Christoffer Thomsen (FrP) møtte fra kl Arbeiderpartiet Ronja H. Løseth Breisnes. Sosialistisk Venstreparti Kerim Hestnes Nisancioglu

Transkript

1 BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Komite for miljø og byutvikling Den 8. juni 2017 holdt Komite for miljø og byutvikling møte i Bergen rådhus, Teatersalen fra kl til kl Til stede under opprop: Geir Steinar Dale (A) Lillian Vangberg (A) Endre Meyer Tvinnereim (A) Ruth Sølvi Brudvik (A) Reidar Staalesen (A) Rasmus Haugen Sandvik (A) Aleksander Lambrechts Solberg (A) - vara Lise Wergeland Strømmen (H) Norvald Bjarne Visnes (H) Martin Smith-Sivertsen (H) Tor A. Woldseth (FrP) Lillian Blom (SV) Lise Rakner (SV) - vara Harald Berge Breistein (KrF) Sondre L. Båtstrand (MDG) Per-Arne Hvidsten Larsen (V) Det var 16 representanter til stede under opprop. Christoffer Thomsen (FrP) møtte fra kl Godkjente forfall til hele møtet: Arbeiderpartiet Ronja H. Løseth Breisnes Sosialistisk Venstreparti Kerim Hestnes Nisancioglu Forfall til hele møtet: Høyre Sara Berge Økland Habilitetsvurdering: Til sak og : Komite for miljø og byutvikling fant Martin Smith-Sivertsen (H) inhabil etter forvaltningsloven 6, andre ledd. Anette Netteland Dybvik (H) møtte som vara. Godkjente avløsninger i løpet av møtet: Lillian Vangberg (A) ble avløst av Per Sherling (A) kl

2 Lise Rakner (SV) ble avløst av Jarle Brattespe (SV) fra kl Fra byrådsavdelingen: Møteleder: Fra Bystyrets kontor: Innkalling og sakskart: Byråd Anna Elisa Tryti Byråd Julie Andersland Kommunaldirektør Anne Iren Fagerbakke Seksjonsleder Marit Sørstrøm Øivind Støle Andre Listhaug Geir Steinar Dale (A) Rådgiver Bjarte Frønsdal Førstekonsulent Andreas Berg Det var ingen merknader til innkalling og sakskart. Innmeldte muntlige innlegg tirsdag 6. juni fra kl i Bergen rådhus, Teatersalen: Til sak Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 1: Nonneseter- Kronstad. PlanID Områdereguleringsplan, forslag til 2. gangs behandling Muntlig innlegg fra Åshild Havro - Ressursgruppen for Kronstadsporet / Fløen Vel. Til sak Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 2, Mindemyren. Detaljreguleringsplan. PlanID Forslag til detaljreguleringsplan, 2. gangs behandling Muntlig innlegg fra Paal Chr. Mowinckel - Univest AS. Til sak Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 3, Mindemyren- Fyllingsdalen. PlanID Områdereguleringsplan. Forslag til reguleringsplan, 2. gangs behandling Muntlig innlegg fra Torstein Skauge fra Rambøll på vegne av Angarde AS. Til sak Arna, Gnr. 307 Bnr.9 m. fl., Arna Steinknuseverk, Reguleringsplan Arealplan-ID g behandling Muntlig innlegg fra Asplan Viak v/anna Wathne, på vegne av tiltakshaver NCC Roads AS. Til sak Fyllingsdalen, Gnr. 21, Bnr. 45, Torvdalsveien, boliger, Reguleringsplan, Arealplan_ID , 2. gangs behandling planen anbefales ikke vedtatt. Muntlig innlegg fra tiltakshaver Knut Grevstad. Til sak Ytrebygda, Gnr. 35, Bnr. 3 m.fl. Ormhaugen, Reguleringsplan Areal-ID Tilleggsinnstilling etter meklingsmøte basert på KMBY-sak Muntlig innlegg fra Terje Søreide på vegne av Dolviken Eiendom AS. Til sak Ytrebygda Gnr 36 Bnr 6 Ruskeneshaugen Reguleringsplan Arealplan-ID gangs behandling Muntlig innlegg fra Bjørn-Atle Drange - ABO Plan & Arkitektur. Til sak Strategisk temakart BERGEN prinsipper for behandling av igangsatt planarbeid Muntlig innlegg fra Per Cristian Stoltz. Muntlig innlegg fra Nancy Jøssang. 779

3 Til sak Laksevåg gnr 130 bnr 64 Ellingshaugen 14. Klage over avslag - nybygg garasje mm Muntlig innlegg fra tiltakshaver. Til sak Fana gnr. 44 bnr. 852 og 18 Nordrevoll. Klage på avslag på søknad om oppføring av nybygg bolig Muntlig innlegg fra Christian Gjertsen Odin Bygg as. Til sak Fana gnr. 67 bnr. 1: Hausdalsvegen 544: Klage på avslag på søknad om tilbygg/rehabilitering av bolig, samt oppføring av følgende nye tiltak: hønsehus, ridehus, stall, sagbruk, sauefjøs, deponi for møkk samt interne veier mellom bygningene. Muntlig innlegg fra Bjørn-Atle Drange - ABO Plan & Arkitektur. Til sak Fana gnr. 93 bnr. 129 Austrevågen. Klage på avslag på søknad om dispensasjon for oppføring av hytte Muntlig innlegg fra Katrine Lillejord - Advokatfirmaet Harris DA. Til sak Fana gnr. 95 bnr. 237 Sageneset. Klage på avslag på søknad om rivning av eksisterende bolig og bygging av ny bolig Muntlig innlegg fra Rosendahl. Til sak Ytrebygda gnr. 38 bnr. 530, Saksarrinden 38. Klage på avslag på søknad om oppføring av garasje Muntlig innlegg fra Peter Blücher. 780

4 Godkjenning av protokoll fra KMBY møte Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak : Protokollen ble godkjent Godkjenning av protokoll fra KMBY møte Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak : Protokollen ble godkjent Saker til gjennomsyn KMBY møte Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak : Det var ingen saker til gjennomsyn Muntlige spørsmål til KMBY møte Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak : 133. Ruth Sølvi Brudvik (A) stilte spørsmål vedr. garasje i Finnbergåsen. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Norvald Bjarne Visnes (H) stilte spørsmål vedr. status for KDP BLÅE. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Lillian Blom (SV) stilte spørsmål vedr. Storetveitmarken. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Sondre L. Båtstrand (MDG) stilte spørsmål vedr. drikkefontene i Fjellveien. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Lise Rakner (SV) stilte spørsmål vedr. kirkeklokker i Mariakirken. Byråd Julie Andersland besvarte spørsmålet Lillian Blom (SV) stilte spørsmål vedr. parkeringstillatelse for forflytningshemmede. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet. 781

5 Skriftlige spørsmål til KMBY møte Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak : 97. Lise Wergeland Strømmen (H) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. sikring av bybanesporet i området rundt Slettebakken skole. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet. 98. Geir Steinar Dale (A) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. trafikksituasjonen rundt Møhlenpris skole. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet. 99. Sondre L. Båtstrand (MDG) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. sykkelkontoret. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Sondre L. Båtstrand (MDG) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. fremdrift i planprogrammer. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Sondre L. Båtstrand (MDG) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. C-feltet i Åsane. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Tor A. Woldseth (FrP) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. ny og permanent veiløsning ifm utbygging av Skjoldnes boligområde. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Norvald Bjarne Visnes (H) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. helse- og miljøutfordringer i forbindelse med virksomheter i området Stend, Stavollen, Hordnesskogen og Fanafjorden. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Ronja H. Løseth Breisnes (A) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. tilgang på vannfasiliteter i Bergen sentrum. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet. 782

6 105. Sondre L. Båtstrand (MDG) har til komiteens møte stilt spørsmål vedr. mulig utslipp fra betongfabrikken på Haukås. Byråd Anna Elisa Tryti besvarte spørsmålet Ytrebygda, gnr. 105, bnr. 25,40 m.fl., Hjellestad Marina, Reguleringsplan, Arealplan-ID , 2. gangs behandling. Planen anbefales ikke vedtatt. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: I medhold av plan- og bygningslovens vedtas ikke følgende forslag til detaljregulering: Ytrebygda, gnr. 105, bnr. 25,40 m.fl., Hjellestad Marina, Reguleringsplan, Arealplan-ID , vist på plankart sist datert , og reguleringsbestemmelser datert/revidert Begrunnelse fremgår av saksutredningen. Merknad Komite for miljø og byutvikling har tidligere etterspurt en forskrift vedrørende flykorridorer og prosedyrer for ut- og innflygninger ved Bergen Lufthavn Flesland og ber Byråden ta initiativ overfor Avinor for en redegjørelse for hvor saken står i dag og derved legge grunnlag for at slik forskrift kan komme på plass. Det var 16 stemmeberettigede til stede. Følgende representanter tok ordet: Tor A. Woldseth (FrP), Geir Steinar Dale (A), Norvald Bjarne Visnes (H), Lillian Blom (SV), Sondre L. Båtstrand (MDG), Lise Wergeland Strømmen (H) og Lillian Vangberg (A). Forslag fremsatt i komiteen: Tor A. Woldseth (FrP) fremsatte på vegne av FrP følgende alternative forslag: «I medhold av plan- og bygningslovens vedtas følgende forslag til detaljregulering: Ytrebygda, gnr. 105, bnr. 25,40 m.fl., Hjellestad Marina, Reguleringsplan, Arealplan-ID , vist på plankart sist datert , og reguleringsbestemmelser datert/revidert med følgende tillegg: Nytt punkt i 1.4: «Støynivå fra flytrafikk på felles utendørs oppholdsareal skal ikke overstige kommuneplanens gjeldende krav.» strykes og erstattes med følgende momenter. Forslag til bestemmelsestekst i hermetegn: Private uteoppholdsarealer kan innglasses: «private uteoppholdsareal kan glasses inn/etableres som vinterhage der dette er nødvendig for å oppnå tilfredsstillende støynivå. Skjerm må kunne åpnes.» 783

7 Felles uteoppholdsarealer har ikke støykrav for flystøy og det skal åpnes for takoverbygg: «Det stilles ikke krav til støynivå fra flystøy på felles uteoppholdsarealer. Minst 20 % av felles uteoppholdsarealer kan gis en takoverdekning som skjermer mot flystøy, arealene skal regnes som uteoppholdsarealer. Felles uteoppholdsarealer skal være skjermet for støy fra andre støykilder i henhold til grenseverdier gitt i tabell 3 i T » Innvendig: «For å kompensere for at det ikke er stilt støykrav til felles uteoppholdsarealer, skal det tilstrebes å forbedre innvendige kvaliteter mtp støy, i den grad dette er mulig. Innendørs støynivå skal ikke overstige gjeldende grenseverdier i NS 8175, økte kvaliteter (lydklasse A eller B) skal tilstrebes.» Begrunnelsen for å fravike krav til støy på uteoppholdsarealer er tilgang på friluftsarealer på sjø og nærliggende friluftsarealer.» Merknader fremsatt i komiteen: Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A, H, FrP, SV, KrF, MDG og V følgende merknad: «Komite for miljø og byutvikling har tidligere etterspurt en forskrift vedrørende flykorridorer og prosedyrer for ut- og innflygninger ved Bergen Lufthavn Flesland og ber Byråden ta initiativ overfor Avinor for en redegjørelse for hvor saken står i dag og derved legge grunnlag for at slik forskrift kan komme på plass.» Innstillingen ble tilrådt med 15 stemmer (A+H+SV+KrF+MDG+V). Alternativt forslag fra FrP fremsatt av Tor A. Woldseth (FrP) fikk 1 stemme (FrP). Merknad fra A, H, FrP, SV, KrF, MDG og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt enstemmig. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: Saken utsettes for felles befaring. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Med unntak av merknad er byrådets og komiteens innstilling likelydende Årstad, gnr. 160 bnr. 369 m.fl. Schweigårds vei 22. Arealplan-ID Detaljreguleringsplan, 2. gangs behandling Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, jf. samme lovs 12-11, vedtas følgende forslag til detaljregulering: 784

8 Årstad, gnr. 160 bnr. 369 mfl. Schweigårds vei 22 Arealplan-ID Siste revisjonsdato plankart: Siste revisjonsdato bestemmelser Det var 16 stemmeberettigede til stede. Følgende representanter tok ordet: Ruth Sølvi Brudvik (A), Tor A. Woldseth (FrP) og Lillian Blom (SV). Forslag fremsatt i komiteen: Ruth Sølvi Brudvik (A) fremsatte på vegne av A, H, FrP, SV, KrF, MDG og V følgende alternative forslag: «I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, jf. samme lovs 12-11, vedtas følgende forslag til detaljregulering: Årstad, gnr. 160 bnr. 369 mfl. Schweigårds vei 22 Arealplan-ID Siste revisjonsdato plankart: Siste revisjonsdato bestemmelser » Alternativt forslag fra A, H, FrP, SV, KrF, MDG og V fremsatt av Ruth Sølvi Brudvik (A) ble tiltrådt enstemmig. Innstillingen fikk 0 stemmer. Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og fattet følgende vedtak: Saken utsettes for felles befaring. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: I medhold av plan- og bygningsloven vedtar bystyret ikke følgende plan: A. Årstad, gnr. 160 bnr. 369 mfl. Schweigårds vei 22. Arealplan-ID Detaljreguleringsplan vist på plankart sist datert med tilhørende bestemmelser datert B. Begrunnelse og retningslinjer for arbeid med nytt planforslag framgår av byrådets vurdering og konklusjon i saken Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Midlertidig endeholdeplass i Kaigaten. Detaljreguleringsplan. PlanID Forslag til reguleringsplan, 2. gangs behandling Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, vedtar bystyret følgende detaljreguleringsplan: 785

9 A. Midlertidig endeholdeplass i Kaigaten. PlanID , vist på plankart datert B. Tilhørende bestemmelser datert Merknad 1 I forbindelse med utbygging av Bybanen er det et stort potensial for å samtidig bygge ut nødvendig infrastruktur som for eksempel vann, avløp, strøm og fiber. Bystyret ber om at dette arbeidet samordnes og at det innledes samtaler også om medfinansiering fra aktører som vil ha stor nytte av å bruke bybaneutbyggingen til å få på plass nødvendig infrastruktur for fremtiden. En slik medfinansiering vil kunne være et verdifullt bidrag til å redusere de totale kostnadene på utbyggingen, samtidig som det vil kunne være en måte for aktørene å bygge ut infrastrukturen billigere enn om de skulle gjort det uavhengig av bybaneutbyggingen. Merknad 2 Komitéen ber byrådet arbeide for å integrere bysykkelordningen med bybanen og annen kollektivinfrastruktur. Det var 16 stemmeberettigede til stede. Komiteen hadde en felles diskusjon i sak 184, 185, 186 og 187. Følgende representanter tok ordet: Norvald Bjarne Visnes (H), Geir Steinar Dale (A), Tor A. Woldseth (FrP), Lillian Blom (SV), Sondre L. Båtstrand (MDG), Per-Arne Larsen (V), Lise Wergeland Strømmen (H), Aleksander Lambrechts Solberg (A), Martin Smith-Sivertsen (H), Lillian Vangberg (A) og Reidar Staalesen (A). Forslag fremsatt i komiteen: Tor A. Woldseth (FrP) fremsatte på vegne av FrP følgende alternative forslag: «I medhold av plan- og bygningslovens fremmes ikke følgende detaljreguleringsplan: A. Midlertidig endeholdeplass i Kaigaten PlanID , vist på plankart datert B. Tilhørende bestemmelser datert Begrunnelse: I bystyrets møte stemte Fremskrittspartiet imot forslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen , bystyresak 145/17. Det vises også til at Fremskrittspartiet stemte imot bystyresak 146/17, bompengesøknad for ny bypakke i Bergen. Sakene ble avvist med følgende begrunnelse: - Bybanen er antageligvis en av de dyreste kollektivløsningene vi kan anskaffe. Det finnes rimeligere, bedre og mer kostnadseffektive kollektivløsninger. - Fylkeskommunens driftskostnader av bybanetraseer til Fyllingsdalen, Åsane og Flesland er ikke dokumentert. FrP er bekymret for at kostnadene er av en slik størrelsesorden at det vil gå ut over andre viktige oppgaver som fylkeskommunen har, eksempelvis drift av videregående skoler. 786

10 - Finanskostnadene rundt bybanens infrastruktur vil belaste bilistene gjennom bompenger på en usosial måte, og byens tilgjengelighet blir sterkt redusert gjennom videre utbygging av bybanetraseer. - Det finnes i dag mange miljøvennlige kollektivløsninger som er vel så effektiv for bergenserne. - Ved sperring av veier, bortfall av parkeringsplasser og en bybanetrase gjennom sentrum, vil fremkommeligheten for næringsdrivende bli sterkt redusert med de konsekvenser det vil medføre. - FrP mener at bilistene betaler uforholdsmessig mye i forhold til hva de får igjen. Med den begrunnelsen mener Fremskrittspartiet at det ikke er nødvendig å regulere bybanetraseen.» Lillian Blom (SV) fremsatte på vegne av SV følgende tilleggsforslag: «For å redusere ulempene som først og fremst er knyttet til begrensninger i frekvens for den nye bybanelinjen, og manglende mulighet til å forbedre dagens fremkommelighetsproblemer for busstrafikken i området, skal den midlertidige endeholdeplassen i Kaigaten ikke vare lenger enn absolutt nødvendig. Reguleringsplan for Bybane-trase fra Kaigaten til Sandbrogaten sendes bystyret til vedtak senest juni 2018.» Merknader fremsatt i komiteen: Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A, H, SV, KrF, MDG og V følgende merknader: Merknad 1 «I forbindelse med utbygging av Bybanen er det et stort potensial for å samtidig bygge ut nødvendig infrastruktur som for eksempel vann, avløp, strøm og fiber. Bystyret ber om at dette arbeidet samordnes og at det innledes samtaler også om medfinansiering fra aktører som vil ha stor nytte av å bruke bybaneutbyggingen til å få på plass nødvendig infrastruktur for fremtiden. En slik medfinansiering vil kunne være et verdifullt bidrag til å redusere de totale kostnadene på utbyggingen, samtidig som det vil kunne være en måte for aktørene å bygge ut infrastrukturen billigere enn om de skulle gjort det uavhengig av bybaneutbyggingen.» Merknad 2 «Komitéen ber byrådet arbeide for å integrere bysykkelordningen med bybanen og annen kollektivinfrastruktur.» Alternativt forslag fra FrP fremsatt av Tor A. Woldseth (FrP) fikk 1 stemme. Innstillingen ble tiltrådt med 15 stemmer (A+H+SV+KrF+MDG+V). Tilleggsforslag fra SV fremsatt av Lillian Blom (SV) fikk 2 stemmer (SV). Merknad 1 og 2 fra A, H, SV, KrF, MDG og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt med 15 stemmer (A+H+SV+KrF+MDG+V). 787

11 Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Med unntak av merknader er byrådets og komiteens innstilling likelydende Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 1: Nonneseter-Kronstad. PlanID Områdereguleringsplan, forslag til 2. gangs behandling Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: 1. I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, vedtar bystyret følgende områdereguleringsplan: A. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen, Delstrekning 1: Nonneseter-Kronstad. PlanID , vist på plankart, datert B. Tilhørende bestemmelser, datert I medhold av plan- og bygningslovens oppheves Kommunedelplan for Bybanen Bergen sentrum-rådal-flesland, planid Merknad 1 Bystyret forutsetter at rapport om skredfare/sikring i anleggsperioden har vært gjenstand for nødvendig kvalitetssikring og at anbefalte tiltak følges nøye. Merknad 2 Bystyret ber Byrådet se på mulige løsninger for erstatning av båtplasser til medlemmer av Draugen båtforening. Merknad 3 I saken fremkommer det at parsellhagen i Fløen skal reetableres umiddelbart etter at anleggsperioden er over, og at det arbeides med midlertidig erstatningsareal for byggeperioden. Bystyret støtter planen om reetablering av parsellhagen, og ber byrådet om å fastlegge parsellhagen i reguleringsplanen for området. Bystyret ber videre byrådet vurdere parkeringsarealet ved gamle Odontologen som mulig midlertidig parsellhage. Merknad 4 Bystyret anmoder Bybane Utbygging om å gå i dialog med de beboerne i Fløen, som får hjemmene sine revet, for å se på muligheten for at disse kan flytte tilbake i boligene som skal reetableres etter anleggsperioden. Det bør også i den sammenheng vurderes mulighet for midlertidig flytting av småbarnsfamilier, som blir direkte berørt under anleggsperioden. Merknad 5 I forbindelse med utbygging av Bybanen er det et stort potensial for å samtidig bygge ut nødvendig infrastruktur som for eksempel vann, avløp, strøm og fiber. Bystyret ber om at dette arbeidet samordnes og at det innledes samtaler også om medfinansiering fra aktører som vil ha stor nytte av å bruke bybaneutbyggingen til å få på plass nødvendig infrastruktur for fremtiden. En slik medfinansiering vil kunne være et verdifullt bidrag til å redusere de totale kostnadene på utbyggingen, samtidig som det vil kunne være en måte for aktørene å bygge ut infrastrukturen billigere enn om de skulle gjort det uavhengig av bybaneutbyggingen. 788

12 Merknad 6 Komitéen ber byrådet arbeide for å integrere bysykkelordningen med bybanen og annen kollektivinfrastruktur. Sondre L. Båtstrand (MDG) fremsatte følgende protokolltilførsel: «MDG avgir i komitemøtet en foreløpig stemmegivning på delstrekning 1 Nonneseter- Kronstad.» Det var 16 stemmeberettigede til stede. Komiteen hadde en felles diskusjon i sak 184, 185, 186 og 187. Følgende representanter tok ordet: Norvald Bjarne Visnes (H), Geir Steinar Dale (A), Tor A. Woldseth (FrP), Lillian Blom (SV), Sondre L. Båtstrand (MDG), Per-Arne Larsen (V), Lise Wergeland Strømmen (H), Aleksander Lambrechts Solberg (A), Martin Smith-Sivertsen (H), Lillian Vangberg (A) og Reidar Staalesen (A). Forslag fremsatt i komiteen: Tor A. Woldseth (FrP) fremsatte på vegne av FrP følgende alternative forslag: «I medhold av plan- og bygningslovens fremmes ikke følgende områdereguleringsplan: A. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen, Delstrekning 1: Nonneseter-Kronstad. PlanID , vist på plankart, datert B. Tilhørende bestemmelser, datert Begrunnelse: I bystyrets møte stemte Fremskrittspartiet imot forslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen , bystyresak 145/17. Det vises også til at Fremskrittspartiet stemte imot bystyresak 146/17, bompengesøknad for ny bypakke i Bergen. Sakene ble avvist med følgende begrunnelse: - Bybanen er antageligvis en av de dyreste kollektivløsningene vi kan anskaffe. Det finnes rimeligere, bedre og mer kostnadseffektive kollektivløsninger. - Fylkeskommunens driftskostnader av bybanetraseer til Fyllingsdalen, Åsane og Flesland er ikke dokumentert. FrP er bekymret for at kostnadene er av en slik størrelsesorden at det vil gå ut over andre viktige oppgaver som fylkeskommunen har, eksempelvis drift av videregående skoler. - Finanskostnadene rundt bybanens infrastruktur vil belaste bilistene gjennom bompenger på en usosial måte, og byens tilgjengelighet blir sterkt redusert gjennom videre utbygging av bybanetraseer. - Det finnes i dag mange miljøvennlige kollektivløsninger som er vel så effektiv for bergenserne. 789

13 - Ved sperring av veier, bortfall av parkeringsplasser og en bybanetrase gjennom sentrum, vil fremkommeligheten for næringsdrivende bli sterkt redusert med de konsekvenser det vil medføre. - FrP mener at bilistene betaler uforholdsmessig mye i forhold til hva de får igjen. Med den begrunnelsen mener Fremskrittspartiet at det ikke er nødvendig å regulere bybanetraseen. I tillegg er det flere usikkerhetsmomenter i denne planen som ikke er skikkelig belyst. Det ene er innslaget lengst nord som vil føre til mindre riving av bygg og som ikke er utredet tilstrekkelig. Det er også usikkert hvordan skredfaren vil være i området. Videre er det svært uheldig at man ikke har funnet en god løsning med hensyn til Draugen båtforening og erstatningsareal for denne båtforeningen.» Lillian Blom (SV) fremsatte på vegne av SV følgende tilleggsforslag: «I prosjekteringen skal overgangen mellom bane og buss ved utgang S1 optimaliseres slik at dette fungerer for alle reisende.» Merknader fremsatt i komiteen: Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A, H, SV, KrF, MDG og V følgende merknader: Merknad 1 «Bystyret forutsetter at rapport om skredfare/sikring i anleggsperioden har vært gjenstand for nødvendig kvalitetssikring og at anbefalte tiltak følges nøye.» Merknad 2 «Bystyret ber Byrådet se på mulige løsninger for erstatning av båtplasser til medlemmer av Draugen båtforening.» Merknad 3 «I saken fremkommer det at parsellhagen i Fløen skal reetableres umiddelbart etter at anleggsperioden er over, og at det arbeides med midlertidig erstatningsareal for byggeperioden. Bystyret støtter planen om reetablering av parsellhagen, og ber byrådet om å fastlegge parsellhagen i reguleringsplanen for området. Bystyret ber videre byrådet vurdere parkeringsarealet ved gamle Odontologen som mulig midlertidig parsellhage.» Merknad 4 «Bystyret anmoder Bybane Utbygging om å gå i dialog med de beboerne i Fløen, som får hjemmene sine revet, for å se på muligheten for at disse kan flytte tilbake i boligene som skal reetableres etter anleggsperioden. Det bør også i den sammenheng vurderes mulighet for midlertidig flytting av småbarnsfamilier, som blir direkte berørt under anleggsperioden.» Merknad 5 «I forbindelse med utbygging av Bybanen er det et stort potensial for å samtidig bygge ut nødvendig infrastruktur som for eksempel vann, avløp, strøm og fiber. Bystyret ber om at dette arbeidet samordnes og at det innledes samtaler også om medfinansiering fra aktører som vil ha stor nytte av å bruke bybaneutbyggingen til å få på plass nødvendig infrastruktur for fremtiden. En slik medfinansiering vil kunne være et verdifullt bidrag til å redusere de totale kostnadene på utbyggingen, samtidig som det vil kunne være en måte for aktørene å bygge ut infrastrukturen billigere enn om de skulle gjort det uavhengig av bybaneutbyggingen.» 790

14 Merknad 6 «Komitéen ber byrådet arbeide for å integrere bysykkelordningen med bybanen og annen kollektivinfrastruktur.» Lillian Blom (SV) fremsatte på vegne av SV følgende merknad: «Fløen parsellhage med grønt områder skal tilbakeføres. Bystyret ønsker i tillegg at det vurderes oppgradering av dagens redskapsskjul til et lite grendahus, inkludert toaletter.» Alternativt forslag fra FrP fremsatt av Tor A. Woldseth (FrP) fikk 1 stemme (FrP). Innstillingen ble tiltrådt med 15 stemmer (A+H+SV+KrF+MDG+V). Tilleggsforslag fra SV fremsatt av Lillian Blom (SV) fikk 3 stemmer (SV+MDG). Merknad 1-6 fra A, H, SV, KrF, MDG og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt med 15 stemmer (A+H+SV+KrF+MDG+V). Merknad fra SV fremsatt av Lillian Blom (SV) fikk 3 stemmer (SV+MDG). Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Med unntak av merknader er byrådets og komiteens innstilling likelydende Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 2, Mindemyren. Detaljreguleringsplan. PlanID Forslag til detaljreguleringsplan, 2. gangs behandling Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, vedtar bystyret følgende detaljreguleringsplan: A. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 2: Mindemyren. PlanID vist på plankart, datert B. Tilhørende bestemmelser datert Merknad 1 I forbindelse med utbygging av Bybanen er det et stort potensial for å samtidig bygge ut nødvendig infrastruktur som for eksempel vann, avløp, strøm og fiber. Bystyret ber om at dette arbeidet samordnes og at det innledes samtaler også om medfinansiering fra aktører som vil ha stor nytte av å bruke bybaneutbyggingen til å få på plass nødvendig infrastruktur for fremtiden. En slik medfinansiering vil kunne være et verdifullt bidrag til å redusere de totale kostnadene på utbyggingen, samtidig som det vil kunne være en måte for aktørene å bygge ut infrastrukturen billigere enn om de skulle gjort det uavhengig av bybaneutbyggingen. Merknad 2 Komitéen ber byrådet arbeide for å integrere bysykkelordningen med bybanen og annen kollektivinfrastruktur. 791

15 Det var 16 stemmeberettigede til stede. Komiteen hadde en felles diskusjon i sak 184, 185, 186 og 187. Følgende representanter tok ordet: Norvald Bjarne Visnes (H), Geir Steinar Dale (A), Tor A. Woldseth (FrP), Lillian Blom (SV), Sondre L. Båtstrand (MDG), Per-Arne Larsen (V), Lise Wergeland Strømmen (H), Aleksander Lambrechts Solberg (A), Martin Smith-Sivertsen (H), Lillian Vangberg (A) og Reidar Staalesen (A). Forslag fremsatt i komiteen: Tor A. Woldseth (FrP) fremsatte på vegne av FrP følgende alternative forslag: «I medhold av plan- og bygningslovens fremmes ikke følgende detaljreguleringsplan: A. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 2: Mindemyren. PlanID vist på plankart, datert B. Tilhørende bestemmelser datert Begrunnelse: I bystyrets møte stemte Fremskrittspartiet imot forslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen , bystyresak 145/17. Det vises også til at Fremskrittspartiet stemte imot bystyresak 146/17, bompengesøknad for ny bypakke i Bergen. Sakene ble avvist med følgende begrunnelse: - Bybanen er antageligvis en av de dyreste kollektivløsningene vi kan anskaffe. Det finnes rimeligere, bedre og mer kostnadseffektive kollektivløsninger. - Fylkeskommunens driftskostnader av bybanetraseer til Fyllingsdalen, Åsane og Flesland er ikke dokumentert. FrP er bekymret for at kostnadene er av en slik størrelsesorden at det vil gå ut over andre viktige oppgaver som fylkeskommunen har, eksempelvis drift av videregående skoler. - Finanskostnadene rundt bybanens infrastruktur vil belaste bilistene gjennom bompenger på en usosial måte, og byens tilgjengelighet blir sterkt redusert gjennom videre utbygging av bybanetraseer. - Det finnes i dag mange miljøvennlige kollektivløsninger som er vel så effektiv for bergenserne. - Ved sperring av veier, bortfall av parkeringsplasser og en bybanetrase gjennom sentrum, vil fremkommeligheten for næringsdrivende bli sterkt redusert med de konsekvenser det vil medføre. - FrP mener at bilistene betaler uforholdsmessig mye i forhold til hva de får igjen. Med den begrunnelsen mener Fremskrittspartiet at det ikke er nødvendig å regulere bybanetraseen. Reguleringsplanen er også svært uheldig sett i forhold til næringseiendommer. Dette fordi traseen for bybane er plassert på østsiden av univest-bygget med fler, og traseen inklusiv sykkelveier vil komme helt i bygningskroppen som vil gjøre det vanskelig å drive 792

16 den næringsaktiviteten som er i dag. Dette utgjør ca. 500 arbeidsplasser som må flytte. Alternativt kunne traseen ha vært lagt på vestsiden noe grunneierne ser på som mer positivt. Det er også noe underlig at man har plass til tre sykkelveier parallelt gjennom området, dette er meget plasskrevende og kost/nytte er ikke vist.» Merknader fremsatt i komiteen: Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A, H, SV, KrF, MDG og V følgende merknader: Merknad 1 «I forbindelse med utbygging av Bybanen er det et stort potensial for å samtidig bygge ut nødvendig infrastruktur som for eksempel vann, avløp, strøm og fiber. Bystyret ber om at dette arbeidet samordnes og at det innledes samtaler også om medfinansiering fra aktører som vil ha stor nytte av å bruke bybaneutbyggingen til å få på plass nødvendig infrastruktur for fremtiden. En slik medfinansiering vil kunne være et verdifullt bidrag til å redusere de totale kostnadene på utbyggingen, samtidig som det vil kunne være en måte for aktørene å bygge ut infrastrukturen billigere enn om de skulle gjort det uavhengig av bybaneutbyggingen.» Merknad 2 «Komitéen ber byrådet arbeide for å integrere bysykkelordningen med bybanen og annen kollektivinfrastruktur.» Alternativt forslag fra FrP fremsatt av Tor A. Woldseth (FrP) fikk 1 stemme (FrP). Innstillingen ble tiltrådt med 15 stemmer (A+H+SV+KrF+MDG+V). Merknad 1 og 2 fra A, H, SV, KrF, MDG og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt med 15 stemmer (A+H+SV+KrF+MDG+V). Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: Med unntak av merknader er byrådets og komiteens innstilling likelydende Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen. Delstrekning 3, Mindemyren-Fyllingsdalen. PlanID Områdereguleringsplan. Forslag til reguleringsplan, 2. gangs behandling Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: 1. I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, vedtar bystyret følgende detaljreguleringsplan: A. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen, delstrekning 3 Mindemyren Fyllingsdalen. PlanID , vist på plankart datert B. Tilhørende reguleringsbestemmelser datert , med følgende endringer: i. «7.16 Teknisk bygg/konstruksjoner (STB) o_stb i Spelhaugen skal nyttes til oppstillings- og depotområde for Bybanen. Terrenget skal senkes til ca. kote +42. Innenfor området kan det etableres oppstillingsspor for vogner, sandsilo, nødvendige fasiliteter for 793

17 ii. ansatte, maksimalt 8 parkeringsplasser, likeretter med tilkomst, samt øvrige tiltak nødvendig for drift av depotet Bro over Folke Bernadottes vei: Innenfor bestemmelsesområde #4_2 kan det foretas justering av brokonstruksjon og samferdselsformål i vertikalnivå 2, alt etter hvor mye broen senkes. Endelig utforming skal skje som del av prosjekteringen og gjennomføres som byggesøknad, der samlet konstruksjon og arealbruk innenfor bestemmelsesområdet fastsettes. I endelig utforming skal det legges særlig vekt på visuelle kvaliteter som bygger oppunder helhetlige planer for byutviklingen i området.» 2. Før kunngjøring oppdateres bestemmelser, planbeskrivelse og eventuelt illustrasjonsplaner i samsvar med bystyrets vedtak. 3. Bystyret ber om at det igangsettes arbeid med en tilleggsutredning om muligheter for og konsekvenser av å legge hele eller deler av depot i fjell. I arbeidet skal særlig følgende forhold vurderes: - Gjennomførbarhet/risiko - Investeringskostnader - Driftskostnader - Arbeidsmiljø/hms - Driftsfunksjonalitet I tillegg skal konsekvenser for byutvikling gjennom alternativ utnyttelse av areal i dagen vurderes. 4. For ikke å risikere utsettelser på utbyggingen av bybanen til Spelhaugen, mener bystyret at utredninger og omregulering for depot i fjell skal gjennomføres raskest mulig. Om ikke det er mulighet for å finne løsninger ved justering av reguleringsplanen, evt. andre regulative løsninger, bør det igangsettes parallell regulering. Depot skal være ferdigstilt samtidig med resten av bybaneprosjektet. Merknad 1 Bystyret ber Hordaland Fylkeskommune om en vurdering av områder som kan benyttes som innfartsparkering i sentrale deler av Fyllingsdalen, inkludert Spelhaugen. Bystyret ber fylket om å sette i gang arbeidet så snart som mulig. Merknad 2 I forbindelse med utbygging av Bybanen er det et stort potensial for å samtidig bygge ut nødvendig infrastruktur som for eksempel vann, avløp, strøm og fiber. Bystyret ber om at dette arbeidet samordnes og at det innledes samtaler også om medfinansiering fra aktører som vil ha stor nytte av å bruke bybaneutbyggingen til å få på plass nødvendig infrastruktur for fremtiden. En slik medfinansiering vil kunne være et verdifullt bidrag til å redusere de totale kostnadene på utbyggingen, samtidig som det vil kunne være en måte for aktørene å bygge ut infrastrukturen billigere enn om de skulle gjort det uavhengig av bybaneutbyggingen. Merknad 3 Komitéen ber byrådet arbeide for å integrere bysykkelordningen med bybanen og annen kollektivinfrastruktur. Det var 16 stemmeberettigede til stede. Komiteen hadde en felles diskusjon i sak 184, 185, 186 og

18 Følgende representanter tok ordet: Norvald Bjarne Visnes (H), Geir Steinar Dale (A), Tor A. Woldseth (FrP), Lillian Blom (SV), Sondre L. Båtstrand (MDG), Per-Arne Larsen (V), Lise Wergeland Strømmen (H), Aleksander Lambrechts Solberg (A), Martin Smith-Sivertsen (H), Lillian Vangberg (A) og Reidar Staalesen (A). Forslag fremsatt i komiteen: Tor A. Woldseth (FrP) fremsatte på vegne av FrP følgende alternative forslag i to punkt: 1. «I medhold av plan- og bygningslovens fremmes ikke følgende detaljreguleringsplan: A. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen, delstrekning 3 Mindemyren Fyllingsdalen. PlanID , vist på plankart datert B. Tilhørende reguleringsbestemmelser datert , med følgende endringer: i. «7.16 Teknisk bygg/konstruksjoner (STB) o_stb i Spelhaugen skal nyttes til oppstillings- og depotområde for Bybanen. Terrenget skal senkes til ca. kote +42. Innenfor området kan det etableres oppstillingsspor for vogner, sandsilo, nødvendige fasiliteter for ansatte, maksimalt 8 parkeringsplasser, likeretter med tilkomst, samt øvrige tiltak nødvendig for drift av depotet. ii Bro over Folke Bernadottes vei: Innenfor bestemmelsesområde #4_2 kan det foretas justering av brokonstruksjon og samferdselsformål i vertikalnivå 2, alt etter hvor mye broen senkes. Endelig utforming skal skje som del av prosjekteringen og gjennomføres som byggesøknad, der samlet konstruksjon og arealbruk innenfor bestemmelsesområdet fastsettes. I endelig utforming skal det legges særlig vekt på visuelle kvaliteter som bygger oppunder helhetlige planer for byutviklingen i området.» 2. Før kunngjøring oppdateres bestemmelser, planbeskrivelse og eventuelt illustrasjonsplaner i samsvar med bystyrets vedtak. Begrunnelse: I bystyrets møte stemte Fremskrittspartiet imot forslag til 1. generasjons byvekstavtale for Bergen , bystyresak 145/17. Det vises også til at Fremskrittspartiet stemte imot bystyresak 146/17, bompengesøknad for ny bypakke i Bergen. Sakene ble avvist med følgende begrunnelse: - Bybanen er antageligvis en av de dyreste kollektivløsningene vi kan anskaffe. Det finnes rimeligere, bedre og mer kostnadseffektive kollektivløsninger. - Fylkeskommunens driftskostnader av bybanetraseer til Fyllingsdalen, Åsane og Flesland er ikke dokumentert. FrP er bekymret for at kostnadene er av en slik størrelsesorden at det vil gå ut over andre viktige oppgaver som fylkeskommunen har, eksempelvis drift av videregående skoler. - Finanskostnadene rundt bybanens infrastruktur vil belaste bilistene gjennom bompenger på en usosial måte, og byens tilgjengelighet blir sterkt redusert gjennom videre utbygging av bybanetraseer. 795

19 - Det finnes i dag mange miljøvennlige kollektivløsninger som er vel så effektiv for bergenserne. - Ved sperring av veier, bortfall av parkeringsplasser og en bybanetrase gjennom sentrum, vil fremkommeligheten for næringsdrivende bli sterkt redusert med de konsekvenser det vil medføre. - FrP mener at bilistene betaler uforholdsmessig mye i forhold til hva de får igjen. Med den begrunnelsen mener Fremskrittspartiet at det ikke er nødvendig å regulere bybanetraseen.» Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A, H, FrP, SV, KrF, MDG og V følgende tilleggsforslag i to punkt : 1. "Bystyret ber om at det igangsettes arbeid med en tilleggsutredning om muligheter for og konsekvenser av å legge hele eller deler av depot i fjell. I arbeidet skal særlig følgende forhold vurderes: - Gjennomførbarhet/risiko - Investeringskostnader - Driftskostnader - Arbeidsmiljø/hms - Driftsfunksjonalitet I tillegg skal konsekvenser for byutvikling gjennom alternativ utnyttelse av areal i dagen vurderes. 2. For ikke å risikere utsettelser på utbyggingen av bybanen til Spelhaugen, mener bystyret at utredninger og omregulering for depot i fjell skal gjennomføres raskest mulig. Om ikke det er mulighet for å finne løsninger ved justering av reguleringsplanen, evt. andre regulative løsninger, bør det igangsettes parallell regulering. Depot skal være ferdigstilt samtidig med resten av bybaneprosjektet. Merknader fremsatt i komiteen: Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A, H, FrP, MDG, KrF og V følgende merknader: Merknad 1 «Bystyret ber Hordaland Fylkeskommune om en vurdering av områder som kan benyttes som innfartsparkering i sentrale deler av Fyllingsdalen, inkludert Spelhaugen. Bystyret ber fylket om å sette i gang arbeidet så snart som mulig.» Merknad 2 «I forbindelse med utbygging av Bybanen er det et stort potensial for å samtidig bygge ut nødvendig infrastruktur som for eksempel vann, avløp, strøm og fiber. Bystyret ber om at dette arbeidet samordnes og at det innledes samtaler også om medfinansiering fra aktører som vil ha stor nytte av å bruke bybaneutbyggingen til å få på plass nødvendig infrastruktur for fremtiden. En slik medfinansiering vil kunne være et verdifullt bidrag til å redusere de totale kostnadene på utbyggingen, samtidig som det vil kunne være en måte for aktørene å bygge ut infrastrukturen billigere enn om de skulle gjort det uavhengig av bybaneutbyggingen.» 796

20 Merknad 3 «Komitéen ber byrådet arbeide for å integrere bysykkelordningen med bybanen og annen kollektivinfrastruktur.» Alternativt forslag i to punkt fra FrP fremsatt av Tor A. Woldseth (FrP) fikk 1 stemme (FrP). Innstillingens punkt 1 og 2 ble tiltrådt enstemmig. Tilleggsforslag i to punkt fra A, H, FrP, KrF, MDG og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt enstemmig. Merknad 1 fra A, H, FrP, MDG, KrF og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt med 14 stemmer (A+H+FrP+KrF+MDG+V). Merknad 2 og 3 fra A, H, FrP, MDG, KrF og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt enstemmig. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: 1. I medhold av plan- og bygningslovens 12-12, vedtar bystyret følgende detaljreguleringsplan: A. Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen, delstrekning 3 Mindemyren Fyllingsdalen. PlanID , vist på plankart datert B. Tilhørende reguleringsbestemmelser datert , med følgende endringer: i. «7.16 Teknisk bygg/konstruksjoner (STB) o_stb i Spelhaugen skal nyttes til oppstillings- og depotområde for Bybanen. Terrenget skal senkes til ca. kote +42. Innenfor området kan det etableres oppstillingsspor for vogner, sandsilo, nødvendige fasiliteter for ansatte, maksimalt 8 parkeringsplasser, likeretter med tilkomst, samt øvrige tiltak nødvendig for drift av depotet. ii Bro over Folke Bernadottes vei: Innenfor bestemmelsesområde #4_2 kan det foretas justering av brokonstruksjon og samferdselsformål i vertikalnivå 2, alt etter hvor mye broen senkes. Endelig utforming skal skje som del av prosjekteringen og gjennomføres som byggesøknad, der samlet konstruksjon og arealbruk innenfor bestemmelsesområdet fastsettes. I endelig utforming skal det legges særlig vekt på visuelle kvaliteter som bygger oppunder helhetlige planer for byutviklingen i området.» 2. Før kunngjøring oppdateres bestemmelser, planbeskrivelse og eventuelt illustrasjonsplaner i samsvar med bystyrets vedtak Arna, Gnr. 307 Bnr.9 m. fl., Arna Steinknuseverk, Reguleringsplan Arealplan-ID g behandling Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet sak og avga følgende innstilling: 1. I medhold av plan- og bygningsloven av vedtas følgende: 797

21 A. Arna, Gnr. 307, bnr. 9 m.fl., Arna steinknuseverk, Reguleringsplan arealplan- ID vist på plankart sist datert B. Tilhørende bestemmelser datert , med følgende endringer/tillegg: 2.7. Tekniske planer for fortau, gang- og sykkelveg Tillegg: «Byggeplan og gjennomføringsavtale for tiltak som berører riks- og fylkesveganlegg skal godkjennes av Statens vegvesen» endret: «Senest 3 måneder etter rettskraftig planvedtak foreligger, og før det gis igangsettingstillatelse til tiltak i dagbruddet under kote +140 meter, og for ny tilførselstunnel i felt BRU1 og kai i felt BN1, skal følgende tiltak være utført i krysset mellom Fv 238, Kv. Gaupåsveien og avkjørsel til Arna Steinknuseverk: -Oppmerking av fylkesveg slik at linjeføring fremstår klarere -Oppmerking av snuplass for lokale bussruter (512 skilt) -Opparbeiding av regulert fortau langs fv 238 -Siktrydding skal være gjennomført -Søknad til Statens vegvesen om gangfelt over adkomstveg til steinknuseverket Tillegg, nytt punkt: «Gang- og sykkelveg o_sgs2, skal være etablert fra Sørfjordvegen frem til eksisterende kjøreveg til område BN1, gnr 170 bnr 75.» 3.3 nytt punkt: «Innen 6 måneder etter rettskraftig planvedtak skal det foreligge en oppdatert trafikkutredning for å avklare ytterligere trafikksikringstiltak. Utredningen skal belyse hvilken planprosess som skal til for å realisere tiltak på de veiene som utgjør Gaupåskrysset». 5.1 Råstoffutvinning felles for vertikalnivå1 ( Under grunnen) / BTU1 og 2 (på grunnen) /BRU Endret: «Området for råstoffutvinning skal nyttes til pukkverksdrift med uttak av stein for knusing, sikting, sortering og lagring av ferdige produkter, samt mottak, bearbeiding, lagring og salg av dokumentert rene masser. I tillegg kan området benyttes til bearbeiding (granulering) av asfaltflak (returasfalt), samt mellomlagring av asfaltflak / granulert asfalt». 5.3 Råstoffutvinning vertikalnivå 2 ( på grunnen) BRU Endret: «Følgende tidsbegrensninger for drift i dagbrudd skal normalt være: Mandag torsdag kl , Fredag kl , Lørdag kl Sprenging, mandag fredag mellom kl kl » 5.4 Næringsbebyggelse, BN1 og BN Endret: «Båtanløp, lasting og lossing av steinmasser og gravemasser skal normalt skje mellom Mandag torsdag , Fredag kl , Lørdag kl » 2. De vedtatte endringer tas inn i bestemmelser før bystyrets vedtak kunngjøres. 798

22 Merknad Bystyret ber om at krysset til Steinknuserverket sikres for fotgjengere og syklister så raskt som mulig. Senest ved nedleggelse av Haugland kommunale skole og overføring av barna til Ytre Arna skal trafikksikker kryssing av veien inn til steinknuserverket være etablert. Hvis ikke må kommunen sikre kryssingen ved for eksempel manuell- eller lysdirigering eller restriksjoner i tider for passering. Alternativt må det vurderes om eleven skal tilbys skyss inntil endelig løsning gjennomføres. Følgende representanter tok ordet: Geir Steinar Dale (A), Norvald Bjarne Visnes (H), Tor A. Woldseth (FrP), Lillian Blom (SV), Harald Berge Breistein (KrF) og Per-Arne Larsen (V). Forslag fremsatt i komiteen: Tor A. Woldseth (FrP) fremsatte på vegne av FrP følgende alternative forslag i to punkt: «1. I medhold av plan- og bygningsloven av vedtas følgende: A. Arna, Gnr. 307, bnr. 9 m.fl., Arna steinknuseverk, Reguleringsplan arealplan-id vist på plankart sist datert B. Tilhørende bestemmelser datert , med følgende endringer/tillegg: 2.7. Tekniske planer for fortau, gang- og sykkelveg Tillegg: «Byggeplan og gjennomføringsavtale for tiltak som berører riks- og fylkesveganlegg skal godkjennes av Statens vegvesen» endret: «Senest 3 måneder etter rettskraftig planvedtak foreligger, og før det gis igangsettingstillatelse til tiltak i dagbruddet under kote +140 meter, og for ny tilførselstunnel i felt BRU1 og kai i felt BN1, skal følgende tiltak være utført i krysset mellom Fv 238, Kv. Gaupåsveien og avkjørsel til Arna Steinknuseverk: -Oppmerking av fylkesveg slik at linjeføring fremstår klarere -Oppmerking av snuplass for lokale bussruter (512 skilt) -Opparbeiding av regulert fortau langs fv 238 -Siktrydding skal være gjennomført -Søknad til Statens vegvesen om gangfelt over adkomstveg til steinknuseverket 3.3 nytt punkt: «Innen 6 måneder etter rettskraftig planvedtak skal det foreligge en oppdatert trafikkutredning for å avklare ytterligere trafikksikringstiltak. Utredningen skal belyse hvilken planprosess som skal til for å realisere tiltak på de veiene som utgjør Gaupåskrysset». 5.1 Råstoffutvinning felles for vertikalnivå1 ( Under grunnen) / BTU1 og 2 (på grunnen) /BRU Endret: «Området for råstoffutvinning skal nyttes til pukkverksdrift med uttak av stein for knusing, sikting, sortering og lagring av ferdige produkter, samt mottak, bearbeiding, lagring og salg av dokumentert rene masser. I tillegg kan området benyttes til bearbeiding (granulering) av asfaltflak (returasfalt), samt mellomlagring av asfaltflak / granulert asfalt». 5.3 Råstoffutvinning vertikalnivå 2 ( på grunnen) BRU : Tidsbegrensninger for drift i dagbrudd skal normalt være som vedtatt tidligere 799

23 5.4 Næringsbebyggelse, BN1 og BN Endret: «Båtanløp, lasting og lossing av steinmasser og gravemasser skal normalt skje mellom Mandag torsdag , Fredag kl , Lørdag kl » 2. De vedtatte endringer tas inn i bestemmelser før bystyrets vedtak kunngjøres.» Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A, FrP, SV, KrF, MDG og V følgende alternative forslag til punkt 1 B 5.3.2: «Siste setning i byrådets forslag til endrede bestemmelser, som omhandler mottak av asfaltmasser strykes.» Merknader fremsatt i komiteen: Geir Steinar Dale (A) fremsatte på vegne av A, KrF, MDG og V følgende merknad: «Bystyret ber om at krysset til Steinknuserverket sikres for fotgjengere og syklister så raskt som mulig. Senest ved nedleggelse av Haugland kommunale skole og overføring av barna til Ytre Arna skal trafikksikker kryssing av veien inn til steinknuserverket være etablert. Hvis ikke må kommunen sikre kryssingen ved for eksempel manuell- eller lysdirigering eller restriksjoner i tider for passering. Alternativt må det vurderes om eleven skal tilbys skyss inntil endelig løsning gjennomføres.» Alternativt forslag i to punkt fra FrP fremsatt av Tor A. Woldseth (FrP) fikk 2 stemmer (FrP). Innstillingens punkt 1 og 2 minus punkt 1 B ble tiltrådt enstemmig. Alternativt forslag til punkt 1 B fra A, KrF, MDG og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt enstemmig. Merknad, første setning, fra A, KrF, MDG og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt enstemmig. Merknad, resterende setninger, fra A, KrF, MDG og V fremsatt av Geir Steinar Dale (A) ble tiltrådt med 15 stemmer (A+H+FrP+KrF+MDG+V). Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: 1. I medhold av plan- og bygningsloven av vedtas følgende: A. Arna, Gnr. 307, bnr. 9 m.fl., Arna steinknuseverk, Reguleringsplan arealplan- ID vist på plankart sist datert B. Tilhørende bestemmelser datert , med følgende endringer/tillegg: 2.7. Tekniske planer for fortau, gang- og sykkelveg Tillegg: «Byggeplan og gjennomføringsavtale for tiltak som berører riks- og fylkesveganlegg skal godkjennes av Statens vegvesen». 800