Risiko i transport. Forskningsaktiviteter i sikkerhetsmiljøet på Ullandhaug. Ove Njå

Transkript

1 Risiko i transport Forskningsaktiviteter i sikkerhetsmiljøet på Ullandhaug Ove Njå

2 Tilhørende masterprogram Risikostyring teknologi - risikoanalyse Industriell økonomi økonomisk risikostyring Samfunnssikkerhet Master i teknologi Master i samfunnsvitenskap Rundt 70 masterstudenter årlig

3 PhD-program og senter Tverrfaglig PhD-program basert på de tre masterprogrammene Teknologi, økonomi, samfunnsvitenskap Rundt stipendiater SEROS Senter for Risikostyring og Samfunnssikkerhet Tverrfaglig senter for forsknings- og utviklingsprosjekter

4 Anvendelse Samfunnsplanlegging Helse Industri Ledelse Prosjektstyring Transport Forsvar Markedsrisiko Sikkerhetsledelse Krisehåndtering Beredskap Risikoanalyse Samfunnssikkerhet Økonomisk risikostyring Grunnleggende fag Organisasjon og ledelse Matematikk/Statistikk Psykologi Beslutningsteori Offentlig administrasjon Sosiologi Medisin Økonomi Planlegging Forskningsmetode Statsvitenskap

5 Men, hvordan måle risiko i transport? Hva gjør aktørene i bransjen? RISIKO Hva menes da med risiko?

6

7 Hva er risiko? Risiko: kombinasjonen av mulige konsekvenser og tilhørende usikkerhet (hva konsekvensene vil bli) Usikkerheten tallfestes vha sannsynligheter hvis vi skal gjøre analysen kvantitativ Analyse? Tverrfaglighet er en forutsetning!

8 Hva er en vellykket risikohåndterer? Styring av risiko i transport Er en balansekunst Er instinktivt Er intuitivt Er styrt av erfaring Blir påvirket av kultur

9 Hva er sikkert nok? Vilje til å ta risiko Nytte Balanserende atferd Risikoopplevelse Ulykke

10 System og samfunn Trafikant Veg Myndigheter Rammebetingelser Kjøretøy

11 Tverrfaglighet til besvær? Bidrag fra ulike fag (ingeniørdisipliner, psykologi, medisin, sosiologi, antropologi osv.) kan gi ny og bedret forståelse et fullstendig måltid, men kanskje er det vanligere med lapskaus, hvor aktørene kjemper for sine kjepphester og analysen blir grunn og overflatisk. Ha fokus på system

12

13 Ansvar i vegtrafikksystemet Ulykker henger sammen med svikt i samspillet mellom de tre elementene i systemet Ansvaret for sikkerheten i systemet som helhet er ikke tydelig definert I prinsippet fri ferdsel på eget ansvar Vegvesenet (og bilindustrien) stilles nesten aldri til ansvar Fylkeskommunen har et ansvar for å samordne og tilrå. Vegtrafikkloven 40a

14 RISIT Hovedtemaer: Visjoner for transportsikkerhet Risikoforståelse Risikohåndtering

15 Observasjoner farlig gods-regelverket Ekstremt detaljert og stivt Sikkerhetsrådgivere forsterker fragmentering og kompetanseskillene? Konflikter oppstår i grenseflaten (inni)mellom regulerende myndigheter og utøvere Risikoanalyse har begrenset verdi med unntak av Vegmyndighetene kan begrense tilgang til vegnettet Lokale myndigheter kan ta hensyn til FG-transport i arealutvikling Firmaer kan planlegge sine transportruter og aktiviteter

16 Pågående forskningsaktiviteter Risikoanalyse, -aksept og styring i transportsektoren ( ) Farlig gods transport ( ) Mange bekker små gjør en stor å ( ) Ulykkesgranskning og læring ( ) Ulykker med moped og lett motorsykkel ( ) Høyrisikogrupper i vegtrafikken ( ) Karmøyprosjektet ( ) Evaluering av midtrekkverk (2007) Evaluering av alkolås og atferdsregistrator ( )

17 Kurstilbud for eksterne/samarbeid Både masterprogram og enkle kurstilbud eksempler: Høgskolen i Buskerud NUSB (Nasjonalt utdanningssenter for samfunnssikkerhet og beredskap) Petroleumstilsynet Statens vegvesen Helsetilsynet Universitetet i Tromsø

18 Litt om simulering (med utgangspunkt i helsevesenet) Utdanningsrelatert Profesjonsbasert Fokus på tekniske ferdigheter fremfor interpersonlige ferdigheter (Beaubien & Baker, 2004) Manglende retningslinjer for effektiv design og implementering av simulatortrening (Salas et al, 2005)

19 Litt om simulering (med utgangspunkt i helsevesenet) Fokus på high fidelity simuleringer basert på ønsket om tilnærmet lik virkeligheten (Beaubien & Baker, 2004) Høye utgifter og overestimering av sikkerhetsgevinstene

20 Hvordan anvende simulatorer til forskningsaktivitet? Kan vi lære noe fra helse? Design simuleringsaktiviteten ut fra hvilke områder innen pasientsikkerhet som ønskes hevet Fokuser mer på teambasert simulering på tvers av profesjoner

21 Hva ville du ha vektlagt? Føreratferd gitt ulike stimuli Eksterne påvirkningsfaktorer Design av programvare EU-prosjekter Spillnettverk med andre opplæringsinstitusjoner Hva mener du Norsk Simulatorforum kan og bør bidra med / vektlegge i framtidig forskning og yrkessjåførrelatert simulatoropplæring?

22 Forskningsprosjekt: Pasientsikkerhet og simulering Learning safe medical practices the role of interdisciplinary teams and simulation (forskningsprosjekt) Influences of human, technological and organizational factors on interdisciplinary teams ability to learn safe medical practices (PhD-prosjekt) Varighet: Midler søkt NFR HELSEOMSORG, Laerdalsfondet

23 Lese mer?