Nyhetsbrev fra Virke Reise Utland september En tabloid sommer

Transkript

1 Nyhetsbrev fra Virke Reise Utland september 2013 En tabloid sommer Sommeren er mediehøytid for meg. Alt fra opptøyer i Egypt og andre land, via brann på flyplassen i Nairobi og magevirus i Tyrkia, til oljeboring utenfor Kanariøyene, skal kommenteres og analyseres, sammen med de klassiske "hvor-reiser-vi-i-ferien"-sakene og så videre. Dette er en del av jobben min som jeg trives med, ferie eller ikke. Den tragiske "Marte-saken" som utspilte seg i Dubai i juli medførte også telefoner fra media. Det vil si, ikke DEN saken konkret, for den har ikke noe med reisebransjen å gjøre, men forlengelsen av den. Det minefelt av fremmede, men ikke alltid synlige tabuer og rettssystemer som ligger der nordmenn setter sine føtter. Hvordan ER egentlig nordmenns relasjon til og kunnskap om regimer og samfunn hvor de norske spillereglene ikke gjelder? Flere redaksjoner stilte spørsmål om vi vet nok om de normer og regler som ligger bak de solfylte og innbydende fasadene? Om vi kjenner risikoen vi utsetter oss for i land hvor det meste fungerer annerledes enn hos oss? Om reisebransjen informerer godt nok? Mine svar ble til en pressemelding fra oss, med samme innhold som hva vi har kommunisert mange ganger tidligere, og som har støtte både fra UD, Sjømannskirken og forsikringsbransjen. Men fordi pressemeldingen i tid kom like etter den opprørende omtalen av den norske kvinnens mareritt i Dubai, var det faktisk noen som ikke klarte å se at vårt budskap slett ikke var knyttet opp mot "Marte-saken". Og de reagerte da sterkt og spontant. Kort fortalt: En del illsinte mennesker de aller fleste kvinner fant, på forskjellige måter, å måtte fortelle meg at jeg var en "drittsekk", at de håpet på en fryktelig skjebne for meg og mine nærmeste, at medlemmene burde kvitte seg med meg omgående og så videre. Om noen av dem håpet å ødelegge sommergleden min ved disse meldingene, må jeg dessverre skuffe dem. Men i mine snart 25 år i reiselivet har jeg aldri sett en slik reaksjon på et kjent, og egentlig ganske spiselig, budskap: Det er faktisk forskjellige lover og regler "der ute" som noen av de mange utreisende nordmenn ikke kjenner godt nok til, og som er svært fremmede for vårt tenkesett. Dette fører hvert år til større eller mindre personlige tragedier eller negative konsekvenser fordi noen av vanvare eller "for gøy" bryter disse. Det kjekke profilbildet på FB kan koste svært dyrt Men de voldsomme reaksjonene fikk tankene mine til å begynne å vandre: Hvorfor var det så mange ømme tær akkurat på denne stien? Jeg, og andre i og rundt bransjen, har hatt akkurat det samme generelle budskapet om kollisjonsfare mellom norsk oppførsel og fremmed kultur de mange gangene dette har vært tema i det offentlige rom. En av dem som tok seg bryet med å fortelle meg hva hun syntes om meg og mitt/virkes budskap, gav meg noe av forklaringen: Hun oppfattet meg nemlig slik at når jeg oppfordret folk til å respektere de regler som gjaldt på den valgte destinasjonen, så oppfordret jeg til AKSEPT av de samme reglene. I hennes verden skulle man demonstrere sin uenighet med hensyn til for eksempel kvinnesyn i muslimske land ved nettopp ikke å respektere de mannsbestemte og kvinneundertrykkende regler som setter grenser for hva kvinner kan og skal gjøre, eller å ha på seg. Denne kvinnen er modig og bevisst. Jeg er full av respekt for henne. Men om

2 eller når hun får problemer i Tunis, Iran eller Pakistan er det ikke fordi hun ikke visste. Snarere tvert i mot. Denne kvinnen er slett ikke i nærheten av å være i målgruppen for mitt budskap. Jeg, og mine bransjekollegaer, ønsker nemlig ikke at godtroende og kanskje noe kunnskapsløse, naive norske turister skal havne i fengsel eller få kjempebøter fordi de i sin uvitenhet har tråkket over noen usynlige og kanskje uforståelige grenser der ute i verden. Det er ikke mange som lider denne skjebnen, men noen er det hvert år. Og derfor kommer jeg til å gjenta denne enkle oppfordringen også i framtiden: Sett deg inn i lokale regler, normer og skikker. Følg dem! Om du ikke er militant idealist og ønsker å ofre egen komfort for å dra oppmerksomhet mot noe du ikke tolererer, da. Det er ufattelig mye informasjon bare et par tasteklikk unna. Så får jeg heller leve med det gruff som noen måtte føle seg kallet til å gi uttrykk for, dersom man legger mer i dette rådet enn hva det vitterlig er. Skrytebilder forandrer innkjøpsadferden Fra flere kilder får vi kommentarer til en utvikling de fleste av oss allerede er klar over: De sosiale mediene forandrer kriteriene for hvilke reiseprodukter vi kjøper. Mens man før satte pris, kvalitetsgruppe og beliggenhet øverst på lista, er nå den visuelle delen av hotellet, rommet og turistherlighetene rundt av stor betydning. Rett og slett fordi det for mange er blitt svært viktig å oppdatere profilen sin med et iøynefallende "skrytebilde" fra frokosten på balkongen, paraplydrinken ved bassengkanten eller den sjarmerende fortausrestauranten i gågata like ved hotellet. Menneskelig og forståelig det er jo nettopp for å oppleve slikt vi reiser på ferie! Men visualiseringen av slike goder gjennom de sosiale mediene, fører til at de er nå blitt løftet opp fra noe man oppdager når man er på plass, til noe man planlegger innkjøpene etter, for å si det enkelt. Jakten på de små opplevelsesperlene flytter seg fra "on the spot"-fasen til planleggingsfasen. Tusen linker til både kommersielle og private bilder fra de aktuelle destinasjonene, Trip Advisor og andre kilder gjør denne delen av planleggingen både morsom og inspirerende. Og en global reisebransje vil endre sin markedsføring deretter. Igjen ganske naturlig. At markedet i større grad systematisk leter etter et innhold og ikke bare ramme rundt en etterlengtet ferie, er bra for bransjen. Jeg tror nemlig ikke at det er "skrytebildene" i seg selv man jakter etter. Det er den genuine opplevelsen disse beskriver som betyr noe. Og at folk planlegger disse på forhånd, og ser verdien av de små, gylne øyeblikkene og detaljene både før og under ferien, er så bra. Så mange går rundt med en liten fotograf i magen nå, og leter etter stemningsbilder, vakre motiver, spennende komposisjoner og uttrykksfulle portretter med tanke på å dele disse med sine venner og familie. Dermed kan man få en rikere og mer spennende opplevelse flott! Men dersom reisebransjen mot formodning skulle jukse med virkeligheten og legge inn bearbeidede eller ikke representative bilder i sin markedsføring, vil dette slå hardere tilbake. Rett og slett fordi vi også i framtiden vil ha et lovverk som gjør at den som skaper forventninger i kommersielt øyemed også må ta ansvar dersom forventningene ikke innfris. Dette vet de seriøse aktørene. Så jeg håper stadig flere vil bruke Google og andre kilder for å finne det krydderet som gjør at den neste ferien får rekordmange "likes"!

3 Revisjonen av pakkereisedirektivet: Sterke reaksjoner i Europa EU-kommisjonens forslag til revisjon av pakkereisedirektivet, som den norske pakkereiseloven er tuftet på, er nå gjenstand for høringsuttalelser fra de enkelte EU-/EØS-land. Revisjonsforslaget inneholder en rekke punkter som mange reisebransjeforeninger i EU reagerer sterkt på. Blant annet blir arrangørenes ansvar for "produktet" skjerpet, definisjonen av "pakkereiser" utvidet og informasjonsforpliktelsene ved salg og markedsføring blir skjerpet. Et sentralt punkt er direktivets status: Skal det være et fullharmoniseringsdirektiv, eller et minimumsdirektiv, slik som det er nå? Også her er synene innen EUs reisebransje delt. Virkes reiselivsdirektør Rolf Forsdahl forklarer det slik: Siden gjeldende direktiv er et minimumsdirektiv, er det fritt fram for de forskjellige regjeringer til å pålegge reisearrangørene flere forpliktelser og mer ansvar enn hva direktivet hjemler. Man kan likeså være mye mer detaljert i regelutformingen. Regjeringene i Skandinavia har benyttet denne adgangen. Våre respektive lovgivinger ble lagt på et nivå som faktisk ikke ligger så langt unna det kommisjonen nå foreslår. Mange EU-lands pakkereiselover er milevidt fra dette nivået. Blir direktivet et fullharmoniseringsdirektiv, får aktørene i en rekke land, primært i den sydlige delen av Europa, helt andre rammebetingelser. Disse landene kjemper selvfølgelig i mot mange punkter i forslaget, samtidig som de vel ser at det kan bli forslag om noen bransjevennlige endringer i sluttfasen, og at de besluttende organer lettere kan akseptere disse om det åpnes for å gi forbrukerne bedre rettigheter i de land dette ønskes. I Skandinavia står vi på kravet til fullharmonisering det eneste sikre grunnlaget for like konkurransevilkår i et marked hvor konkurranse over landegrensene begynner å bli hovedregel, ikke unntak. Forsdahl kan fortelle at Virke Reise Utland i tillegg har levert kommentarer til blant annet forslaget om nye definisjoner, forholdet mellom pakkereiseloven og luftfartslovens passasjerrettigheter, deler av reglene for "minste antall passasjerer", unntak for yrkesreiser med mer. Forsdahl har, gjennom sin plass i bransjens EU-organisasjon ECTAA, deltatt i diskusjonene rundt revisjonen av pakkereisedirektivet i over to år. Han er glad for at arbeidet er kommet så langt som det er nå, men anser det lite realistisk å tro på at endringer vil bli gjort gjeldende før rundt årsskiftet 2015/16. Deretter skal den norske pakkereiseloven endres tilsvarende en prosess han på vegne av reisebransjen i Norge krever at Virke Reise Utland skal spille en sentral rolle i. Vi ender antagelig opp med et direktiv hvor deler av det er fullharmonisert, mens det fremdeles blir adgang til å gå lengre i sin nasjonale forbrukerbeskyttelse på andre områder. Det er på disse vi må ta en fight på vegne av medlemmene, avslutter Forsdahl. Revisjon av EUs passasjerrettigheter: Saken ligger hos parlamentet EU-parlamentet tygger på kommisjonens forslag om revisjon av passasjerrettighetene slik de nå er i EU-forordning 261/2004. Slik tidligere antydet, er det noen punkter i revisjonsforslaget som parlamentet ikke aksepterer uten videre, deriblant taket på 100 euro per natt for flyselskapenes utgifter til overnatting i påvente av muligheter til å gjenoppta normale flyginger etter "massive trafikkforstyrrelser".

4 Revisjonsforslaget inneholder nye punkter som skaper større klarhet enn dagens tekst, og man vil også ta med visse rettigheter med hensyn til bagasje, skille på enkelte av flyselskapets forpliktelser ut ifra flyplassens størrelse og så videre. Og selvfølgelig blir rettighetene ved forsinkelser nå beskrevet i henhold til den etter hvert godt kjente "Sturgeon-dommen" som EU-domstolen avsa i november 2009, hvor man likestilte prinsippene for rettigheter ved kanselleringer og "lengre forsinkelser" stikk i strid med hva man kan lese ut av forordningens tekst. På grunn av parlamentets behandling av saken, som også blir berørt av valg av nytt parlament i tiden mai 2014, regner Virke Reise utland ikke med at endringer kan tre i kraft før i Nordisk reisebransje skeptisk til oljeutvinning utenfor Lanzarote og Fuerteventura Noen medier har opplyst at "Virke protesterer mot spansk oljeleting utenfor Kanariøyene". Direktør Forsdahl i Virke Reise utland kommenterer dette slik: - Hva spanske myndigheter gjør med egne naturressurser, er et spansk anliggende, og ikke noe vi i reisebransjen utenfor Spania kan protestere mot. Det vi har gjort, er å formidle en seriøs bekymring for konsekvensene for turistnæringen på Kanariøyene. Det ble avholdt et møte over temaet i juni mellom representanter for de lokale myndighetene på Kanariøyene og noen sentrale reiselivsbedrifter i Skandinavia. Møtet ble holdt i Stockholm. De skandinaviske/nordiske reisebransjeforeningene var ikke til stede på dette møtet. Bakgrunnen var lokal bekymring for de konsekvenser oljeutvinning utenfor Lanzarote og Fuerteventura ville få for turismen, ikke bare til disse øyene, men til Kanariøyene i sin helhet. De skandinaviske/nordiske bransjeforeningene ble gjort oppmerksomme på denne saken i august, og siden vi har et fast, årlig møte i slutten av august hvert år, drøftet vi saken der. De reiselivsbedriftene som leverer de fleste turistene til Kanariøyene, hadde uttrykt bekymring, og derfor besluttet vi å formidle denne bekymringen til energiministeren i Madrid. Vi valgte å rette separate henvendelser i stedet for å gå sammen om et felles brev, men innholdet i brevene fra de nordiske foreningene er nok ganske sammenfallende. De uttrykker ingen protest mot planene, i motsetning til hva enkelte media har opplyst. Oljeutvinning på spansk sokkel er et internt, spansk anliggende. Men vi uttrykker en reell bekymring for de negative konsekvenser som vil oppstå i forhold til den viktige turistindustrien på Kanariøyene, og vi ønsker å forsikre oss om at planene om leting og eventuell utvinning også blir bygget på en seriøs forståelse av skadevirkningene som vil oppstå på turistnæringen, og en grundig ivaretagelse av turistnæringens og det maritime miljøets interesser. Våre henvendelser fikk en seriøs mottagelse i Madrid, og lederne i de nordiske bransjeforeningene er alle, på forskjellig vis, blitt kontaktet av de spanske myndighetene. Selv fikk jeg en telefon fra det spanske turistkontoret i Norge mens jeg var i Madrid (!) på et IATA-møte, hvor jeg ble fortalt at både energiministeren og direktøren for Spanias turistkontorer i utlandet ville komme til Oslo for å redegjøre for oljeplanene overfor meg. Tidspunktet for dette er ikke satt. Men Spanias turistkontor her i Oslo og jeg skal snakke sammen om dette i løpet av kort tid.

5 Nei, antall nødlandinger har ikke økt Et av de daglige, internasjonale e-nyhetsbrevene for reiselivsindustrien har begynt å informere når passasjerfly må nødlande. Siden denne nyhetskilden begynte denne praksisen, har det tikket inn meldinger om nødlandinger minst en gang i uka. Virke Reise utland beroliger eventuelle skeptiske sjeler: Nødlanding er, i denne sammenheng, en ikke-planlagt landing. Å måtte gå ned for å få legehjelp til en akutt syk passasjer, eller hive ut en krakilsk fyllebøtte, faller i denne kategorien. Den siste meldingen gikk på et australsk passasjerfly som måtte nødlande fordi en slange hadde kommet seg løs fra buret den ble fraktet i. Men de fleste nødlandingene har tekniske eller værmessige årsaker. Når vi vet at det til enhver tid er rundt fly i lufta over kloden, ser vi at flytransport er en uhyre sikker form for persontransport. Det går måneder og år mellom hver alvorlige ulykke med passasjerfly. Medlemsstoff: Virke Reise utland vil invitere interesserte medlemmer til et halvdagsseminar med gjennomgang av revisjonsforslagene til EUs pakkereisedirektiv og flypassasjerrettigheter i desember, nærmere bestemt mandag 9. desember kl hos Virke. Påmelding til b.simonsen@virke.no. Til IATA-reisebyråene: Etter at IATA flyttet mange av de regionale funksjonene fra Stockholm til Madrid, har vi sett at enkelte skandinaviske agenter er blitt avkrevd økte IATA-garantier på feilaktig grunnlag. Vi oppfordrer medlemmene til årvåkenhet dersom de mener at de blir utsatt for slike krav, og å kontakte oss dersom garantien ikke øyeblikkelig frafalles. Og: Vær obs på en global svindelliga som sender ut falske fakturaer på IATA-avgifter til IATAmedlemmene. Sjekk betalingsmottager! IATA har forøvrig sendt ut info om dette direkte til sine agenter. Ansvarsforsikring for reisearrangører: If bekreftet sin fortsatte interesse for dette prosjektet rett før sommerferien. Virke Reise utland har fremdeles ikke hørt noe mer nå, midt i september. Grunnen er at den forsikringen Virke ønsker, ikke faller i de etablerte forsikringskategoriene i forsikringsbransjen, og må dermed gjennom en spesiell beslutningsprosess. Men dersom resultatet lar vente på seg eller blir negativt, har reisebransjedirektør Forsdahl en plan B gjennom en kontakt i et annet, europeisk selskap. - Denne saken er så viktig for mange av medlemmene våre, både byråer og arrangører, at vi gir den ikke opp før enhver mulighet er prøvd, sier Forsdahl Neste års medlemsmøte blir bransjeforeningens 75-årsjubileum! Styret legger opp til et faglig interessant møte engang antagelig i mai 2014, med oppstart ved lunsjtider, og som avsluttes med en festmiddag med både underholdning og overraskelser. Arrangementet vil finne sted i Oslo. Datoen vil bli kunngjort etter styremøte i Virke Reise utland 9. oktober. Vi oppfordrer medlemmene til mentalt å innstille seg på deltagelse på dette arrangementet allerede nå! Forbrukerombudet innskjerper at alle som tilbyr pakkereiser over internett, plikter å inkludere betalingsgebyr og lignende i pakkereisens pris. FO har ved kontroll funnet at mange som tilbyr pakkereiser bygget på rutefly, ikke har betalingsgebyret inkludert i prisen som annonseres. Dersom dette gebyret ikke er mulig å unngå for de aller fleste, skal gebyret

6 inkluderes i prisen. FO ber alle aktører om å kontrollere sine nettsider FOs brev er sendt medlemmene sammen med dette nyhetsbrevet. Behov for ekstern advokat? Virke Reise utland er i ferd med å inngå en avtale med det skandinaviske advokatfirmaet Magnusson, som i Norge har samarbeid med advokatfirmaet Kluge. Magnusson er representert i mange av de nordiske landene, og har spesiell kompetanse på mange markeder, for eksempel Kina. Avtalen gir fordelaktige timepriser for medlemmene våre, og tilbudet kommer i tillegg til det Virkes forretningsadvokater tilbyr alle Virke-medlemmene. Når avtalen er signert, vil medlemmene få særskilt info med kontakter med mer. Virke Reise utland deltar på møte i ECTAAs Air matter Committee 25. september. Rolf Forsdahl er chairman i denne viktige komiteen. Videre er det faste møtet mellom utvalgte representanter fra den globale reisebyråfamilien og IATA i Dublin i slutten av oktober, samt ECTAAs halvårlige kongress i månedsskiftet november/desember, også dette i Dublin. Forsdahl er videre invitert til å delta på et møte i Cordoba i begynnelsen av november, sammen med globale ledere av reisebransjeorganisasjoner, hvor temaet rett og slett er: Hva er framtiden for de nasjonale reisebransjeforeningene? Oslo, 23. september 2013 Kontaktperson: Direktør Rolf Forsdahl, Virke Reise Utland r.forsdahl@virke.no Tel /