HELSE OG SOSIAL Virksomhet bolig- og tjenestetildeling. Eldre og bilkjøring

Like dokumenter
M{ZD{ _14R1_MAZ6_V10_COVERS.indd /07/ :05:18

MAZ6_14R1_PSL_V2_#SF_NOR_NO_bp 16/01/ :50 M{ZD{ _14R1_MAZ6_8pp_V2.indd COV2 19/12/ :23:29

Hva gjør denne dingsen da?

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss

Agenda. Hvilke systemer har vi i dag, og hvordan virker disse? Hvordan påvirker systemene føreren? Forandrer det måten vi tenker eller kjører bil på?

Veien til førerkort. Trinn 1: Trafikalt grunnkurs. Øvelseskjøring

Førerkort klasse B ny læreplan 2005

AVANSERTE HJELPEMIDLER I BILEN HVA VET VI EGENTLIG OM EFFEKTEN PÅ ATFERD OG SIKKERHET?

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn Inn- og utkjøring større veg

Førerkort klasse B. Kommentar fra fornøyd mor og ledsager: Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening en veiledning

Endring av trafikkreglene bruk av selvbalanserende kjøretøy

Begynn med føreropplæringen allerede nå!

Oktober Førerkortklasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning

FORD NYE FOCUS FOCUS_2015_V7_MASTER_240x185 Cover.indd /11/ :45:17

April Førerkortklasse B. Opplæring, øvingskjøring og mengdetrening - en veiledning

Å krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS

OPPMØTE. Minimum 15 min. før avreise Anbefalt 30 min. eller mer. Tid for prat og «war-stories». Road Captain (RC) avholder briefing.

Å krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen

Steinar Svensbakken - Region øst. Rapport om eldreulykker

6-åringer på skolevei

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage

Diabetes. Helsekrav i førerkortforskriften

Helsekrav til førerkort en innføring i nytt regelverk

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Syklister tar ansvar

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL

PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE

Førerkort klasse M kode 147 tre- og firehjuls moped

OPPMØTE. Minimum 15 min. før avreise Anbefalt 30 min. eller mer. Tid for prat og «war-stories». Road Captain (RC) avholder briefing.

Trafikksikkerhet for eldre. Ulykkesutvikling og forslag til tiltak.

Steelmate Parkeringssystem med AWS-teknologi PTS800V3. Bruksanvisning

Dødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport

Epilepsi og førerkort. Helsekravene du må vite om

Om førerkort. Ungdomssamling Psykolog Janne Risholm Liverød, Avdeling for voksenhabilitering, SSHF.

6-åringer på skolevei

RUSP USP VIRKET KJØRING

HELSEKRAV TIL FØRERKORT

Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter? Helse og førerett hva sier lover og forskrifter?

VI INTRODUSERER NY AVENSIS

easypilot Follow Evolusjonen innen plukking Økt plukkytelse sammenlignet med easypilot Control easypilot Control

SYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler.

Statens vegvesen. Krav til sted for praktisk førerprøve Retningslinjer

Nye muligheter innen vegbelysning. Ragnar Gjermundrød

Mr Parkinson bak rattet

Siktkrav i forbindelse med vegoppmerking

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Førerkort ved armamputasjon og armdysmeli. Kristin Østlie Avdelingsoverlege ph.d. Sykehuset Innlandet HF Oppdatert

førerkort og psykologens meldeplikt

Pål Ulleberg, Transportøkonomisk Institutt (TØI)

TRAFIKANTERS VURDERING AV FART OG AVSTAND. Sammenfatning av litteraturstudium

Trafikkregler for syklister

Reisepolicy for lag og foreninger i Saltdal Kommune

Trafikkregler for syklister

Trafikkregler for sykling

Trafikkinformasjon og bilføreres oppmerksomhet En undersøkelse av hvordan tavler med variabel tekst påvirker

Endring av diverse forskrifter små elektriske kjøretøy

Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen

Trinn 3 Trafikal kompetanse Undervisningen i trinn 3 består hovedsakelig av trafikale tema og momenter, som også videreføres i trinn 4.

Samspillskampanjen - Del veien

Trafikkavvikling ved KØ

Praktisk om trafikkavvikling

FØRERKORT RADIO SAX

Bryne Trafikk. Sikkerhetskontroll av bil

Prisliste 1504 gjeldende fra 1. juli 2015

Senior og juniorbilister. Pål Ulleberg Psykologisk institutt, Universitetet i Oslo/ Transportøkonomisk institutt

Svar på høring av forslag til forskrift om endring i førerkortforskriften

Plan for trafikksikkerhet

Psykisk utviklingshemming og førerkort

SESJON 3. Stein Helge Mundal Sjefingeniør. Statens vegvesen

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs Oslo Chapter

6. Forskning og utvikling i bilbransjen

Temaanalyse av trafikkulykker i tilknytning til vegarbeid

Høringsuttalelse - endring av førerkortforskriftens helsekrav

Kjøretøyteknologier Sikkerhet, miljø, økonomi. Erik Figenbaum, TØI

Skolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale

Kontorsted: Bilen. Trafikksikkerhet som HMS

Uerfaren bak rattet Hva forklarer nye føreres ulykkesreduksjon de første månedene med førerkort?

Fenomenet bilkø samt kapasitet og forsinkelse

Restriksjoner på bilbruk og parkering

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst prosent

Barn og Trafikksikkerhet

UTSØKT STIL DET FINNES DESIGN OG SÅ FINNES

Sammendrag: 130 dødsulykker med vogntog Gjennomgang av dødsulykker i gransket av Statens vegvesens ulykkesanalysegrupper

Bedre bilist etter oppfriskningskurs? Evaluering av kurset Bilfører 65+

BILB I ELT EL E E REDD RED ER L D IV ER L

Nytt fra Norge. Kjell Bjørvig. NVF Chefsforum, august, 2009

NYE DUCATO PASSASJERTRANSPORT

Jan-Erik Myhr seksjonsleder - Statens vegvesen Kjellbjørn Riise Johansen politispesialist. Sola 12.mars 2014

Sikkerhetskontroll. Audi TT

TRAFIKKSIKKER KOMMUNE. Organisasjoner på reise

Fakta og statistikk veileder til presentasjon

Vedlegg 2 Forslag til endringsforskrift Høring om forslag til endringsforskrift til forskrift om krav til førerprøvesensorer m.m. (sensorforskriften)

Møte i FAU-opprettet trafikkgruppe. Administrasjonsbygget Riddersand skole kl.18:00 til 21:20

KRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre

Høring - Forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg Levert: :03 Svartype:

Sikkerhet og vegarbeid Sett med entreprenørens øyne

Transkript:

HELSE OG SOSIAL Virksomhet bolig- og tjenestetildeling Eldre og bilkjøring

Bilen er en viktig del av mange eldres livsstil. Det er nødvendig for å ha et aktivt hverdagsliv og å fungere i samfunnet, også for eldre. Høy alder er ingen hindring for å kjøre bil. Erfaring med å vurdere kritiske situasjoner bidrar til at eldre mennesker ofte er gode sjåfører. De har også muligheten til å planlegge kjøringen for å unngå vanskelige forhold. Risiko og nedsatt fokus Imidlertid har trafikkintensiteten økt og det stilles høye krav til dagens sjåfører. Farten er et trafikkproblem og en stor risikofaktor for alle trafikanter. Det er årsaken til mange ulykker i trafikken og kan skape vanskeligheter og bli et hinder. Eldre personer er ofte mer skjøre, og kan tåle en krasj dårligere, og ulykker har større konsekvenser. Evnen til å beholde og forandre oppmerksomhet kan svekkes gjennom årene, noe som resulterer i vanskeligheter med å konsentrere seg om kjøreoppgaver. Man agerer saktere i situasjoner som krever beslutningstaking og responstid. Visse funksjoner som syn og hørsel forverres også med alderen. Eldre mennesker kan ha mer problemer enn yngre med å ta raske og riktige beslutninger i krevende situasjoner. Reaksjonstiden vil bli enda lengre hvis man som sjåfør gjør noe annet, for eksempel å bruke en mobiltelefon eller bli distrahert.

Kjør bil så lenge som mulig Velg en bil som er tilpasset fremtiden. Automatgir forenkler kjøringen da det er færre momenter å holde styr på. Velg også en bil med gode systemer som ryggesensor og filskiftevarsler. Det kan hjelpe hvis du er stiv i rygg og nakke når du snur deg. Velg også en høy bil med lavt innsteg, så det blir lettere å komme inn og ut av bilen. Komfort og ergonomi er viktig, og bilen skal være enkel å manøvrere. Det er også biler med svingbare og høyderegulerbare seter og intelligent cruise control som justerer hastigheten til trafikkforholdene. (Se utstyrsliste bak i brosjyren.) Ta en kjøretime på en trafikkskole. Det er alltid godt å oppdatere kjøringen din og få hjelp til å håndtere bestemte trafikkssituasjoner. Bilfører 65+ kurs i regi av vegvesenet er gratis og et godt kurs for å oppdatere deg på din plikt som trafikant i bil. Filmer med tips Statens vegvesen har utarbeidet noen filmer som tar opp de trafikksituasjonene som skaper mest usikkerhet og som kan være utfordrende: landevegskjøring, motorveg og rundkjøringer. Filmene finner du på her: https://www.vegvesen.no/forerkort/harforerkort/bilforer65pluss/nyttige+tips+til+bilforere

Når er det på tide å slutte å kjøre bil? Det er alltid individuelle forhold som styrer når det er på tide å slutte å kjøre bil. For eldre par kan noen ganger den mest uvante sjåføren, som i mange tilfeller er kvinnen, være den som må ta økt ansvar for biltransport på eldre dager. Spesielt når mannen ikke kan kjøre lenger. Derfor er det viktig å opprettholde sin kjøreferdighet og ikke alltid overlate til den som kjører mest. Når man føler at ens begrensninger er for store og usikkerheten tar over bilkjøringen, kan det være på tide å sette fra seg bilen. Å ha bil som man sjelden kjører, blir dyrt i det lange løp. Kanskje kan du bruke pengene til å ta en taxi til og fra i stedet? Det er også god offentlig transport og et tips er å begynne å trene på å bruke kollektivt tidlig.ttkjøring (taxi) og bestillingsruter (AKT buss) kan gjøre det enklere for de som må sette fra seg bilen for godt.de som føler at det er på tide å slutte å kjøre, kan levere førerkortet til politiet. Nytt førerkort etter fylte 75 år Ønsker du å fortsette å kjøre etter fylte 75 år, må du gjennomgå en helseundersøkelse hos fastlegen din. Helseundersøkelse består i tester og samtale for å vurdere om du fyller de vilkår som stilles i førerkortforskriften: "Ingen må føre motorvogn når vedkommende ikke er i stand til å kjøre på trafikksikker måte på grunn av sykdom, bruk av midler som gir svekket kjøreevne, eller annen helsesvekkelse." Etter legebesøket må du møte opp personlig og levere helseattesten samt egenerklæring på en av Statens vegvesen sine trafikkstasjoner.

Avstå fra å kjøre hvis du: føler deg trøtt eller svimmel reagerer saktere enn vanlig opplever at hverdagens aktiviteter er vanskeligere enn før; for eksempel å åpne pakker, matlaging og finne ut flere ting samtidig osv føler deg usikker når du kjører kan ha problemer med synet begynner å variere hastigheten uten grunn. kjører nær og over midtlinjen uten grunn. kjører mot trafikk ikke greier å holde fartsgrensen, men stadig samler kø bak deg. Det kan være lurt at du er påpasselig med å svinge inn til siden i for eksempel busslommer, for å slippe forbi bilene bak deg. har problemer med å se veiskilt i tide. ikke observerer medtrafikanter (myke trafikanter og kjøretøy). begynne å kjøre deg vill oftere. viser økt irritasjon under kjøring. glemmer å slå av og på blinklys og vindusviskere. begynner å gire feil slik at motoren ruses eller stopper. hvis du ikke fyller helsekravene for førerkort (helsenorge.no/rettigheter/forerkort-og-helsekrav)

Tilgjengelig teknologi ved valg av ny bil Adaptiv cruisekontrol (hjelper føreren å holde en jevn hastighet sammen med forvalgt tidsintervall til forankjørende kjøretøy) Styreassistent (et sikkerhetssystem som hjelper deg å holde deg innenfor kjørebanen din) Filholder (teknologi som automatisk plasserer seg riktig i vegbanen og tillater deg ikke kjøre ut av vegen) Aktiv blindsoneassistent (gir varsler ved kjøretøy i blindsone, og tar styring ved ignorering) Parkeringssensor/ryggesensor (teknologi som gir signal når et objekt er innenfor en farlig nærhet. Det finnes systemer med både sensorer foran, på sidene og bak) Ryggekamera (kamera plassert bak hvor du kan se på en TV-skjerm i bilen når du rygger. Finnes også 360 graders kamera) Parkeringsassistent (hjelper føreren med å finne parkeringsplass og parkerer bilen automatisk, både ved lukeparkering og vinkelrett parkering.) Skiltgjenkjenner (et optisk system som gjenkjenner trafikkskilt og gjengir dem på dashbordet. Noen kan stilles inn slik at bilen ikke lar deg kjøre fortere enn fartsgrensen) City stop / autobrems (AEB: automatisk bremsesystem som skal gjøre at bilen bremser av seg selv dersom en ulykke er i ferd med å skje.)

LED lys (De siste par årene er LED-lykter blitt stadig rimeligere og vanligere. De lyser godt, gir et hvitt lys og skal vare i mange år.) Laser lys (Laserlysene genererer en kjegle av lys med dobbelt så lang rekkevidde av alle LED frontlys. Strålen i laserlyset sprer seg ikke slik tradisjonelle lyskilder gjør, men holder en bestemt form og har en styrt rekkevidde på rundt 500 meter. Det er fullt mulig med ytterligere rekkevidde, men laserlyset er først og fremst konstruert for en optimal fjernlysfunksjon.) Adaptive kjørelys / automatisk nedblending (Med denne funksjonen kan fjernlyset være påslått når du tar igjen, eller møter biler fordi den justerer automatisk lengden på lysene slik at fjernlyset ikke forstyrrer motgående eller forankjørende trafikk.) Parkeringsvarmer (Fjernstyrt funksjon for å få ferdig oppvarmet bil samt isfrie ruter mens den står parkert) Godt visuelt dashbord med digital fartsmåler som er enkel å lese Høyderegulerbare og svingbare seter Multifunksjonsratt (Styre radio, musikkspiller, innkommende samtaler og cruisekontrol fra rattet.) Automatgir Firehjulsdrift

Kristiansand kommune Postboks 417 Lund 4604 Kristiansand Tlf: 38 07 50 00 www.kristiansand.kommune.no Januar 2018