Regionale konsekvenser for vegsektoren i region sør. Arendal 7. februar 2008

Transkript

1 Regionale konsekvenser for vegsektoren i region sør Arendal 7. februar 2008

2 Transportkorridorer Korridorer i region sør Korridor 2: rv. 35 Korridor 3: E18, E39, rv. 23 Korridor 4: rv. 9 Korridor 5: E134, rv. 36, rv. 7/52, E16 Utenlandskorridorer

3 Plan for et robust transportnett Stor satsing på drift og vedlikehold av stamvegene og øvrige riksveger. Vegen til utvalgte stamnetts-havner, viktige godsterminaler og lufthavner bør bli stamveg fra I region sør prioriteres Drammen, Larvik, Grenland og Kristiansand På vegsiden rettes investeringene mot mindre utbedringer, sykkeltrafikk, trafikksikkerhet, kollektivtrafikk med universell utforming og hvileplasser for tungtrafikken Fri tunnelhøyde inntil 4,2 meter Vogntoglengde 25,25 meter forsøkes og evalueres

4 De mellomstore byene i sør Statens vegvesen i Region sør har tatt initiativ til et samarbeidsprosjekt som griper over sektorgrenser, kommune- og fylkesgrenser Hensikten er å utvikle helhetlige areal- og transportstrategier for Buskerudbyen, Vestfoldbyen, Grenlandsbyen og Agderbyen Arbeidet baseres på erfaringene fra areal- og transportprosjektet (ATP) som omfatter 6 kommuner og 2 fylkeskommuner i Kristiansandsregionen Samferdselsdepartementet og Miljøverdepartementet er svært interessert

5 Stamveginvesteringer (1) Prosjekt Planramme Pluss 20 % Rute 3: E18 Langåker- Bommestad E18 Gulli-Langangen E18 Varoddbrua E39 Gartnerløkka- Hannevikdalen (Krs.) E39 Vigeland-Osestad

6 Stamveginvesteringer (2) Prosjekt Planramme Pluss 20 % Rute 4: Rv. 9 Tveit-Langeid Rute 5a: E134 Damåsen- Saggrenda (Kongsberg) E134 Gvammen-Århus

7 Stamveginvesteringer (3) Prosjekt Planramme Pluss 20 % Rute 5b: Rv. 7 Ramsrud- Kjeldsbergsvingene Rv. 7 Sokna-Ørgenvika Rute 5c: E16 Steinsfjorden E16 Bjørum-Skaret (Ak)

8 Mindre investeringer på stamvegene (4) Prosjekt Planramme Pluss 20 % (Mill. kr) Rute 2: rv Rute 3: E18, E39, rv Rute 4c: rv Rute 5a: E134, rv Rute 5b: rv. 7, rv Rute 5c: E

9 Investering på øvrige riksveger - planramme Fylke (Mill. kr / mkr) % mkr % mkr Buskerud 5, ,9 590 Vestfold 4, ,6 430 Telemark 4, ,0 640 Aust-Agder 3, ,8 340 Vest-Agder 3, ,5 420 Hele Norge

10 Mulig økte investering på øvrige riksveger Samlet ramme +20%: Øvrig rv. invest. ca. +60% Fylke (Mill. kr / mkr) % mkr % mkr Buskerud 5, ,9 950 Vestfold 4, ,6 690 Telemark 4, , Aust-Agder 3, ,8 540 Vest-Agder 3, ,5 670 Hele Norge

11 Mindre utbedring av stamvegene Tiltak for å ta stoppe og ta igjen forfallet i vegkapitalen. Stamvegforfallet i region sør er verdsatt til ca. 700 mill. kr. Tunnelsikring I 2008 fullføres en ny rassikringsplan i sør Fjerne flaskehalser. For eksempel på vegen til Larvik havn (Revet) og Grenland havn (Brevikterminalen)

12 Nasjonal sykkelstrategi langsiktig satsing Sammenhengende hovednett for sykkel i ca. 25 byer og større tettsteder med mer enn 5000 innbyggere. De første planene er klare. Nye sykkelveger utenfor byer og tettsteder Trygg skoleveg i 4 km radius rundt skolene Bedre drift og vedlikehold av sykkelvegene

13 Trafikksikkerhet Viktigste tiltak er midtdelere og midtfelt, tiltak mot utforkjøring og sikring av myke trafikanter. Eksempel E134 Drammen-Kongsberg Sikrere bilpark og mer kontroll

14 Miljø og service Juridiske krav til støyskjerming og rent vann følges opp. Mål om sikring av biologisk følges prioriteres. Tiltak for bedre vannutskifting i Steinsfjorden ved E16 i Buskerud prioriteres og kanskje før Program for døgnhvileplasser for tungtrafikken. Ca. 150 km mellom plassene. Ny hvileplassplass ved Lillesand ved E18 i 2009.

15 Hva skjer nå i NTP-prosessen? Frist for uttalelser til etatenes planforslag fra fylkeskommunene, organisasjonene og andre interesserte er 30. april 2008 Stortingsmeldingen om NTP kommer ved årsskiftet 2008 / 2009 Forslag til detaljert handlingsprogram for stamvegene kommer i mars Eget opplegg for øvrige riksveger som blir regionveger fra 2010 Stortinget behandler NTP våren 2009

16 NTP på Internett Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan: Les Se også etatenes sider på Internet Les om konsekvensene av NTP for vegsektoren i Region sør på Klipp på region sør på kartet. Se nyhetsoppslaget om NTP med vedlegg.