NTP NTP Den nasjonale og regionale prosessen. - Hvor er Agder? Konferanse regional transportplan Agder

Transkript

1 Konferanse regional transportplan Agder NTP NTP Den nasjonale og regionale prosessen - Hvor er Agder? Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styrings- og strategistaben

2 Målstrukturen

3 Bakteppet

4 NTP Fremdriftsplan

5 Nasjonal transportplan Faser og milepæler (motsatt kronologisk) Stortingsbehandling juni 2017 Etatenes planforslag leveres 29 februar 2016 Planfase mars 2015-februar 2016 basert på Retningslinjer 2 (R2) Etatenes strategidokument leveres inn 28. februar Analyse- og strategifase januar 2014-februar 2015 basert på Retningslinjer 1 (R1) Leveringsfrist for de fleste delanalyser/-utredninger 30. september 2014 Oppstartsmøte 1. april 2014

6 Nasjonal transportplan NTP - Tverretatlig organisering ( ) Samferdselsdepartementet Samordningsgruppen Tverretatlig styringsgruppe Regionvise møter med fylkene og de største bykommunene Programstyre Sekretariat Prosjektgruppe 1 Prosjektgruppe Prosjektgruppe Prosjektgruppe

7 NTP Utredningstemaer Byområdeutfordringer (SVV) Kollektivtransport Bymiljøavtalene Gående i byområdene Metoder og modeller Samfunnsøkonomiske analyser (MG) Transportmodellene (TMG) Metode 21(JBV) Transportutvikling og effektivitet korridorvis (MG) Drivkrefter og utviklingstrekk (JBV) Felles økonomiske rammer (Sekr/MG) Internasjonale forbindelser (Avinor AS) Klima og miljø (to mandater, KV og SVV) Målstrukturen (SVV) Regional utvikling (SVV) Samfunnssikkerhet og beredskap (JBV) Samfunnsøkonomiske analyser (MG) Syklende (SVV) Transportsikkerhet (KV) Universell utforming (SVV) Vedlikeholdsetterslep (SVV) Rutevise utredninger (etatene) Øst-vestutredningen (SVV) Godsanalysen (egen gruppe)

8 NTP Strategifasen Rutevise riksvegutredninger Fokus på langsiktige mål, måloppnåing og vegen dit fram mot 2050 Mer strategisk med mindre fokus på de enkelte vegstandardkomponentene Lange strekninger Oppdatering og videreutvikling av grunnlaget fra forrige rullering For strekninger med vedtatt KVU/KS1 skal vedtatte føringer legges til grunn Storbyer i egne byutredninger. Fokus på strekninger men også hvordan riksvegen skal passere gjennom/forbi tettsteder>5000 innbyggere Tiltakene i utviklingsstrategien settes sammen slik at det tas hensyn til effektiv planlegging, rasjonell gjennomføring og sammenhengende utbygging

9 Rutevise riksvegutredninger - RRU Rute 3 E 18-E39

10 Rutevise riksvegutredninger - RRU Rute 4c E 18-E39

11 Plankrav Krav til KVU og KS1 for prosjekter over 750 mill kr. Prosjekt som prioriteres i første fireårsperiode i NTP skal som hovedregel være vedtatt i kommuneplan/kommunedelplan Forslag i NTP om effektiviseringsgrep Samordning mellom statlige myndigheter Innføre tidsfrister for behandling av innsigelser KVU/KS1 for å avklare hovedlinjer i trasevalg Vurdere bruk av statlig plan i hele eller deler av planprosessen Arendal byområde fritatt fra krav til KVU

12 NTP Organisering av arbeidet regionalt «I arbeidet med NTP var det etablert regionale kontaktutvalg og kontaktforum. De regionale kontaktutvalgene var en møteplass for regionene og fylkeskommunene, mens kontaktforum var en møteplass for etatenes og Avinors styringsgruppe og representanter for alle fylkeskommunene og de største bykommunene. Evalueringen av NTP-prosessen viser at det er behov for å videreutvikle organiseringen av arbeidet på regionalt nivå. Vi ber om det i den kommende planprosessen arrangeres regionale møter mellom styringsgruppen til etatene og Avinor og fylkeskommunene og de største bykommunene. De regionale kontaktutvalgene møtes ved behov ettersom etatene og Avinor finner det hensiktsmessig.»

13 NTP Det regionale arbeidet Region sør Prosjektleder NTP Solveig Hovda Månedlig i regionledermøtet Rammer fra VD ihht R1 og R2 Rutevise utredere Vegavdelingene involvert i hele prosessen Regionalt kontaktutvalg SG møter med fk og de største bykommunene Suksesskriterier Godt faglig grunnlag/gode argumenter Regional samstemmighet/felles, presist budskap Aktivt salg av budskapet overfor beslutningstakere

14 Trafikkutvikling tilfeldig utvalgt sted E 18 Nye Rannekleiv i Arendal

15 Trafikkutvikling tilfeldig utvalgt sted E 18 Inntjoreheia i Grimstad

16 Trafikkutvikling tilfeldig utvalgt sted E 18 Narvika i Kristansand

17 Trafikkutvikling tilfeldig utvalgt sted E 39 Rekevik i Flekkefjord

18 Aust-Agder fylke investeringer på riksveg

19 Vest-Agder fylke investeringer på riksveg