU-prosektet SILVIA ble tre forskjellige poroelastiske dekker testet ut på en gate i Stockholm i Nederland har i dag støysvake vegdekker på cirka 70 prosent av motorvegene. I USA er det først og fremst statene Arizona, California og Washington som har erfaringer med bruk av støysvake vegdekker, fortrinnsvis basert på dekker med gummitilsetninger. 9

10 Nyttekostnadsanalyse Transportøkonomisk Institutt har gjennomført en foreløpig nyttekostnadsanalyse der effekter av støy og støv/luftkvalitet hos miljøvennlige vegdekker veies opp mot eventuelle kostnadsøkninger ved disse dekketypene. Resultatene vil avhenge både av trafikkmengde, andel tunge kjøretøy, hastighet, piggdekkandel og antall boliger langs vegen. Alt dette blir det tatt hensyn til i analysen. Foreløpige resultater tyder på at: Dekketyper som har kostnader, levetid og slitasjeegenskaper som skiller seg lite fra ordinære norske dekker, og som samtidig gir en begrenset støyreduksjon, er den løsningen som sannsynligvis gir mest positiv nettonytte. Porøse dekker kan være økonomisk lønnsomt på veger med mange støyutsatte boliger - forutsatt at dekkenes slitasjeegenskapene er gode, det vil si at de ikke fører til mer svevestøv. 10

11 Videre arbeid Resultater, råd og anbefalinger fra prosjektet gir ledelsen i Statens vegvesen et beslutningsgrunnlag for å vurdere hvordan den nye kunnskapen skal tas i bruk, blant annet i etatens håndbøker og i strategi for dekkevedlikehold. Videre må det vurderes hvordan Statens vegvesen i samarbeid med relevante fagmiljøer skal jobbe videre med oppfølging og utvikling av miljøvennlige vegdekker. Kunnskap om miljøvennlige vegdekker må spres til alle aktørene i bransjen Mange av forsøksdekkene vil bli fulgt opp videre med støymålinger og registrering av tilstandsutvikling. Det foreligger prosjektforslag til nordiske samarbeidsprosjekter både innen støv- og støy/teksturanalyse. Fortsatt uavklarte spørsmål av felles interesse for de nordiske land vil bli videre utredet i disse prosjektene. I tillegg vil det bli arbeidet med å ta i bruk kunnskap om miljøvennlige vegdekker i: Nord 2000 (oppdatering av støyegenskapene for asfaltdekker i programmet for beregning av trafikkstøy fra veger) Støykart Europeisk standardisering (harmonisering og typegodkjenning av støysvake dekker) 11

12 Kontakt Prosjektleder: Jostein Aksnes, Teknologiavdelingen E-post: Telefon: / Postadresse: Postboks 8142 Dep, 0033 Oslo Besøksadresse: Abels gate 5, 7030 Trondheim

Spesialdekker. Rabbira Garba Saba. Teknologiavdelingen, Seksjon for Vegteknologi

Spesialdekker. Rabbira Garba Saba. Teknologiavdelingen, Seksjon for Vegteknologi Spesialdekker Rabbira Garba Saba Teknologiavdelingen, Seksjon for Vegteknologi Arbeidspakken spesialdekker Samle erfaringer og kunnskap om spesielle dekker Poroelastiske dekker Tynne dekker spesielle dekker

Detaljer

Miljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim

Miljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim Miljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim Om prosjektet Prosjektperiode: 2004-2008 Budsjett: 12,6 mill

Detaljer

Miljø som kriterium for valg av dekketype

Miljø som kriterium for valg av dekketype Miljø som kriterium for valg av dekketype Leif Jørgen Bakløkk Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet Innhold 1. Innledning 2. Hvilke andre tiltak kan gjøres for å redusere støy- og støvbelastningen fra vegtrafikken?

Detaljer

Piggdekkens betydning for slitasjeog

Piggdekkens betydning for slitasjeog Piggdekkens betydning for slitasjeog støv Nils Uthus Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen www.vegvesen.no/miljovegdekke Bruk av piggdekk i Norge Bruk av piggdekk i Norge startet allerede i slutten av 60

Detaljer

Rullemotstand og tekstur. Jostein Aksnes Statens vegvesen

Rullemotstand og tekstur. Jostein Aksnes Statens vegvesen Rullemotstand og tekstur Jostein Aksnes Statens vegvesen Bakgrunn Vegtransport er en av hovedkildene til klimagassutslipp, og utslippene er stadig økende I Europa står biltrafikk for 12% av de totale utslipp

Detaljer

FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting

FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting 29. april 2008 FoU-seminar asfaltdekker 2008 Dekkestrategi i Region øst Men mest om andre ting Geir Refsdal Dekkeprosjektet Veg- og trafikkavdelingen, Region øst Dekkeprosjektet Region øst overordnet dekkeplan

Detaljer

Ny forskning om støysvake vegdekker kan det hjelpe oss til å nå målet om 25% reduksjon av støyplagen i Norge?

Ny forskning om støysvake vegdekker kan det hjelpe oss til å nå målet om 25% reduksjon av støyplagen i Norge? Ny forskning om støysvake vegdekker kan det hjelpe oss til å nå målet om 25% reduksjon av støyplagen i Norge? Av Forsker Truls Berge SINTEF, avd. for akustikk 7465 Trondheim truls.berge@sintef.no 1 Hva

Detaljer

Asfalt består av. Bituminøse dekker og bærelag. Oppdatering av HB 018. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lastes ned på følgende link:

Asfalt består av. Bituminøse dekker og bærelag. Oppdatering av HB 018. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lastes ned på følgende link: Bituminøse dekker og bærelag Kilde:www.ncc.no Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN Oppdatering av HB 018 Lastes ned på følgende link: http://svvgw.vegvesen.no/http://svvbibsys01.ve gvesen.no/epublisher/document.asp?func=sho

Detaljer

Miljøvennlige vegdekker -bruk av PmB. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veg- og trafikkfaglig senter i Trondheim

Miljøvennlige vegdekker -bruk av PmB. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veg- og trafikkfaglig senter i Trondheim Miljøvennlige vegdekker -bruk av PmB Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veg- og trafikkfaglig senter i Trondheim Om prosjektet Prosjektperiode: 2004-2008 Budsjett: 12,6 mill NOK (netto) Effektmål:

Detaljer

Jostein Aksnes, Vegdir., TEK-T Odd Durban Hansen, Vegdir., TEK-T Ingunn Milford, Vegdir., Miljøktr Svein Å.Storeheier, SINTEF IKT

Jostein Aksnes, Vegdir., TEK-T Odd Durban Hansen, Vegdir., TEK-T Ingunn Milford, Vegdir., Miljøktr Svein Å.Storeheier, SINTEF IKT NOTAT SINTEF IKT Postadresse: Trondheim Besøksadresse: O S Bragstads plass C Trondheim Telefon: Telefaks: Foretaksregisteret: NO MVA GJELDER Miljøvennlige vegdekker. Resultater fra piggdekktelling på utvalgte

Detaljer

TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT. Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald

TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT. Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald AGENDA Innledning Dekketyper Bindemiddel Egenskaper Spesifikasjoner Testmetoder Tilsetningsstoffer Valg av bindemiddel mht klima

Detaljer

SØKNAD OM TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK I LUNDEGEILEN, FAGERHEIM OG BREKKEMARKÅ

SØKNAD OM TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK I LUNDEGEILEN, FAGERHEIM OG BREKKEMARKÅ Melding til utvalg for byutvikling 11.05.11-35/11 Lunde Vellag v/ Petter Guttormsen Lundegeilen 53 4323 SANDNES Sandnes, 01.04.2011 Deres ref.: Vår ref : 200807198-8 Saksbehandler: Tanya Boye Worsley Arkivkode

Detaljer

NOTAT. Sammendrag. Leif Jørgen Bakløkk, Statens vegvesen Rabbira Garba Saba, Statens vegvesen X X. 3C Bjørn Ove Lerfald 20

NOTAT. Sammendrag. Leif Jørgen Bakløkk, Statens vegvesen Rabbira Garba Saba, Statens vegvesen X X. 3C Bjørn Ove Lerfald 20 GJELDER NOTAT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Utvikling av

Detaljer

Miljøvennlige vegdekker. Seminar Rica Hell 14. September 2006 Nils Sigurd Uthus Statens Vegvesen, Vegdirektoratet

Miljøvennlige vegdekker. Seminar Rica Hell 14. September 2006 Nils Sigurd Uthus Statens Vegvesen, Vegdirektoratet Miljøvennlige vegdekker Seminar Rica Hell 14. September 2006 Nils Sigurd Uthus Statens Vegvesen, Vegdirektoratet Miljøvennlige vegdekker Aktiviteter i arbeidspakke støv Målsetting Færre støyplagede langs

Detaljer

TILTAKSUTREDNING. Vurdering av tiltak mot PM 10 i Drammen kommune

TILTAKSUTREDNING. Vurdering av tiltak mot PM 10 i Drammen kommune TILTAKSUTREDNING Vurdering av tiltak mot PM 10 i Drammen kommune Statens vegvesen Drammen kommune Desember 2005 1 INNLEDNING 3 2 LUFTKVALITETEN I DRAMMEN 4 2.1 HVA STYRER LUFTKVALITETEN I DRAMMEN 4 2.2

Detaljer

PRAKTISK ERFARING MED GEONETT.

PRAKTISK ERFARING MED GEONETT. PRAKTISK ERFARING MED GEONETT. FORSTERKNING AV 6 VEGER I SØR-TRØNDELAG IVAR FAKSDAL INNLEDNING Ansatt i Statens vegvesen 1988-2004 Rapport ble utarbeidet i 2005 (ansatt i ViaNova) 6 fylkesvegstrekninger

Detaljer

GJELDER. I:\Pro\ Miljøvennlige vegdekker\notater\egenskaper- miljødekker1.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER

GJELDER. I:\Pro\ Miljøvennlige vegdekker\notater\egenskaper- miljødekker1.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER NOTAT SINTEF Teknologi og samfunn Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: Høgskoleringen 7 Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 46 56 GJELDER Miljøvennlige vegdekker - de viktigste

Detaljer

Sluttseminar Miljøvennlige vegdekker Erfaringer fra andre land

Sluttseminar Miljøvennlige vegdekker Erfaringer fra andre land Sluttseminar Miljøvennlige vegdekker Erfaringer fra andre land Ragnar Evensen Støysvake vegdekker: Hva har vi av erfaringer fra andre land? Tilgangen på informasjon er enorm. Noen enkle søk på Web ved

Detaljer

Konsekvensanalyse foreløpig

Konsekvensanalyse foreløpig Konsekvensanalyse foreløpig Hvor lønnsom er støvfri stillhet? Kan vi oppnå begge etatsmål samfunnsøkonomisk? Miljøvennlige Vegdekker, Teknologidagene, Trondheim, 10.-11. september 2008 Knut Veisten 18/09/2008

Detaljer

Teknakurs Vegteknologi - Asfalt. Bjørn Ove Lerfald Leder av kompetansesenter, Veidekke Industri

Teknakurs Vegteknologi - Asfalt. Bjørn Ove Lerfald Leder av kompetansesenter, Veidekke Industri Teknakurs Vegteknologi - Asfalt Bjørn Ove Lerfald Leder av kompetansesenter, Veidekke Industri Agenda Innledning Dekketyper Bindemiddel Egenskaper Spesifikasjoner Testmetoder Tilsetningsstoffer Valg av

Detaljer

RAPPORT ETTER STØYMÅLING I RISØR SENTRUM.

RAPPORT ETTER STØYMÅLING I RISØR SENTRUM. Kastellveien 4 4841 Arendal Risør kommune Arendal 30.08.11 v. administrasjonen. RAPPORT ETTER STØYMÅLING I RISØR SENTRUM. Stikkord: Uteliv, sentrum, støy, søvnproblemer, forstyrrelser. Formål: Støymålingene

Detaljer

Praktiske eksempler på håndtering av støy i statens vegvesen

Praktiske eksempler på håndtering av støy i statens vegvesen Praktiske eksempler på håndtering av støy i statens vegvesen Støy i planlegging av: Elisabeth Bechmann, (elisabeth.bechmann@vegvesen.no) Ratab-Ul-Lissan Malik (ratab-ul-lissan.malik@vegvesen.no) Sarpsborg

Detaljer

Deformasjon i asfaltdekker

Deformasjon i asfaltdekker Deformasjon i asfaltdekker Bjørn Ove Lerfald, Veg- og jernbaneteknikk 1 Agenda Bakgrunn Innledende undersøkelser Utstyr Undersøkte dekketyper Resultater Konklusjoner Videre arbeid 2 Bakgrunn I Norge er

Detaljer

GJELDER. Jostein Aksnes, VOTT Ingunn Milford, Vegdirektoratet Roger Nilsson, Skanska Odd Durban Hansen, VOTT

GJELDER. Jostein Aksnes, VOTT Ingunn Milford, Vegdirektoratet Roger Nilsson, Skanska Odd Durban Hansen, VOTT NOTAT SINTEF IKT Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: O S Bragstads plass 2C 7034 Trondheim Telefon: 73 59 30 00 Telefaks: 73 59 10 39 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA GJELDER Foreløpige resultater

Detaljer

Varige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer

Varige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer Varige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer Hovedmål Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader for for hele vegkonstruksjonen Bedre dekkestandard og fremkommelighet Reduserte tids-, ulykkes-

Detaljer

Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo

Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo Oslo kommune Rådhuset 0037 OSLO Oslo, 12.02.2016 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2014/906 Saksbehandler: Nina Landvik Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo Tilbakemelding

Detaljer

Samfunnsøkonomiske konsekvenser ved drift og vedlikehold. Innhold i presentasjonen 05.02.2008. Samfunnsøkonomiske konsekvenser hva mener vi?

Samfunnsøkonomiske konsekvenser ved drift og vedlikehold. Innhold i presentasjonen 05.02.2008. Samfunnsøkonomiske konsekvenser hva mener vi? Samfunnsøkonomiske konsekvenser ved drift og vedlikehold Even K. Sund Seksjon for Veg- og ferjeforvaltning Vegdirektoratet Innhold i presentasjonen Samfunnsøkonomiske konsekvenser hva mener vi? Eksempel

Detaljer

Organisering av prosjektet og oppdrag på anbud

Organisering av prosjektet og oppdrag på anbud Organisering av prosjektet og oppdrag på anbud Nina Martinsen, Statens vegvesen Region øst Jeg har her som prosjektleder prøvd å oppsummere noen viktige punkter fra det eksisterende arbeidet som pågår

Detaljer

Specialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar. Erfaringer fra Norge. Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T

Specialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar. Erfaringer fra Norge. Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T Specialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar Erfaringer fra Norge Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T Andel PMB av total mengde bitumen til vegformål (Asphalt in figures, EAPA

Detaljer

Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker

Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker Øystein Larsen Statens Vegvesen - Vegdirektoratet Teknologiavdelingen / Vegteknologi Drift og vedlikehold

Detaljer

INNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 5 Strekningsdata... 6 Laboratorieundersøkelser... 7 Prøvedata... 9 Resultater Vurderinger...

INNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 5 Strekningsdata... 6 Laboratorieundersøkelser... 7 Prøvedata... 9 Resultater Vurderinger... 2 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Bakgrunn...5 2 Strekningsdata...6 3 Laboratorieundersøkelser...7 3.1 Beskrivelse av metoder...7 4 Prøvedata...9 4.1 Generelle massedata...9 4.2 Borprøver...9 4.2.1 Prøver med

Detaljer

Miljødirektoratet Postboks 5672, Sluppen 7485 TRONDHEIM VURDERING AV LUFTKVALITETSSITUASJONEN I LILLEHAMMER

Miljødirektoratet Postboks 5672, Sluppen 7485 TRONDHEIM VURDERING AV LUFTKVALITETSSITUASJONEN I LILLEHAMMER Miljødirektoratet Postboks 5672, Sluppen Dato: 11.3.215 Vår ref.: MIKKVASN 14/65-3 Arkivkode: K23 Løpenum: 15/3821 Deres ref: 7485 TRONDHEIM VURDERING AV LUFTKVALITETSSITUASJONEN I LILLEHAMMER Bakgrunn

Detaljer

STØYVURDERING. Sjodalen Fjellgrend - Vågå Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 03.10.

STØYVURDERING. Sjodalen Fjellgrend - Vågå Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 03.10. STØYVURDERING Sjodalen Fjellgrend - Vågå Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 03.10.2013 På forespørsel fra Planråd AS er det foretatt støyvurdering

Detaljer

Testing av epoksyasfalt

Testing av epoksyasfalt Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi 29.08.2013 Testing av epoksyasfalt Varige veger 2011-2014 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 241 Statens vegvesens rapporter NPRA

Detaljer

FORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG

FORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 989 015

Detaljer

Piggfrie dekk i de største byene

Piggfrie dekk i de største byene TØI rapport 493/2 Forfatter: Lasse Fridstøm Oslo 2, 4 sider Sammendrag: Piggfrie dekk i de største byene For å undersøke om økt bruk av piggfrie dekk har negative følger for trafikksikkerheten har en analysert

Detaljer

Hvordan få til effektiv støvdemping Renholdsforsøk i Trondheim våren 2015 12.04.2016. Brynhild Snilsberg Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Hvordan få til effektiv støvdemping Renholdsforsøk i Trondheim våren 2015 12.04.2016. Brynhild Snilsberg Statens vegvesen, Vegdirektoratet Hvordan få til effektiv støvdemping Renholdsforsøk i Trondheim våren 2015 Brynhild Snilsberg Statens vegvesen, Vegdirektoratet Formål Overordnet mål: fjerne skitt og smuss for å sikre god luftkvalitet

Detaljer

MILJØVENNLIGE VEGDEKKER Spesialdekker - Poroelastiske dekker

MILJØVENNLIGE VEGDEKKER Spesialdekker - Poroelastiske dekker MILJØVENNLIGE VEGDEKKER Spesialdekker - Poroelastiske dekker RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2478 Veg- og trafikkfaglig senter Dato: 2006-12-19 TEKNOLOGIRAPPORT

Detaljer

Arbeidstid. Medlemsundersøkelse. 7. 19. mai 2014. Oppdragsgiver: Utdanningsforbundet

Arbeidstid. Medlemsundersøkelse. 7. 19. mai 2014. Oppdragsgiver: Utdanningsforbundet Arbeidstid Medlemsundersøkelse 7. 19. mai 2014 Oppdragsgiver: Utdanningsforbundet Prosjektinformasjon Formål: Dato for gjennomføring: 7. 19. mai 2014 Datainnsamlingsmetode: Antall intervjuer: 1024 Utvalg:

Detaljer

Olje- og energiminister Einar Steensnæs 07.08.2003. Olje- og energidepartementet

Olje- og energiminister Einar Steensnæs 07.08.2003. Olje- og energidepartementet Hvordan sikre norske energibrukere et robust energisystem med stabile, forutsigbare og rimelige energipriser - Hva har myndighetene lært i etterkant av høsten og vinteren 2002/3003? Olje- og energiminister

Detaljer

Gjenbruk utfordringer og muligheter. Roar Telle Veiteknisk Institutt

Gjenbruk utfordringer og muligheter. Roar Telle Veiteknisk Institutt Gjenbruk utfordringer og muligheter Roar Telle Veiteknisk Institutt KFA 15 år 1.1.2001 1.1.2016 KFA ble opprettet av NA (faggruppen NAGja) Asfaltbransjen tok ansvar for eget produkt KFA driftes av Veiteknisk

Detaljer

Miljøavgifter i lavutslippssone

Miljøavgifter i lavutslippssone Sammendrag: Miljøavgifter i lavutslippssone Forfattere: Arild Skedsmo Rolf Hagman Oslo 2006, 64 sider De utslippstekniske forbedringene på nye, tunge kjøretøy er så store at disse bilenes utslipp av NO

Detaljer

Funksjonsegenskaper asfaltdekker. Nils Uthus

Funksjonsegenskaper asfaltdekker. Nils Uthus Funksjonsegenskaper asfaltdekker Nils Uthus 23.09.2015 23.09.2015 I Varige veger har målsettingen vært å utvikle nye kravspesifikasjoner som setter krav til dekkets egenskaper og som kan danne grunnlag

Detaljer

Vegens levetid i endret klima. Konsekvenser for vegfundament og dekke

Vegens levetid i endret klima. Konsekvenser for vegfundament og dekke Vegens levetid i endret klima. Konsekvenser for vegfundament og dekke Tekna vegdrift 2014 sommerdrift Per Otto Aursand, Statens vegvesen Region nord 05.11.2014 Innhold Forventede klimaendringer Påvirkning

Detaljer

SAKSFREMLEGG SON TORG - UNIVERSELL UTFORMING. Saksbehandler: Thomas Meisfjord Arkiv: /Q24/&70 Arkivsaksnr.: 14/1924-1

SAKSFREMLEGG SON TORG - UNIVERSELL UTFORMING. Saksbehandler: Thomas Meisfjord Arkiv: /Q24/&70 Arkivsaksnr.: 14/1924-1 Behandles i: Formannskapet Kommunestyret SON TORG - UNIVERSELL UTFORMING Dokumenter Dato Trykt vedlegg til 1 Tiltaksplan for Universell utforming Delplan 1 16.10.2014 F,K 2 Tiltaksplan for universiell

Detaljer

VEILEDNING FOR PRODUKSJON AV VARMBLANDET ASFALTMASSE MED GJENBRUK (ASFALTGRANULAT)

VEILEDNING FOR PRODUKSJON AV VARMBLANDET ASFALTMASSE MED GJENBRUK (ASFALTGRANULAT) VEILEDNING FOR PRODUKSJON AV VARMBLANDET ASFALTMASSE MED GJENBRUK (ASFALTGRANULAT) Hensikten med denne veilederen er å gi informasjon til produsenter av asfalt om regelverk og bestemmelser som gjelder

Detaljer

FORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG

FORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Miljøvennlige

Detaljer

Vår referanse Arkivkode Sted Dato 12/1356-1 DRAMMEN 23.01.2012 OMSTRUKTURERING AV DAGSENTERTILBUDET VED HJEMMETJENESTEN STRØMSØ

Vår referanse Arkivkode Sted Dato 12/1356-1 DRAMMEN 23.01.2012 OMSTRUKTURERING AV DAGSENTERTILBUDET VED HJEMMETJENESTEN STRØMSØ Notat Til : Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg Fra : Rådmannen Kopi : Vår referanse Arkivkode Sted Dato 12/1356-1 DRAMMEN 23.01.2012 OMSTRUKTURERING AV DAGSENTERTILBUDET VED HJEMMETJENESTEN STRØMSØ

Detaljer

Hvor farlig er egentlig bamsen min? Et forskningsprosjekt av Lara Halshow og Ida Amalie Eikeland Kolbotn skole 5. klasse

Hvor farlig er egentlig bamsen min? Et forskningsprosjekt av Lara Halshow og Ida Amalie Eikeland Kolbotn skole 5. klasse Hvor farlig er egentlig bamsen min? Et forskningsprosjekt av Lara Halshow og Ida Amalie Eikeland Kolbotn skole 5. klasse «Hvorfor det?»/«nysgjerrigper» 2016 1 2 Oppsummering og konklusjon I en kampanje

Detaljer

Etatsprogrammet Varige veger

Etatsprogrammet Varige veger Etatsprogrammet Varige veger Teknologidagene 2011 Leif Bakløkk Bakgrunn/behovet for nytt etatsprogram Skader/mangler på en stor del av vegnettet Mange gamle veger trenger forsterking Tidlige skader også

Detaljer

Kapittel 16 Trafikkskilt og vegoppmerking

Kapittel 16 Trafikkskilt og vegoppmerking Kapittel 16 Trafikkskilt og vegoppmerking Bjørn Skaar, Statens vegvesen 16.1 Generelt... 2 16.2 Trafikkskilt... 2 16.2.1 Skilt og skilttyper... 2 16.2.2 Plassering og oppsetting av trafikkskilt... 3 16.2.3

Detaljer

Ha ditt på det tørre. Bla om for en nyttig sjekkliste for deg som ønsker et optimalt våtrom.

Ha ditt på det tørre. Bla om for en nyttig sjekkliste for deg som ønsker et optimalt våtrom. Ha ditt på det tørre I Norge registreres det årlig ca. 80.000 vannskader. Årsaken til mange av disse skadene skyldes at arbeidene ikke er utført godt nok, eller at materialene som er benyttet er for dårlige.

Detaljer

FORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG

FORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Utvikling

Detaljer

Miljøvennlige vegdekker. Sluttrapport

Miljøvennlige vegdekker. Sluttrapport Miljøvennlige vegdekker. Sluttrapport RAPPORT Teknologiavdelingen Nr. 2562 Dato: 2009-08-18 TEKNOLOGIRAPPORT nr. 2562 Tittel Vegdirektoratet Teknologiavdelingen "Miljøvennlige vegdekker. Sluttrapport"

Detaljer

Vinterdrift og miljø i Norge

Vinterdrift og miljø i Norge NVF 7. feb. Pål Rosland Vinterdrift og miljø i Norge SaltSMART Bedre byluft Bilde: Kjersti Wike Skape friksjon med kjemikalier Vei Issmelting de-iceing Hindre rim og black-ice Anti-iceing Hindre fastfrysing

Detaljer

Hilsen Jørgen Larsen Epost: Tlf: 91 30 15 99 KFU Sandefjord

Hilsen Jørgen Larsen Epost: Tlf: 91 30 15 99 KFU Sandefjord Noen av punktene er tilknyttet noen kommentarer, tanker og refleksjoner omkring organiseringen av FAU i Sandefjordskolen. Dette er tenkt for å videre kunne ha et diskusjonsgrunnlag og at vi sammen skal

Detaljer

Felles nordiske regler for godkjenning og kvalitetskontroll av vegmarkering? Et samarbeidsprosjekt i regi av NMF

Felles nordiske regler for godkjenning og kvalitetskontroll av vegmarkering? Et samarbeidsprosjekt i regi av NMF Felles nordiske regler for godkjenning og kvalitetskontroll av vegmarkering? Et samarbeidsprosjekt i regi av NMF Lillehammer 21. mars 2014 Trond Cato Johansen 1 Prosjekt: felles nordiske regler for godkjenning

Detaljer

Vedlegg til rapport «Vurdering av eksamen i matematikk, Matematikksenteret 2015»

Vedlegg til rapport «Vurdering av eksamen i matematikk, Matematikksenteret 2015» Utvikling av oppgaver språklig høy kvalitet I forbindelse med presentasjonen av rapporten «Vurdering av eksamen i matematikk» som fant sted 13. januar 2016 i Utdanningsdirektoratet, ble vi bedt om å presisere

Detaljer

- Det er trygt å oppholde seg i en bil når det lyner. Dersom bilen blir truffet, vil den føre lynet videre ned i bakken.

- Det er trygt å oppholde seg i en bil når det lyner. Dersom bilen blir truffet, vil den føre lynet videre ned i bakken. "Hvem har rett?" - Været 1. Om lyn - Det er trygt å oppholde seg i en bil når det lyner. Dersom bilen blir truffet, vil den føre lynet videre ned i bakken. - Man bør stå under et tre når det lyner, slik

Detaljer

Oppdragsnr: 47045 00 Dato: 31.08.2012. Rapportnr: AKU01 Revisjon: 0 Revisjonsdato: 31.08.2012

Oppdragsnr: 47045 00 Dato: 31.08.2012. Rapportnr: AKU01 Revisjon: 0 Revisjonsdato: 31.08.2012 RAPPORT Persveien 26 og 28 Fasadeisolasjon Kunde: Fabritius gruppen AS v/ Hans Kristian Woldstad Sammendrag: Det er utført beregninger av nødvendige lydkrav for vinduer i Persveien 28. Pga. til dels høye

Detaljer

Forsøk med redusert arbeidstid for seniorer i Statens vegvesen.

Forsøk med redusert arbeidstid for seniorer i Statens vegvesen. Statens vegvesen, Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 Oslo Deres referanse Vår referanse Dato 200503440-/JEB 26.04.2007 Forsøk med redusert arbeidstid for seniorer i Statens vegvesen. Vi viser til telefonsamtale

Detaljer

Egenskaper og krav for PMB

Egenskaper og krav for PMB Teknologidagene 22.9.2014 Varige Veger - Sluttseminar Egenskaper og krav for PMB Torbjørn Jørgensen TMT, Vegdirektoratet Arbeidspakke 1.3 Asfaltdekker / Bindemidler Mål: bedre prøvingsmetoder og spesifikasjoner

Detaljer

Asfaltslitasje og svevestøv i Norge Karakterisering av støvpartiklers fysiske og kjemiske egenskaper

Asfaltslitasje og svevestøv i Norge Karakterisering av støvpartiklers fysiske og kjemiske egenskaper Asfaltslitasje og svevestøv i Norge Karakterisering av støvpartiklers fysiske og kjemiske egenskaper Dr.ing. avhandling Brynhild Snilsberg (28:133) Trafikkmengden er høy i store byer i Norge. Bruk av piggdekk

Detaljer

Fakta om hepatitt A, B og C og om hvordan du unngår smitte. Hindi/norsk

Fakta om hepatitt A, B og C og om hvordan du unngår smitte. Hindi/norsk Fakta om hepatitt A, B og C og om hvordan du unngår smitte Hindi/norsk Hva er hepatitt? Hepatitt betyr betennelse i leveren. Mange virus kan gi leverbetennelse, og de viktigste er hepatitt A-viruset, hepatitt

Detaljer

Dato inspeksjon: 20.06.2016 Saksnr: 2016/3925 Dato rapport: 05.07.2016

Dato inspeksjon: 20.06.2016 Saksnr: 2016/3925 Dato rapport: 05.07.2016 Fylkesmannen i Oppland Miljøvernavdelinga Inspeksjonsrapport Inspeksjon ved Gausdal Bruvoll SA avd Gausdal Dato inspeksjon: 20.06.2016 Saksnr: 2016/3925 Dato rapport: 05.07.2016 Til stede ved kontrollen

Detaljer

Økonomien i robotmelking

Økonomien i robotmelking Økonomien i robotmelking v/ rådgiver Jostein Vasseljen, avdeling driftsøkonomisk analyse, Kart- og statistikkdivisjonen Det monteres ca. 200 nye melkeroboter i norske fjøs årlig. Kapasiteten til en melkerobot

Detaljer

Tilstandsregistrering

Tilstandsregistrering Tilstandsregistrering Bruk av skadekatalogen Tilstand og nedbrytning Alle veger brytes ned av trafikkbelastning og klimatiske påkjenninger Nedbrytningen redusert tilstand på vegnettet Registrering av tilstanden

Detaljer

Løsningsforslag F-oppgaver i boka Kapittel 2

Løsningsforslag F-oppgaver i boka Kapittel 2 Løsningsforslag F-oppgaver i boka Kapittel OPPGAVE. Produsenten maksimerer overskuddet ved å velge det kvantum som gir likhet mellom markedsprisen og grensekostnaden. Begrunnelsen er slik: (i) Hvis prisen

Detaljer

Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger

Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger Leif Bakløkk og Nils Uthus Vegdirektoratet Vegteknologiseksjonen Innhold 1. Bakgrunn og målsettinger 2. Resultater 3. Nytteverdi 4. Implementering 5. Videre

Detaljer

N o t a t 312627-01 M U L T I C O N S U L T

N o t a t 312627-01 M U L T I C O N S U L T M U L T I C O N S U L T N o t a t 312627-01 Oppdrag: Kvinaosen Reguleringsplan Dato: 2. november 2011 Emne: Vurdering av støy fra vegtrafikk og industri Oppdr.nr.: 312627-01 Til: Kvinesdal kommune Karianne

Detaljer

2 Situasjonsbeskrivelse

2 Situasjonsbeskrivelse NOTAT AKU-04 Til: Asplan Viak v/ Per Erik Fonkalsrud Fra: Brekke & Strand akustikk as v/ Sigmund Olafsen Dato: 22.8.2008 Oppdragsnr. 35126-00 Glommengata, Kongsvinger Sammendrag Brekke & Strand akustikk

Detaljer

STATSBUDSJETTET 2016 - TILDELINGSBREV TIL STATENS HAVARIKOMMISJON FOR TRANSPORT

STATSBUDSJETTET 2016 - TILDELINGSBREV TIL STATENS HAVARIKOMMISJON FOR TRANSPORT Statens havarikommisjon for transport Postboks 213 2001 LILLESTRØM Deres ref Vår ref Dato 15/3472-21.12.2015 STATSBUDSJETTET 2016 - TILDELINGSBREV TIL STATENS HAVARIKOMMISJON FOR TRANSPORT 1. Innledning

Detaljer

Tyngdekraft og luftmotstand

Tyngdekraft og luftmotstand Tyngdekraft og luftmotstand Dette undervisningsopplegget synliggjør bruken av regning som grunnleggende ferdighet i naturfag. Her blir regning brukt for å studere masse, tyngdekraft og luftmotstand. Opplegget

Detaljer

Vold og trusler i 20 år

Vold og trusler i 20 år Levekårsundersøkelsene 98- Vold og trusler i år Nesten år og seks levekårsundersøkelser tilsier at i overkant av prosent av den voksne befolkningen årlig blir utsatt for vold og trusler. Undersøkelsene

Detaljer

Utslippstillatelse. for. BiR Privat AS

Utslippstillatelse. for. BiR Privat AS Utslippstillatelse for BiR Privat AS gitt i medhold av 11-6 i avfallsforskriften, jf. 18 i forurensningsloven. Tillatelsen er gitt på grunnlag av opplysninger i søknad av 23. oktober 2006 samt opplysninger

Detaljer

Materialer i vegbygging

Materialer i vegbygging Asfaltdekker; materialer, produksjon, utførelse, krav, kvalitetskontroll Materialer i vegbygging 04.11.2016 Vegnettet Veger i Norge 10 500 km Riksveger, hvor 100% er asfaltdekker 44 000 km Fylkesveger,

Detaljer

IA-funksjonsvurdering Revidert februar 2012. En samtale om arbeidsmuligheter

IA-funksjonsvurdering Revidert februar 2012. En samtale om arbeidsmuligheter IA-funksjonsvurdering Revidert februar 2012 En samtale om arbeidsmuligheter // IA - Funksjonsvurdering En samtale om arbeidsmuligheter Målet med et inkluderende arbeidsliv (IA) er å gi plass til alle som

Detaljer

INNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 3 Strekningsdata... 4 Laboratorieundersøkelser... 5 Prøvedata... 7 Resultater Vurderinger...

INNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 3 Strekningsdata... 4 Laboratorieundersøkelser... 5 Prøvedata... 7 Resultater Vurderinger... 2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Bakgrunn...3 2 Strekningsdata...4 3 Laboratorieundersøkelser...5 3.1 Beskrivelse av metoder...5 4 Prøvedata...7 4.1 Nummerering av prøver...7 4.2 Generelle massedata...7 4.3 Borprøver

Detaljer

Nasjonalt støymål og handlingsplaner mot støy

Nasjonalt støymål og handlingsplaner mot støy Nasjonalt støymål og handlingsplaner mot støy Ingunn Milford Miljøseksjonen Statens vegvesen Vegdirektoratet Oppdrag: Nasjonalt støymål og handlingsplaner Miljøverndepartementet, Samferdselsdepartementet

Detaljer

Svelvik Eiendom AS. Støysonekart - Adaxparken

Svelvik Eiendom AS. Støysonekart - Adaxparken Svelvik Eiendom AS Støysonekart - Adaxparken RAPPORT Rapport nr.: 1 Kunde: Svelvik Eiendom AS Oppdrag nr.: Dato: 461661 20.10.2010 Støysonekart - Adaxparken Sammendrag: På oppdrag fra Svelvik Eiendom AS

Detaljer

NOTAT. Til: Ungdommenes Bystyre. Byplankontoret v/nadja Sahbegovic. Orientering om En blå tråd

NOTAT. Til: Ungdommenes Bystyre. Byplankontoret v/nadja Sahbegovic. Orientering om En blå tråd NOTAT Til: Ungdommenes Bystyre -17 () Fra: v/nadja Sahbegovic Orientering om En blå tråd Trondheim kommune er i gang med prosjektet En blå tråd, og ønsker å informere Ungdommenes bystyre om tiltak som

Detaljer

7 av 10 nordmenn tror at vi ikke er over det verste i gjeldskrisen enda

7 av 10 nordmenn tror at vi ikke er over det verste i gjeldskrisen enda Pressemelding 2011-11-30 7 av 10 nordmenn tror at vi ikke er over det verste i gjeldskrisen enda Nettbanken Nordnet har gjennomført en undersøkelse blant nordmenn om gjeldskrisen. Resultatet støtter opp

Detaljer

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten

Oslo kommune Helse- og velferdsetaten Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: august 004 Bra luftkvalitet I august var det god luftkvalitet i Oslo. Det har ikke vært overskridelser av nasjonale mål eller av grenseverdiene

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune

Saksframlegg. Trondheim kommune Saksframlegg ERFARING MED BRUK AV PIGGDEKK I TRONDHEIM ETTER AVVIKLINGEN AV GEBYRORDNINGEN. STATUS FOR SESONGEN 2010/2011 OG VIDEREFØRING Arkivsaksnr.: 09/49258 ::: Sett inn innstillingen under denne linja

Detaljer

Nordisk Vegoppmerkingskonferanse Orientering fra Norge 9. februar 2005

Nordisk Vegoppmerkingskonferanse Orientering fra Norge 9. februar 2005 Nordisk Vegoppmerkingskonferanse Orientering fra Norge 9. februar 2005 Morten Hafting Statens vegvesen Vegdirektoratet S 1 Orientering Organisering av Statens vegvesen Trafikk, trafikkulykker Organisering

Detaljer

Analyse av nasjonale prøver i lesing, regning og engelsk pa ungdomstrinnet 2015 for Telemark

Analyse av nasjonale prøver i lesing, regning og engelsk pa ungdomstrinnet 2015 for Telemark Analyse av nasjonale prøver i lesing, regning og engelsk pa ungdomstrinnet 2015 for Telemark Fakta om nasjonale prøver Formålet med nasjonale prøver er å vurdere og utvikle elevens grunnleggende ferdigheter

Detaljer

Eksponering fra luftforurensning og støy og helseutfall et innlegg på Byseminar II - 30.03.16

Eksponering fra luftforurensning og støy og helseutfall et innlegg på Byseminar II - 30.03.16 Eksponering fra luftforurensning og støy og helseutfall et innlegg på Byseminar II - 30.03.16 Knut R Skulberg BSc, MD, PhD Kommuneoverlege Elverum kommune Smog London 1952-1953 Kuldeperiode med sterk øking

Detaljer

Fylkesråd for kultur, miljø og folkehelse Hild-Marit Olsen Tale under KS Strategikonferanse Bodø, 14. februar 2013

Fylkesråd for kultur, miljø og folkehelse Hild-Marit Olsen Tale under KS Strategikonferanse Bodø, 14. februar 2013 Fylkesråd for kultur, miljø og folkehelse Hild-Marit Olsen Tale under KS Strategikonferanse Bodø, 14. februar 2013 Kjære forsamling Innledningsvis vil jeg takke KS Nordland for at dere setter folkehelse

Detaljer

ÅSNES KOMMUNE. Beregninger og vurdering av støy fra snøskuterløyper.

ÅSNES KOMMUNE. Beregninger og vurdering av støy fra snøskuterløyper. ÅSNES KOMMUNE. Beregninger og vurdering av støy fra snøskuterløyper. Hønefoss, 27.4.2015. 1 1. BAKGRUNN Det planlegges snøskuterløyper i utmarka i Åsnes kommune. Det skal også lages reguleringsplan for

Detaljer

NM i speiding. Totall resultat: Oppgave navn: Praktisk 2. Patrulje nr: Patrulje navn: Gruppe: Krets: Poeng for oppgaven. Trekk.

NM i speiding. Totall resultat: Oppgave navn: Praktisk 2. Patrulje nr: Patrulje navn: Gruppe: Krets: Poeng for oppgaven. Trekk. NM i speiding Oppgave navn: Praktisk Patrulje nr: Patrulje navn: Gruppe: Krets: Totall resultat: Poeng for oppgaven Trekk Total poengsum Rettet av Patruljen skal lage en fløyte drevet med damp. Det ferdige

Detaljer

Mellom selvbestemmelse og tvang - insisterende praksis i tjenester til utviklingshemmede. Thomas Owren og Sølvi Linde

Mellom selvbestemmelse og tvang - insisterende praksis i tjenester til utviklingshemmede. Thomas Owren og Sølvi Linde Mellom selvbestemmelse og tvang - insisterende praksis i tjenester til utviklingshemmede Thomas Owren og Sølvi Linde Litteraturen Kapittelet Inviterende og insisterende praksis fra boken Owren T og Linde

Detaljer

Case 1: Grunneier Hans Hansen planlegger å grave en 350 m lang grøft over eiendommen sin for å drenere ut noe vann. Grøfta blir 2 m dyp og terrenget

Case 1: Grunneier Hans Hansen planlegger å grave en 350 m lang grøft over eiendommen sin for å drenere ut noe vann. Grøfta blir 2 m dyp og terrenget Case 1: Grunneier Hans Hansen planlegger å grave en 350 m lang grøft over eiendommen sin for å drenere ut noe vann. Grøfta blir 2 m dyp og terrenget er svakt hellende. De øverste 200 m av grøfta vil passere

Detaljer

Styrketrening for syklister. Hva og hvordan Styrketråkk? Retningslinjer for prestasjonsfremmende styrketrening Testing

Styrketrening for syklister. Hva og hvordan Styrketråkk? Retningslinjer for prestasjonsfremmende styrketrening Testing Styrketrening for syklister Hva og hvordan Styrketråkk? Retningslinjer for prestasjonsfremmende styrketrening Testing Styrketrening for syklister Styrketrening all trening som har til hensikt å bedre vår

Detaljer

Q4 2012 Presentation.pdf, Q4 2012 Report.pdf Lerøy Seafood Group ASA : Presentasjon av foreløpige finansielle tall for år 2012

Q4 2012 Presentation.pdf, Q4 2012 Report.pdf Lerøy Seafood Group ASA : Presentasjon av foreløpige finansielle tall for år 2012 MeldingsID: 321915 Innsendt dato: 26.02.2013 07:01 UtstederID: Utsteder: Instrument: - Marked: Kategori: Informasjonspliktig: Lagringspliktig: Vedlegg: Tittel: Meldingstekst: LSG Lerøy Seafood Group ASA

Detaljer

SLUPPERENDE BILDER OG OPPLYSNINGER om postene Slettheia skole

SLUPPERENDE BILDER OG OPPLYSNINGER om postene Slettheia skole SLUPPERENDE BILDER OG OPPLYSNINGER om postene Slettheia skole VEDLEGG 4 RUNDSTOKKER OG PLANKER Gjerde av rundstokker og plankene langs gangveien skal fjernes og deponeres. DRENERING 160mm dreneringsrør

Detaljer

FoU-seminar asfaltdekker Trondheim 3.5.2010

FoU-seminar asfaltdekker Trondheim 3.5.2010 FoU-seminar asfaltdekker Trondheim 3.5.2010 Kontroll av kvalitet på bindemidler i Norge Torbjørn Jørgensen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kontroll av kvalitet på bindemidler i Norge Hva menes med kvalitet?

Detaljer

Miljøvennlige vegdekker: Resultater fra støymålinger 2005-2008

Miljøvennlige vegdekker: Resultater fra støymålinger 2005-2008 Miljøvennlige vegdekker: Resultater fra støymålinger 20052008 RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2554 Geo og tunnelseksjonen Dato: 20090313 TEKNOLOGIRAPPORT nr.

Detaljer

ebok #01/2016 Med fokus på HMS Helse, miljø og sikkerhet STICOS ebok #01/2016 TEMA: HMS SIDE: 01

ebok #01/2016 Med fokus på HMS Helse, miljø og sikkerhet STICOS ebok #01/2016 TEMA: HMS SIDE: 01 ebok #01/2016 Med fokus på HMS Helse, miljø og sikkerhet STICOS ebok #01/2016 TEMA: HMS SIDE: 01 Internkontrollforskriften stiller krav til organisering, involvering og drift. Sticos har gjort kravene

Detaljer

1. Hedmark fylkeskommune skal sluttføre arbeidet med å forhandle med Domstoladministrasjonen om utleie av lokalene på Holmen i Tynset.

1. Hedmark fylkeskommune skal sluttføre arbeidet med å forhandle med Domstoladministrasjonen om utleie av lokalene på Holmen i Tynset. Saknr. 12/1343-27 Saksbehandler: Geir Aalgaard Utleie av lokaler til Domstoladministrasjonen på Tynset Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja 1. Hedmark fylkeskommune

Detaljer

Nofima og Kontali analyse har fått i oppdrag fra FHF å studere kostnadsutviklingen i lakseoppdrett, og vise hva som er de viktigste kostnadsdriverne.

Nofima og Kontali analyse har fått i oppdrag fra FHF å studere kostnadsutviklingen i lakseoppdrett, og vise hva som er de viktigste kostnadsdriverne. Nofima og Kontali analyse har fått i oppdrag fra FHF å studere kostnadsutviklingen i lakseoppdrett, og vise hva som er de viktigste kostnadsdriverne. Siden 2012 har kostnadene økt med 5 kroner (for ferdig

Detaljer