RÅDSMEDLEMMENE OG LEIAR I RÅDMANNSFORUM INNKALLING TIL RÅDSMØTE

Transkript

1 Hardangerrådet RÅDSMEDLEMMENE OG LEIAR I RÅDMANNSFORUM INNKALLING TIL RÅDSMØTE Dato: Torsdag Tid: Stad: Kommunehuset i Eidfjord Møteplanen i Hardangerrådet IKS godkjent gjeld som møteinnkalling. Agenda: Klokka Møte i Regionalt Næringsfond Hardanger Klokka Lunsj i kantina Klokka Presentasjonar av Den kulturelle Fjorden og Hardanger Ungdomsråd. Klokka Hardangerrådsmøtet Klokka Møteslutt Til sakshandsaming i Regionrådet: HR-sak 51/12 Meldingar (utdelt på møtet) HR-sak 52/12 Informasjonstavler for kommunar i Hardanger. HR-sak 53/12 Søknad frå Reisemål Hardanger Fjord om «Kraftlinemidlar» HR-sak 54/12 Søknad frå Kunsthuset Kabuso om «Kraftlinemildar». HR-sak 55/12 Orienterings- og drøftingssaker Hardingtinget 2013 Mogelege andre saker melde til eller i møtet. Forfall må meldast Hardangerrådet v/trude Rinaldo tlf Varamedlemmene møter etter særskild innkalling. Kinsarvik Ingebjørg Winjum/s Rådsordførar/s Leiv Vambheim Dagleg leiar

2 Informasjonstavler for kommunar i Hardanger. Møtedato Saksansvarleg Leiv Vambheim HR-sak 52/12 Informasjonstavler for kommunar i Hardanger. Saksvedlegg: Brev frå Statens Vegvesen av Saksutgreiing 2011 om Skiltplan for Hardanger Saksutgreiing: Statens vegvesen ved Nasjonale Turistvegar har i brev av kome med framlegg til ein prosess for utskifting av kommunetavler i Hardangerkommunane. Eg viser til saksutgreiinga på møtet den «HR-sak 45/11 Skiltplan for Hardanger» og til at Hardangerrådet har drøfta dette med slikt vedtak: «Hardangerrådet tek kontakt med Nasjonale Turistvegar med målsetjinga å etablera ein felles skiltprofil for informasjonstavler i Hardanger. «Det har teke noko tid å koma vidare med dette, men no har prosjektleiar Bjørn Andresen i NT kom med eit forslag om prosess og framdrift og skriv slik: «Registrering av noverande informasjonstavler langs vegnettet i Hardanger. Utforming av nye informasjonstavler for kommunane. Utarbeiding av plan for plassering av nye tavler der ein også ser på samlokalisering med Nasjonale turistvegar sine tavler. Vi håpar at Hardangerrådet/kommunane vil prioritera dette og etablera eit prosjekt slik at ein ny generasjon informasjonstavler for kommunane i Hardanger kan vera på plass til turistsesongen 2013.» Han legg også ved informasjon om utforminga av slike tavler som NT brukar og som kan verta den samlande profilen for kommunane i Hardanger. Jondal kommune har alt skifta sine nye tavler til denne malen. Pisane innanfor avtaleverket til NT er slik i følgje Bjørn Andresen: Informasjonstavle montert på frittståande stativ: kr. (dvs. av den typen som er brukt for Jondal kommune si nye tavle) Infotavle montert på veggstativ: kr. (dvs. den typen som er brukt på dei fleste av Nasjonale turistvegar sine veggstativ i Hardanger) I tillegg kjem utforming/design av tavler som må påreknast å kosta i storleiksorden kr. men dette vil vera ein prist pr. type tavle, dvs. pr. kommune. Vurdering: Denne saka har det vel vore så pass semje om at eg no tilrår at ein går vidare i prosessen i tråd med framlegget frå NT. Men så er det eit praktisk arbeid som skal gjerast og så skal det finansierast. Eg tek høgde for at den gjennomsnittlege prisen pr. tavle då vert ca kr. Framdrifta og det praktiske arbeidet føreslår eg slik: Registrering av noverande kommunale informasjonstavler langs vegnettet i Hardanger vert gjort av kommunane i samarbeid med Statens Vegvesen innan Utforming av innhaldet på tavlene med tekst og bilete vert gjort av kvar enkelt kommune innan Plan for plassering og antal nye tavler for kvar kommune, også med tanke på ein del samlokalisering med NT sine tavler, vert gjort i samarbeid mellom Statens Vegvesen, Reisemål Hardanger Fjord og den einskilde kommune innan Produksjon og oppsetjing av tavlene vert gjort av Statens Vegvesen innan ved kjøp av teneste. Hardangerrådet kan koordinera deler av dette om ønskjeleg.

3 Finansiering av inntil 3 tavler pr kommune i alt ca 1 mill kr tilrår eg vert løyvde frå «Kraftlinefondet til disposisjon frå Hardangerrådet» Fleire tavler vert kosta av kommunen sjølv. Framlegg til vedtak. 1. Hardangerrådet tilrår å etablera ein ny generasjon informasjonstavler for kommunane/herada i Hardanger i samarbeid med Nasjonale turistvegar. 2. Hardangerrådet viser til framlegg til framdrift og arbeidsfordeling i saksutgreiinga. 3. Hardangerrådet godkjenner at finansiering av inntil 3 tavler pr kommune, i alt ca 1 mill kr, vert løyvde frå «Kraftlinefondet til disposisjon frå Hardangerrådet» Fleire tavler vert kosta av kommunen sjølv.

4 Skiltplan for Hardanger Møtedato Saksansvarleg Leiv Vambheim HR-sak 45/11 Saksvedlegg: Skiltplan for Hardanger Ingen Saksutgreiing og Vurdering: I Hardanger er det 3 strekningar som er nasjonale turistvegar: Rv 7 frå Steinsdalen til Halne, Rv 13 frå Tyssedal til Kinsarvik og Fv 550 frå Utne til Jondal. I samband med dette er det også 4(5) Nasjonale Fossepunkt som del av Nasjonale turistvegar: Steinsdalsfossen, Vøringsfossen, Låtefossen, Skjervefossen (Furebergsfossen). Statens Vegvesen ved Nasjonale Turistvegar har byrja skilta på turistvegstrekningane og med sine designskilt, og dei ser at Hardanger manglar fellesprofilar på sine mange både kommunale informasjonatavler, statlege informasjonstavler og etterlyser krav til private informasjonatavler. Regionane Hallingdal og Setesdal har jobba lenge med dette og begge skapt tydeleg og særmerkte fellesprofilar på sine informasjonsskilt Hos oss i Hardanger er det ein flora av variasjon som dessverre kan verka meir forsøplande enn tiltalande. Inntrykket verkar som om svært mange informasjonstavler i Hardanger er for lengst mogne for utskifting. Dette har både med det estetiske inntrykket Hardanger gir som nasjonalt ikon og som turistregion og fortel noko om eigen stoltheit i omdømebygginga av stadane i Hardanger. Nokre kommunar har gjort ein ryddejobb i deler av sine informasjonstavler, men det vil vera svært ønskjeleg for Hardanger som region å verta attkjend gjennom felles skiltprofil og utforming. Nasjonale turistvegar inviterer Hardanger til eit samarbeid om å skapa ein ny giv for opprydding av skiltstandarden i regionen og tilbyr seg å samarbeida om dette. Viss me kan bruka same eller tilpassa design som NT gjer, så kan dette falla gunstig ut for Hardanger både med omsyn til nødvendig opprusting, modernisering av informasjonen og prismessig. Sjølvsagt vil dette ta tid. Både kommunane og private må sjølvsagt nytta dette høvet til å gå gjennom teksten på tavlene og den biletbruken sin det høver å profilera seg med. Eg har teke tak i denne invitasjonen og starta prosessen med denne saka for Hardangerådet. Det som det i første omgang handlar om er om dette er noko Hardangerrådet skal vera aktør i og slik samordna grunnlag og prisnipp for felles sak til kommunane/herada. Her må ein nok ha ei form for arbeidsgruppe med vise fullmakter. Dette arbeidet vil nok ha eit fleire årig perspektiv. Det er naturleg at kommunane/herada sjølve bestemmer antal skilt dei vil skifta i året alt etter økonomi og ferdig innhald, men det hadde vore nyttig med ein deadline som td. innan Eg tilrår at Hardangerrådet går vidare med ein felles skiltprofil for informasjonstavler i Hardanger og oppretta eit forprosjekt for dette. Framlegg til vedtak. Hardangerrådet tek kontakt med Nasjonale Turistvegar med målsetjinga å etablera ein felles skiltprofil for informasjonstavler i Hardanger og å oppretta eit forprosjekt for dette.

5 Statens vegvesen Hardangerrådet Att. Leiv Vambheim Postboks KINSARVIK Behandlande eining: Sakshandsamar/innvalsnr: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Turistvegseksjonen Bjørn Andresen / Informasjonstavler for kommunane i Hardanger. Forslag til prosess. Vi viser til Hardangerrådet sitt vedtak i møte den om kontakt med Nasjonale turistvegar om utvikling av nye kommunetavler i Hardanger. Nasjonale turistvegar har hatt tavler i Hardanger sidan etablering av Reiselivsprosjektet i Desse tavlene vart skifta ut i 2007 og i år har det kome på plass ein ny generasjon med tavler. Plassering og utforming av desse tavlene går fram av vedlagde oversikt. Kommunane i Hardanger har også over tid hatt informasjonstavler langs det vegnettet som soknar til den einskilde kommune. Dei alle fleste av desse tavlene har pr. dato dårleg teknisk kvalitet/layout og/eller har informasjon som delvis er forelda. Så langt er det berre Jondal kommune som har skifta ut sine tavler, jf. vedlagde foto av gammal og ny tavle for denne kommunen. Dersom kommunane framleis ønskjer kommunetavler, vil vi forslå følgjande prosess: Registrering av noverande informasjonstavler langs vegnettet i Hardanger. Utforming av nye informasjonstavler for kommunane. Utarbeiding av plan for plassering av nye tavler der ein også ser på samlokalisering med Nasjonale turistvegar sine tavler. Vi håpar at Hardangerrådet/kommunane vil prioritera dette og etablera eit prosjekt slik at ein ny generasjon informasjonstavler for kommunane i Hardanger kan vera på plass til turistsesongen Turistvegseksjonen Med helsing Bjørn Andresen Vedlegg: Nasjonal turistveg oversikt informasjonstavler i Hardanger Foto gammal og ny informasjonstavle for Jondal kommune Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Askedalen 4 Statens vegvesen Nasjonale turistvegar Firmapost-vest@vegvesen.no 6863 LEIKANGER Regnskap Askedalen 4 Båtsfjordveien LEIKANGER Org.nr: VADSØ

6 2 Kopi: Kommunane i Hardanger: Jondal kommune, 5627 Jondal Kvam kommune, Grovagjelet 16, 5600 Norheimsund Granvin kommune, Postboks 13, 5733 Granvin Ulvik kommune, 5730 Ulvik Eidfjord kommune, 5783 Eidfjord Ullensvang kommune, 5780 Kinsarvik Odda kommune, Postboks 53, 5751 Odda Reisemål Hardanger Fjord Sandvenv. 40, 5600 Norheimsund

7

8 Gammal og ny informasjonstavle Jondal kommune

9 Søknad frå Reisemål Hardanger Fjord om «Kraftlinemidlar» Møtedato Saksansvarleg Leiv Vambheim HR-sak 53/12 Søknad frå Reisemål Hardanger Fjord om «Kraftlinemidlar» Handlingsreglar for Avbøtande kraftlinemidlar Hardangerrådet Saksvedlegg: Brev frå Reisemål Hardanger Fjord av Saksutgreiing: Reisemål Hardanger Fjord informerte på Hardangerrådsmøte i Kvam om arbeidet med å etablera ei ny ferjerute mellom Nord-England og Vestlandet, Newcastle Bergen. Sist ferjeruta vart lagt ned i Det treng samlast aksjar for 130 mill kr. og invitasjonen går breitt ut. RNH søkjer om kr frå «Kraftlinemidlane avsetjing til reiselivet» til å kjøpa aksjar i selskapet «Norwegian Seaways AS». Styret i RHF meinar at ei reetableringa av ferjeforbindelsen til England er eit viktig tiltak for å styrkje reiselivet i Hardanger, og tiltaket vil og gje gode lokale ringverknader i handel og servicenæringa. Etter at ferjeruta vart innstilt har Hardanger årleg mista kring gjestedøger frå England, for heile Vestlandet utgjer tapet årleg gjestedøger. Vurdering: I tråd med drøftinga etter orienteringa så vart det signalisert at kommunane ikkje ville engasjera seg i dette aksjekjøpet. Det var det næringa som måtte ta ansvaret for. Men det var også positive signal om at dersom RHF meinte at dette var spesielt viktig så burde RNF vurdera dei avsette «Kraftlinemidlane til reiselivsrelaterte tiltak». I tråd med Handlingsreglane til desse, del I Premissar, står det mellom anna: «e) Midlane skal brukast til eigne tiltak og ikkje til driftsstøttetiltak. f) Midlane bør brukast til utløysing av andre midlar.» Eg oppfattar det slik at Reiselivet i Hardanger, gjennom denne søknaden, vil prioritera Kraftlinemidlar til dette no. Føremålet er i tråd med Handlingsreglane og reiselivet sine eigne prioriteringar. Dette kan samanliknast med ei investering. Når det gjeld eigarskapen til desse aksjane, så er eg litt usikker om det bør vera Hardangerrådet som eit IKS eller RHF som eit AS. Forretningsmessig er det nok greiast at det er RNF som kjøper aksjane. Framlegg til vedtak. Hardangerrådet iks løyver kr frå avsette «Avbøtande Kraflinemidlar, reiselivsrelaterte tiltak» til Reisemål Hardanger Fjord til aksjekjøp i Norwegian Seaways AS. Midlane vert utbetalte når selskapet vert etablert.

10 HnRg,rncu_gguoRU) Hardangerridet Postboks KINSARVIK Norheimsund, 22.oktober2012 Ssknadom kr fr6 "avbstandekraftlinemidler"til kjsp av aksjari Norwegian Seawa),sAS. Reisem6lHardangerFjord AS (RHF) er nyleg informert om moglegheitatil 6 kjope aksjari Norwegian SeawaysAS som planleggoppstartav ruta Newcastle-Bergen.RHF sokjer med detteom kr ,- frl avbstandekraftlinemidlertil kjop av aksjari Norwegian SeawaysAS. Gitt eit positivt vedtaki Hardangerridetvil RHF sendenorwegian SeawaysAS ein "indikasjon pi interessefor 6 tegnesegfor aksjeri ny rute mellom Bergenog Newcastle". Ferjeforbindelsen mellom Vestlandetog Nord-Englandvart lagt ned hausten2008. I tida som har g6tt er det gjort eit aktivt arbeid for fi 6 starteruta igjen. Dette arbeidethar vore ststta av fulkeskommunar og av reiselivetp6 Vestlandetinkludert Reisemil Hardanger$ord og andre.det vart tidleg utarbeidd ei moglegheitsstudie, og det er gjennomfortmangemoter med moglegedrivarar av ei rute. Primus motor for dettearbeidethar vore BergenReiselivslagv/Ole Warberg. Styreti RHF meinar at ei reetableringav ferjeforbindelsentil Englander eit viktig tiltak for 6 styrkje reiseliveti Hardanger,og tiltaket vil og gje gode lokale ringverknaderi handelog servicenering.etter at ferjerutavart innstilt har Hardanger6rleg mista kring 8.000gjestedagerfr6,England,for heile Vestlandetutgjer tapet irleg gjestedoger. NorwegianSeawaysAS freistari samlekr. 130millionar i aksjekapitalog meinar det er eit naudsynt signaltil finansielleinvestorarsom kan gi inn med store aksjepostarat reiselivetgf,r inn med mindre aksjepostarfor 6 signalisereat detteer eit viktig tiltak. Minste aksjeposter setttil kr ,-.Vedlagt finn dykk investorpresentasjon som er utarbeidaav Norwegian SeawaysAS og SR Bank Markets.Informasjonom kontaktpersonarfinn dykk i investorpresentasjonen. Ein betingelse for aksjekjoper at Norwegian SeawaysAS fbr tilstrekkelegteikning av aksjekapitaltotalt. Det er hefta risiko til investeringa,i verstefall kan selskapetgi konkurs,i bestefall er det ei investeringsom gjev ein irleg turiststraumfri Storbritanniai mange6r framoverog avkastningpi investertkapital. Norwegian SeawaysAS ynskjer ein si rask som mogleg indikasjonom aksjekjopog me set stor pris pi om det er mogleg med ei rask avklaring pi soknaden Styreti RHF vurdererdettesom eit srrs godt tiltak for Hardanger,og me vonar pi velvilje og stotte fri Hardangerrideti dennevurderinga.styretvil og samstundesutrykke takksemdfor at reiselivetvert prioriten i fordelingaav avbotandekraftlinemidlar. Med venleghelsing / rl t y/,l'ynlat[huwr,1 '""HansJorgen Andersen' Reiselivsdirektor 40, Sandvenvegen N-5600Norheimsund Tel.l Fax(+47) info@hardangerfjord.com www. hardangerfjord.com NO MVA Foretaksreg.: t 3 Hordonser

11 Søknad frå Kunsthuset Kabuso om «Kraftlinemildar». Møtedato Saksansvarleg Leiv Vambheim HR-sak 54/12 Søknad frå Kunsthuset Kabuso om «Kraftlinemidlar». Saksvedlegg: Søknad frå Kabuso av Saksutgreiing: Hardanger og Voss Museum ved Kunsthuset Kabuso søkjer Hardangerrådet om kr frå «Kraftlinemidlane» til fast kunstprosjekt, James Turell, Skyspace, prestisjeprosjekt i Kabuso. Som kunstformidlingsarena og Tusenårsstad for Hordaland har Kabuso no mogelegheit til å få til ein fast ljosinstallasjon i eige bygg på området. Dette er både ei utstilling av kunstnaren og eit bygg i grenseland mellom arkitektur og installasjon av ein av svært anerkjent kunstnar. Det vil vera ein unik samtidskunst å få til Øystese. Turell fyller 70 år i 2013 og ønskjer å ha utstilling i Kabuso og i Guggenheim, New York. Kostnade på heile prosjektet er på 4.2 mill kr og førebels manglar 1.2 mill kr. Vurdering: Det føreligg likelydande søknader til Regionalt Næringsfond Hardanger og Hardangerrådets Kraftlinemidlar. Sidan dette er ei investering av varig verdi så høver det ikkje for RNH, men kan vera aktuelt for Hardangerrådet og Kraftlinemidlane. RMH gav kr til prosjektarbeidet i Det er nok slik at Kraftlinemidlane er oppdaga og mange søkegode prosjekt vil strøyma på. Prosjektet Skyspace vil utan tvil både kunstfagleg og prestisjemessig verta eit stort pre for Hardanger som region, slik det er lagt fram. Eg er usikker på denne investeringa, men med bakgrunn i at både Kvam herad, Kvam Næringsråd, Norsk Kulturråd, KUP og HFK har gått inn med midlar, tilrår eg søknaden. Framlegg til vedtak. 1. Hardangerrådet løyver kr til Hardanger og Voss Museum v/kunsthuset Kabuso til investering i installasjonen Skyspace, under føresetnad av fullfinanisering. 2. Midlane vert løyvde frå «Avbøtande Kraftlinemidlar, Hardangerrådsprosjekt» 3. Hardangerrådet forventar å vera synleg som sponsor i samband med installasjonen.

12

13

14

15

16 Orienterings- og drøftingssaker Møtedato Saksansvarleg Leiv Vambheim HR-sak 55/12 Saksvedlegg: Orienterings- og drøftingssaker Hardingtinget 2013 Ingen Saksutgreiing: Hardingtinget 2013 I følgje møteplanen 2013 så skal me ha det årlege Hardingtinget den 17.januar 2013 i Ulvik. For å koma i gang med planlegginga treng me først ha ei drøfting i Rådet om tema. Eg har ikkje tenkt så langt enno, så det får bli ei «brainstorming» før konklusjon. Eg ber ordførarane tenkja gjennom til møtet. I fjor var det samhandlingsreforma som stod på dagsorden.