TILLEGGSUTREDNING TIL KONSESJONSSØKNAD FOR BYGGING AV SKODDEVARRE TRANSFORMATORSTASJON. MED TILHØRENDE 132 kv LINJE / KABEL

Transkript

1 TILLEGGSUTREDNING TIL KONSESJONSSØKNAD FOR BYGGING AV SKODDEVARRE TRANSFORMATORSTASJON MED TILHØRENDE 132 kv LINJE / KABEL

2 Forord Alta Kraftlag søkte NVE om konsesjon for å bygge ny transformatorstasjon med tilhørende 132 kv linje / kabel. Etter høringsrunden som gikk ut ber NVE om følgende tilleggsopplysninger: En nærmere begrunnelse og økonomisk vurdering knyttet til behovet for og nytte av anlegget, herunder konsekvenser ved 0-alternativ, vurderte alternative nettforsterkninger for økt forsyningssikkerhet og anslåtte konsekvenser med hensyn til KILE. Beskrivelse av kostnader og traseer ved eventuell plassering av Statnetts sentralnettstransformator ved Eibymoen, samt kostnader for fullverdig T i tilknytningspunkt, jf. uttalelse fra Statnett. Nærmere plan for plassering av transformatorstasjon med adkomstveg, skisse over bygninger, gjerder og teknisk anlegg og eventuelle tiltak for skjerming. Det skal også foretas en nærmere vurdering av åpent anlegg og fordelere og ulemper sammenliknet med omsøkt innebygget anlegg. Vurdering av justert trasè inn mot tilknytning til eksisterende 132 kv ved Skoddevarremoen og fordeler og ulemper ved en slik løsning, jf. høringsuttalelse fra Alta kommune. Beskrivelse av eventuelle virkninger for jord- og skogbruk, jf. uttalelse fra Fylkesmannen i Finnmark, samt konkret vurdering av mulighet for redusert skogrydding langs traseen. Opplysninger vedrørende eventuelle reinbeiter langs traseen. Et mer detaljert trasekart. Alta, 9. april 2010 Tommy Strøm Sivilingeniør Alta Kraftlag

3 Konsekvenser ved 0-alternativ Alta Kraftlag har en radial fra Statnett sitt anlegg i Raipas som forsyner Aronnes transformatorstasjon med 132 kv spenning (se figur 1), denne radialen er hovedforsyningen til Alta. Skulle denne linjen falle ut som følge av feil i nettet, viser beregninger ved tidspunkt 27. januar klokken med varighet en time, en KILE kostnad på kr ,- og ILE på kwh. Hvis linjen har falt ned pga. en knekt stolpe etc., vil varigheten bli betydelig lenger. Et eksempel ved feilrettingstid på 7 timer viser en KILE på ,- og ILE på kwh. Skulle det vise seg at det er komponenthavari i Aronnes transformatorstasjon som har forårsaket utfallet, vil feilrettingen bli betydelig lengre. I tillegg til høye KILE kostnader vil det i høylasttider, typisk desember, januar osv. by på leveringsproblemer for Alta Kraftlag hvis Aronnes transformatorstasjon har havarert. I disse periodene har ikke Alta Kraftlag mulighet til å levere til hele Alta kommune. Hvis ny stasjon i Skoddevarre hadde vært operativ, vil omkobling i nettet bli utført på kort tid og forsyning til hele Alta kommune kunne blitt gjennomført ved å benytte Skoddevarre og Raipas transformatorstasjon. Figur 1 Oversikt over trafoplassering og 132 kv linje i Alta

4 Statnetts sentralnettstransformator ved Eibymoen Ved eventuell plassering av Statnett sin transformatorstasjon plassert ved Eibymoen vil det medføre betydelig økning av kostnader for Alta Kraftlag. Alta Kraftlag må da bygge 132 kv linje i parallell med Statnett sin planlagte linje (se figur 2). Slik at vi får en parallell trase helt fra Eibymoen og nesten helt opp til planlagt T-avgreningen. Fra Eibymoen må det bygges ny 132 kv linje 3,4 km opp til Statnett sin Kvænangen 1 linje. I tillegg kommer rehabilitering av Kvænangen 1 linjen fra tilknytningspunktet til T-avgrening, denne avstanden er på ca. 4,8 km. Figur 2 Oversikt over 132 kv linjer fra Eibymoen til T-avgrening Kostnadsoverslag for å plassere Statnett sin trafostasjon i Eibymoen er satt til: Estimert kostnadsoverslag for bygge denne linjen er på: kr ,-. Estimert kostnadsoverslag på rehabilitering er på: kr ,-. Totalt kr ,-

5 Statnett har en uttalelse ved eventuelle forsinkelser utover 2016 for Balsfjord Hammerfest ledningen. Hvis dette skjer, skal det prosjekteres T-avgrening med skillebrytere på sentralnettsledningen og effektbryter på T-avgreningen mot Skoddevarre. Dette er skissert i vedlegg 1 med to skillebrytere og en effektbryter. Kostnadsoverslag for fullverdig T-avgrening ved Skillemoen er satt til: Estimert kostnadsoverslag fullverdig T-avgrening: kr ,-

6 Plan for plassering av transformatorstasjon Som Alta Kraftlag har nevnt i søknaden er dette området tiltenkt boligområde. Det vil da være en fordel for fremtidig beboere av dette området at transformatorstasjonen er lukket anlegg. Fordelene med lukket anlegg kan være: Det er fasademessig penere enn åpent anlegg. Sikkerheten for å komme seg inn til anlegget er bedre enn åpent anlegg. Plassbesparelse i forhold til åpent anlegg. Trenger ikke gjerder rundt lukket bygg. Ulempene med et slik lukket anlegg er: Kostnadene er høyere for bygget (trenger større bygg). Høyden på bygget blir noe større enn åpent anlegg. Figur 3 viser situasjonsplan for området med kabelinnganger. Figur 4 viser planområde for fremtidig lukket transformatorstasjon, planskissen er også vist i vedlegg 2. Området skissert i figur 4 viser regulert felt for stasjonsområde med et totalt areal på m 2 inkludert vei. Her er det valgt å benytte seg av et større areal enn bygget, dette for å kunne ha transport rundt transformatorstasjon samt ha omkoblingspunkt linje til kabel (132 kv) inne på Alta Kraftlag sitt område. Det vil bli kabling inn til stasjonen både på 132 kv nivå, men også på 22 kv nivå. Dette med bakgrunn av Skoddevarre boligfelt som er planlagt i området. Transformatorstasjonen er planlagt plassert så langt inn mot fjellet som mulig og skjult med de trær og busker som er i området. Bilder av området er vist og forklart i søknaden. Inn til denne tomten er det i dag en liten vei (vist i figur 3 og 4), denne er tenkt oppgradert og noe forlenget enn dagens situasjon. Figur 5 viser planområde for åpent anlegg. Dette anlegget vil trenge et areal på ca m 2 med gjerder rundt hele tomten. Forskjellen skiller seg ut med ca. 700 m 2 som utgjør ca. kr ,- i forskjell på pris. I tillegg til forskjell i tomtekostnaden vil et 350 meter gjerde pluss port utgjøre ca ,-. Forskjellen på 700 m 2 er forandret i forhold til konsesjonssøknaden. Dette med bakgrunn som beskrevet i dette kapitlet. Oppsummert blir kostnadsendringen slik: o Transformatorbygget blir redusert med ca. kr ,- ved å benytte åpent anlegg (referert til konsesjonssøknaden). o Tomt og gjerde vil utgjøre ca. kr ,- i økte kostnader for åpent anlegg

7 Figur 3 Oversiktskart over Skoddevarre stasjon inkludert linjer og kabler Figur 4 Planskisse over stasjonsområde

8 Figur 5 Planskisse for åpent anlegg (omsøkes ikke)

9 Vurdering av justert trasè inn mot Skoddevarre fjellet Alta kommune har i høringsuttalelse foreslått justering av traseen mot tilknytningspunktet for regionalnettet (T-avgreningen). Alta Kraftlag har sett på denne muligheten og er vist skissert i figur 6 samt figur 7. Ved flytting av linjen vil lengden bli ca. 1,2 km lengre enn omsøkt linje. Dette medfører en ekstrakostnad på ca. kr ,-. Alternativ linjetrasè vil da bli bygd lengst inn mot Skoddevarre fjellet skjermet med skog og fjell. Eiendommen der alternativ linjetrasè er tenkt eies av Finnmarkseiendommen og består for det meste av skog. Figur 6 Kart over omsøkt trasè og alternativ trase Ved å benytte alternativ linjetrase vil det berøre færre eiendommer. Eiendom 24/328 ved Abner Hykkerud, 24/346 ved Jo Tore Lampe (fester) og 24/116 ved Lilly Helene Olsen vil ikke bli berørt hvis alternativ trase blir benyttet. Som nevnt tidligere vil traseen bli 1,2 km lengre enn omsøkt trase. Denne avstanden er henvist til T-avgreningen, ved en plassering av Statnett sin transformatorstasjon i Skillemoen vil Alta Kraftlag bygge ny linje fra alternativ T-avgrening til ny transformatorstasjon. Denne avstanden er på ca. 1,5 km dette medfører en total lengde på 3,7 km linje. Omsøkt trase blir på ca. 1,3 km ned til ny transformatorstasjon. Ved å benytte alternativ trase vil dette få en økning på 2,4 km total lengde inn til ny stasjon, dette vil få en merkostnad på ca. kr ,-. Skulle det vise seg at Statnett blir å bygge ny transformatorstasjon i Eibymoen vil avstanden bli ca. 1,2 km kortere ved å benytte alternativ trase.

10 Figur 7 Ortofoto over omsøkt trasè og alternativ trase Ved å benytte alternativ trase vil linjen gå gjennom furuskog, noe som medfører mer hogst av skogen. Ved å benytte et skogryddingsbelte på 29 meter vil det bli hugget ca m 2 skog da hele denne traseen er dekket med skog. Fordelen med å benytte alternativ trase er skjermingen fra omgivelsene og at det ikke er jordbruk i traseen. Det vil i denne traseen bli sett på muligheten for å bevare mindre trær i skogryddingsbeltet henvist til figur 8.

11 Beskrivelse av eventuelle virkninger for jord- og skogbruk I høringsuttalelsen har Fylkesmannen i Finnmark kommet med en uttalelse angående jord- og skogbruk i området. Alta Kraftlag vil så langt det er mulig ikke plassere stolper på jordene til berørte grunneiere, dette kan gjøres ved å trekke kraftlinjen mer mot fjellet eller benytte høyere master for så å bruke lengre strekk. Dette er noe Alta Kraftlag kommer til å ta hensyn til når detaljplanleggingen av linjetrassen skal utføres. Det vil i denne traseen bli noe fjerning av skog da denne kommer i konflikt med linjen. Det er beskrevet i søknaden et skogryddingsbelte på 29 meter vist her i figur 8. Figur 8 Byggeforbuds- og skogryddingsbelte Som figur 8 viser finnes det et skogryddingsbelte der eiere av linjetraseen har rett til å hugge skog på 29 meter. Her kan det vurderes å holde noen trær som vist i figur 8, så lave at det ikke er fare for konflikt med linjen. Som figuren viser må det være minst 3 meter fra ytterste fase til berøring av trær. Det vil si at små korte trær kan vokse under og rundt linjetraseen der dette er hensiktsmessig. Ved å benytte trasevalget i denne tilleggssøknaden blir skog og jordbruket minimalt berørt. Traseen vil ligge mest på fjellet der skogen ikke har de største vekstene og der jordbruket ikke kommer til. Ved å benytte hele skogryddingsbelte vil det bli ca. 50 dekar produktiv skog som blir berørt, ellers vil traseen gå på fjell og myr. I forhold til jordbruket vil traseen som vist i denne tilleggsutredningen ikke komme i konflikt med ny justert trase.

12 Opplysninger vedrørende reinbeiter Figur 9 viser oversikt over oppsamlingsområde og drivlei / flyttlei i Skoddevarre. Dette kartet er hentet fra reinkartet og viser at minste avstand til linjetraseen (blå stiplet linje) viser en avstand på ca meter fra flyttlei. Alta Kraftlag har vurdert det slik at denne linjen / traseen ikke kommer i konflikt med dagens reinbeiter, trekkvei eller oppsamlingsområde. Figur 9 Reinområde i Skoddevarre

13 Statnett sin plassering i Eibymoen vil komme i konflikt med vårbeite som vist i figur 10. Dette medfører at Alta Kraftlag sin trase vil komme i vårbeite område ca. 2 km mot tilknytningspunktet. Figur 10 Alternativ Eibymoen med visning av beiteområder

14 Trase kart I høringsrunden fikk Alta Kraftlag inn innspill i forhold til vedlagt trasekart i søknaden. I denne tilleggsutredningen har Alta Kraftlag vedlagt nytt forslag til trasekart, dette er vist i vedlegg 3. I forhold til konsesjonssøknaden har det i denne tilleggsutredningen blitt noen justeringer for valg av trase. Alta Kraftlag har valgt å trekke traseen mer mot fjellet for å kunne benytte traseen til skiløypen i område. Dette for å kunne samle inngrepene i området. Denne justeringen medfører også at jordbruket blir mindre berørt da linjen trekkes lengre bort fra dyrket mark. Det har også blitt en justering inn mot transformatorområdet. Justeringen er gjort for å samle inngrepene med tanke på 22 kv linjen som går parallelt med planlagt 132 kv linjen. Det vil bli en endring i forhold til berørte grunneiere. Grunneiere på 27/391 og 27/262 vil bli mindre berørt, mens grunneier på eiendom 27/1/44 bli berørt da 132 kv linjen vil gå over denne tomten.