PENDLING OG BULYST I HARDANGER

Like dokumenter
PENDLING OG BULYST I HARDANGER

Bedrifter i Hardanger

Om Fylkesprognoser.no

Kompetansearbeidsplassar i Hordaland

Talet på bedrifter innan eigedom har auka særleg sterkt i nokre av regionane rundt Bergen.

Attraktivitet og stadinnovasjon i Hordaland

Arbeidsliv

Spørjeundersøking om sentrumsområde

HORDALANDD. Utarbeidd av

Utviklingstrekk Fræna kommune

Plankonferansen i Hordaland Attraktivitet og stadinnovasjon i Hordaland. Solveig Svardal. Forståingsramme

Næringsanalyse for Hordaland 2009

Folketal, verdiskaping og kunnskapsproduksjon på Vestlandet

Attraktive stader og attraktive regionar. Barometer for planlegging. Norsk planmøte 2012 Solveig Svardal. Forståingsramme

AUD-Rapport Arbeidsmarknadsanalyse. Sysselsetting og pendling i Askøy kommune

Innbyggarhøyring i Nesse skulekrins

Kor mange blir vi i Hordaland? Fylkesordførar Tom-Christer Nilsen

Kvam herad. Sakspapir SAKSGANG Styre, utval, komite m.m. Møtedato Saksnr Sakshands. Kvam heradsstyre

Konkurransedyktige steder

Avdeling for regional planlegging

Korleis lukkast med lokal næringsutvikling!

Pendlingsprognose

Ungdom og regional utvikling i Nordhordland Spørjeundersøking Analyse, utgreiing og dokumentasjon (AUD) AUD-rapport nr

Innbyggarhøyring i Bryggja. Knytt til spørsmålet om grensejustering ved endring i kommunestrukturen i området BENT A. BRANDTZÆG OG AUDUN THORSTENSEN

2014/

Mange yrkesvalhemma har fleire periodar under attføring

Næringslivet i Kvam. Utvalde data. November AUD-rapport nr

Sysselsette (arbeidsplassar i Nordhordland)

ØKONOMI- OG ORGANISASJONSAVDELINGA HR-seksjonen

Konsekvensanalyse Ålvik/ Kvam

Vestland Statistikk og utviklingstrekk

Hardangerkonferansen. FOTO: Kjell Inge Tufte Tyssen

FOTO: Kjell Inge Tufte Tyssen. Hardangerkonferansen

Varehandelstatistikk til bruk i utvikling av senterstruktur- og kjøpesenterpolitikk i Hordaland AUD-rapport nr

Attraktivitet og næringsutvikling i Fusa

INDRE VESTLAND. Innspel frå Hardanger, Sogn, Voss og Vaksdal i dialogmøte med Vestland fylke

Vestland Statistikk og utviklingstrekk

Finnmarks fremtidige arbeidsmarked. Av Sveinung Eikeland og Ivar Lie, Norut NIBR Finnmark as

FLYTTING TIL OG FRÅ BYKLE

Produksjon og ringverknader i reiselivsnæringane

Innbyggarundersøking i Nordhordland kommunestruktur

Pendlingsanalyse for Meland, Lindås og Radøy

På veg mot auka regional ubalanse? Finnst det gode svar på korleis vi kan motvirke sentralisering og sikre regional vekstkraft? Regionaldirektør Jan

ØKONOMI- OG ORGANISASJONSAVDELINGA HR-seksjonen

ORGANISASJONSAVDELINGA Personalseksjonen - Org avd

Hordaland i tal. Fylkesstatistikk. Nr. 1 / 2007

Partsbrev - Invitasjon til å delta i selskapskontroll av Hardangerbrua AS frå Hordaland fylkeskommune

Vestland Statistikk og utviklingstrekk

FORDELING AV REGIONALE NÆRINGSFOND 2011

NHOs NæringsNM: Er Hordaland best på næringsutvikling? NHO-Hordaland årskonferanse 18.april 2013

Reisevanekartlegging i Hordaland fylkeskommune Fylkesbygget og Skyss.

Norske arbeidstakarar med berre grunnskole bør ta meir utdanning

Innbyggarundersøking om kommunereform i Lindås, Radøy og Fedje

Innbyggarundersøking om kommunereform i Lindås, Radøy og Fedje

Kjelde: alle figurar PANDA/SSB

Regionalplan for Sogn regionråd Utviklingstrekk og scenario Oppsummering etter møta Prosess og framdrift Innspel til vidare arbeid

Spørjeundersøking om pendling inn og ut av Alver

Saksnr. utval Utval Møtedato 011/16 Kommunestyret

Desse punkta markerar utdrag frå kommentarfeltet i undersøkinga som me har lima inn i rapporten.

Kort om føresetnadene for folketalsprognosen

Kort om forutsetninger for boligbehovsprognosene

Kompetanse for ei kunnskapsintensiv framtid

Kl 09:00: Gudrun Einbu frå Skyss presenterer deira ynskje om innspel til justeringar i busstilbodet.

Konsekvensanalyse Ålvik/ Kvam 2006

Byen som motor i den regionale utviklinga. Bymøte, , fylkesrådmann Ottar Brage Guttelvik

RV13- regionen. Næringsutvikling og attraktivitet. Telemarksforsking

KRAVSPESIFIKASJON FRÅ OPPDRAGSGIVAREN

Samla oversikt over talet på innbyggjarar og befolkningsutvikling i kommunane i Helse Fonnaområdet:

Kvam herad. Sakspapir

Innleiing. 1. Mål for samanslåinga. 2. Betre tenester

Vinterdrift av høgfjellsvegar. Vinterkonferansen på Voss 1. og 2. sept Pelle Engesæter, Norconsult. høgfjellsvegar. Forundersøking av lokale og

Bruk av Regionale utviklingsmidlar i kommunar med særskilte distriktsutfordringar

Samarbeidsmeteorolog 2017: Kva tenkjer ungdomane i Vest-Telemark om eit felles ungdomsråd?

MED ecampus PÅ NETT I LÆRARUTDANNINGANE

Program for Masfjorden Venstre

Næringslivsindeks Kvam

Skule i samarbeid med private gjev leksehjelp slik at leksene delvis vert gjort på skulen

Nye Volda 2019 Volda og Hornindal. Møre og Romsdal fylkeskommune plan og analyseavdelinga mai 2019

SENTRUMSOMRÅDE I HORDALAND

Kvam herad. Sakspapir SAKSGANG Styre, utval, komite m.m. Møtedato Saksnr Sakshands. Kvam heradsstyre /02 TUBO

Nye Volda Volda og Hornindal. Møre og Romsdal fylkeskommune plan og analyseavdelinga april 2018

Bosetting. Utvikling

Hornindal kommune Møre og Romsdal fylkeskommune plan og analyseavdelinga mai 2019

Arbeidsnotat til bymøtet 7. mai 2007, tiltaket Tilflytting 2017 Av Heidi-Iren Wedlog Olsen og Severin Aarsnes

Innbyggerundersøkelse i kommunene Granvin, Ulvik og Eidfjord. Presentasjon Ulvik 1. desember 2015

SAKSFRAMLEGG. Revisjon av kommuneplanen sin samfunnsdel for Fitjar kommune. Oppstart av Planprogram.

Intensjonsavtale kommunesamanslåing mellom Masfjorden og Gulen kommunar

Nye Volda 2017 Volda og Hornindal. Møre og Romsdal fylkeskommune plan og analyseavdelinga november 2017

KONKURRANSEGRUNNLAGET DEL III KONSULENTBISTAND

13. Sendetida på TV aukar

Regional delplan for attraktive byar og tettstader

Bosetting. Utvikling

Kommunen sin rolle i bygde- og næringsutvikling

VOSS HERAD Kommuneplan SENTERSTRUKTUR

GODT Å MYKJE Å KJEKT Å

Fortrinn og utfordringar for kommunane og regionane

Ny regionkommune HØNSSHUSSGÅSS

Skjønnsmidlar til fornyings- og utviklingsprosjekt i kommunane

Kvam herad. Sakspapir

Læringsarena 14. juni 2013

Transkript:

PENDLING OG BULYST I HARDANGER Presentasjon av rapport på Hardangerkonferansen 15. november 2017 i Nordheimsund. Pelle Engesæter ideas2evidence

Grunnlaget Rapporten er utarbeida på grunnlag av svar frå 171 arbeidstakarar som pendlar ut frå Hardanger Annonse i Hardanger Folkeblad, Hordaland Folkeblad og Hordaland Spørjeskjema Og nokre telefonintervju Registerstatistikk frå SSB Alle kommunar er representert Kvam har flest med, Granvin er mest overrepresentert Seks av 10 er menn Utvalet utgjer 9 prosent av 1896 registrerte arbeidstakarar med arbeid utanfor Hardanger (2016/17) Utvalet er representativt på regionnivå

Negativ folketalsutvikling Hardanger 2017: 22 918 innbyggarar Hardanger 1990: 25 661 innbyggarar 64851 65996 56085 1990 41500 1995 34061 2000 2005 26260 25661 22918 26535 18747 14035 14514 11875 12532 2010 2016 2017 Sunnhordland Vest Nordhordland Hardanger Bjørnefjorden Voss Osterfjorden

og låg utpendlingsdel

Mindre utpendling i 2016 enn i 2013

Kvar pendlar dei til? Og frå? Voss Bergen Nordsjøen Voss Bergen

Kven er pendlarane? Dei som pendlar ut frå Hardanger i hovudsak er menn og kvinner mellom 30 og 60 år, men det finst og pendlarar i tidleg 20-åra og seint i 60-åra. 6 av er 10 er menn. Menn jobbar i privat sektor, kvinner i offentleg sektor Mannlege pendlarar arbeider i hovudsak innan industri, oljeutvinning og bygg og anlegg. Pendling til Nordsjøen utgjer ein vesentleg del av desse arbeidsreisene. Kvinnene arbeider innan helse og sosialfag, undervisning og offentleg administrasjon. Mange av desse reisene går til Voss frå Granvin og Ulvik.

Pendlarar har høg utdanning Dei som pendlar ut frå Hardanger har eit langt høgare utdanningsnivå enn kva ein finn i regionen sett under eitt. (Det same gjeld i endå større grad for dei 33 i innpendlingsutvalet.) Om lag halvparten av pendlarane som pendlar ut frå Hardanger har universitets- eller høgskuleutdanning på mellom eitt og tre år. Kvinnene har vesentleg høgare utdanning enn menn. 27 prosent av kvinnene har universitets- eller høgskuleutdanning, medan berre 13 prosent av mennene har dette.

Det er viktigare å bu i Hardanger enn å arbeide der Dei som pendlar ut av Hardanger gjer dette anten av di dei ikkje får relevant arbeid der dei bur, eller har ein meir attraktiv jobb utanfor regionen, samstundes som dei av ulike årsaker vel å bu i Hardanger. Det er ein noko større del kvinner enn menn som svarar dei pendlar av di dei ikkje får relevant arbeid i Hardanger, Ein noko større del menn svarar dei pendlar av di dei har ein meir attraktiv jobb utanfor regionen. Undersøkinga kan peika i retning av at kvinner i noko større grad enn menn ikkje så lett finn arbeid i Hardanger.

Natur og familie veg tyngre enn tilgang på varer og tenestar Pendlarar legg meir vekt på fysiske og sosiale tilhøve ved bustadkommunen enn tilgang på varer og tenester for kvifor dei vel å bu i Hardanger Ein indikasjon på dette er at pendlarar i større grad vektlegg «vakker natur» og «trygge oppvekstmiljø» som viktige for bulysta, enn tilhøve knytt til kulturtilbod, tenestetilbod og varehandel.

Val av bu-stad

Implikasjonar Den eksistensielle pendlaren: «Det er her eg høyrer til!» Den pragmatiske pendlaren: Likar heimbygda, men ikkje for ein kvar pris Kvinner med utdanning kan ha vanskar med å finne relevant jobb i Hardangerkommunar Kvinnelege pendlarar jobbar for det meste i offentleg sektor i ein nabokommune (utanfor Hardanger) Bør kommunane gjere noko med dette? Kva kan dei gjere? Kompetansearbeidsplassar

Kvifor er det slik? Hardanger har relativt få arbeidstakarar som pendlar ut av regionen jamført med andre regionar i Hordaland som Bjørnefjorden og Nordhordland, men ligg om lag på same nivå som Voss og Sunnhordland. Kvifor er det slik? Er det av di dei fleste som ikkje får jobb i Hardanger anten alt har flytta ut eller ikkje vender attende etter ferdig utdanning? Med andre ord at det er ein samanheng mellom låg utpendlingsdel, høg utflyttingsdel og låg attendeflyttingsdel? Implisitt i dette resonnementet er at dei fleste kommunane i Hardanger er lite integrerte i større arbeidsmarknader, ein situasjon som lett favoriserer utflytting framfor pendling (eller trygd). Eller indikerer låg prosentvis utpendling heller at Hardanger eller deler av Hardanger - i stor grad er «sjølvforsynt» med arbeidsplassar tilpassa arbeidstakarane slik at dei slepp pendle ut?

Kvifor er det slik 2? Er det slik at høgt utdanningsnivå blant utpendlarar indikerer at Hardanger er attraktivt som buområde for dei med høg utdanning? Med andre ord at Hardanger kan by på så mange kvalitetar for arbeidstakarar med høg utdanning at ein vel å pendle for å kunne bu der? Eller er det slik at dei med høg utdanning pendlar ut av di det ikkje er arbeid i regionen tilpassa deira utdanning og kompetanse? Eller er det kanskje begge deler? Kan det vere at ei arbeidsreise på 45 minutt i større grad vert akseptert av pendlarar med høg utdanning enn av dei med låg utdanning? M.a. av di dei har ein kompetansejobb å reise til? (I så fall bør kommunane satse på trekke til seg slike arbeidstakarar!)

TAKK FOR MEG!