NOU 1988:27A. side 1 av 5. Dokumentdato Transport og konkurranseevne. Effektivisering av Norges internasjonale godstransporter.
|
|
- Hilde Evensen
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Dokumenttype Tittel Kapittel Dokumentdato Transport og konkurranseevne. Effektivisering av Norges internasjonale godstransporter. INNHOLD Side * Sammendrag/executive summary Forligger som separat publikasjon (NOU 1988:27B) 1. Innledning Bakgrunn og oppnevning Utvalgets mandat og tolkning av mandatet Mange og sammensatte arbeidsoppgaver Referanseramme og avgrensninger Utvalgets sammensetning og arbeidsformer Utvalgets sammensetning Utvalgets møter, sekretariat og konsulentbistand Besøk, befaringer og informasjonsarbeid Avgitte uttalelser Hovedtrekk i norsk utenriks varehandel Varehandel og transportbehov Utenrikshandelens betydning Hovedtrekk i eksport og import Varesammensetning Utvikling over tid Markedene Regional fordeling av eksport og import Fremtidsvurderinger Transportstrømmer og -kjeder Innledning og avgrensninger Transportmiddelfordelingen i samhandelen med andre land Hovedtrekk transportmidler og vareslag Stykkgods og bulkvarer - endringer i transportmiddelfordeling Til - Fra mønster Transportmidlenes nasjonalitet Eksportnæringenes produksjons- og transportmønster - bransjevise eksempler Importens opprinnelse og transportmønster - bransjevise eksempler Transportsystemer til/fra Norge Skipsfart og havner Veger, vegtransport og ferger Jernbanene Flyfrakten Fortolling og omlasting Transporttider mellom Norge og utlandet Fremtidsvurderinger Endringer i produksjon og varehandel Endringer i transporttilbudet Regneeksempler for transportmiddelfordeling år Utvalgets vurderinger MA-kostnader i Fastlands-Norges vareeksport Materialadministrasjon og logistikktransportkostnader i større sammenheng MA-begrepet - avgrensninger og dataproblemer MA-kostnader i forhold til hva? Transportkostnader Beregningsforutsetninger Kostnadene side 1 av 5
2 4.3 Lagerkostnader Beregningsforutsetninger Lagerkostnader ved eksport av industrivarer Lagerkostnader ved import av innsatsvarer Samlede lagerkostnader Kapitalkostnader for gods under transport Kostnader ved vareforsikring Emballasjekostnader Spesielt om prosedyrekostnader Samlede MA-kostnader i vare-eksporten Utvalgets vurdering Høyere MA-kostnader enn konkurrentland? Mange årsaker Tiltak for reduserte MA-kostnader vil gi betydelige gevinster Tilpasning av transportpolitikken til utenrikshandelens krav Tilrettelegging av konkurranseforhold og infrastruktur Liberalisering av EFs transportpolitikk Fullføringen av det indre marked Skipsfarten - fortsatt fri konkurranse Vegtransport - fri markedsadgang og konkurranse på tvers av landegrensene Internasjonal jernbanetransport - få markedsmessige reguleringer Friere konkurranse i luftfarten Utvalgets vurderinger: Fritt transportmarked i EF forutsetter aktiv norsk tilpasning Infrastrukturpolitikken - flaskehalser, planer og tiltak Havnemønster, -utbygging og havnevirksomhet Verdien av spart tid i havn Veger og vegnett. Norsk Veg- og Vegtrafikkplan SCANLINK - Investeringer i veger og jernbaner Nordisk handlingsplan for økonomisk vekst og full sysselsetting Flyplasser og flyplassmønster: Hovedflyplass som knutepunkt Utvalgets vurderinger Transport og miljø Forurensninger Energi Virkninger på landskap og natur Trafikksikkerhet og tunge kjøretøyer Utvalgets vurderinger Konkurransemessige forutsetninger i vegtransportene Harmonisering av konkurransebetingelsene Vegtrafikkavgifter Allment Det norske beskatningssystemet Beskatning av lastebiltrafikken i Norden Vegtrafikkavgifter i EF Utvalgets vurdering Kjøre- og hviletider i internasjonal yrkestrafikk Forskjellige bestemmelser Norge-Norden-EF Utvalgets vurdering Kjøretøyenes vekt og dimensjoner Forskjellige bestemmelser i Norden og i EF Utvalgets vurdering Administrative og juridiske problemer i grensekryssende trafikk Reguleringene har mange formål Omfattende dokumentkrav og -behandling Problemer og kostnader Tiltak for harmonisering: Enhetsdokumentet og nytt system for klassifisering av varer Fraktbrev og andre dokumenter Arbeid for standardisering og forenkling av handelsprosedyrene.. 77 side 2 av 5
3 7.2.5 Utvalgets vurdering Toll og grensekontroller Allment Forenkling av grensekontroller Dokument og tollrutiner ved eksport med bil og bane Spesielt om innførselsprosedyrene Dispensasjoner ved transport i andre land Utvalgets vurdering Kompliserte regelverk for transport av farlig gods Hensyn til trygg og effektiv transport Avtaler, regelverk og ansvarsdeling Bestemmelsene for de enkelte transportmidler Dokumentasjonskrav Utvalgets vurdering Bedriftenes internasjonale distribusjon og materialadministrasjon Forhold som bedriftene selv kan påvirke Materialadministrasjon og logistikk Målsettinger og virkninger Logistikkens tosidighet: Reduserte kostnader og økte inntekter Krav til bedriftenes logistikksystem i internasjonal handel Nye utfordringer Logistikksystemets elementer Norske og skandinaviske løsninger Leveringsbetingelsenes betydning Tiltak for økt MA-effektivitet Bedriftenes markedsstrategier Større vekt på internasjonal markedsorientering Faser i internasjonaliseringen Organisering, distribusjonsformer og transportbehov Distribusjonskanaler Eksportsalg Joint Ventures Egne salgs- og/eller produksjonsselskap i utlandet Lisensiering Handelshus Utvalgets vurderinger Teknologiutvikling og standardiseringsarbeid Informasjonsteknologi i fokus Forbedringer i transportmiddelteknologi Skip Lastebil Jernbane Fly Utvalgets vurderinger Standardisering av lastbærere og ny håndteringsteknologi Utviklingen av lastbærere Forbedringer i håndteringsteknologi Utvalgets vurderinger Automatisering av informasjonsoverføring Muligheter og forutsetninger Utviklingsprosjekter i Europa Norsk utviklingsarbeid Utvalgets vurderinger Organisering og internasjonalisering av transporttilbudet Behov for organisatorisk fornyelse Kombinerte transporter Sjøfarten Skipsfartens organisering Nordsjø- og Europafart Oversjøisk linjefart - linjekonferanser og "outsiders" Utvalgets vurderinger side 3 av 5
4 10.4 Vegtransportene Vegtransportnæringens struktur og organisering Utviklingen fremover: spesialisering og internasjonalisering Utvalgets vurdering Jernbanen Jernbanens organisering Tiltak for forbedring av de internasjonale jernbanetransporter Utvalgets vurdering Flyfrakten Speditørenes fremtid mellom vareeier og transportør Spedisjonsbransjen i Norge Arbeidsområder i dag og i fremtiden Forholdet til transportører og oppdragsgivere Konkurranseforhold og strukturendringer Utvalgets vurderinger Utvalgets konklusjoner og anbefalinger Utfordringer og problemer Effektiv transport og god leveringsservice - reduserte kostnader og økte inntekter Anbefalingene hovedsakelig knyttet til offentlige rammebetingelser Tilpasning av de offentlige rammebetingelser nasjonalt og internasjonalt Behov for en liberal transportpolitikk og adgang til EFs felles transportmarked Konkurransebetingelsene i vegtransportene må harmoniseres Større vekt på lønnsomme transportinvesteringer som også ivaretar miljøhensyn Administrative forenklinger i grensekryssende transporter Tiltak for å bedre bedriftenes materialadministrative styring, leveringsservice og transporter Forbedringer i transporttilbudet Transportteknologi og standardiseringsarbeid Organisering av transporttilbudene Forskning, statistikk og opplæring Forslag til oppfølging av utredningen Økonomisk/administrative konsekvenser av foreslåtte tiltak Vedlegg: 1 Forkortelser Referanser Avgitte uttalelser Tabeller 2.1 Utenriksregnskap 1982, 1986 og Import og eksport etter vareslag Import og eksport etter land Industriens eksportandeler i landsdelene Import og eksport etter transportmåte Transportmønster for stykkgods og bulkvarer Transportmidlenes andeler av stykkgods- og bulkmarkedet etter land Importen og eksportens fordeling mellom norske og utenlandske transportører 1975 og Utenriks lastebiltrafikk på ferge Anslag over gjennomsnittlige transporttider for "hovedetappen" etter land og transportmåte Anslag over gjennomsnittlig samlet transporttid etter land og transportmåte Transportmidlenes markedsandeler i tre prognosealternativ Transportkostnader i tradisjonell vareeksport fra fastlands-norge fordelt på transportmidler og marked Lagerkostnader ved eksport av industrivarer side 4 av 5
5 4.3 Lagerkostnader i import av industrivarer Samlede lagerkostnader i eksportorientert industriproduksjon Kostnader til emballasje ved eksport i 1985 fordelt på bransjer MA-kostnader i vare-eksporten fra Fastlands-Norge i MA-kostnader i enkelte eksportbransjer Tidskostnader for stykkgodsskip i havn Riksveginvesteringer Årsavgift eller kjøpsavgifter for tunge kjøretøyer i en del europeiske land Kjøre- og hviletidsregler AETR, EF og Norge Maksimale vekter og dimensjoner i Norge, Sverige, Finland og fellesbestemmelser i EF Virkninger av logistikktankegangen på transport, lagring og andre funksjoner Leveringsservice i fem europeiske land Figurer 2.1 Utenriksregnskap Import og eksport etter landsdel A Import og eksport etter transportmåte B Import og eksport etter transportmåte Retningsbalanse ved import og eksport - sjøtransport Retningsbalanse ved import og eksport - vegtransport Utenrikstransportenes fordeling mellom norske og utenlandske transportører Eksport av fiskevarer, landsdel, land og transportmiddel, Eksport av maskiner og transportmidler, - landsdel, land og transportmiddel, Eksport av bergverksprodukter - landsdel, land og transportmiddel, Eksport av treforedlingsprodukter - landsdel, land og transportmiddel, Eksport av ikke-jernholdig metall - landsdel, land og transportmiddel, Import av maskiner og transportmidler - landsdel, land og transportmiddel, Import av andre ferdigvarer - landsdel, land og transportmiddel, Import av andre malmer - landsdel, land og transportmiddel, Import av kjemiske produkter - landsdel, land og transportmiddel, Skipsruter i linjetrafikk til og fra Norge, ukentlige seilinger eller mer Stamvegnettet Transportruter og mengder med bil og ferge til og fra Norge Transportmidlenes andeler av import og eksport i tre prognosealternativer Transportmidlenes andeler av stykkgodsmarkedet til/fra Norge i tre prognosealternativer MA-kostnader i vare-eksporten fra Fastlands-Norge Fordeling på komponenter Eksportlogistisk system Logistikksystemets ulike elementer side 5 av 5
NOU 1988:27B. side 1 av 21
Dokumenttype NOU 1988:27B Tittel Dokumentdato Transport og konkurranseevne. Effektivisering av Norges internasjonale godstransporter. Sammendrag. UTVALGETS ARBEIDSOPPGAVER Vareeiernes behov og problemer
DetaljerKonkurransevilkår for vei og bane mellom Oslo og Göteborg. Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen
Konkurransevilkår for vei og bane mellom Oslo og Göteborg Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen 22.08.2017 Meld. St. 33 (2016 2017) Nasjonal transportplan 2018 2029 Strategi for transport av
DetaljerØstfold et Columbi egg for mer miljøvennlig godstransport. Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss, 27. april 2012 Geir Berg
Østfold et Columbi egg for mer miljøvennlig godstransport Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss, 27. april 2012 Geir Berg Utført transportarbeid innenlands (tonnkilometer) 1965-2010 (SSB) Sjø- og banetransportenes
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder ElseMarie Marskar Transport & logistikk, 19. okt 2015 Nasjonal transportplan 2018 2027 1 kunnskapgrunnlag til nasjonal planlegging Sjø, øvrig 51 % Godstransportarbeid på norsk område transportmiddelfordelt
DetaljerStrategiske valg for gods og logistikk i Osloregionen
Strategiske valg for gods og logistikk i Osloregionen Gardermoen, 21. oktober 2014 Geir Berg Utviklingstrekk som påvirker bransjen Økende knapphet på attraktive arealer for transportintensiv virksomhet
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerRammebetingelser for transportnæringen. v/forbundsleder Per Madsen
v/forbundsleder Per Madsen NLF Norges største næringsorganisasjon for vegtransport 4000 medlemmer 15 000 biler NLF leverer kompetanse, resultater og samhold Per Madsen Svensrud Transport AS Drammen 35
DetaljerVarestrømmer i Innlandet
Varestrømmer i Innlandet Østerdalskonferansen 2017 Geir Berg Innlandet - En «lastebilregion» med mye gjennomgangstrafikk Antall biler per døgn (ÅDT) 2016 Antall kjøretøy Tunge kjøretøy E6 Dombås 4 289
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder Bred samfunnsanalyse av godstransport Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk
DetaljerFremtidens godstransport
Fremtidens godstransport 26. oktober 2010 Larvik Havn skal utvikles til den miljømessig og kommersielt foretrukne havna på vestsiden av Oslofjorden, og derigjennom bidra positivt til styrking av regionens
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder Bred samfunnsanalyse av godstransport Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder Miljøvennlig, sikker og samfunnsøkonomisk effektiv transport av gods Delmål: Overføring av gods fra veg til sjø og bane Produkt: Kunnskap til NTP 2018-2027 2 Framdrift
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder Miljøvennlig, sikker og samfunnsøkonomisk effektiv transport av gods Delmål: Overføring av gods fra veg til sjø og bane Produkt: Kunnskap til NTP 2018-2027 2 Framdrift
DetaljerNasjonal transportplan Analyse og strategifase 25. FEBRUAR Elisabeth Enger, leder av styringsgruppen
Nasjonal transportplan Analyse og strategifase 25. FEBRUAR 2015 Elisabeth Enger, leder av styringsgruppen 1 Oppdraget Retningslinjer fra Samferdselsdepartementet mars 2014 Viktigste drivkrefter og utfordringer
DetaljerModellverktøy for transporter i norsk utenrikshandel
Sammendrag: TØI rapport 480/2000 Forfattere: Anne Madslien Giske C Lillehammer Tron Even Skyberg Oslo 2000, 79 sider Modellverktøy for transporter i norsk utenrikshandel Innledning og problemstilling På
DetaljerHavnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa?
Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Norsk Havneforenings Årsmøte, Drammen, 7.september 2012 av Olav Eidhammer, TØI Innhold Generelle utviklingstrekk
DetaljerJernbaneforum 2014 Trenger vi både veg og jernbane? 18.03.2014 Trenger vi både veg og jernbane?
Trenger vi både veg og jernbane? 18.03.2014 Trenger vi både veg og jernbane? Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Antall innbyggere i 2011 og 2040 aldersfordelt for de største byene og for landet
DetaljerStatus for oppfølging av strategien
Status for oppfølging av strategien Faggruppe Areal og transport for Osloregionen Oslo, 13. september 2017 Geir Berg Hovedbudskap: Mer av transportene over lange avstander må tilrettelegges for skip og
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerGodstransportmarkedets sammensetning og utvikling
Sammendrag: Godstransportmarkedets sammensetning og utvikling TØI rapport 1363/2014 Forfatter(e): Inger Beate Hovi, Elise Caspersen og Paal Brevik Wangsness Oslo 2014 103sider En analyse av godstransportmarkedets
DetaljerØkende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten?
Internasjonalisering av godstransporten i Norge Q5 20.10. kl. 10:50. Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten? Av Einar Spurkeland Schenker AS 2 Logistikk- og transportkjeden vår
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerGodstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport
Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport Inger Beate Hovi Transportøkonomisk institutt NVF-seminar
DetaljerSamferdsel 2010 Krav til regularitet i by og land fra et brukerperspektiv
Samferdsel 2010 Krav til regularitet i by og land fra et brukerperspektiv Heidi Chr. Lund, rådgiver Logistikk- og Transportindustriens Landsforening Trondheim 5. januar 2010 1 LTL Selvstendig interesse-
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder Else-Marie Marskar Trondheim, 5. nov 2015 Nasjonal transportplan 2018-2027 1 I: Myter om godstransport VEGTRANSPORTEN ER I FERD MED Å OVERTA ALT SJØ OG BANE TAPER SJØTRANSPORTEN OG JERNBANETRANSPORTEN
DetaljerGodsoverføring fra veg til sjø og bane En våt drøm eller nær virkelighet?
Godsoverføring fra veg til sjø og bane En våt drøm eller nær virkelighet? Transportmiddelfordelingen i Norge, inkl. kabotasje Vekst for sjøtransporten i 2015 på bekostning av lastebiltrafikken (fra 44,2
DetaljerSamfunnsøkonomiske analyser av godstransport i Norge
Samfunnsøkonomiske analyser av godstransport i Norge Anne Madslien NVF-seminar GODSINFRASTRUKTURÅTGÄRDER FÖR NORDENS VÄLFÄRD Det breda samhällsekonomiska tänket, Stockholm 23. sept 2014 Tema: Nasjonal
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport - et tverretatlig utredningsprosjekt
Bred samfunnsanalyse av godstransport - et tverretatlig utredningsprosjekt Kyst- og havnekonferansen Honningsvåg, 29.09.2015 Thorkel C. Askildsen, Kystverket (KFA) Bred samfunnsanalyse av godstransport
DetaljerPerspektivanalyser trender og drivkrefter
Perspektivanalyser trender og drivkrefter Riksvegskonferansen 7. april 2011 Gunnar Markussen 1 NTP 2014-2023. Perspektivanalyse Analyser i et 30-års perspektiv => 2040 Transportbehov = transportetterspørsel
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder 1 Godstransportarbeid på norsk område - Petroleum 32 % transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø, øvrig 51 % Petroleum 32 % 0 20 40 60 80 100 120 Mrd. tonnkm
DetaljerNordic Transportpolitical Network (NTN) Møte og generalforsamling 2009 i Arendal. Godstransport i Skandinavia utvikling og tendenser
Nordic Transportpolitical Network (NTN) Møte og generalforsamling 2009 i Arendal Godstransport i Skandinavia utvikling og tendenser Gottfried Heinzerling I denne presentasjonen ønsker jeg å belyse flere
DetaljerGods- og logistikkhåndtering i Osloregionen
Gods- og logistikkhåndtering i Osloregionen Samarbeidsrådet for Osloregionen Drammen 18. april 2018 Roger Kormeseth Forventet vekst i godsvolumer grunnprognosen i NTP De lange linjene på 2000-tallet o
DetaljerNOR LINES AS. - et unikt transportsystem
NOR LINES AS - et unikt transportsystem Hva er et knutepunkt? Et knutepunkt kan i transportsammenheng defineres som et punkt eller en node som binder sammen transportårer som veier, jernbanelinjer og farleder
DetaljerInger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt
Prisforedrag DB Schenker Forskningspris 2014: Er det transportpolitikk eller markedskrefter som avgjør transportvalget? Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Transport og Logistikk 2014 20/10-2014
DetaljerFremtiden for nærskipsfarten
Fremtiden for nærskipsfarten Statssekretær Oluf Ulseth (H) Nærings- og handelsdepartementet Transportbrukerkonferansen i Sarpsborg, 13. oktober 2003 Transport er nødvendig for verdiskaping Spredt bosetting
DetaljerKonkurranseflater i godstransport
Sammendrag: Konkurranseflater i godstransport TØI rapport 1125/2011 Inger Beate Hovi og Stein Erik Grønland Oslo 2011, 109 sider Konkurranseflater mellom transportmidler i godstransport er analysert for
DetaljerGrunnprognoser for godstransport til NTP
Sammendrag: Grunnprognoser for godstransport til NTP 2018-2027 TØI rapport 1393/2015 Forfattere: Inger Beate Hovi, Elise Caspersen, Bjørn Gjerde Johansen, Anne Madslien, Wiljar Hansen Oslo 2015 88 sider
DetaljerKVU godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet
KVU godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet Prosjektleder Anders Jordbakke Statens vegvesen Region øst Dagsorden 1. Status i KVU-arbeidet. Anders Jordbakke, Statens vegvesen 2. Godsanalysens vurdering
DetaljerNæringslivets behov for infrastruktur. Sindre Finnes, fagsjef Norsk Industri
Næringslivets behov for infrastruktur Sindre Finnes, fagsjef Norsk Industri Mange utfordringer knyttet til infrastruktur Telenett, betales av brukerne Kraftnett, betales av brukerne og ved prisforskjeller
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder Else-Marie Marskar Referansegruppen, 21. september 2015 Nasjonal transportplan 2018-2027 1 Godstransportarbeid på norsk område - transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø,
DetaljerNæringspolitikk for vekst og nyskaping
Næringspolitikk for vekst og nyskaping Statssekretær Oluf Ulseth NITOs konsernkonferanse, 30. januar 2004 Regjeringens visjon Norge skal være et av verdens mest nyskapende land der bedrifter og mennesker
DetaljerGodstrafikk til/fra Møre og Romsdal
Godstrafikk til/fra Møre og Romsdal Hvilken betydning vil nye baner i flerbrukskonsept ha for godstrafikken til/fra Møre og Romsdal? Intervjuundersøkelse blant næringslivet. Ålesund, 2 mai 2012 Håkon Raabe,
DetaljerKS Bedrifts møteplass 2011 Nasjonal transportplan og logistikknutepunkt. Roar Johansen, Kystverket
KS Bedrifts møteplass 2011 Nasjonal transportplan og logistikknutepunkt Roar Johansen, Kystverket Tema: Hva er Kystverkets NTP arbeid? Havnene ønsker sterkere involvering i NTP! Nasjonal transportplan
DetaljerVedlegg 3 Referat workshop ekstern referansegruppe. Oslo Göteborg. Utvikling av jernbanen i korridoren. Ett samarbete mellan:
Vedlegg 3 Referat workshop ekstern referansegruppe Oslo Göteborg Utvikling av jernbanen i korridoren Ett samarbete mellan: 1 Referat fra møte med den eksterne referansegruppen Det ble holdt møte i prosjektets
DetaljerHva finnes av næringsrettet transportstatistikk og hvor er de største utfordringene?
Hva finnes av næringsrettet transportstatistikk og hvor er de største utfordringene? Inger Beate Hovi 31. oktober 2007 09.11.2007 Side 1 Inndeling av presentasjonen 1. Tilgjengelighet versus behov 2. Hvilken
DetaljerSjø og land rett havn?
Sjø og land rett havn? 24.10.2014 Havnenes rolle som transportknutepunkt Samspillet mellom havn og øvrig infrastruktur K transportknutepunkt Regionvegsjef Torbjørn Naimak Aktuelle tema Havner og øvrig
DetaljerVil du jobbe med transport og infrastruktur i Skandinavia?
Vil du jobbe med transport og infrastruktur i Skandinavia? Søke støtte til prosjekter innenfor transport fra EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INNHOLD Jobbe med bærekraftig transport over
DetaljerSjøtransportens muligheter. Bergen kommunes finanskomite 10.9.2014 Drammen, Erling Sæther
Sjøtransportens muligheter Bergen kommunes finanskomite 10.9.2014 Drammen, Erling Sæther Sjøtransport dominerende på våtog tørrbulk Norsk industri er dyktige til å bruke sjøveien. Eksempel på bedrifter
DetaljerGodstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods
Sammendrag: Godstransport i korridorer: Egenskaper og virkemidler for overføring av gods TØI rapport 1195/2012 Forfattere: Inger Beate Hovi og Stein Erik Grønland Oslo 2012 78 sider Konkurranseflater mellom
DetaljerFra land til sjø. Sjøoffiserskonsferansen, 16. oktober 2014. Havnedirektør Inge Tangerås, Bergen og Omland havnevesen
Fra land til sjø Sjøoffiserskonsferansen, 16. oktober 2014 Havnedirektør Inge Tangerås, Bergen og Omland havnevesen Sjøtransport dominerende på våtog tørrbulk Norsk industri er dyktige til å bruke sjøveien.
DetaljerForord. Et tverretatlig perspektiv på de lange transportene innenlands og transportene til/fra utlandet er et nytt perspektiv i den
Forord Utredningen om nasjonalt transportnett, tidligere omtalt som "Korridorutredningen", er utarbeidet som en del av Nasjonal transportplan 2002-2011. Utredningen er et underlag for etatenes videre arbeid
Detaljer5 fakta. om Norges handel med EU og Europa EØS
5 fakta om Norges handel med EU og Europa EØS 1. Handelsavtalen Norge inngikk med EU før EØS-avtalen gjelder fortsatt, og garanterer tollfri handel med varer Dersom EØS-avtalen sies opp, skal frihandelsavtalen
DetaljerGods og logistikk i Osloregionen. Kunnskapsgrunnlag Arbeidspakke 1. Styremøte Osloregionen 4. juni Geir Berg
Gods og logistikk i Osloregionen Kunnskapsgrunnlag Arbeidspakke 1 Styremøte Osloregionen 4. juni 2019 Geir Berg 1 Gods og logistikk et kommersielt marked Internasjonale organisasjoner Internasjonal utvikling
DetaljerPotensiale for containertransporter til og fra Nord-Norge
Sammendrag: Potensiale for containertransporter En analyse av alternative transportopplegg TØI rapport 558/2002 Forfatter: Inger Beate Hovi Oslo 2002, 89 sider Bakgrunn og formål Tidligere undersøkelser
DetaljerSaksbehandler Arkiv ref Dato Olav Grimsbo 06/
Notat Plan- økonomi- og administrasjonsavdelingen Planseksjonen Saksbehandler Arkiv ref Dato Olav Grimsbo 06/395-12.03.2008 Til: Dialog med næringslivet om NTP - Rapport fra landsomfattende avslutningskonferanse
DetaljerAvlys vinterkaoset... Samarbeid på veg!
Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg! Et altfor velkjent syn Utfordringer Transportmarkedet Dramatisk økning i vogntogtrafikken: I 2002 krysset 16700 lastebiler inn i Norge over den norsk finske grensa.
DetaljerRAMMEVILKÅR, MARKEDSADGANG OG EØS-AVTALEN. Morten Harper Utredningsleder Nei til EU
RAMMEVILKÅR, MARKEDSADGANG OG EØS-AVTALEN Morten Harper Utredningsleder Nei til EU EØS: Utdatert og unødvendig 95 prosent av EUs import kommer utenfra EØS, det vil si fra andre land enn Norge, Island og
DetaljerBakgrunn. Utviklingstrender. Forutsetninger i framskrivingen. Sammendrag Framskrivinger for godstransport i Norge,
Sammendrag Framskrivinger for godstransport i Norge, 2016-2050 TØI rapport 1555/2017 Forfattere: Inger Beate Hovi, Wiljar Hansen, Bjørn Gjerde Johansen, Guri Natalie Jordbakke og Anne Madslien Oslo 2017
DetaljerSamfunnsmessige endringer, næringslivets utvikling og transportbehov år 2020
Samfunnsmessige endringer, næringslivets utvikling og transportbehov år 2020 Lasse Fridstrøm instituttsjef Transportøkonomisk institutt (TØI) Grand hotell, Oslo 8. mars 2007 Innhold 1. Utviklingstrender
DetaljerUtfordringer for sjøtransporten. Hva betyr Bergen havn i nasjonal og internasjonal sammenheng?
Utfordringer for sjøtransporten Hva betyr Bergen havn i nasjonal og internasjonal sammenheng? Kystdirektør Kirsti L. Slotsvik Transport og Logistikkdagen 2011 Kort historikk utfordringer Markedsandeler
DetaljerHVORDAN KAN VI PLANLEGGE FOR GODSTRANSPORT OG LOGISTIKK?
Pålagt plansamarbeid Oslo/ Akershus HVORDAN KAN VI PLANLEGGE FOR GODSTRANSPORT OG LOGISTIKK? Seminar 11 november 2009 Orig. Bjørn Helgesen, rev. Peter Austin Drivkrefter i logistikknæringen Osloregionen
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan
DetaljerKIRKENESKONFERANSEN 2013 NORTERMINAL. Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav. - Jacob B.
KIRKENESKONFERANSEN 2013 Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav - Jacob B. Stolt-Nielsen Kirkenes, 5 Februar 2013 This document is for the use of the intended
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Else-Marie Marskar, prosjektleder Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk effektiv godstransport Delmål: overføre gods fra veg til sjø og bane, der dette
DetaljerLogistikk et lederansvar
Logistikk et lederansvar Kapittel 8 (6) Godstransport SCM200 Innføring i Supply Chain Management Jøran Gården Hvorfor godstransport? Godstransporten skaper tid og stednytte Transport påvirker Varenes kvalitet
DetaljerVarestrømsmatriser med basisår 2008
Sammendrag: Varestrømsmatriser med basisår 2008 TØI rapport 1253/2013 Forfatter(e): Inger Beate Hovi og Bjørn Gjerde Johansen Oslo 2012 115 sider Vi har utviklet matriser som representerer alle varestrømmer
Detaljer1 Bilbransjens samfunnsregnskap
1 Bilbransjens samfunnsregnskap Det er ingen tvil om at bil- og veitrafikk har en meget sentral plass i samfunnsdebatten og i folks bevissthet. Mye av debatten om bil og veitrafikk har imidlertid et negativt
DetaljerINFRASTRUKTUR FOR GRØNN INDUSTRIELL VEKST I E12-REGIONEN Næringslivets behov i et langsiktig perspektiv. Arve Ulriksen, Administrerende direktør
INFRASTRUKTUR FOR GRØNN INDUSTRIELL VEKST I E12-REGIONEN Næringslivets behov i et langsiktig perspektiv Arve Ulriksen, Administrerende direktør MO INDUSTRIPARK EN AV NORGES STØRSTE INDUSTRIPARKER Nord-Norges
DetaljerGodsundersøkelse Vestlandet Teknologidagene Presentasjon av hovedfunn
Godsundersøkelse Vestlandet 2018 Teknologidagene Presentasjon av hovedfunn Godsundersøkelse Vestlandet 2018 NTP Strategi for transport av gods Transportetatene foreslår en godsstrategi som legge til rette
DetaljerHva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden?
Presentasjon Nettverkssamling Logimat Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden? Tine Tunga 6/11 2013 Erik Gran SINTEF Teknologiledelse/Logistikk 1 Bakgrunn Observasjon: Mange produsenter
DetaljerKostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg
Sammendrag: Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg TØI rapport 1372/2014 Forfatter(e): Stein Erik Grønland, Geir Berg, Eirill Bø og Inger Beate Hovi Oslo 2014 67 sider
DetaljerGodsknutepunkter struktur og effektivitet
Sammendrag: Godsknutepunkter struktur og effektivitet TØI-rapport 1128/2011 Stein Erik Grønland og Inger Beate Hovi Oslo 2011, 71 sider Beregninger viser at dagens havnestruktur rundt Oslofjorden er bedre
DetaljerJernbaneverkets innspillkonferanse Nord-Norgebanen
Jernbaneverkets innspillkonferanse Nord-Norgebanen Tirsdag 11.09.2018 Optimalisering av nedstrøms logistikk FOR sjømatnæringen Stikkord: - Økt verdiskapning - Økt verdikjedekontroll - Økt lokal styring
DetaljerHitra som sjømathavn store investeringer og forventninger
kommune Hitra som sjømathavn store investeringer og forventninger Samferdselskonferansen 2012 - Kristiansund Roger A. Antonsen Rådmann, Hitra kommune D e Hitra D! ort presentasjon av noen av våre
DetaljerUtviklingstrekk, varestrømsanalyse, terminalanalyse og rammebetingelser Arbeid knyttet til «Bred samfunnsanalyse av godstransport»
Utviklingstrekk, varestrømsanalyse, terminalanalyse og rammebetingelser Arbeid knyttet til «Bred samfunnsanalyse av godstransport» Inger Beate Hovi og Elise Caspersen Utførte deloppgaver som presenteres
DetaljerKlima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet
Klima og transport 6. mars 2008 Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan: Presenterer Regjeringens transportpolitikk - beskrive hvilke mål Regjeringen legger til grunn
DetaljerGrunnprognoser for godstransport 2006 2040
Sammendrag: Grunnprognoser for godstransport 2006 2040 Forfatter: Inger Beate Hovi Oslo 2007, 67 sider Innledning og viktigste resultater På forespørsel fra Transportetatene har TØI utarbeidet grunnprognoser
DetaljerNorsk kystfart - Effekter av tiltak og trender i godstransport
Sammendrag: Norsk kystfart - Effekter av tiltak og TØI rapport 415/1998 Forfattere: Anne Madslien Randi Jule Konrad Pütz Oslo 1998, 118 sider Innledning En har over flere år sett en tendens til at norsk
DetaljerGlobaliseringens effekt på transportmiddelog korridorvalg til og fra Norge
TØI-rapport 970/2008 Forfattere: Inger Beate Hovi Anne Madslien Thorkel Christie Askildsen Jardar Andersen Viggo Jean-Hansen Oslo 2008, 150 sider Sammendrag: Globaliseringens effekt på transportmiddelog
DetaljerBETYDNINGEN AV ET STERKT NASJONALT KNUTEPUNKT FOR NORSK LUFTFARTSNÆRING. Torbjørn Lothe, Administrerende Direktør NHO Luftfart, 27.
BETYDNINGEN AV ET STERKT NASJONALT KNUTEPUNKT FOR NORSK LUFTFARTSNÆRING Torbjørn Lothe, Administrerende Direktør NHO Luftfart, 27. august 2014 Luftfart i Norge Luftfarten blir mer og mer globalisert 28.08.2014
DetaljerEU-kommisjonens Hvitbok:
EU-kommisjonens Hvitbok: Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive and resource efficient transport system Tre Hvitbøker om transport: 1992: Liberalisering av transportmarkedene
DetaljerMaritime Informasjonssenter (MIS) 100910. Workshop Florø
Maritime Informasjonssenter (MIS) 100910 Workshop Florø Kay Endre Fjørtoft, Prosjektleder, MARINTEK Lone S. Ramstad, MARINTEK, Ansvarlig leveranse B 1 Et Maritimt Informasjonssenter må til! Norges største
DetaljerIntermodale knutepunkter for båt og bane hva kan fremtiden bringe?
Intermodale knutepunkter for båt og bane hva kan fremtiden bringe? Havnelederforum 2016 Roger Kormeseth, Jernbaneverket Agenda Nasjonal Godsstrategi viktige elementer Godsstrategi for jernbanen NTP og
DetaljerØkt oppmerksomhet på (lokale) godstransporter i NTP - FoU-behovet knyttet til dette
Økt oppmerksomhet på (lokale) godstransporter i NTP - FoU-behovet knyttet til dette Paal Iversen Samferdselsdepartementet Forum for lokale godstransporter 25.April 2006 Godstransport har større oppmerksomhet
DetaljerFornybar energi og miljøteknologi. Status og utvikling 2004-2013. Creating Green Business together. www.oreec.no
Fornybar energi og miljøteknologi Status og utvikling 2004-2013 Litt om rapporten I Norge er det 1.777 selskaper med en omsetning på 171 mrd kroner og verdiskaping på 69 mrd kroner innen fornybar energi
DetaljerStatus i viktige havnesaker. Pia Farstad von Hall Fagsamling, Tromsø 12. november 2015
Status i viktige havnesaker Pia Farstad von Hall Fagsamling, Tromsø 12. november 2015 Pågående saker Nasjonal havnestrategi Revidering av havne- og farvannsloven Havnekapitalen Fiskerihavner Statsbudsjettet
Detaljer1. Bilbransjens samfunnsregnskap
1. Bilbransjens samfunnsregnskap Det er ingen tvil om at bil- og veitrafikk har en meget sentral plass i samfunnsdebatten og i folks bevissthet. Mye av debatten om bil og veitrafikk har imidlertid et negativt
Detaljer- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen
- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer i Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av arbeidsplasser i
DetaljerROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN
Kan logistikkløsninger bidra til næringslivets lønnsomhet? Hvordan kan vareeiere og transportører gjøre hverandre gode, og hva kreves av det offentlige? ROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN 2015 Nordisk Logistikkbarometer
DetaljerSamfunnsøkonomisk analyse av pilot «Fisk fra vei til sjø»
Grønt Kystfartsprogram Samfunnsøkonomisk analyse av pilot «Fisk fra vei til sjø» Eivind Dale, DNV GL Havnelederforum 2018 KS Bedrift Havn, Thon Hotel Opera, 1. februar 2018 Innhold 1. Grønt Kystfartsprogram
Detaljer1. Innledning. Analyse-! området
1. Innledning Dette foredraget bygger på et prosjekt som er under arbeid i Agderforskning i Kristiansand. Prosjektets oppdragsgiver er Forskningsrådet i Norge som var interessert i å få gjennomført en
DetaljerMer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen
Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen Transport og logistikkdagen 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Hovedutfordringer Globaliseringen Sterk befolkningsvekst der vi allerede har kapasitetsutfordringer
DetaljerDEMOLOG; Modellering av logistikk fra et makroperspektiv
DEMOLOG; Modellering av logistikk fra et makroperspektiv Anne Madslien, TØI Seminar om integrerte forsyningskjeder Forskningsrådet, 29. november 2010 30.11.2010 Side 1 DEMOLOG Mål: Utvikle et bedre verktøy
DetaljerKonseptvalgutredning Behov og strategier
Konseptvalgutredning Behov og strategier Samfunnsbehov Tiltaksutløsende behov Andre behov Strategi (mål) Presentasjon 22.oktober 2009 Av: Raymond.Siiri@jbv.no www.jernbaneverket.no/godsterminal-i-trondelag
DetaljerKirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen
Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar Transportbehov og infrastruktur i nord Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Leder av tverretatlig styringsgruppe for NTP Nordområde perspektiver AVINOR - JERNBANEVERKET
DetaljerLTLs markedsbarometer
01 LTLs markedsbarometer Resultater fra 1. kvartal 2012 1 Hovedkonklusjoner 1. kvartal 2012 LTLs markedsbarometer viser at: Markedsindeksen for LTL-bedriftene falt sterkt, fra +27 i 4. kvartal til +5 i
DetaljerFramtidas transportsystem over Oslofjorden
KVU for kryssing av Oslofjorden Framtidas transportsystem over Oslofjorden Anders Jordbakke Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden Hva skal jeg snakke om? Om utgangspunktet og bestillingen
DetaljerMarco Polo-programmet i en transportpolitisk sammenheng. God morgen, og velkommen til denne søkerkonferansen om Marco Polo II -programmet.
1 Statssekretær Lars Erik Bartnes Åpningsinnlegg under Samferdselsdepartementets Marco Polo konferanse 2.februar 2010 manus. Talen ble holdt i noe endret form. Marco Polo-programmet i en transportpolitisk
DetaljerØkonomisk vekst og godstransport, empiri og teori - eksempler fra sørvest - Norge Kenneth Andresen m. fl., Agderforskning, august 1997
Økonomisk vekst og godstransport, empiri og teori - eksempler fra sørvest - Norge Kenneth Andresen m. fl., Agderforskning, august 1997 1. Innledning Agderforskning har avsluttet et større forskningsprosjekt
DetaljerOfotbanen kapasitetsøkning Status tiltak og planer. Samferdselspolitisk konferanse Narvik 9. mars 2015 Thor Brækkan Områdedirektør Nord
Ofotbanen kapasitetsøkning Status tiltak og planer. Samferdselspolitisk konferanse Narvik 9. mars 2015 Thor Brækkan Områdedirektør Nord Foto: Roar G. Nilsson NTP 2014-2023 Djupvik (nytt) Søsterbekk (nytt)
Detaljer