Er det farlig å sykle?
Trygg Trafikk Bindeledd - mellom det frivillige trafikksikkerhetsarbeidet og de offentlige myndigheter Nasjonalt kompetansesenter for trafikkopplæring barn og unge - et særlig ansvar for at trafikkopplæring og informasjon om trafikksikkerhet blir gjennomført som ledd i en samordnet innsats for trafikksikkerheten Pådriver i trafikksikkerhetsarbeidet - Lover og regler, trafikksikkerhetstiltak. - Vakthund: Følge ulykkesutviklingen og fremme krav om tiltak 2
Trygg Trafikk bedre trafikkopplæring i skolen?. Trygg Trafikk er tilfreds med at departementet bekrefter at bedre trafikkopplæring er en viktig forutsetning for nullvisjonsarbeidet. I forslag til Nasjonal transportplan 2010-2019 påpekes behov for å styrke innsatsen på barnehage, skole og foreldrepåvirkning. 3
Trygg Trafikk som pådriver Trygg Trafikk som opinionsbygger for trafikksikkerhet Trygg Trafikk har en tydelig posisjon ved å være den eneste aktøren som arbeider for bedre trafikksikkerhet uten å ha andre særinteresser Bedre kunnskap vil bidra til å skape større forståelse og aksept for nødvendige trafikksikkerhetstiltak hos publikum. Gjennom nettsider, egne publikasjoner og medieservice er Trygg Trafikk en ressurs for informasjon og kunnskap om sikkerhetsutstyr og risiko i trafikken For å nå bredere ut, til grupper som ikke aktivt søker informasjon selv, er det behov for ressurser til mer målrettet kampanje- og informasjonsvirksomhet. Trygg Trafikk skal øke publikums evne og vilje til å stille krav og til å bidra selv til en sikker veitrafikk 4
Myke trafikanter Nasjonal sykkelstrategi har som mål at 80% av barn og unge skal gå eller sykle til og fra skolen. Sykkeltrafikken i Norge skal økes fra 5% (2005-nivå) til 8%. Å få flere til å sykle og gå, er et mål i folkehelsearbeidet og et viktig bidrag for å redusere klimagassutslipp og lokal forurensning i byer og tettsteder. I den senere tid har vi sett en økning i ulykker som involverer myke trafikanter. En oppfordring om å gå og sykle mer, må ledsages av et tilrettelagt tilbud til de myke trafikantene. Trygg Trafikk mener at utbedring av gang- og sykkelveinettet langs skoleveier 4 km ut fra skoler for barne- og ungdomstrinnet, også kommer den øvrige befolkningen til gode, og bidrar til redusert biltrafikk rundt skolene. 5
Er det farlig å sykle? Dine kunnskaper? Erfaring? Livslang læring trafikkoppdragelse Trygg Trafikk har -Hovedansvar for å utvikle oppdatert materiell til barnehager og skoler -Rollen som både pådriver og veileder overfor barnehage- og skoleeiere, pedagoger og foreldre Trygg Trafikk skal -Styrke elevers og læreres motivasjon og kompetanse innen trafikksikkerhet -Satse mer på digitalt innhold i læremidlene og utvikle varierte metoder gjennom forsøks- og utviklingsprosjekter -Selv om vi har fått trafikk inn som kompetansemål på flere trinn og i flere fag i Kunnskapsløftet, må vi være aktive pådrivere og veiledere i skolemiljøet
Anbefalt progresjon i trafikkopplæringen 1.trinn: Trafikktrening i skolens nærområde. 2.trinn: Enkle trafikkregler. Skoleveien; gåløype og gåprøve. 3.trinn: Undersøkelse av egen skolevei, tellinger og registreringer. 4.trinn: Trafikkregler. Forberedende sykkelopplæring; enkel teori og trening i trygge omgivelser. 7
Prinsipper i opplæringen Trene ute, reflektere inne Lære ord og begreper Lære regler, trygt og farlig Gode vaner, faste rutiner Foreldresamarbeid Varierte oppgaver Relatert eget nærmiljø Fra konkret til abstrakt 8
Stor variasjon i omfanget av opplæringen Sykkelopplæring Fra bra til bedre Mange skoler gjør mye andre gjør lite Lite forpliktende læreplaner Avhengig av ildsjeler 9
Nye muligheter med Kunnskapsløftet Forplikter skolene i større grad Tydeligere progresjon Fra sykkeldag til mer langvarig opplæring 10
Læreplanen Kompetansemål etter 4. trinn: Følge trafikkregler for fotgjengere og syklister (kroppsøving). Kompetansemål etter 7. trinn: Praktisere trygg bruk av sykkel som fremkomstmiddel (kroppsøving). 11
Pådriver kurs for lærere Lærerveiledning Materiell Instruksjonsfilmer Sykkelhjemfilm 12
Bruk hjelm, sa jeg 13
Kompetansemål etter 10. trinn Gjøre rede for begrepene fart og akselerasjon, måle størrelsene med enkle hjelpemidler og gi eksempler på hvordan kraft er knyttet til akselerasjon (naturfag). 14
Alle trenger trafikkopplæring 15
og fortjener trygg skolevei og ansvarlige voksne 16
17
Hva gjør vi? (4.-5.trinn) Følge trafikkregler for fotgjengere og syklister. (4. trinn, kroppsøving) - Teori og oppgaver, med fokus på trafikkregler for fotgjengere og syklister. - Ferdigheter på sykkel - i kjøregård - Trafikktrening i trygge omgivelser, sammen med voksne. - Ikke forventet at elevene skal kunne vurdere vanskelige trafikksituasjoner. 18
Hva gjør vi? (6.-7. trinn) Praktisere trygg bruk av sykkel som fremkomstmiddel. (7. trinn, kroppsøving) - Mer komplisert teori og oppgaver. Større fokus på forståelse og egne valg - Trening i mer krevende trafikk - Selvstendig sykling i trafikken 19
Du blir god på det du trener på 20
Sykkelmateriell (4.-5. trinn): - Elevhefte 1 - Sykkelprøve 1 (6.-7. trinn): - Elevhefte 2 - Sykkelprøve 2 Begge : - Regelhefte - Sykkelfilm - Lærerveiledning på nett 21
Hva gjør vi? (8.-10 trinn) 8.trinn: Trafikksikkerhetsutstyr med hovedfokus sykkelhjelm og refleks. 9.trinn: Trafikksikkerhetsutstyr med hovedfokus på bilbelte, rus, lys, syn, farger 10.trinn: Fart og akselerasjon 22