PLANBESKRIVELSE GS-VEG LANGS DAGENS E18 FRA BOMMESTAD TIL FARRISEIDET. Statens vegvesen Region sør / Larvik kommune. Planbeskrivelse

Transkript

1 PLANBESKRIVELSE GS-VEG LANGS DAGENS E18 BOMMESTAD - FARRISEIDET 1 (8) Oppdragsgiver Statens vegvesen Region sør / Larvik kommune Rapporttype Planbeskrivelse PLANBESKRIVELSE GS-VEG LANGS DAGENS E18 FRA BOMMESTAD TIL FARRISEIDET Desember 2015

2 2 (8) Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Filnavn: A Tiltak langs dagens E18 Bommestad - Farriseidet Planbeskrivelse_Dagens E18 Bommestad - Farriseidet.docx Revisjon - Dato Utarbeidet av Arild Vestbø Kontrollert av Jan Ole Kaupang Godkjent av Kai Midtskogen Beskrivelse Til offentlig høring Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder Fjordgaten 15 Postboks 2333 NO-3103 TØNSBERG T F

3 3 (8) INNHOLD 1. BAKGRUNN Hensikten med planen Forslagsstiller, plankonsulent PLANPROSESSEN Medvirkningsprosess Varsel om oppstart BESKRIVELSE AV PLANOMRÅDET, EKSISTERENDE FORHOLD Beliggenhet Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Grunnforhold Kulturminner BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET Normalprofiler for gang-/sykkelveger Omkjøringsveger ved Vestmarkveien og Gopledalsveien Massehåndtering KLASSIFISERING AV VEGNETTET Omklassifisering av E18, fylkesveger, kommunale veger og gang-/sykkelveg-systemet... 8 Ramboll

4 4 (8) 1. BAKGRUNN 1.1 Hensikten med planen I gjeldende reguleringsplan fra desember 2010 er dagens E18 mellom Bommestad og Månejordet regulert til kommunal gang-/sykkelveg ved å snevre inn dagens vegbredde til 5 m. Hensikten med denne reguleringsendringen for eksisterende E18 er å tilrettelegge for gang-/sykkelveg samt å benytte restarealet langs dagens E18 til idrettsformål for ski/rulleski og andre idrettslige aktiviteter. Planen er å etablere sammenhengende gang-/sykkelveg langs dagens E18 fra Bommestad til Farriseidet. Denne inngår i Hovedrute 5 fra «Kommunedelplan for sykkeltrafikk i Larvik og Stavern». Ved Bøkeskogen etableres alternativ rute til Farriseidet. Det vises til oversiktstegning og detaljtegninger i illustrasjonsplan som er vedlegg til Reguleringsplanen. Skissen nedenfor viser forsiden fra Illustrasjonsplanen. 1.2 Forslagsstiller, plankonsulent Larvi kommune har i samarbeid med Statens vegvesen Region sør utarbeidet forslag til reguleringsendringen. Larvik kommune forestår høring, offentlig ettersyn og behandling av innkomne kommentarer til reguleringsplanforslaget. har utarbeidet regulerinsplankartene og Illustrasjonsplanen. Larvik kommune har utarbeidet reguleringsbestemmelsene. Forslag til klassifisering av vegsystemet forutsettes behandlet som egen sak, men parallelt med reguleringsplansaken. Det vises til eget notat: «Omklassifisering av vegnettet ifm. bygging av ny E18 på strekningen Bommestad Sky i Larvik kommune», datert november 2015.

5 5 (8) 2. PLANPROSESSEN 2.1 Medvirkningsprosess Det har i løpet av 2015 vært flere møter og befaringer med deltagelse fra Larvik kommune, Statens vegvesen og idrettslagene Nanset og Larvik Turn. 2.2 Varsel om oppstart Larvik kommune varslet planoppstart for reguleringsendringer 27. januar BESKRIVELSE AV PLANOMRÅDET, EKSISTERENDE FORHOLD 3.1 Beliggenhet Varslet planområde for omregulering er strekningen langs dagens E18 fra Bommestad til Farriseidet. Bygging av ny 4-felts E18 pågår og ved Nordli vest for Bommestad-krysset bygges ny gang-/sykkelveg fra Nordliveien som kobler seg til dagen E18. Herfra følges dagens E18 fram til Månejordet. Ved Månejordet følges eksisterende gang-/sykkelveg/turveg forbi skate-parken og anleggene til Larvik Turn fram til Bøkeskogen. Herfra kan de gående/syklende velge enten Hovedsykkelrute til Farriseidet via Øvre Bøkeligate og Gårdsbakken, eller alternativ rute til Farriseidet som går gjennom Bøkeskogen. Denne følger Dalheimveien og krysser over ny 4-felts E18 som ligger i tunnel. Det vises til B- og D-tegninger i Illustrasjonsplanen som er vedlegg til reguleringsplanen. 3.2 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Dagens arealbruk i gjeldende reguleringsplan er Bolig, Trafikk, Friområde og Landbruk. 3.3 Grunnforhold Grunnforholdene i området er kartlagt og beskrevet i forbindelse med planlegging og bygging av ny 4-felts E18. Det vises til geotekniske rapporter. 3.4 Kulturminner Det er foretatt omfattende registreringer og utgravinger av fornminner i forbindelse med planlegging og bygging av ny 4-felts E18 mellom Bommestad og Sky. Flere av de registrerte kulturminnene er gravd ut og frigitt, mens de øvrige er båndlagt etter lov om kulturminner. Dette er vist på regulerinsplankartene og D-tegningene i Illustrasjonsplanen. Kulturminnene i nærheten av anleggsområdet vurderes inngjerdet i anleggsfasen. Ramboll

6 6 (8) 4. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET 4.1 Normalprofiler for gang-/sykkelveger På strekningen fra Nordli til Månejordet benyttes dagens E18 som gang-/sykkelveg med 4 m asfaltert bredde. Restarealet avsettes til Idrettsformål for ski/rulleski og andre idrettslige aktiviteter. Utnyttelse av dagen vegbredde er vist på skissen nedenfor.

7 7 (8) På strekningen fra Månejordet til Bøkeskogen opprustes dagen gang-/sykkelveg/turveg til 4 m asfaltert bredde, se skisse nedenfor. For alternativ rute gjennom Bøkeskogen til Farriseidet benyttes Dalheimveien uten tiltak. Fra Dalheimveien anlegges 4 m gruset gang-/sykkelveg/turveg over tunneltaket til ny 4-felts E18. Dette er vist på tegningene D6 og D10 i Illustrasjonsplanen. 4.2 Omkjøringsveger ved Vestmarkveien og Gopledalsveien Dagens vegkulverter på Vestmarkveien og Gopledalsveien har høydebegrensning på henholdsvis 3,8 m og 3,9 m under dagens E18. Planforslaget viser omkjøringsveger for høye kjøretøy. Vegbredden er 5 m med breddeutvidelse i kurvene. Omkjøringsvegene er vist på tegningene D8 og D9 i Illustrasjonsplanen. Det settes opp bom på omkjøringsvegene. Skisse av normalprofilet på omkjøringsvegene er vist nedenfor. Ramboll

8 8 (8) 4.3 Massehåndtering På strekningen fra Nordli til Månejordet benyttes dagens E18 til 4 m gang-/sykkelveg og restarealet avsettes til Idrettsformål. Nødvendig reasfaltering vurderes i anleggsperioden. Ved Månejordet følger gang-/sykkelveg eksisterende gang-/sykkelveg/turveg fram til Bøkeskogen. Eksisterende støyvoll ved Månejordet fjernes og eksisterende parkeringsplass utvides. Strekningen fram mot Larviksporten på østsida fylles opp og er i planforslaget avsatt til Idrettsformål. Det er grovt beregnet et oppfyllingbehov på ca m³ som omtrent tilsvarer de masser som ble fjernet ved bygging av E18 på 1970-tallet. Strekningen ved Larviksportens vestre side fylles opp med fyllingsmasser fra tilløpsfyllinga til dagens viadukt. Arealene er regulert til friområde i gjeldende reguleringsplan fra 2010 og senere reguleringsendringer. 5. KLASSIFISERING AV VEGNETTET 5.1 Omklassifisering av E18, fylkesveger, kommunale veger og gang-/sykkelveg-systemet Byggingen av ny firefelts E18 mellom Bommestad og Sky i Larvik kommune vil få konsekvenser for klassifiseringen av vegnettet i området. Dette er beskrevet i et eget notat: «Omklassifisering av vegnettet ifm. bygging av ny E18 på strekningen Bommestad Sky i Larvik kommune», datert november Omklassifiseringssaken behandles som egen sak, men parallelt med reguleringsplanforslaget for etterbruk av dagen E18.