Plan for snøskuterløyper. Konsekvensutredning

Transkript

1 Plan for snøskuterløyper Konsekvensutredning

2 Innhold 1. Sammendrag 3 2. Konsekvensutredning Folkehelse Mulige konfliktreduserende tiltak Konfliktmatrise 4 3. Foreslåtte løyper i plan Umbukta grense Sverige (alt. 1) Umbukta grense Hemnes (alt. 2) Bolna grense Sverige (alt. 3) Krokstrand grense Sverige (alt. 4) Andfjell Virvasshytta Revet, Kallvatnet (alt. 6) Østerdal Hammarhaugen, Kallvatnet (alt. 7) Østerdal Hammarhaugen grense Sverige (alt. 7a) Østerdal Fiskarneset, Kallvatnet (alt. 7b) Revet, Kallvatnet Umbukta (alt. 9) Brøytestasjon Melfjellet grense Rødøy (alt. 11) Umbukta Fiskalusvatnet (alt. 12) Jordbru Revet, Kallvatnet (alt. 13) Tegnforklaring Helsekonsekvensutredning Ulykkesrisiko og beredskap Friluftsliv og tilgjengelighet til uteområder Støy Reindrift Sammenlikning av friluftslivsområder Vurdering etter naturmangfoldlovens miljørettslige prinsipper ( 8 12) Samlet kort oppsummering Samlet skjematisk oppsummering Økonomi 95 Tabeller Tabell 1: Konfliktmatrise 4 Tabell 2: Verdisetting av friluftslivsområder. Verdi og områdetype. 81 Tabell 3: Verdisettingskriterier (utvalg) 82 Tabell 4: Samlet skjematisk fremstilling. Forenlighetsgrad friluftsliv. 84 Tabell 5: Samlet skjematisk fremstilling. Forenlighetsgrad naturmangfold. 90 Tabell 6: Samlet skjematisk oppsummering. Konsekvensutredning. 94 Tabell 7: Foreløpig beregning kostnader. 95 Figurer Figur 1: Vurdering av friluftslivsområder (utvalgte kriterier). Sammenstilling. 83 Figur 2: Gjennomsnitsscore friluftslivsområder. 84 2

3 1. Sammendrag I forbindelse med plan for snøskuterløyper er det foretatt en konsekvensutredning. Planen skal vise hvor i n etablering av skuterløyper kan skje. Planen skal være med å sikre en langsiktig, bærekraftig utvikling og forvaltning av areal-, natur- og kulturmiljøressursene i n. Hensikten med dette dokumentet er å beskrive og utrede mulige konsekvenser forbundet med ulike løypeforslag for naturmiljø og mennesker. Konsekvensutredningen tar utgangspunkt i det vedtatte planprogrammet og er en direkte oppfølging av planprogrammet som legger frem et utredningsprogram. Utredningen er et vedlegg til plan for snøskuterløyper og legges ut til offentlige høring samtidig som planen. 2. Konsekvensutredning En konsekvens er en kombinasjon av et områdes verdi og tiltakets omfang. Konsekvensgrad oppgis på en skala fra stor positiv (+++) til stor negativ konsekvens (---). Det er lagt til grunn en skjematisk utredning av konsekvenser og fastsatte utredningstemaer vurderes for hvert område. Planbeskrivelsen angir hvilke temaer som skal utredes. En konsekvensutredning baserer seg på offentlig tilgjengelig informasjon, databaser, informasjon fra n og kjent kunnskap. 2.1 Folkehelse Det er lagt ved en egen konsekvensutredning for folkehelse. For lokal og regional forvaltning er utredning av helsekonsekvenser ledd i konsekvensutredninger for miljø og samfunn etter plan- og bygningsloven 4-2 og tilhørende Forskrift om konsekvensutredning. Helsekonsekvenser skal utredes som en del av konsekvensutredningen når det er grunn til å tro at saken eller tiltaket kan få vesentlige konsekvenser for befolkningens helse eller helsens fordeling i befolkningen. 2.2 Mulige konfliktreduserende tiltak Mulige konfliktreduserende tiltak er tiltak som medfører at ulempene som følger av etablering og drift av løypene reduseres eller elimineres. Slike tiltak kan f. eks. være fartsreduksjon, begrensning i kjøretidspunkt, flytting av trasé, at snøskutertraséer holdes så adskilte fra skiløyper at de verken kan ses eller høres fra skiløyper etc. Slike tiltak vil være med på å bidra til at mulige konsekvenser påvist i konsekvensutredningen ivaretas og usikkerhet knyttet til enkelte løyper reduseres. Ikke alle negative konsekvenser kan nødvendigvis reduseres ved hjelp av konfliktreduserende tiltak, og dette synliggjøres i vurderingen. I de områdene man kan forvente de største konfliktene og konsekvensene for naturmiljø og mennesker også etter eventuelle konfliktreduserende tiltak, er det kanskje ikke mulig, eller hensiktsmessig, å fastsette løyper 3

4 2.3 Konfliktmatrise Løypeforslag Tema Alt. 1 Umbukta-Sverige Alt. 2 Umbukta-Hemnes Alt. 3 Bolna-grense Sverige Alt. 4 Krokstrandgrense Sverige Alt. 6 Andfjell- Virvasshytta - Revet Alt. 7 Østerdal- Hammarhaugen Skredfare Infrastruktur Reindrift Kulturminner-/miljø Naturmangfold Inngrepsfritt Næringsliv Verneområder Bolig-/hytteområder Støy (boliger/hytter) Sikkerhet Samfunn Friluftsliv Lydmiljø Landskap A-område Randområde Langtjønnlia naturreservat Akersvassdammen Drikkevannskilde A-/B-område samt ikke klassifisert Leveområde fjellrev/snøugle A-område Leveområde fjellrev/snøugle A-område samt ikke klassifisert Kongeørn/fjellrev? Virvassdalen naturreservat Nedslagsfelt drikkevann? A-/C-område Leveområde fjellrev/ hekketerritorium kongeørn Fare for usikker is Nedslagsfelt drikkevann B-område Løypeforslag Tema Skredfare Infrastruktur Reindrift Kulturminner-/miljø Naturmangfold Inngrepsfritt Næringsliv Verneområder Bolig-/hytteområder Støy (boliger/hytter) Alt. 7a Østerdal-grense Sverige Leveområde fjellrev?/ hekketerritorium kongeørn Alt. 7b Østerdal- Firskarneset Leveområde fjellrev?/ hekketerritorium kongeørn Sikkerhet Fare for usikker is Fare for usikker is Samfunn Nedslagsfelt drikkevann Nedslagsfelt drikkevann Alt. 9 Revet-Umbukta Kongeørn? Nedslagsfelt drikkevann Alt. 11 Melfjellet-grense Rødøy Randområde Glomådeltaet Alt. 12 Umbukta- Fisklausvatnet Langtjønnlia naturreservat Friluftsliv B-/A-område B-område A-/B-/C-område B-område A-/B-område Lydmiljø Landskap Alt. 13 Jordbru-Revet Kongeørn Svært bratt v. Trollkjerka/ Nedslagsfelt drikkevann A-/B-/Cområde Uakseptabel konflikt. Løype fastsettes ikke, ev. tiltak må iverksettes for å redusere konfliktnivå. Se utredning. Konflikt bør vurderes mhp tiltak som reduserer konflikt. Se utredning. Akseptabelt konfliktnivå. Ikke relevant. 4

5 2 Foreslåtte områder i plan 3.1 Umbukta grense Sverige (alt. 1) Umbukta grense Sverige (1) Eksisterende arealbruk Uregulert Lengde Ca. 5 km (ca. 3,5 over isen. Foreslått formål Snøskuterløype Forslagsstiller Referansegruppe Beskrivelse: Kartutsnitt; se s. 9 for større kart. Løypen vil gå mellom eksisterende parkeringsplass ved Røde kors-hytta i Umbukta, krysse isen ved Neset og fortsette langs land på vestsiden av Umbukta til Riksgrensen, parallelt med Blå Vägen-traséen. Alternativt via Røde kors-hytten tvers over isen til Riksgrensen. På svensk side er skuterkjøring kun tillatt på isen på Uma, så eventuell påkobling til det svenske løypenettet må skje på isen ved grensen uavhengig av alternativ. Tema Konsekvens Forklaring Avbøtende Grunnlag (verdi/omfang) tiltak Skredfare 0 Ukjent/ingen Skredatlas: skredatlas.nve.no Teknisk infrastruktur, herunder vedlikeholdskostnader Reindriftsnæringen, herunder samlet belastning og føre-var-prinsippet. Ildgruben reinbeitedistrikt. Røssåga/Toven reinbeitedistrikt i Hemnes Ubmeje sameby/ran sameby Västerbottens län, Sverige. Kulturminner og kulturmiljø inkl. samiske Naturmangfold arter/naturtyper -2/-3 Eksisterende parkeringsplass vest for E12 må utvides for å ivareta behovet for parkeringsplasser. Dersom snøskuterløyper skal krysse europaveg, må det gjøres med planfrie avkjørsler; over- /underganger. -3 Hele området er registrert som vårbeite II. Området mellom Johannes Nilsa-bukta og grensen er vinterbeite II. Rundfjellet øst er område for flyttlei. Rundfjellet og Grunnvasskardet er i tillegg oppsamlingsområde. Føre-var? 0 Ingen registrerte i Askeladden. Det sies at det er funnet spor etter bosetting (under vann ved oppdemt/synlig ved nedtappet) i området Johannes Nilsenbukta/Oksbåsen/Leirneset. -1 Arter av særlig stor forvaltningsinteresse: Yngleområde Havelle sørover til Litjbukta. Planfrie avkjørsler (over- /underganger ) Kommunen skal stenge hele-, eller deler av løypenettet dersom reinbeitedistriktet ber om dette av hensyn til reindriften. Stenging av løype senest 15. april. Stenging av løype senest 15. april vil kunne minske Nordlandsatlas; reindrift Askeladden (Det har ikke lykkes oss etter gjentatte henvendelser å komme i kontakt med fylkesn vedr. dette) Nordlandsatlas Miljødirektoratet; Naturbase 5

6 Rødlistearter: Jerv (EN) Rundfjellet. Gaupe (VU) Nerkrabbfjellet. (obs./kadaverfunn) Arter unntatt offentlighet: Det er registrert funn i Nordlandsatlas som er unntatt offentlighet. konflikt med yngleområde for Havelle som kommer til hekkeplassen i april-mai. Artskart Inngrepsfritt område 0 Ikke inngrepsfritt område. Miljødirektoratet (tidligere INON inngrepsfri natur i Norge) Næringsliv +2 Økt aktivitet ved Umbukta fjellstue overnatting, parkeringsavgift, servering. Økt aktivitet/inntjening fra vedlikehold av løypa til frivillig(e) organisasjoner. Nærhet til Sverige og påkobling på løypenettet der. Verneområder/ randområder 0 Ingen Fylkesmannen/ Miljødirektoratet; Naturbase Bolig-/hytteområder -3 Ved løypas start er det et par/tre hytter som ligger i skjæringspunktet mellom rød og gul sone (gnr./bnr./fnr.: 147/2/57 (Røde kors-hytta), 147/2/118, 147/2/119). I influensområdet (blå sone) ligger det 83 hytter samt Umbukta fjellstue. I tillegg ligger hele campingvognfeltet nordøst for Umbukta fjellstue med ca. 60 campingvogner i blå sone (mellom ca. 250 og 400 meter fra løypestart). Støy -3 Se ovenfor mtp støyømfintlige bygg. E12 ligger parallelt med vatnet mellom Glonkabekken og riksgrensen så området er allerede preget av støy. Ved løypas startpunkt vil akselerasjon medføre betydelig høyere støynivå enn kjøring i jevn fart. Ulempen forårsaket av eksisterende skuterkjøring i hytteløypen til Mogressfjellet vil forsterkes betraktelig ved opprettelse av rekreasjonsløype. Nedsatt fartsgrense til 20 km/t mellom løypestart og «Wingehytta» (147/2/140). Skjerpe inn tidspunkt og tidsrom for kjøring. Justering av trasé. Tilbud om støyskjerming Støyavbøtend e tiltak stedvis nedsatt fartsgrense. Skjerpe inn tidspunkt og tidsrom for kjøring. Kjørefrie dager. Miljødirektoratets utkast til støyveileder Miljødirektoratets utkast til støyveileder Det må også påregnes ytterligere økt støybelastning pga økt trafikkbelastning ved parkeringsplassen. Sikkerhet -1/-2 Uma er et regulert vatn. I sundet ved riksgrensen er det alltid åpent vatn; en eventuell grensekryssing må skje på land. Stenging på kort varsel. Overvåkning/ varsling, skilting Statkraft 6

7 Samfunn drikkevann forurensning mulighet for effektiv håndhevelse av regelverk -3 Avgasser fra snøskutere er allerede et problem i området. Spesielt ved løypas start der det også på dager som ikke er vindstille ofte ligger et teppe av eksos. Økt biltrafikk ifbm løypa vil føre til ytterligere belastning. God mulighet for håndhevelse av regelverket. Friluftsliv -3 Området er et svært viktig friluftsområde. Kartlagt som A- område Blå Vägen-løypen går parallelt med ønsket snøskuterløype i ca. tre kilometer. Utfartsområde med oppkjørte løyper. Lett tilgang til/innfallsport til uberørt natur. Kategori: UO1091 utfartsområde: Umbukta/Mogressfjellet (bruksfrekvens 5). Lydmiljø -2 Området er allerede preget av en del støy. Både fra snøskutere i løypen mellom Umbukta og Mogressfjellet og E12. Snøskuterkjøringen per i dag er likevel kun nyttekjøring og en eller flere løyper i området vil forverre lydmiljøet kraftig. Området mellom «Wingehytta» og grensen har et godt lydmiljø og oppleves som stille. Landskap -2 Åpent dallandskap med innsjøpreg og infrastruktur. Løype over isen vil være svært synlig (merking, trasé, kjøretøy) I lia vil både kjøretøy og merking være relativt godt synlig pga sparsom vegetasjon. Trasé mindre synlig. og/eller generelle advarsler. Stenging av løype på dagen for Blå Vägen-rennet, påsken, ev. andre store utfartsdager. Nedsatt fartsgrense til 20/40 km/t hele traséen av hensyn til skigåere/isfiskere etc. Nedsatt fartsgrense. Polarsirkelen friluftsråd/ Miljødirektoratet. Polarsirkelen friluftsråd Natur i Norge Samlet vurdering Foreslått løype vil ha sammenfallende startpunkt med alternativ 2 Umbukta grense Hemnes. Løypa er foreslått lagt parallelt med Blå Vägen-traséen fram til Johannes Nilsen-bukta. Det finnes i per i dag ikke alternativ til Blå Vägenløypa. Potensielt mange flere snøskutere i området vil ha stor negativ konsekvens for det øvrige friluftslivet i området som er kartlagt som et område med verdi A svært viktig. Brukes mye av barnefamilier og eldre pga lett adkomst til f. eks. isfiske. Område brukes også til jakt og har lett tilgang til/er innfallsport til uberørt natur. Fastsetting av rekreasjonsløype(r) vil forringe området for friluftslivet betydelig. Nærhet til Sverige og ønske om påkobling til løypenettet der, kan ikke forsvare at hensynet til områdets friluftslivskvaliteter settes til side. 7

8 I områdene langs E12 har hyttebygging, økt fritidsaktivitet og økt generell trafikk har medført store endringer i reindriftens rammebetingelser, og næringen er under sterkt press. Ytterligere arealinngrep og forstyrrelse i form av snøskuterløyper kan bidra til en samlet negativ innvirkning på reindriftsnæringen. Området er allerede preget av en del støy. Både fra snøskutere i løypen mellom Umbukta og Mogressfjellet og E12. Miljødirektoratets utkast til støyveileder angir at avstanden mellom eksisterende støykilde og en eventuell snøskuterløype ikke bør overskride meter. Snøskuterkjøringen per i dag er likevel kun nyttekjøring og en eller flere løyper i området vil forverre lydmiljøet kraftig. Det samme gjelder for avgasser. Umbukta hyttefeltene er enda lite preget av snøskuterkjøring. Dette er en viktig grunn til at de som ikke ønsker skuterkjøring i hyttefelt kjøper hytter i disse områdene. Alternativ trasé kan legges over isen mellom Neset/over Vesterbukta og grense Sverige. Uma er et regulert vatn. Av hensyn til sikkerhet for allmennheten anbefaler Statkraft at offentlige snøskuterløyper legges utenfor regulerte vann og vassdrag. Løype(r) over regulerte vann må eventuelt kunnes stenges på kort varsel. Dette vil også eventuelt kreve overvåkning og varsling, skilting og/eller generelle advarsler. Eksisterende parkeringsplass vest for E12 må utvides for å ivareta behovet for parkeringsplasser. Alternativt kan det etableres ny parkeringsplass på østsiden av E12 (ved siden av Umbukta fjellstue). Statens vegvesen tillater ikke kryssing av europaveger. Dersom snøskuterløyper skal krysse veg, må det gjøres med planfrie avkjørsler; over-/underganger. Det må påregnes utgifter ny parkeringsplass og ev. til bygging av over-/undergang. Konklusjon Samlet sett er det betydelig overvekt av negative konsekvenser ved fastsetting av snøskuterløype i dette området, spesielt for friluftsliv og reindrift. Samlet konsekvens for løypealternativ 1: stor negativ konsekvens. 8

9 9

10 Støyutbredelseskart løypealternativ 1 Umbukta grense Sverige Støyutbredelse per snøskuter, 60 km/t jevn fart. Avstand i meter fra senterlinje av snøskutertraséen til ytterkant av rød og gul sone, samt influensområde (vist med blå farge). Rød sone = 50 meter Gul sone = 150 meter Blå sone = 1400 meter 10

11 3.2 Umbukta grense Hemnes (alt. 2) Umbukta grense Hemnes (2) Dagens formål Uregulert Lengde Ca. 30 km (noe kortere dersom traséen legges over isen) Foreslått formål Snøskuterløype Forslagsstiller Referansegruppe Beskrivelse: Kartutsnitt; se s. 16 for større kart. Løypen vil gå fra eksisterende parkeringsplass ved Røde kors-hytta i Umbukta langs anleggsveien til grense Hemnes ved Raudvatnet. Formålet er å knytte seg på løypenettet i Hemnes. Alternativt kan det legges løype over isen på Storakersvatnet. Her er det to mulige løsninger: Enten gjennom Startjønndalen over Grunnvatnet til Sulken eller over isen øst for Akersvassgården til Sulken. Tema Konsekvens (verdi/ omfang) Skredfare -2/-3 Svært bratt terreng på nordøstsida av Tverrostafjellet. Snøskred: Utløsnings-/utløpsområde Langtjønnlia øst, Langtjønnlia vest, Andreasbukta, Averdalen, dammen, nordøst fro Aharn, ved Sulken, mellom Osthelleren og Raudvatnet. Teknisk infrastruktur -2 Eksisterende parkeringsplass vest for E12 må utvides for å ivareta behovet for parkeringsplasser. Dersom snøskuterløyper skal krysse europaveg, må det gjøres med planfrie avkjørsler; over- /underganger. Ildgruben reinbeitedistrikt. Røssåga/Toven reinbeitedistrikt i Hemnes. Forklaring Avbøtende tiltak Grunnlag -3 Vårbeite I: Gardsfjellet, Averdalen, Storfjellet, Tverrostafjellet, Rempen, Raudvatnet. Vårbeite II: Umbukta, Kufjellet, Holmtjønna, Langtjønna, Langtjønnlia. Høstvinterbeite II: fra Akersvassdammen langs hele traséen. Vinterbeite II: Kufjellet, Holmtjønna, fra Akersvassdammen til Rempen. Stenging av løype ved stor snøskredfare. Overvåking/varsling/ skilting/generelle advarsler Planfrie avkjørsler (over- /underganger) Kommunen skal stenge hele-, eller deler av løypenettet dersom reinbeite-distriktet ber om dette av hensyn til reindriften. Stenging av løype senest 15. april. Skredatlas: skredatlas. nve.no Skrednett: Kartet viser potensielle løsne- og utløpsområder, men sier ikke noe om sannsynligheten for snøskred. Reindriftsnæringen, herunder samlet belastning og føre-varprinsippet. Nordlandsatlas; reindrift Ubmeje sameby/ran sameby Västerbottens län, Sverige. Det er registrert oppsamlingsområde, flyttlei og trekklei i området. Kulturminner og 0 Ingen registrerte Askeladden kulturmiljø inkl. samiske Naturmangfold -1/-2 Arter av særlig stor Nordlands- 11

12 arter/naturtyper Inngrepsfritt område (tidligere INON inngrepsfri natur i Norge) forvaltningsinteresse: Fiskemåke, storlom, silkeselje, rynkevier, bergveronika, ullvier, bergand. Rødlistearter: Jerv (EN) - Langtjønnlia og Daudmannstjønna. (obs./kadaverfunn) Arter unntatt offentlighet: Det er registrert funn i Nordlandsatlas som er unntatt offentlighet. Naturtype(r): Kalkskog i Langtjønnlia. Eneste kjente lokalitet for marisko i. atlas Miljødirektoratet; naturbase Næringsliv +2 Økt aktivitet ved Umbukta fjellstue overnatting, parkeringsavgift, servering. Økt aktivitet/inntjening fra vedlikehold av løypa til frivillig(e) organisasjoner. 0 Anleggsveien går langs grensen til Langtjønnlia naturreservat. Bolig-/hytteområder -3 Røde kors-hytta ved løypens start ligger i skjæringspunktet mellom rød og gul sone (gnr./bnr./fnr.: 147/2/57). Ved Akersvassgården ligger det fire hytter i rød sone (gnr./bnr./fnr.: 147/1/341, 147/1/347, 147/1/348 og 147/1/324). Akersvassgården ligger i gul sone, ca. 100 meter fra løypen. I Nevertjønnlia hyttefelt ligger én hytte i rød sone (147/1/326), tre i skjæringspunktet mellom rød og gul sone (gnr./bnr./fnr.: 147/1/328, 147/1/29, 147/1/332) og seks hytter i gul sone (147/1/329, 147/1/331, 147/1/336, 147/1/335, 147/1/18). Nedsatt fartsgrense til 20 km/t mellom løypestart og Myrbekken. Skjerpe inn tidspunkt og tidsrom for kjøring. Justering av trasé. Stedvis nedsatt fartsgrense. Tilbud om støyskjerming. 0 Ikke inngrepsfritt Miljødirektoratet Verneområder/randområder Fylkesmannen/ Miljødirektoratet Miljødirektoratets utkast til støyveileder Influensområdet (blå sone): 68 hytter i Umbukta hyttefelt samt Umbukta fjellstue. I tillegg ligger hele campingvognfeltet nordøst for Umbukta fjellstue med ca. 60 campingvogner i blå sone (mellom ca. 250 og 400 meter fra løypestart). 46 hytter i Mogressfjellet hyttefelt, åtte hytter i Nevertjønnlia hyttefelt, fire hytter vest for akersvassdammen. Støy -3 Se ovenfor mtp støyømfintlige bygg. E12 ligger parallelt med vatnet mellom Glonkabekken og Stedvis nedsatt fartsgrense. Skjerpe inn tidspunkt og tidsrom for 12

13 riksgrensen så området ved løypas start er allerede preget av støy. Ved løypas startpunkt vil akselerasjon medføre betydelig høyere støynivå enn kjøring i jevn fart. Ulempen forårsaket av eksisterende skuterkjøring i hytteløypen til Mogressfjellet vil forsterkes betraktelig ved opprettelse av rekreasjonsløype. Det må også påregnes ytterligere økt støybelastning pga økt trafikkbelastning ved parkeringsplassen. Sikkerhet -3 Ferdsel over Akersvassdammen svært risikofylt. Alternativ(e) trasé(er) over isen vurderes som risikofylt fordi vannstanden i regulerte vann vil normalt variere mye i løpet av vinteren. Overgangssonen langs land blir dermed svært ustabil selv om isen på vannet ellers kan være trygg. kjøring. Kjørefrie dager. Behov for sikring over dammen. Stenging på kort varsel. Overvåkning/varsling, skilting og/eller generelle advarsler. Miljødirektoratets utkast til støyveileder / Statkraft Samfunn drikkevann forurensning mulighet for effektiv håndhevelse av regelverk Mye snø, fjellterreng; fare for snøkov, gjenfyking av løype etc. -3 Hovedvannkilde for. Avgasser fra snøskutere er allerede et problem i området ved løypas start der det også på dager som ikke er vindstille ofte ligger et teppe av eksos. Økt biltrafikk ifbm løypa vil føre til ytterligere belastning. Relativt god mulighet for håndhevelse av regelverket mellom Umbukta og Nevertjønnlia. Dårligere mellom Nevertjønnlia og grense Hemnes. Kontrollmuligheter synker proposjonalt med løypas avstand til «allfarvei». Friluftsliv -3 Deler av løypen vil ligge i et område som er svært viktig (ca. 8 km A-område), deler er klassifisert som viktig (ca. 7 km B-område) og ca. 14 km ligger i område som ikke er vurdert. Krysser Blå Vägenløypen ved øvre Store Langtjønna. Samme utgangsområde som Blå- Vägen (ved Røde kors-hytta), krysningspunkt på Neset. Løypen vil følge eksisterende skutertrasé mellom Umbukta og Nevertjønnlia. Utfartsområde med oppkjørte løyper. Lett tilgang til/innfallsport til uberørt natur. Kategori: UO1091 utfartsområde: Stenging av løype på dagen for Blå Vägenrennet, ev. andre store utfartsdager. Nedsatt fartsgrense til 20 km/t mellom løypestart og Vesterbukta av hensyn til friluftslivet. Polarsirkelen friluftsråd/ Miljødirektoratet. 13

14 Umbukta/Mogressfjellet (bruksfrekvens 5). TU1089 store turområder uten tilrettelegging: Hellerfjellet/Stangfjellet/Fisklausva tnet (bruksfrekvens 4). UO utfartsområde: Nevertjønnlia/Fisklausvatnet (bruksfrekvens 3). Lydmiljø -2 Området er allerede preget av en del støy fra snøskuterløypen mellom Umbukta og Mogressfjellet. Løypestart preges av støy fra trafikk langs E12. Snøskuterkjøringen per i dag er likevel kun nyttekjøring og en eller flere løyper i området vil forverre lydmiljøet kraftig. Ved løypas startpunkt vil akselerasjon medføre betydelig høyere støynivå enn kjøring i jevn fart. Ulempen forårsaket av eksisterende skuterkjøring i løypen til Mogressfjellet vil forsterkes betraktelig ved oprettelse av rekreasjonsløype. Områdene nordvest, vest og sørvest for Mogressfjellet har et godt lydmiljø. Landskap 0/-1 Åpent dallandskap med innsjøpreg og infrastruktur. Løypen vil ikke ligge i åpent terreng med unntak av et kort stykke mellom Myrbekken og Vesterlia og de delene som går over isen på Mølntjønna, Holmtjønna og Storlangtjønna. Mellom Stor- Langtjønna og grense Hemnes er løypeforslaget sammenfallende med anleggsvei som sommerstid er opparbeidet for kjøring med bil Polarsirkelen friluftsråd Natur i Norge Samlet vurdering Foreslått løype vil ha sammenfallende startpunkt med alternativ 1 Umbukta grense Sverige. Potensielt mange flere snøskutere i området vil ha stor negativ konsekvens for det øvrige friluftslivet i området som er kartlagt som et område med verdi A svært viktig. Akersvatnet er hovedvannkilde for. Opprettholdelse av 2011-situasjonen bl. a. mhp motorisert ferdsel var satt som vilkår for oppstarttillatelsen til Mo vannverk. Dette gjelder også nedslagsfeltet. I områdene langs E12 har hyttebygging, økt fritidsaktivitet og økt generell trafikk har medført store endringer i reindriftens rammebetingelser, og næringen er under sterkt press også her. Ytterligere arealinngrep og forstyrrelse i form av snøskuterløyper kan bidra til en samlet negativ innvirkning på reindriftsnæringen. Anleggsveien går langs grensen til Langtjønnlia naturreservat. Det er ikke grunn til å tro at det vil være konflikt mellom reservatets randsone og en snøskuterløype langs anleggsveien. Det forutsettes da at traséen ligger på selve veien (når den ikke brøytes), og at den ikke berører reservatet (grense er i jordskiftesak definert som 5 m fra veiskulder). Det gikk tidligere en isfiskeløype gjennom reservatet, uten at dette var vurdert å være til hinder for vern av skogen i området. Åpningstiden for isfiskeløypen var annen hver uke mellom 1. februar og 1. mai (stengt i påskeuka). Denne løypen er ikke åpen per i da fordi etter søknad ikke har fått endret startpunktet for denne løypen fra Umskaret til Umbukta. Noe av formålet med løypen forsvinner dersom det ikke blir mulig med påkobling til løype i Hemnes. Hemnes har i sin plan for løypenett ikke foreslått påkobling. 14

15 Området ved løypestart er allerede preget av en del støy. Både fra snøskutere i løypen mellom Umbukta og Mogressfjellet og E12. Miljødirektoratets utkast til støyveileder angir likevel at avstanden mellom eksisterende støykilde og en eventuell snøskuterløype ikke bør overskride meter. Snøskuterkjøringen per i dag er kun nyttekjøring og en eller flere løyper i området vil forverre lydmiljøet kraftig. Det samme gjelder for avgasser. Hyttefeltene langs E12 er enda lite preget av snøskuterkjøring. Dette er en viktig grunn til at de som ikke ønsker skuterkjøring i hyttefelt kjøper hytter i disse områdene. Alternativ trasé kan legges over Akersvatnet mellom Langtjønnlia og Rempbekklia. Akersvatnet er et regulert vatn. Av hensyn til sikkerhet for allmennheten anbefaler Statkraft at offentlige snøskuterløyper legges utenfor regulerte vann og vassdrag. Løype(r) over regulerte vann må eventuelt kunnes stenges på kort varsel. Dette vil også eventuelt kreve overvåkning og varsling, skilting og/eller generelle advarsler. Mulig påkobling til løype i Hemnes gjennom Storskardet, men her ønsker ikke reindrifta motorisert ferdsel av hensyn til næringa. Hemnes har ikke foreslått løype med påkobling til i dette området. Delvis fordi reindrifta ikke ønsker motorisert ferdsel her, delvis fordi de ikke ønsker et stort antall snøskuterkjørere fra inn i Hemnes. Grunnlaget for å etablere tilknytning mellom og Hemnes i dette området er dermed ikke tilstede. Eksisterende parkeringsplass vest for E12 må utvides for å ivareta behovet for parkeringsplasser. Alternativt kan det etableres ny parkeringsplass på østsiden av E12 (ved siden av Umbukta fjellstue). Statens vegvesen tillater ikke kryssing av europaveger. Dersom snøskuterløyper skal krysse veg, må det gjøres med planfrie avkjørsler; over-/underganger. Det må påregnes utgifter ny parkeringsplass og ev. til bygging av over-/undergang. Ferdsel over Akersvassdammen er svært risikofylt. Denne må sikres ved etablering av løype. Konklusjon Samlet sett er det betydelig overvekt av negative konsekvenser ved fastsetting av snøskuterløype i dette området, spesielt for friluftsliv, reindrift og hovedvannkilde. Samlet konsekvens for løypealternativ 2: stor negativ konsekvens. 15

16 16

17 Støyutbredelseskart løypealternativ 2 Umbukta grense Hemnes Støyutbredelse per snøskuter, 60 km/t jevn fart. Avstand i meter fra senterlinje av snøskutertraséen til ytterkant av rød og gul sone, samt influensområde (vist med blå farge). Rød sone = 50 meter Gul sone = 150 meter Blå sone = 1400 meter 17

18 3.8 Bolna grense Sverige (alt. 3) Bolna grense Sverige (3) Eksisterende arealbruk Uregulert Lengde Ca. 11 km Foreslått formål Snøskuterløype Forslagsstiller Referansegruppe Beskrivelse: Kartutsnitt; se s. 21 for større kart. Løypen vil gå fra Bolnastua via Bureken og Nasafoten til grense Sverige. Ønskelig med påkobling til løype i Sverige. Det går ingen leder på svensk side inn mot grensen i dette området. Mulighet for opprettelse? NB! Her er det private grunneiere, så disse må kontaktes for eventuelt samtykke dersom løypen foreslås fastsatt. Tema Konsekvens (verdi/omfang) Forklaring Skredfare 0 Snøskred: Ingen registrerte utløsnings- /utløpsområder langs foreslått trasé. Teknisk infrastruktur, herunder vedlikeholdskostnader Reindriftsnæringen, herunder samlet belastning og føre-varprinsippet Saltfjellet reinbeitedistrikt Gran sameby, Västerbottens län, Sverige. Svaipa sameby/semisjaur- Njarg sameby Norrbottens län, Sverige Kulturminner og kulturmiljø inkl. samiske Naturmangfold arter/naturtyper. Arter av særlig stor forvaltningsinteresse. -1/-2 Eksisterende parkeringsplass ved E6 må utvides. Eventuell kryssing av Gubbeltåga må skje via bru. -3 Hele området er registrert som vinterbeite I. Det er også registrert flytt-/trekklei i området. Området er konvensjonsområde, jfr. reindriftsloven 8. 0/-1 Automatisk fredede arkeologiske minner langs Nordlansruta sørøst for Bolnastua Násávárre vest (lokalitetsid ) og bosetnings- /aktivitetsområde (lokalitetsid ). -2/-3 Mulig konflikt med leveområde for fjellrev. Mulig yngleplass for snøugle. Arter av særlig stor forvaltningsinteresse: lappspurv, boltit, lirype, fjellrype (Nasafjell). Fjellvåk, lirype (Bolna). Heipiplerke, temmincksnipe, heipiplerke (Sølvbekken). Blåstrupe Avbøtende tiltak Stenging av løype ved stor snøskredfare. Overvåking/ varsling/ skilting/ generelle advarsler Kommunen skal stenge hele-, eller deler av løypenettet dersom reinbeitedistriktet ber om dette av hensyn til reindriften. Stenging av løype senest 25. april. Ingen mulighet for rasting mellom Sør- Randalen og riksgrensen. Grunnlag Skredatlas: skredatlas. nve.no Skrednett: Kartet viser potensielle løsne- og utløpsområder, men sier ikke noe om sannsynligheten for snøskred. Nordlands atlas; reindrift Askeladden/ Nordlandsatlas Nordlandsatlas 18

19 Inngrepsfritt område (tidligere INON inngrepsfri natur i Norge) (Sør-Randalen, nedre). Rødlistearter: Det er ikke registrert rødlistearter i området. Arter unntatt offentlighet: Det er registrert funn i Nordlandsatlas som er unntatt offentlighet. Naturtype(r): Ingen registrerte 0 Ikke inngrepsfritt område. Miljødirektoratet Næringsliv +1/+2 Eventuelt økt bruk av Bolnastua. Inntjening fra vedlikehold av løype til frivillig(e) organisasjon(er). Verneområder/randområder 0 Ingen Fylkesmannen i Nordland Bolig-/hytteområder 0/-1 To hytter i rød/gul sone ved E6 ved løypas start (gnr./bnr./fnr.: 147/15/12, 147/15/22). Influensområdet (blå sone): 21 hytter inkludert Bolnastua. Alle disse ligger nært E6. Nedsatt fartsgrense til 20 km/t mellom løypestart og forbi hyttene på eiendommen e 147/15/12 og 147/15/22. Tilbud om støyskjerming Miljødir. utkast til støyveileder Støy 0/-1 Se ovenfor mtp støyømfintlige bygg. Løypestart vil være ved E6, så området er allerede preget av støy. Ved løypas startpunkt vil akselerasjon medføre betydelig høyere støynivå enn kjøring i jevn fart. Ulempen forårsaket av nærhet til E6 vil forsterkes ved opprettelse av rekreasjonsløype. Det må også påregnes ytterligere økt støybelastning pga økt trafikkbelastning ved eventuell parkeringsplass ved Bolna (østsiden av E6). Sikkerhet 0/-1 Mye snø, fjellterreng; fare for snøkov, gjenfyking av løype etc.? Samfunn drikkevann forurensning mulighet for effektiv -1 Mindre god mulighet for håndhevelse av regelverket. Kontrollmuligheter synker proporsjonalt med løypas avstand til Justering av trasé. Støyavbøtend e tiltak nedsatt fartsgrense. Skjerpe inn tidspunkt og tidsrom for kjøring. Stenging på kort varsel. Overvåkning/ varsling, skilting og/eller generelle advarsler. Miljødir. utkast til støyveileder 19

20 håndhevelse av «allfarvei». regelverk Friluftsliv -2 Området er registrert som svært viktig friluftsområde (verdi A). Den T-merka Nordlandsruta mellom Bolna og Virvatnet går gjennom området. Kategori: TM1043 store turområder med tilrettelegging: Virvatnet - Bolna (bruksfrekvens 2). Lydmiljø -1/-2 Løypestart er preget av støy fra E6. Området ellers oppleves som stille med et godt lydmiljø. Landskap 0/-1 Småkupert høgfjellslandskap over skoggrensen. Polarsirkelen friluftsråd/ Miljødirektoratet. Polarsirkel en friluftsråd Natur i Norge Samlet vurdering og eventuelle alternativer Reindrifta i området er allerede utsatt for mange inngrep og aktiviteter, f. eks. fritidsbebyggelse, jernbane, E6 og kraftutbygginger. Ytterligere menneskelig aktivitet og forstyrrelser vil kunne medføre barriereeffekt for reinen. Arbeidet med ny E6 øker den samlede belastningen for reindrifta i området. Hele området er senvinterland (vinterbeite I). Dette er intensivt brukte områder som normalt er mest sikre mot store snømengder og nedising på midt- og senvinteren. Fylkesmannen har fremmet innsigelse til reguleringsplanen for Nasa kvartsforekost av hensyn til konsekvenser for reindriften. Dette synliggjør hvor presset næringen er i området. Saken ligger til avgjørelse hos departementet. Leveområde for fjellrev. Hi i Nasafjell-området og mulig et lengre sør. Etablering av snøskuterløype med tilhørende økt aktivitet og forstyrrelse vil kunne få negative effekter på fjellrevbestanden i området. Fjellreven er utpekt som prioritert art ved forskrift av 23. januar Enhver form for uttak, skade eller ødeleggelse av fjellrev er i henhold til forskriften 3 forbudt. Som ødeleggelse regnes fysisk ødeleggelse av fjellrevhi, herunder tomme hi, og andre handlinger dersom de er egnet til å skade, forstyrre eller på annen måte forringe individer av arten. Mulig yngleplass for snøugle. Snøugle er i kategorisert som strekt truet i den norske rødlista og den har vært fredet siden Konklusjon Samlet sett er det betydelig overvekt av negative konsekvenser ved fastsetting av snøskuterløype i dette området, spesielt for reindrift, snøugle og fjellrev. Samlet konsekvens for løypealternativ 3: stor negativ konsekvens. 20

21 21

22 Støyutbredelseskart løypealternativ 3 Bolna grense Sverige Støyutbredelse per snøskuter, 60 km/t jevn fart. Avstand i meter fra senterlinje av snøskutertraséen til ytterkant av rød og gul sone, samt influensområde (vist med blå farge). Rød sone = 50 meter Gul sone = 150 meter Blå sone = 1400 meter 22

23 3.9 Krokstrand grense Sverige (alt. 4) Krokstrand grense Sverige (4) Eksisterende arealbruk Uregulert Lengde Ca. 19 km Foreslått formål Snøskuterløype Forslagsstiller Referansegruppe Beskrivelse: Kartutsnitt; se s. 26 for større kart. Løypen vil gå fra Krokstrand langs Ranelva over Randalselva via Bureken (påkobling alt. 3) og Nasafoten til grense Sverige. Ønskelig med påkobling til løype i Sverige. NB! Her er det private grunneiere, så disse må kontaktes for eventuelt samtykke dersom løypen foreslås fastsatt. Tema Konsekvens (verdi/omfang) Forklaring Skredfare -2 Snøskred: Utløsnings-/utløpsområde Krokstrand, Brennheia, Silforsen, Vakkermoen Avbøtende tiltak Stenging av løype ved stor snøskredfare. Overvåking/ varsling/ skilting/ generelle advarsler Grunnlag Skredatlas: skredatlas. nve.no Skrednett: Kartet viser potensielle løsne- og utløpsområder, men sier ikke noe om sannsynligheten for snøskred. Teknisk infrastruktur, herunder vedlikeholdskostnader Reindriftsnæringen, herunder samlet belastning og føre-varprinsippet Saltfjellet reinbeitedistrikt Gran sameby, Västerbottens län, Sverige. Svaipa sameby/semisjaur- Njarg sameby Norrbottens län, Sverige Kulturminner og kulturmiljø inkl. samiske Naturmangfold arter/naturtyper. Arter av særlig stor forvaltningsinteresse. 0/-1 Eksisterende parkeringsplass ved E6 må utvides. Eventuell kryssing av Ranelva ved Krokstrand og Randalselva (Sør-Randalen) må skje via bru. (Ev. Virvassåga ved Andfjell) -3 Fra Andfjell er området registrert som vinterbeite I. Det er også registrert flytt-/trekklei nord/nordøst for Vakkermofjellet. Området fra og med Andfjell er konsesjonsområde, jfr. reindriftsloven 8. Gjeterhytte ved anleggsveien nordvest for Bureksteinen. 0/-1 Automatisk fredede arkeologiske minner langs Nordlansruta sørøst for Bolnastua Násávárre vest (lokalitetsid ) og bosetnings- /aktivitetsområde (lokalitetsid ). -2/-3 Mulig konflikt med leveområde for fjellrev. Mulig yngleplass for snøugle. Arter av særlig stor forvaltningsinteresse: Kommunen skal stenge hele-, eller deler av løypenettet dersom reinbeitedistriktet ber om dette av hensyn til reindriften. Stenging av løype senest 25. april. Ingen mulighet for rasting mellom Sør- Randalen og Nordlands atlas; reindrift Askeladden/ Nordlandsatlas Nordlandsatlas 23

24 Gråsisik, gråspett mellom E6 og Breidalsstranda. Grynkolve ved Krokstrand. Rødlistearter: Krokstrand-Elvmøthei: Brunbjørn (EN), gaupe (VU), jerv (EN). Arter unntatt offentlighet: Det er registrert funn i Nordlandsatlas som er unntatt offentlighet, hovedsaklig på andre siden av E6. Naturtype(r): Rik skog- og krattbevokst myr, Breidalsstranda riksgrensen. Inngrepsfritt område (tidligere INON inngrepsfri natur i Norge) Området mellom Krokstrand og nordøst for Andfjell er registrert som viktig beiteområde for elg. 0/-1 Ikke inngrepsfritt. Miljødirektoratet Næringsliv +2 Eventuelt økt bruk av Krokstrand kafé og overnatting samt campingplass. Inntjening fra vedlikehold av løype til frivillig(e) organisasjon(er). Verneområder/randområder 0 Ingen Fylkesmannen i Nordland Bolig-/hytteområder -3 Bolighus på Brennheia (gnr. 74/bnr. 4/fnr. 4) i rød/gul sone avhengig av nøyaktig løypestart. Campingplass med ca. 35 plasser og 16 hytter/camingvogner på Brennheia i rød/gul sone. Tre hytter i rød sone på eiendommene 147/7 og 147/6. Bolighus på Elvmøthei (gnr./bnr./fnr.: 147/6/1, 147/6) i rød/gul sone. To hytter i gul sone (?) ved krysningspunkt Sør-Randalen (gnr./bnr./fnr.: 147/15/14 og 147/15/215). Influensområdet (blå sone)/ev. gul sone avhengig av nøyaktig traséplassering: Bolighus og to hytter ved Neset, bolighus på Elvmøthei, bolighus på Andfjell, syv hytter mellom Elvmøthei og krysningspunkt Sør- Randalen. Støy -3 Se ovenfor mtp støyømfintlige bygg. E6 ligger «parallelt» med foreslått løype mellom Krokstrand og Sør- Randalen så området er allerede preget av støy. Nedsatt fartsgrense til 20 km/t mellom løypestart og forbi hytten på eiendommen 74/4/6 (2-300 m), forbi hyttene i rød sone på eiendommen e 147/7 og 147/6 samt forbi bolighus på Elvmøthei. Nedsatt fartsgrense til 40 km/t forbi hyttene i gul sone ved krysningspkt. Sør-Randalen. Tilbud om støyskjerming Støyavbøtend e tiltak nedsatt fartsgrense. Skjerpe inn tidspunkt og Miljødirekto -ratets utkast til støyveileder Miljødirekto -ratets utkast til 24

25 Ved løypas startpunkt vil akselerasjon medføre betydelig høyere støynivå enn kjøring i jevn fart. Det samme gjelder på steder der nedsatt fartsgrense opphører. Ulempen forårsaket av nærhet til E6 vil forsterkes ved opprettelse av rekreasjonsløype. Det må også påregnes ytterligere økt støybelastning pga økt trafikkbelastning ved eventuell parkeringsplass på Brennheia. Sikkerhet 0/-1 Mye snø, fjellterreng; fare for snøkov, gjenfyking av løype etc.? Samfunn drikkevann forurensning mulighet for effektiv håndhevelse av regelverk -1 Relativt god mulighet for håndhevelse av regelverket mellom Krokstrand og Sør-Randalen. Dårligere mellom Sør-Randalen og grense Sverige. Kontrollmuligheter synker proporsjonalt med løypas avstand til «allfarvei». Friluftsliv -2 Området mellom Brennheia og Breidal, innfallsporten til Virvassdalen (Andfjell) og området mellom Sør-Randalen og grense Sverige er registrert som A-område. Området mellom Andfjell og Sør- Randalen er ikke kategorisert. Kategori: NT1042 nærturterreng: Øst for campingplassen Krokstrand (bruksfrekvens 4). UO1041 utfartsområde: Jordbekken (bruksfrekvens 2). UO1040 utfartsområde: Virvassdalen (bruksfrekvens 2). TM1043 store turområder med tilrettelegging: Virvatnet - Bolna (bruksfrekvens 2). Lydmiljø -1/-2 Området er allerede preget av noe støy fra E6. Fra Sør-Randalen innover mot riksgrensen oppleves lydmiljøet som godt. Landskapshensyn 0/-1 Åpent dallandskap med infrastruktur. tidsrom for kjøring. Justering av trasé. Kjørefrie dager. Stenging på kort varsel. Overvåkning/ varsling, skilting og/eller generelle advarsler. støyveileder Polarsirkelen friluftsråd/ Miljødirektoratet. Polarsirkel en friluftsråd Natur i Norge 25

26 Samlet vurdering og eventuelle alternativer Reindrifta i området er allerede utsatt for mange inngrep og aktiviteter, f. eks. fritidsbebyggelse, jernbane, E6 og kraftutbygginger. Ytterligere menneskelig aktivitet og forstyrrelser vil kunne medføre barriereeffekt for trekkende beitedyr. Arbeidet med ny E6 øker den samlede belastningen for reindrifta i området. Området fra Andfjell er senvinterland (vinterbeite I). Dette er intensivt brukte områder som normalt er mest sikre mot store snømengder og nedising på midt- og senvinteren. Fylkesmannen har fremmet innsigelse til reguleringsplanen for Nasa kvartsforekost av hensyn til konsekvenser for reindriften. Dette synliggjør hvor presset næringen er i området. Saken ligger til avgjørelse hos departementet. Leveområde for fjellrev. Hi i Nasafjell-området og et lengre sør? Etablering av snøskuterløype med tilhørende økt aktivitet og forstyrrelse vil kunne få negative effekter på fjellrevbestanden i området. Fjellreven er utpekt som prioritert art ved forskrift av 23. januar Enhver form for uttak, skade eller ødeleggelse av fjellrev er i henhold til forskriften 3 forbudt. Som ødeleggelse regnes fysisk ødeleggelse av fjellrevhi, herunder tomme hi, og andre handlinger dersom de er egnet til å skade, forstyrre eller på annen måte forringe individer av arten. Mulig yngleplass for snøugle. Snøugle er i kategorisert som strekt truet i den norske rødlista og den har vært fredet siden Konklusjon Samlet sett er det betydelig overvekt av negative konsekvenser ved fastsetting av snøskuterløype i dette området, spesielt for reindrift, snøugle og fjellrev samt at løypen er foreslått gjennom nærturterreng ved Krokstrand. Samlet konsekvens for løypealternativ 4: stor negativ konsekvens. 26

27 Støyutbredelseskart løypealternativ 4 Krokstrand grense Sverige Støyutbredelse per snøskuter, 60 km/t jevn fart. Avstand i meter fra senterlinje av snøskutertraséen til ytterkant av rød og gul sone, samt influensområde (vist med blå farge). Rød sone = 50 meter Gul sone = 150 meter Blå sone = 1400 meter 27

28 3.10 Andfjell Virvasshytta Revet, Kallvatnet (alt. 6) Andfjell Virvasshytta Revet, Kallvatnet (6) Eksisterende arealbruk Uregulert Lengde Ca. 66 km Foreslått formål Snøskuterløype Forslagsstiller Referansegruppe Beskrivelse: Kartutsnitt; se s. 32/33 for større kart. Løypen vil gå fra Andfjell, opp Virvassdalen til Virvasshytta via Vardfjelltjønnen og Kvefsendalstjønna, langs Kvefsendalselva, sør for Litjvegaksla, over isen på Kallvatnet og langs land til Rempen (langs Nordlandsruta). NB! Her er det private grunneiere, så disse må kontaktes for eventuelt samtykke dersom løypen foreslås fastsatt. Fastsetting av snøskuterløyper gjennom verneområder tillates ikke, jfr. forskriften 4a. Det er derfor ikke foreslått avbøtende tiltak. Forslaget er likevel vurdert ihht utredningskravene fordi det fra flere hold har vært et ønske om å få dette gjort. Tema Konsekvens (verdi/omfang) Forklaring Skredfare -2/-3 Snøskred: Mulig utløpsområde mellom Svartengkjelda og Hubekken/Hagabekken, mellom Tørrbekken og Andfjellia, nordøst for Blerekelva, mellom Kaffebekken og Bjoråga, nordvest for Vardfjellet, ved Kvepsendalstjønna, Avbøtende tiltak Grunnlag Skredatlas: skredatlas. nve.no Skrednett: Kartet viser potensielle løsne- og utløpsområder, men sier ikke noe om sannsynligheten for snøskred. Ildgruben reinbeitedistrikt Saltfjellet reinbeitedistrikt Gran sameby, Västerbottens län, Sverige. Svaipa sameby, Norrbottens län, Sverige Kulturminner og kulturmiljø inkl. samiske 0/-1 Opparbeidelse/utvidelse av parkeringsplass ved Andfjell gård. Fordrer reguleringsplan? -3 Vinterbeite I: Andfjell Virvasshytta - Vardfjellkåta. Vinterbeite II: Vardfjellkåta Rempen. Høstvinterbeite I: Tørrbekken Virvasshytta. Høstvinterbeite II: Virvasshytta Rempen. Det er registrert flyttleier, trekkleier og oppsamling i området. Transport mellom Kvefsendalsbukta og nord for Kvefsendalstjønna. Gjerde mellom daudmannselva og Kvefsendalsbukta. Gjeterhytte mellom Djupvasskardet og Kvefsendalselva. Konvensjonsområde hele veien mot svenskegrensen mellom Andfjell og Kvefsendalsbukta. 0 Automatisk fredet arkeologisk minne ved Luspeváraš. Nordlands atlas; reindrift Teknisk infrastruktur, herunder vedlikeholdskostnader Reindriftsnæringen, herunder samlet belastning og føre-varprinsippet Askeladden/ Nordlandsatlas 28

29 Naturmangfold arter/naturtyper. Arter av særlig stor forvaltningsinteresse. Inngrepsfritt område (tidligere INON inngrepsfri natur i Norge) -3 Mulig konflikt med leveområde for fjellrev. Mulig konflikt med yngleområde for kongeørn. Mulig yngleplass for snøugle. Arter av særlig stor forvaltningsinteresse: Dvergfalk mellom ca. Jordbekken og Langbergbekken. Beveråga Steintjønna: Yngle-/leveområde for flere arter; nasjonal og internasjonal verdi i forbindelse med 4 arter og tilsammen er det 10 arter (3 pattedyr og 7 fuglearter) på den nasjonale rødlista som har tilhold i området. Hisystemer for fjellrev. Sportegn etter bever. ( Rødlistearter: Brunbjørn (EN) obs.; Virvassdalen Varsler (NT) Andfjellia Fiolett rødspore (NT), gyllen vokssopp (NT), lillagrå rødspore (VU), viersandbeger (NT); Daudmannselva Strandsnipe (NT), hettemåke (NT), fiskemåke (NT), bergand (VU), brushane (VU); Virvasstua Småsøte (NT); Gåstjønna Strandsnipe (NT), fiskemåke (NT); Kvefsnedalskoia Jerv (EN); Vegaksla Arter unntatt offentlighet: Det er registrert en rekke arter unntatt offentlighet mellom Andfjell og Kvefsendalstjønna. Naturtype(r): Utvalgt naturtype, kalksjøområde, ved Gåstjønna. Kalkskog sør for Daudmannselva. Beveråga Steintjønna: Stort sammenhengende urørt fjellområde (ca 60 km2), med unike zoologiske og botaniske verdier av lokal og nasjonal (tildels også internasjonal) interesse. Det har nasjonal og internasjonal verdi i forbindelse med fire arter og tilsammen er det 10 arter (tre pattedyr og syv fuglarter) på den nasjonale rødlista som har tilhold i området. Delvis inngrepsfritt: Området mellom Virvasshytta og Kvefsendalskoia ligger mer enn fem km fra inngrep (+/-). Nordlandsatlas/Miljø - dir./rovvilt -portalen Miljødirektoratet Med unntak av Svartisen-omådet er dette et av de få områdene i n som har store, sammenhengende inngrepsfrie areal. Næringsliv +1/+2 Økt aktivitet/inntjening fra vedlikehold av løypen til frivillig(e) 29

30 organisasjoner. Mulig økt bruk av Virvasshytta (RT). Ved opparbeidelse av parkeringsplass ved Andfjell/Revet, mulig inntekt til grunneier. Verneområder/randområder -3 Mellom Andfjell og Virvasshytta vil løypen gå gjennom Virvassdalen naturreservat. ( Bolig-/hytteområder -2 Bolighus på Andfjell (gnr./bnr.: 147/45, 147/9, 147/5) i rød/gul sone. Hytte på eiendommen 147/65 i rød sone. Virvasshytta og Kvepsendalskoia i rød/gul sone. Influensområdet (blå sone): Tre eneboliger på Elvmøthei samt én enebolig ved E6 nordøst for Elvmøthei. Fire hytter langs E6. Campingplass med ca. 25 campingvogner/hytter på Elvmøthei. Hytte på eiendommen 147/15/25 (Hardinghytta). 18 hytter ved Stor- Kallvatnet, to hytter ved Revet (kallvassdammen). Støy -2 Se ovenfor mtp støyømfintlige bygg. Området mellom Litjvegaksla og Revet er allerede preget av snøskuterkjøring på grunn av «Kallvatnets nedslagsfelt»; område opprettet for rekreasjonskjøring for folk med nedsatt funksjonsevne/bevegelighet. Det går isfiskeløype mellom Andfjell og virvassdammen. Denne er åpen annenhver uke mellom 1. februar og 1. mai. Sikkerhet 0/-1 Langs anleggsveien er enkelte partier med bratt terreng ned mot Virvasselva? Samfunn drikkevann forurensning mulighet for effektiv håndhevelse av regelverk Mye snø, fjellterreng; fare for snøkov, gjenfyking av løype etc.? -1 Nedslagsfelt Akersvatnet. Dårlig mulighet for håndhevelse av regelverket mellom Andfjell og Kallvatnet. Noe bedre nærmere Revet (kallvassdammen). Kontrollmuligheter synker proposjonalt med løypas avstand til «allfarvei». Friluftsliv -3 Området mellom Andfjell og Virvatnet er registrert som A-område, altså svært viktig område for frilufstliv. Området mellom Virvatnet og Kallvatnet samt hytteområdet ved Stor-Kallvatnet er kartlagt som C- område, altså registrert friluftslivsområde. Fylkesmannen i Nordland Miljødirekto -ratets utkast til støyveileder Miljødirekto -ratets utkast til støyveileder Polarsirkelen friluftsråd/ Miljødirektoratet. 30

31 Kategori: UO1040 utfartsområde: Virvassdalen (bruksfrekvens 2). TM1038 store turområder med tilrettelegging: Virvatnet (bruksfrekvens 2). TM1036 store turområder med tilrettelegging: Kvepsendalen Beveråmyran (bruksfrekvens 2) UO1024 utfartsområde: Stor-Kallvatnet (bruksfrekvens 2). Lydmiljø -3 Stille område med godt lydmiljø. Isfiskeløype i Virvassdalen er åpen annen hver uke mellom 1. februar og 1. mai. Området mellom Virvasshytta og Kvepsendalsbukta er urørt og inngrepsfritt og har et godt lydmiljø. En skuterløype vil forringe dette. Landskap -1 Åpent dallandskap med infrastruktur/åpne lågfjellsdaler/åpne lågfjellsdaler med infrastruktur/åpent dallandskap med innsjøpreg og infrastruktur. Mellom Andfjell gård og virvassdammen vil løypen være sammenfallende med vei som er opparbeidet for kjøring med bil sommerstid. Løypen vil så følge sti til Virvasshytta i et terreng der verken den eller merking vil være veldig synlig. Polarsirkel en friluftsråd Natur i Norge Samlet vurdering Foskriftens 4a, fjerde ledd, sier klart at snøskuterløyper ikke skal legges i verneområder. Området Andfjell Virvasshytta - Vardfjellkåta er senvinterland (vinterbeite I). Dette er intensivt brukte områder som normalt er mest sikre mot store snømengder og nedising på midt- og senvinteren. Eksisterende parkeringsplass ved Andfjell gård må antagelig utvides for å møte et økt behov for parkering for biler og hengere. Alternativt kan det etableres ny parkeringsplass? Det må påregnes utgifter til dette. I friluftslivssammenheng er området er kartlagt med verdiene A og C. Bruksfrekvensen/mangel på inngrep tilsier at dette er en unik mulighet for å oppleve stille, urørt natur. Med unntak av Svartisen-området er dette et av de få områdene i n som har store, sammenhengende inngrepsfrie areal, altså en verdi det kan være vanskelig å finne andre steder. En snøskuterløype vil forringe/ødelegge denne muligheten. Den T-merkede Nordlandruta går gjennom området mellom Virvatnet og Kvefsendalsbukta. Kallvatnet ligger i nedslagsfeltet til Akersvatnet som er hovedvannkilde for. Opprettholdelse av situasjonen bl. a. mhp motorisert ferdsel var satt som vilkår for oppstarttillatelsen til Mo vannverk. Dette gjelder også nedslagsfeltet. Mulig konflikt med leveområde for fjellrev. Mulig konflikt med yngleområde for kongeørn. Mulig yngleplass for snøugle (gamle observasjoner). Snøugle er i kategorisert som strekt truet i den norske rødlista og den har vært fredet siden Konklusjon Opprettelse av snøskuterløyper gjennom verneområder tillates ikke. 31