North Sea Link (NSL) Søknad om endring av trase for to parallelle sjøkabler fra Hylsfjorden til territorialgrensen sørvest av Kvitsøy

Transkript

1 Åpen informasjon / Public information NVE Postboks 5091 Majorstua 0301 Oslo Saksbeh./tlf.nr.: Lars Størset / o g John Alvsvåg / Deres ref./deres dato: 2011/ / Vår ref.: 16/01319 Vår dato: North Sea Link (NSL) Søknad om endring av trase for to parallelle sjøkabler fra Hylsfjorden til territorialgrensen sørvest av Kvitsøy Viser til tillatelse til legging av to parallelle sjøkabler, gitt 13. desember 2013 og MTA - plan godkjent av NVE 2 7. mars Viser også til dialog, møter og tilsyn med NVE så langt i anleggsperioden. Det sendes parallelle søknad er om endring for sjøområ dene til Kystverket og NVE. Etter at tillatelsen e ble gitt etter Energiloven, er det tildelt EPC - kontrakter for planlegging, produksjon og legging av kabelen. Nexans fikk kontrakten for lot 1 (strekning 1), som omfatter hele delstrekningen tillatelsen gje lder for i norske farvann. Nexans har gjennomført prosjektering i tett dialog med Statnett / NSL. Det ble i den forbindelse gjennomført ny sjøbunnskartlegging våren 2018 i forkant av kabellegging (prelay survey). Den siste sjøbunnskartleggingen har fremskaffet enda bedre grunnlag for å fastsette en endelig trasé for de to kablene. I tillegg har kartleggingen og prosjekteringsfasen for øvrig vist at det er ønskelig med en vesentlig justering av traseen på noen delst rekninger. De mindre justeringene er tilpasninger til helt lokale forhold, og vi anser de for å være innenfor den konsesjonen vi allerede har. For de vesentlige justeringene søker Statnett på vegne av NSL - prosjektet om endring av traseen. Dette gjelder fem strekninger, og i det følgende vil vi beskrive endringene og årsaken til disse, samt vurdere e ventuelle konsekvenser. Endringene er illustrert i oversiktskart i vedlegg 1 og detalj kart i vedlegg 2. V est for Kvitsøy Det er her identifisert en kortere korr idor med egnet topografi og substrat, og med mulighet for å legge begge kablene parallelt. I tillegg vil den nye traseen gi et bedre krysningspunkt med Gasscos Europipe II. Det er markert fiskeplasser for aktivt redskap i dette området og sjøbunnskartlegg ingen viser at det er tråling både i opprinnelig og ny trasé. Både ved opprinnelig og ny trasé vil kablene bli spylt ned i substratet i så stor grad dette er mulig, alternativt dekt over med stein dersom nedspyling er umulig. Side 1 av 4

2 Åpen informasjon / Public information Vestre Ombofjorden Den opprinnelige traséen går så vidt innom sørøstlig hjørne av et ankringsområde i Ombofjorden. Det er et generelt ønske både fra prosjektet og fra Kystverket at kabelen unngår ankringsområder. Det søkes nå om å justere traseen for de to kablene slik at de går utenfor ankringsområdet. Dette fremgår av kart i vedlegg 2.2. Avstanden mellom ankringsområdet og den nye traseen vil bli ca. 800 meter. Den nye kabeltraseen går gjennom et gyteområde for torsk. I forarbeidene til konsesjonen vises det til at det ikke er permanent konflikt mellom arealbruken knyttet til legging av sjøkabel og gyteområder for torsk. Jelsafjorden - Låva fiskeoppdrettsanlegg I Jelsafjorden ligger Låva fiskeoppdrettsanlegg. Sjøkartet viser konsesjonsgitte posisjoner på ankrene, mens sjøbunnskartlegginga viser at de nordlige ankrene er installert nærmere oppdrettsanlegget. Slik de nordlige ankrene ligger i dag, er det ingen konflikt, og kabelen blir liggende i opprinnelig trase. Det er imidlertid et ønske om å øke avstanden mellom kablene og ankrene vest for fiskeoppdrettsanlegget slik at det ikke blir fysisk kontakt eller fare for at ankrene hekter i kablene ved vedlikehold. Traseen er justert for å unngå konflikt med det vestligste av ankrene. Justeringen er markert i kartet i vedlegg 2.3. Kabelinstallasjonen vil dermed ikke være til hinder for oppdrettsanlegget. Det må inngås formelle avtaler mellom Bremnes Seashore og NSL som sikrer sameksistens. Vi er allerede i forhandlinger om dette. Reiphammergrunnen Kablene streifer den østlige delen av et ankringsområde i Norefjorden ved Reiphammargrunnen. Den østligste kabelen vil gå på utsiden, mens den vestligste kabelen vil gå på grensa til ankringsområdet. Sjøbunnskartleggingen og sjøkartet viser at det i utkanten av ankringsområdet, der kablene er planlagt, er dypt og etter vår oppfatning lite egnet for oppankring. Konflikten mellom kabel og ankringsområdet er trolig minimal. Dersom kablene skal flyttes lenger øst, vil de måtte legges på et bunnsubstrat som er dårligere egnet for nedspyling/tildekking. Det er bratt i dette området, og dårligere egnet enn der kablene er markert i kartet. Det søkes derfor om en liten justering av hjørnet på selve ankringsområdet, slik at kablene kan legges i best egnet trasé uten å være innenfor ankringsområdet. Sandsfjorden I Sandsfjorden er det flere krysninger mellom ledninger/kabler med andre formål og den nye likestrømskabelen, og det har vært et mål å redusere antall krysninger, bl.a. i området ved Ottøya og Hamborgnuten og Øyna. Dette er bakgrunnen for justeringen av traseen. Side 2 av 4

3 Åpen informasjon / Public information Teigane stamfiskanlegg Ytterst i Hylsfjorden ligger Teigane stamfiskanlegg. Det har lenge vært kjent at ankerkjettingene til anlegget vil krysse opprinnelig kabeltrasé. Det ble ikke gjennomført sjøbunnskartlegging på strekningen forbi anlegget i Sjøbunnskartleggingen i 2018 viser at det er mulig å flytte kablene nordover slik at all konflikt unngås. Ny kabeltrasé vil ikke gi økt konflikt med andre interesser. Ommundsteigen stamfiskanlegg I Hylsfjorden ligger Ommundsteigen stamfiskanlegg. Ankerkjettingen tilknyttet dette anlegget vil krysse opprinnelig kabeltrasé. Det ble ikke gjennomført sjøbunnskartlegging på strekningen forbi anlegget i Sjøbunnskartlegging i 2018 viser at det ikke er mulig å legge traseen utenom forankringsområdet for kjettingene. Dette betyr at kjettingene må tas opp når kablene legges, for deretter å legges ned igjen slik at kjettingene ikke kommer i kontakt med kablene. Prosjektet har god dialog med eier av stamfiskanlegget for å finne løsninger. Oppsummering Omsøkte justeringer vil gi en mere optimal trasé med tanke på kryssinger, og konflikten med oppdrettsanlegg og ankringsområder er redusert. Konsekvensene for andre interesser vurderes som uendret sammenliknet med konsesjonsgitt trasé. Med vennlig hilsen Thor Anders Nummedal Prosjektdirektør Dokumentet er elektronisk godkjent Vedlegg Vedlegg 1. Oversiktskart Vedlegg 2. Detaljkart Vedlegg 2.1 Vest for Kvitsøy Vedlegg 2.2 Vestre Ombofjorden Vedlegg 2.3 Jelsafjorden Låva oppdrettsanlegg Vedlegg 2.4 Norefjorden - Reiphammergrunnen Vedlegg 2.5 Sandsfjorden - Ottøya Vedlegg 2.6 Hylsfjorden - Teigane stamfiskanlegg Vedlegg 2.7 Hylsfjorden Ommundsteigen stamfiskanlegg Side 3 av 4

4 Åpen informasjon / Public information Kopi Suldal kommune Rennesøy kommune Kvitsøy kommune Finnøy kommune Fiskeridirektoratet region Sør Forsvarsbygg Kystverket Vest Stavangerregionen Havn IKS Side 4 av 4

5 Vedlegg 1 Oversiktskart

6 Kilometer Kartverket, Geovekst, Kartverket, Geovekst, Geodata AS

7 Vedlegg 2 Detaljkart Vedlegg 2.1 Vest for Kvitsøy Vedlegg 2.2 Vestre Ombofjorden Vedlegg 2.3 Jelsafjorden Låva fiskeoppdrettsanlegg Vedlegg 2.4 Norefjorden - Reiphammergrunnen Vedlegg 2.5 Sandsfjorden - Ottøya Vedlegg 2.6 Hylsfjorden - Teigane stamfiskanlegg Vedlegg 2.7 Hylsfjorden Ommundsteigen stamfiskanlegg

8 0 2 4 Kilometer Kartverket, Geovekst, Kartverket, Geovekst, Geodata AS

9 0 0,4 0,8 Kilometer Kartverket, Geovekst, Kartverket, Geovekst, Geodata AS

10 Bekreftede ankerpossisjoner 0 0,4 0,8 Kilometer Kartverket, Geovekst, Kartverket, Geovekst, Geodata AS

11 0 0,2 0,4 Kilometer Kartverket, Geovekst, Kartverket, Geovekst, Geodata AS

12 0 0,2 0,4 Kilometer Kartverket, Geovekst, Kartverket, Geovekst, Geodata AS

13 0 0,3 0,6 Kilometer Kartverket, Geovekst, Kartverket, Geovekst, Geodata AS

14 0 0,3 0,6 Kilometer Kartverket, Geovekst, Kartverket, Geovekst, Geodata AS